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📰 量升价降，洗牌在即：二手车行业的“冰与火”
2026年第一季度，中国二手车市场交出超预期开局：总量482.2万辆，同比增长4.66%，总额3128.82亿元；其中乘用车371.25万辆，同比增长0.88%，商用车70.03万辆，同比增长12.21%。行业呈现温和增长与结构优化，但平均成交价回落至6.49万元，较上年同期下降0.09万元，降幅约1.37%，量升价降的格局日益明显。
利润空间持续收缩成为行业普遍现象。第一季度二手车商累计售出近500万辆，但平均利润率仅约4%，多数经销商处于亏损状态，2025年上半年的亏损比例攀升至73.6%。高昂场地租金、库存成本、物流和获客成本上行，加之价格战和信息透明化，行业正从增量向存量竞争转型，盈利压力显著。
为破解困局，行业加速出海与高质量发展转型。出口量虽增，但三类模式并存：海外代理、网络平台、海外仓。2026年新出口管理政策加强合规，禁止以新车伪出口等套利行为，促使合规商脱颖而出。典型案例如金马凯旋在郑州打造的标准化检测、联保延保与4S展厅，推动交易信任与全生命周期服务，未来将以AI等新技术提升链条效率。
🏷️ #二手车 #量价分化 #出海 #高质量发展 #洗牌
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📰 量升价降，洗牌在即：二手车行业的“冰与火”
2026年第一季度，中国二手车市场交出超预期开局：总量482.2万辆，同比增长4.66%，总额3128.82亿元；其中乘用车371.25万辆，同比增长0.88%，商用车70.03万辆，同比增长12.21%。行业呈现温和增长与结构优化，但平均成交价回落至6.49万元，较上年同期下降0.09万元，降幅约1.37%，量升价降的格局日益明显。
利润空间持续收缩成为行业普遍现象。第一季度二手车商累计售出近500万辆，但平均利润率仅约4%，多数经销商处于亏损状态，2025年上半年的亏损比例攀升至73.6%。高昂场地租金、库存成本、物流和获客成本上行，加之价格战和信息透明化，行业正从增量向存量竞争转型，盈利压力显著。
为破解困局，行业加速出海与高质量发展转型。出口量虽增，但三类模式并存：海外代理、网络平台、海外仓。2026年新出口管理政策加强合规，禁止以新车伪出口等套利行为，促使合规商脱颖而出。典型案例如金马凯旋在郑州打造的标准化检测、联保延保与4S展厅，推动交易信任与全生命周期服务，未来将以AI等新技术提升链条效率。
🏷️ #二手车 #量价分化 #出海 #高质量发展 #洗牌
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📰 协会资讯 | 关于召开2026二手车出口论坛(成都)的通知
自2019年下半年我国开展二手车出口工作以来，经过六年多的发展，出口规模逐年增长，覆盖亚洲、欧洲、中东、非洲等地区。2025年11月商务部及三部门发布的通知后，长公里二手车出口将稳步提升，行业进入更稳健的发展阶段，成为二手车行业新的增长点。2024年全年二手车出口约40余万台，2025年实现更大跃升。为更好开展业务，需梳理出口过程中的问题，搭建企业沟通交流平台，拓展国际市场，使二手车出口成为企业多项业务中更重要的组成部分。经研究，中国汽车流通协会决定于2026年6月10-11日在四川成都举办“2026二手车出口论坛(成都)”。本次论坛由协会主办，易威新能源科技（成都）有限公司承办。
🏷️ #二手车 #出口 #论坛 #成都 #行业
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📰 协会资讯 | 关于召开2026二手车出口论坛(成都)的通知
自2019年下半年我国开展二手车出口工作以来，经过六年多的发展，出口规模逐年增长，覆盖亚洲、欧洲、中东、非洲等地区。2025年11月商务部及三部门发布的通知后，长公里二手车出口将稳步提升，行业进入更稳健的发展阶段，成为二手车行业新的增长点。2024年全年二手车出口约40余万台，2025年实现更大跃升。为更好开展业务，需梳理出口过程中的问题，搭建企业沟通交流平台，拓展国际市场，使二手车出口成为企业多项业务中更重要的组成部分。经研究，中国汽车流通协会决定于2026年6月10-11日在四川成都举办“2026二手车出口论坛(成都)”。本次论坛由协会主办，易威新能源科技（成都）有限公司承办。
🏷️ #二手车 #出口 #论坛 #成都 #行业
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📰 二手车出海4年涨100倍：有人高价收车，有人血本无归
2026年初至今，二手车出口热潮在国内显现：以高价收车、出口导向的宣传频现，促使车龄短、里程少的优质车源成为抢手货，跨境需求逐步带动国内二手车市场与产业链成型。数据显示，2024年中国二手车出口量突破43.6万辆，覆盖160余国地区，较2020年实现百倍增长，形成“收车—整备—清关—运输—销售”的完整闭环。海外市场对SUV等车型需求旺盛，价格在某些车型上高于国内，但利润空间受多环节成本、汇率波动及市场风险压缩，实际净利多在几千至两三万元之间，且易受退运、滞港、清关等突发事件影响。零公里二手车曾是增量关键，但政策趋严（180天红线、车企售后授权）使其生存空间缩水，促使行业向合规化、平台化转型。未来胜负将取决于车源整合、海外服务网络与规模化运作能力，具备合规、稳定销售渠道的企业将更具竞争力。
