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📰 臻选法国好麦，匠心“质”造麦香
本次由欧盟共同赞助、法国粮食行业协会主办的“欧洲卓越品质，法国小麦与面粉”三年推广项目在北京正式启动，聚焦小麦与面粉品类，旨在向中国行业伙伴展示法国高品质谷物及其可持续理念。活动通过沉浸式体验、主厨现场演示、产品展示和纪实影像，揭示从田间到制粉的完整生产链条，并结合法棍入选联合国非物质文化遗产的背景，凸显法国面粉在烘焙、点心及精制面食中的应用优势。项目强调通过公关、数字营销、贸易渠道等多维传播，传递品质稳定、可追溯、环境足迹低的全链条理念，同时推动中法在产业标准、科研成果与混合应用场景方面的长期协同，提升中国市场对法国小麦与面粉的认知与需求。
在贸易与产业层面，法国作为欧盟最大的产量与出口国，具备稳定供应与高标准的生产体系。法国阿尔瓦利斯植物研究院等机构已与中国科研单位开展技术合作，测试显示法国小麦在中式面食中的适配潜力，进一步巩固了跨国产业链的协同基础。未来三年将在多城阶段性落地、以官方账号与多平台传播深化市场认知，推动法式生活美学与高端烘焙在中国的广泛应用。
🏷️ #享味欧洲 #欧洲卓越品质 #法国小麦与面粉
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📰 臻选法国好麦，匠心“质”造麦香
本次由欧盟共同赞助、法国粮食行业协会主办的“欧洲卓越品质，法国小麦与面粉”三年推广项目在北京正式启动，聚焦小麦与面粉品类，旨在向中国行业伙伴展示法国高品质谷物及其可持续理念。活动通过沉浸式体验、主厨现场演示、产品展示和纪实影像，揭示从田间到制粉的完整生产链条，并结合法棍入选联合国非物质文化遗产的背景，凸显法国面粉在烘焙、点心及精制面食中的应用优势。项目强调通过公关、数字营销、贸易渠道等多维传播，传递品质稳定、可追溯、环境足迹低的全链条理念，同时推动中法在产业标准、科研成果与混合应用场景方面的长期协同，提升中国市场对法国小麦与面粉的认知与需求。
在贸易与产业层面，法国作为欧盟最大的产量与出口国，具备稳定供应与高标准的生产体系。法国阿尔瓦利斯植物研究院等机构已与中国科研单位开展技术合作，测试显示法国小麦在中式面食中的适配潜力，进一步巩固了跨国产业链的协同基础。未来三年将在多城阶段性落地、以官方账号与多平台传播深化市场认知，推动法式生活美学与高端烘焙在中国的广泛应用。
🏷️ #享味欧洲 #欧洲卓越品质 #法国小麦与面粉
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📰 欧盟放弃铝废料出口税：印度因素压倒欧洲冶炼业保护诉求
欧盟原计划对铝废料征收为期三年的15%出口税，旨在遏制废铝外流，保障欧洲冶炼与再生铝产业原料与循环经济目标。然而因内部分歧与印度压力，政策被搁置。印度是欧盟铝废料最大海外买家之一，约占三分之一，欧盟计划与印度签署自由贸易协定、并将印度排除在原方案之外，导致对欧洲产业保护效果大幅下降。欧洲铝业对此表达强烈不满，行业还面临高能源成本、环保监管与亚洲竞争压力，废铝价格上涨挤压利润。自2019年以来，欧盟铝废料出口量增长显著，2025年创纪录；若缺乏出口限制，回收与冶炼设施可能受影响而关闭，欧洲工业基础被削弱。欧盟最终转向以《废物运输条例》实现类似目标，2027年起拟禁止对非经合组织国家出口非危险废物，但需豁免条件。印度等国尚未满足豁免环保条件，未来可能无法直接从欧盟进口废铝。总体看，欧盟在产业保护、绿色转型与对印贸易关系之间仍在艰难权衡，未来或将重新推动废铝出口限制。
🏷️ #铝废料 #出口税 #印度 #欧盟 #再生铝
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📰 欧盟放弃铝废料出口税：印度因素压倒欧洲冶炼业保护诉求
