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📰 调研速递|福田汽车接待中信证券等19家机构 新能源出口同比增近90% 轻卡出口超2万辆
福田汽车在2026年3月20日、24日、25日在北京、深圳举行路演与一对一沟通，接待了19家机构投资者，董事会办公室与市值与证券管理部高级经理周鹤遒参与接待并就海外业务表现与未来规划进行深入交流。公司透露2026年1-2月新能源商用车出口量超过1000辆，同比增速接近90%，尽管节假日因素导致短期回调，但行业仍处于高速增长、结构升级的黄金阶段，后续出口规模预计稳步增长。轻型货车方面1-2月出口超2万辆，同比增长超30%，公司计划继续扩大海外份额，巩固拉美市场并加强非洲、东南亚等新兴市场资源投入。大中客海外市场提升将通过三大举措推进：开发新代系产品以增强竞争力、拓展渠道与市场覆盖、实现数智化运营，构建二手车出口、经租业务及车联网等数字化产品出海，同时完善新能源补能与属地化生态，强化海外后市场团队配置。接待过程严格遵守信息披露规定，未出现未公开重大信息泄露。本文信息基于公开披露，供参考，如有偏差请以实际公告为准。
🏷️ #新能源 #海外市场 #出口增长 #路演
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📰 调研速递|福田汽车接待中信证券等19家机构 新能源出口同比增近90% 轻卡出口超2万辆
福田汽车在2026年3月20日、24日、25日在北京、深圳举行路演与一对一沟通，接待了19家机构投资者，董事会办公室与市值与证券管理部高级经理周鹤遒参与接待并就海外业务表现与未来规划进行深入交流。公司透露2026年1-2月新能源商用车出口量超过1000辆，同比增速接近90%，尽管节假日因素导致短期回调，但行业仍处于高速增长、结构升级的黄金阶段，后续出口规模预计稳步增长。轻型货车方面1-2月出口超2万辆，同比增长超30%，公司计划继续扩大海外份额，巩固拉美市场并加强非洲、东南亚等新兴市场资源投入。大中客海外市场提升将通过三大举措推进：开发新代系产品以增强竞争力、拓展渠道与市场覆盖、实现数智化运营，构建二手车出口、经租业务及车联网等数字化产品出海，同时完善新能源补能与属地化生态，强化海外后市场团队配置。接待过程严格遵守信息披露规定，未出现未公开重大信息泄露。本文信息基于公开披露，供参考，如有偏差请以实际公告为准。
🏷️ #新能源 #海外市场 #出口增长 #路演
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📰 【网通社快报】江汽集团2025年营收464.76亿元，同比增长10.35%，多领域业务与战略合作取得进展
安徽江淮汽车发布2025年年度报告，显示公司业绩稳健增长。全年实现营业收入464.76亿元，同比提升10.35%；研发投入达41.79亿元，增长20.64%，占比接近9%，五年累计研发投入近140亿元，五年增长近2.5倍，显示对技术创新的持续高投入。专利申报636件，科技奖项23项，体现创新成果转化。产品方面，尊界S800上市9个月累计交付超1.5万辆，商用车全年销量增长9.33%，轻卡稳定居行业第二，新能源商用车销量同比增长70.76%。乘用车四大产品线协同发力，皮卡销量超6万辆，执行“油电共进”策略。国际市场表现突出，全年销量超20万辆，中高端轻卡出口居行业第一，欧洲市场拓展成效显著，5个重点市场销量均破万台。战略层面，江汽集团与华为、宁德时代等建立深度协作，推进商用车及智能化技术发展，合资公司落地并形成创新联合体；与舍弗勒、上海保隆等核心供应商构建战略伙伴关系，打造“一车带全链”产业生态。此外，携手北理工、阿尔特等推进飞行汽车与智能交通等前沿技术研发。资本运作方面，2025年完成35亿元市场化融资，市值稳定在约1200亿元。
🏷️ #创新 #增长 #合作 #新能源 #国际化
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📰 【网通社快报】江汽集团2025年营收464.76亿元，同比增长10.35%，多领域业务与战略合作取得进展
安徽江淮汽车发布2025年年度报告，显示公司业绩稳健增长。全年实现营业收入464.76亿元，同比提升10.35%；研发投入达41.79亿元，增长20.64%，占比接近9%，五年累计研发投入近140亿元，五年增长近2.5倍，显示对技术创新的持续高投入。专利申报636件，科技奖项23项，体现创新成果转化。产品方面，尊界S800上市9个月累计交付超1.5万辆，商用车全年销量增长9.33%，轻卡稳定居行业第二，新能源商用车销量同比增长70.76%。乘用车四大产品线协同发力，皮卡销量超6万辆，执行“油电共进”策略。国际市场表现突出，全年销量超20万辆，中高端轻卡出口居行业第一，欧洲市场拓展成效显著，5个重点市场销量均破万台。战略层面，江汽集团与华为、宁德时代等建立深度协作，推进商用车及智能化技术发展，合资公司落地并形成创新联合体；与舍弗勒、上海保隆等核心供应商构建战略伙伴关系，打造“一车带全链”产业生态。此外，携手北理工、阿尔特等推进飞行汽车与智能交通等前沿技术研发。资本运作方面，2025年完成35亿元市场化融资，市值稳定在约1200亿元。
🏷️ #创新 #增长 #合作 #新能源 #国际化
