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📰 上汽集团:前7月海外销量同比大涨52.11%,出口势能持续爆发!
上汽集团公布7月产销快报，整体销量稳健，新能源与海外出口成为增长核心。7月全品类汽车销量为338,606辆，同比增长0.32%，7月以来1-7月累计销量2,383,981辆，同比微降0.26%，保持平稳产销规模。在结构层面，新能源和海外出口两大核心板块实现跨越式增长，成为高质量发展的主要驱动力。新能源赛道持续放量，1-7月新能源汽车累计销量97,2509辆，同比大幅增长27.37%，表明新能源产品矩阵逐步完善并广泛渗透乘用与商用市场，推动能源结构升级。全球化布局成效显著，出海销量1-7月达到876,332辆，同比增幅52.11%，依托海外渠道、本土化生产基地及成熟的产品适配体系，上汽持续深耕新兴与成熟市场，出口规模领跑行业，展现中国品牌的全球竞争力。总体看，通过新能源转型与全球化出海双轮驱动，上汽有效对冲国内波动，未来出海与新能源优势有望进一步放大，巩固行业龙头地位。
🏷️ #上汽集团 #新能源 #出海
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📰 上汽集团:前7月海外销量同比大涨52.11%,出口势能持续爆发!
上汽集团公布7月产销快报，整体销量稳健，新能源与海外出口成为增长核心。7月全品类汽车销量为338,606辆，同比增长0.32%，7月以来1-7月累计销量2,383,981辆，同比微降0.26%，保持平稳产销规模。在结构层面，新能源和海外出口两大核心板块实现跨越式增长，成为高质量发展的主要驱动力。新能源赛道持续放量，1-7月新能源汽车累计销量97,2509辆，同比大幅增长27.37%，表明新能源产品矩阵逐步完善并广泛渗透乘用与商用市场，推动能源结构升级。全球化布局成效显著，出海销量1-7月达到876,332辆，同比增幅52.11%，依托海外渠道、本土化生产基地及成熟的产品适配体系，上汽持续深耕新兴与成熟市场，出口规模领跑行业，展现中国品牌的全球竞争力。总体看，通过新能源转型与全球化出海双轮驱动，上汽有效对冲国内波动，未来出海与新能源优势有望进一步放大，巩固行业龙头地位。
🏷️ #上汽集团 #新能源 #出海
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📰 雪佛兰停止在华零售转出口，上汽通用聚焦双品牌
雪佛兰在华业务经历重大转型：停止新车在中国市场零售，现有产线继续生产以满足海外出口需求，售后服务由别克承接，确保750万车主权益不变。由于独立经销商网络大幅收缩，多地已无门店，存量维保将就近由别克4S店承担。2025年雪佛兰在华零售销量大幅下滑，出口业务却持续增长，2024年与2025年出口量分别为17159辆和15917辆，出口规模已超过国内零售。为配合转型，上汽集团与通用汽车签署合资续约20年，将资源聚焦别克与凯迪拉克，计划到2030年推出至少30款新能源车型，推动智电转型与本土创新。此次调整标志上汽通用结束多品牌分散布局，通过剥离边缘业务、强化核心品牌来重构在华竞争体系，利用中国制造能力服务全球市场成为新的发展路径。
🏷️ #雪佛兰 #上汽通用 #新能源 #出口增长 #合资续约
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📰 雪佛兰停止在华零售转出口，上汽通用聚焦双品牌
雪佛兰在华业务经历重大转型：停止新车在中国市场零售，现有产线继续生产以满足海外出口需求，售后服务由别克承接，确保750万车主权益不变。由于独立经销商网络大幅收缩，多地已无门店，存量维保将就近由别克4S店承担。2025年雪佛兰在华零售销量大幅下滑，出口业务却持续增长，2024年与2025年出口量分别为17159辆和15917辆，出口规模已超过国内零售。为配合转型，上汽集团与通用汽车签署合资续约20年，将资源聚焦别克与凯迪拉克，计划到2030年推出至少30款新能源车型，推动智电转型与本土创新。此次调整标志上汽通用结束多品牌分散布局，通过剥离边缘业务、强化核心品牌来重构在华竞争体系，利用中国制造能力服务全球市场成为新的发展路径。