欧盟原计划对铝废料征收为期三年的15%出口税，旨在遏制废铝外流，保障欧洲冶炼与再生铝产业原料与循环经济目标。然而因内部分歧与印度压力，政策被搁置。印度是欧盟铝废料最大海外买家之一，约占三分之一，欧盟计划与印度签署自由贸易协定、并将印度排除在原方案之外，导致对欧洲产业保护效果大幅下降。欧洲铝业对此表达强烈不满，行业还面临高能源成本、环保监管与亚洲竞争压力，废铝价格上涨挤压利润。自2019年以来，欧盟铝废料出口量增长显著，2025年创纪录；若缺乏出口限制，回收与冶炼设施可能受影响而关闭，欧洲工业基础被削弱。欧盟最终转向以《废物运输条例》实现类似目标，2027年起拟禁止对非经合组织国家出口非危险废物，但需豁免条件。印度等国尚未满足豁免环保条件，未来可能无法直接从欧盟进口废铝。总体看，欧盟在产业保护、绿色转型与对印贸易关系之间仍在艰难权衡，未来或将重新推动废铝出口限制。
🏷️ #铝废料 #出口税 #印度 #欧盟 #再生铝
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📰 意大利行业协会呼吁欧盟对中国整车及零部件征收80%关税-汽车资讯-盖世汽车社区
据路透社报道，意大利汽车零部件行业协会Anfia主席Roberto Vavassori呼吁欧盟对超过一定进口限额的中国产汽车及零部件征收80%关税，以保护欧洲汽车产业。若中国汽车进口量控制在欧洲年度新车注册量的8%以内，可享零关税；超出部分则征收80%关税，且应覆盖整车与零部件，因为零部件约占一辆车总价值的80%。他对中国产业成就表示敬意，但担忧欧洲可能失去对战略自主的重要产业。就在此时，大众集团也在推动大规模重组以应对需求下滑与来自中国车企的竞争。ACEA数据显示上半年中国品牌在欧盟新车销量占比超过9%。Vavassori还提到，2025年意大利零部件对德国出口将达约49亿欧元，大众采购占比最高达20%，并预测本土产量下降将导致上半年出口下滑4.6%，预计全年降幅约10%，警告若不保护中国进口，2028年意大利零部件出口可能下降40%至50%，行业将面临终结。当前欧盟对中国产电动车再征税，综合税率介于18%至45%，有效期五年。对于拟中的《工业加速器法案》，他批评该法案可能促使来自摩洛哥、土耳其等自由贸易伙伴的进口，而非强化本土产能，且文本似乎难以加速产业发展，只会让汽车行业走向消亡。他还质疑中国车企在欧洲搭建供应链的长期诚意，尽管在欧洲设有生产基地，但对本地采购兴趣不足，更多零部件仍将从中国或周边低成本国家进口。
🏷️ #关税 #欧洲汽车 #中国产品 #产业保护 #供给链
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📰 意大利行业协会呼吁欧盟对中国整车及零部件征收80%关税-汽车资讯-盖世汽车社区
据路透社报道，意大利汽车零部件行业协会Anfia主席Roberto Vavassori呼吁欧盟对超过一定进口限额的中国产汽车及零部件征收80%关税，以保护欧洲汽车产业。若中国汽车进口量控制在欧洲年度新车注册量的8%以内，可享零关税；超出部分则征收80%关税，且应覆盖整车与零部件，因为零部件约占一辆车总价值的80%。他对中国产业成就表示敬意，但担忧欧洲可能失去对战略自主的重要产业。就在此时，大众集团也在推动大规模重组以应对需求下滑与来自中国车企的竞争。ACEA数据显示上半年中国品牌在欧盟新车销量占比超过9%。Vavassori还提到，2025年意大利零部件对德国出口将达约49亿欧元，大众采购占比最高达20%，并预测本土产量下降将导致上半年出口下滑4.6%，预计全年降幅约10%，警告若不保护中国进口，2028年意大利零部件出口可能下降40%至50%，行业将面临终结。当前欧盟对中国产电动车再征税，综合税率介于18%至45%，有效期五年。对于拟中的《工业加速器法案》，他批评该法案可能促使来自摩洛哥、土耳其等自由贸易伙伴的进口，而非强化本土产能，且文本似乎难以加速产业发展，只会让汽车行业走向消亡。他还质疑中国车企在欧洲搭建供应链的长期诚意，尽管在欧洲设有生产基地，但对本地采购兴趣不足，更多零部件仍将从中国或周边低成本国家进口。
🏷️ #关税 #欧洲汽车 #中国产品 #产业保护 #供给链
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📰 中国贸促会：6月份全球经贸摩擦指数处于高位 冲突点聚焦电子、化工、医药等行业