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📰 出口暴增却不赚钱，中国汽车如何突围？
中国汽车行业在2025年交出全球第一的销量，但利润率跌至4.1%，12月甚至降至1.8%，卖一辆20万的车净利润不到36xx，利润远低于销量的提升。原因在于新能源车市场的高强度价格战以及总体利润空间被挤压，行业处于存量博弈与增量不增利的阶段。要实现真正的增收增利，需从三方面着手：一是政策“断奶”推动市场回归理性，新能源车购置税自2026年起减半，未来可能进一步紧缩；二是走向全球化，塑造中国品牌的科技与时尚形象，建立国际化标准与渠道；三是价值升级，将利润从卖车转向服务生态，如软件订阅、电池租赁、自动驾驶等，形成长期服务性收入。与此同时，汽车产业作为国民经济支柱，能够带动数千万就业并推动产业升级，淘汰低端、依赖资本与PPT融资的伪车企，留下具备技术、管理和全球视野的硬核企业。新能源被视为对传统燃油车垄断格局的突破口，尽管现阶段竞争激烈、成本高企，但占领新能源荒原、建设完善的生态体系，未来收益可期。丰田在利润层面仍具优势，体现出从“以量换价”到“以服务增值”的产业转型要求。中国车企需在研发、产能、人才等方面持续投入，走出价格战的短期困境，向全球化、高端化和服务化迈进，方能实现长期可持续的增收增利。
🏷️ #新能源 #全球化 #服务化 #利润提升 #新能源汽车
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📰 出口暴增却不赚钱，中国汽车如何突围？
中国汽车行业在2025年交出全球第一的销量，但利润率跌至4.1%，12月甚至降至1.8%，卖一辆20万的车净利润不到36xx，利润远低于销量的提升。原因在于新能源车市场的高强度价格战以及总体利润空间被挤压，行业处于存量博弈与增量不增利的阶段。要实现真正的增收增利，需从三方面着手：一是政策“断奶”推动市场回归理性，新能源车购置税自2026年起减半，未来可能进一步紧缩；二是走向全球化，塑造中国品牌的科技与时尚形象，建立国际化标准与渠道；三是价值升级，将利润从卖车转向服务生态，如软件订阅、电池租赁、自动驾驶等，形成长期服务性收入。与此同时，汽车产业作为国民经济支柱，能够带动数千万就业并推动产业升级，淘汰低端、依赖资本与PPT融资的伪车企，留下具备技术、管理和全球视野的硬核企业。新能源被视为对传统燃油车垄断格局的突破口，尽管现阶段竞争激烈、成本高企，但占领新能源荒原、建设完善的生态体系，未来收益可期。丰田在利润层面仍具优势，体现出从“以量换价”到“以服务增值”的产业转型要求。中国车企需在研发、产能、人才等方面持续投入，走出价格战的短期困境，向全球化、高端化和服务化迈进，方能实现长期可持续的增收增利。
🏷️ #新能源 #全球化 #服务化 #利润提升 #新能源汽车
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📰 开门红！中国重汽2026年首月重卡出口16000辆
2026年初，中国重汽巩固21年独占的中国重卡出口首位，以“开年即冲刺”姿态开启新征程。首月出口1.6万辆，刷新纪录，显示全球化进程加速。回望2025年，全年出口超15万辆，同比增长11%，持续21年领跑；9月单月突破1.5万辆，再创历史。
展望2026年，中国重汽将国际化聚焦在产品、价值、生态、信任四维，以科技领先和高效矩阵提升研发与供应链，满足全球多样需求；坚持品牌即价值、服务即价值。生态覆盖新能源、二手车、金融、再制造等领域，深化共赢、提升信任。目前产品遍布6大洲、150多国，重卡超100万辆在全球奔跑，成为走出去的重要名片。
🏷️ #中国重汽 #全球化 #新能源 #品牌价值 #共赢合作
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📰 开门红！中国重汽2026年首月重卡出口16000辆
2026年初，中国重汽巩固21年独占的中国重卡出口首位，以“开年即冲刺”姿态开启新征程。首月出口1.6万辆，刷新纪录，显示全球化进程加速。回望2025年，全年出口超15万辆，同比增长11%，持续21年领跑；9月单月突破1.5万辆，再创历史。
展望2026年，中国重汽将国际化聚焦在产品、价值、生态、信任四维，以科技领先和高效矩阵提升研发与供应链，满足全球多样需求；坚持品牌即价值、服务即价值。生态覆盖新能源、二手车、金融、再制造等领域，深化共赢、提升信任。目前产品遍布6大洲、150多国，重卡超100万辆在全球奔跑，成为走出去的重要名片。
🏷️ #中国重汽 #全球化 #新能源 #品牌价值 #共赢合作
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📰 天津多措并举支持企业深耕二手车出口业务
天津本地二手车出口在近年持续快速发展，2025年出口量达到5.57万辆，出口额13.5亿美元，分别同比增41%和35.6%，居全国前列。作为天津地区出口规模最大的企业，天津车多汽车进出口有限公司在保税区深耕多年，实现了车辆跨境高效流转与报关退税的协同。未来将把重点放到非洲市场，尼日利亚等国需求旺盛，80%出口车型为国产新能源汽车，覆盖中亚至东南亚等区域。
