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📰 摩托车出口“量价齐升” 全球化经营能力成出海竞争新变量
2026年1月至9月我国摩托车出口量、额分别增长11.76%和21.19%，呈量价齐升；但出口增长不等于竞争力稳固。行业正由贴牌、低价和规模输出，转向品牌建设、本地化生产、渠道运营与合规体系，张雪机车注册英文商标也体现海外品牌布局。
非洲仍是最大市场，出口量增长32.05%，但单车均价约558美元，增速较去年回落；行业利润仅微增，显示规模尚未充分转化为效益。头部企业通过海外网点、收购和建厂探索属地经营，售后、产品适配及税收与数据合规仍是挑战，进入高价值市场须长期投入、扎根当地。
🏷️ #摩托车出口 #品牌出海 #本地化经营 #合规体系
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📰 摩托车出口“量价齐升” 全球化经营能力成出海竞争新变量
2026年1月至9月我国摩托车出口量、额分别增长11.76%和21.19%，呈量价齐升；但出口增长不等于竞争力稳固。行业正由贴牌、低价和规模输出，转向品牌建设、本地化生产、渠道运营与合规体系，张雪机车注册英文商标也体现海外品牌布局。
非洲仍是最大市场，出口量增长32.05%，但单车均价约558美元，增速较去年回落；行业利润仅微增，显示规模尚未充分转化为效益。头部企业通过海外网点、收购和建厂探索属地经营，售后、产品适配及税收与数据合规仍是挑战，进入高价值市场须长期投入、扎根当地。
🏷️ #摩托车出口 #品牌出海 #本地化经营 #合规体系
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📰 我国摩托车出口“增量在海外”：前三季度出口额突破百亿美元
前三季度，中国摩托车整车出口量为1516.36万辆，同比增长11.76%；出口额102.87亿美元，增长21.19%，增速快于出口量。进口量、额分别增长11.39%和10.93%。非洲出口572.21万辆，增长32.05%，占总量约37.7%，成为出口量最大、增势最强的区域；拉美出口额居各区域首位。
行业出口持续增长，产品结构向高附加值、中大排量车型升级；欧洲出口量虽降，出口额仍增长，体现附加值提升。但成本和财务费用上升，企业面临增收不增利压力。非洲市场竞争激烈、均价较低，企业拓展海外时需兼顾价格、渠道与售后，并依托产品升级和本地化服务提升竞争力。
🏷️ #摩托车出口 #非洲市场 #产品升级 #海外拓展
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📰 我国摩托车出口“增量在海外”：前三季度出口额突破百亿美元
前三季度，中国摩托车整车出口量为1516.36万辆，同比增长11.76%；出口额102.87亿美元，增长21.19%，增速快于出口量。进口量、额分别增长11.39%和10.93%。非洲出口572.21万辆，增长32.05%，占总量约37.7%，成为出口量最大、增势最强的区域；拉美出口额居各区域首位。
行业出口持续增长，产品结构向高附加值、中大排量车型升级；欧洲出口量虽降，出口额仍增长，体现附加值提升。但成本和财务费用上升，企业面临增收不增利压力。非洲市场竞争激烈、均价较低，企业拓展海外时需兼顾价格、渠道与售后，并依托产品升级和本地化服务提升竞争力。
🏷️ #摩托车出口 #非洲市场 #产品升级 #海外拓展
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📰 海关数据：2026年1—9月，我国摩托车进出口继续呈现增长态势
2026年1—9月，我国摩托车整车出口1516.36万辆、金额102.87亿美元，同比分别增长11.76%和21.19%。非洲出口量最多、增幅最大，出口572.21万辆、金额31.95亿美元，分别增长32.05%和38.60%。
同期整车进口5.40万辆、金额2.93亿美元，分别增长11.39%和10.93%。9月行业产销同比、环比总体增长，出口延续增势，内销逐渐平稳；1—9月出口景气度高，大排量摩托车增速高于行业平均。9月摩托车产销211.71万辆、218.55万辆，同比分别增长5.43%和9.05%，国内销售81.9万辆，同比增长5.34%。
🏷️ #摩托车出口 #非洲市场 #行业产销 #摩托车进口
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📰 海关数据：2026年1—9月，我国摩托车进出口继续呈现增长态势
2026年1—9月，我国摩托车整车出口1516.36万辆、金额102.87亿美元，同比分别增长11.76%和21.19%。非洲出口量最多、增幅最大，出口572.21万辆、金额31.95亿美元，分别增长32.05%和38.60%。
同期整车进口5.40万辆、金额2.93亿美元，分别增长11.39%和10.93%。9月行业产销同比、环比总体增长，出口延续增势，内销逐渐平稳；1—9月出口景气度高，大排量摩托车增速高于行业平均。9月摩托车产销211.71万辆、218.55万辆，同比分别增长5.43%和9.05%，国内销售81.9万辆，同比增长5.34%。
🏷️ #摩托车出口 #非洲市场 #行业产销 #摩托车进口
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📰 乘联分会崔东树：2026年1~7月我国汽车出口1108亿美元，同比增55%