🏷️ #二手车出口 #跨境贸易 #市场风险 #政策影响 #合规化
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📰 二手车出海4年涨100倍：有人高价收车，有人血本无归
2026年初至今，二手车出口热潮在国内显现：以高价收车、出口导向的宣传频现，促使车龄短、里程少的优质车源成为抢手货，跨境需求逐步带动国内二手车市场与产业链成型。数据显示，2024年中国二手车出口量突破43.6万辆，覆盖160余国地区，较2020年实现百倍增长，形成“收车—整备—清关—运输—销售”的完整闭环。海外市场对SUV等车型需求旺盛，价格在某些车型上高于国内，但利润空间受多环节成本、汇率波动及市场风险压缩，实际净利多在几千至两三万元之间，且易受退运、滞港、清关等突发事件影响。零公里二手车曾是增量关键，但政策趋严（180天红线、车企售后授权）使其生存空间缩水，促使行业向合规化、平台化转型。未来胜负将取决于车源整合、海外服务网络与规模化运作能力，具备合规、稳定销售渠道的企业将更具竞争力。
🏷️ #二手车出口 #跨境贸易 #市场风险 #政策影响 #合规化
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📰 二手车出海4年涨100倍：有人高价收车，有人血本无归-36氪
2026年初以来，二手车出海热潮持续升温，海外需求集中在SUV、越野等车型，价差使短里程高性价比车源成为热销对象。国内车商通过整备、合规、物流等环节构成完整的出口产业链，产业格局逐步向规模化、规范化发展。头部租车公司与平台纷纷入局，行业利润空间受到整备、运费、清关等多项成本制约，实际净利多在几千元至两三万元之间，且易受汇率与市场波动影响而波及盈利。与此同时，“零公里二手车”曾是增量亮点，但新政限定180天注册与需具备车企售后授权，使其生存空间骤减，行业正向合规化升级。展望未来，具备稳定海外销售渠道、整合优质车源以及完善海外服务网络的企业，将在出海竞争中更具优势。
🏷️ #二手车出口 #海外市场 #合规化 #利润风险 #车源整合
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📰 二手车出海4年涨100倍：有人高价收车，有人血本无归-36氪
2026年初以来，二手车出海热潮持续升温，海外需求集中在SUV、越野等车型，价差使短里程高性价比车源成为热销对象。国内车商通过整备、合规、物流等环节构成完整的出口产业链，产业格局逐步向规模化、规范化发展。头部租车公司与平台纷纷入局，行业利润空间受到整备、运费、清关等多项成本制约，实际净利多在几千元至两三万元之间，且易受汇率与市场波动影响而波及盈利。与此同时，“零公里二手车”曾是增量亮点，但新政限定180天注册与需具备车企售后授权，使其生存空间骤减，行业正向合规化升级。展望未来，具备稳定海外销售渠道、整合优质车源以及完善海外服务网络的企业，将在出海竞争中更具优势。
🏷️ #二手车出口 #海外市场 #合规化 #利润风险 #车源整合
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📰 二手车转让待出口登记业务落地北京花乡旧车市场_汽车频道_中国青年网
北京花乡旧车市场正式获批开展二手车转让待出口登记业务，标志着该市场在完善服务链条、提升办理效率方面再迈一大步。该市场所属的祥龙博瑞集团多年耕耘二手车行业，具备完善硬件、专业团队与规范管理体系，成为推动北京乃至全国二手车行业规范发展的核心力量。此次新业务对接国家出口政策与行业需求，能够实现“一站式”办理，打通出口登记全过程的堵点，降低商户成本，提升办事效率，进一步激发行业活力。作为全市首家使用专网办理此项业务的服务站，该市场将发挥引领标杆作用，积累可复制经验，助力构建完善的二手车出口服务体系，并持续提升服务质量、优化体系，推动北京乃至全国二手车出口向规范化、规模化方向发展，积极履行国企社会责任。
🏷️ #二手车 #出口 #服务
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📰 二手车转让待出口登记业务落地北京花乡旧车市场_汽车频道_中国青年网
北京花乡旧车市场正式获批开展二手车转让待出口登记业务，标志着该市场在完善服务链条、提升办理效率方面再迈一大步。该市场所属的祥龙博瑞集团多年耕耘二手车行业，具备完善硬件、专业团队与规范管理体系，成为推动北京乃至全国二手车行业规范发展的核心力量。此次新业务对接国家出口政策与行业需求，能够实现“一站式”办理，打通出口登记全过程的堵点，降低商户成本，提升办事效率，进一步激发行业活力。作为全市首家使用专网办理此项业务的服务站，该市场将发挥引领标杆作用，积累可复制经验，助力构建完善的二手车出口服务体系，并持续提升服务质量、优化体系，推动北京乃至全国二手车出口向规范化、规模化方向发展，积极履行国企社会责任。
🏷️ #二手车 #出口 #服务
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📰 伊朗关闭霍尔木兹海峡，日本二手车出口遇重创？_车市动态_汽车_中金在线