在融资与合规方面，东疆管委会与天津二手车出口协会多次组织银企对接，授信总额达五千万元，缓解企业资金与账期压力。税务、海关等部门给予全流程支持，退税流程通常在两日内完成。进入2026年，注册登记不满180天的车辆不得以二手车名义出口，行业将以长公里车型为核心重塑，天津将继续搭建多平台，推动企业走向国际市场。
🏷️ #二手车出口 #天津港保税区 #新能源车出口 #非洲市场
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📰 天津多措并举支持企业深耕二手车出口业务
天津本地二手车出口在近年持续快速发展，2025年出口量达到5.57万辆，出口额13.5亿美元，分别同比增41%和35.6%，居全国前列。作为天津地区出口规模最大的企业，天津车多汽车进出口有限公司在保税区深耕多年，实现了车辆跨境高效流转与报关退税的协同。未来将把重点放到非洲市场，尼日利亚等国需求旺盛，80%出口车型为国产新能源汽车，覆盖中亚至东南亚等区域。
在融资与合规方面，东疆管委会与天津二手车出口协会多次组织银企对接，授信总额达五千万元，缓解企业资金与账期压力。税务、海关等部门给予全流程支持，退税流程通常在两日内完成。进入2026年，注册登记不满180天的车辆不得以二手车名义出口，行业将以长公里车型为核心重塑，天津将继续搭建多平台，推动企业走向国际市场。
🏷️ #二手车出口 #天津港保税区 #新能源车出口 #非洲市场
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📰 滕州日报数字报-中国汽车行业再创“全球第一”
根据最新数据显示，2025年中国汽车产销量将双双突破3400万辆，继续保持全球第一的位置。其中，新能源汽车的产销量将分别达到1662.6万辆和1649万辆，占比超过50%。这一发展趋势反映出我国汽车行业的强大韧性与活力，尤其是在‘十四五’规划的推动下，企业新品频繁上市，终端需求持续增长。
乘用车市场同样表现出稳健增长的态势，全年产销量均突破3000万辆，中国品牌乘用车的市场占有率也上升至69.5%。商用车市场也在回暖，产销重回400万辆以上。此外，汽车出口表现强劲，全年超过700万辆，其中新能源汽车出口达到261.5万辆。
二手车市场方面，2025年交易规模突破2000万辆，创历史新高，表现出跨区域流通的趋势和新能源二手车占比的提升。数据显示，新能源二手车交易量达到160万辆，反映出消费者对二手车的选择日益多元化，市场活跃度持续提升。这些数据标志着中国汽车市场的全面复苏与发展。
🏷️ #汽车产业 #新能源汽车 #市场增长 #二手车 #出口
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📰 滕州日报数字报-中国汽车行业再创“全球第一”
根据最新数据显示，2025年中国汽车产销量将双双突破3400万辆，继续保持全球第一的位置。其中，新能源汽车的产销量将分别达到1662.6万辆和1649万辆，占比超过50%。这一发展趋势反映出我国汽车行业的强大韧性与活力，尤其是在‘十四五’规划的推动下，企业新品频繁上市，终端需求持续增长。
乘用车市场同样表现出稳健增长的态势，全年产销量均突破3000万辆，中国品牌乘用车的市场占有率也上升至69.5%。商用车市场也在回暖，产销重回400万辆以上。此外，汽车出口表现强劲，全年超过700万辆，其中新能源汽车出口达到261.5万辆。
二手车市场方面，2025年交易规模突破2000万辆，创历史新高，表现出跨区域流通的趋势和新能源二手车占比的提升。数据显示，新能源二手车交易量达到160万辆，反映出消费者对二手车的选择日益多元化，市场活跃度持续提升。这些数据标志着中国汽车市场的全面复苏与发展。
🏷️ #汽车产业 #新能源汽车 #市场增长 #二手车 #出口
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📰 动力模式进一步融合，HEV和大电池PHEV崛起!_腾讯新闻
伴随着新年钟声的敲响，2026年汽车市场进入新的历史阶段。在政策导向与消费理性的共同作用下，新能源汽车的渗透率达到60%，自主品牌的市场占有率也超过70%。价格战逐渐回归理性，品质竞争兴起，标志着行业脱离了野蛮生长的阶段，向着强者恒强的方向发展。2026年，车市预期中，国内零售将下滑7%，出口增长10%，整体下滑4.5%。
这一预判的背后，涉及补贴政策的转变、高基数的市场挤压以及二手车政策的收紧等多重因素。过去依赖政府补贴的消费模式逐渐回归理性，市场不再被强刺激所主导。同时，年销量接近天花板，原材料成本上升，使汽车企业面临严峻挑战。新的政策将促使行业更加注重出口和品牌的价值。
整体来看，销量下滑并不是坏事，反而是行业理性转型的表现。2026年的市场调整为未来的发展奠定了基础，促使企业向技术创新与品牌升级转变，适应全球市场的竞争。消费者在这一过程中将享受到更优质的产品，而中国汽车行业也将在转型中迎来新的机遇与挑战。
🏷️ #汽车市场 #新能源汽车 #销售预期 #政策转变 #行业转型
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📰 动力模式进一步融合，HEV和大电池PHEV崛起!_腾讯新闻
伴随着新年钟声的敲响，2026年汽车市场进入新的历史阶段。在政策导向与消费理性的共同作用下，新能源汽车的渗透率达到60%，自主品牌的市场占有率也超过70%。价格战逐渐回归理性，品质竞争兴起，标志着行业脱离了野蛮生长的阶段，向着强者恒强的方向发展。2026年，车市预期中，国内零售将下滑7%，出口增长10%，整体下滑4.5%。