根据海关总署数据，2026年1~7月中国商品贸易出口额达到25237亿美元，同比增长18%。其中汽车相关出口表现尤为突出：7月汽车出口为190亿美元，同比增长60%，1~7月累计达到1108亿美元，同比增长55%，呈现持续放量态势，且全年有望达到144亿美元级别的零部件出口增长。此前几年汽车出口经历快速上升，从2021年的345亿美元增至2024年的1174亿美元，2025年仍保持小幅增长，四季度尤其显著。汽车零部件方面，1~7月出口达607亿美元，同比增长8%，7月同比增速回升但总体承压，需与自主整车协同发展，防止对欧美售后体系的过度依赖。摩托车出口在1~7月达到134亿美元，增长26%，7月21亿美元，同比增长25%，油价波动对燃油摩托有抑制作用，而电动摩托则显著增长，显示出市场需求结构的分化与新能源趋势。总体而言，中国汽车及零部件出口呈现强劲增长势头，但面临市场结构与全球定价竞争的挑战，需持续推进自主品牌和技术创新，优化出口市场布局。最终数据与分析仅供参考投资需谨慎。
🏷️ #汽车出口 #摩托车 #零部件 #出口增长 #自主品牌
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📰 乘联分会崔东树：2026年1~7月我国汽车出口1108亿美元，同比增55%
根据海关总署数据，2026年1~7月中国商品贸易出口额达到25237亿美元，同比增长18%。其中汽车相关出口表现尤为突出：7月汽车出口为190亿美元，同比增长60%，1~7月累计达到1108亿美元，同比增长55%，呈现持续放量态势，且全年有望达到144亿美元级别的零部件出口增长。此前几年汽车出口经历快速上升，从2021年的345亿美元增至2024年的1174亿美元，2025年仍保持小幅增长，四季度尤其显著。汽车零部件方面，1~7月出口达607亿美元，同比增长8%，7月同比增速回升但总体承压，需与自主整车协同发展，防止对欧美售后体系的过度依赖。摩托车出口在1~7月达到134亿美元，增长26%，7月21亿美元，同比增长25%，油价波动对燃油摩托有抑制作用，而电动摩托则显著增长，显示出市场需求结构的分化与新能源趋势。总体而言，中国汽车及零部件出口呈现强劲增长势头，但面临市场结构与全球定价竞争的挑战，需持续推进自主品牌和技术创新，优化出口市场布局。最终数据与分析仅供参考投资需谨慎。
🏷️ #汽车出口 #摩托车 #零部件 #出口增长 #自主品牌
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📰 中国摩托车商会：7月我国摩托车行业产销同比、环比双双走高
7月我国摩托车行业延续回暖态势，产销双双提升，燃油摩托车产销分别为193.84万辆和189.96万辆，环比增速分别为5.13%与2.97%，同比增长显著，分别达22.32%和18.85%。电动摩托车产销33.11万辆和32.12万辆，虽环比下滑明显，但同比仍实现两位数增长。1-7月累计看，行业出口继续成为拉动增长的主力，国内市场逐步回暖，消费回升，产业高端化转型持续推进，整体运行向好。二轮车与排量250ml以上车型表现分化，三轮摩托车保持稳健增势。总体来看，燃油摩托车国内销售有所回升，进口和出口共同推动行业规模扩大，内外需协同推动行业实现较高增速，企业在高端化、品牌化方面的转型成效持续显现。
🏷️ #摩托车 #出口 #燃油摩托车 #电动摩托车 #市场回暖
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📰 中国摩托车商会：7月我国摩托车行业产销同比、环比双双走高
7月我国摩托车行业延续回暖态势，产销双双提升，燃油摩托车产销分别为193.84万辆和189.96万辆，环比增速分别为5.13%与2.97%，同比增长显著，分别达22.32%和18.85%。电动摩托车产销33.11万辆和32.12万辆，虽环比下滑明显，但同比仍实现两位数增长。1-7月累计看，行业出口继续成为拉动增长的主力，国内市场逐步回暖，消费回升，产业高端化转型持续推进，整体运行向好。二轮车与排量250ml以上车型表现分化，三轮摩托车保持稳健增势。总体来看，燃油摩托车国内销售有所回升，进口和出口共同推动行业规模扩大，内外需协同推动行业实现较高增速，企业在高端化、品牌化方面的转型成效持续显现。
🏷️ #摩托车 #出口 #燃油摩托车 #电动摩托车 #市场回暖
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📰 云南对缅甸进出口贸易额增长43.1%
云南省对缅甸进出口在前5个月达到286.4亿元，同比增长43.1%，占中国对缅贸易额的42.6%，显示云南稳居全国对缅贸易最大省份。瑞丽口岸作为国产摩托车出口东南亚的重要通道，监管机构通过提前规范随车单证、完善车辆标识和优化货物摆放，有效缩短查验时间，提升出口效率。瑞丽口岸前5个月出口摩托车8.4万辆、货值2.4亿元，与上年同期相比分别增长14倍、18倍，成为推动全省对缅机电产品出口增速的新动力。昆明海关表示将持续推进制度和监管模式创新，畅通贸易“毛细血管”，提升跨境贸易便利化水平，推动区域经贸高质量发展。
🏷️ #贸易增长 #瑞丽口岸 #摩托车出口 #跨境便利 #机电
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📰 云南对缅甸进出口贸易额增长43.1%
云南省对缅甸进出口在前5个月达到286.4亿元，同比增长43.1%，占中国对缅贸易额的42.6%，显示云南稳居全国对缅贸易最大省份。瑞丽口岸作为国产摩托车出口东南亚的重要通道，监管机构通过提前规范随车单证、完善车辆标识和优化货物摆放，有效缩短查验时间，提升出口效率。瑞丽口岸前5个月出口摩托车8.4万辆、货值2.4亿元，与上年同期相比分别增长14倍、18倍，成为推动全省对缅机电产品出口增速的新动力。昆明海关表示将持续推进制度和监管模式创新，畅通贸易“毛细血管”，提升跨境贸易便利化水平，推动区域经贸高质量发展。
