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📰 【7.31锂电快讯】特朗普下令限制含关键矿物的电子废弃物出口__上海有色网

本次公告涉及多项与新能源汽车及新能源材料相关的监管和行业动态。首先，工信部废止并修订了废旧动力电池“梯次利用”相关标准，取消梯次利用企业公告管理，明确废旧动力电池在电动自行车等领域的禁用范围，并要求再生利用企业名单继续有效。其次，美国政府签署行政命令限制含关键矿物的电子废弃物出口，推动国内回收以降低对进口矿产的依赖，并将钨等材料引导回国内回收体系。再有，金龙羽等公司在固态电池及关键材料领域处于量产线建设阶段，尚未实现长期稳定收入，投资者需关注宏观与行业政策、进度等不确定性带来的风险。国家能源局则披露上半年充换电服务业用电量显著增长，显示新能源汽车相关服务行业的发展势头。宝马二季度利润受地缘与需求压力影响下滑，内部调整与成本控制成为应对方向；尚水智能持续推进干法电极与固态电池相关设备开发，并实现小批量交付。综合来看，政策收紧与国际动向叠加，将推动行业从通用阶段向高端、合规、本地化回收与创新材料方向演进，企业需加强产线建设、技术验证与风险管理。

🏷️ #回收 #动力电池 #固态电池 #政策动态 #新能源汽车

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📰 天津日报数字报刊平台-审批提速超50% 助力新能源汽车出口

天津海事局在天津口岸推出新能源汽车运输服务绿色通道，完成首单快速审批，标志着专属便利化服务正式落地运行。该模式将申报审批时限压缩50%以上，解决新能源整车出口审批周期长、船期易延误、物流成本高等难点，助力京津冀外贸“新三样”出口出海。天津港作为海上门户，新能源汽车及锂电池成为区域外贸增长核心动力。因搭载动力电池，新能源汽车在集装箱运输中被列为第9类危险货物，传统审核周期长易错过截单，致使货物滞港、船舶改配等，增加成本并影响海外订单。为回应企业诉求，天津海事局将绿色通道列为十大举措之一，推动“预约办理、即申即审”服务。企业可前置资料预审、即时受理、同步审核、现场办结，标准化申报材料清单、全套要件公开发布，降低反复补报与来回跑腿。首单落地开启高效、标准、智能新阶段，滞港和临时改配现象明显减少，综合物流成本下降，天津港地位进一步巩固。

🏷️ #海事服务 #绿色通道 #新能源汽车 #口岸效率 #物流成本

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📰 中国两轮车出口从“走量”转向“提质”

在第九届中亚欧博览会及后续报道中，雅迪科技与绿源等企业通过多款车型与智能制造展示，凸显中国两轮车在全球市场的研发与本地化运营能力。绿源在尼日利亚设立西非创新中心，结合“中国供应链—全球研发设计—本地化运营”的模式，实现对西非市场的精准对接与全链路服务落地，提升产品在高温、高负荷环境下的稳定性与生命周期。与此同时，雅迪以“研产供销服”一体化出海模式，遍布全球100多个国家，建立本地化生产基地与海外仓，结合六大研发中心与多国认证实验室，满足不同国家法规、路况与气候需求，快速响应市场订单。这些举措共同推动电动与燃油两轮车出口规模持续扩大、结构优化明显，尤其新兴市场的增速显著，竞赛型自行车、400cc以上大排量摩托车等高端产品出口增势良好，体现行业正由单纯扩张转向提质增效的发展态势。

🏷️ #两轮车 #出口增长 #新兴市场 #本地化运营 #高端车型

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📰 6月铝出口高增44% 研报看好铝业高景气

本日报道显示，6月我国铝板带出口同比增长显著，铝箔出口同样实现两位数增幅，反映出口韧性强。至7月23日，国内电解铝锭库存降至约100.6万吨，周环比下降1.8万吨，出库量维持在近四年同期高位，显示去库态势仍在延伸。电解铝平均成本约为16163元/吨，理论利润维持在7037元/吨，支撑行业盈利水平。下游加工龙头开工率约61.1%，铝棒库存连续两周累积，行业处于淡季特征，但出口订单对铝板带与铝箔形成有力支撑。研报认为，海外地缘政治扰动未能改变出口高增势，加之国内去库与需求回升共同改善基本面；中报业绩预计亮眼，短期中东航运风险与原油价格上行对铝价具底部支撑。未来新能源需求增长明确，风电、光伏等领域将显著拉动铝在边框、储能等应用的需求，行业长期供给增量有限，景气度有望持续，推荐关注相关龙头企业的出口韧性与结构性机会。