本次新闻发布会显示，全球经贸摩擦指数在2026年6月达到102的高位，全球经贸摩擦措施金额同比上涨2.4%、环比上涨11.8%。在监测的20个国家/地区中，印度、美国和欧盟的摩擦指数位列前三，电子、化工、医药和机械设备等行业成为重点领域，政府方面对电子行业的摩擦尤为突出。分项来看，20个国家/地区共发布30项关税、68起贸易救济调查、115项TBT/SPS通报，其他限制性措施居五项指数之首。涉华方面，19个国家/地区的经贸摩擦指数为104，印度相关电子产品的摩擦较为突出。与此同时，第十九届中欧投资贸易科技合作洽谈会将于10月在成都举行，聚焦高规格经贸对话、产业交流和企业对接。就上合组织合作而言，贸促会作为中方牵头单位，持续推动与吉尔吉斯斯坦等成员国的工商界交流，开启链博会等平台深化产供链、经贸对接与法治保障，推进区域贸易便利化与务实合作，7月以来多项经贸活动已取得多项务实成果。
🏷️ #全球经贸摩擦 #欧洽会 #上合组织 #区域合作 #贸易便利化
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📰 中国贸促会：6月份全球经贸摩擦指数处于高位 冲突点聚焦电子、化工、医药等行业
本次新闻发布会显示，全球经贸摩擦指数在2026年6月达到102的高位，全球经贸摩擦措施金额同比上涨2.4%、环比上涨11.8%。在监测的20个国家/地区中，印度、美国和欧盟的摩擦指数位列前三，电子、化工、医药和机械设备等行业成为重点领域，政府方面对电子行业的摩擦尤为突出。分项来看，20个国家/地区共发布30项关税、68起贸易救济调查、115项TBT/SPS通报，其他限制性措施居五项指数之首。涉华方面，19个国家/地区的经贸摩擦指数为104，印度相关电子产品的摩擦较为突出。与此同时，第十九届中欧投资贸易科技合作洽谈会将于10月在成都举行，聚焦高规格经贸对话、产业交流和企业对接。就上合组织合作而言，贸促会作为中方牵头单位，持续推动与吉尔吉斯斯坦等成员国的工商界交流，开启链博会等平台深化产供链、经贸对接与法治保障，推进区域贸易便利化与务实合作，7月以来多项经贸活动已取得多项务实成果。
🏷️ #全球经贸摩擦 #欧洽会 #上合组织 #区域合作 #贸易便利化
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📰 高达35.35%！中国载重轮胎出口关税再锁五年
欧亚经济委员会对华载重轮胎反倾销第二轮日落复审终裁倾向维持现有措施，若最终执行，将延续14.79%-35.35%的税率长达五年，继续加码对华出口的贸易壁垒。本案涉及直径17.5至24.5英寸、适配卡车、客车、半挂车的全新充气载重轮胎，对应三大税号。目前仍在调整窗口期，需在2026年9月2日前提交评述意见，以维护各方贸易权益。这是中欧亚轮胎贸易反倾销案持续十余年的长期壁垒，2014年启动调查，2015年首期五年税，2021年日落复审延续至2026年，2025年再次启动，相关关税已临时顺延。本次延续政策对国内出口企业影响分化：核心市场区域为欧亚联盟，高额关税抬升成本、削弱价格竞争力；无海外产能的中小企业或将订单流失、市场份额下滑，而拥有东南亚等海外产能的头部企业可通过属地化供货规避关税，冲击相对有限。国内轮胎行业近年海外摩擦增多，长期关税壁垒促使企业转型升级、加速海外产能布局、优化全球供应链，降低单一市场风险。业内建议出口企业把握征集窗口期，积极应诉并自查税号归类、出口模式，规避反规避风险，提前调整欧亚市场策略，通过升级产品、多元化市场来稳住海外份额。
🏷️ #关税延续 #欧亚市场 #轮胎出口 #反倾销 #市场多元化
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📰 高达35.35%！中国载重轮胎出口关税再锁五年