🏷️ #贸易增长 #瑞丽口岸 #摩托车出口 #跨境便利 #机电
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📰 助企破壁 品牌护航 通关提速 江门摩托车加速进军国际市场
今年以来，江门市摩托车出口实现较快增长，成为全国三大摩托车生产基地之一。江门海关通过“智护摩企·链通全球”专项护航项目，在助企破壁、品牌护航、通关提速等方面精准发力，推动产业高质量发展。数据表明，2026年前四月，江门市摩托车出口额为63.2亿元，同比增长13.8%，占全市外贸出口总额的11.1%，为地方外贸提质增效提供强劲动能。海关通过专项调研组深入企业，解决归类争议，帮助企业顺利出口CKD货品；并建立“1+1+7”技贸平台，聚焦风险研判与市场准入规则，提升合规申报能力，积极解读重点市场壁垒。与此同时，江门海关加强知识产权保护，建立跨区域执法联动，严打侵权行为，已查办多起侵权案件，提升企业信心。为提升通关效率，在江门辖区设立专属绿色通道，实施个性化预约监管与“关长送政策上门”机制，推动出口摩托车实现快速出海，支持企业高效交付与产业升级。
🏷️ #海关护航 #摩托车出口 #知识产权 #通关提速 #产业升级
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📰 助企破壁 品牌护航 通关提速 江门摩托车加速进军国际市场
今年以来，江门市摩托车出口实现较快增长，成为全国三大摩托车生产基地之一。江门海关通过“智护摩企·链通全球”专项护航项目，在助企破壁、品牌护航、通关提速等方面精准发力，推动产业高质量发展。数据表明，2026年前四月，江门市摩托车出口额为63.2亿元，同比增长13.8%，占全市外贸出口总额的11.1%，为地方外贸提质增效提供强劲动能。海关通过专项调研组深入企业，解决归类争议，帮助企业顺利出口CKD货品；并建立“1+1+7”技贸平台，聚焦风险研判与市场准入规则，提升合规申报能力，积极解读重点市场壁垒。与此同时，江门海关加强知识产权保护，建立跨区域执法联动，严打侵权行为，已查办多起侵权案件，提升企业信心。为提升通关效率，在江门辖区设立专属绿色通道，实施个性化预约监管与“关长送政策上门”机制，推动出口摩托车实现快速出海，支持企业高效交付与产业升级。
🏷️ #海关护航 #摩托车出口 #知识产权 #通关提速 #产业升级
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📰 单月进出口增幅达到24.3% 四月杭州进出口规模双双刷新历史纪录
杭州今年前四个月外贸实现稳健增长，单月更是4月达成历史新高，进出口总值861.5亿元，同比增长24.3%。在总体增长中，龙头企业带动作用突出，前100名出口企业中有27家进入省级百强，84家实现正增長，合计推动全市出口增长约17.6个百分点。产品结构优化明显，新能 源与智能仿生等新兴品类表现亮眼，4月新三样出口额达到26.4亿元，同比提升37.7%，智能仿生机器人出口环比增长70.9%，占全国同类出口比重超五成。市场布局方面，杭州对欧盟、东盟、非洲等新兴市场表现均衡向好，海外需求多元化降低风险。生物医药领域也取得关键节点突破，特异材料进口与动物源性生物材料审批获批，海关以提前对接、风险评估与现场核查等专业服务保障项目落地，推动产业链升级。摩托车出口持续扩张，前四个月同比增速接近22%，多家龙头企业通过加工贸易与转型升级实现降本增效，推动本地高端制造走出国门，展现杭州制造的强劲韧性。
🏷️ #外贸 #龙头企业 #新兴产品 #智能仿生 #摩托车
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📰 单月进出口增幅达到24.3% 四月杭州进出口规模双双刷新历史纪录
杭州今年前四个月外贸实现稳健增长，单月更是4月达成历史新高，进出口总值861.5亿元，同比增长24.3%。在总体增长中，龙头企业带动作用突出，前100名出口企业中有27家进入省级百强，84家实现正增長，合计推动全市出口增长约17.6个百分点。产品结构优化明显，新能 源与智能仿生等新兴品类表现亮眼，4月新三样出口额达到26.4亿元，同比提升37.7%，智能仿生机器人出口环比增长70.9%，占全国同类出口比重超五成。市场布局方面，杭州对欧盟、东盟、非洲等新兴市场表现均衡向好，海外需求多元化降低风险。生物医药领域也取得关键节点突破，特异材料进口与动物源性生物材料审批获批，海关以提前对接、风险评估与现场核查等专业服务保障项目落地，推动产业链升级。摩托车出口持续扩张，前四个月同比增速接近22%，多家龙头企业通过加工贸易与转型升级实现降本增效，推动本地高端制造走出国门，展现杭州制造的强劲韧性。
🏷️ #外贸 #龙头企业 #新兴产品 #智能仿生 #摩托车
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📰 整车主线周报：本周蔚来发布一季度报，4月重卡出口非洲/东南亚持续高增