🏷️ #铝板带 #出口增速 #去库存 #新能源需求 #行业景气

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📰 增长23.9% 江苏外贸充分展现韧性与活力

江苏上半年外贸进出口总值达到3.49万亿元，同比增长23.9%，创历史新高，显示出强韧性与活力。文章显示，江苏在芯片、电子元件、集成电路等领域形成新亮点：扬贺扬微等企业受AI＋推动，小容量存储芯片出口量达2000万颗，金额3.3亿元，较去年同期涨幅达6-8倍；电子行业产量两位数增长，出口交货值增速高于全省平均。足球等体育相关高端制造也受世界杯和“一带一路”市场提振，订单来自新兴市场比重提升。南京等地通过技术创新、完善产业链，推动高端算力芯片、存储芯片、机器人、船舶海工等领域的出口扩张与结构优化。南京大学分析认为：总量创历史新高、产品结构与市场结构优化，隐形冠军如集成电路、PCB等出口规模巨大、增长迅猛、量价齐升，为全球科技竞争中的中国制造提供支撑。总体来看，江苏以创新为支点，积极拓展全球市场，形成以高端制造为主导的外贸新格局。

🏷️ #外贸 #芯片 #创新 #集成电路 #新市场

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📰 1-6月，中国出口汽车509.6万辆，日本210万辆_车家号_发现车生活_汽车之家

上半年中国汽车出口量突破500万辆，达到509.6万辆，远超日韩水平，增速达到65.3%。其中6月单月出口103.7万辆，历史首度突破百万大关。新能源车成为增长主引擎，新能源车占比46.2%，同比大增120%；燃油车为274.1万辆。出口领域中，长年居首的比亚迪、吉利、秦等品牌持续扩张，新能源汽车出口格局日益清晰。比亚迪上半年出口约78万辆，海外销量占比近44%；吉利半年出口约47万辆，增速居前，得益于与沃尔沃、极星的协同以及海外并购产能释放，布局东亚、欧洲、俄罗斯等市场。中国车企通过刀片电池、800V等技术壁垒构建竞争力，单车出口均价高于行业均值，整体出口额达到900多亿美元，溢价能力提升。相比之下，日本全年出口量210万辆，增长趋缓，依赖丰田、本田、日产等少数品牌，混动为主、纯电迭代慢，欧洲与东南亚新能源市场被中国品牌挤压，北美出口受关税与政策波动影响显著。韩国出口141万辆，增长乏力，过度依赖美国市场，新能源竞争力不足，电池与三电体系对外依赖度高，成本偏高，东南亚及中东订单持续流失。整体看，全球新能源与混动格局正在向中国车企聚拢，海外市场多元化与本地化策略成为关键。

🏷️ #出口 #新能源 #中国车企 #比亚迪 #吉利

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📰 比亚迪获2026年上半年新能源客车出口冠军

在全球绿色交通转型浪潮下，比亚迪在2026年上半年新能源客车出口领域持续领跑，出口量达到2233辆，市场份额为22.15%，实现行业内首个突破两千台的成绩，并连续第三年夺得新能源客车年度出口冠军。公司电动大巴在全球多区域形成全面布局：截至6月底，在高标准欧洲市场交付累计超7000台纯电动大巴，英国运营大巴超2700台，市场份额达45%；在美洲，哥伦比亚累计运营大巴超1500台，市占率第一；巴西自2015年起推动底盘本地化，今年6月向圣保罗一次性交付265台，刷新重型电动大巴单批交付纪录，长期稳居进口品牌市占率第一。中东、非洲稳步推进，摩洛哥、阿联酋等地逐步交付；亚太地区覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等，成为当地公共交通电动化主力。日本订单超500台，市占率超50%，行业领先。比亚迪靠全栈自研核心技术体系、如e-BUS平台3.0、刀片电池等，适配高温、高寒、山地等复杂工况，安全性与全生命周期成本优势突出，顺利通过多国认证，获得全球客户认可。未来将在米兰NME展会亮相，持续以领先技术、可靠品质与优质服务，推动全球公共交通绿色发展。