这一预判的背后，涉及补贴政策的转变、高基数的市场挤压以及二手车政策的收紧等多重因素。过去依赖政府补贴的消费模式逐渐回归理性，市场不再被强刺激所主导。同时，年销量接近天花板，原材料成本上升，使汽车企业面临严峻挑战。新的政策将促使行业更加注重出口和品牌的价值。
整体来看，销量下滑并不是坏事，反而是行业理性转型的表现。2026年的市场调整为未来的发展奠定了基础，促使企业向技术创新与品牌升级转变，适应全球市场的竞争。消费者在这一过程中将享受到更优质的产品，而中国汽车行业也将在转型中迎来新的机遇与挑战。
🏷️ #汽车市场 #新能源汽车 #销售预期 #政策转变 #行业转型
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📰 重庆RCEP投资贸易服务中心渝车出海事业部正式揭牌
插电混动传祺ES9在二手车市场的保值率问题引起了广泛关注。经过一年的使用，许多车主对其保值率的期待与现实之间存在差距。新能源车的保值率普遍较低，尤其是插混车型，三年后残值往往大幅缩水，导致车主在出售时面临较大损失。相较于燃油车，插混车的保值率仍显得不够理想。
在市场上，少数明星车型如小米SU7和问界M9的保值率表现突出，然而大多数插混车型却面临贬值的困境。一辆售价30万的新能源车，三年后可能仅值15万，而同价位的燃油车则能保持更高的残值。这一现象使得消费者在购车时更加谨慎，保值率成为他们考虑的重要因素。
为了提升插混车的保值率，厂商需要在产品质量、售后服务等方面进行改进，同时也要加强市场宣传，提升消费者对插混车型的认知和信任。只有这样，才能在竞争激烈的市场中获得更好的保值率，减少车主的经济损失。
🏷️ #传祺ES9 #插电混动 #保值率 #新能源车 #二手车市场
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📰 重庆RCEP投资贸易服务中心渝车出海事业部正式揭牌
插电混动传祺ES9在二手车市场的保值率问题引起了广泛关注。经过一年的使用，许多车主对其保值率的期待与现实之间存在差距。新能源车的保值率普遍较低，尤其是插混车型，三年后残值往往大幅缩水，导致车主在出售时面临较大损失。相较于燃油车，插混车的保值率仍显得不够理想。
在市场上，少数明星车型如小米SU7和问界M9的保值率表现突出，然而大多数插混车型却面临贬值的困境。一辆售价30万的新能源车，三年后可能仅值15万，而同价位的燃油车则能保持更高的残值。这一现象使得消费者在购车时更加谨慎，保值率成为他们考虑的重要因素。
为了提升插混车的保值率，厂商需要在产品质量、售后服务等方面进行改进，同时也要加强市场宣传，提升消费者对插混车型的认知和信任。只有这样，才能在竞争激烈的市场中获得更好的保值率，减少车主的经济损失。
🏷️ #传祺ES9 #插电混动 #保值率 #新能源车 #二手车市场
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📰 重庆巴南二手车出口基地官网正式上线
近日，中国汽车流通协会副会长罗磊与中国拍卖行业协会副会长韩涛走访了有辆平台，双方进行了深入的沟通与交流，探讨了二手车流通与机动车拍卖的新趋势。这次交流旨在推动二手车市场的发展，提升行业的整体服务水平，促进二手车的健康流通。
在交流中，罗磊和韩涛强调了二手车市场的重要性，尤其是在新能源车快速发展的背景下，如何提高二手车的保值率成为了行业关注的焦点。通过与有辆平台的合作，双方希望能够共同构建一个更加透明和高效的二手车流通生态。
此次走访不仅加深了行业协会与企业之间的联系，也为未来的合作奠定了基础。随着市场需求的变化，二手车行业的创新与变革将是推动整个汽车行业发展的关键因素。希望通过这样的合作，能够为消费者提供更好的购车体验。
🏷️ #二手车 #拍卖服务 #行业协会 #流通生态 #新能源车
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📰 重庆巴南二手车出口基地官网正式上线
近日，中国汽车流通协会副会长罗磊与中国拍卖行业协会副会长韩涛走访了有辆平台，双方进行了深入的沟通与交流，探讨了二手车流通与机动车拍卖的新趋势。这次交流旨在推动二手车市场的发展，提升行业的整体服务水平，促进二手车的健康流通。
在交流中，罗磊和韩涛强调了二手车市场的重要性，尤其是在新能源车快速发展的背景下，如何提高二手车的保值率成为了行业关注的焦点。通过与有辆平台的合作，双方希望能够共同构建一个更加透明和高效的二手车流通生态。
此次走访不仅加深了行业协会与企业之间的联系，也为未来的合作奠定了基础。随着市场需求的变化，二手车行业的创新与变革将是推动整个汽车行业发展的关键因素。希望通过这样的合作，能够为消费者提供更好的购车体验。
🏷️ #二手车 #拍卖服务 #行业协会 #流通生态 #新能源车
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📰 重庆市工商联副主席黄昕调研中国（重庆·巴南）二手车出口基地
近日，中国汽车流通协会副会长罗磊与中国拍卖行业协会副会长韩涛走访有辆平台，双方就二手车流通及机动车拍卖新趋势进行了深入探讨。这次交流旨在促进二手车市场的健康发展，并探索如何优化拍卖服务，以便更好地服务于消费者和行业。双方一致认为，行业协会的认可对提升二手车拍卖服务的专业性和透明度具有重要意义。
