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📰 太仓港实地调研：货如轮转，汽车出口持续高景气|解码新趋势
太仓港汽车出口持续高景气。第一季度出口量约28万辆，同比增长超90%，新能源车约16万辆，同比增长近两倍，占比超过60%。国产品牌仍居主导，以比亚迪、奇瑞、上汽、吉利、长安等为核心，出口以“一带一路”国家为主。新能源与工程机械增量明显，显示中国汽车产业全球竞争力提升。
太仓港具备长江干线最大滚装码头、内河港口享海港待遇等优势，形成铁公水全链条集疏运体系。航运公司重视船期与效率，太仓港推行“一船一策”服务，单船平均节省约2小时、降本4万元以上。自研的可折叠商品车框架自2022年投用，提升舱容利用，缓解舱位紧张；今年一季度，框架箱运输商品车约2.05万辆，同比增长143.4%。
🏷️ #太仓港 #汽车出口 #新能源 #一带一路
🔗 原文链接
📰 太仓港实地调研：货如轮转，汽车出口持续高景气|解码新趋势
太仓港汽车出口持续高景气。第一季度出口量约28万辆，同比增长超90%，新能源车约16万辆，同比增长近两倍，占比超过60%。国产品牌仍居主导，以比亚迪、奇瑞、上汽、吉利、长安等为核心，出口以“一带一路”国家为主。新能源与工程机械增量明显，显示中国汽车产业全球竞争力提升。
太仓港具备长江干线最大滚装码头、内河港口享海港待遇等优势，形成铁公水全链条集疏运体系。航运公司重视船期与效率，太仓港推行“一船一策”服务，单船平均节省约2小时、降本4万元以上。自研的可折叠商品车框架自2022年投用，提升舱容利用，缓解舱位紧张；今年一季度，框架箱运输商品车约2.05万辆，同比增长143.4%。
🏷️ #太仓港 #汽车出口 #新能源 #一带一路
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📰 汽车出海势头强劲！南方基金旗下汽车ETF南方（516843）今日重磅发售
本文介绍汽车ETF南方（516843）重磅发售，跟踪中证全指汽车指数（931008），样本涵盖与汽车主题相关的公司，意在反映汽车主题相关股票的整体表现。截至2026年4月14日，该指数近三年累计收益达49.09%，长期业绩表现突出。同期上海海关数据显示今年一季度国产新能源汽车出口实现“开门红”，作为全国最大汽车出口口岸的上海凭借外高桥港区与临港新片区南港码头的协同作用，加速国产新能源汽车走向全球。外高桥港区海关一季度监管出口汽车38.6万辆，同比增长15.9%，新能源车占比达68.5%；南港码头一季度出口车辆20.7万辆，同比增长111%，其中新能源车13.8万辆，增速显著。港区的装运量与日均作业量持续扩大，海通国际汽车码头日均超4000辆，3月装船量近15万辆；南港码头日均约3000辆，高峰期超5000辆。随着南港二期泊位完工及国产汽车出海势头强劲，预计2026年南港出口量有望突破60万辆。汽车ETF南方为投资者提供一键布局汽车行业龙头标的，场外投资者亦可关注相关指数发起式基金（A:021770；C:021771）。
🏷️ #汽车 #新能源汽车 #出口 #港口 #ETF
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📰 汽车出海势头强劲！南方基金旗下汽车ETF南方（516843）今日重磅发售
本文介绍汽车ETF南方（516843）重磅发售，跟踪中证全指汽车指数（931008），样本涵盖与汽车主题相关的公司，意在反映汽车主题相关股票的整体表现。截至2026年4月14日，该指数近三年累计收益达49.09%，长期业绩表现突出。同期上海海关数据显示今年一季度国产新能源汽车出口实现“开门红”，作为全国最大汽车出口口岸的上海凭借外高桥港区与临港新片区南港码头的协同作用，加速国产新能源汽车走向全球。外高桥港区海关一季度监管出口汽车38.6万辆，同比增长15.9%，新能源车占比达68.5%；南港码头一季度出口车辆20.7万辆，同比增长111%，其中新能源车13.8万辆，增速显著。港区的装运量与日均作业量持续扩大，海通国际汽车码头日均超4000辆，3月装船量近15万辆；南港码头日均约3000辆，高峰期超5000辆。随着南港二期泊位完工及国产汽车出海势头强劲，预计2026年南港出口量有望突破60万辆。汽车ETF南方为投资者提供一键布局汽车行业龙头标的，场外投资者亦可关注相关指数发起式基金（A:021770；C:021771）。
🏷️ #汽车 #新能源汽车 #出口 #港口 #ETF
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📰 3月份我国汽车产销环比分别增长74.4%、60.6%——车市活跃度稳步提升_中国经济网——国家经济门户
中国汽车工业协会最新数据显示，2026年3月我国汽车产销分别完成291.7万辆和289.9万辆，环比分别增长74.4%和60.6%，市场快速复苏。春节后企业生产经营活动加快、市场活跃度稳步提升，3月产销环比大幅回升，但同比略有下降，较前两月明显好转。国内市场因政策切换、需求前置释放和高基数等因素相对低迷，出口则保持高速增长，且中国品牌竞争力持续提升。第一季度累计产销分别704万辆附近，同比小幅下滑，新能源车热度持续，出口成为拉动行业增长的主引擎。3月出口87.5万辆，新能源汽车出口37.1万辆，同比增长显著；一季度累计出口222.6万辆，新能源车出口占比显著提升。头部自主品牌海外表现突出，奇瑞、比亚迪等刷新单月出口纪录，外部环境下中国汽车出海进入规模化、品牌化、新本土化阶段。展望二季度，政策效应与市场利好叠加，车市有望持续修复，但全球不确定性仍存，成本压力与内需动力偏弱需政策与行业自我调适共同推动市场稳定增长。陈士华与崔东树均强调需扩大内需、深化整治竞争、加强海外布局与售后服务，确保行业稳健运行。