🏷️ #雪佛兰 #上汽通用 #新能源 #出口增长 #合资续约
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📰 通用汽车将从中国出口别克电动车型 首款海外交付车型为Electra E7-汽车资讯-盖世汽车社区
通用汽车与上汽集团将双方在中国的合资合作期限延长20年，至2047年，显示双方对共同增长潜力的信心。SAIC-GM未来将聚焦别克与凯迪拉克两大品牌，力争在中国市场实现显著增长，并计划到2030年推出不少于30款新能源车型，涵盖PHEV和EV。Electra作为别克高端子品牌，在中国市场取得初步成功，E7成为系列销量主力，单月交付突破一万量，亦被视为全球扩张的核心车型，将出口海外。Electra E7定位中型插电混动SUV，采用逍遥架构，搭载1.5L发动机与165kW电动机，电池32.6kWh，CLTC纯电续航230公里、综合约1630公里，提供多种配置与豪华配置如大屏中控、零重力座椅、后排娱乐屏、Dolby Atmos音响等，显示出更高端与智能化定位。
🏷️ #合资延长 #新能源车 #ElectraE7 #别克 #上汽通用
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📰 通用汽车将从中国出口别克电动车型 首款海外交付车型为Electra E7-汽车资讯-盖世汽车社区
通用汽车与上汽集团将双方在中国的合资合作期限延长20年，至2047年，显示双方对共同增长潜力的信心。SAIC-GM未来将聚焦别克与凯迪拉克两大品牌，力争在中国市场实现显著增长，并计划到2030年推出不少于30款新能源车型，涵盖PHEV和EV。Electra作为别克高端子品牌，在中国市场取得初步成功，E7成为系列销量主力，单月交付突破一万量，亦被视为全球扩张的核心车型，将出口海外。Electra E7定位中型插电混动SUV，采用逍遥架构，搭载1.5L发动机与165kW电动机，电池32.6kWh，CLTC纯电续航230公里、综合约1630公里，提供多种配置与豪华配置如大屏中控、零重力座椅、后排娱乐屏、Dolby Atmos音响等，显示出更高端与智能化定位。
🏷️ #合资延长 #新能源车 #ElectraE7 #别克 #上汽通用
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📰 燃油车销量崩塌！7大车企集团半年考“全军覆没”，仅一家新势力及格_腾讯新闻
2026年上半年中国乘用车市场在总体下滑中呈现结构性分化，燃油车内销持续下滑，新能源汽车和海外市场成为提振力量。零售总量同比下降约20%，新能源零售渗透率达到历史高位，达到62.8%。头部车企在国内增长承压的同时，通过海外扩张和新能源提速实现对冲，形成两级梯队格局。上汽集团以204.53万辆居首，奇瑞、吉利、广汽、长安等继续保持较高完成率，其中奇瑞突出海外出口与新能源增长。比亚迪在国内销量下滑的同时，海外市场表现强劲，极氪等新势力则呈现“及格”或以上的完成态势，零跑仍以稳健领先但全年目标偏高，需下半年持续高强度放量。下半年政策趋向市场化，价格战转向价值战，税费优惠收紧将促使企业进行自我革新与产品升级。行业前景取决于新品供给、渠道交付能力、成本控制以及国际市场的持续扩张，同时需关注内需不足与外部不确定性带来的压力，行业整体有望在政策引导和市场竞争中逐步走向稳健回升。
🏷️ #新能源汽车 #海外市场 #价格战 #上半年 #龙头