在交流中，有辆创始人及CEO宗明分享了平台在二手车流通中的创新实践，包括数字化转型和售后服务等方面的探索。罗磊和韩涛对有辆在推动二手车交易效率及保障消费者权益方面的努力表示赞赏。他们认为，通过行业协会的合作，可以更好地构建二手车流通的新生态。
此次走访不仅加深了行业协会与企业之间的合作关系，也为未来二手车市场的发展提供了新的思路。随着新能源汽车的崛起，二手车市场面临新的挑战和机遇，行业内需共同努力，以提升整体市场的竞争力和消费者信任度。
🏷️ #二手车 #拍卖服务 #行业协会 #市场发展 #新能源车
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📰 重庆市工商联副主席黄昕调研中国（重庆·巴南）二手车出口基地
近日，中国汽车流通协会副会长罗磊与中国拍卖行业协会副会长韩涛走访有辆平台，双方就二手车流通及机动车拍卖新趋势进行了深入探讨。这次交流旨在促进二手车市场的健康发展，并探索如何优化拍卖服务，以便更好地服务于消费者和行业。双方一致认为，行业协会的认可对提升二手车拍卖服务的专业性和透明度具有重要意义。
在交流中，有辆创始人及CEO宗明分享了平台在二手车流通中的创新实践，包括数字化转型和售后服务等方面的探索。罗磊和韩涛对有辆在推动二手车交易效率及保障消费者权益方面的努力表示赞赏。他们认为，通过行业协会的合作，可以更好地构建二手车流通的新生态。
此次走访不仅加深了行业协会与企业之间的合作关系，也为未来二手车市场的发展提供了新的思路。随着新能源汽车的崛起，二手车市场面临新的挑战和机遇，行业内需共同努力，以提升整体市场的竞争力和消费者信任度。
🏷️ #二手车 #拍卖服务 #行业协会 #市场发展 #新能源车
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📰 前11个月郑州航空港外贸成绩亮眼 进出口总值超去年全年且增势强劲
郑州航空港作为河南对外开放的“领头雁”，在2025年前11个月的外贸表现上交出了一份亮眼的成绩单。该区域的进出口总值突破4440.9亿元，较去年实现了20.1%的同比增长，稳居全省外贸总值的半壁江山，展现了其作为外贸“压舱石”的重要地位。特别是郑州新郑综合保税区，其进出口总值高达4207.9亿元，同比增长16.9%，在全国综保区中排名第二，并在11月份单月跃居全国榜首，显示出强大的外贸实力。
在外贸工作中，郑州航空港不仅在数据上表现突出，质量上也实现了优中有升。新增长点不断涌现，特别是二手车出口业务的突破，为外贸增长注入了新的活力。此外，依托比亚迪新能源汽车生产基地和富士康储能等新型产业项目的建成，电动载人汽车、锂电池和太阳能电池等产品的进出口份额持续增加，外贸竞争的新优势逐渐显现。这一系列举措和成果为郑州航空港的未来发展奠定了坚实基础。
🏷️ #郑州航空港 #外贸增长 #综合保税区 #新型产业 #二手车出口
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📰 前11个月郑州航空港外贸成绩亮眼 进出口总值超去年全年且增势强劲
郑州航空港作为河南对外开放的“领头雁”，在2025年前11个月的外贸表现上交出了一份亮眼的成绩单。该区域的进出口总值突破4440.9亿元，较去年实现了20.1%的同比增长，稳居全省外贸总值的半壁江山，展现了其作为外贸“压舱石”的重要地位。特别是郑州新郑综合保税区，其进出口总值高达4207.9亿元，同比增长16.9%，在全国综保区中排名第二，并在11月份单月跃居全国榜首，显示出强大的外贸实力。
在外贸工作中，郑州航空港不仅在数据上表现突出，质量上也实现了优中有升。新增长点不断涌现，特别是二手车出口业务的突破，为外贸增长注入了新的活力。此外，依托比亚迪新能源汽车生产基地和富士康储能等新型产业项目的建成，电动载人汽车、锂电池和太阳能电池等产品的进出口份额持续增加，外贸竞争的新优势逐渐显现。这一系列举措和成果为郑州航空港的未来发展奠定了坚实基础。
🏷️ #郑州航空港 #外贸增长 #综合保税区 #新型产业 #二手车出口
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📰 “车轮上的宁波”走向全球
在“十四五”期间，浙江中大元通国际贸易有限公司积极拓展汽车出口业务，特别是在二手车出口领域取得了显著成就。2021年，该公司成为宁波市首批获得商务部批复的二手车出口企业，次年便出口近万辆，位居全国第一。2023年，二手车出口量接近2万辆，显示出强劲的市场需求。然而，随着新企业的涌入，市场竞争加剧，迫使公司进行转型。
为了应对同质化竞争，公司决定整合资源，进军新车出口领域。2023年11月，与重庆长安汽车国际销售服务有限公司签署合作协议，首批800辆长安汽车成功出口至墨西哥。今年前10个月，汽车出口量已达1.8万辆，其中新能源汽车占比超过两成，展现了绿色出海的新趋势。
宁波汽车出口在政策支持和市场需求的推动下，经历了跨越式发展，成为外贸增长的新引擎。市口岸办与相关部门紧密合作，优化出口流程，推动汽车出口额显著增长，预计年出口额将冲击350亿元大关，未来的目标是年出口量超5万辆，新能源汽车的比重也将进一步提高。
🏷️ #汽车出口 #新能源汽车 #市场竞争 #转型升级 #外贸增长