文章对乘用车、重卡、客车、摩托车等细分领域在2025-2026年的市场前景进行了更新与展望。乘用车方面，短期在政策补贴落地后景气度将回升，全球视角下国内坚持抗波动、出口追求确定性，重点关注高端电动化赛道中的具备政策敏感性低的龙头，以及出口层面的头部车企。重卡方面，2025年内销与出口增速均亮眼，预计2026年内销有望达到80-85万，保持3%左右增速，推荐中国重汽、潍柴动力、福田等头部企业。客车方面，26年旧换新政策落地叠加，26年公交销量有望显著增长，头部企业如宇通、金龙等有明显受益。摩托车方面，大排量产品与出口持续高景气，预计2026年总销量约1938万辆，出口增速显著，龙头企业如春风动力、隆鑫通用具备较强成长性。整体观点强调把握政策红利与出口确定性，关注行业龙头与高成长标的，同时需警惕全球贸易与宏观经济的不确定性。
🏷️ #乘用车 #重卡 #客车 #摩托车 #出口
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📰 整车主线周报：本周蔚来发布一季度报，4月重卡出口非洲/东南亚持续高增
文章对乘用车、重卡、客车、摩托车等细分领域在2025-2026年的市场前景进行了更新与展望。乘用车方面，短期在政策补贴落地后景气度将回升，全球视角下国内坚持抗波动、出口追求确定性，重点关注高端电动化赛道中的具备政策敏感性低的龙头，以及出口层面的头部车企。重卡方面，2025年内销与出口增速均亮眼，预计2026年内销有望达到80-85万，保持3%左右增速，推荐中国重汽、潍柴动力、福田等头部企业。客车方面，26年旧换新政策落地叠加，26年公交销量有望显著增长，头部企业如宇通、金龙等有明显受益。摩托车方面，大排量产品与出口持续高景气，预计2026年总销量约1938万辆，出口增速显著，龙头企业如春风动力、隆鑫通用具备较强成长性。整体观点强调把握政策红利与出口确定性，关注行业龙头与高成长标的，同时需警惕全球贸易与宏观经济的不确定性。
🏷️ #乘用车 #重卡 #客车 #摩托车 #出口
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📰 广东：有序开展大湾区智能驾驶测试和商业化运营；一季度我国摩托车整车出口量增长13.49% | 汽车早参
广东省发布的人工智能全域应用行动方案聚焦AI+智能网联汽车，加快智能驾驶规模化与场景化应用，依托广州深圳产业集群加强零部件布局，推动L3级自动驾驶上路试点并建立跨区域测试互认机制。在大湾区有序开展智能驾驶测试与商业化运营，提升珠三角汽车产业的智能化竞争力。
4月初至19日，乘用车新能源市场零售同比下降14%，累计零售229.5万辆，同比降20%；同期新能源批发同比降17%，环比降9%。业内分析认为，头部企业若具备核心技术与成本管控能力，仍具韧性，市场分化将加剧。
一季度我国摩托车整车出口量增长13.49%，出口额增长16.93%，凸显中国两轮车制造业的全球竞争力。石家庄首条L4级自动驾驶观光线正式开通，6辆公交车实现全场景自主运营，示范数据将推动高阶自动驾驶测试与运营落地。
🏷️ #智能驾驶 #大湾区 #新能源汽车 #摩托车出口 #自动驾驶线
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📰 广东：有序开展大湾区智能驾驶测试和商业化运营；一季度我国摩托车整车出口量增长13.49% | 汽车早参
广东省发布的人工智能全域应用行动方案聚焦AI+智能网联汽车，加快智能驾驶规模化与场景化应用，依托广州深圳产业集群加强零部件布局，推动L3级自动驾驶上路试点并建立跨区域测试互认机制。在大湾区有序开展智能驾驶测试与商业化运营，提升珠三角汽车产业的智能化竞争力。
4月初至19日，乘用车新能源市场零售同比下降14%，累计零售229.5万辆，同比降20%；同期新能源批发同比降17%，环比降9%。业内分析认为，头部企业若具备核心技术与成本管控能力，仍具韧性，市场分化将加剧。
一季度我国摩托车整车出口量增长13.49%，出口额增长16.93%，凸显中国两轮车制造业的全球竞争力。石家庄首条L4级自动驾驶观光线正式开通，6辆公交车实现全场景自主运营，示范数据将推动高阶自动驾驶测试与运营落地。
🏷️ #智能驾驶 #大湾区 #新能源汽车 #摩托车出口 #自动驾驶线
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📰 整车主线周报：本周SW汽车整体表现较好，看好景气度复苏机会
文章对乘用车、重卡、客车、摩托车等板块在2025-2026年的市场前景与政策影响进行了综合展望。乘用车方面，短期受益于落地的补贴政策，26Q1景气度有望回升，并强调国内以抗波动与出口确定性并重的策略，聚焦高端电动化赛道的龙头与具备政策敏感度低的标的。重卡方面，回顾2025年的销量完成情况，预计2026年内销有望保持小幅增长，继续推荐头部车企组合。客车方面，26年旧换新政策带来亮点，公交销量在26年可能迎来改善，头部企业如宇通/金龙值得关注。摩托车方面，大排量与出口持续景气，2026年总销量与出口均有较大增幅空间，推荐春风动力与隆鑫通用。总体强调行业受益于政策导向、出口扩张及头部企业的执行力，风险点包括贸易战升级和全球复苏不及预期。
🏷️ #乘用车 #重卡 #客车 #摩托车 #政策导向
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📰 整车主线周报：本周SW汽车整体表现较好，看好景气度复苏机会
文章对乘用车、重卡、客车、摩托车等板块在2025-2026年的市场前景与政策影响进行了综合展望。乘用车方面，短期受益于落地的补贴政策，26Q1景气度有望回升，并强调国内以抗波动与出口确定性并重的策略，聚焦高端电动化赛道的龙头与具备政策敏感度低的标的。重卡方面，回顾2025年的销量完成情况，预计2026年内销有望保持小幅增长，继续推荐头部车企组合。客车方面，26年旧换新政策带来亮点，公交销量在26年可能迎来改善，头部企业如宇通/金龙值得关注。摩托车方面，大排量与出口持续景气，2026年总销量与出口均有较大增幅空间，推荐春风动力与隆鑫通用。总体强调行业受益于政策导向、出口扩张及头部企业的执行力，风险点包括贸易战升级和全球复苏不及预期。