🏷️ #汽车 #出口 #新能源 #自主品牌 #市场
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📰 3月份我国汽车产销环比分别增长74.4%、60.6%——车市活跃度稳步提升_中国经济网——国家经济门户
中国汽车工业协会最新数据显示，2026年3月我国汽车产销分别完成291.7万辆和289.9万辆，环比分别增长74.4%和60.6%，市场快速复苏。春节后企业生产经营活动加快、市场活跃度稳步提升，3月产销环比大幅回升，但同比略有下降，较前两月明显好转。国内市场因政策切换、需求前置释放和高基数等因素相对低迷，出口则保持高速增长，且中国品牌竞争力持续提升。第一季度累计产销分别704万辆附近，同比小幅下滑，新能源车热度持续，出口成为拉动行业增长的主引擎。3月出口87.5万辆，新能源汽车出口37.1万辆，同比增长显著；一季度累计出口222.6万辆，新能源车出口占比显著提升。头部自主品牌海外表现突出，奇瑞、比亚迪等刷新单月出口纪录，外部环境下中国汽车出海进入规模化、品牌化、新本土化阶段。展望二季度，政策效应与市场利好叠加，车市有望持续修复，但全球不确定性仍存，成本压力与内需动力偏弱需政策与行业自我调适共同推动市场稳定增长。陈士华与崔东树均强调需扩大内需、深化整治竞争、加强海外布局与售后服务，确保行业稳健运行。
🏷️ #汽车 #出口 #新能源 #自主品牌 #市场
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📰 卖出289.9万辆车！2026年3月车市销量环比大幅回升
本月汽车市场呈现明显回升态势。3月产销分别为291.7万辆与289.9万辆，环比分别大幅上升74.4%与60.6%，同比都略有下降。新能源汽车继续保持增长势头，3月销量125.2万辆，占新车总销量的43.2%，显示出高渗透率成为市场主导力量。从结构看，乘用车仍是拉动行业的重要力量，3月乘用车产销分别为244.6万辆与241.2万辆，环比增长显著，且占总销量的83.2%，显示出消费端的稳定性。商用车同样表现稳健，产销分别为47.1万辆与48.7万辆，环比大幅提升。出口方面，3月出口87.5万辆，环比增长30.2%，同比增77%，一季度累计出口222.6万辆，同比增长56.7%，新能源汽车出口增速尤为突出。分析指出，节后复工、经销商补货、冲刺月度目标等因素共同驱动产销快速回升，新能源汽车与出口成为核心增长动力。尽管一季度累计数据略有下降，但3月单月的回升释放积极信号，行业库存与供需关系趋于改善，产销率达99.4%，未来有望在政策推动、新品迭出和海外市场拓展下实现结构性恢复与高质量发展。
🏷️ #汽车 #新能源汽车 #出口 #乘用车 #供需
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📰 卖出289.9万辆车！2026年3月车市销量环比大幅回升
本月汽车市场呈现明显回升态势。3月产销分别为291.7万辆与289.9万辆，环比分别大幅上升74.4%与60.6%，同比都略有下降。新能源汽车继续保持增长势头，3月销量125.2万辆，占新车总销量的43.2%，显示出高渗透率成为市场主导力量。从结构看，乘用车仍是拉动行业的重要力量，3月乘用车产销分别为244.6万辆与241.2万辆，环比增长显著，且占总销量的83.2%，显示出消费端的稳定性。商用车同样表现稳健，产销分别为47.1万辆与48.7万辆，环比大幅提升。出口方面，3月出口87.5万辆，环比增长30.2%，同比增77%，一季度累计出口222.6万辆，同比增长56.7%，新能源汽车出口增速尤为突出。分析指出，节后复工、经销商补货、冲刺月度目标等因素共同驱动产销快速回升，新能源汽车与出口成为核心增长动力。尽管一季度累计数据略有下降，但3月单月的回升释放积极信号，行业库存与供需关系趋于改善，产销率达99.4%，未来有望在政策推动、新品迭出和海外市场拓展下实现结构性恢复与高质量发展。
🏷️ #汽车 #新能源汽车 #出口 #乘用车 #供需
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📰 我国一季度出口超222万辆 新能源成核心引擎-汽车资讯-盖世汽车社区
据中国汽车工业协会数据，3月我国汽车出口延续高位增长，单月出口量与同比增速均处于高位，一季度整体出口实现强劲增长，新能源汽车成为核心驱动力。3月出口87.5万辆，环比增长30.2%，同比增长72.7%；新能源汽车出口37.1万辆，同比增长1.3倍。1-3月累计出口222.6万辆，同比增长56.7%，其中新能源汽车累计出口95.4万辆，同比增长1.2倍，在总出口中占比提升。多因素共同作用推动增长：新能源汽车的持续竞争力提升、全球需求旺盛，以及我国完善且高效的产业链能保障稳定生产与海外交付，叠加规模效应，提升中国汽车在国际市场的综合竞争力。总体看，一季度出口保持良好势头，高增速反映海外市场认可度提升与产业转型升级成效持续显现，未来有望继续稳健增长，成为我国汽车产业发展的重要支撑。
🏷️ #汽车出口 #新能源汽车 #全球市场 #产业链 #增长趋势
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📰 我国一季度出口超222万辆 新能源成核心引擎-汽车资讯-盖世汽车社区
据中国汽车工业协会数据，3月我国汽车出口延续高位增长，单月出口量与同比增速均处于高位，一季度整体出口实现强劲增长，新能源汽车成为核心驱动力。3月出口87.5万辆，环比增长30.2%，同比增长72.7%；新能源汽车出口37.1万辆，同比增长1.3倍。1-3月累计出口222.6万辆，同比增长56.7%，其中新能源汽车累计出口95.4万辆，同比增长1.2倍，在总出口中占比提升。多因素共同作用推动增长：新能源汽车的持续竞争力提升、全球需求旺盛，以及我国完善且高效的产业链能保障稳定生产与海外交付，叠加规模效应，提升中国汽车在国际市场的综合竞争力。总体看，一季度出口保持良好势头，高增速反映海外市场认可度提升与产业转型升级成效持续显现，未来有望继续稳健增长，成为我国汽车产业发展的重要支撑。