欧亚经济委员会对华载重轮胎反倾销第二轮日落复审终裁倾向维持现有措施，若最终执行，将延续14.79%-35.35%的税率长达五年，继续加码对华出口的贸易壁垒。本案涉及直径17.5至24.5英寸、适配卡车、客车、半挂车的全新充气载重轮胎，对应三大税号。目前仍在调整窗口期，需在2026年9月2日前提交评述意见，以维护各方贸易权益。这是中欧亚轮胎贸易反倾销案持续十余年的长期壁垒，2014年启动调查，2015年首期五年税，2021年日落复审延续至2026年，2025年再次启动，相关关税已临时顺延。本次延续政策对国内出口企业影响分化：核心市场区域为欧亚联盟，高额关税抬升成本、削弱价格竞争力；无海外产能的中小企业或将订单流失、市场份额下滑，而拥有东南亚等海外产能的头部企业可通过属地化供货规避关税，冲击相对有限。国内轮胎行业近年海外摩擦增多，长期关税壁垒促使企业转型升级、加速海外产能布局、优化全球供应链，降低单一市场风险。业内建议出口企业把握征集窗口期，积极应诉并自查税号归类、出口模式，规避反规避风险，提前调整欧亚市场策略，通过升级产品、多元化市场来稳住海外份额。
🏷️ #关税延续 #欧亚市场 #轮胎出口 #反倾销 #市场多元化
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📰 印度再生铝产业链遭遇原料供应双重冲击_行业新闻_全球矿产资源网
全球地缘政治变化与各国贸易政策调整正在重塑国际铝废料流通格局，印度高度依赖进口的再生铝行业正面临严峻供给挑战。约85%的铝废料需求依赖海外进口，在孟买全球商品会议上，行业人士呼吁国内二次铝生产企业拓宽原料渠道并提高安全库存，以应对多国废铝出口管控带来的潜在风险。阿联酋长期是印度铝废料关键供给国，2025年印度将吸纳阿联酋出口的66%覆盖的铝废料，但阿联酋已落地出口限制，直接冲击印度本土铝挤压企业的原料供给。未来海湾地区及其他国家可能继续将金属废料视为战略资源并出台出口管控政策，印度的原料通道或将进一步收缩。欧盟为推动区域脱碳目标，正在研究对铝废料征收15%出口税；2025年欧盟向外输出铝废料约130万吨，其中约30%流向印度。若税收落地，欧洲废料出口成本上升，流向印度的货源将缩减。长期以来印度再生铝贸易以低库存、低成本的精益采购为特点，现已难以适应全球资源贸易逻辑的改变，越来越多国家将金属废料视为支撑本土制造业和循环经济的战略资源，优先留存废料供本土冶炼、加工产业。原有模式难以持续，短期内印度将难以完全弥补中东与欧洲减少的供应，短期原料紧张可能推高再生铝生产成本，并向下游传导。为应对缺口，印度买家计划开拓美国、澳大利亚等新兴市场，但物流、品质、合约等壁垒较多，短期难以完全替代。全球层面再生铝凭借低碳优势重要性提升，各国在政策上争取留住本土再生资源，全球废铝贸易壁垒有上升趋势。若印度原料持续紧缺，可能刺激原生电解铝采购需求，对全球铝供需平衡产生影响。未来需要关注两大核心变量：阿联酋及海湾国家的出口限制持续时间与执行力度，以及欧盟铝废料出口相关法案推进进度；同时关注印度再生铝企业的采购策略调整和跨区域贸易流向变化。
🏷️ #废料供给 #印度再生铝 #出口管控 #欧盟税 #全球铝市场
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📰 印度再生铝产业链遭遇原料供应双重冲击_行业新闻_全球矿产资源网
全球地缘政治变化与各国贸易政策调整正在重塑国际铝废料流通格局，印度高度依赖进口的再生铝行业正面临严峻供给挑战。约85%的铝废料需求依赖海外进口，在孟买全球商品会议上，行业人士呼吁国内二次铝生产企业拓宽原料渠道并提高安全库存，以应对多国废铝出口管控带来的潜在风险。阿联酋长期是印度铝废料关键供给国，2025年印度将吸纳阿联酋出口的66%覆盖的铝废料，但阿联酋已落地出口限制，直接冲击印度本土铝挤压企业的原料供给。未来海湾地区及其他国家可能继续将金属废料视为战略资源并出台出口管控政策，印度的原料通道或将进一步收缩。欧盟为推动区域脱碳目标，正在研究对铝废料征收15%出口税；2025年欧盟向外输出铝废料约130万吨，其中约30%流向印度。若税收落地，欧洲废料出口成本上升，流向印度的货源将缩减。长期以来印度再生铝贸易以低库存、低成本的精益采购为特点，现已难以适应全球资源贸易逻辑的改变，越来越多国家将金属废料视为支撑本土制造业和循环经济的战略资源，优先留存废料供本土冶炼、加工产业。原有模式难以持续，短期内印度将难以完全弥补中东与欧洲减少的供应，短期原料紧张可能推高再生铝生产成本，并向下游传导。为应对缺口，印度买家计划开拓美国、澳大利亚等新兴市场，但物流、品质、合约等壁垒较多，短期难以完全替代。全球层面再生铝凭借低碳优势重要性提升，各国在政策上争取留住本土再生资源，全球废铝贸易壁垒有上升趋势。若印度原料持续紧缺，可能刺激原生电解铝采购需求，对全球铝供需平衡产生影响。未来需要关注两大核心变量：阿联酋及海湾国家的出口限制持续时间与执行力度，以及欧盟铝废料出口相关法案推进进度；同时关注印度再生铝企业的采购策略调整和跨区域贸易流向变化。