🏷️ #乘用车 #重卡 #客车 #摩托车 #政策导向
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📰 南方财经网 - 南方财经全媒体集团
广州作为全国重要的摩托车生产与出口基地，正在由单纯制造向国际化、标准输出与生态赋能转型。文章通过多家企业案例，展示广州摩托产业的全球化路径：豪进摩托等企业在产量、出口规模和创新专利方面处于领先地位，2025年出口超过70万辆，2026年仍以两位数增长为目标；五羊-本田在自主研发方面取得显著突破，尤其是在250cc以下排量的自主控化与eW150发动机的投产，使其成为全球电动二轮车产量领先者之一，并将新能源技术应用扩展至全球市场。广州的配套体系也相当成熟，松洲、白云等地的摩配市场形成全球最具影响力的专业供应链，利德工业等核心部件供应商以“稳定+定制+快速”建立高效产能与质量体系，确保与张雪机车等整车企业的紧密协同。整体来看，广州摩托产业通过掌握核心技术、完善供应链、提升产品定制化与国际化服务，形成以创新驱动、标准输出和高效外贸网络为特征的全球竞争力，走出了一条不同于以量取胜的国际化发展路径。
🏷️ #广州制造 #摩托出海 #核心技术 #供应链
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广州作为全国重要的摩托车生产与出口基地，正在由单纯制造向国际化、标准输出与生态赋能转型。文章通过多家企业案例，展示广州摩托产业的全球化路径：豪进摩托等企业在产量、出口规模和创新专利方面处于领先地位，2025年出口超过70万辆，2026年仍以两位数增长为目标；五羊-本田在自主研发方面取得显著突破，尤其是在250cc以下排量的自主控化与eW150发动机的投产，使其成为全球电动二轮车产量领先者之一，并将新能源技术应用扩展至全球市场。广州的配套体系也相当成熟，松洲、白云等地的摩配市场形成全球最具影响力的专业供应链，利德工业等核心部件供应商以“稳定+定制+快速”建立高效产能与质量体系，确保与张雪机车等整车企业的紧密协同。整体来看，广州摩托产业通过掌握核心技术、完善供应链、提升产品定制化与国际化服务，形成以创新驱动、标准输出和高效外贸网络为特征的全球竞争力，走出了一条不同于以量取胜的国际化发展路径。
🏷️ #广州制造 #摩托出海 #核心技术 #供应链
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📰 2025摩托车产业收官向好：产销稳增、质效提升、结构优化
12月份我国摩托车行业呈现产销两端回暖态势，外贸出口增幅显著，达到年度单月新高。全年展现出产销稳增、质效提升、结构优化的态势，外贸景气度较高，国内市场复苏偏缓，但大排量休闲娱乐型及电动摩托车保持增长，形成供给和需求并进的格局。具体数据方面，12月燃油摩托车与电动摩托车产销分别实现显著环比增长，电动摩托车同比增速较快；1-12月则实现燃油与电动摩托车的稳定增长，整体产销与出口均呈现两位数增长。二轮车、三轮车的产销均有所提升，大排量休闲娱乐摩托车依然呈现分化态势，前十企业在国内外市场均保持一定的市场份额与利润增长。出口方面，12月出口量与金额均实现较高增幅，年内整车、发动机及零部件出口均保持正向增长，典型系列品种如125、150等出口占比高，前十企业占比达到较高水平，体现出行业整体的强韧性与结构优化带来的效益改善。整体来看，2025年行业有望延续向好态势，尽管国内市场增速放缓，但出口驱动与高端细分领域有望继续发力，企业成本控制与利润水平有望持续改善。
🏷️ #摩托车 #出口 #增速 #大排量 #电动摩托
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📰 2025摩托车产业收官向好：产销稳增、质效提升、结构优化
12月份我国摩托车行业呈现产销两端回暖态势，外贸出口增幅显著，达到年度单月新高。全年展现出产销稳增、质效提升、结构优化的态势，外贸景气度较高，国内市场复苏偏缓，但大排量休闲娱乐型及电动摩托车保持增长，形成供给和需求并进的格局。具体数据方面，12月燃油摩托车与电动摩托车产销分别实现显著环比增长，电动摩托车同比增速较快；1-12月则实现燃油与电动摩托车的稳定增长，整体产销与出口均呈现两位数增长。二轮车、三轮车的产销均有所提升，大排量休闲娱乐摩托车依然呈现分化态势，前十企业在国内外市场均保持一定的市场份额与利润增长。出口方面，12月出口量与金额均实现较高增幅，年内整车、发动机及零部件出口均保持正向增长，典型系列品种如125、150等出口占比高，前十企业占比达到较高水平，体现出行业整体的强韧性与结构优化带来的效益改善。整体来看，2025年行业有望延续向好态势，尽管国内市场增速放缓，但出口驱动与高端细分领域有望继续发力，企业成本控制与利润水平有望持续改善。
🏷️ #摩托车 #出口 #增速 #大排量 #电动摩托
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📰 出口创近年新高 中国摩托车凭什么在海外“狂飙” - 中国工业新闻网