🏷️ #汽车出口 #新能源汽车 #全球市场 #产业链 #增长趋势
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📰 南沙区商务局局长钟伟彬：今年将穗港协同提速打造大湾区汽车出口高地 - 21经济网
广州南沙开发区正在协同港澳打造粤港澳大湾区汽车出口高地，着力构建高效出口通道并提升国际竞争力。自2025年起，南沙推出穗港汽车出口快线，将车辆在香港的等待上牌时间从14个工作日缩短至抵港后3日内，已服务超过1600辆新能源汽车经快线出口赴港；同时推动广汽丰田164辆“铂智3X”新能源车通过南沙出口，形成稳定的年度出口安排，体现出“以存引增”的集聚效应。南沙日益完善的汽车出海硬件基础支撑以上行动：建成全国规模最大的沙仔岛滚装码头集群，年通过能力达300万辆；综合保税区港区具备6个15万吨级泊位，能够实现零部件“一仓发全球”。外贸航线方面，南沙现有10余条滚装航线覆盖东南亚、欧洲、美洲等市场，178条集装箱航线连通全球310多个港口，形成对全球目标市场的密集覆盖。为优化营商环境，南沙与海关、广州港共同构建全方位政策体系，成立大湾区汽车出口产业联盟并推动二手车出口与跨境交易平台等创新应用，辅以区块链追踪实现出口全流程可视化。监管、服务、运输三方面均有突破，最快1个工作日办理出口上牌注销，创新“双向联运”等举措提升物流效率，未来将继续深化改革，推动粤港澳协同落地更多务实成果，力争把南沙建设成全球汽车出口高地。
🏷️ #粤港澳 #汽车出口 #南沙 #快线 #物流高效
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📰 南沙区商务局局长钟伟彬：今年将穗港协同提速打造大湾区汽车出口高地 - 21经济网
广州南沙开发区正在协同港澳打造粤港澳大湾区汽车出口高地，着力构建高效出口通道并提升国际竞争力。自2025年起，南沙推出穗港汽车出口快线，将车辆在香港的等待上牌时间从14个工作日缩短至抵港后3日内，已服务超过1600辆新能源汽车经快线出口赴港；同时推动广汽丰田164辆“铂智3X”新能源车通过南沙出口，形成稳定的年度出口安排，体现出“以存引增”的集聚效应。南沙日益完善的汽车出海硬件基础支撑以上行动：建成全国规模最大的沙仔岛滚装码头集群，年通过能力达300万辆；综合保税区港区具备6个15万吨级泊位，能够实现零部件“一仓发全球”。外贸航线方面，南沙现有10余条滚装航线覆盖东南亚、欧洲、美洲等市场，178条集装箱航线连通全球310多个港口，形成对全球目标市场的密集覆盖。为优化营商环境，南沙与海关、广州港共同构建全方位政策体系，成立大湾区汽车出口产业联盟并推动二手车出口与跨境交易平台等创新应用，辅以区块链追踪实现出口全流程可视化。监管、服务、运输三方面均有突破，最快1个工作日办理出口上牌注销，创新“双向联运”等举措提升物流效率，未来将继续深化改革，推动粤港澳协同落地更多务实成果，力争把南沙建设成全球汽车出口高地。
🏷️ #粤港澳 #汽车出口 #南沙 #快线 #物流高效
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📰 长安汽车巴西工厂投产，中国汽车产业出海迈入深度本土化时代_车家号_发现车生活_汽车之家
长安汽车在巴西投产本地制造工厂，标志着中国汽车品牌从单纯出口转向体系化、本土化输出的升级阶段。巴西工厂的落地获得高层级政要的广泛认可，巴西总统卢拉等出席并对长安在当地创造就业、推动再工业化给与积极评价，体现中国车企在全球市场的实力与责任。新工厂高度自动化，首期将投产3款车型，兼容多种燃料，针对巴西以酒精为主的能源结构进行本地化设计，UNI-T等车型体现了本土化研发与前沿技术的结合。此次投资不仅推动中巴产业链深度融合，提升区域供应链、创新链和资本链水平，也为“全球化海纳百川”战略提供了强大支点，促使长安实现制造、研发、供应链、品牌的一体化输出，进一步提升中国汽车品牌在全球的竞争力与话语权。
🏷️ #全球化 #本土化 #长安巴西 #汽车制造 #产业升级
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📰 长安汽车巴西工厂投产，中国汽车产业出海迈入深度本土化时代_车家号_发现车生活_汽车之家
长安汽车在巴西投产本地制造工厂，标志着中国汽车品牌从单纯出口转向体系化、本土化输出的升级阶段。巴西工厂的落地获得高层级政要的广泛认可，巴西总统卢拉等出席并对长安在当地创造就业、推动再工业化给与积极评价，体现中国车企在全球市场的实力与责任。新工厂高度自动化，首期将投产3款车型，兼容多种燃料，针对巴西以酒精为主的能源结构进行本地化设计，UNI-T等车型体现了本土化研发与前沿技术的结合。此次投资不仅推动中巴产业链深度融合，提升区域供应链、创新链和资本链水平，也为“全球化海纳百川”战略提供了强大支点，促使长安实现制造、研发、供应链、品牌的一体化输出，进一步提升中国汽车品牌在全球的竞争力与话语权。
🏷️ #全球化 #本土化 #长安巴西 #汽车制造 #产业升级
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📰 解决汽车出口合规，联通国际互认，卡尔斯国际集团对接国际经贸规则，助力汽车合规出海！
