⁣
📰 新能源汽车月度出口占比连续四个月超50%

本月我国新能源汽车出口持续占比超过半数，显示出以新能源汽车为主的出口结构并保持高韧性。9月汽车产销环比均实现两位数增长，分别为11.4%与9%，但同比仍有下降，1至9月累计产销同比降幅为约4.5%。在出口方面，9月汽车出口达到105.3万辆，新能源汽车出口57.1万辆，环比增长8.6%，同比大幅上涨1.6倍；1至9月新能源汽车出口达到400.6万辆，同比增速接近两倍，显示新能源车型成为出口主力。国内市场承压，“内冷外热”格局仍在，然而外部需求旺盛带动出口持续高增长，年内汽车出口有望突破1000万辆。展望四季度，出口仍将保持增长，内需通过政策刺激与促消费活动有望抑制销量降幅，行业将从规模扩张转向质量提升。智能网联新能源汽车产业规划的出台，将推动关键技术攻关、跨界融合与国际化布局，促进行业治理完善，提升中国品牌全球竞争力。

🏷️ #新能 #出口 #增长 #规划 #汽车

🔗 原文链接

⁣
📰 新能源汽车出口占比过半成趋势，全年汽车出口或超千万辆 — 新京报

今年以来我国汽车市场呈现“内冷外热”特征。出口保持高速增长，前三季度汽车出口达820.5万辆，同比增长65.8%，9月出口105.3万辆，环比增4.2%，同比增61.4%。新能源汽车成为出口与市场增长的核心动力，前三季度新能源汽车出口400.6万辆，占比稳定在50%以上，9月占比更高，新能源汽车国内销售和产销均实现较大增速，国内市场渗透率不断提升。汽车产销总体略有下滑，9月销量环比回升，显示“金九银十”规律的发挥。中国品牌乘用车保持高位的市场份额，前三季度销量占比达到73.9%，9月升至77.1%，反映国产品牌在市场中的竞争力上升。展望第四季度，市场有望保持平稳，全年汽车出口有望突破1000万辆，新能源车带动的出口与国内消费政策的推动将共同支撑市场韧性。总体而言，出口与新能源车仍是拉动行业增长的主引擎，国内市场则通过提升渗透率和品牌竞争力实现稳步回暖。

🏷️ #汽车出口 #新能源车 #国内市场 #品牌乘用车 #市场展望

🔗 原文链接

⁣
📰 前8个月京津冀区域进出口值同比增长14.6%

京津冀地区今年前8个月进出口总值达3.51万亿元，同比增长14.6%，其中出口1.06万亿元、进口2.45万亿元，分别增长13.4%与15.2%。自5月起，出口连续4月刷新月度新高，8月单月达1555.2亿元，增长22.7%。北京在三地中拉动作用最强，前8个月进出口值2.44万亿元，占区域总量的69.5%，对增速贡献约10.8个百分点。三地主体结构也在优化，民营企业增速领跑，前8个月民营企业进出口值9781.8亿元，增长22.7%，高出全国水平5.1个百分点。对新兴市场与“一带一路”区域往来持续增强，对东盟、瑞士、巴西、澳大利亚等市场均实现较快增长，非洲53国进出口同比增幅达到20.7%。出口结构方面，机电产品仍占比接近六成，出口额6280.2亿元，增长18.5%；其中汽车、集成电路、锂离子蓄电池等细分领域增势突出，分别增长38.0%、90.5%与138.2%。

🏷️ #京津冀 #机电产品 #民营企业 #对外贸易 #新兴市场

🔗 原文链接

⁣
📰 南方财经网 - 南方财经全媒体集团

2026年8月，全国规模以上工业增加值同比增长5.2%，环比0.54%，1-8月累计增长5.3%，工业生产总体保持平稳。国家统计局指出，8月工业增速回升主要得益于制造业的持续稳健以及新动能的显现，电子、电气、机械、电力和汽车等行业发挥拉动作用，制造业增加值同比增长6.1%，高于整体增速。新动能方面，高技术制造业与数字产品制造业贡献显著，装备制造业增速较快，电子行业增长达到17.2%，集成电路与智能车载设备均保持20%以上增速。工业品出口保持两位数增长，装备制造业在出口中占比约75%，1-8月汽车出口同比增长47.1%。此外，能源结构优化显现，单位能耗下降7.2%，清洁能源发电比重大幅提升，呈现降碳、扩绿、增速并进的态势。专家指出需警惕全球需求不足与部分行业企业困难，未来将通过有针对性措施稳定产业链、扩大内需、推动高端制造与绿色制造升级，保持工业经济稳中向好基本面。

