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📰 超预期！中国汽车出口单月首次突破100万辆
今年上半年，中国汽车出口持续保持高速增长，6月单月出口首次突破100万辆，1—6月累计出口509.6万辆，同比增长65.3%，显示出超出行业预期的韧性与势能。新能源汽车成为出口主力，6月出口52.3万辆，占比首次突破一半以上，新能源汽车累计1—6月出口235.5万辆，同比增长近一倍；传统燃料汽车出口274.1万辆，同比增长约35.5%。从结构看，新能源与传统车分别贡献稳定增量，新能源的快速扩张与成本优势、三电与高压系统的全球领先，以及高效快速充电与智驾等配置的差异化定位，正使中国出海在欧洲等市场形成价格与技术竞争力的叠加优势。需求方面，东盟、中东、俄罗斯等区域成为增量源，但全球贸易壁垒、欧盟碳关税、非关税壁垒及投资限制仍构成重要挑战，地缘政治风险促使企业加快本地化与体系化深耕，并强化合规出口管理。总体来看，市场分化态势仍在延续，出口成为拉动行业增速的关键支撑，未来增速或回落至稳健水平，但在新能源与本地化布局的共同作用下，仍具较强韧性。
🏷️ #汽车出口 #新能源汽车 #本地化 #欧盟关税 #市场分化
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📰 超预期！中国汽车出口单月首次突破100万辆
今年上半年，中国汽车出口持续保持高速增长，6月单月出口首次突破100万辆，1—6月累计出口509.6万辆，同比增长65.3%，显示出超出行业预期的韧性与势能。新能源汽车成为出口主力，6月出口52.3万辆，占比首次突破一半以上，新能源汽车累计1—6月出口235.5万辆，同比增长近一倍；传统燃料汽车出口274.1万辆，同比增长约35.5%。从结构看，新能源与传统车分别贡献稳定增量，新能源的快速扩张与成本优势、三电与高压系统的全球领先，以及高效快速充电与智驾等配置的差异化定位，正使中国出海在欧洲等市场形成价格与技术竞争力的叠加优势。需求方面，东盟、中东、俄罗斯等区域成为增量源，但全球贸易壁垒、欧盟碳关税、非关税壁垒及投资限制仍构成重要挑战，地缘政治风险促使企业加快本地化与体系化深耕，并强化合规出口管理。总体来看，市场分化态势仍在延续，出口成为拉动行业增速的关键支撑，未来增速或回落至稳健水平，但在新能源与本地化布局的共同作用下，仍具较强韧性。
🏷️ #汽车出口 #新能源汽车 #本地化 #欧盟关税 #市场分化
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📰 宁夏贸促会关于支持企业开展出口产品碳足迹核算服务的通知
欧盟碳边境调节机制在2026年正式生效，标志着国际市场对产品碳足迹的重視与应用提升，碳足迹成为进入国际市场的重要通行证。国内政策亦逐步明确，国家及自治区层面相关通知推动碳足迹管理体系建设。为帮助宁夏企业应对国际碳减排规则、开拓海外市场，宁夏贸促会在2025年已为6家企业免费提供重点出口商品碳足迹核算服务，取得良好成效。2026年将继续选取10家企业开展免费核算，帮助企业应对绿色贸易壁垒、提升供应链透明度，挖掘降碳潜力，促进减碳技术升级，降低因缺乏认可数据而产生的高碳锁定与税费风险。同时，企业可获得清晰的碳足迹信息，提升绿色品牌形象，增强市场认可度与竞争力。申报范围覆盖钢铁、化肥、铝、水泥、电力、氢气等上下游产品，以及医药化工、智能制造、装备制造、新能源电池和特色产业产品等。报名需线下提交材料，截止7月31日18:00，宁夏贸促会将综合行业与产品情况确定试点企业并出具碳足迹报告，联系人及联系方式亦在通知中列出。
🏷️ #碳足迹 #欧盟 #绿色贸易 #企业服务 #宁夏贸促会
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📰 宁夏贸促会关于支持企业开展出口产品碳足迹核算服务的通知
欧盟碳边境调节机制在2026年正式生效，标志着国际市场对产品碳足迹的重視与应用提升，碳足迹成为进入国际市场的重要通行证。国内政策亦逐步明确，国家及自治区层面相关通知推动碳足迹管理体系建设。为帮助宁夏企业应对国际碳减排规则、开拓海外市场，宁夏贸促会在2025年已为6家企业免费提供重点出口商品碳足迹核算服务，取得良好成效。2026年将继续选取10家企业开展免费核算，帮助企业应对绿色贸易壁垒、提升供应链透明度，挖掘降碳潜力，促进减碳技术升级，降低因缺乏认可数据而产生的高碳锁定与税费风险。同时，企业可获得清晰的碳足迹信息，提升绿色品牌形象，增强市场认可度与竞争力。申报范围覆盖钢铁、化肥、铝、水泥、电力、氢气等上下游产品，以及医药化工、智能制造、装备制造、新能源电池和特色产业产品等。报名需线下提交材料，截止7月31日18:00，宁夏贸促会将综合行业与产品情况确定试点企业并出具碳足迹报告，联系人及联系方式亦在通知中列出。
🏷️ #碳足迹 #欧盟 #绿色贸易 #企业服务 #宁夏贸促会
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📰 中国贸促会：4月全球经贸摩擦指数继续处于高位
6月例行新闻发布会上，王一斐通报4月全球经贸摩擦指数维持高位，指数为106，且相关措施金额同比下降但环比上升。监测范围内的20个国家中，美国、印度和欧盟居前，美国通过强化单边制裁工具、扩大关税并发布特别301报告，持续主导全球经贸摩擦规模；行业层面，电子、化工、机械设备、运输设备、轻工和医药等领域成为重点，其中电子行业摩擦指数居首。分项方面，20个国家共发布大量关税、调查与通报等措施，进出口关税成为分项指数首位。在涉华摩擦方面，19个国家指数达到107，其中美国涉华摩擦指数最高，电子行业相关摩擦较多。5月份全国贸促系统证书签发同比增长，非优惠原产地证书与优惠原产地证书签证金额均显著提升，RCEP原产地证书增长尤为明显，体现我国外贸强劲与对外开放的韧性。欧盟营商环境报告显示中欧互动增多，但普遍存在泛安全化、壁垒上升和成本上升等挑战，企业期待公平营商环境与对话协商解决问题。贸促会还宣布贸仲委在国际仲裁机构联合会理事会席位的高票入选，体现中国在全球仲裁治理中的新地位。未来将继续优化商事认证服务，促进企业拓展国际市场。
