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📰 前8个月京津冀区域进出口值同比增长14.6%

京津冀地区今年前8个月进出口总值达3.51万亿元,同比增长14.6%,其中出口1.06万亿元、进口2.45万亿元,分别增长13.4%与15.2%。自5月起,出口连续4月刷新月度新高,8月单月达1555.2亿元,增长22.7%。北京在三地中拉动作用最强,前8个月进出口值2.44万亿元,占区域总量的69.5%,对增速贡献约10.8个百分点。三地主体结构也在优化,民营企业增速领跑,前8个月民营企业进出口值9781.8亿元,增长22.7%,高出全国水平5.1个百分点。对新兴市场与“一带一路”区域往来持续增强,对东盟、瑞士、巴西、澳大利亚等市场均实现较快增长,非洲53国进出口同比增幅达到20.7%。出口结构方面,机电产品仍占比接近六成,出口额6280.2亿元,增长18.5%;其中汽车、集成电路、锂离子蓄电池等细分领域增势突出,分别增长38.0%、90.5%与138.2%。

🏷️ #京津冀 #机电产品 #民营企业 #对外贸易 #新兴市场

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📰 从“功能载体”到“超级智能体”新能源汽车产业指数的六块行业“拼图”

2026年9月9日,工信部等九部门发布《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》,明确智能网联新能源汽车是汽车产业转型升级的核心方向。中证新能源汽车产业指数选取50家在新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等领域具代表性的上市公司证券,反映产业龙头的整体表现。产业发展在全球竞争格局中逐步由“功能载体”向“超级智能体”转变,智能化水平快速提升。2026年上半年及前8个月,新能源汽车产销均实现高增长,渗透率突破60%,出口呈现显著增势,国内品牌市占率提升至71.8%。此外,AI 与智能网联技术加速融入汽车制造,L2/L3级自动化和智能化应用进入规模化阶段,储能与电池材料需求强劲,带动相关产业链扩张。中证指数的样本结构显示,50只成分股覆盖电力设备、整车及零部件、有色金属、化工等行业,前十大权重股包括比亚迪、宁德时代、汇川技术等,共同构筑观察国内新能源汽车景气度的“风向标”。

🏷️ #新能源汽车 #智能网联 #指数成分 #龙头企业 #产业发展

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📰 专家:2026年中国汽车出口增量有望创历史新高

2026年中国汽车产品质量表现研究(AQR)在北京举行颁奖典礼,主题为“快迭代 护底线”,聚焦在汽车产品质量的底线坚守与长期价值。车质网和凯睿赛驰咨询牵头制定了行业首个三电系统用户感知质量评价团体标准——《新能源汽车电池、电机及电控系统用户感知质量评价指南》以应对快速迭代带来的质量挑战。国家信息中心经济咨询中心高级经济师、专业总师路遥指出,尽管国内乘用车内需承压,新能源需求与渗透率持续提升,汽车出口保持高增长,1-8月新能源乘用车出口达到336万辆,超越传统燃油车出口,显示结构性机会持续存在。随着中系车竞争力提升,其全球份额有望稳步上升,国际化态势将维持良好。

🏷️ #新能源 #质量评价 #三电系统 #出口增长 #市场展望

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📰 开源证券:给予威贸电子增持评级

威贸电子在2026年上半年实现营收1.46亿元,较上年同期微增1.13%,但归母净利润为2191.18万元,同比下滑10.34%;扣非后净利润下降约19.75%,毛利率为27.52%。与之相关的预测显示,2026-2028年归母净利润预计分别为0.54、0.63、0.71亿元,EPS为0.67、0.78、0.88元,对应PE为22.1、18.9、16.7倍。公司通过积极卡位数据中心散热系统等新兴高增长赛道,推动相关项目放量,推动线束与集成组件业务在多领域的放量增长。新能源汽车出口与线束等业务在2026年上半年呈现同比高速增长,出口量及金额显著提升,新能源汽车出口增速领跑总体出口,成为出海核心动力。家电与工业领域的新产品和批量生产项目陆续进入量产,海外销售收入持续增长,数据中心散热系统线束在AI算力需求推动下实现显著增量,热泵、智能物流传输系统连接器等项目也进入批量生产阶段,推动业务结构持续优化。风险方面需关注原材料价格、汇率波动及新品研发进度等不确定性。综合来看,公司在新兴高增长赛道的布局有望带来放量增长,但投资回报仍需关注宏观与行业周期性因素。