🏷️ #工业增长 #新动能 #高端制造 #出口增长 #绿色制造

🔗 原文链接

⁣
📰 极光月狐发布 | 2026年二季度汽车产业发展报告-品玩

本报告聚焦中国汽车产业，基于宏观、用户、行业数据，从政策监管、汽车消费、广告主需求、技术应用、产业链运行等维度出发，系统分析2026年二季度行业现状与变化动因，揭示市场发展特征与行业新趋势。研究范围覆盖汽车主机厂、经销商、后市场服务商、汽车媒体、汽车消费者等产业各环节主体。二季度政策与市场变化显示多项政策协同，构建产业短期托底与长期发展新框架；二季度乘用车生产边际企稳、终端需求疲软，产销分化加剧；新能源国内渗透率站稳新高位，出口突围构筑第二增长曲线；出口强势增长实现全球化突破，新能源、自主品牌表现亮眼。汽车行业利润率有修复迹象但反转未至，长期盈利压力仍存。二季度汽车用户年龄分布上移，呈现消费分级与下沉化趋势。
在产业链变化方面，主机厂以年中冲量促季节修复，品牌表现分化；新能源市场龙头承压、腰部扩容，新势力黑马频出；经销商库存压力加重，门店半年目标完成率偏低，头部企业多措并举寻求突围；汽车养护政策与需求利好叠加，头部企业深耕差异化优势。汽车资讯平台方面，用户规模季节性回落但汽车之家日活跃度逆势增长，头部平台粘性扩大需持续提升一站式服务；汽车之家品牌焕新升级，深耕全链路、智能化服务生态；易车围绕B端赋能、智能化及出海机遇增强平台竞争力；懂车帝通过全球营销布局出海并扩容线下二手车业务。未来趋势预计AI加速向全产业链渗透，关注技术外延打开第二增长曲线；通过供应链整合升级和全生命周期战略提升利润、应对挑战。

🏷️ #汽车产业 #新能源 #经销商 #AI #全球化

🔗 原文链接

⁣
📰 新能源渗透率首破60%——“上半场”赢了，“下半场”更难-钛媒体官方网站

本篇分析聚焦中国新能源汽车市场在60%渗透率阶段的利润与竞争格局。7月新能源车产销均创高位，销量占比首次突破60%，上半年累计销量占比达51.2%，显示新能源已成为主力，但利润呈现明显压力，各大车企半年报与预告显示多数企业利润同比大幅下降，甚至亏损，原因包括原材料涨价、激烈价格战、高额研发与渠道投入，以及新车型快速迭代带来的摊销加剧。相比之下，个别头部企业如吉利、长城在销量未成倍增的情况下实现核心利润改善，透露出在60%渗透后，盈利能力分层明显：有的能以规模与高毛利保留利润，有的则在降本增效和产品结构优化上仍需努力。价格竞争被监管层引导向更高质量、品牌与技术竞争，出海成为新增量的重要路径，但并非简单的销量放大器，而是对经营能力、成本控制、全球布局与本地化落地能力的全面考验。未来市场将从“拼销量”转向“拼利润与效率”，谁能在同一价位段实现更优质的产品、技术、成本与服务，将决定长期竞争力与全球化收益。

🏷️ #新能源 #利润分层 #全球化

🔗 原文链接

⁣
📰 立足市场规律 彰显全球价值　中国新能源产能惠及全球绿色发展

近期，一些西方媒体和智库炒作中国“产能过剩”谬论，涉足光伏、风电、新能源汽车等产业，企图以此为贸易保护主义举措寻借口。实际上，中国新能源产能的形成是市场经济条件下供需互动、竞争择优、技术迭代的自然结果。全球能源转型催生了爆发性需求，推动光伏、风电与新能源汽车产能快速扩张；企业依据价格、需求预期与技术路线自主投资，落后产能被淘汰，优势企业通过迭代降本增效抢占市场。中国在风电与光伏领域实现产业链完善、规模化与创新并进，新能源汽车以国内超大市场与持续研发形成持续竞争力，20多年投入塑造技术与成本优势，推动全球供应与技术进步。新能源产能对全球转型贡献显著：光伏组件与电池等对全球市场供给充足、成本下降，风电和新能源汽车也带来显著减排与产业链效应，帮助发达与发展中国家实现清洁能源目标，提升能源可及性，创造就业，促进全球能源结构优化。