🏷️ #经贸摩擦 #欧盟 #贸促会 #仲裁 #营商环境
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📰 中国贸促会：4月全球经贸摩擦指数继续处于高位
6月例行新闻发布会上，王一斐通报4月全球经贸摩擦指数维持高位，指数为106，且相关措施金额同比下降但环比上升。监测范围内的20个国家中，美国、印度和欧盟居前，美国通过强化单边制裁工具、扩大关税并发布特别301报告，持续主导全球经贸摩擦规模；行业层面，电子、化工、机械设备、运输设备、轻工和医药等领域成为重点，其中电子行业摩擦指数居首。分项方面，20个国家共发布大量关税、调查与通报等措施，进出口关税成为分项指数首位。在涉华摩擦方面，19个国家指数达到107，其中美国涉华摩擦指数最高，电子行业相关摩擦较多。5月份全国贸促系统证书签发同比增长，非优惠原产地证书与优惠原产地证书签证金额均显著提升，RCEP原产地证书增长尤为明显，体现我国外贸强劲与对外开放的韧性。欧盟营商环境报告显示中欧互动增多，但普遍存在泛安全化、壁垒上升和成本上升等挑战，企业期待公平营商环境与对话协商解决问题。贸促会还宣布贸仲委在国际仲裁机构联合会理事会席位的高票入选，体现中国在全球仲裁治理中的新地位。未来将继续优化商事认证服务，促进企业拓展国际市场。
🏷️ #经贸摩擦 #欧盟 #贸促会 #仲裁 #营商环境
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📰 国内卖不动，海外有风险：中国汽车的新烦恼才刚刚开始
本文聚焦中国汽车行业在2026年的两难境况：出口增势强劲、国内市场下滑并导致利润压缩。数据显示前五个月乘用车出口创记录，新能源车出口增速翻倍，成为增量支撑。然而国内销量同比连续8个月下滑，1-5月累计降幅近20%，利润率仅3.4%，处于历史低位。行业领军与高层对未来普遍悲观，价格战边际效应在减弱，企业已难以靠“卷”来换取新销量。出口成为部分企业的尽可能的增长点，海外市场以欧盟为主，因其开放程度高、市场规模大，成为“救命稻草”却也是风暴前的脆弱港。文章警示，出海并非万灵药，全球关税博弈、地缘政治等因素将持续制约，欧美制约尤为关键。结论认为，未来中国汽车需要靠持续的技术、品牌与体系能力的积累，走出自己的路径，而非依赖单一的出口或价格战来实现可持续增长。
🏷️ #出口 #国内销量 #利润率 #欧盟 #关税
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📰 国内卖不动，海外有风险：中国汽车的新烦恼才刚刚开始
本文聚焦中国汽车行业在2026年的两难境况：出口增势强劲、国内市场下滑并导致利润压缩。数据显示前五个月乘用车出口创记录，新能源车出口增速翻倍，成为增量支撑。然而国内销量同比连续8个月下滑，1-5月累计降幅近20%，利润率仅3.4%，处于历史低位。行业领军与高层对未来普遍悲观，价格战边际效应在减弱，企业已难以靠“卷”来换取新销量。出口成为部分企业的尽可能的增长点，海外市场以欧盟为主，因其开放程度高、市场规模大，成为“救命稻草”却也是风暴前的脆弱港。文章警示，出海并非万灵药，全球关税博弈、地缘政治等因素将持续制约，欧美制约尤为关键。结论认为，未来中国汽车需要靠持续的技术、品牌与体系能力的积累，走出自己的路径，而非依赖单一的出口或价格战来实现可持续增长。
🏷️ #出口 #国内销量 #利润率 #欧盟 #关税
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📰 海豚国内不到10万，欧洲卖22万，出口车商是否迎来盈利风口？_车家号_发现车生活_汽车之家
近日，比亚迪为欧洲市场打造的海豚G DM-i正式登陆德国、西班牙、法国等欧洲国家，开启海外预售，新车将于今年秋季正式交付。这款专属插混车型的上市，不仅凸显了比亚迪全球化发展的硬核实力，也为国内汽车出口商家带来难得的短期商机，同时标志着国内新能源汽车出口行业将迎来全新的结构性变革。价格层面，新车海内外价差优势显著，为出口业务带来可观盈利空间。据悉，海豚G DM-i在欧洲市场起售价差异明显，德国市场28990欧元、西班牙25200欧元、法国23900欧元，折合人民币约18.74万至22.67万元。反观国内在售的纯电版比亚迪海豚，起售价仅9.98万元。巨大的海内外价格差距，叠加欧规专属的产品升级，让这款车型在欧洲市场具备极强的竞争力，出口盈利优势十分突出。为贴合欧洲用户用车需求，新车在外观、内饰、尺寸及动力上均完成专属优化。车型采用欧洲主流两厢车身设计，搭配动感外观套件，同时优化车身尺寸，缩短轴距、加宽车身，适配欧洲城市狭窄道路与停车场景。内饰升级平直中控台、长条空调出风口、怀挡布局等本土化配置，贴合当地用车习惯。动力方面，新车搭载比亚迪第五代DM-i混动系统，综合功率120千瓦，提供两种续航版本，WLTP纯电续航最高105公里，综合续航突破1000公里，彻底解决海外用户续航焦虑，上市后市场热度居高不下，充分体现比亚迪在海外市场的超高认可度与口碑。 从出口实操角度而言，现阶段是国内出口商户布局海豚车源的黄金窗口期。目前比亚迪欧洲本土产能尚未完全释放，海外市场的订单缺口仍需依靠国内车源出口补齐。凭借车型高热度、高溢价、高需求的优势，国内出口商户可重点储备比亚迪海豚优质车源，快速开拓欧洲销售渠道，抢抓短期出口红利，提升经营收益。 但从长期发展来看，国内传统汽车出口生意将持续承压。当前比亚迪全球化本土化布局全面提速，匈牙利海外工厂已落地投产，后续海豚G DM-i将实现欧洲本地量产交付，依托欧盟关税政策优势，大幅降低生产与运输成本。同时，比亚迪在全球多国布局生产基地、搭建直营及授权经销网络，完善本土化供应链与售后体系，逐步摆脱对国内整车出口模式的依赖。 车出海有话说 综上可得出结论，国内中小出口商依靠海内外价差、信息差倒卖车源的粗放式经营模式将逐渐被淘汰，比亚迪相关整车出口业务空间持续收缩。对于出口商户而言，需牢牢把握短期出口机遇，同时主动转型升级，摒弃传统倒卖模式，向精细化渠道运营、本地化售后服务方向发力，才能适应新能源汽车出海的全新行业格局，实现长久发展。