🏷️ #数据中心 #线束 #新能源汽车 #散热系统 #AI算力

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📰 8月工业增加值回升至5.2%:新动能贡献超六成,生产结构向新向优

2026年8月我国工业生产回升明显,规模以上工业增加值同比增长5.2%,环比0.54%,高于市场预期。制造业增值增长6.1%,成为带动工业的核心力量。新动能对工业增长的贡献持续提升,1—8月新动能领域(如高技术制造、数字产品制造、集成电路、智能制造等)对工业增速的贡献率超过半壁江山,成为支撑经济的关键驱动力。8月装备制造业、高技术制造业、数字产品制造业同比分别增长12.1%、16.7%、15.7%,新动能在工业增长中的引领作用进一步增强。外需方面,出口交货值同比增长11.1%,装备制造业出口贡献显著,电子、汽车等行业表现亮眼。行业结构呈现“传统行业承压、新兴产业领跑”的分化格局,后续需通过政策提效托底实体经济。单位能耗下降、清洁能源发电比重提升,体现降碳、扩绿与增长协同。展望后续,随着存量政策落地及全球AI景气回升,制造业投资的短期拖累或将减弱,经济延续温和回升态势。

🏷️ #工业增长 #新动能 #高技术制造 #装备制造 #外需

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📰 新兴产业与进出口“双快”领跑 8月国民经济彰显强大韧性_北京商报

8月我国规模以上工业增速稳健,显示新兴产业对工业增长的拉动作用明显。高技术制造业增加值同比16.7%,装备制造业同比12.1%,锂离子电池、工业机器人等新产品产量快速提升,推动制造业整体增长超出工业平均水平。外贸方面,8月进出口总额同比增长19.8%,进口增速23.7%区间内,出口交货值两位数增长,显示外需韧性较强并带动制造业产出提升。统计部门强调,三稳两快格局中,新兴产业成为增长快的“快车道”,数字制造、信息服务、人工智能等领域的投资与产出持续提升,知识产权产品投资与研发投入显著增加,推动产业链供应链韧性增强。展望未来,尽管外部环境仍具挑战,我国经济长期向好基本面未变,积极的宏观政策与深化改革、统一大市场建设将继续释放发展潜力,推动高质量发展与绿色转型。

🏷️ #高技术制造 #外贸增长 #新兴产业 #数字制造 #绿色转型

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📰 二手车消费潜力加速释放:减税延续、出口或全面放开_汽车频道_中国青年网

本篇报道聚焦我国二手车市场在政策推动下的快速发展态势及其潜在挑战。文章指出,国家和地方层面陆续推出利好措施,包括对二手车经销的增值税优惠延续至2027年、限迁政策松绑、异地提档便利化等,旨在降低交易成本、提升市场透明度并促进行业转型升级。业内专家普遍认为,二手车作为拉动汽车消费的重要板块,具有巨大的市场潜力,预计到今年全国二手车交易量可达千万辆级、交易额数万亿元,新能源汽车二手车亦成为增长点。与此同时,市场仍面临信息不对称、车况可信度、资金周转等难题,需通过加强行业监管、建立统一评估与认证体系、推进经纪向经销转型,以及发展金融和售后服务等手段提升保值率和规范化水平。放开出口政策被视为行业发展的又一扩展维度,预计将提升二手车的全球流通性与市场竞争力。总而言之,二手车行业正进入高质量发展的新阶段,政策红利与市场潜力叠加,行业需在规范化、品牌化和服务体系建设上持续发力。