🏷️ #新能源 #出口 #比亚迪 #电动大巴 #全球市场

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📰 海外增速狂飙17倍！奇瑞商用车万达客车2026上半年新能源客车海内外双线出彩

近日，中国客车信息网发布2026年6月及1—6月新能源客车销量榜单，涵盖国内6米以上新能源客车市场和3.5米以上新能源客车出口市场两大核心赛道。在行业市场分化、竞争持续加剧的背景下，万达客车凭借产品实力和海内外市场布局，在多项单月及半年度榜单中跻身行业前十。海外出口加速突破，6月同比增长1757.14%，在6月3.5米以上新能源客车出口榜单中表现突出。针对中东、中亚、东南亚等不同市场的道路条件、气候环境和运营需求，万达客车布局纯电、氢燃料等车型，覆盖客运、公交、景区接驳等应用场景，产品市场适应性和整车品质为海外订单增长提供有力支撑。1—6月，万达客车新能源客车出口销量增速达到行业平均增速的十余倍，这一成绩背后是万达客车全球化布局的持续投入：海外办事处、本地化服务团队、客户定制化研发及全周期售后保障体系，正由“卖车出海”向成套客运解决方案输出转变。国内市场方面，1—6月销量同比增长89.44%，6月同比增长70.43%，在6米以上新能源客车市场实现稳步提升。

🏷️ #新能源 #客车 #出口增长 #国内市场 #全球化布局

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📰 车市扫描(2026年7月6日-7月12日)

本周车市总体呈现“淡季下行、结构性回暖并存”的态势。乘用车零售与批发均同比下降，零售累计降幅达到20%，批发降幅为6%，新能源车表现相对韧性，零售与批发均呈现同比下滑但渗透率持续提升，显示新能源对冲燃油车下滑的作用。供需方面，淡季、高温与世界杯叠加导致线下到店量下降，家庭换购周期拉长，价格战和库存压力促使经销商控库、压缩拿货，形成“零售弱—补库弱—批发降”的连锁传导。尽管局部市场出现暑期购车等需求释放与置换补贴落地等正向信号，但总体需求偏弱，行业仍在结构性调整中。未来政策层面通过扩大消费、老旧车型置换与新能源车扶持等方式，试图释放内需潜力；生产端对冲因素存在，海外订单与出口滚装运输体系的发展也将对批发端形成支撑，推动市场逐步平稳。与此同时，皮卡市场在出口的带动下实现稳步增长，新能源皮卡也呈现积极态势，显示汽车行业正在向高效的全球化供应链与多式联运格局转型。总体来看，短期仍需关注淡季效应与库存周期对批发与零售的共同作用，而长期则需关注新能源与出口带来的结构性增量。鲁棒性提升的关键在于改善入门刚需、提升市场对新能源车型的认知与接受度，以及进一步优化跨区域物流与产能协调。最高境界在于通过制度安排与市场创新实现汽车消费的长期扩容与可持续增长。

🏷️ #新能源 #批发 #零售 #出口 #消费

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📰 车船税调整叠加出口爆发 汽车Q3盈利回暖可期

近期车船税政策调整有望刺激汽车消费，同时宇树IPO获得证监会批复，为人形机器人产业链增添积极信号。数据显示，6月国内乘用车市场延续弱复苏，自主品牌新能源新品热销带动渗透率提升。出口延续高增长，比亚迪出口17.5万辆创历史新高，奇瑞出口19.1万辆连续四个月刷新纪录，吉利出口也突破10万辆大关。一份研报观点认为，下半年国内车市弱复苏态势有望延续，新能源车在国内海外齐发力将持续拉动渗透率增长。研报指出，随着行业规模效应回升及原材料价格企稳，Q3行业盈利能力有望筑底回升，产业景气度逐步回暖。研报认为，比亚迪大唐订单火爆、海豹08上市进一步丰富产品矩阵，吉利银河系列、理想全新L8和L6产品力升级，零跑、小鹏、蔚来等多款新车密集投放，均将为销量提供直接动力。海外市场高增则带来结构性利润增厚，智能化升级与人形机器人产业链也同步获得关注。汽车板块近期相对抗跌，这些积极变化共同指向行业复苏机会，头部整车企业与产业链相关公司有望率先受益。