本文介绍了卡尔斯国际集团在粤港澳大湾区及相关区域的汽车全产业链综合服务能力，聚焦汽车出海的整体解决方案与四大协同板块。集团通过联合制造与合规改装、多元化合作、全球贸易与供应链服务、港口基地运营，以及数据金融科技赋能等模块，形成从生产、改装、出口、物流到金融的完整闭环。其核心优势在于具备工信部核准产能、改装合规团队与超50款车型的国际标准达标经验，能够解决出海合规性难题；并在南沙自贸区等枢纽口岸拥有自有或协同运营的大型物流基地、保税仓储与装卸检测能力，提升车辆在港口环节的流转效率。集团还强调数据化与金融科技赋能，帮助客户进行市场分析、物流追踪及供应链金融创新，降低出海资金压力，推动中国汽车从“产品出海”向“品牌与体系出海”的跨越发展。通过依托粤港澳大湾区的区位优势，卡尔斯国际集团将持续为合作伙伴提供从海外采购、国际物流、清关到本地销售的全链路服务，助力实现稳定、合规、可控的全球化布局。
🏷️ #汽车出海 #合规改装 #供应链 #粤港澳大湾区 #物流基地
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📰 解决汽车出口合规，联通国际互认，卡尔斯国际集团对接国际经贸规则，助力汽车合规出海！
本文介绍了卡尔斯国际集团在粤港澳大湾区及相关区域的汽车全产业链综合服务能力，聚焦汽车出海的整体解决方案与四大协同板块。集团通过联合制造与合规改装、多元化合作、全球贸易与供应链服务、港口基地运营，以及数据金融科技赋能等模块，形成从生产、改装、出口、物流到金融的完整闭环。其核心优势在于具备工信部核准产能、改装合规团队与超50款车型的国际标准达标经验，能够解决出海合规性难题；并在南沙自贸区等枢纽口岸拥有自有或协同运营的大型物流基地、保税仓储与装卸检测能力，提升车辆在港口环节的流转效率。集团还强调数据化与金融科技赋能，帮助客户进行市场分析、物流追踪及供应链金融创新，降低出海资金压力，推动中国汽车从“产品出海”向“品牌与体系出海”的跨越发展。通过依托粤港澳大湾区的区位优势，卡尔斯国际集团将持续为合作伙伴提供从海外采购、国际物流、清关到本地销售的全链路服务，助力实现稳定、合规、可控的全球化布局。
🏷️ #汽车出海 #合规改装 #供应链 #粤港澳大湾区 #物流基地
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📰 地方补贴、车企优惠齐上阵！中汽协披露最新数据，为市场复苏带来信心
2月汽车市场在春节错位和政策调整等因素影响下进入阶段性承压期。月度产销量分别为167.2万辆和180.5万辆，环比降幅显著，分别为31.7%和23.1%，同比则下降20.5%和15.2%。尽管整体出现下滑，出口表现亮眼，出口量同比增速达到52.4%，新能源汽车出口量为28.2万辆，增长显著；新能源汽车在新车总销量中的占比为42.4%。乘用车方面，2月产销分别为140万辆和153.6万辆，降幅同样较大；中国品牌乘用车在市场中的销量占比为70.2%，但同比有所下降。1—2月的快速变化与高基数叠加，叠加政策切换、需求释放节奏、假期因素，导致乘用车与新能源车均呈现下降，商用车却出现向好态势。值得关注的是，多地推出地方补贴与低息金融扶持，叠加厂家促销，成为提振销量的重要驱动，同时行业对未来消费与市场复苏保持信心，新能源汽车与出口仍是重要支撑点。
🏷️ #汽车市场 #新能源汽车 #出口 #补贴
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📰 地方补贴、车企优惠齐上阵！中汽协披露最新数据，为市场复苏带来信心
2月汽车市场在春节错位和政策调整等因素影响下进入阶段性承压期。月度产销量分别为167.2万辆和180.5万辆，环比降幅显著，分别为31.7%和23.1%，同比则下降20.5%和15.2%。尽管整体出现下滑，出口表现亮眼，出口量同比增速达到52.4%，新能源汽车出口量为28.2万辆，增长显著；新能源汽车在新车总销量中的占比为42.4%。乘用车方面，2月产销分别为140万辆和153.6万辆，降幅同样较大；中国品牌乘用车在市场中的销量占比为70.2%，但同比有所下降。1—2月的快速变化与高基数叠加，叠加政策切换、需求释放节奏、假期因素，导致乘用车与新能源车均呈现下降，商用车却出现向好态势。值得关注的是，多地推出地方补贴与低息金融扶持，叠加厂家促销，成为提振销量的重要驱动，同时行业对未来消费与市场复苏保持信心，新能源汽车与出口仍是重要支撑点。
🏷️ #汽车市场 #新能源汽车 #出口 #补贴
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📰 中汽协：1-2月汽车行业运行平稳 新能源渗透率41.2%_央广网
近期信息发布显示，2026年2月我国汽车产销分别完成167.2万辆和180.5万辆，1-2月累计产销分别为412.2万辆和415.2万辆。春节在2月中下旬且假期延长，工作日仅16天，导致生产经营受影响，市场活跃度下降，但行业结构性亮点依旧显现。新能源汽车渗透率持续走高，1-2月累计产销分别为173.5万辆和171万辆，2月新能源车新车销量占比达42.4%，累计渗透率41.2%。中国品牌乘用车市占率超过七成，2月品牌乘用车销售107.8万辆，约占比70.2%，高端化进展明显。头部企业表现稳健，比亚迪、上汽等均实现同比与环比增长。商用车继续向好，1-2月产销分别增长7%和3.9%，重型和中型货车表现突出。出口方面增势强劲，2月出口67.2万辆，1-2月累计135.2万辆，新能源汽车出口增速尤为突出，累计58.3万辆。展望未来，政府工作报告强调促消费与市场生态优化，节后补贴落地、春季车展促销及新品上市将提振消费信心，推动行业健康平稳运行。
🏷️ #汽车 #新能源 #品牌 #出口 #商用车
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📰 中汽协：1-2月汽车行业运行平稳 新能源渗透率41.2%_央广网