🏷️ #产能 #新能源 #光伏 #风电 #新能源汽车

🔗 原文链接

⁣
📰 宇通客车上半年营收超167亿元，预计中型客车出口将保持增长 — 新京报

宇通客车今年上半年业绩表现稳健，出口领域持续扩张。7米以上大中型客车出口总量突破3万辆，市场份额达到22.08%，新能源客车出口实现54.1%的同比增长，累计出口超1.3万辆。进入下半年，随着交通领域“以旧换新”政策持续推进，城际通勤与农村客货邮融合发展，客车需求预计继续好转，降幅有所收窄。上半年公司整体销量约2.01万辆，营业收入达167.19亿元，同比增长3.65%；归属于上市公司股东的净利润18.67亿元，扣非后净利润17.95亿元，分别同比增长15.83%。现金流表现强劲，经营活动产生的现金流净额59.48亿元，同比增长247%。研发投入8.29亿元，占比约4.96%，显示持续的技术投入与创新。总体看，宇通在出口与内需并进的格局下，具备较强的抗周期性能力与增长韧性。

🏷️ #客车 #出口 #新能源 #现金流 #研发

🔗 原文链接

⁣
📰 烟花爆竹新国标落地，湖南打出一套纾困解难“组合拳” 全力保障烟花出海“能出尽出”

烟花爆竹出口事关花炮产业的稳外贸、稳就业。省应急管理厅对浏阳重点出口企业进行调研，摸清库存积压品类与规模，并指导两地逐一登记新旧国标、产品等级，掌握行业真实情况。这场摸底行动背后，是与时间赛跑的烟花出口“保卫战”。自2026年5月1日起实施的新国标，将产品从9大类17小类调整为11大类25小类，分类分级、药量限制和安全技术指标全面升级，虽提升了产业安全与绿色发展，但对正处于标准转换期的出口企业带来严峻挑战。浏阳是全国最大的烟花爆竹出口基地，拥有244家出口生产企业、108个工区，出口覆盖全球多国地区。新国标实施后，一些企业的出口类别与安全生产许可范围不符，已生产的货物在申报检验环节滞留，导致大批货物难以放行。据统计，浏阳市约有179家出口企业、约790万箱出口烟花爆竹面临滞留风险。相关部门立即行动，形成精准纾困组合拳。省应急管理厅联合长沙海关、浏阳市应急管理局、行业协会和企业代表调研对接，梳理“新国标”执行难点，提出对策。6月18日，省应急管理厅和省市场监管局印发工作通知，符合“旧国标”(GB10631-2013)的库存产品允许延期销售至2027年4月30日，为产业工人和企业缓解压力。出口产品滞留与仓储风险随之得到缓解，省应急管理厅加强对接海关，推动符合条件的库存产品快速检验、能出尽出。近期，已帮助长沙、株洲两地共830万箱、货值约4.6亿元的出口产品顺利通过检验通关。展望未来，既要解决当前库存问题，也要推动产业升级。省应急管理厅在坚持安全底线的前提下，稳妥推进复工复产；并通过“把脉问诊”帮助企业对照新国标调整产品结构、优化生产线，开通许可证换发绿色通道，尽快恢复出口资质、释放产能。