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📰 燃油车销量崩塌！7大车企集团半年考“全军覆没”，仅一家新势力及格_腾讯新闻
2026年上半年中国乘用车市场在总体下滑中呈现结构性分化，燃油车内销持续下滑，新能源汽车和海外市场成为提振力量。零售总量同比下降约20%，新能源零售渗透率达到历史高位，达到62.8%。头部车企在国内增长承压的同时，通过海外扩张和新能源提速实现对冲，形成两级梯队格局。上汽集团以204.53万辆居首，奇瑞、吉利、广汽、长安等继续保持较高完成率，其中奇瑞突出海外出口与新能源增长。比亚迪在国内销量下滑的同时，海外市场表现强劲，极氪等新势力则呈现“及格”或以上的完成态势，零跑仍以稳健领先但全年目标偏高，需下半年持续高强度放量。下半年政策趋向市场化，价格战转向价值战，税费优惠收紧将促使企业进行自我革新与产品升级。行业前景取决于新品供给、渠道交付能力、成本控制以及国际市场的持续扩张，同时需关注内需不足与外部不确定性带来的压力，行业整体有望在政策引导和市场竞争中逐步走向稳健回升。
🏷️ #新能源汽车 #海外市场 #价格战 #上半年 #龙头
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📰 上汽集团(600104)：整体销量逆市增长 自主品牌及出口表现较好_车市动态_汽车_中金在线
2026 年前两月，汽车行业呈现海外市场扩张与新能源出口加速的态势。公司海外及出口销量分别达10.45万、9.90万车，同比增速分别为51.7%、46.1%，累计20.36万，增速约49%。MG 品牌在欧洲销售稳健，2 月同比增长16%。海外新能源需求旺盛，政策利好持续：加拿大取消对华纯电汽车100%关税，德国新一轮新能源补贴覆盖纯电、插混及增程车型且无产地限制。公司在巩固欧洲、中东、拉美等市场的同时拓展新兴市场，MG 完整多动力矩阵进军保加利亚，智己进入阿联酋及突尼斯。欧盟若未来以最低进口价格机制替代反补贴关税，MG4 等纯电车型在欧洲销量边际回暖，带动海外份额提升。总体看，1-2 月公司销量同比逆势增长，受益于自主品牌回暖与海外市场扩张。上汽集团1-2月销量59.69万，同比增长6.8%；其中上汽乘用车批发13.89万、新能源销量5万，MG4 连续5个月单月破万，智己销量同比增69.4%。合资品牌通过智能电动化转型保持稳定，预计下半年新车型的上市与产品布局的完善将继续支撑销量与市占率提升。预计2025-2027 年 EPS 分别为0.91、1.14、1.28 元，按 26 年市盈率 15 倍估值，目标价17.1 元，维持买入。潜在风险包括改革推进不足、核心品牌销量低于预期、出口政策变化及行业价格战。需要关注市场对新车型的接受度及全球宏观环境变化。
🏷️ #海外拓展 #新能源车 #MG #智己 #上汽
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📰 上汽集团(600104)：整体销量逆市增长 自主品牌及出口表现较好_车市动态_汽车_中金在线
2026 年前两月，汽车行业呈现海外市场扩张与新能源出口加速的态势。公司海外及出口销量分别达10.45万、9.90万车，同比增速分别为51.7%、46.1%，累计20.36万，增速约49%。MG 品牌在欧洲销售稳健，2 月同比增长16%。海外新能源需求旺盛，政策利好持续：加拿大取消对华纯电汽车100%关税，德国新一轮新能源补贴覆盖纯电、插混及增程车型且无产地限制。公司在巩固欧洲、中东、拉美等市场的同时拓展新兴市场，MG 完整多动力矩阵进军保加利亚，智己进入阿联酋及突尼斯。欧盟若未来以最低进口价格机制替代反补贴关税，MG4 等纯电车型在欧洲销量边际回暖，带动海外份额提升。总体看，1-2 月公司销量同比逆势增长，受益于自主品牌回暖与海外市场扩张。上汽集团1-2月销量59.69万，同比增长6.8%；其中上汽乘用车批发13.89万、新能源销量5万，MG4 连续5个月单月破万，智己销量同比增69.4%。合资品牌通过智能电动化转型保持稳定，预计下半年新车型的上市与产品布局的完善将继续支撑销量与市占率提升。预计2025-2027 年 EPS 分别为0.91、1.14、1.28 元，按 26 年市盈率 15 倍估值，目标价17.1 元，维持买入。潜在风险包括改革推进不足、核心品牌销量低于预期、出口政策变化及行业价格战。需要关注市场对新车型的接受度及全球宏观环境变化。