🏷️ #欧规 #海豚GDM-i #出口转型 #价格差异 #本地化
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📰 海豚国内不到10万，欧洲卖22万，出口车商是否迎来盈利风口？_车家号_发现车生活_汽车之家
近日，比亚迪为欧洲市场打造的海豚G DM-i正式登陆德国、西班牙、法国等欧洲国家，开启海外预售，新车将于今年秋季正式交付。这款专属插混车型的上市，不仅凸显了比亚迪全球化发展的硬核实力，也为国内汽车出口商家带来难得的短期商机，同时标志着国内新能源汽车出口行业将迎来全新的结构性变革。价格层面，新车海内外价差优势显著，为出口业务带来可观盈利空间。据悉，海豚G DM-i在欧洲市场起售价差异明显，德国市场28990欧元、西班牙25200欧元、法国23900欧元，折合人民币约18.74万至22.67万元。反观国内在售的纯电版比亚迪海豚，起售价仅9.98万元。巨大的海内外价格差距，叠加欧规专属的产品升级，让这款车型在欧洲市场具备极强的竞争力，出口盈利优势十分突出。为贴合欧洲用户用车需求，新车在外观、内饰、尺寸及动力上均完成专属优化。车型采用欧洲主流两厢车身设计，搭配动感外观套件，同时优化车身尺寸，缩短轴距、加宽车身，适配欧洲城市狭窄道路与停车场景。内饰升级平直中控台、长条空调出风口、怀挡布局等本土化配置，贴合当地用车习惯。动力方面，新车搭载比亚迪第五代DM-i混动系统，综合功率120千瓦，提供两种续航版本，WLTP纯电续航最高105公里，综合续航突破1000公里，彻底解决海外用户续航焦虑，上市后市场热度居高不下，充分体现比亚迪在海外市场的超高认可度与口碑。 从出口实操角度而言，现阶段是国内出口商户布局海豚车源的黄金窗口期。目前比亚迪欧洲本土产能尚未完全释放，海外市场的订单缺口仍需依靠国内车源出口补齐。凭借车型高热度、高溢价、高需求的优势，国内出口商户可重点储备比亚迪海豚优质车源，快速开拓欧洲销售渠道，抢抓短期出口红利，提升经营收益。 但从长期发展来看，国内传统汽车出口生意将持续承压。当前比亚迪全球化本土化布局全面提速，匈牙利海外工厂已落地投产，后续海豚G DM-i将实现欧洲本地量产交付，依托欧盟关税政策优势，大幅降低生产与运输成本。同时，比亚迪在全球多国布局生产基地、搭建直营及授权经销网络，完善本土化供应链与售后体系，逐步摆脱对国内整车出口模式的依赖。 车出海有话说 综上可得出结论，国内中小出口商依靠海内外价差、信息差倒卖车源的粗放式经营模式将逐渐被淘汰，比亚迪相关整车出口业务空间持续收缩。对于出口商户而言，需牢牢把握短期出口机遇，同时主动转型升级，摒弃传统倒卖模式，向精细化渠道运营、本地化售后服务方向发力，才能适应新能源汽车出海的全新行业格局，实现长久发展。
🏷️ #欧规 #海豚GDM-i #出口转型 #价格差异 #本地化
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📰 特朗普加征关税后，欧盟对美钢铁出口下降34%
文章聚焦2025年起美欧在税率与贸易框架方面的最新动态。自2025年6月起，美国将钢铁和铝关税提高至50%，导致欧盟对美钢铁出口显著下降，三季度进口量降至约194万吨。尽管美国降低了部分产品关税，冰箱和摩托车零部件等仍维持25%的高关税。欧盟表示若美在2026年底前未将税率降至15%，可能暂停现有减让；同时欧盟委员会设定日落条款，2029年12月将评估经济影响，若条件未满足，保留暂停关税优惠的权力。此外，双方在2025年7月达成相互降税及合作框架的协议，但美方如何处理50%关税尚未明确。欧盟承诺取消美工业产品关税、扩大美农海产品市场准入，并计划2025年9月推出“非常有效的钢铁贸易措施”。鉴于钢铁行业受关税冲击明显，欧盟对美钢铁出口自2018年以来已减少约100万吨，投资者和相关行业关注协议实施与潜在报复性措施。文末提示市场有风险，信息以实际公告为准。
🏷️ #关税 #欧盟 #钢铁 #贸易框架 #日落条款
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📰 特朗普加征关税后，欧盟对美钢铁出口下降34%
文章聚焦2025年起美欧在税率与贸易框架方面的最新动态。自2025年6月起，美国将钢铁和铝关税提高至50%，导致欧盟对美钢铁出口显著下降，三季度进口量降至约194万吨。尽管美国降低了部分产品关税，冰箱和摩托车零部件等仍维持25%的高关税。欧盟表示若美在2026年底前未将税率降至15%，可能暂停现有减让；同时欧盟委员会设定日落条款，2029年12月将评估经济影响，若条件未满足，保留暂停关税优惠的权力。此外，双方在2025年7月达成相互降税及合作框架的协议，但美方如何处理50%关税尚未明确。欧盟承诺取消美工业产品关税、扩大美农海产品市场准入，并计划2025年9月推出“非常有效的钢铁贸易措施”。鉴于钢铁行业受关税冲击明显，欧盟对美钢铁出口自2018年以来已减少约100万吨，投资者和相关行业关注协议实施与潜在报复性措施。文末提示市场有风险，信息以实际公告为准。