🏷️ #废料供给 #印度再生铝 #出口管控 #欧盟税 #全球铝市场
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📰 上半年安徽省中间品出口增长超四成_中安在线
今年上半年，安徽省出口中间品实现稳健增长，出口额达1960.3亿元，同比增长41.8%，占全省出口总值比重提升至46%。其中6月份中间品出口367.7亿元，创历史新高，同比增54.3%，自2025年8月以来已连续11个月实现同比正增长。中间品作为生产其他商品的原材料与零部件，反映了全球产业链地位与外贸韧性。安徽省中间品贸易呈现多元格局：香港地区领跑、欧盟和东盟双核驱动，共建“一带一路”国家支撑有力，分散市场风险。上半年中，香港、东盟、欧盟成为前三大市场，贸易总值分别为597.7亿元、335.4亿元和221.3亿元，同比分别增长510.1%、20.8%和31.3%；对“一带一路”国家进出口810.7亿元，同比增长2.3%，占中间品总值的41.4%。从产品结构看，高技术中间品增速领先，AI需求推动算力类产品出口激增。机电类出口1382.9亿元，增63.2%，占比70.5%；高新技术产品出口879.8亿元，增138.9%，拉动中间品总增速约37个百分点。电子元件、电脑零部件等算力类产品表现强劲，集成电路与计算机零附件等高附加值品类分别实现490.2亿元与178.9亿元的出口，分别同比增长约2.9倍与10倍。
🏷️ #出口 #中间品 #AI #算力 #欧盟
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📰 上半年安徽省中间品出口增长超四成_中安在线
今年上半年，安徽省出口中间品实现稳健增长，出口额达1960.3亿元，同比增长41.8%，占全省出口总值比重提升至46%。其中6月份中间品出口367.7亿元，创历史新高，同比增54.3%，自2025年8月以来已连续11个月实现同比正增长。中间品作为生产其他商品的原材料与零部件，反映了全球产业链地位与外贸韧性。安徽省中间品贸易呈现多元格局：香港地区领跑、欧盟和东盟双核驱动，共建“一带一路”国家支撑有力，分散市场风险。上半年中，香港、东盟、欧盟成为前三大市场，贸易总值分别为597.7亿元、335.4亿元和221.3亿元，同比分别增长510.1%、20.8%和31.3%；对“一带一路”国家进出口810.7亿元，同比增长2.3%，占中间品总值的41.4%。从产品结构看，高技术中间品增速领先，AI需求推动算力类产品出口激增。机电类出口1382.9亿元，增63.2%，占比70.5%；高新技术产品出口879.8亿元，增138.9%，拉动中间品总增速约37个百分点。电子元件、电脑零部件等算力类产品表现强劲，集成电路与计算机零附件等高附加值品类分别实现490.2亿元与178.9亿元的出口，分别同比增长约2.9倍与10倍。
🏷️ #出口 #中间品 #AI #算力 #欧盟
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📰 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 行业动态 欧盟电池法配套更新：可拆卸豁免范围扩大，8类出口产品减负