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📰 “车轮上的宁波”走向全球
在“十四五”期间，浙江中大元通国际贸易有限公司积极拓展汽车出口业务，特别是在二手车出口领域取得了显著成就。2021年，该公司成为宁波市首批获得商务部批复的二手车出口企业，次年便出口近万辆，位居全国第一。2023年，二手车出口量接近2万辆，显示出强劲的市场需求。然而，随着新企业的涌入，市场竞争加剧，迫使公司进行转型。
为了应对同质化竞争，公司决定整合资源，进军新车出口领域。2023年11月，与重庆长安汽车国际销售服务有限公司签署合作协议，首批800辆长安汽车成功出口至墨西哥。今年前10个月，汽车出口量已达1.8万辆，其中新能源汽车占比超过两成，展现了绿色出海的新趋势。
宁波汽车出口在政策支持和市场需求的推动下，经历了跨越式发展，成为外贸增长的新引擎。市口岸办与相关部门紧密合作，优化出口流程，推动汽车出口额显著增长，预计年出口额将冲击350亿元大关，未来的目标是年出口量超5万辆，新能源汽车的比重也将进一步提高。
🏷️ #汽车出口 #新能源汽车 #市场竞争 #转型升级 #外贸增长
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📰 我眼中的"十四五" | “车轮上的宁波”走向全球-新闻中心-中国宁波网
浙江中大元通国际贸易有限公司在“十四五”期间积极拓展汽车出口业务，充分利用资源优势，逐步实现了从平行进口到二手车出口的转型。2021年公司获得了二手车出口资质，并于2022年达成了全国第一出口量，2023年全年出口近2万辆，展现了强劲的发展势头。然而，随着行业竞争加剧，公司决定转型进入新车出口领域，签约与重庆长安汽车的合作，致力于将中国制造的优势车型推向全球。
在持续的努力下，前10个月的汽车出口量已达到1.8万辆，其中新能源汽车占比超过20%。同时，依托霍尔果斯口岸，新建的汽车出口供应链集成服务中心为公司开拓中亚及欧洲市场提供了新的支撑。展望“十五五”，公司积极朝着年出口量超5万辆的目标迈进，新能源汽车的比重将进一步提升，为自身和行业的可持续发展提供更强动能。
总体来看，宁波汽车出口在“十四五”期间实现了质的飞跃，从最初的起步阶段到如今的稳健增长，成为了外贸的重要引擎。市场参与者在面对同质化竞争时，通过创新和转型，不断优化出口结构，为未来发展奠定了坚实基础。宁波口岸的整体服务支持也为企业的出海道路提供了保障，形成了良性的市场生态。
🏷️ #汽车出口 #新能源汽车 #国际贸易 #转型升级 #宁波
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📰 我眼中的"十四五" | “车轮上的宁波”走向全球-新闻中心-中国宁波网
浙江中大元通国际贸易有限公司在“十四五”期间积极拓展汽车出口业务，充分利用资源优势，逐步实现了从平行进口到二手车出口的转型。2021年公司获得了二手车出口资质，并于2022年达成了全国第一出口量，2023年全年出口近2万辆，展现了强劲的发展势头。然而，随着行业竞争加剧，公司决定转型进入新车出口领域，签约与重庆长安汽车的合作，致力于将中国制造的优势车型推向全球。
在持续的努力下，前10个月的汽车出口量已达到1.8万辆，其中新能源汽车占比超过20%。同时，依托霍尔果斯口岸，新建的汽车出口供应链集成服务中心为公司开拓中亚及欧洲市场提供了新的支撑。展望“十五五”，公司积极朝着年出口量超5万辆的目标迈进，新能源汽车的比重将进一步提升，为自身和行业的可持续发展提供更强动能。
总体来看，宁波汽车出口在“十四五”期间实现了质的飞跃，从最初的起步阶段到如今的稳健增长，成为了外贸的重要引擎。市场参与者在面对同质化竞争时，通过创新和转型，不断优化出口结构，为未来发展奠定了坚实基础。宁波口岸的整体服务支持也为企业的出海道路提供了保障，形成了良性的市场生态。
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📰 给“零公里二手车”出口亮红灯-重庆日报
商务部等四部门近日联合发布通知，针对“零公里二手车”出口进行严格管理，明确禁止将新车以二手车名义出口。这类车辆虽然已注册登记，但行驶里程极低，实际上与新车无异，成为市场竞争中的灰色产品，潜藏多重风险。部分车企因库存压力，将新车低价出售给二手车出口商，甚至利用关税优惠获取不正当利益。
“零公里二手车”的无序出口不仅损害了中国汽车的国际声誉，还可能导致海外消费者对中国汽车质量的信任危机。这类车辆缺乏完善的售后保障，一旦出现问题，海外车主维权困难。此外，部分二手车被包装成新车低价销售，影响了正规经销商的经营，拉低了中国品牌形象。
新政策通过“180天注册期+售后确认书”组合拳，从源头遏制新车二手化出口套利，并建立动态管理机制，支持海外售后体系建设。虽然短期内可能对中小型二手车出口商造成冲击，但从长远来看，将优化市场供需结构，推动行业向品质竞争转型，增强中国汽车的国际竞争力。
🏷️ #二手车 #出口管理 #汽车质量 #市场竞争 #新政策
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📰 给“零公里二手车”出口亮红灯-重庆日报