🏷️ #二手车 #政策扶持 #经销转型 #市场潜力 #新能源汽车

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📰 马光远:没有容易赚钱的时代,要在危机之中寻找机会

本次论坛聚焦实体产业转型与高质量发展,核心观点是把握危机中的机遇。马光远强调,经济周期没有容易赚取的时期,过去40年每十年都面临挑战,但也伴随新的财富机会,需要把数据放入历史视角,构建观察行业的方法论,从而洞察行业周期、趋势与方向。以出口、新能源汽车、房地产和制造业为例,北京以外的区域机会正在显现:新能源汽车在近十年实现快速增量,渗透率快速提升,已进入阶段性转折,油车品牌占比下降。房地产市场则呈现结构性变化,青岛等地应关注二手房市场与城市更新的消长趋势,与此同时,全球产业链重塑、AI与中美博弈将持续影响制造业价值。马光远指出,制造业在AI时代不会被削弱,反而会因技术进步而更具重要性,因此制造业需顺势而为,挖掘新的产业机会,推动城市更新和区域产业升级。青岛作为制造业大市,需巩固根基,在新周期中把握转型红利。

🏷️ #经济趋势 #新能源汽车 #房地产 #制造业 #城市更新

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📰 商务部:2025年我国汽车出口832万辆,创历史新高-中宏网

9月11日,工业和信息化部举行新闻发布会,介绍我国智能网联新能源汽车产业发展及汽车产业国际化成效与未来计划。曹文副司长指出,党中央、国务院高度重视汽车产业国际化,商务部与相关部门共同推动,在服务、促进、管理、保障等方面持续发力,呈现四大亮点:出口规模持续增长、合作方式日益多元、“朋友圈”越拓越宽、绿色智能亮点突出。2025年我国汽车出口达到832万辆,创历史新高,新能源车出口占比在2026年上半年超过四成,全球市场持续扩展,海外投资涉及80多个国家和地区,全球产业链合作不断深化。未来将围绕完善出海政策、健全海外服务体系、加强企业出海合规、强化海外利益保护等四方面,推动汽车产供链国际化向更高水平迈进,提升企业国际化能力与品牌形象,构建更安全稳健的全球经营环境。

🏷️ #汽车国际化 #新能源出口 #全球市场 #合规指引 #产业链安全

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📰 中航证券:给予比亚迪买入评级

中航证券对比亚迪发布研究报告,指出公司在2026年上半年盈利能力改善明显,主要受海外出口增长、费用控制提升以及全球产能布局推进等因素驱动。2026H1 公司实现营收3448.15亿元,同比-7.1%,归母净利润123.25亿元,同比-20.5%,毛利率18.8%、净利率3.6%,均呈现不同程度的改善。具体到Q2,营收1945.90亿元,同比-3.15%,归母净利润82.41亿元,同比大增29.7%,毛利率18.9%、净利率4.3%,显示盈利能力的显著复苏。海外市场贡献突出,Q2 海外销量79.2万辆,境外收入占比达到52.6%,海外产能布局如泰国、巴西等地投产,支撑出海。储能领域受能源转型和AI算力建设驱动,行业景气度高,2030年储能装机目标达三亿千瓦。汽车+电池板块营收2753.41亿元,毛利率22.3%,盈利能力提升来自海外增长与成本管控,以及前沿技术的迭代,如第二代刀片电池、闪充与智能化升级(天神之眼系统、辅助驾驶保有量超333万辆)。公司维持买入评级,预测2026-2028年归母净利润分别为375、502、636亿元,尽管面临宏观与政策风险,但看好其全球龙头地位、高壁垒与持续增长。"此外,报告指出全球电动车与储能市场的高景气仍将持续,公司将继续扩大海内外产能、提升供应链韧性,并在技术迭代与智能化方面保持领先。

🏷️ #比亚迪 #新能源汽车 #储能 #海外出口 #产能布局

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📰 成本高企、壁垒升级,三角轮胎“增收不增利”背后的行业重构