伊朗关闭霍尔木兹海峡导致阿联酋这个全球最大的二手车出口中转枢纽全面瘫痪，直接切断日本对非洲、中东市场的主要通道。阿联酋聚集约400家二手车经销商，其中迪拜区在满足条件时可享受关税和企业税优惠，长期承担日本、韩国二手车转口的核心角色。海峡关闭后，阿联酋港口无法正常装卸和转运，Be Forward等在非洲市场占比较高的企业被迫暂停相关订单，全球二手车价格可能出现连锁反应。日本对阿联酋的出口量占比高，海峡封闭导致船舶返航、仓储费激增，令出口企业承压。日本国内二手车拍卖价格因出口受阻而面临下跌压力，库存上升、价格波动将影响国内市场和新车销售，若长期持续，或削弱日本汽车产业竞争力并推动中国电动汽车进入中东、非洲市场以平价替代。与此同时，日本新车出口也受影响，区域内滞留船舶增多，运输成本与物流风险上升。霍尔木兹海峡危机实为全球二手车市场的连锁性冲击，短期内日本出口受阻、库存积压、价格波动；长期将改变区域市场格局与产业链结构，促使潜在替代品与新竞争者进入。
🏷️ #海峡关闭 #二手车出口 #阿联酋枢纽 #日本车市 #市场冲击
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📰 伊朗关闭霍尔木兹海峡，日本二手车出口遇重创？_车市动态_汽车_中金在线
伊朗关闭霍尔木兹海峡导致阿联酋这个全球最大的二手车出口中转枢纽全面瘫痪，直接切断日本对非洲、中东市场的主要通道。阿联酋聚集约400家二手车经销商，其中迪拜区在满足条件时可享受关税和企业税优惠，长期承担日本、韩国二手车转口的核心角色。海峡关闭后，阿联酋港口无法正常装卸和转运，Be Forward等在非洲市场占比较高的企业被迫暂停相关订单，全球二手车价格可能出现连锁反应。日本对阿联酋的出口量占比高，海峡封闭导致船舶返航、仓储费激增，令出口企业承压。日本国内二手车拍卖价格因出口受阻而面临下跌压力，库存上升、价格波动将影响国内市场和新车销售，若长期持续，或削弱日本汽车产业竞争力并推动中国电动汽车进入中东、非洲市场以平价替代。与此同时，日本新车出口也受影响，区域内滞留船舶增多，运输成本与物流风险上升。霍尔木兹海峡危机实为全球二手车市场的连锁性冲击，短期内日本出口受阻、库存积压、价格波动；长期将改变区域市场格局与产业链结构，促使潜在替代品与新竞争者进入。
🏷️ #海峡关闭 #二手车出口 #阿联酋枢纽 #日本车市 #市场冲击
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📰 伊朗关闭霍尔木兹海峡，日本二手车出口遇重创？ - 第一电动网
阿联酋长期是日本二手车出口的核心中转枢纽，霍尔木兹海峡关闭导致阿联酋港口瘫痪，直接切断日本向迪拜等地的中转通道，进而冲击全球二手车市场。日本二手车出口量在2025年创历史新高，阿联酋占比约15%，其暂停会引发库存激增、拍卖价格下跌，并压低国内二手车市场的定价基准，增加日本中小经销商的经营压力。若价格持续走低，置换价下跌将抑制新车销量，形成恶性循环。与此同时，若日本无法持续供货，平价中国电动汽车可能通过陆路进入迪拜等市场抢占份额，进一步削弱日本在中东与非洲的市场地位。此外，日本新车出口也受冲击，海湾地区近十余艘运输船滞留，物流成本与延期发运加剧行业困境。整体来看，霍尔木兹海峡事件不仅是区域性航运危机，更可能重塑全球二手车产业链与区域市场格局。
🏷️ #二手车 #霍尔木兹海峡 #阿联酋 #日本出口 #市场格局
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📰 伊朗关闭霍尔木兹海峡，日本二手车出口遇重创？ - 第一电动网
阿联酋长期是日本二手车出口的核心中转枢纽，霍尔木兹海峡关闭导致阿联酋港口瘫痪，直接切断日本向迪拜等地的中转通道，进而冲击全球二手车市场。日本二手车出口量在2025年创历史新高，阿联酋占比约15%，其暂停会引发库存激增、拍卖价格下跌，并压低国内二手车市场的定价基准，增加日本中小经销商的经营压力。若价格持续走低，置换价下跌将抑制新车销量，形成恶性循环。与此同时，若日本无法持续供货，平价中国电动汽车可能通过陆路进入迪拜等市场抢占份额，进一步削弱日本在中东与非洲的市场地位。此外，日本新车出口也受冲击，海湾地区近十余艘运输船滞留，物流成本与延期发运加剧行业困境。整体来看，霍尔木兹海峡事件不仅是区域性航运危机，更可能重塑全球二手车产业链与区域市场格局。
🏷️ #二手车 #霍尔木兹海峡 #阿联酋 #日本出口 #市场格局
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📰 AI原生智能体如何重塑二手车出海？中保言车的全链路破局之道
本文介绍了中国二手车出口在全球化与数字化背景下的快速发展及存在的痛点。2025年中国二手车交易量达2000万辆，2026年1月交易量继续攀升，出口端也表现强劲，预计2025年出口量60万辆、1月单月8.1万辆，新能源车出口占比首次突破30%。行业痛点包括车源分散、跨境信任不足、流通效率低及资金周转难等。为破解难题，中保言车以AI原生超智能体为核心，构建了“检测+估值+托管+拍卖+出口供应链”全生态平台，形成检测、拍卖、门店托管、出口供应链四大引擎，覆盖从车源筛选到海外落地的全链路。其核心能力包括AI远程检测与新能源估值、B2B/C2B拍卖平台、门店托管解决方案及一站式出口供应链服务，并通过数智中台实现端到端数字化管控、高效匹配与风控。展望未来，中保言车将继续推动AI应用、扩大海外布局、提升合规与透明度，力求将中国好车高效、合规地走向全球，推动二手车全球数字化枢纽的构建。