🏷️ #烟花爆竹 #新国标 #出口通关 #缓解滞留 #产业升级

🔗 原文链接

⁣
📰 7月狂销27.7万辆！奇瑞出口、新能源双双刷新历史纪录

本文汇集多家媒体对新能源汽车与房车领域的最新动态及市场趋势的报道，呈现出持续增长与多元化发展态势。首先，新能源车型在逆势中保持增长，诸如腾势Z9S、蔚来换电站的扩展，以及多家厂商在高性能与高续航方面的持续突破，显示出市场对高性价比、智能化和高效充电的强烈需求。与此同时，房车市场也在向原厂化、一体化设计靠拢，牧野星河·时光等新品以较低起售价结合高配置，吸引了首批车主，凸显出消费者对高品质生活方式的关注。文章还覆盖了智能化、续航、充电、用车服务等维度的讨论，强调买车只是服务的起点，售后与用车保障成为用户决策的重要因素。此外，行业内的合资品牌、品牌升级及新车型的上市信息，反映出竞争格局的持续变化，以及消费者在预算区间内对性能、空间与实用性的综合考量。

🏷️ #新能源 #房车 #续航 #智能化 #充电

🔗 原文链接

⁣
📰 新能源化、出口、AI赋能二手车行业转型发展

本次湖南省汽车行业发展论坛聚焦二手车行业的转型与增长点。政策放松跨省交易限制、促消费政策落实，使国内二手车市场进入快车道，2025年累计交易量首次突破2000万辆，2026年前五个月交易量甚至与新车销量持平，新能源二手车的增长尤为显著，2026年初至4月同比增幅达29.1%，5月继续提升，新能源车在总成交中的占比持续上升。尽管市场火热，行业仍面临新车价格战、估值体系崩塌、库存贬值、获客成本上升、信任危机及新能源运营能力不足等挑战，迫切需要通过定价模式迭代与全生命周期价值运营来打破瓶颈，形成以检测、认证、质保、金融等全链条服务为支撑的商业模式升级。与此同时，出口成为新的增长曲线，2024年国内二手车出口量突破43万辆，预计2025年已达60万辆规模。专家普遍认为，未来需以AI赋能提升运营效率，降低营销成本，缩短交易周期，推动行业标准化与高效协作，建立面向未来的价值共生生态。

🏷️ #二手车 #新能源 #AI赋能 #定价模式 #产业生态

🔗 原文链接

⁣
📰 6月重卡行业销量“四连涨”创新高 上市公司销量持续上扬

6月我国重卡市场呈现“淡季不淡”的态势，月销量约11.5万辆，环比增5%，同比增约18%，为近5年来6月同期最高水平；1—6月累计销量约66万辆，同比增长约22%，延续了自3月起的“四色涨”。上市公司层面，福田汽车6月销量5.83万辆，同比增长10.06%；中重型货车同比增长显著，累计销售突破10万辆，增幅接近40%。第一商用车网数据表明，中国重卡市场头部企业表现抢眼，销量与市场份额稳步提升，海外市场成为增长核心动力。三一重卡、上汽红岩、徐工汽车等实现大量海外订单，传统能源重卡出口亦表现亮眼，拉美、东南亚等区域成为重点市场。增长驱动来自国四/国五更新换代，以及国四营运货车以旧换新政策的落地执行。新能源重卡在6月实现更大增幅，国内渗透率提升，政府出台多项政策及行业标准推动新能源重卡规模化应用；相对地，天然气重卡因 LNG 价格上升而出现销量下滑。展望后市，政策利好持续释放，新能源重卡渗透率目标逐步提升，行业有望维持上行周期，全年销量或突破百万辆。

🏷️ #重卡市场 #新能源重卡 #海外扩张 #国五更新 #政策利好

🔗 原文链接

⁣
📰 破局当下，新生未来 | 2026二手车行业发展论坛圆满落幕

本次二手车行业发展研讨会暨换届选举大会汇聚行业核心领导与实战专家，围绕行业未来发展展开深入分享与讨论，重点聚焦新媒体营销、数字化生态、海外出口等关键领域，并对俄罗斯、非洲等海外市场进行了路径剖析。演讲者从内容建设、流量转化、AI 技术赋能平台等多维度，提供了落地性强的实操思路，帮助车商在短视频与直播等新兴获客渠道中提升竞争力。同時，主办方强调在政策指引下“放心买、安心用”为行业核心标签，推动行业标准化、数字化与国际化发展。大会顺利完成协会换届，选出了第二届理事会与会长等领导班子，大家一致认为政策红利与产业生态完善将带来更广阔的发展机遇，未来将深化政企研协同，推动二手车行业向标准化、数字化、国际化迈进，开启新篇章。