三角轮胎(601163)2026年上半年营收实现同比增长,但盈利能力承压,净利润同比下降14.11%。原因主要来自原材料价格持续上涨和汇率波动双向挤压,导致成本显著上升,尽管产销结构改善,销量同比提升但利润未同步增长。公司上半年营业成本同比增4.11%,研发费用大幅上升至2.23亿元,显示出高研发投入对短期利润的拉动作用。全球市场方面,海内外呈现分化格局,国内市场需求韧性较强,新能源车轮胎及配套业务成为国内增长亮点;海外市场则受贸易保护主义、区域冲突及价格承压影响,盈利能力受限。为破解国际壁垒并优化全球产能布局,三角轮胎计划在柬埔寨新建年产700万条高性能子午线轮胎项目,体现全球化经营的长期战略。行业层面,上半年国内轮胎行业普遍“产销增长、盈利收缩”,受欧盟反倾销、原材料高位及汇率波动等因素影响,出口价格持续承压。未来发展将依赖全球化产能布局、高端技术壁垒及精细化运营,头部企业有望率先穿越周期。

🏷️ #全球化 #高端技术 #成本压力 #出口壁垒 #新能源

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📰 商务部:引导汽车行业合理有序跨境布局

9月1日,商务部会同工业和信息化部与市场监管总局发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》(下称《汽车指引》),旨在推动汽车产业国际化健康发展,提升企业合规经营能力与国际影响力,促进全球产业链供应链合作。今年以来,中国汽车出口保持高增势,7月单月出口达109万辆,同比增长57.5%,1-7月累计出口640万辆,新能源汽车成为出海核心动力,6月、7月出口占比接近50%。在规模快速扩大的同时,规范出口秩序、倡导海外合规经营尤为重要。业内人士指出,贸易保护抬头、关税与非关税壁垒持续存在,企业需主动完善全链条合规体系,推动高质量发展。《汽车指引》与此前发布的境外履责、廉洁、反垄断等指引形成衔接,完善了境外合规制度框架,填补海外竞争合规服务空白,提升海外综合服务能力建设。指引强调提升境外本地化合规经营能力,涉及安全、环保、数据、碳排放、供应链尽职调查等领域的风险与义务,帮助行业提升整体应对能力。业内亦认为指引将促使行业建立“规范经营、协同出海”的良性竞争秩序,推动技术、标准、服务等全要素的全球化布局。下一步,商务部将与相关部门共同推进海外综合服务体系,进一步引导汽车行业合理有序跨境布局。

🏷️ #合规 #出海 #全球化 #新能源汽车 #跨境布局

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📰 中国上市公司协会:上半年六成上市公司营收正增长,四成净利润正增长 — 新京报

2026年上半年,我国上市公司经营质效稳步提升,产业动能转换加快,科技创新活力持续迸发,绿色转型稳步推进。总体来看全市场营业收入达37.76万亿元,同比增长7.6%,净利润3.58万亿元,同比增长19.5%,二季度增速显著高于一季度。创业板、科创板、北交所等新兴市场表现突出,科创板营收增速接近40%,净利润增速翻倍以上。行业层面,制造业和高端装备等细分领域利润改善明显,国有控股企业盈利状况改善,民营企业增长动能充沛。消费、外贸、服务业保持韧性,新能源汽车、文化娱乐、游戏等新兴领域贡献显著。创新活力持续释放,全市场研发投入同比上涨,信息技术、生物产业等成为创新“头雁”。绿色转型方面,节能降碳、循环经济和废弃资源利用等领域取得双位数增长。股东回报机制不断完善,现金分红总额达到7403亿元,回购与增持热度提升,市场信心逐步提振。整体来看,高质量发展阶段性成效逐步显现,市场结构性机会凸显。

🏷️ #高质量发展 #创新驱动 #回报提振 #新能源 #绿色转型

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📰 乘用车概念盘中走弱,行业进入结构性、稳增长阶段 | 异动情报

8月31日,乘用车板块盘中下跌,相关成分股多家下挫,市场情绪受新能源与智能化行业趋势影响。政府工作通知强调巩固新兴产业快速发展势头,推动新能源汽车、电子信息和新材料等领域扩能增效,力争全年新能源汽车产量达到100万辆,同时推动12英寸大硅片、金刚石热沉片等关键材料与产线达产;亦将推动液冷服务器、皮卡车、乘用车技改和动力电池等项目投产,指向汽车产业的提质增效与升级。行业研报普遍认为汽车行业已从成长期过渡到成熟期,2026年国内销量趋于平稳,但海外市场扩张与单位利润提升成为新的增长点,新能源乘用车份额持续扩大,插电混动等车型增速仍具潜力。全球销量预计实现小幅增长,我国乘用车2026年销量有望保持稳健增速,出口量与新能源车出海增速成为驱动之一。个股方面,比亚迪、赛力斯、北汽蓝谷、广汽集团、海马汽车等在不同程度上受市场波动影响,企业将聚焦新能源、智能化及与华为等科技伙伴的深度协同,以实现技术升级和市场扩张。整体来看,行业景气在结构性与海外增长的推动下继续向好,新能源与智能化仍是驱动核心。注:本文信息仅供参考,投资需自担风险。