🏷️ #海外拓展 #新能源车 #MG #智己 #上汽
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📰 燃油车回升凶猛，不仅在国内市场反攻，出口同样凶猛！
1月份国内燃油车反攻势头强劲，市场占比再次接近六成，出口方面燃油车亦表现突出，两家传统企业销量猛增，凸显燃油车的回击力度超出预期。上汽集团以23.9%的国内销量同比增长夺回第一位，海外市场同比猛增51.7%，受品牌知名度与海外布局带动，如MG在欧洲的较高认知度。另一家表现亮眼的是长城，1月同比增长11.6%，海外市场增长43.8%，显示其海外布局多年后进入快速增长阶段。总体而言，出口更依赖燃油车，海外市场燃油车占比仍接近九成，欧美地区高达七成以上，燃油车在国际市场的主导地位决定中国汽车出口以燃油车为主的趋势。相比之下，美国电车在中国以外市场遭遇挫折，全球销量下滑；在本土取消补贴及欧洲关税等因素影响下，电车难以扭转颓势，全球前景趋于承压。若燃油车持续强势，电车要实现反击将更具挑战，存在回落甚至回到前几年在网约车领域使用的低迷态势的风险。
🏷️ #燃油车 #海外市场 #上汽集团 #长城汽车 #电车
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📰 燃油车回升凶猛，不仅在国内市场反攻，出口同样凶猛！
1月份国内燃油车反攻势头强劲，市场占比再次接近六成，出口方面燃油车亦表现突出，两家传统企业销量猛增，凸显燃油车的回击力度超出预期。上汽集团以23.9%的国内销量同比增长夺回第一位，海外市场同比猛增51.7%，受品牌知名度与海外布局带动，如MG在欧洲的较高认知度。另一家表现亮眼的是长城，1月同比增长11.6%，海外市场增长43.8%，显示其海外布局多年后进入快速增长阶段。总体而言，出口更依赖燃油车，海外市场燃油车占比仍接近九成，欧美地区高达七成以上，燃油车在国际市场的主导地位决定中国汽车出口以燃油车为主的趋势。相比之下，美国电车在中国以外市场遭遇挫折，全球销量下滑；在本土取消补贴及欧洲关税等因素影响下，电车难以扭转颓势，全球前景趋于承压。若燃油车持续强势，电车要实现反击将更具挑战，存在回落甚至回到前几年在网约车领域使用的低迷态势的风险。
🏷️ #燃油车 #海外市场 #上汽集团 #长城汽车 #电车
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📰 奇瑞集团2025年销量280.6万辆，出口134.4万辆蝉联中国汽车第
2026年新春，上汽集团启动了名为“懂车更懂你，马上焕新驾”的大型促销活动，积极响应国家汽车以旧换新补贴政策。此次活动旨在吸引消费者，提供更具性价比的购车选择，助力汽车消费升级。与此同时，河北维德举办了第三代豪越L的品鉴会，现场气氛热烈，为来宾提供了沉浸式的购车体验。
悦达起亚也在新年推出了全国一口价政策，消费者在授权经销商处购车可享受统一价格与服务，进一步简化了购车流程。吉利汽车在2025年实现了302万辆的销量，超额完成目标，展现出强劲的市场表现。新势力车企中，零跑以近60万的销量夺得第一，小鹏紧随其后，显示出新兴品牌的竞争力。
此外，岚图汽车在2025年交付了150169辆，同比增长87%，展现出强劲的发展势头。整体来看，2026年汽车市场在政策支持和企业努力下，呈现出积极向上的发展趋势，消费者的购车选择也愈加丰富。期待未来汽车行业的进一步革新与发展。