🏷️ #行业发展 #新媒体 #数字化生态 #海外出口 #政策红利

🔗 原文链接

⁣
📰 把握经济转型关键期 以双向施策赋能新旧动能转换

本文围绕中国经济的转型与分化展开分析，聚焦新旧动能的界定、阶段性特征及其对未来五年的政策取向。作者将行业划分为新动能、旧动能和支撑性三类，指出新动能以高技术产业为核心，旧动能涵盖房地产、基建、资源能源和传统制造等，支撑性行业则维持就业与公共服务。2023年新动能对GDP的贡献约为18.1%，与“三新”口径接近，说明划分具备合理性。经济进程呈现三阶段性：第一阶段旧动能主导，第二阶段新旧动能并行，第三阶段新动能主导。当前处于第二阶段，但增速和占比差距仍在逐步缩小，新动能虽然增速领先、但体量尚未超越旧动能。未来五年，若按现有收敛速度，新动能或在2031年前后实现对旧动能的反超，但要真正成为主导，还需推动就业、收入、利润等系统性支撑的提升。宏观政策建议包括稳住旧动能、推动新动能转化为具体增长和就业效应，以及打通要素转移、推进直接融资和财政结构改革，以降低转型摩擦，促进新旧动能并行向新动能主导的过渡。

🏷️ #新动能 #旧动能 #转型 #经济阶段 #政策

🔗 原文链接

⁣
📰 环宇汽车签署全国二手车出口基地协同发展协议，携手7大基地共拓出海新通道

文章围绕汽车行业与品牌服务展开，展现了车拉车在五年内连续斩获个人汽车托运全国订单量第一名的行业地位，以及对员工与客户的真诚服务精神。报道同时穿插多家媒体对汽车新品、科技应用、用户运营、AI 在汽车领域的探索等内容，呈现出行业热度与创新步伐的并进态势。文中提到轮胎使用安全、定期检查的重要性，以及不同车型的新上市、技术升级与市场定位，体现出消费者关注的价值点包括性价比、续航、驾控体验、座舱声学、智能化等。整体信息呈现出一个多维度、快速迭代的汽车生态环境，强调行业标杆的建立需以真诚服务、专业评价与持续创新为支撑，同时提醒公众关注用车安全与科技发展带来的新体验。

🏷️ #行业标杆 #真诚服务 #新车科技 #用户运营 #轮胎安全

🔗 原文链接

⁣
📰 新华财媒｜资管规模破82万亿；港交所发力互联互通

本期报道聚焦外贸结构优化、资管规模扩张及新能源行业态势，显示我国外贸延续稳增、出口结构持续优化，电动汽车、锂电、光伏等新三样领跑全球，并对东盟、欧盟、非洲、拉美等市场实现两位数增长。资管规模突破82万亿元，长期资金配置比例提升，公募基金转向中长期权益投资，行业高质量发展步伐加快。A股在震荡中呈现板块分化，科创硬核资产表现坚韧，半导体材料、稀有金属等细分赛道成为市场主线。港交所加速互联互通，科技、新经济成为核心投资方向，港股成交结构向创新领域转型。新能源领域则聚焦“算电协同”新赛道，光储电网等环节的技术布局与应用有望释放新的增长空间，储能与算力结合将成为行业新的增长极。整体来看，外贸韧性十足、资管体系扩容与资本市场结构优化共同支撑经济稳定与升级。

🏷️ #外贸 #资管 #科创 #港股 #新能源

🔗 原文链接

⁣
📰 【盖世快讯】5月我国汽车出口量同比增长68.7%；郭锐解释智界RX新车命名由来-汽车资讯-盖世汽车社区

6月10日，多家媒体报道了汽车行业的多条发展动态。华为宣布鸿蒙智行首款新车智界RX将于秋天亮相，命名寓意超越常规、追求高价值与标准再定义；理想汽车宣布第140000辆理想i6量产下线，定位中大型纯电SUV，月销持续破2万，竞争力来自空间与配置。长安汽车披露以约1.54亿元转让其在长安福特新能源合资公司40%股权，此举被官方称为正常商业运作，合资关系与新能源战略稳健推进。何小鹏宣布直接主管机器人业务，规划到2028年实现人形机器人广泛落地与家庭应用，逐步进入线下门店与海外市场。与此同时，印度现代汽车工厂因火灾影响产能，供应链恢复速度将在未来一个季度内体现。其他报道聚焦供应链、材料、工厂投产等环节的最新进展，显示出全球汽车产业在车型创新、产销回暖与产业链协同方面的持续推进。除了市场数据，行业分析也指出新能源汽车出口与国内产销稳步回升的信号，政策层面推动充换电网络建设，重卡充电设施成为区域规划重点。