二十多年前，中国摩托车出口曾因限摩政策压缩国内市场、价格战导致利润崩塌，企业被迫“走出国门”以越南等市场寻求出路，结果长期低价竞争使行业口碑崩塌，且市场份额在东南亚大幅下滑，教训深刻。如今，中国摩托车走出低价红海，呈现量价双升的态势，出口金额增速超过数量，显示产品价值在提升。头部企业集中度提升，研发投入和高端化进展明显，125系列与200、250系列等高排量产品快速增长，国内研发投入增速与利润增长形成良性循环，品牌建设与全球布局并举，欧洲等成熟市场的品牌认知度提升，极大地提升了出口均价。当前，全球市场对更高配置、智能化、可靠性的需求上升，使中国品牌从“卖得便宜”向“卖得值”转换成为现实。电动化、休闲化趋势为外部增量提供新机遇，国内龙头通过协同与整合提升竞争力，行业格局逐步走向体系化发展。未来挑战包括贸易壁垒、各地认证与本地化要求，以及全球电动两轮车赛道的竞争加剧。总体而言，132.3万辆不是偶然的爆发，而是二十年深耕的阶段性成果，需继续在技术、品牌与全球体系方面深耕，走得更稳。
🏷️ #摩托车 #出口增长 #高端化 #品牌建设 #全球布局
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📰 出口创近年新高 中国摩托车凭什么在海外“狂飙” - 中国工业新闻网
二十多年前，中国摩托车出口曾因限摩政策压缩国内市场、价格战导致利润崩塌，企业被迫“走出国门”以越南等市场寻求出路，结果长期低价竞争使行业口碑崩塌，且市场份额在东南亚大幅下滑，教训深刻。如今，中国摩托车走出低价红海，呈现量价双升的态势，出口金额增速超过数量，显示产品价值在提升。头部企业集中度提升，研发投入和高端化进展明显，125系列与200、250系列等高排量产品快速增长，国内研发投入增速与利润增长形成良性循环，品牌建设与全球布局并举，欧洲等成熟市场的品牌认知度提升，极大地提升了出口均价。当前，全球市场对更高配置、智能化、可靠性的需求上升，使中国品牌从“卖得便宜”向“卖得值”转换成为现实。电动化、休闲化趋势为外部增量提供新机遇，国内龙头通过协同与整合提升竞争力，行业格局逐步走向体系化发展。未来挑战包括贸易壁垒、各地认证与本地化要求，以及全球电动两轮车赛道的竞争加剧。总体而言，132.3万辆不是偶然的爆发，而是二十年深耕的阶段性成果，需继续在技术、品牌与全球体系方面深耕，走得更稳。
🏷️ #摩托车 #出口增长 #高端化 #品牌建设 #全球布局
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📰 云意电气摩洛哥投资6600万美元：推动非洲汽车智能化
在全球汽车产业电动化转型的背景下，中国零部件企业云意电气宣布在摩洛哥投资6600万美元设立全资子公司。这一举措不仅深化了公司的全球化布局，也凸显了摩洛哥作为新兴汽车供应链枢纽的吸引力。云意电气的子公司将专注于汽车零部件的生产和销售，依托摩洛哥的资源和产业优势，提升公司的综合竞争力和可持续发展能力。
摩洛哥已成为非洲最大的汽车生产国，其汽车产业正向新能源汽车供应链转型，年产能达到100万辆，主要出口至欧洲。摩洛哥的核心竞争优势包括与美国和欧盟的自由贸易协定，以及丰富的可再生能源资源。这些因素使摩洛哥成为中国企业出海的优选地，具备地缘枢纽、税收优惠和低成本人力等优势。
展望未来，随着摩洛哥汽车产业向新能源汽车的加速转型，云意电气的投资将有助于其在全球供应链中占据更有利的位置。这一布局不仅提升了公司的竞争力，也将推动中摩汽车产业的合作与可持续发展。通过这一战略，云意电气将为全球汽车产业的电动化进程贡献力量。
🏷️ #云意电气 #摩洛哥 #汽车产业 #电动化 #供应链
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📰 云意电气摩洛哥投资6600万美元：推动非洲汽车智能化
在全球汽车产业电动化转型的背景下，中国零部件企业云意电气宣布在摩洛哥投资6600万美元设立全资子公司。这一举措不仅深化了公司的全球化布局，也凸显了摩洛哥作为新兴汽车供应链枢纽的吸引力。云意电气的子公司将专注于汽车零部件的生产和销售，依托摩洛哥的资源和产业优势，提升公司的综合竞争力和可持续发展能力。
摩洛哥已成为非洲最大的汽车生产国，其汽车产业正向新能源汽车供应链转型，年产能达到100万辆，主要出口至欧洲。摩洛哥的核心竞争优势包括与美国和欧盟的自由贸易协定，以及丰富的可再生能源资源。这些因素使摩洛哥成为中国企业出海的优选地，具备地缘枢纽、税收优惠和低成本人力等优势。
展望未来，随着摩洛哥汽车产业向新能源汽车的加速转型，云意电气的投资将有助于其在全球供应链中占据更有利的位置。这一布局不仅提升了公司的竞争力，也将推动中摩汽车产业的合作与可持续发展。通过这一战略，云意电气将为全球汽车产业的电动化进程贡献力量。
🏷️ #云意电气 #摩洛哥 #汽车产业 #电动化 #供应链
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📰 “三驾马车”齐头并进 中国摩托车出口增长势头强劲
根据中国摩托车商会的统计，2025年1-10月，我国摩托车产销量呈现出环比下降、同比增长的趋势，外贸出口持续增长，尤其是大排量休闲娱乐摩托车市场表现突出。整体来看，摩托车行业在全球经济复杂的背景下，依然保持了稳健的发展态势，特别是在出口方面展现出强劲的增长潜力，产销基本面稳固，增长质量提升。
在产品结构方面，250cc以上的大排量摩托车销量大幅增长，500cc-800cc车型的销量同比暴增128.7%。同时，摩托车出口量和出口金额均实现了显著增长，显示出行业的国际竞争力在不断增强。尽管面临国内市场政策限制和产能利用率偏低等挑战，但行业依然展现出良好的发展前景，特别是在电动摩托车和休闲娱乐摩托车市场。