近期信息发布显示，2026年2月我国汽车产销分别完成167.2万辆和180.5万辆，1-2月累计产销分别为412.2万辆和415.2万辆。春节在2月中下旬且假期延长，工作日仅16天，导致生产经营受影响，市场活跃度下降，但行业结构性亮点依旧显现。新能源汽车渗透率持续走高，1-2月累计产销分别为173.5万辆和171万辆，2月新能源车新车销量占比达42.4%，累计渗透率41.2%。中国品牌乘用车市占率超过七成，2月品牌乘用车销售107.8万辆，约占比70.2%，高端化进展明显。头部企业表现稳健，比亚迪、上汽等均实现同比与环比增长。商用车继续向好，1-2月产销分别增长7%和3.9%，重型和中型货车表现突出。出口方面增势强劲，2月出口67.2万辆，1-2月累计135.2万辆，新能源汽车出口增速尤为突出，累计58.3万辆。展望未来，政府工作报告强调促消费与市场生态优化，节后补贴落地、春季车展促销及新品上市将提振消费信心，推动行业健康平稳运行。
🏷️ #汽车 #新能源 #品牌 #出口 #商用车
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📰 2月我国新能源汽车出口同比增长1.1倍__中国财富网
2026年2月新能源汽车出口表现强劲，单月达到28.2万辆，同比增长1.1倍，1-2月累计出口58.3万辆，同样实现1.1倍的增长。相比之下，2月汽车产销分别为167.2万辆和180.5万辆，环比下降显著，同比也出现下滑；1-2月的总产销分别为412.2万辆和415.2万辆，同比分别下降9.5%和8.8%。在出口方面，2月汽车出口67.2万辆，同比增长52.4%，1-2月累计135.2万辆，同比增长48.4%。业内分析认为春节在2月中下旬且假期延长，工作日减少，对生产经营和市场活跃度造成一定冲击，导致1-2月整体下降。未来展望方面，政府工作报告强调激发消费、整治内卷竞争、营造良好市场生态等政策方向，预计节后地方补贴细则落地、春季促销和新车上市将提振消费信心，推动行业健康平稳运行。
🏷️ #新能源汽车 #出口增长 #汽车市场
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📰 2月我国新能源汽车出口同比增长1.1倍__中国财富网
2026年2月新能源汽车出口表现强劲，单月达到28.2万辆，同比增长1.1倍，1-2月累计出口58.3万辆，同样实现1.1倍的增长。相比之下，2月汽车产销分别为167.2万辆和180.5万辆，环比下降显著，同比也出现下滑；1-2月的总产销分别为412.2万辆和415.2万辆，同比分别下降9.5%和8.8%。在出口方面，2月汽车出口67.2万辆，同比增长52.4%，1-2月累计135.2万辆，同比增长48.4%。业内分析认为春节在2月中下旬且假期延长，工作日减少，对生产经营和市场活跃度造成一定冲击，导致1-2月整体下降。未来展望方面，政府工作报告强调激发消费、整治内卷竞争、营造良好市场生态等政策方向，预计节后地方补贴细则落地、春季促销和新车上市将提振消费信心，推动行业健康平稳运行。
🏷️ #新能源汽车 #出口增长 #汽车市场
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📰 2月份汽车市场阶段性承压 出口保持较快增长
中国汽车行业在2024年前两月经历了产销双降的阶段性回落，显示市场仍处于政策接续、消费修复和供给调整的衔接期。乘用车和新能源汽车在结构性压力较大，商用车恢复态势较为稳健，出口增长成为行业亮点，成为支撑的重要动力。进入二季度及春季，市场走向将受地方补贴落地、车展促销与新品上市等因素影响，需密切观察各类刺激政策的落地效果。分板块看，乘用车仍是市场的核心变量，2月及前两月的产销均呈显著下降，显示春节因素与需求节奏变化对终端消费影响明显。新能源汽车在高渗透区间内展现出结构性竞争特征，整体承压但仍保持海外市场竞争力。商用车方面则受物流、基建投资和公共交通更新等因素驱动，恢复节奏较乘用车更具周期性。出口方面持续发力，2月及前两月同比均实现较高增速，新能源汽车出口增长尤为突出。行业集中度维持高位，头部企业在技术、品牌、供应链与海外渠道方面优势明显，但需提升盈利质量以应对内需回落。展望后市，促消费、优化市场生态及新品释放将是关键，消费信心回升将与市场活力共同推动销售回稳。
🏷️ #汽车市场 #新能源汽车 #出口 #商用车 #头部企业
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📰 2月份汽车市场阶段性承压 出口保持较快增长
中国汽车行业在2024年前两月经历了产销双降的阶段性回落，显示市场仍处于政策接续、消费修复和供给调整的衔接期。乘用车和新能源汽车在结构性压力较大，商用车恢复态势较为稳健，出口增长成为行业亮点，成为支撑的重要动力。进入二季度及春季，市场走向将受地方补贴落地、车展促销与新品上市等因素影响，需密切观察各类刺激政策的落地效果。分板块看，乘用车仍是市场的核心变量，2月及前两月的产销均呈显著下降，显示春节因素与需求节奏变化对终端消费影响明显。新能源汽车在高渗透区间内展现出结构性竞争特征，整体承压但仍保持海外市场竞争力。商用车方面则受物流、基建投资和公共交通更新等因素驱动，恢复节奏较乘用车更具周期性。出口方面持续发力，2月及前两月同比均实现较高增速，新能源汽车出口增长尤为突出。行业集中度维持高位，头部企业在技术、品牌、供应链与海外渠道方面优势明显，但需提升盈利质量以应对内需回落。展望后市，促消费、优化市场生态及新品释放将是关键，消费信心回升将与市场活力共同推动销售回稳。
🏷️ #汽车市场 #新能源汽车 #出口 #商用车 #头部企业
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📰 2月汽车销量超180万辆 出口同比增52.4%_腾讯新闻
