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📰 2025汽车行业年鉴 | 出海篇：时隔40年的历史呼应：中国汽车开启“技术换市场”时代

2025年，中国汽车出口表现超出预期，累计出口量达到733万辆，同比增长25.7%。这一增长主要得益于新能源车的强劲出口，预计全年将达到800万辆。中国车企在出口市场中，积极布局新兴市场，同时在出口模式上实现了创新，从整车出口转向技术、服务和产能的本土化。

随着全球贸易环境的复杂变化，中国汽车业的灵活应变能力不断提升，混动车型成为新的增长动力。传统市场逐渐变动，新兴市场的崛起为中国汽车提供了更多机遇，尤其是在东南亚和拉美市场。同时，技术输出成为新的标签，车企通过核心技术参与全球产业分工。

进入2026年，中国汽车将在欧洲市场面临新的挑战，合规性和品牌塑造成为重中之重。欧盟即将实施多项新法规，给中国车企带来了标准和成本的双重压力。如何在这样的环境中实现技术领先优势的商业成功，将是出海车企必须面对的核心课题。

🏷️ #汽车出口 #新能源车 #市场布局 #技术输出 #合规挑战

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📰 2025汽车行业年鉴 | 出海篇：时隔40年的历史呼应：中国汽车开启“技术换市场”时代

2025年，中国汽车出口表现超出预期，累计出口量达到733万辆，同比增长25.7%。其中，新能源车出口增长尤为显著，达到301万辆，主要推动了整体出口的增长。乘联会对全年出口量的预期已提升至800万辆，显示出中国汽车在全球市场的竞争力，尤其在欧洲和新兴市场的布局日益加快。

随着出口市场的变化，中国车企逐步从整车出口转向技术、产能和服务的本土化输出，形成新的出口模式。市场格局重构，传统市场的表现有所波动，而新兴市场如东南亚和非洲则迅速崛起，成为中国汽车的主要增长点。尤其是墨西哥，已成为中国汽车的重要海外市场。

展望2026年，预计中国汽车业将加快全球化布局，智能化技术和产品的出口将加速，成为新的价值增长点。然而，面对欧盟即将实施的严格法规，中国车企需积极应对合规性挑战，提升品牌口碑，确保在国际市场上的持续竞争力。

🏷️ #汽车出口 #新能源车 #市场布局 #技术输出 #合规性挑战

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📰 2025汽车行业年鉴 | 出海篇：时隔40年的历史呼应：中国汽车开启“技术换市场”时代

2025年，中国汽车出口表现超出预期，累计出口量达到733万辆，同比增长25.7%。其中，新能源车出口大幅增长62%，显示出中国汽车在国际市场上的强劲竞争力。乘联会预测全年出口将达到800万辆，显示出中国汽车在全球市场的影响力增强。值得注意的是，中国车企在出口市场和模式上都发生了新变化，积极布局欧洲和新兴市场，同时从整车出口转向技术和服务的本土化，显现出灵活应变能力。

2025年，中国汽车出口面临着地缘政治和关税壁垒的挑战，但也促使车企快速调整策略，混动车型成为新的增长点。市场格局逐渐重构，新兴市场如东南亚、非洲和南美的市占率提升。此外，技术输出成为新趋势，领先企业通过技术授权和平台共享参与全球产业分工，标志着中国汽车在国际市场上的崛起。

展望2026年，中国汽车出口将进入深度布局阶段，重点在于本土化生产和智能化技术的加速出口。海外市场的合规性挑战及品牌塑造将是重中之重。未来，中国汽车业需在技术输出与生态协同中构建全球竞争力，以应对国际市场的复杂环境。整体来看，中国汽车在全球市场的影响力日益增强，未来发展潜力巨大。

🏷️ #汽车出口 #新能源车 #市场布局 #技术输出 #全球竞争力

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📰 汽车行业十大趋势：大模型驱动的座舱体验成新核心竞争力

在2025年毕马威中国汽车行业峰会上，提出了汽车行业的十大趋势，指出中国车企正在从技术输入者转变为技术输出者。国际品牌开始利用中国在新能源和智能化方面的优势，以此促进全球战略的实施，形成新的合资模式。在智能化的下半场，智能驾驶技术逐渐从依赖硬件传感器转向依赖AI算法与数据，这种认知流的转变使得大模型驱动的自然交互及座舱体验成为新的核心竞争力。

2025年上半年，中国汽车的产销量首次双超1500万辆，新能源汽车的增长尤为显著，产销量增速超过40%。这一快速发展不仅重塑了国内市场，还推动了国内品牌的出口趋势，成为全球汽车产业电动化与智能化转型的重要力量。消费者对新能源车的接受度提升，燃油车份额逐渐收缩，市场消费结构发生明显变化，更加侧重智能体验和个性化车型。

毕马威中国的专家指出，新能源车的快速发展与智能化密切相关，未来汽车将朝着电动化与智能化的深度融合方向发展。这一趋势在今年的汽车科技50评选中得以体现，许多智慧出行和自动驾驶企业获得认可，显示出新能源动力总成的发展对行业的影响。