展望未来，随着政策的逐步放宽和市场需求的释放，中国摩托车产业将迎来新的机遇。智能化、网联化和电动化将引领技术创新，而摩托车文化的兴起也将推动产业转型。中国摩托车品牌在国际市场的表现日益突出，正逐步打开高端市场的大门，展现出强大的发展韧性。
🏷️ #摩托车 #产销量 #出口增长 #大排量 #行业发展
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📰 “三驾马车”齐头并进 中国摩托车出口增长势头强劲
根据中国摩托车商会的统计，2025年1-10月，我国摩托车产销量呈现出环比下降、同比增长的趋势，外贸出口持续增长，尤其是大排量休闲娱乐摩托车市场表现突出。整体来看，摩托车行业在全球经济复杂的背景下，依然保持了稳健的发展态势，特别是在出口方面展现出强劲的增长潜力，产销基本面稳固，增长质量提升。
在产品结构方面，250cc以上的大排量摩托车销量大幅增长，500cc-800cc车型的销量同比暴增128.7%。同时，摩托车出口量和出口金额均实现了显著增长，显示出行业的国际竞争力在不断增强。尽管面临国内市场政策限制和产能利用率偏低等挑战，但行业依然展现出良好的发展前景，特别是在电动摩托车和休闲娱乐摩托车市场。
展望未来，随着政策的逐步放宽和市场需求的释放，中国摩托车产业将迎来新的机遇。智能化、网联化和电动化将引领技术创新，而摩托车文化的兴起也将推动产业转型。中国摩托车品牌在国际市场的表现日益突出，正逐步打开高端市场的大门，展现出强大的发展韧性。
🏷️ #摩托车 #产销量 #出口增长 #大排量 #行业发展
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📰 新能源汽车出海的背后：长期主义、品牌价值与短期利益的对抗_车家号_发现车生活_汽车之家
90年代末，嘉陵摩托车进入越南市场，开启了中国摩托车出口东南亚的序幕。随后，力帆、隆鑫等品牌迅速崛起，凭借价格优势打破了日本摩托车的垄断，市场份额一度达到80%。然而，随之而来的价格战导致摩托车价格大幅下跌，品牌形象受损，最终在2004年仅剩力帆一家，2006年市场占有率暴跌至不足1%。这一教训警示中国品牌在出海过程中需重视质量与形象。
近年来，中国汽车出口取得显著成绩，2023年整车出口量达491万辆，首次超越日本，成为全球最大汽车出口国。然而，出口数据并不等同于出海实力，诸如哪吒汽车的倒闭事件暴露了中国品牌在海外市场的信任危机。消费者对质量和售后服务的担忧，成为阻碍中国汽车品牌发展的主要因素。
在激烈的市场竞争中，价格战的负面影响显而易见。中国汽车出海面临无序竞争和低质竞争的侵蚀，部分企业通过“零公里二手车”进行套利，损害了品牌形象并引发市场价格体系混乱。电动车出口许可证的出台，旨在引导行业走向更持久的出海逻辑，推动中国汽车产业在全球市场的稳健发展。
🏷️ #摩托车 #汽车出口 #品牌形象 #价格战 #新能源汽车
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📰 新能源汽车出海的背后：长期主义、品牌价值与短期利益的对抗_车家号_发现车生活_汽车之家
90年代末，嘉陵摩托车进入越南市场，开启了中国摩托车出口东南亚的序幕。随后，力帆、隆鑫等品牌迅速崛起，凭借价格优势打破了日本摩托车的垄断，市场份额一度达到80%。然而，随之而来的价格战导致摩托车价格大幅下跌，品牌形象受损，最终在2004年仅剩力帆一家，2006年市场占有率暴跌至不足1%。这一教训警示中国品牌在出海过程中需重视质量与形象。
近年来，中国汽车出口取得显著成绩，2023年整车出口量达491万辆，首次超越日本，成为全球最大汽车出口国。然而，出口数据并不等同于出海实力，诸如哪吒汽车的倒闭事件暴露了中国品牌在海外市场的信任危机。消费者对质量和售后服务的担忧，成为阻碍中国汽车品牌发展的主要因素。
在激烈的市场竞争中，价格战的负面影响显而易见。中国汽车出海面临无序竞争和低质竞争的侵蚀，部分企业通过“零公里二手车”进行套利，损害了品牌形象并引发市场价格体系混乱。电动车出口许可证的出台，旨在引导行业走向更持久的出海逻辑，推动中国汽车产业在全球市场的稳健发展。
🏷️ #摩托车 #汽车出口 #品牌形象 #价格战 #新能源汽车
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📰 新政解锁市场 电摩需求量大 大排量摩托车出口看好 从摩博会看行业发展新趋势
第二十三届中国国际摩托车博览会在重庆成功举办，吸引了来自多个国家和地区的950家企业参展，展出车型超过3000款。重庆的摩托车产量在上半年同比增长23.1%，占全国近四分之一，显示出强劲的市场需求。新规对电动自行车的限制将推动两轮摩托车市场的增长，重庆的电动摩托车企业布局良好，预计未来几年将成为电动车制造的重要中心。
电动摩托车在外卖配送中扮演着重要角色，因其速度和性能优势，成为外卖骑手的主要交通工具。重庆车企可与大型配送平台合作，开发定制化电动摩托车以满足市场需求。同时，电动摩托车在其他商用领域的应用也值得关注，拓展市场空间。
在全球化趋势下，中国摩托车产业迎来新机遇，尤其是大排量摩托车的出口增长显著。重庆的摩托车企业在国际市场上表现出色，出口额大幅提升。通过加强文化输出和举办国际赛事，重庆有潜力提升摩托车品牌的国际影响力，进一步推动产业发展。
🏷️ #摩托车博览会 #电动摩托车 #外卖配送 #市场增长 #国际出口
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📰 新政解锁市场 电摩需求量大 大排量摩托车出口看好 从摩博会看行业发展新趋势