🏷️ #关税 #欧盟 #钢铁 #贸易框架 #日落条款
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📰 伊朗战争推高铝价，加拿大出口从美国转向欧洲
在美国对铝征收高额关税后，加拿大积极把更多铝产品推向欧洲，以利用欧洲更高的升水获得利润。分析师与行业人士指出，伊朗战争导致中东供应受限，冲击首先波及欧洲，并加剧了美欧之间对低碳铝的争夺，推动价格走高且稀缺铝的流向受政策与价格影响。当前中东地区的供应中断已超出海湾区域，扰乱全球贸易流向，区域现货市场的升水显著扩大，美国与欧洲买家在伦敦金属交易所基准价之上支付额外溢价，铝在汽车、啤酒罐、建筑等领域需求旺盛。美银美林分析师表示，欧洲和美国正争夺有限资源，欧洲含税升水自战争爆发后飙升，创下新高，美国中西部的升水也达到历史高位。行业人士估计，只有当美国升水达到一定水平并具备净回报时，加拿大才会把供应转回欧洲。相较之下，欧洲铝缺口被普遍预期在未来持续扩大，全球缺口亦在扩大，其中欧洲缺口约560万吨，全球缺口约220万吨，美国缺口约380万吨。与此同时，欧盟逐步淘汰俄罗斯铝并提升对其他地区供应的依赖，莫桑比克Mozal冶炼厂也处于闲置，导致欧洲对进口来源的多元化需求进一步加剧。
🏷️ #铝 #升水 #缺口 #贸易流向 #欧洲
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📰 伊朗战争推高铝价，加拿大出口从美国转向欧洲
在美国对铝征收高额关税后，加拿大积极把更多铝产品推向欧洲，以利用欧洲更高的升水获得利润。分析师与行业人士指出，伊朗战争导致中东供应受限，冲击首先波及欧洲，并加剧了美欧之间对低碳铝的争夺，推动价格走高且稀缺铝的流向受政策与价格影响。当前中东地区的供应中断已超出海湾区域，扰乱全球贸易流向，区域现货市场的升水显著扩大，美国与欧洲买家在伦敦金属交易所基准价之上支付额外溢价，铝在汽车、啤酒罐、建筑等领域需求旺盛。美银美林分析师表示，欧洲和美国正争夺有限资源，欧洲含税升水自战争爆发后飙升，创下新高，美国中西部的升水也达到历史高位。行业人士估计，只有当美国升水达到一定水平并具备净回报时，加拿大才会把供应转回欧洲。相较之下，欧洲铝缺口被普遍预期在未来持续扩大，全球缺口亦在扩大，其中欧洲缺口约560万吨，全球缺口约220万吨，美国缺口约380万吨。与此同时，欧盟逐步淘汰俄罗斯铝并提升对其他地区供应的依赖，莫桑比克Mozal冶炼厂也处于闲置，导致欧洲对进口来源的多元化需求进一步加剧。
🏷️ #铝 #升水 #缺口 #贸易流向 #欧洲
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📰 欧盟CBAM默认值高估中国钢铁排放近一倍，中钢协启动核算应对 - CBAM - 低碳网
欧盟自今年1月起实施CBAM，对部分进口商品征税，覆盖钢铁、水泥、铝和化肥等行业。中钢协核算显示，欧盟公布的钢铁排放默认值远高于我国实际水平近一倍，存在明显歧视性，同时对非电力类商品设立加价机制并逐年递增，预计2025年对欧出口涉税钢铁及制品约1052万吨，2028年范围扩展至钢铝下游产品，覆盖机械、五金、汽车部件、家用电器等领域的180个分类。短期影响较小，但免费配额逐步退出后影响将扩展。若按2028年扩围计算，碳排放成本将上升约7%，对相关产品对欧出口构成制约。中钢协强调已建立钢铁全产业链EPD平台，3亿多吨产能参与核算，并将结果报送相关部门，同时推动与政府部门合作，通过中欧对话等渠道推动基于客观数据的调整机制，提升产业链数据能力与碳足迹核算互认。
🏷️ #CBAM #钢铁 #碳排放 #欧盟贸易 #能源环保
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📰 欧盟CBAM默认值高估中国钢铁排放近一倍，中钢协启动核算应对 - CBAM - 低碳网
欧盟自今年1月起实施CBAM，对部分进口商品征税，覆盖钢铁、水泥、铝和化肥等行业。中钢协核算显示，欧盟公布的钢铁排放默认值远高于我国实际水平近一倍，存在明显歧视性，同时对非电力类商品设立加价机制并逐年递增，预计2025年对欧出口涉税钢铁及制品约1052万吨，2028年范围扩展至钢铝下游产品，覆盖机械、五金、汽车部件、家用电器等领域的180个分类。短期影响较小，但免费配额逐步退出后影响将扩展。若按2028年扩围计算，碳排放成本将上升约7%，对相关产品对欧出口构成制约。中钢协强调已建立钢铁全产业链EPD平台，3亿多吨产能参与核算，并将结果报送相关部门，同时推动与政府部门合作，通过中欧对话等渠道推动基于客观数据的调整机制，提升产业链数据能力与碳足迹核算互认。
🏷️ #CBAM #钢铁 #碳排放 #欧盟贸易 #能源环保
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📰 中原绿色解读欧盟CBAM“最终机制”：中国出口企业的“碳成本”如何精准测算？
2026年1月1日对外贸企业而言，欧盟的碳边境调节机制CBAM正式进入征收阶段，行业出口商将直接面对碳成本的严控。尽管设有免费配额缓冲，但该缓冲将逐步缩减，2034年将归零，使中国企业在未来8年内需要完成从过渡期向真实碳成本的跃迁。过去多以默认值申报碳排放，这会导致高额罚款和不公平成本。现在的规则允许以实际排放数据申报，若能提供经第三方认证的数据，便可降低关税近30%，但前提是建立完整的碳账本，覆盖直接排放、间接排放及前体材料的碳数据，并尽可能穿透供应链追溯至矿山。碳价将随EU ETS拍卖均价波动，进口成本不仅受排放量影响，还与欧洲市场、能源价格及地缘政治相关。需抵扣的已有中国碳价需经EU认可的第三方认证证明其强制性与真实性，以避免双重收费。中国的碳市场与欧盟之间仍存在价差，抵扣后仍有高额成本。CBAM设计了镜像机制：欧盟本地企业逐年减少免费配额，进口商CBAM费用逐年上升，2034年实现对等竞争。对高耗能行业而言，若工艺仍以高碳为主，成本无论怎么算都较高。当前已有企业开始建立产品碳足迹认证，记录用绿电、回收废钢等，形成完整证据链，仿佛给产品办理“绿色护照”；未来护照的重要性甚至超过价格标签。CBAM落地标志全球贸易进入碳本位时代，免费配额归零时碳成本将成为企业成败的“入场券”。对中国出口企业而言，2026年不是终点，而是绿色马拉松的起跑线，唯有算准、控清碳账，方能赢得未来。