🏷️ #上汽 #吉利 #悦达起亚 #汽车促销 #销量增长
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📰 奇瑞集团2025年销量280.6万辆，出口134.4万辆蝉联中国汽车第
2026年新春，上汽集团启动了名为“懂车更懂你，马上焕新驾”的大型促销活动，积极响应国家汽车以旧换新补贴政策。此次活动旨在吸引消费者，提供更具性价比的购车选择，助力汽车消费升级。与此同时，河北维德举办了第三代豪越L的品鉴会，现场气氛热烈，为来宾提供了沉浸式的购车体验。
悦达起亚也在新年推出了全国一口价政策，消费者在授权经销商处购车可享受统一价格与服务，进一步简化了购车流程。吉利汽车在2025年实现了302万辆的销量，超额完成目标，展现出强劲的市场表现。新势力车企中，零跑以近60万的销量夺得第一，小鹏紧随其后，显示出新兴品牌的竞争力。
此外，岚图汽车在2025年交付了150169辆，同比增长87%，展现出强劲的发展势头。整体来看，2026年汽车市场在政策支持和企业努力下，呈现出积极向上的发展趋势，消费者的购车选择也愈加丰富。期待未来汽车行业的进一步革新与发展。
🏷️ #上汽 #吉利 #悦达起亚 #汽车促销 #销量增长
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📰 星光不问赶路人——写在中国重汽跨越百年驶入深蓝之际
2026年，上汽集团启动了名为“懂车更懂你，马上焕新驾”的新春欢乐购活动，旨在响应国家的汽车以旧换新补贴政策。这一活动为消费者提供了更具吸引力的购车选择，尤其是在新年之际，消费者可以享受到更实惠的购车体验。
与此同时，河北维德举办的第三代豪越L悦享品鉴会为到场嘉宾带来了沉浸式的体验，活动现场气氛热烈，展示了豪越L的魅力。悦达起亚也推出了全国一口价的K3和奕跑，确保消费者在购车时享受统一的价格和服务。
在销量方面，吉利汽车在2025年超额完成了302万辆的销量目标，显示出强劲的市场表现。奇瑞集团和岚图汽车也分别取得了显著的销量增长，展现了中国汽车市场的活力与潜力。整体来看，2026年汽车市场将继续受到政策和市场需求的双重推动。
🏷️ #上汽 #购车优惠 #汽车销量 #以旧换新 #新春活动
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📰 星光不问赶路人——写在中国重汽跨越百年驶入深蓝之际
2026年，上汽集团启动了名为“懂车更懂你，马上焕新驾”的新春欢乐购活动，旨在响应国家的汽车以旧换新补贴政策。这一活动为消费者提供了更具吸引力的购车选择，尤其是在新年之际，消费者可以享受到更实惠的购车体验。
与此同时，河北维德举办的第三代豪越L悦享品鉴会为到场嘉宾带来了沉浸式的体验，活动现场气氛热烈，展示了豪越L的魅力。悦达起亚也推出了全国一口价的K3和奕跑，确保消费者在购车时享受统一的价格和服务。
在销量方面，吉利汽车在2025年超额完成了302万辆的销量目标，显示出强劲的市场表现。奇瑞集团和岚图汽车也分别取得了显著的销量增长，展现了中国汽车市场的活力与潜力。整体来看，2026年汽车市场将继续受到政策和市场需求的双重推动。
🏷️ #上汽 #购车优惠 #汽车销量 #以旧换新 #新春活动
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📰 上海二手车国际贸易综合服务平台启动 - 汽车 - 中工网
上海二手车国际贸易综合服务平台于12月18日正式启动，标志着上海在二手车出口领域迈出了重要一步。根据统计数据，2023年1月至11月，上海市二手车出口量超过2万辆，同比增长超过100%。这一增长得益于政策的支持，尤其是《上海市促进二手车出口行动计划》的实施，明确了在浦东新区打造国际贸易综合服务平台的目标。