🏷️ #鸿蒙智行 #理想i6 #长安福特 #人形机器人 #新能源汽车

🔗 原文链接

⁣
📰 中汽协：今年全年新能源汽车出口有望突破400万辆 — 新京报

本报道聚焦汽车出口与新能源市场的持续强劲表现。上半年汽车出口接近500万辆，5月出口达93万辆，新能源车出口显著增长，5月同比翻倍至44.6万辆，前5个月累计183.3万辆，占比约45%，显示新能源车型在全球需求潜力巨大。尽管国内内需有所回落，5月车市呈现企稳迹象，但稳内需成为今年重点任务。乘用车方面，5月销量环比上涨，品牌车企份额提升显著，5月品牌乘用车市场份额达到75%，全年新能源汽车市场份额与销量持续提升。展望未来，新能源汽车产销与市场份额预计将继续提高，出口对缓解国内车市低迷发挥重要作用，商用车领域也保持增长态势，1-5月同比实现两位数增幅。总体看，新能源汽车的快速发展正在推动行业结构性升级与出口贡献的双轮驱动。

🏷️ #汽车出口 #新能源车 #市场份额 #乘用车 #商用车

🔗 原文链接

⁣
📰 渗透率突破六成！国内每卖出10辆新车就有超过6辆是新能源车 — 新京报

2026年5月国内新能源乘用车渗透率达到62.9%，刷新历史新高，行业呈现“油电切换”的结构性变化。尽管总体乘用车销量同比下降，新能源车仍以95万辆的销售量实现渗透率攀升，且自主品牌在新能源领域形成显著优势，渗透率高达81.4%，豪华品牌36.9%，主流合资仅14.5%。行业结构显示自主品牌通过多线并举的产品矩阵持续扩容，月度批发超过万辆的新能源企业增至20家，头部效应凸显，消费者购车从单一“油耗/保值/补能”评估转向对高品质新能源车型的精细筛选。出口方面，新能源车占比超过半数，5月总出口78.4万辆，同比增长75.1%，其中新能源出口42.4万辆，同比增长112.6%，纯电动车在新能源出口中的主导地位稳固，A00/A0级车型份额提升至53.8%，成为出海主力。整体来看，中国新能源车在国内市场持续侵占燃油车份额的同时，凭借完整产业链、产能规模和持续迭代的产品力实现“走出去”的高质量发展，推动全球电动化转型。

🏷️ #新能源渗透 #自主品牌 #出口增长 #纯电动车 #高质量发展

🔗 原文链接

⁣
📰 市商务委对外贸易管理处李国田处长一行调研重庆巴南二手车出口基地

文章汇集了多家汽车媒体关于新能源与传统燃油车的讨论，聚焦在2026年前后行业格局的转变。内容指出新能源渗透率已突破60%，市场竞争不再仅仅是电动化的替代，而是围绕全生命周期价值的综合博弈，合资品牌也在这场变局中寻求新定位与增长点。报道还提到具体车型与系列，如东风本田HR-V矩阵、蔚来ET5T、理想全新一代L9等，强调在“云”思考、智能化、底盘调校及实际用户体验层面的新趋势。总体来看，行业正在从单一技术路线向多元化、智能化、服务化的发展方向迈进，持续推动消费者对安心、踏实、实际生活场景的关注，强调“每天都过成520”的用车体验。未来竞争将更看重全生命周期成本、售后服务与智能化体验的综合优势。综述也包含对二手车补贴、市场政策等信息的提及，提示消费者关注政策变化对购车与用车成本的影响。

🏷️ #新能源 #合资品 #云思考 #智能化 #全生命周期

🔗 原文链接