🏷️ #二手车出口 #AI原生 #数智中台 #跨境贸易 #平台生态
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📰 AI原生智能体如何重塑二手车出海？中保言车的全链路破局之道
本文介绍了中国二手车出口在全球化与数字化背景下的快速发展及存在的痛点。2025年中国二手车交易量达2000万辆，2026年1月交易量继续攀升，出口端也表现强劲，预计2025年出口量60万辆、1月单月8.1万辆，新能源车出口占比首次突破30%。行业痛点包括车源分散、跨境信任不足、流通效率低及资金周转难等。为破解难题，中保言车以AI原生超智能体为核心，构建了“检测+估值+托管+拍卖+出口供应链”全生态平台，形成检测、拍卖、门店托管、出口供应链四大引擎，覆盖从车源筛选到海外落地的全链路。其核心能力包括AI远程检测与新能源估值、B2B/C2B拍卖平台、门店托管解决方案及一站式出口供应链服务，并通过数智中台实现端到端数字化管控、高效匹配与风控。展望未来，中保言车将继续推动AI应用、扩大海外布局、提升合规与透明度，力求将中国好车高效、合规地走向全球，推动二手车全球数字化枢纽的构建。
🏷️ #二手车出口 #AI原生 #数智中台 #跨境贸易 #平台生态
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📰 二手车，利润也到谷底了_中国江苏网
2025年，汽车行业利润率降至4.1%，二手车利润率约4%，但交易量连续九年保持增长，全年全国二手车累计交易量首次突破2000万辆，交易金额达12897.9亿元。政策松绑推动跨区域流通与异地登记，车源来自新车的释放，车龄普遍接近8年，促使市场需求提升，存量车辆进入换车窗口期，行业景气仍有韧性。
展望2026年，二手车交易量有望增至2100万至2200万辆，利润回暖仍需时日，短期主要通过降价与降本维持竞争力。海外出口成为新的增量，东南亚、非洲等地竞争加剧，需分工协作、提升专业能力与服务质量。行业将以高效周转、差异化定位、诚信经营为核心，逐步实现从“量增”向“利稳”的转型，最终支撑行业长期增长。
🏷️ #二手车 #利润率 #交易量 #出海
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📰 二手车，利润也到谷底了_中国江苏网
2025年，汽车行业利润率降至4.1%，二手车利润率约4%，但交易量连续九年保持增长，全年全国二手车累计交易量首次突破2000万辆，交易金额达12897.9亿元。政策松绑推动跨区域流通与异地登记，车源来自新车的释放，车龄普遍接近8年，促使市场需求提升，存量车辆进入换车窗口期，行业景气仍有韧性。
展望2026年，二手车交易量有望增至2100万至2200万辆，利润回暖仍需时日，短期主要通过降价与降本维持竞争力。海外出口成为新的增量，东南亚、非洲等地竞争加剧，需分工协作、提升专业能力与服务质量。行业将以高效周转、差异化定位、诚信经营为核心，逐步实现从“量增”向“利稳”的转型，最终支撑行业长期增长。
🏷️ #二手车 #利润率 #交易量 #出海
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📰 天津多措并举支持企业深耕二手车出口业务
天津本地二手车出口在近年持续快速发展，2025年出口量达到5.57万辆，出口额13.5亿美元，分别同比增41%和35.6%，居全国前列。作为天津地区出口规模最大的企业，天津车多汽车进出口有限公司在保税区深耕多年，实现了车辆跨境高效流转与报关退税的协同。未来将把重点放到非洲市场，尼日利亚等国需求旺盛，80%出口车型为国产新能源汽车，覆盖中亚至东南亚等区域。
在融资与合规方面，东疆管委会与天津二手车出口协会多次组织银企对接，授信总额达五千万元，缓解企业资金与账期压力。税务、海关等部门给予全流程支持，退税流程通常在两日内完成。进入2026年，注册登记不满180天的车辆不得以二手车名义出口，行业将以长公里车型为核心重塑，天津将继续搭建多平台，推动企业走向国际市场。
🏷️ #二手车出口 #天津港保税区 #新能源车出口 #非洲市场
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📰 天津多措并举支持企业深耕二手车出口业务
天津本地二手车出口在近年持续快速发展，2025年出口量达到5.57万辆，出口额13.5亿美元，分别同比增41%和35.6%，居全国前列。作为天津地区出口规模最大的企业，天津车多汽车进出口有限公司在保税区深耕多年，实现了车辆跨境高效流转与报关退税的协同。未来将把重点放到非洲市场，尼日利亚等国需求旺盛，80%出口车型为国产新能源汽车，覆盖中亚至东南亚等区域。
在融资与合规方面，东疆管委会与天津二手车出口协会多次组织银企对接，授信总额达五千万元，缓解企业资金与账期压力。税务、海关等部门给予全流程支持，退税流程通常在两日内完成。进入2026年，注册登记不满180天的车辆不得以二手车名义出口，行业将以长公里车型为核心重塑，天津将继续搭建多平台，推动企业走向国际市场。