2026年2月及1–2月中国汽车市场呈现阶段性回落态势。2月全国汽车产销分别为167.2万辆和180.5万辆，环比大幅下降，分别为31.7%和23.1%；同比也有不同程度的回落，产销分别下滑20.5%和15.2%。但1–2月累计数据仍显示市场承压运行，产销分别同比下降9.5%和8.8%。出口方面却表现亮眼，2月出口同比提升52.4%，成为行业的稳态支撑。分析指出2月有效工作日仅16天，春节因素与供给端限制共同拉低月度数据，1–2月总体需以综合基数和节日因素判断市场趋势。乘用车2月产销分别为140万辆和153.6万辆，均为较大幅度下滑；1–2月乘用车产销同比分别降12%和10.7%。两新政策效应递减、购置税减半等因素对低价新能源车的拉动不如往年明显，插电式混合动力销量降幅明显，新能源汽车渗透率略有下降。商用车方面2月产销分别为27.3万辆和26.9万辆，分别下降29.7%和24.9%；但1–2月总体仍实现产销小幅增长。对于新能源汽车，2月产销分别为69.4万辆和76.5万辆，双双下降，新能源汽车在新车总量中的占比维持在约41%区间。总体来看，市场下行压力较大，春季叠加基数与需求走弱共同作用，而出口成为一抹亮色，显示行业在转型与外部需求方面仍有韧性。未来3月市场预计仍承压，但全年产销增长仍具信心，行业分化加剧，企业间表现差异明显。
🏷️ #汽车市场 #新能源汽车 #出口增长 #两新政策 #春节因素
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📰 2月汽车销量超180万辆 出口同比增52.4%_腾讯新闻
2026年2月及1–2月中国汽车市场呈现阶段性回落态势。2月全国汽车产销分别为167.2万辆和180.5万辆，环比大幅下降，分别为31.7%和23.1%；同比也有不同程度的回落，产销分别下滑20.5%和15.2%。但1–2月累计数据仍显示市场承压运行，产销分别同比下降9.5%和8.8%。出口方面却表现亮眼，2月出口同比提升52.4%，成为行业的稳态支撑。分析指出2月有效工作日仅16天，春节因素与供给端限制共同拉低月度数据，1–2月总体需以综合基数和节日因素判断市场趋势。乘用车2月产销分别为140万辆和153.6万辆，均为较大幅度下滑；1–2月乘用车产销同比分别降12%和10.7%。两新政策效应递减、购置税减半等因素对低价新能源车的拉动不如往年明显，插电式混合动力销量降幅明显，新能源汽车渗透率略有下降。商用车方面2月产销分别为27.3万辆和26.9万辆，分别下降29.7%和24.9%；但1–2月总体仍实现产销小幅增长。对于新能源汽车，2月产销分别为69.4万辆和76.5万辆，双双下降，新能源汽车在新车总量中的占比维持在约41%区间。总体来看，市场下行压力较大，春季叠加基数与需求走弱共同作用，而出口成为一抹亮色，显示行业在转型与外部需求方面仍有韧性。未来3月市场预计仍承压，但全年产销增长仍具信心，行业分化加剧，企业间表现差异明显。
🏷️ #汽车市场 #新能源汽车 #出口增长 #两新政策 #春节因素
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📰 中汽协发布2026年2月汽车产销数据 行业整体承压出口保持高速增长
2026年2月及1-2月，中国汽车工业运行数据呈现“产销下滑、出口提速”的格局。2月产销分别为167.2万辆和180.5万辆，环比下降31.7%和23.1%，同比下降20.5%和15.2%；1-2月累计则产销412.2万辆和415.2万辆，同比分别下降9.5%和8.8%。原因包括春节假期影响、政策切换、需求释放不足与高基数等因素，导致产销下滑。国内市场方面，2月国内销量113.3万辆，环比和同比均下降，1-2月累计国内销量279.9万辆，同比下降23.1%，其中传统燃料车在2月与前两月均出现明显下滑。出口成为核心增长点，2月出口67.2万辆，同比增长52.4%，1-2月累计出口135.2万辆，同比增长48.4%，显示海外市场需求强劲。乘用车方面，2月产销分别为140万辆和153.6万辆，同比下降21.6%和15.4%；1-2月累计产销降幅分别为12%和10.7%，品牌乘用车市占率略有下降。整车出口前十企业中，奇瑞两月出口量位居前列，分别为12.4万辆和24.3万辆；特斯拉出口增速显著，2月和1-2月同比增速分别为4.2倍。总体来看，出口拉动行业增速，国内需求回落仍需提振，商用车表现持续向好。
🏷️ #汽车市场 #出口增长 #乘用车 #整车出口前十 #品牌市占率
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📰 中汽协发布2026年2月汽车产销数据 行业整体承压出口保持高速增长
2026年2月及1-2月，中国汽车工业运行数据呈现“产销下滑、出口提速”的格局。2月产销分别为167.2万辆和180.5万辆，环比下降31.7%和23.1%，同比下降20.5%和15.2%；1-2月累计则产销412.2万辆和415.2万辆，同比分别下降9.5%和8.8%。原因包括春节假期影响、政策切换、需求释放不足与高基数等因素，导致产销下滑。国内市场方面，2月国内销量113.3万辆，环比和同比均下降，1-2月累计国内销量279.9万辆，同比下降23.1%，其中传统燃料车在2月与前两月均出现明显下滑。出口成为核心增长点，2月出口67.2万辆，同比增长52.4%，1-2月累计出口135.2万辆，同比增长48.4%，显示海外市场需求强劲。乘用车方面，2月产销分别为140万辆和153.6万辆，同比下降21.6%和15.4%；1-2月累计产销降幅分别为12%和10.7%，品牌乘用车市占率略有下降。整车出口前十企业中，奇瑞两月出口量位居前列，分别为12.4万辆和24.3万辆；特斯拉出口增速显著，2月和1-2月同比增速分别为4.2倍。总体来看，出口拉动行业增速，国内需求回落仍需提振，商用车表现持续向好。