🏷️ #车市 #新能源 #出口增长 #行业盈利 #产业链

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📰 挖机销量激增35% 工程机械更新周期与出口双驱动

本月我国挖掘机销售实现强劲增长，6月销量达25445台，同比提升35.3%，其中国内市场增长33.9%，出口增长36.4%，1-6月累计销量达15.23万台，同比增长26.4%。装载机方面，6月销量为15002台，增长24.9%，内销电动化率达到60.2%。多家企业海外拓展频频，三一在土耳其展会获数亿元订单，徐工与泰国企业签订300台新能源重卡采购协议。研报指出行业景气度仍在持续向好，内需方面挖机内销已连续三个月保持30%以上增速，未来设备更新、城镇化推进及重大工程项目有望提供稳定支撑。上一轮销售高峰在2021年初，设备平均使用寿命8-10年，预计2026年将进入大规模集中更换阶段。小挖复苏带动中大挖需求，受煤价回暖及雅砻江水电站、新藏铁路等大型项目开工影响，内需韧性较强。出口方面，5-6月增速在30%-40%区间，中国主机厂在海外市场份额提升空间依然广阔，北美和欧洲占比仅约5%，中长期增长潜力可观。新能源工程机械的电动化优势将持续提升竞争力。总体来看，内外需协同发力，行业龙头有望迎来较好发展机遇。

🏷️ #挖掘机 #内需 #出口 #新能源 #工程机械

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📰 汽车出口再创新高新能源渗透63% 出海链成长空间扩大

6月乘用车批发销量达到236万辆，出口达88万辆，同比增长显著，其中新能源出口近50万辆，同比增长1.5倍，新能源批发渗透率提升至63%，创历史月度新高。自主品牌在批发中的占比提升至75.5%，终端库存明显去化，行业呈现出口强势、内需偏弱的格局。研报指出，国内零售承压但出口持续超出预期，全年出口有望上调至约948万辆，超出此前预期，为整车企业提供坚实支撑。新能源出口的高增与渗透率提升，增强了中国品牌的全球竞争力，带动相关上市公司收入与估值修复，吉利、零跑、比亚迪等出海龙头迎来新成长动能，估值回落也提升投资性价比。在零部件领域，智能化与电动化趋势加速，机器人、智驾、液冷等领域具备清晰的产量与订单放量前景。总体来看，出口超预期与新能源高渗透共同打开汽车产业链的新增长空间。

🏷️ #出口 #新能源 #渗透 #自主品牌 #全球竞争力

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📰 6月重卡行业销量“四连涨”创新高 上市公司销量持续上扬

6月我国重卡市场呈现“淡季不淡”的态势，月销量约11.5万辆，环比增5%，同比增约18%，为近5年来6月同期最高水平；1—6月累计销量约66万辆，同比增长约22%，延续了自3月起的“四色涨”。上市公司层面，福田汽车6月销量5.83万辆，同比增长10.06%；中重型货车同比增长显著，累计销售突破10万辆，增幅接近40%。第一商用车网数据表明，中国重卡市场头部企业表现抢眼，销量与市场份额稳步提升，海外市场成为增长核心动力。三一重卡、上汽红岩、徐工汽车等实现大量海外订单，传统能源重卡出口亦表现亮眼，拉美、东南亚等区域成为重点市场。增长驱动来自国四/国五更新换代，以及国四营运货车以旧换新政策的落地执行。新能源重卡在6月实现更大增幅，国内渗透率提升，政府出台多项政策及行业标准推动新能源重卡规模化应用；相对地，天然气重卡因 LNG 价格上升而出现销量下滑。展望后市，政策利好持续释放，新能源重卡渗透率目标逐步提升，行业有望维持上行周期，全年销量或突破百万辆。

🏷️ #重卡市场 #新能源重卡 #海外扩张 #国五更新 #政策利好

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📰 淡季市场逆势上扬 北汽福田上半年销量超36万 出口新能源双线发力

北汽福田在传统的6月商用车淡季中交出亮眼成绩。上半年销量突破36万辆，同比增幅达10.1%，6月销量5.8万辆，环比与同比双增，展现出市场承压中的韧性。海外市场成为增长主引擎，6月出口近2万辆，上半年出口总量首次突破10万辆，属地化布局成效显著。新能源板块增长动力充足，6月新能源车型销售1.3万辆，同比大增62.5%，上半年累计5.9万辆，纯电/混动/氢燃料等多条路线订单同步上升，持续巩固转型成果。细分看，重卡增速领先，6月及上半年分别实现9万辆和同比35.3%的增速；欧曼品牌表现稳健，6月销量6.5万辆，同比增幅接近35%。公司明确全年三大核心战略：全面国际化、全面新能源化、全面智能化，并通过自研核心零部件与海外基地布局，推动产品矩阵和智能化量产落地。尽管行业仍在调整期，北汽福田以稳健的产销数据和战略落地，为下半年目标打下基础。