🏷️ #碳关税 #CBAM #碳账本 #欧盟ETS #绿色护照
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📰 中原绿色解读欧盟CBAM“最终机制”：中国出口企业的“碳成本”如何精准测算？
2026年1月1日对外贸企业而言，欧盟的碳边境调节机制CBAM正式进入征收阶段，行业出口商将直接面对碳成本的严控。尽管设有免费配额缓冲，但该缓冲将逐步缩减，2034年将归零，使中国企业在未来8年内需要完成从过渡期向真实碳成本的跃迁。过去多以默认值申报碳排放，这会导致高额罚款和不公平成本。现在的规则允许以实际排放数据申报，若能提供经第三方认证的数据，便可降低关税近30%，但前提是建立完整的碳账本，覆盖直接排放、间接排放及前体材料的碳数据，并尽可能穿透供应链追溯至矿山。碳价将随EU ETS拍卖均价波动，进口成本不仅受排放量影响，还与欧洲市场、能源价格及地缘政治相关。需抵扣的已有中国碳价需经EU认可的第三方认证证明其强制性与真实性，以避免双重收费。中国的碳市场与欧盟之间仍存在价差，抵扣后仍有高额成本。CBAM设计了镜像机制：欧盟本地企业逐年减少免费配额，进口商CBAM费用逐年上升，2034年实现对等竞争。对高耗能行业而言，若工艺仍以高碳为主，成本无论怎么算都较高。当前已有企业开始建立产品碳足迹认证，记录用绿电、回收废钢等，形成完整证据链，仿佛给产品办理“绿色护照”；未来护照的重要性甚至超过价格标签。CBAM落地标志全球贸易进入碳本位时代，免费配额归零时碳成本将成为企业成败的“入场券”。对中国出口企业而言，2026年不是终点，而是绿色马拉松的起跑线，唯有算准、控清碳账，方能赢得未来。
🏷️ #碳关税 #CBAM #碳账本 #欧盟ETS #绿色护照
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📰 【汽车人】川普突加关税，欧车企面临生死抉择？
川普突然宣布将欧盟输美汽车关税上调至25%并设立在美建厂可豁免的机制，导致美欧汽车贸易矛盾再度激化。自2018年起的关税争端由来已久，欧盟对美整车关税高于美方，双方曾在2025年达成临时协议，但需各成员国批准进展缓慢，至2026年仍未落地。欧洲车企对美市场高度依赖，数据显示2025年对美出口量约58.7万辆、出口额约302亿欧元，德国三大车企贡献显著，关税将推高成本、挤压利润，甚至可能退出部分车型。欧洲政坛态度强硬，提出全面反制以维护自身产业与外交信誉，但也存在愿意回到谈判桌、避免全面贸易战的现实空间。车企方面在压力下更倾向妥协与产能转移，优先保住美国市场份额与利润；对比之下，豪华品牌如保时捷、路虎更具成本转嫁能力。总体呈现政府高调表态、企业低调调整的欧洲式平衡局面，短期内贸易摩擦难以彻底解决，但各方仍保留谈判余地。
🏷️ #关税 #美欧贸易 #欧洲车企 #谈判 #产能转移
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📰 【汽车人】川普突加关税，欧车企面临生死抉择？
川普突然宣布将欧盟输美汽车关税上调至25%并设立在美建厂可豁免的机制，导致美欧汽车贸易矛盾再度激化。自2018年起的关税争端由来已久，欧盟对美整车关税高于美方，双方曾在2025年达成临时协议，但需各成员国批准进展缓慢，至2026年仍未落地。欧洲车企对美市场高度依赖，数据显示2025年对美出口量约58.7万辆、出口额约302亿欧元，德国三大车企贡献显著，关税将推高成本、挤压利润，甚至可能退出部分车型。欧洲政坛态度强硬，提出全面反制以维护自身产业与外交信誉，但也存在愿意回到谈判桌、避免全面贸易战的现实空间。车企方面在压力下更倾向妥协与产能转移，优先保住美国市场份额与利润；对比之下，豪华品牌如保时捷、路虎更具成本转嫁能力。总体呈现政府高调表态、企业低调调整的欧洲式平衡局面，短期内贸易摩擦难以彻底解决，但各方仍保留谈判余地。
🏷️ #关税 #美欧贸易 #欧洲车企 #谈判 #产能转移
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📰 乘联分会崔东树：1—2月锂电池出口达142亿美元 增长46%
2026年，锂电池成为我国“新三样”出口的优势品类，展现出较高的增速与韧性。1—2月全国锂电池出口达142亿美元，同比增长46%，多元化市场布局支撑了稳健增长。就市场结构而言，中国锂电池的主要出口目标仍是欧盟，欧盟市场份额约占43.1%，较2025年提升2.6个百分点；而对美国的出口显著回落，降至9.7%，较2025年下降6.4个百分点，其下降规模相当于东南亚地区的总出口量。与之对比的是，同为“新三样”的太阳能电池出口低迷且行业竞争激烈，凸显锂电池的相对抗性与市场分散带来的韧性。未来趋势需关注全球新能源需求与区域贸易政策变化对出口结构的影响，以及高附加值环节在全球供应链中的定位。短期内优化市场布局、提升产品竞争力将是关键。
🏷️ #锂电池 #出口增速 #市场结构 #欧盟 #美国
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📰 乘联分会崔东树：1—2月锂电池出口达142亿美元 增长46%