🏷️ #汽车市场 #出口增长 #乘用车 #整车出口前十 #品牌市占率
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📰 2月增长1.1倍，新能源汽车出口延续高态势 — 新京报
2月汽车市场呈现产销下滑态势，但出口和高端新能源领域表现韧性，2月车市在政策切换和高基数影响下略显低迷。2月产量167.2万辆、销量180.5万辆，同比分别下降20.5%和15.2%；1-2月累计产量412.2万辆、销量415.2万辆，同比下降9.5%和8.8%。受限工作日、需求前置释放及基数因素影响，乘用车行业同口径下滑明显，2月乘用车产销分别为346.2万辆和352.4万辆，同比降幅较小，新能源车型表现优于传统燃油车，B级及以上市场对新能源的拉动作用显现。中国品牌乘用车占比持续走高，2月达到70.2%，前2个月为68.3%。汽车出口方面，2月出口67.2万辆，同比增52.4%，前2月累计135.2万辆，增速49%-50%区间，新能源汽车出口延续高速增长，纯电、插混出口均保持强劲增势。行业格局呈现分化，部分企业销量下滑明显，少数企业逆势增长。展望3月，市场压力仍对较大，但对全年产销量增长仍有信心。中汽协预计2026年总体销量将达3475万辆，同比增长1%并对未来保持乐观态度。
🏷️ #汽车市场 #新能源车 #出口增长 #中汽协 #品牌乘用车
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📰 2月增长1.1倍，新能源汽车出口延续高态势 — 新京报
2月汽车市场呈现产销下滑态势，但出口和高端新能源领域表现韧性，2月车市在政策切换和高基数影响下略显低迷。2月产量167.2万辆、销量180.5万辆，同比分别下降20.5%和15.2%；1-2月累计产量412.2万辆、销量415.2万辆，同比下降9.5%和8.8%。受限工作日、需求前置释放及基数因素影响，乘用车行业同口径下滑明显，2月乘用车产销分别为346.2万辆和352.4万辆，同比降幅较小，新能源车型表现优于传统燃油车，B级及以上市场对新能源的拉动作用显现。中国品牌乘用车占比持续走高，2月达到70.2%，前2个月为68.3%。汽车出口方面，2月出口67.2万辆，同比增52.4%，前2月累计135.2万辆，增速49%-50%区间，新能源汽车出口延续高速增长，纯电、插混出口均保持强劲增势。行业格局呈现分化，部分企业销量下滑明显，少数企业逆势增长。展望3月，市场压力仍对较大，但对全年产销量增长仍有信心。中汽协预计2026年总体销量将达3475万辆，同比增长1%并对未来保持乐观态度。
🏷️ #汽车市场 #新能源车 #出口增长 #中汽协 #品牌乘用车
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📰 中汽协发布2026年2月汽车产销数据 行业整体承压出口保持高速增长
根据中国汽车工业协会发布的数据，2026年1-2月汽车行业在产销方面总体下滑，受春节假期、政策调整、需求释放和高基数等因素综合影响，开年两月同比降幅明显。2月单月产销分别为167.2万辆与180.5万辆，环比下降31.7%与23.1%，同比下降20.5%与15.2%；1-2月累计产销分别为412.2万辆与415.2万辆，同比分别下滑9.5%和8.8%。国内市场在2月销量受挫，环比与同比均显著下降，但出口成为行业核心支撑，2月与1-2月的出口同比增速分别达到52.4%和48.4%。乘用车方面，2月产销与1-2月均呈下降态势，品牌乘用车市占率有所回落。商用车市场则延续向好态势，显示出结构性分化特征。前十企业出口方面，奇瑞在两月均居于前列，出口量显著增长，特斯拉出口增速在2月也有突出表现，反映出全球需求对我国汽车出口的拉动作用。整个行业在承压中继续呈现出口提振的态势，未来趋势将受政策、消费信心及全球市场需求变化综合影响。
🏷️ #汽车 #出口 #乘用车 #商用车 #品牌
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📰 中汽协发布2026年2月汽车产销数据 行业整体承压出口保持高速增长
根据中国汽车工业协会发布的数据，2026年1-2月汽车行业在产销方面总体下滑，受春节假期、政策调整、需求释放和高基数等因素综合影响，开年两月同比降幅明显。2月单月产销分别为167.2万辆与180.5万辆，环比下降31.7%与23.1%，同比下降20.5%与15.2%；1-2月累计产销分别为412.2万辆与415.2万辆，同比分别下滑9.5%和8.8%。国内市场在2月销量受挫，环比与同比均显著下降，但出口成为行业核心支撑，2月与1-2月的出口同比增速分别达到52.4%和48.4%。乘用车方面，2月产销与1-2月均呈下降态势，品牌乘用车市占率有所回落。商用车市场则延续向好态势，显示出结构性分化特征。前十企业出口方面，奇瑞在两月均居于前列，出口量显著增长，特斯拉出口增速在2月也有突出表现，反映出全球需求对我国汽车出口的拉动作用。整个行业在承压中继续呈现出口提振的态势，未来趋势将受政策、消费信心及全球市场需求变化综合影响。
🏷️ #汽车 #出口 #乘用车 #商用车 #品牌
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📰 2月汽车销量超180万辆 出口同比增52.4%_京报网