🏷️ #二手车出口 #天津港保税区 #新能源车出口 #非洲市场
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📰 成都市双流区去年出口额占四川省近一半——铺就二手车出海快速通道_中国经济网——国家经济门户
位于成都市双流空港商贸区的二手车出口基地，工作人员正整理车辆信息、核对出口手续，准备登记。近两年公司向共建“一带一路”国家出口二手车超千辆，2025年出口额同比增幅预计超60%，基地依托四川省雄厚的汽车产业基础和完善的二手车生态，成为四川省对外贸易的重要窗口，推动国内供给与海外需求有效对接。
双流区通过政府+外综服平台+二手车出口服务商的一体化服务机制，提供资质办理、业务申报、车源对接、物流配套等全链条服务，提升出口效率与国际竞争力。并推动行业标准化、数字化建设，建设四川省二手车出口公共服务平台，强化资源对接，促进内外贸一体化发展。
🏷️ #双流区 #二手车出口 #一带一路 #公共服务平台
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📰 成都市双流区去年出口额占四川省近一半——铺就二手车出海快速通道_中国经济网——国家经济门户
位于成都市双流空港商贸区的二手车出口基地，工作人员正整理车辆信息、核对出口手续，准备登记。近两年公司向共建“一带一路”国家出口二手车超千辆，2025年出口额同比增幅预计超60%，基地依托四川省雄厚的汽车产业基础和完善的二手车生态，成为四川省对外贸易的重要窗口，推动国内供给与海外需求有效对接。
双流区通过政府+外综服平台+二手车出口服务商的一体化服务机制，提供资质办理、业务申报、车源对接、物流配套等全链条服务，提升出口效率与国际竞争力。并推动行业标准化、数字化建设，建设四川省二手车出口公共服务平台，强化资源对接，促进内外贸一体化发展。
🏷️ #双流区 #二手车出口 #一带一路 #公共服务平台
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📰 滕州日报数字报-中国汽车行业再创“全球第一”
根据最新数据显示，2025年中国汽车产销量将双双突破3400万辆，继续保持全球第一的位置。其中，新能源汽车的产销量将分别达到1662.6万辆和1649万辆，占比超过50%。这一发展趋势反映出我国汽车行业的强大韧性与活力，尤其是在‘十四五’规划的推动下，企业新品频繁上市，终端需求持续增长。
乘用车市场同样表现出稳健增长的态势，全年产销量均突破3000万辆，中国品牌乘用车的市场占有率也上升至69.5%。商用车市场也在回暖，产销重回400万辆以上。此外，汽车出口表现强劲，全年超过700万辆，其中新能源汽车出口达到261.5万辆。
二手车市场方面，2025年交易规模突破2000万辆，创历史新高，表现出跨区域流通的趋势和新能源二手车占比的提升。数据显示，新能源二手车交易量达到160万辆，反映出消费者对二手车的选择日益多元化，市场活跃度持续提升。这些数据标志着中国汽车市场的全面复苏与发展。
🏷️ #汽车产业 #新能源汽车 #市场增长 #二手车 #出口
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📰 滕州日报数字报-中国汽车行业再创“全球第一”
根据最新数据显示，2025年中国汽车产销量将双双突破3400万辆，继续保持全球第一的位置。其中，新能源汽车的产销量将分别达到1662.6万辆和1649万辆，占比超过50%。这一发展趋势反映出我国汽车行业的强大韧性与活力，尤其是在‘十四五’规划的推动下，企业新品频繁上市，终端需求持续增长。
乘用车市场同样表现出稳健增长的态势，全年产销量均突破3000万辆，中国品牌乘用车的市场占有率也上升至69.5%。商用车市场也在回暖，产销重回400万辆以上。此外，汽车出口表现强劲，全年超过700万辆，其中新能源汽车出口达到261.5万辆。
二手车市场方面，2025年交易规模突破2000万辆，创历史新高，表现出跨区域流通的趋势和新能源二手车占比的提升。数据显示，新能源二手车交易量达到160万辆，反映出消费者对二手车的选择日益多元化，市场活跃度持续提升。这些数据标志着中国汽车市场的全面复苏与发展。
🏷️ #汽车产业 #新能源汽车 #市场增长 #二手车 #出口
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📰 2025年东疆二手车出口创新高_央广网
2025年，天津东疆综保区的二手车出口业务取得显著成就，累计完成出口超3.4万台，货值超60亿元，均实现两位数增长，创下新纪录。这一成就使得东疆的二手车出口值占全市的三分之二，显示出其在全国市场中的重要地位。近年来，东疆综保区积极融入“一带一路”倡议，加强与相关国家的合作，二手车出口市场已覆盖约80%的上海合作组织成员国。
在产业集群方面，东疆培育出两家年出口额超10亿元的企业，另有9家企业年出口额破亿元，推动了产业的规模化发展。自2019年天津获批开展二手车出口业务以来，东疆累计出口车辆近9万台，出口货值近160亿元，连续6年保持高速增长。2025年，东疆二手车出口基地的落地将进一步提升其在北方地区的影响力。
东疆综保区相关负责人表示，未来将利用二手车出口基地，持续优化车源联通、展示交易、改装整备、检测认证、售后质保和物流金融等服务，力争打造全国示范引领效应的汽车“出海”高地，推动中国二手车出口行业的标准和政策创新。