2026年，锂电池成为我国“新三样”出口的优势品类，展现出较高的增速与韧性。1—2月全国锂电池出口达142亿美元，同比增长46%，多元化市场布局支撑了稳健增长。就市场结构而言，中国锂电池的主要出口目标仍是欧盟，欧盟市场份额约占43.1%，较2025年提升2.6个百分点；而对美国的出口显著回落，降至9.7%，较2025年下降6.4个百分点，其下降规模相当于东南亚地区的总出口量。与之对比的是，同为“新三样”的太阳能电池出口低迷且行业竞争激烈，凸显锂电池的相对抗性与市场分散带来的韧性。未来趋势需关注全球新能源需求与区域贸易政策变化对出口结构的影响，以及高附加值环节在全球供应链中的定位。短期内优化市场布局、提升产品竞争力将是关键。
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📰 欧盟从中国进口汽车数量首次超过出口，全球汽车市场的权力平衡向中国倾斜？
全球汽车市场权力格局正向中国倾斜。最新国际咨询公司报告显示，去年中国对欧进口汽车及零部件金额达到220亿欧元，而欧盟对华出口降至160亿欧元，进口增速超出口，出现进口大于出口的趋势。以德国为代表的欧洲汽车强国也在经历压力：对华出口从2022年的高位快速回落，进口却显著增长，若趋势延续，2026年前后进出口可能趋于持平。行业层面受冲击显现，德国汽车行业2025年的收入预计下降1.6%，利润与就业均大幅下滑，传统供应商岗位大量消失，裁员成常态。造成困境的原因多样，包括本土竞争的加剧、来自中国及美国市场的出口下降、全球经济放缓、地缘政治风险以及高企的新车价格，导致需求不足。与此同时，中国新一代新能源汽车在全球市场扩张势头强劲，推出高端技术车型和新的续航、充电性能，提升竞争力。中国车企正通过海外投产、降关税或低价策略等方式深耕欧洲、拉美、东南亚等市场，北美市场则逐步开放，进口关税下调与本地化生产为关键驱动。总体来看，全球产业链与市场格局正在经历再平衡，中国在新能源汽车领域的国际化步伐加速，正在重塑全球竞争格局。
🏷️ #全球格局 #电动化 #出口下降 #欧盟中国贸易 #新能源
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📰 欧盟从中国进口汽车数量首次超过出口，全球汽车市场的权力平衡向中国倾斜？
全球汽车市场权力格局正向中国倾斜。最新国际咨询公司报告显示，去年中国对欧进口汽车及零部件金额达到220亿欧元，而欧盟对华出口降至160亿欧元，进口增速超出口，出现进口大于出口的趋势。以德国为代表的欧洲汽车强国也在经历压力：对华出口从2022年的高位快速回落，进口却显著增长，若趋势延续，2026年前后进出口可能趋于持平。行业层面受冲击显现，德国汽车行业2025年的收入预计下降1.6%，利润与就业均大幅下滑，传统供应商岗位大量消失，裁员成常态。造成困境的原因多样，包括本土竞争的加剧、来自中国及美国市场的出口下降、全球经济放缓、地缘政治风险以及高企的新车价格，导致需求不足。与此同时，中国新一代新能源汽车在全球市场扩张势头强劲，推出高端技术车型和新的续航、充电性能，提升竞争力。中国车企正通过海外投产、降关税或低价策略等方式深耕欧洲、拉美、东南亚等市场，北美市场则逐步开放，进口关税下调与本地化生产为关键驱动。总体来看，全球产业链与市场格局正在经历再平衡，中国在新能源汽车领域的国际化步伐加速，正在重塑全球竞争格局。
🏷️ #全球格局 #电动化 #出口下降 #欧盟中国贸易 #新能源
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📰 重锤落地！这一行业出口反倾销税垂直上升，已有多国设贸易壁垒
2026年2月6日，欧盟委员会宣布对原产于中国的陶瓷餐具和厨具实施反倾销期中复审终裁，决定对中国所有生产商/出口商征收79.0%的反倾销税。涉案产品覆盖碗、盘、杯、厨具等主流日用陶瓷，涵盖多项CN/TARIC编码，公告自次日2月7日起生效，执行期限5年，替代此前13.1%至36.1%的个别厂商税率。这一措施自2013年启动，经最新审查后，欧盟认定原有税率不足以抑制“不公平竞争”，因此加码。欧委会指出，中国陶瓷生产商在融资、土地、原材料等方面享有特殊优惠，构成竞争优势。为认定“正常成本”，以土耳其市场数据为基准，核算材料、劳动力、能源等环节价格，认定中国商品存在“人为压低出口价格”的情况，意味着中国在欧盟市场几乎没有价格竞争力。我国是欧盟最大陶瓷供应国，占进口份额超40%，涉案金额约3.2亿欧元。不仅如此，本次关税提升只是中欧贸易摩擦的缩影，在欧盟现有63项贸易调查中，约75%针对中国产品，且多地市场已对中国日用陶瓷设立贸易壁垒，美国、欧盟、墨西哥、巴西等市场对中国出口企业带来前所未有的挑战。
🏷️ #贸易摩擦 #反倾销 #欧盟 #陶瓷出口 #中欧关系
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📰 重锤落地！这一行业出口反倾销税垂直上升，已有多国设贸易壁垒
2026年2月6日，欧盟委员会宣布对原产于中国的陶瓷餐具和厨具实施反倾销期中复审终裁，决定对中国所有生产商/出口商征收79.0%的反倾销税。涉案产品覆盖碗、盘、杯、厨具等主流日用陶瓷，涵盖多项CN/TARIC编码，公告自次日2月7日起生效，执行期限5年，替代此前13.1%至36.1%的个别厂商税率。这一措施自2013年启动，经最新审查后，欧盟认定原有税率不足以抑制“不公平竞争”，因此加码。欧委会指出，中国陶瓷生产商在融资、土地、原材料等方面享有特殊优惠，构成竞争优势。为认定“正常成本”，以土耳其市场数据为基准，核算材料、劳动力、能源等环节价格，认定中国商品存在“人为压低出口价格”的情况，意味着中国在欧盟市场几乎没有价格竞争力。我国是欧盟最大陶瓷供应国，占进口份额超40%，涉案金额约3.2亿欧元。不仅如此，本次关税提升只是中欧贸易摩擦的缩影，在欧盟现有63项贸易调查中，约75%针对中国产品，且多地市场已对中国日用陶瓷设立贸易壁垒，美国、欧盟、墨西哥、巴西等市场对中国出口企业带来前所未有的挑战。