欧盟新电池法及其配套授权法规草案对便携式电池的强制拆卸要求进行细化调整，原有核心底线保持不变，但通过扩大豁免清单，降低一大批产品的合规压力。自2027年2月18日起，投放欧盟市场且内置便携式电池的终端产品，需默认具备用户可拆卸且可完整更换整套电池的能力，且无需专业工具即可操作。这一举措旨在减少因电池报废导致的整机丢弃，并提升废旧电池回收，但为确保安全，豁免仅覆盖部分产品类型，仍需保障专业维修渠道与完整合规文档。八类豁免品包括可水洗涉水电器、专业医疗设备、微型密封可穿戴设备、充电电动玩具、食品接触无线测温探头、防爆环境专用设备、皮下给药穿戴输注设备以及农机/工程机械车载远程信息终端。对于出口企业，关键在于判断产品是否落入豁免范围，若不在豁免之列则需调整设计以实现可拆卸电池；对于在玩具领域的企业，应把握2030年前的过渡期，提前布局长期合规方案。未来还会有碳足迹、数字电池护照、回收指标等多项要求陆续落地，需持续关注相关二级条例与实施细则的更新。
🏷️ #欧盟电池法 #豁免清单 #便携式电池 #合规要求 #出口企业
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📰 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 行业动态 欧盟电池法配套更新：可拆卸豁免范围扩大，8类出口产品减负
欧盟新电池法及其配套授权法规草案对便携式电池的强制拆卸要求进行细化调整，原有核心底线保持不变，但通过扩大豁免清单，降低一大批产品的合规压力。自2027年2月18日起，投放欧盟市场且内置便携式电池的终端产品，需默认具备用户可拆卸且可完整更换整套电池的能力，且无需专业工具即可操作。这一举措旨在减少因电池报废导致的整机丢弃，并提升废旧电池回收，但为确保安全，豁免仅覆盖部分产品类型，仍需保障专业维修渠道与完整合规文档。八类豁免品包括可水洗涉水电器、专业医疗设备、微型密封可穿戴设备、充电电动玩具、食品接触无线测温探头、防爆环境专用设备、皮下给药穿戴输注设备以及农机/工程机械车载远程信息终端。对于出口企业，关键在于判断产品是否落入豁免范围，若不在豁免之列则需调整设计以实现可拆卸电池；对于在玩具领域的企业，应把握2030年前的过渡期，提前布局长期合规方案。未来还会有碳足迹、数字电池护照、回收指标等多项要求陆续落地，需持续关注相关二级条例与实施细则的更新。
🏷️ #欧盟电池法 #豁免清单 #便携式电池 #合规要求 #出口企业
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📰 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 行业动态 欧盟出台新规扩充肥料原料清单
2026年7月21日，欧盟向WTO发布G/TBT/N/EU/1226号通报，公布授权法规草案，修订《欧盟肥料法规》（EU 2019/1009）附录二、三，扩充CMC10动物衍生原料目录，完善原料管控、污染物限值与产品标签规则，公众意见征集截止至2026年9月19日。此前CMC10仅允许加工粪肥作为动物衍生原料，本次新增加工虫粪、2/3类动物甘油、3类加工动物蛋白、2类肉骨粉、3类血液制品、水解蛋白、磷酸钙、角蹄及制品共八大品类。法规限定原料完成合规终端处理后，生产肥料合规声明签署间隔不得超过36个月；加工过程助剂添加总重量不得高于原料投入量5%，原料需防雨避光储存。文件针对不同物料设置污染物限值：加工粪肥干物质16种多环芳烃总量不超过6mg/kg；2/3类甘油甲醇含量上限0.5%；含水解蛋白肥料总铬限值400mg/kg干重。加工粪肥需满足粒度、高温烘干或腐熟稳定性任一指标，抑制杂草种子活性。附录三新增加工虫粪专属标签要求，硒含量超10mg/kg干重需标注，同时标注氨气释放防控提示与致敏风险警示；原料加工、成品若天然符合限值，制造商可自行判定无需额外检测。
🏷️ #欧盟 #肥料法规 #原料管理 #污染物限值 #标签要求
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📰 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 行业动态 欧盟出台新规扩充肥料原料清单