🏷️ #二手车出口 #天津东疆 #产业集群 #一带一路 #汽车服务
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📰 2025年东疆二手车出口创新高_央广网
2025年，天津东疆综保区的二手车出口业务取得显著成就，累计完成出口超3.4万台，货值超60亿元，均实现两位数增长，创下新纪录。这一成就使得东疆的二手车出口值占全市的三分之二，显示出其在全国市场中的重要地位。近年来，东疆综保区积极融入“一带一路”倡议，加强与相关国家的合作，二手车出口市场已覆盖约80%的上海合作组织成员国。
在产业集群方面，东疆培育出两家年出口额超10亿元的企业，另有9家企业年出口额破亿元，推动了产业的规模化发展。自2019年天津获批开展二手车出口业务以来，东疆累计出口车辆近9万台，出口货值近160亿元，连续6年保持高速增长。2025年，东疆二手车出口基地的落地将进一步提升其在北方地区的影响力。
东疆综保区相关负责人表示，未来将利用二手车出口基地，持续优化车源联通、展示交易、改装整备、检测认证、售后质保和物流金融等服务，力争打造全国示范引领效应的汽车“出海”高地，推动中国二手车出口行业的标准和政策创新。
🏷️ #二手车出口 #天津东疆 #产业集群 #一带一路 #汽车服务
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📰 天津二手车加速“出海”转型
进入2026年，二手车出口行业迎来重要转折，新政策限制“零公里二手车”出口，推动“长公里二手车”成为主流。天津作为北方二手车出口核心口岸，凭借政策和服务升级，促进二手车出口质量提升。2025年，天津二手车出口量达3.9万辆，出口额近9亿美元，主要流向上合组织成员国，展现了天津在二手车出口中的传统优势。
在行业重心转向“长公里二手车”后，售后服务变得愈加重要，上海万高等公司不断扩展跨境质保服务网络，提升维修能力。同时，东疆综保区积极搭建服务平台，为企业提供全链条服务，降低物流成本，提升效率，助力二手车出口业务的进一步发展。通过这些努力，天津的二手车产业向“品牌型”转型，推动全球布局与市场开拓。
随着市场需求的变化，二手车出口企业正逐步从“单一贸易”向“品牌运营”深化，特别是在中东市场的布局。企业通过建立一体化服务体系，提升了中国汽车品牌在海外市场的影响力，行业的转型期充满机遇，只有深入理解市场需求的企业才能抓住未来的发展机会。
🏷️ #二手车出口 #长公里车辆 #天津口岸 #售后服务 #市场转型
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📰 天津二手车加速“出海”转型
进入2026年，二手车出口行业迎来重要转折，新政策限制“零公里二手车”出口，推动“长公里二手车”成为主流。天津作为北方二手车出口核心口岸，凭借政策和服务升级，促进二手车出口质量提升。2025年，天津二手车出口量达3.9万辆，出口额近9亿美元，主要流向上合组织成员国，展现了天津在二手车出口中的传统优势。
在行业重心转向“长公里二手车”后，售后服务变得愈加重要，上海万高等公司不断扩展跨境质保服务网络，提升维修能力。同时，东疆综保区积极搭建服务平台，为企业提供全链条服务，降低物流成本，提升效率，助力二手车出口业务的进一步发展。通过这些努力，天津的二手车产业向“品牌型”转型，推动全球布局与市场开拓。
随着市场需求的变化，二手车出口企业正逐步从“单一贸易”向“品牌运营”深化，特别是在中东市场的布局。企业通过建立一体化服务体系，提升了中国汽车品牌在海外市场的影响力，行业的转型期充满机遇，只有深入理解市场需求的企业才能抓住未来的发展机会。
🏷️ #二手车出口 #长公里车辆 #天津口岸 #售后服务 #市场转型
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📰 天津日报数字报刊平台-天津二手车加速“出海”转型
进入2026年，二手车出口行业迎来了重要的转折点。新的政策实施后，二手车出口从“零公里”转向“长公里”，天津作为北方的核心口岸，借助政策支持与服务升级，推动出口质量的提升。商务部的通知明确了二手车出口的时间门槛，确保了合规审查，促进产业的健康发展。天津的二手车出口在2025年实现了显著增长，主要市场集中在上合组织成员国。
随着行业重心的转移，售后服务变为必选项，企业不断完善跨境质保服务网络，提升维修能力。上海万高汽车科技有限公司在东疆综保区的合作下，扩大了海外维修网点，并通过培训提升技师技能，有效缩短了配件等待时间。同时，东疆综保区也在积极搭建服务平台，整合资源，为二手车出口企业提供一站式解决方案，降低物流成本。
国产二手车行业正在向“品牌运营”转型，企业与海外合作伙伴的联系日益紧密。传奇控股集团在中东市场的布局，展示了中国汽车品牌的服务体系。未来，汽车产业的本地化和品牌化是必然趋势，天津的优势在于深入了解海外市场，推动业务向全产业链输出转型，抓住行业转型期的机遇。
🏷️ #二手车 #出口 #天津 #服务升级 #行业转型
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📰 天津日报数字报刊平台-天津二手车加速“出海”转型