🏷️ #新能源 #智能化 #海外扩张 #市场趋势 #产业升级

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📰 海外出口数量增逾五成 长安汽车上半年营收656亿元

上半年,长安汽车在行业整体下行的背景下,依然实现销量111.9万辆、营业收入656.34亿元,其中海外出口45.5万辆同比增长51.9%,新能源汽车销量41.4万辆,显示出公司在稳运营、促销量方面的积极作为。公司推进“第三次创业——创新创业计划9.0”和“13336”战略,加速三大计划协同落地,香格里拉计划持续推进,阿维塔、深蓝、启源等三大数智新能源品牌推出多款焕新车型,完善产品矩阵,带动销量增长。同时,全球混动中国方案、蓝鲸超擎混动全球首发,以及WE20TG-AA混动发动机首台样机下线,显示出在动力技术和协同创新上的持续突破。太行分布式电驱进入量产与普及阶段,金钟罩电池获2025国家科技进步奖二等奖,北斗天枢计划提速并获得L4自动驾驶测试牌照,标志着全场景无人物流与智能网联的落地推进。若干重大科技与产业化成果相继发布,天枢智能大模型等自研能力进入实际落地,海外市场方面巴西阿纳波利斯工厂投产、UNI-T本土化生产,泰国、波兰等市场也实现关键突破。上半年新能源新品密集投放,持续为消费者提供高品质绿色出行选择。

🏷️ #长安汽车 #新能源 #全球化 #自动驾驶 #智能网联

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📰 广发宏观 | 新一代信息技术行业出口订单环比企稳

本报告基于8月的EPMI及相关宏观数据,指出在中东地缘局势波动、厄尔尼诺影响和海外科技链条调整等因素背景下,传统行业高频数据与新兴产业EPMI均呈现景气度不足的态势,短期内存在稳增长的必要性。8月EPMI为47.8,环比基本持平,受季节性特征影响总体略弱于历史均值,但行业内部差异显著:新能源、新能源汽车与生物产业库存下降拖累总体指数,而高端装备制造、新能源、新材料等仍处于景气高位。新能源相关行业自有库存下降,部分原因包括对冲内卷压力及监管举措落地的影响;购进价格回升、销售价格持平、利润与应收账款略有下滑,显示企业采购节奏偏谨慎。新一代信息技术出口订单虽经历波动,但8月实现边际企稳,反映美国资本开支与亚洲出口的短期驱动对行业景气的支撑作用。综合判断,月度制造业PMI可能偏弱徘徊,需持续关注政策工具落地及全球经济与地缘政治变化对投资与消费的传导。风险提示包括政策落地效果不及预期、国际形势变动、全球流动性收紧等因素。

🏷️ #宏观 #EPMI #新兴产业 #景气度 #稳增长

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📰 退出国内零售!上汽通用第三个20年,不再有雪佛兰的故事

雪佛兰在华市场经历了从巅峰到大幅下滑再到逐步退出的过程。自2005年引入中国市场后,凭借赛欧、科鲁兹、迈锐宝等车型在国内获得热销,2014年销量达到峰值76.7万辆,经销商网点近千家,成为主流合资品牌。2018年以来,通用推行三缸发动机战略,雪佛兰车型全面换装,市场接受度低、口碑与销量双双下滑,同时同门的别克品牌压低价格带,形成内部挤压,导致销量持续下降。2019年降至41万辆,2022年、2023年进一步降至20万辆与16.9万辆,2024年降至5.27万辆,2025年零售仅8747辆,2026年上半年仅2302辆,零售体系基本停摆。经销商网络萎缩明显,部分省市仅存极少门店,官方信息停更时间久。作为上汽通用战略重组的一部分,雪佛兰逐步退出中国市场,将生产仍在国内进行但不再面向中国零售,改为供应海外市场。2026年合资续约凸显未来以别克、凯迪拉克为重点的新战略,雪佛兰在华地位逐渐边缘化。总体来看,这是一场围绕市场定位、产品策略及资源重分配的系统性调整,意在聚焦海外市场及新能源车型的布局,但也引发对品牌矩阵和区域市场策略的广泛关注与讨论。