🏷️ #贸易摩擦 #反倾销 #欧盟 #陶瓷出口 #中欧关系
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📰 欧元强势与关税风暴下的法国酒业与欧洲自立困局
法国酒业正面临全球化格局中的多重挑战：出口额与出口量持续下滑，美国与中国市场的关税、汇率及反倾销调查等因素共同打压，导致2025年的出口额降至143亿欧元，创近年新低。尽管贸易顺差仍在，但长期韧性受损，行业需要在提升国内市场、简化出口流程与开拓新市场之间寻求平衡。开拓加拿大、南美、印度等新市场，以及自由贸易协定带来的机会，被视为缓解对美国依赖的重要路径。同时，欧洲层面也在寻求自主权的路径，如加强对外贸易多元化、与拉美、印度等区域的协定，但要实现真正独立，仍需克服高科技、支付体系等对美方的依赖。市场波动、汇率波动和政策调整成为结构性挑战，短期回暖尚不确定，需通过国内改革、品牌自豪感与持续的市场多元化来提升国际竞争力。欧洲的自立之路是一个需要时间与耐心的过程，短期的挑战与长期的市场拓展共同决定了未来十到二十年的定位。总体而言，法国酒业与欧洲区域都在用结构性思维和长期策略应对全球秩序重构带来的不确定性，强调自主、韧性与价值创造的重要性。
🏷️ #全球化 #出口下滑 #市场多元化 #欧盟自主 #关税压力
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📰 欧元强势与关税风暴下的法国酒业与欧洲自立困局
法国酒业正面临全球化格局中的多重挑战：出口额与出口量持续下滑，美国与中国市场的关税、汇率及反倾销调查等因素共同打压，导致2025年的出口额降至143亿欧元，创近年新低。尽管贸易顺差仍在，但长期韧性受损，行业需要在提升国内市场、简化出口流程与开拓新市场之间寻求平衡。开拓加拿大、南美、印度等新市场，以及自由贸易协定带来的机会，被视为缓解对美国依赖的重要路径。同时，欧洲层面也在寻求自主权的路径，如加强对外贸易多元化、与拉美、印度等区域的协定，但要实现真正独立，仍需克服高科技、支付体系等对美方的依赖。市场波动、汇率波动和政策调整成为结构性挑战，短期回暖尚不确定，需通过国内改革、品牌自豪感与持续的市场多元化来提升国际竞争力。欧洲的自立之路是一个需要时间与耐心的过程，短期的挑战与长期的市场拓展共同决定了未来十到二十年的定位。总体而言，法国酒业与欧洲区域都在用结构性思维和长期策略应对全球秩序重构带来的不确定性，强调自主、韧性与价值创造的重要性。
🏷️ #全球化 #出口下滑 #市场多元化 #欧盟自主 #关税压力
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📰 应对欧盟围堵，生物柴油产业积极谋变_手机网易网
全球能源转型背景下，中国生物柴油行业面临欧盟高额关税与市场结构调整的双重冲击。2025年欧盟对中生物柴油征收10%至35.6%的反倾销税，导致对欧出口急剧下滑，欧洲成为原本最大市场的份额降低，许多企业减产甚至停产，行业利润被挤压，出口量在2025年上半年下降显著。为打破“关税风暴”束缚，中国企业开始寻求转型和新出口路径，重点向可持续航空燃料SAF转型，产能快速扩张，2025年SAF产能预计达到30亿升以上，部分企业已获得SAF出口试点并向海外发运。与此同时，东南亚成为新的出口重心，马来西亚和新加坡共吸纳约三分之二的出口量，成为欧洲市场下降后的新补位点，船用燃料加注和生物船用燃料调和成为拓展空间的重要渠道。国内方面，企业尝试保税直销等方式保留少量欧洲出口，但总体前景仍趋于向亚太及全球市场转移。综合来看，中国生物柴油行业正在以SAF为核心的产品与市场转型中，寻求在全球航运减排与区域贸易格局变化中重新定位自身的角色和生存路径。
🏷️ #欧盟关税 #SAF转型 #东南亚崛起 #船用燃料 #出口结构
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📰 应对欧盟围堵，生物柴油产业积极谋变_手机网易网
全球能源转型背景下，中国生物柴油行业面临欧盟高额关税与市场结构调整的双重冲击。2025年欧盟对中生物柴油征收10%至35.6%的反倾销税，导致对欧出口急剧下滑，欧洲成为原本最大市场的份额降低，许多企业减产甚至停产，行业利润被挤压，出口量在2025年上半年下降显著。为打破“关税风暴”束缚，中国企业开始寻求转型和新出口路径，重点向可持续航空燃料SAF转型，产能快速扩张，2025年SAF产能预计达到30亿升以上，部分企业已获得SAF出口试点并向海外发运。与此同时，东南亚成为新的出口重心，马来西亚和新加坡共吸纳约三分之二的出口量，成为欧洲市场下降后的新补位点，船用燃料加注和生物船用燃料调和成为拓展空间的重要渠道。国内方面，企业尝试保税直销等方式保留少量欧洲出口，但总体前景仍趋于向亚太及全球市场转移。综合来看，中国生物柴油行业正在以SAF为核心的产品与市场转型中，寻求在全球航运减排与区域贸易格局变化中重新定位自身的角色和生存路径。
🏷️ #欧盟关税 #SAF转型 #东南亚崛起 #船用燃料 #出口结构
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📰 巴西在经历最艰难的葡萄季后调整了葡萄出口策略