该平台由外高桥集团运营，充分利用自贸区政策和港口枢纽的优势，整合产业链的优质资源，构建了一个涵盖公共服务、展示交易、检验整备、物流运输等多方面的全生态链体系。这不仅提升了上海在二手车出口方面的服务能力，也为相关企业提供了更为便捷和高效的服务。
同时，上海进出口商会出口二手车专委会的揭牌，进一步促进了二手车出口企业的资源整合。专委会将汇聚各类二手车出口企业及相关金融、保险、检测等机构，形成规模集聚效应，推动企业在国际市场上的竞争力，助力“抱团出海”的战略实施。
🏷️ #二手车出口 #贸易平台 #上海 #自贸区 #行业整合
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📰 上海二手车国际贸易综合服务平台启动 - 汽车 - 中工网
上海二手车国际贸易综合服务平台于12月18日正式启动，标志着上海在二手车出口领域迈出了重要一步。根据统计数据，2023年1月至11月，上海市二手车出口量超过2万辆，同比增长超过100%。这一增长得益于政策的支持，尤其是《上海市促进二手车出口行动计划》的实施，明确了在浦东新区打造国际贸易综合服务平台的目标。
该平台由外高桥集团运营，充分利用自贸区政策和港口枢纽的优势，整合产业链的优质资源，构建了一个涵盖公共服务、展示交易、检验整备、物流运输等多方面的全生态链体系。这不仅提升了上海在二手车出口方面的服务能力，也为相关企业提供了更为便捷和高效的服务。
同时，上海进出口商会出口二手车专委会的揭牌，进一步促进了二手车出口企业的资源整合。专委会将汇聚各类二手车出口企业及相关金融、保险、检测等机构，形成规模集聚效应，推动企业在国际市场上的竞争力，助力“抱团出海”的战略实施。
🏷️ #二手车出口 #贸易平台 #上海 #自贸区 #行业整合
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中国车企出海大考：出口业绩比拼，谁是真正的海外先锋？_市场_比亚迪_比例
在汽车行业，出口市场的竞争日益激烈。根据数据显示，2024年中国共计出口汽车585.95万辆，前十的汽车企业占据了近82%的市场份额。其中，上汽集团虽然出口量有所下滑，但仍以90多万辆的成绩稳居前列，展现了其在国际市场的强劲实力。吉利与长安紧随其后，各自的出口量均超过53万辆，显示出稳定的出口能力。相比之下，比亚迪的出口表现却令人失望，仅位列第七，显示出其在国际市场拓展上的不足。此外，一汽集团和东风集团的出口表现也未能达到预期，需加大出海力度。相对而言，奇瑞和长城在海外市场上的竞争力更为突出，成为了出海的佼佼者。这一现象提醒各大车企在追求国内市场的同时，也要重视国际市场的开拓，以提升自身的国际影响力。
#汽车出口 #奇瑞 #比亚迪 #上汽集团 #国际市场
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在汽车行业，出口市场的竞争日益激烈。根据数据显示，2024年中国共计出口汽车585.95万辆，前十的汽车企业占据了近82%的市场份额。其中，上汽集团虽然出口量有所下滑，但仍以90多万辆的成绩稳居前列，展现了其在国际市场的强劲实力。吉利与长安紧随其后，各自的出口量均超过53万辆，显示出稳定的出口能力。相比之下，比亚迪的出口表现却令人失望，仅位列第七，显示出其在国际市场拓展上的不足。此外，一汽集团和东风集团的出口表现也未能达到预期，需加大出海力度。相对而言，奇瑞和长城在海外市场上的竞争力更为突出，成为了出海的佼佼者。这一现象提醒各大车企在追求国内市场的同时，也要重视国际市场的开拓，以提升自身的国际影响力。
#汽车出口 #奇瑞 #比亚迪 #上汽集团 #国际市场
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