🏷️ #雪佛兰 #上汽通用 #中国市场 #战略调整 #新能源

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📰 中国贸易救济信息网

全球新能源产业的产能形成是市场机制驱动的结果,体现了需求拉动与技术迭代共同推动的自然进程。文章通过光伏、风电和新能源汽车三个领域,阐述了中国在全球能源转型中的关键作用:需求端的爆发性增长、供给端企业的自主投资与竞争、以及技术创新和产业链协同的长期积累,形成了动态竞争优势。中国以规模效应、持续研发投入和完整产业链,提升了光伏组件、风电整机及相关零部件的国产化率与成本优势,推动全球价格下降与技术进步。同时,新能源产能对全球不同经济体的赋能各有侧重:对发达国家主要通过降低转型成本和提速电动化;对发展中国家则在就业、能源可及性与本地化生产方面带来更广泛的积极效应。中国的新能源产能不仅为自身“双碳”目标提供支撑,也为全球绿色发展提供供给与技术支撑,成为全球能源转型重要的组成部分。

🏷️ #新能源 #光伏 #风电 #电动汽车 #创新

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📰 宇通客车半年扣非18亿创新高 7米以上客车出口量行业居首

宇通客车在2026年上半年展现出较强韧性。营业收入167.19亿元,同比增3.65%;归母净利润18.67亿元,同比降3.52%;扣非净利润17.96亿元,同比增长约16%,再创新高。公司产销量方面,大中型客车仍居行业龙头,6米以上车型国内销量破万,出口份额稳居前列,7米以上大中型客车出口达6642辆,市场份额居行业首位。受市场变化影响,大中型客车销量有所下滑,轻型客车销量快速提升,形成“量增质跃”的结构性态势。国内市场需求在总量下降与新能源购置税调整、以旧换新政策等因素叠加下呈波动,公交与一、二线城市项目带来一定提振;出口保持向好。公司在研发方面持续投入,6月末研发投入8.29亿元,占营收4.96%,形成“投入-研发-转化-迭代”的闭环,新能源、智能网联、电动化等技术成为核心推动力。资金方面,货币资金及理财合计约121亿元,当前无有息负债,流动性充足,有能力支撑持续的研发与国际化布局。展望下半年,行业需求降幅有望收窄,宇通将继续通过技术领先和全球化布局巩固龙头地位。

🏷️ #客车龙头 #研发投入 #新能源客车 #国际化 #资金充裕

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📰 连续两月出口破百万辆创纪录!这一方向成行业核心增长引擎

近期香港多地政策与市场信号显示,全球与国内经济活动正在从稳增长向结构性升级转变。汽车出口持续高增,新能源车海外渗透率提升,出海模式帮助车企抵消国内产能过剩并提升盈利空间,同时促成行业集中度提升。北京等地放宽公积金贷款及新增宅地供应,带动一线城市房地产活跃度回暖,及对优质房企的资金与拿地意愿提振,房地产市场进入以运营和存量盘活为核心的新阶段。浙江推进脑机接口产业化,出台系统性金融扶持与应用场景落地政策,目标在2027年实现产业营收50亿元、形成若干标杆产品,推动前沿科技与资本市场协同发展。半导体与存储领域迎来产能扩张与景气回升,SK海力士在大连扩产并带动国内配套需求,AI算力提升下存储市场需求旺盛,相关设备与材料领域受益,短期仍需关注产能释放时点及全球供需格局。总体来看,政策引导与市场需求共同推动新旧动能转换,未来聚焦具备全球竞争力的龙头企业及核心上游标的。

🏷️ #新能源 #地产回暖 #脑机接口 #半导体 #出海增长

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