巴西鲜食葡萄产业在2025年迎来转折。美国关税及欧洲供给增加共同压缩了巴西的销售窗口，致使价格下跌，市场面临史上最艰难的葡萄出口季之一。欧洲市场价格下降的原因包括气候问题及集中度提升，巴西为避免卷入价格战而缩减出货量，并将部分产品转向国内市场。展望2026年，产量与价格取决于意大利、西班牙和希腊的收成与欧洲市场的需求，而美国市场疲软也对出口量形成挑战。巴西在品种结构上出现调整，“Autumn Crisp”等新品种逐步崛起，行业在田间与包装环节加大自动化与计数等技术投入，以提升效率并降低对人力的依赖。开拓新市场方面，巴西已与中国达成协议，但运输时间延长带来运营难题，中东亦有物流挑战，巴西正在与墨西哥谈判。中长期看，南方共同市场与欧盟若取消关税，欧洲市场可能成为最重要出口目的地，预计4-5月为主产季并对欧洲市场保持高度依赖。未来的成败将取决于全球市场的气候、关税政策及运输效率。
🏷️ #葡萄产业 #巴西 #欧洲市场 #价格下跌 #自动化
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📰 巴西在经历最艰难的葡萄季后调整了葡萄出口策略
巴西鲜食葡萄产业在2025年迎来转折。美国关税及欧洲供给增加共同压缩了巴西的销售窗口，致使价格下跌，市场面临史上最艰难的葡萄出口季之一。欧洲市场价格下降的原因包括气候问题及集中度提升，巴西为避免卷入价格战而缩减出货量，并将部分产品转向国内市场。展望2026年，产量与价格取决于意大利、西班牙和希腊的收成与欧洲市场的需求，而美国市场疲软也对出口量形成挑战。巴西在品种结构上出现调整，“Autumn Crisp”等新品种逐步崛起，行业在田间与包装环节加大自动化与计数等技术投入，以提升效率并降低对人力的依赖。开拓新市场方面，巴西已与中国达成协议，但运输时间延长带来运营难题，中东亦有物流挑战，巴西正在与墨西哥谈判。中长期看，南方共同市场与欧盟若取消关税，欧洲市场可能成为最重要出口目的地，预计4-5月为主产季并对欧洲市场保持高度依赖。未来的成败将取决于全球市场的气候、关税政策及运输效率。
🏷️ #葡萄产业 #巴西 #欧洲市场 #价格下跌 #自动化
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📰 冯德莱恩火力全开，对中国产品征收79%反倾销关税，印度做法亮了
欧盟对中国日用陶瓷统一征收79%反倾销税，次日生效，取消分级税率，以土耳其成本作替代基准计算倾销幅度，宣称市场扭曲。此举并非常规贸易调查，而是为保护西班牙、意大利本土产能而施压，实质是对中国陶瓷主力出口通道的一次强力封锁，海运在途货柜抵港即面临成本翻倍的现实。
要在五年窗口内突围，需激活地方应诉补贴、牵头协会统一材料、抱团抗辩，提升合规与数据体系。并把目光从欧洲转向东南亚、中东、非洲、拉美等新兴市场，走差异化与品牌化路线，推动从OEM到自有品牌、从低价产能到高附值产品的转型，以文化与设计转化为溢价优势。
🏷️ #欧盟关税 #日用瓷 #行业组织 #转型升级 #品牌溢价
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📰 冯德莱恩火力全开，对中国产品征收79%反倾销关税，印度做法亮了
欧盟对中国日用陶瓷统一征收79%反倾销税，次日生效，取消分级税率，以土耳其成本作替代基准计算倾销幅度，宣称市场扭曲。此举并非常规贸易调查，而是为保护西班牙、意大利本土产能而施压，实质是对中国陶瓷主力出口通道的一次强力封锁，海运在途货柜抵港即面临成本翻倍的现实。
要在五年窗口内突围，需激活地方应诉补贴、牵头协会统一材料、抱团抗辩，提升合规与数据体系。并把目光从欧洲转向东南亚、中东、非洲、拉美等新兴市场，走差异化与品牌化路线，推动从OEM到自有品牌、从低价产能到高附值产品的转型，以文化与设计转化为溢价优势。
🏷️ #欧盟关税 #日用瓷 #行业组织 #转型升级 #品牌溢价
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📰 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 行业动态 西班牙塑料行业组织警告：欧洲塑料产业竞争力正快速流失
西班牙塑料行业组织EsPlasticos警告，欧洲塑料价值链因多重因素迅速丧失竞争力。报告称，欧盟在全球原材料生产中的份额自2006年的22%降至2024年的12%，亚洲占比达到57.2%，欧洲产业面临供给与创新压力。
在回收领域，低价进口与薄弱溯源叠加，欧洲回收厂持续关闭、投资停滞，回收贸易逆差显著扩大。西班牙自2023年起征收非可重复使用塑料包装特别税，被指未显著提升回收，反而抬高本土成本。EsPlasticos呼吁欧盟协调，应对并对再生含量≥30%的包装免税，同时加强进口材料溯源监管。
🏷️ #欧盟 #再生料 #回收链 #塑料税
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📰 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 行业动态 西班牙塑料行业组织警告：欧洲塑料产业竞争力正快速流失
西班牙塑料行业组织EsPlasticos警告，欧洲塑料价值链因多重因素迅速丧失竞争力。报告称，欧盟在全球原材料生产中的份额自2006年的22%降至2024年的12%，亚洲占比达到57.2%，欧洲产业面临供给与创新压力。
在回收领域，低价进口与薄弱溯源叠加，欧洲回收厂持续关闭、投资停滞，回收贸易逆差显著扩大。西班牙自2023年起征收非可重复使用塑料包装特别税，被指未显著提升回收，反而抬高本土成本。EsPlasticos呼吁欧盟协调，应对并对再生含量≥30%的包装免税，同时加强进口材料溯源监管。
🏷️ #欧盟 #再生料 #回收链 #塑料税
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