🏷️ #汽车行业 #智能化 #新能源汽车 #技术输出 #市场变化

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📰 破解出口受阻 中国汽车从产品出口到能力输出_车家号_发现车生活_汽车之家

在全球汽车产业转型的背景下，中国车企正经历从“产品出海”到“生态出海”的重大变革。根据2025中国汽车产业发展国际论坛的数据，中国汽车出口量在过去的二十年中大幅增长，新能源车型的比重也显著提升，显示出中国汽车行业从追随者转变为行业引领者的重要性。同时，中国企业在向国际市场拓展时面临诸多挑战，包括技术壁垒和全球贸易环境的复杂性。

企业在技术输出方面的进展成为中国汽车国际化的重要标志，比亚迪和蔚来在海外市场的创新举措，表明了中国汽车制造商逐步成为标准制定者的角色。此外，数据合规相关的新挑战也逐渐显现，汽车企业需对应欧洲的法规要求，确保产品的全球合规性。同时，企业的供应链管理和基础设施布局成为提升竞争力的重要因素。

中国车企的进步不仅体现在产品出口上，更在于其综合能力输出的提升。通过技术创新、品牌营销和市场定位等方面的努力，企业逐渐重构汽车后市场的价值链。随着全球化战略的推进，中国汽车业正迎来更具挑战和机遇的新阶段，从“机会导向”转向“战略驱动”，必将在未来的国际市场上书写新的篇章。

🏷️ #汽车国际化 #技术输出 #数据合规 #市场机遇 #生态出海

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东吴证券：6月进入客车行业旺季 国内公交/出口同比高增_腾讯新闻

东吴证券发布研报指出，客车行业将成为中国汽车制造业的技术输出龙头，未来3-5年海外市场将为该行业带来显著的业绩贡献，甚至能再造一个中国市场。其盈利创新高的原因包括国内市场没有价格战、寡头龙头格局以及海外市场的净利率明显优于国内，此外，碳酸锂成本的持续下行也为行业带来利好。

报告强调，客车行业的成功背后有多重支撑因素。首先，符合国家战略，客车行业在“一带一路”倡议中扮演重要角色，具备十余年的国际市场经验。其次，技术与产品水平已达到国际一流水平，新能源客车在全球市场中处于领先地位。最后，国内市场价格战的结束将促进行业复苏，预计需求将恢复至2019年水平。

东吴证券对客车行业的市值空间持乐观态度，认为小目标是挑战2015-2017年行业市值峰值，大目标是实现新的行业天花板。投资建议方面，宇通客车被视为高成长和高分红的典范，金龙汽车则被认为是进步最快的企业，未来利润弹性较大。风险提示包括全球地缘政治波动及国内经济复苏进度低于预期。

#客车行业 #技术输出 #海外市场 #投资建议 #盈利增长

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东吴证券：6月进入客车行业旺季 国内公交/出口同比高增_股市直播_市场_中金在线

东吴证券在研报中指出，客车行业将成为中国汽车制造业技术输出的世界龙头，未来几年海外市场将显著提升行业业绩。该行强调，国内市场的价格战已经结束，寡头龙头格局形成，并且海外市场的净利率远超国内，预计未来3-5年将再造一个中国市场。

支持这一观点的因素包括：国家政策支持、一带一路倡议带来的机遇，以及客车技术达到国际一流水平。国内市场经历了多重挑战后，需求回暖，预计将推动企业盈利水平提升。宇通客车与金龙汽车被视为行业内潜力股，特别是在预期的利润增长和市值空间方面拥有正面前景。

东吴证券维持对宇通客车的“买入”评级，并预计其未来三年的净利润将持续增长。金龙汽车的利润弹性也受到关注，预计将迎来显著的增长。需要注意的是，全球地缘政治和国内经济复苏的风险可能影响这一预期的实现。

#客车 #技术输出 #海外市场 #盈利能力 #投资建议

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客车7月月报：6月进入行业旺季，国内公交/出口同比高增

客车行业正在经历一轮大周期，主要驱动因素是中国汽车制造业将成为全球技术输出的领头羊。随着海外市场的业绩贡献，预计在未来3-5年内，客车行业将至少再造一个中国市场。这一趋势与国家战略相符，客车作为“一带一路”的践行者，凭借十余年的出海经验，能够更好地适应新的国际形势。

在技术和产品方面，中国的客车已达到世界一流水平，尤其是在新能源客车领域，领先于海外竞争对手。即使在传统客车领域，中国的技术水平也不逊色于国外，且具备更好的性价比和服务。此外，国内市场的价格战结束将促进行业共振，需求的复苏有望使市场回到2019年的水平。

关于盈利能力，分析认为，当前没有价格战，行业寡头格局明显，海外市场的净利率优于国内，且碳酸锂成本的下行将进一步提升盈利空间。投资建议方面，宇通客车被视为高成长和高分红的典范，预计未来几年净利润将持续增长，而金龙汽车则被认为是进步最快的公司，利润弹性较大。整体来看，客车行业的市值空间有望重新挑战历史高峰。

#客车 #技术输出 #市场复苏 #新能源 #投资建议

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