2026年7月21日，欧盟向WTO发布G/TBT/N/EU/1226号通报，公布授权法规草案，修订《欧盟肥料法规》（EU 2019/1009）附录二、三，扩充CMC10动物衍生原料目录，完善原料管控、污染物限值与产品标签规则，公众意见征集截止至2026年9月19日。此前CMC10仅允许加工粪肥作为动物衍生原料，本次新增加工虫粪、2/3类动物甘油、3类加工动物蛋白、2类肉骨粉、3类血液制品、水解蛋白、磷酸钙、角蹄及制品共八大品类。法规限定原料完成合规终端处理后，生产肥料合规声明签署间隔不得超过36个月；加工过程助剂添加总重量不得高于原料投入量5%，原料需防雨避光储存。文件针对不同物料设置污染物限值：加工粪肥干物质16种多环芳烃总量不超过6mg/kg；2/3类甘油甲醇含量上限0.5%；含水解蛋白肥料总铬限值400mg/kg干重。加工粪肥需满足粒度、高温烘干或腐熟稳定性任一指标，抑制杂草种子活性。附录三新增加工虫粪专属标签要求，硒含量超10mg/kg干重需标注，同时标注氨气释放防控提示与致敏风险警示；原料加工、成品若天然符合限值，制造商可自行判定无需额外检测。
🏷️ #欧盟 #肥料法规 #原料管理 #污染物限值 #标签要求
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📰 车芯协同，聚力致远 | 中国汽车出海供应链风险研讨会在扬杰科技成功举办-汽车资讯-盖世汽车社区
本次“车芯协同，聚力致远”研讨会聚焦中国汽车出海过程中的供应链风险与跨境合规挑战。中汽协副秘书长分析当前出海现状，强调全球贸易规则的制定与中国话语权的重要性。扬杰科技以车规功率半导体龙头身份，分享了欧盟贸易事件的完整处置流程、最新进展与应对策略，展示了企业在海外布局中的韧性与前瞻性。法务专家则从欧盟制裁与高风险国家清单出发，明确了风险等级与合规边界，帮助企业厘清“交易链条 vs. 商流”的风险区分，提出对外贸易中的多法域并行挑战。各车企与协会代表提出共建海外法律资源库、分国别法规解读等诉求，呼吁形成常态化的合规交流平台，实现行业共享与协同防控。会上还强调合规不仅是法律问题，更是全球竞争力的重要组成，未来将把合规体系与 ESG、质量、海外标准等工作结合，推动中国汽车产业在全球市场的稳健发展，形成以协同与共赢为特征的出海新格局。
🏷️ #出海 #合规 #供应链 #欧盟制裁 #车规芯片
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📰 车芯协同，聚力致远 | 中国汽车出海供应链风险研讨会在扬杰科技成功举办-汽车资讯-盖世汽车社区
本次“车芯协同，聚力致远”研讨会聚焦中国汽车出海过程中的供应链风险与跨境合规挑战。中汽协副秘书长分析当前出海现状，强调全球贸易规则的制定与中国话语权的重要性。扬杰科技以车规功率半导体龙头身份，分享了欧盟贸易事件的完整处置流程、最新进展与应对策略，展示了企业在海外布局中的韧性与前瞻性。法务专家则从欧盟制裁与高风险国家清单出发，明确了风险等级与合规边界，帮助企业厘清“交易链条 vs. 商流”的风险区分，提出对外贸易中的多法域并行挑战。各车企与协会代表提出共建海外法律资源库、分国别法规解读等诉求，呼吁形成常态化的合规交流平台，实现行业共享与协同防控。会上还强调合规不仅是法律问题，更是全球竞争力的重要组成，未来将把合规体系与 ESG、质量、海外标准等工作结合，推动中国汽车产业在全球市场的稳健发展，形成以协同与共赢为特征的出海新格局。
🏷️ #出海 #合规 #供应链 #欧盟制裁 #车规芯片
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📰 雄心与成本：从利益相关者视角审视欧洲绿色新政对肯尼亚园艺出口的影响 - 生物通