进入2026年，二手车出口行业迎来了重要的转折点。新的政策实施后，二手车出口从“零公里”转向“长公里”，天津作为北方的核心口岸，借助政策支持与服务升级，推动出口质量的提升。商务部的通知明确了二手车出口的时间门槛，确保了合规审查，促进产业的健康发展。天津的二手车出口在2025年实现了显著增长，主要市场集中在上合组织成员国。
随着行业重心的转移，售后服务变为必选项，企业不断完善跨境质保服务网络，提升维修能力。上海万高汽车科技有限公司在东疆综保区的合作下，扩大了海外维修网点，并通过培训提升技师技能，有效缩短了配件等待时间。同时，东疆综保区也在积极搭建服务平台，整合资源，为二手车出口企业提供一站式解决方案，降低物流成本。
国产二手车行业正在向“品牌运营”转型，企业与海外合作伙伴的联系日益紧密。传奇控股集团在中东市场的布局，展示了中国汽车品牌的服务体系。未来，汽车产业的本地化和品牌化是必然趋势，天津的优势在于深入了解海外市场，推动业务向全产业链输出转型，抓住行业转型期的机遇。
🏷️ #二手车 #出口 #天津 #服务升级 #行业转型
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📰 中国（贵阳）二手车出口基地出口额超4.7亿元-国际在线
中国（贵阳）二手车出口基地近日传来喜讯，已汇聚30余家产业链上下游企业，累计出口车辆超过3400台，出口额超过4.7亿元。基地在哈萨克斯坦和白俄罗斯等地建立了9个海外运营中心，提供仓储、销售及售后维修等全方位服务。阿拉木图的汽车项目顺利获批并投入运营，贵阳的全新物流模式大幅缩短了运输周期，进一步完善了中亚和东欧市场的本地化服务体系。
此外，基地通过9710跨境电商B2B模式实现了汽车零配件的出口，形成“整车+零配件”的协同出海。依托贵阳综保区的政策优势，基地在第四届中国—非洲经贸博览会上组织了供需对接会，吸引了40余位非洲代表参会，并有15名嘉宾赴贵阳考察。基地还积极参与各类国际展会，展示贵州汽车产业的优势，精准对接全球合作资源。
为了推动行业发展，基地推动了贵州省汽车流通协会国际贸易分会的成立，提供政策解读和关税优化等专业服务，促进行业标准与国际接轨。同时，组织了二手车出口政策培训会，确保新政落地见效，规范行业发展秩序，助力贵州汽车产业的国际化进程。
🏷️ #二手车出口 #贵阳 #国际贸易 #汽车产业 #跨境电商
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📰 中国（贵阳）二手车出口基地出口额超4.7亿元-国际在线
中国（贵阳）二手车出口基地近日传来喜讯，已汇聚30余家产业链上下游企业，累计出口车辆超过3400台，出口额超过4.7亿元。基地在哈萨克斯坦和白俄罗斯等地建立了9个海外运营中心，提供仓储、销售及售后维修等全方位服务。阿拉木图的汽车项目顺利获批并投入运营，贵阳的全新物流模式大幅缩短了运输周期，进一步完善了中亚和东欧市场的本地化服务体系。
此外，基地通过9710跨境电商B2B模式实现了汽车零配件的出口，形成“整车+零配件”的协同出海。依托贵阳综保区的政策优势，基地在第四届中国—非洲经贸博览会上组织了供需对接会，吸引了40余位非洲代表参会，并有15名嘉宾赴贵阳考察。基地还积极参与各类国际展会，展示贵州汽车产业的优势，精准对接全球合作资源。
为了推动行业发展，基地推动了贵州省汽车流通协会国际贸易分会的成立，提供政策解读和关税优化等专业服务，促进行业标准与国际接轨。同时，组织了二手车出口政策培训会，确保新政落地见效，规范行业发展秩序，助力贵州汽车产业的国际化进程。
🏷️ #二手车出口 #贵阳 #国际贸易 #汽车产业 #跨境电商
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📰 这些新规，1月起施行！_腾讯新闻
2026年新年伊始，中国汽车行业迎来了多项重要新规，这些新规涵盖了购车成本、用车安全和出行体验等关键领域，旨在推动行业的可持续发展。全球首个电动汽车电耗国标正式实施，要求电动乘用车的百公里电耗不超过15.1度电，促使车企加速技术升级。此外，新能源汽车购置税从全额免征调整为减半征收，意在引导车企提升产品竞争力，减少对政策的依赖。
同时，二手车出口管理也加强，严控新车以二手车名义出口套利，确保国内车型供应稳定。燃油车油耗新标准的实施，进一步推动了行业的绿色转型，要求各类乘用车的油耗大幅降低。此外，国七汽油的上线标志着油品升级的重要进展，旨在减少环境污染，提升燃油经济性。
在安全方面，新的制动系统标准和汽车维护检测规范相继实施，聚焦提升驾驶安全性和维护透明度。同时，智能网联汽车的强制性国标也开始实施，提升了汽车信息安全和软件管理水平。这些新规的落地，将深刻影响千万车主的决策与权益，推动汽车行业向更高标准迈进。
🏷️ #电动汽车 #购置税 #二手车 #油耗标准 #智能网联
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📰 这些新规，1月起施行！_腾讯新闻
2026年新年伊始，中国汽车行业迎来了多项重要新规，这些新规涵盖了购车成本、用车安全和出行体验等关键领域，旨在推动行业的可持续发展。全球首个电动汽车电耗国标正式实施，要求电动乘用车的百公里电耗不超过15.1度电，促使车企加速技术升级。此外，新能源汽车购置税从全额免征调整为减半征收，意在引导车企提升产品竞争力，减少对政策的依赖。