第二十三届中国国际摩托车博览会在重庆成功举办，吸引了来自多个国家和地区的950家企业参展，展出车型超过3000款。重庆的摩托车产量在上半年同比增长23.1%，占全国近四分之一，显示出强劲的市场需求。新规对电动自行车的限制将推动两轮摩托车市场的增长，重庆的电动摩托车企业布局良好，预计未来几年将成为电动车制造的重要中心。
电动摩托车在外卖配送中扮演着重要角色，因其速度和性能优势，成为外卖骑手的主要交通工具。重庆车企可与大型配送平台合作，开发定制化电动摩托车以满足市场需求。同时，电动摩托车在其他商用领域的应用也值得关注，拓展市场空间。
在全球化趋势下，中国摩托车产业迎来新机遇，尤其是大排量摩托车的出口增长显著。重庆的摩托车企业在国际市场上表现出色，出口额大幅提升。通过加强文化输出和举办国际赛事，重庆有潜力提升摩托车品牌的国际影响力，进一步推动产业发展。
🏷️ #摩托车博览会 #电动摩托车 #外卖配送 #市场增长 #国际出口
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📰 中国摩托车商会：8月我国摩托车产销同比小幅增长，外贸出口延续增长韧性
根据中国摩托车商会的数据显示，2023年8月，中国摩托车行业在产量和销量方面呈现出一定的波动。尽管销量环比小幅下降，但产量仍实现了微增，且同比数据均显示出正增长，说明行业整体在恢复中。外贸出口的良好表现为市场的稳定提供了支撑，表明国际需求对国内市场的积极影响。
在具体数据方面，8月的燃油摩托车和电动摩托车的产销情况反映出不同的趋势。燃油摩托车的产销量都实现了同比的增长，而电动摩托车则出现了同比的下降。这种差异可能与消费者的偏好变化及市场竞争有关。大排量休闲摩托车依旧保持增长，成为消费的亮点。
从1-8月的累计数据来看，整体行业展现出韧性，尤其是大排量摩托车的销售增长显著，显示出消费者对高性能产品的偏好。三轮摩托车的产销量也表现稳定，进一步印证了摩托车市场的多样化发展。整体来看，行业在外贸与内需的双重推动下，有望继续保持增长态势。
🏷️ #摩托车 #产量增长 #销量回落 #外贸出口 #消费趋势
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📰 中国摩托车商会：8月我国摩托车产销同比小幅增长，外贸出口延续增长韧性
根据中国摩托车商会的数据显示，2023年8月，中国摩托车行业在产量和销量方面呈现出一定的波动。尽管销量环比小幅下降，但产量仍实现了微增，且同比数据均显示出正增长，说明行业整体在恢复中。外贸出口的良好表现为市场的稳定提供了支撑，表明国际需求对国内市场的积极影响。
在具体数据方面，8月的燃油摩托车和电动摩托车的产销情况反映出不同的趋势。燃油摩托车的产销量都实现了同比的增长，而电动摩托车则出现了同比的下降。这种差异可能与消费者的偏好变化及市场竞争有关。大排量休闲摩托车依旧保持增长，成为消费的亮点。
从1-8月的累计数据来看，整体行业展现出韧性，尤其是大排量摩托车的销售增长显著，显示出消费者对高性能产品的偏好。三轮摩托车的产销量也表现稳定，进一步印证了摩托车市场的多样化发展。整体来看，行业在外贸与内需的双重推动下，有望继续保持增长态势。
🏷️ #摩托车 #产量增长 #销量回落 #外贸出口 #消费趋势
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📰 谁在买摩托车？80后90后成消费主力，高端市场潜力巨大_车家号_发现车生活_汽车之家
根据中国摩托车商会发布的数据，2025年1-7月我国摩托车行业实现了产销量的双位数增长，显示出市场的强劲韧性。休闲娱乐大排量摩托车成为新的增长引擎，特别是250ml以上的摩托车销量大幅提升。电动摩托车则面临短期调整，主要受政策引导影响，市场向更安全的轻便型电动摩托车转型。
摩托车出口方面，全球市场需求复苏推动了我国摩托车出口的强劲增长，尤其是二轮和三轮摩托车均表现良好。头部企业的市场集中度提升，出口量也实现显著增长，反映出我国摩托车在国际市场的竞争力不断增强。同时，企业的经济效益显著提升，行业发展质量持续向好，利润和营业收入均有大幅增长。
总体来看，未来我国摩托车行业在国内外市场的良好表现将继续推动其发展，然而也面临着电动摩托车市场调整和国际贸易摩擦等挑战。企业需加强研发投入与品牌建设，以应对竞争，推动行业向高质量发展迈进。
🏷️ #摩托车 #产销量 #出口增长 #经济效益 #市场结构
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📰 谁在买摩托车？80后90后成消费主力，高端市场潜力巨大_车家号_发现车生活_汽车之家
根据中国摩托车商会发布的数据，2025年1-7月我国摩托车行业实现了产销量的双位数增长，显示出市场的强劲韧性。休闲娱乐大排量摩托车成为新的增长引擎，特别是250ml以上的摩托车销量大幅提升。电动摩托车则面临短期调整，主要受政策引导影响，市场向更安全的轻便型电动摩托车转型。
摩托车出口方面，全球市场需求复苏推动了我国摩托车出口的强劲增长，尤其是二轮和三轮摩托车均表现良好。头部企业的市场集中度提升，出口量也实现显著增长，反映出我国摩托车在国际市场的竞争力不断增强。同时，企业的经济效益显著提升，行业发展质量持续向好，利润和营业收入均有大幅增长。
总体来看，未来我国摩托车行业在国内外市场的良好表现将继续推动其发展，然而也面临着电动摩托车市场调整和国际贸易摩擦等挑战。企业需加强研发投入与品牌建设，以应对竞争，推动行业向高质量发展迈进。
🏷️ #摩托车 #产销量 #出口增长 #经济效益 #市场结构
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