商务部等四部门近日联合发布通知，针对“零公里二手车”出口进行严格管理，明确禁止将新车以二手车名义出口。这类车辆虽然已注册登记，但行驶里程极低，实际上与新车无异，成为市场竞争中的灰色产品，潜藏多重风险。部分车企因库存压力，将新车低价出售给二手车出口商，甚至利用关税优惠获取不正当利益。
“零公里二手车”的无序出口不仅损害了中国汽车的国际声誉，还可能导致海外消费者对中国汽车质量的信任危机。这类车辆缺乏完善的售后保障，一旦出现问题，海外车主维权困难。此外，部分二手车被包装成新车低价销售，影响了正规经销商的经营，拉低了中国品牌形象。
新政策通过“180天注册期+售后确认书”组合拳，从源头遏制新车二手化出口套利，并建立动态管理机制，支持海外售后体系建设。虽然短期内可能对中小型二手车出口商造成冲击，但从长远来看，将优化市场供需结构，推动行业向品质竞争转型，增强中国汽车的国际竞争力。
🏷️ #二手车 #出口管理 #汽车质量 #市场竞争 #新政策
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📰 周报:0公里二手车并非一无是处,商务部不完全禁止出口
本周汽车行业聚焦于小鹏汽车和二手车出口监管。小鹏CEO表示新推出的拟人机器人具有更大市场潜力，但三季度业绩不佳，导致股价波动。汽车单车均价环比下滑，毛利率不及预期，加之销量目标未达，市场反应较为消极。行业方面，商务部发布新规，严格控制“零公里二手车”的出口，要求取得车企售后服务确认书，旨在维护中国品牌声誉。这一措施引发讨论，认为零公里二手车实际上是新车，虽在某种程度上帮助车企消化库存，但监管措施的实施可能会影响外贸增长和市场竞争。
与此同时，广汽埃安发布了增程新车，希望以低价和长续航进入市场。数据显示，近年来消费者对于增程和插电混动车型的需求上升，反映出市场对新能源车型的期待。分析认为，未来市场将更加侧重纯电动汽车，尤其在电池成本下降的背景下，纯电车型的竞争力有望提升。整体而言，汽车行业面临挑战与机遇并存的新局面。各车企需在激烈的市场竞争中寻求生存与发展之道，尤其是在出口和技术创新方面。
🏷️ #小鹏汽车 #二手车出口 #增程车型 #市场竞争 #新能源汽车
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📰 周报:0公里二手车并非一无是处,商务部不完全禁止出口
本周汽车行业聚焦于小鹏汽车和二手车出口监管。小鹏CEO表示新推出的拟人机器人具有更大市场潜力，但三季度业绩不佳，导致股价波动。汽车单车均价环比下滑，毛利率不及预期，加之销量目标未达，市场反应较为消极。行业方面，商务部发布新规，严格控制“零公里二手车”的出口，要求取得车企售后服务确认书，旨在维护中国品牌声誉。这一措施引发讨论，认为零公里二手车实际上是新车，虽在某种程度上帮助车企消化库存，但监管措施的实施可能会影响外贸增长和市场竞争。
与此同时，广汽埃安发布了增程新车，希望以低价和长续航进入市场。数据显示，近年来消费者对于增程和插电混动车型的需求上升，反映出市场对新能源车型的期待。分析认为，未来市场将更加侧重纯电动汽车，尤其在电池成本下降的背景下，纯电车型的竞争力有望提升。整体而言，汽车行业面临挑战与机遇并存的新局面。各车企需在激烈的市场竞争中寻求生存与发展之道，尤其是在出口和技术创新方面。
🏷️ #小鹏汽车 #二手车出口 #增程车型 #市场竞争 #新能源汽车
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📰 中国汽车市场一周行业信息快报——2025年11月第4期 港美股资讯 | 华盛通
2025广州车展于11月24日盛大开幕，成为年内最后一个A级车展，全球首发新车达到93台，智能电动化车型成为展会的主角，标志着行业的新风向标。根据中国汽车工业协会的数据，2025年10月新能源汽车出口达到25.6万辆，同比增长99.9%，显示出强劲的市场需求和增长潜力。整体汽车出口也表现不俗，10月份出口66.6万辆，环比增长2.1%。
小鹏汽车计划在2026年一季度推出三款超级电动增程产品，旨在解决市场用户的痛点，进一步提升市场份额。同时，广汽本田收购东风本田发动机公司的股权案进入公示期，标志着其在行业内的进一步整合。国产汽车芯片认证审查技术体系也实现了重要突破，推动了自主可控的汽车芯片质量保障体系的建立。
截至2025年10月底，我国电动汽车充电基础设施总数达到1864.5万个，显示出充电设施的快速发展。商务部也在推动二手车出口管理的政策细化，促进二手车出口的价值增长。此外，中国一汽对卓驭科技的战略投资，标志着传统汽车企业向新兴科技领域的深入布局。整体来看，汽车行业在技术创新与市场拓展上均展现出积极的趋势。
🏷️ #广州车展 #新能源汽车 #汽车出口 #小鹏汽车 #充电设施
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📰 中国汽车市场一周行业信息快报——2025年11月第4期 港美股资讯 | 华盛通
2025广州车展于11月24日盛大开幕，成为年内最后一个A级车展，全球首发新车达到93台，智能电动化车型成为展会的主角，标志着行业的新风向标。根据中国汽车工业协会的数据，2025年10月新能源汽车出口达到25.6万辆，同比增长99.9%，显示出强劲的市场需求和增长潜力。整体汽车出口也表现不俗，10月份出口66.6万辆，环比增长2.1%。