2026年2月中国汽车行业在产销方面出现明显回落，月度产销分别为167.2万辆和180.5万辆，环比降幅显著，分别为31.7%和23.1%，同比亦有下降；但1-2月的累计数据仍显示行业承压但出口表现亮眼，2月出口同比增长52.4%。分析认为2月实际工作日仅16天，市场活跃度普遍下降，春节因素及基数效应对数据造成影响，对3月及全年市场仍应保持信心。影响因素主要包括政策切换、需求提前释放、春节休假、消费意愿不足及较高基数等。乘用车在2月和1-2月均呈现较大降幅，新能源汽车及插电混动销量下降较明显，渗透率有所回落；两新政策及购置税减半对消费拉动减弱，新能源汽车销量受影响显现。商用车在2月继续受春节因素影响，产销降幅明显，但1-2月总体仍有增量。出口方面成为亮点，2月及前两月出口均实现较高增速，新能源汽车出口出现放缓但仍保持正增长。总体看，行业在面临多重压力的同时，仍有通过出口和结构调整实现一定韧性与转型的机会。
🏷️ #汽车 #新能源汽车 #出口 #乘用车 #政策
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📰 2月汽车销量超180万辆 出口同比增52.4%_京报网
2026年2月中国汽车行业在产销方面出现明显回落，月度产销分别为167.2万辆和180.5万辆，环比降幅显著，分别为31.7%和23.1%，同比亦有下降；但1-2月的累计数据仍显示行业承压但出口表现亮眼，2月出口同比增长52.4%。分析认为2月实际工作日仅16天，市场活跃度普遍下降，春节因素及基数效应对数据造成影响，对3月及全年市场仍应保持信心。影响因素主要包括政策切换、需求提前释放、春节休假、消费意愿不足及较高基数等。乘用车在2月和1-2月均呈现较大降幅，新能源汽车及插电混动销量下降较明显，渗透率有所回落；两新政策及购置税减半对消费拉动减弱，新能源汽车销量受影响显现。商用车在2月继续受春节因素影响，产销降幅明显，但1-2月总体仍有增量。出口方面成为亮点，2月及前两月出口均实现较高增速，新能源汽车出口出现放缓但仍保持正增长。总体看，行业在面临多重压力的同时，仍有通过出口和结构调整实现一定韧性与转型的机会。
🏷️ #汽车 #新能源汽车 #出口 #乘用车 #政策
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📰 汽车行业最新“成绩单”来了
本次沟通会披露了2026年2月中国汽车行业的最新数据与趋势。2月汽车产销分别为167.2万辆与180.5万辆，环比显著下降，同比也收紧，1—2月整体呈现产销双下滑，受到春节放假时间延长、有效工作日减少、政策切换、需求释放延迟及高基数等综合因素影响。乘用车和新能源汽车销量同比下降，新能源汽车渗透率达42.4%，显示行业结构性调整正在进行；商用车则保持向好态势。出口方面，2月总体出口同比大幅增长，显现海外市场需求仍具活力。重点企业层面，前十五大集团在1—2月销量占比高、增速放缓，个别企业出口增势显著，行业集中度维持较高水平。展望未来，政府及市场将通过促消费、完善补贴、推动新能源车置换等措施，提升消费信心与市场活力，新能源车渗透率有望突破50%，引导行业向高端化、价值竞争转型。作者对2026年新能源车市场走向持乐观态度。
🏷️ #汽车 #新能源 #渗透率 #消费促动 #出口增长
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📰 汽车行业最新“成绩单”来了
本次沟通会披露了2026年2月中国汽车行业的最新数据与趋势。2月汽车产销分别为167.2万辆与180.5万辆，环比显著下降，同比也收紧，1—2月整体呈现产销双下滑，受到春节放假时间延长、有效工作日减少、政策切换、需求释放延迟及高基数等综合因素影响。乘用车和新能源汽车销量同比下降，新能源汽车渗透率达42.4%，显示行业结构性调整正在进行；商用车则保持向好态势。出口方面，2月总体出口同比大幅增长，显现海外市场需求仍具活力。重点企业层面，前十五大集团在1—2月销量占比高、增速放缓，个别企业出口增势显著，行业集中度维持较高水平。展望未来，政府及市场将通过促消费、完善补贴、推动新能源车置换等措施，提升消费信心与市场活力，新能源车渗透率有望突破50%，引导行业向高端化、价值竞争转型。作者对2026年新能源车市场走向持乐观态度。
🏷️ #汽车 #新能源 #渗透率 #消费促动 #出口增长
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📰 1月份我国汽车行业保持平稳运行
1月份我国汽车行业保持平稳运行，产销数据具有代表性。汽车产销分别完成245万辆和234.6万辆，产量同比微增0.01%，销量同比下降3.2%。新能源汽车产销达到104.1万辆和94.5万辆，增速分别为2.5%和0.1%，显示新能源车市场继续稳健。出口方面，新能源汽车出口达到30.2万辆，同比增长1倍，表明海外需求持续扩大。
在政策层面，国家密集推出惠民惠企举措，进一步提振民生与经济增长信心。两新政策平稳衔接，各地正在发布实施细则。另一方面，《加快培育服务消费新增长点工作方案》聚焦汽车后市场等重点领域，激发市场活力，预计有助于车市需求回稳和行业平稳运行。
🏷️ #汽车 #新能源 #政策 #后市场 #出口
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📰 1月份我国汽车行业保持平稳运行
1月份我国汽车行业保持平稳运行，产销数据具有代表性。汽车产销分别完成245万辆和234.6万辆，产量同比微增0.01%，销量同比下降3.2%。新能源汽车产销达到104.1万辆和94.5万辆，增速分别为2.5%和0.1%，显示新能源车市场继续稳健。出口方面，新能源汽车出口达到30.2万辆，同比增长1倍，表明海外需求持续扩大。
在政策层面，国家密集推出惠民惠企举措，进一步提振民生与经济增长信心。两新政策平稳衔接，各地正在发布实施细则。另一方面，《加快培育服务消费新增长点工作方案》聚焦汽车后市场等重点领域，激发市场活力，预计有助于车市需求回稳和行业平稳运行。
🏷️ #汽车 #新能源 #政策 #后市场 #出口
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