🏷️ #商用车 #新能源 #海外市场 #进口出口 #智能化

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📰 中信证券：维持稀土行业“强于大市”评级 稀土供给或将维持偏紧格局_股市直播_市场_中金在线

中信证券最新研报指出，全球稀土在2026年起将持续出现供需缺口，价格长期受到支撑，行业被评为“强于大市”。上半年氧化镨钕均价达到73.1万元/吨，同比大涨73.6%，轻稀土价格走强，重稀土亦受基本面与市场情绪提振。供给方面，进口与回收明显减少，加之国内稀土政策趋严，供给维持偏紧态势；需求端新能源汽车、机器人产量增长，出口订单强劲，特斯拉机器人量产在即，稀土需求有望持续增长。若以数据看，5月我国稀土矿进口量同比下降，回收环比下降明显，叠加管制加强，未来供给仍偏紧。新能源汽车和工业机器人产量上涨带动稀土永磁新增长极，出口持续增长，AI等新应用将放大稀土需求。政策层面，稀土作为MLCC重要掺杂材料，且对钽酸钡等材料的应用提升导致需求多元化；2025年以来出口管制覆盖7类中重稀土，未来价格与供给弹性或将因管制及全球贸易格局而再度重估。总体来看，全球供需缺口扩大将使2026年及后续年份的稀土价格中枢上行，投资者可关注相关产业链的配置机会，但需警惕机器人产业化进展与价格波动等风险。

🏷️ #稀土 #镨钕 #供需缺口 #新能源 #政策管制

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📰 广汽集团上半年销量77.31万辆，自主品牌出口量大增132%-汽车资讯-盖世汽车社区

广汽集团在上半年实现销量同比增长2.35%，自主品牌与新能源板块表现强劲，出口业务实现翻倍增长。累计销量77.31万辆，节能与新能源车型占比提升至62.82%，产品结构持续优化。6月单月销量14.49万辆，较去年同期微降3.47%。自主品牌成为增长核心，上半年累计34.6万辆，同比增长35.69%；昊铂埃安BU上半年销量18.16万辆，增长67.08%，C端用户占比超80%；广汽传祺上半年16.44万辆，同比增长12.36%，MPV家族累计突破88万辆。合资板块稳健，广汽丰田上半年35.6万辆，同比增长3.29%，铂智3X成为合资纯电车型销冠；广汽本田6月销量环比增长55.65%。海外市场增长最快，自主品牌出口12.15万辆，同比大幅增长132%，五大区域销量均实现显著提升。与华为联合打造的高端品牌“启境”首款GT7于6月底上市，24小时大定订单突破5200辆。

🏷️ #广汽 #新能源 #海外 #自主品牌 #合资

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📰 PMI回升，仍需重视行业分化

6月制造业PMI升至50.3%，回到扩张区间，非制造业和综合PMI同样上升至50.2%与50.6%，三大核心指数均高于荣枯线并环比提升，综合产出指数创年内新高，显示经济运行稳步修复的特征。二季度均值看，制造业与非制造业景气度均有回升，外部环境不确定性仍在，但PMI回升释放内生韧性增强与市场预期好转的积极信号，为下半年经济回升奠定基础。高技术制造与装备制造成为增长主动能，相关行业如计算机通信电子、专用设备等持续高景气，AI、数字化等新动能带动高端制造行业保持高位。新订单与出口订单显著回升，国内需求改善明显，外需回升至荣枯线之上，全球供应链扰动下出口增长仍具潜力。非制造业服务业成为拉动核心，数字信息、信息服务等高附加值领域持续高景气，AI、大数据、云计算等与生产性服务深度融合，推动非制造业扩张。尽管房地产调整对建筑业造成压力，六张网规划及重大工程陆续开工，基础设施投资带动建筑业景气回升。价格指数回落缓解了上游成本挤压，改善中下游盈利预期，企业补库意愿增强。总体来看，结构性分化仍突出，高技术与大型企业成为增长主力，传统产业和中小企业需政策进一步精准施策，推动制造业更均衡复苏并强化数字化转型与市场渠道拓展。财政与货币政策边际宽松有助于市场信心回暖，经济增长动力将逐步增强。