小鹏汽车计划在2026年一季度推出三款超级电动增程产品，旨在解决市场用户的痛点，进一步提升市场份额。同时，广汽本田收购东风本田发动机公司的股权案进入公示期，标志着其在行业内的进一步整合。国产汽车芯片认证审查技术体系也实现了重要突破，推动了自主可控的汽车芯片质量保障体系的建立。
截至2025年10月底，我国电动汽车充电基础设施总数达到1864.5万个，显示出充电设施的快速发展。商务部也在推动二手车出口管理的政策细化，促进二手车出口的价值增长。此外，中国一汽对卓驭科技的战略投资，标志着传统汽车企业向新兴科技领域的深入布局。整体来看，汽车行业在技术创新与市场拓展上均展现出积极的趋势。
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📰 保值率普降、交易量缩水，二手车市场进入“震荡调整期”
二手车出口行业正面临新一轮洗牌，主要由于以旧换新补贴政策逐渐结束，导致市场供需双双承压。根据中国汽车流通协会的数据，近期二手车交易量有所下降，消费者的置换需求减弱，市场活跃度明显回落。业内人士指出，政策的边际效应减弱直接影响了二手车源的供应，交易量短期内承压，市场进入震荡期。
尽管市场面临短期波动，专家对二手车市场的长期前景依然持乐观态度。随着新能源汽车的普及，二手车的置换需求将持续释放，市场有望在政策调整后迎来新一轮增长。同时，二手车保值率普遍下降，尤其是新能源车的保值率低迷，反映出市场的整体疲软。专家认为，解决新能源车保值率低的问题需要从技术、服务和政策等多方面入手。
新规“180天红线”的实施将对二手车出口市场产生深远影响，要求生产企业提供售后服务确认书，旨在规范市场秩序，提升中国二手车出口的国际竞争力。此次新规将推动行业向“拼服务”转型，鼓励企业建立完善的售后服务体系，促进二手车出口的健康发展。随着新规的落地，二手车出口行业将迎来新的机遇与挑战。
🏷️ #二手车 #市场洗牌 #新能源车 #保值率 #政策调整
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📰 保值率普降、交易量缩水，二手车市场进入“震荡调整期”
二手车出口行业正面临新一轮洗牌，主要由于以旧换新补贴政策逐渐结束，导致市场供需双双承压。根据中国汽车流通协会的数据，近期二手车交易量有所下降，消费者的置换需求减弱，市场活跃度明显回落。业内人士指出，政策的边际效应减弱直接影响了二手车源的供应，交易量短期内承压，市场进入震荡期。
尽管市场面临短期波动，专家对二手车市场的长期前景依然持乐观态度。随着新能源汽车的普及，二手车的置换需求将持续释放，市场有望在政策调整后迎来新一轮增长。同时，二手车保值率普遍下降，尤其是新能源车的保值率低迷，反映出市场的整体疲软。专家认为，解决新能源车保值率低的问题需要从技术、服务和政策等多方面入手。
新规“180天红线”的实施将对二手车出口市场产生深远影响，要求生产企业提供售后服务确认书，旨在规范市场秩序，提升中国二手车出口的国际竞争力。此次新规将推动行业向“拼服务”转型，鼓励企业建立完善的售后服务体系，促进二手车出口的健康发展。随着新规的落地，二手车出口行业将迎来新的机遇与挑战。
🏷️ #二手车 #市场洗牌 #新能源车 #保值率 #政策调整
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📰 新问界M7交付破3万，宝马X5标配智驾系统 - 瑞财经
11月20日下午，商务部召开新闻发布会，宣布加强二手车出口管理的通知。该通知强调从出口管理、合规审查到促进行业健康发展的多项措施，旨在规范企业行为并推动二手车与新车的协同发展。各项措施获得了社会各界的支持，商务部计划与相关部门合作，确保政策落实。
同日，财政部与工业和信息化部开始征求关于新能源汽车政府采购需求标准的意见，显示出对新能源车市场发展的重视。据统计，2025年1 - 10月，中国新能源汽车产量达1267.2万辆，同比增长28.1%，市场呈现出强劲的增长势头。
此外，比亚迪因网络侵权成功提起诉讼，获得法院的支持。新车上市情况也喜人，华为、宝马等品牌纷纷推出新车型并宣布销售喜讯，显示出汽车市场的活跃与竞争：广汽丰田则否认停产传闻，展现出市场的多元化发展趋势。
🏷️ #二手车出口 #新能源汽车 #市场发展 #比亚迪 #汽车品牌
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📰 新问界M7交付破3万，宝马X5标配智驾系统 - 瑞财经
11月20日下午，商务部召开新闻发布会，宣布加强二手车出口管理的通知。该通知强调从出口管理、合规审查到促进行业健康发展的多项措施，旨在规范企业行为并推动二手车与新车的协同发展。各项措施获得了社会各界的支持，商务部计划与相关部门合作，确保政策落实。
同日，财政部与工业和信息化部开始征求关于新能源汽车政府采购需求标准的意见，显示出对新能源车市场发展的重视。据统计，2025年1 - 10月，中国新能源汽车产量达1267.2万辆，同比增长28.1%，市场呈现出强劲的增长势头。
此外，比亚迪因网络侵权成功提起诉讼，获得法院的支持。新车上市情况也喜人，华为、宝马等品牌纷纷推出新车型并宣布销售喜讯，显示出汽车市场的活跃与竞争：广汽丰田则否认停产传闻，展现出市场的多元化发展趋势。
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