同时，二手车出口管理也加强，严控新车以二手车名义出口套利，确保国内车型供应稳定。燃油车油耗新标准的实施，进一步推动了行业的绿色转型，要求各类乘用车的油耗大幅降低。此外，国七汽油的上线标志着油品升级的重要进展，旨在减少环境污染，提升燃油经济性。
在安全方面，新的制动系统标准和汽车维护检测规范相继实施，聚焦提升驾驶安全性和维护透明度。同时，智能网联汽车的强制性国标也开始实施，提升了汽车信息安全和软件管理水平。这些新规的落地，将深刻影响千万车主的决策与权益，推动汽车行业向更高标准迈进。
🏷️ #电动汽车 #购置税 #二手车 #油耗标准 #智能网联
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📰 2026年1月1日汽车行业发生了什么_车家号_发现车生活_汽车之家
2026年，汽车行业迎来一系列新规，涵盖电动汽车电耗、燃油车油耗等多个领域。其中，电动汽车电耗国标的实施将迫使车企进行技术升级，新的百公里电耗标准比旧规更为严格，未达标车型将失去购置税减免资格。此举将提升续航能力，但可能导致研发成本上升，影响终端价格。
燃油车油耗标准也进行了重要调整，采用更实际的WLTC工况进行测试，更新后的限值要求更为严格，迫使车企通过轻量化和混动技术以达标。同时，新能源购置税的减半政策虽然减少了补贴依赖，但仍为消费者提供了一定的价格优势，预计将刺激购车需求。
此外，针对二手车出口的套利行为，新的出口登记规定将加强监管，提升二手车出口的信誉。同时，制动系统的新国标要求也将提升行车安全，车企需对此进行相应的技术改进。未来，6款新SUV将在1月陆续上市，进一步丰富市场选择。
🏷️ #汽车 #电动汽车 #燃油车 #购置税 #二手车
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📰 2026年1月1日汽车行业发生了什么_车家号_发现车生活_汽车之家
2026年，汽车行业迎来一系列新规，涵盖电动汽车电耗、燃油车油耗等多个领域。其中，电动汽车电耗国标的实施将迫使车企进行技术升级，新的百公里电耗标准比旧规更为严格，未达标车型将失去购置税减免资格。此举将提升续航能力，但可能导致研发成本上升，影响终端价格。
燃油车油耗标准也进行了重要调整，采用更实际的WLTC工况进行测试，更新后的限值要求更为严格，迫使车企通过轻量化和混动技术以达标。同时，新能源购置税的减半政策虽然减少了补贴依赖，但仍为消费者提供了一定的价格优势，预计将刺激购车需求。
此外，针对二手车出口的套利行为，新的出口登记规定将加强监管，提升二手车出口的信誉。同时，制动系统的新国标要求也将提升行车安全，车企需对此进行相应的技术改进。未来，6款新SUV将在1月陆续上市，进一步丰富市场选择。
🏷️ #汽车 #电动汽车 #燃油车 #购置税 #二手车
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📰 中国（贵阳）二手车出口基地出口额超4.7亿元
中国（贵阳）二手车出口基地已聚集30余家产业链上下游企业，累计出口车辆3400余台，出口额超4.7亿元。基地在哈萨克斯坦阿拉木图、白俄罗斯明斯克等国建成9个海外运营中心，提供仓储、销售、售后维修等全功能服务。哈萨克斯坦的汽车海外项目已获批并投入运营，贵阳的新物流模式大幅缩短运输周期，提升了中亚、东欧市场的服务能力。
通过9710跨境电商B2B模式，二手车出口基地实现了汽车零配件的出海突破，开启了“整车+零配件”的协同出海战略。依托贵阳综保区的政策优势，基地在第四届中国—非洲经贸博览会上组织了供需对接会，吸引了40余位非洲代表参会，展示了贵州汽车产业的优势，促进了全球合作资源的精准对接。
基地还积极推动贵州省汽车流通协会国际贸易分会的成立，提供政策解读和关税优化服务，推动行业标准与国际接轨。同时，组织了二手车出口政策培训会，促进新政策的落地与行业秩序的规范发展，进一步推动了贵州汽车产业的国际化进程。
🏷️ #二手车 #出口基地 #海外运营 #跨境电商 #贵州汽车
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📰 中国（贵阳）二手车出口基地出口额超4.7亿元
中国（贵阳）二手车出口基地已聚集30余家产业链上下游企业，累计出口车辆3400余台，出口额超4.7亿元。基地在哈萨克斯坦阿拉木图、白俄罗斯明斯克等国建成9个海外运营中心，提供仓储、销售、售后维修等全功能服务。哈萨克斯坦的汽车海外项目已获批并投入运营，贵阳的新物流模式大幅缩短运输周期，提升了中亚、东欧市场的服务能力。
通过9710跨境电商B2B模式，二手车出口基地实现了汽车零配件的出海突破，开启了“整车+零配件”的协同出海战略。依托贵阳综保区的政策优势，基地在第四届中国—非洲经贸博览会上组织了供需对接会，吸引了40余位非洲代表参会，展示了贵州汽车产业的优势，促进了全球合作资源的精准对接。
基地还积极推动贵州省汽车流通协会国际贸易分会的成立，提供政策解读和关税优化服务，推动行业标准与国际接轨。同时，组织了二手车出口政策培训会，促进新政策的落地与行业秩序的规范发展，进一步推动了贵州汽车产业的国际化进程。
🏷️ #二手车 #出口基地 #海外运营 #跨境电商 #贵州汽车
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