🏷️ #PMI回升 #高技术制造 #新动能 #内需扩张 #结构性分化

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📰 超800台！湖南发出中国新能源牵引车单笔最大出口订单 - 经济 - 中工网

6月23日，三一集团以全球化视角推动新能源军团出海，800多台电动重卡从智联重卡产业园启程，横跨湘江、南下广州港并出海远赴海外市场。这一单笔规模超越去年中国新能源牵引车全年出口总量，成为行业标杆，象征中国商用车从传统燃油向高技术壁垒的新能源领域跃升。业内人士认为，海外大单不仅体现环保合规与经济效益并举，更显示新能源重型商用车正成为中国汽车高质量出海的新增长极，加速形成“下半场”的新引擎。核心驱动来自清晰的全方位成本节约：新车队每年可为客户节省约1.5亿元运营支出，并减少约8万吨CO2排放，凸显电动重卡在定制化研发、产能与全球供应链保障方面的世界级竞争力。作为响应“双碳”战略的标杆企业，三一重卡正以前所未有的速度推进新能源高端装备出海，形成以“三区”象征的低碳生产力景象，在海外市场持续运转并释放创新动能。

🏷️ #新能源 #出口 #三一重卡 #低碳 #出海

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📰 国家统计局最新公布！制造业PMI重返扩张区间！金融行业回归高景气

国家统计局最新公布的数据显示，6月份制造业PMI回升至50.3%，说明生产与需求两端均在改善，装备制造和高技术制造业新动能持续扩容，金融业则回到高景气区间。分项指标普遍上升，生产、订单、进口、新出口订单等指数均有不同幅度的提高，表明市场需求回暖，企业生产经营活动加快。然而，小微企业仍面临经营压力，规模差异明显，大型和中型企业表现更为乐观，小微企业的生产、订单及采购量等指标仍处于荣枯线附近并显现分化。总体看，六张网推进、重大项目开工和国外需求释放共同推动行业升级，制造业新动能加速扩张，产业结构持续优化；非制造业虽回升，但仍需警惕内需不均衡与部分行业的分化情况。金融行业在6月显现高景气，金融服务与资本市场活动持续活跃，进一步带动社会融资环境改善及实体经济活力提升。

🏷️ #制造业 #金融业 #新动能 #小微企业 #产业结构

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📰 今年前5个月 洛阳新能源产品出口4.5亿元

据郑州海关所属洛阳海关统计，今年前5个月，该关辖区新能源产品出口4.5亿元，同比增长23.23%。凭借卓越的安全性能、低温环境适应性和长循环寿命，钠离子电池成为继锂电池之后的新秀。日前，经洛阳海关查检合格，钠美新能源科技（洛阳）有限公司生产的2000支钠离子电池出口文莱。由于钠离子电池属于第9类杂项危险货物，其包装检验鉴定标准极为严苛。“第一次出口钠离子电池，包装用什么材料、标签怎么贴、鉴定报告要符合哪些国际规则，一开始我们心里完全没底。”钠美新能源科技（洛阳）有限公司经理豆文生说。洛阳海关整理联合国《关于危险货物运输的建议书 规章范本》以及国际海运、空运危险货物的最新要求，指导该公司开展生产。同时，针对产品出口“急、特、新”的特点，开辟查检“绿色通道”，确保“即报即检，合格即放”。“去年以来，我们订单充足，出货批次多，曾担心货物能否及时交付。海关安排专人对接，根据我们的出货计划安排查验，让我们能更从容地承接海外订单。”中航锂电（洛阳）有限公司外贸专员张作为介绍，今年前5个月，该公司出口锂电池产品货值3.9亿元，同比增长23.2%。据了解，洛阳海关定期收集海外市场准入要求、标准等，及时向企业推送预警信息，组织开展新能源电池产品危包检验模式海关政策宣讲会，解读危险货物运输技术规范，助力企业合规快速出口。（本报通讯员 陈燕媚 宁驿卜）转自：中国国门时报

🏷️ #海关 #新能源 #锂电池 #钠离子电池 #危险货物

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