本研究以肯尼亚园艺出口企业及相关政府机构、行业协会和国际组织为对象，运用并行混合方法，探讨欧盟绿色新政（EGD）及其从农场到餐桌（F2F）和生物多样性战略对肯尼亚园艺出口的影响。研究发现，EGD提高了食品安全和环境可持续性，但也带来出口法规、成本、产量、市场及就业方面的挑战。绝大多数受访企业认为F2F和生物多样性战略改变了EU市场准入要求、可持续性报告和残留限量标准，导致成本上升和合规困难；81.0%的企业报告对EU市场的销量下降，原因包括更严格的准入规则、替代市場的开拓需求以及因合规问题被禁止出口等。成本方面，转向有机农业、采用成本更高的替代品及加强检查等因素推动成本上升。产量与出口量方面，近八成企业感知下降，且繁文缀节和官僚主义的增加被多方视为治理障碍。就影响的总体认知而言，利益相关者认为EGD在提升食品安全与环境可持续性方面具正向作用，但可持续收益与成本负担并未实现公平分配，且对中小企业的影响尤为显著。研究倡导情境敏感的适应、能力建设及包容性政策对话，以实现可持续与公正的贸易关系。
🏷️ #欧盟 #肯尼亚 #园艺出口 #可持续性 #法规成本
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📰 雄心与成本：从利益相关者视角审视欧洲绿色新政对肯尼亚园艺出口的影响 - 生物通
本研究以肯尼亚园艺出口企业及相关政府机构、行业协会和国际组织为对象，运用并行混合方法，探讨欧盟绿色新政（EGD）及其从农场到餐桌（F2F）和生物多样性战略对肯尼亚园艺出口的影响。研究发现，EGD提高了食品安全和环境可持续性，但也带来出口法规、成本、产量、市场及就业方面的挑战。绝大多数受访企业认为F2F和生物多样性战略改变了EU市场准入要求、可持续性报告和残留限量标准，导致成本上升和合规困难；81.0%的企业报告对EU市场的销量下降，原因包括更严格的准入规则、替代市場的开拓需求以及因合规问题被禁止出口等。成本方面，转向有机农业、采用成本更高的替代品及加强检查等因素推动成本上升。产量与出口量方面，近八成企业感知下降，且繁文缀节和官僚主义的增加被多方视为治理障碍。就影响的总体认知而言，利益相关者认为EGD在提升食品安全与环境可持续性方面具正向作用，但可持续收益与成本负担并未实现公平分配，且对中小企业的影响尤为显著。研究倡导情境敏感的适应、能力建设及包容性政策对话，以实现可持续与公正的贸易关系。
🏷️ #欧盟 #肯尼亚 #园艺出口 #可持续性 #法规成本
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📰 会议通知丨绿色出口新格局：欧盟PPWR包装可持续合规线上研讨会（7月21日）
欧盟正在推进一揽子绿色政策，核心是包装与包装废弃物法规（PPWR），2025年正式发布，2026年全面落地，取代旧指令 PPWD 94/62/EC。PPWR为统一生效法规，27个成员国直接执行，明确包装市场准入标准，帮助中国出口企业理解测试、技术文档、符合性声明、以及EPR注册等全过程，构建可持续合规体系，降低出口风险。瑞旭集团针对PPWR开设专题线上研讨会，聚焦法规核心条款、分阶段时间表及实操解决方案，提供一站式合规服务，帮助企业稳定欧盟出口。演讲者介绍、主办方背景及服务领域覆盖产品全生命周期评估、碳足迹、环境产品声明认证、再生循环认证、双碳及供应链合规等。参会对象包括从事国际贸易、包装设计、合规专员及决策层等。活动时间为2026年7月21日下午，注册渠道及联系方式亦在文中提供。
🏷️ #PPWR #欧盟合规 #绿色贸易 #包装法规 #一站式服务
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📰 会议通知丨绿色出口新格局：欧盟PPWR包装可持续合规线上研讨会（7月21日）
欧盟正在推进一揽子绿色政策，核心是包装与包装废弃物法规（PPWR），2025年正式发布，2026年全面落地，取代旧指令 PPWD 94/62/EC。PPWR为统一生效法规，27个成员国直接执行，明确包装市场准入标准，帮助中国出口企业理解测试、技术文档、符合性声明、以及EPR注册等全过程，构建可持续合规体系，降低出口风险。瑞旭集团针对PPWR开设专题线上研讨会，聚焦法规核心条款、分阶段时间表及实操解决方案，提供一站式合规服务，帮助企业稳定欧盟出口。演讲者介绍、主办方背景及服务领域覆盖产品全生命周期评估、碳足迹、环境产品声明认证、再生循环认证、双碳及供应链合规等。参会对象包括从事国际贸易、包装设计、合规专员及决策层等。活动时间为2026年7月21日下午，注册渠道及联系方式亦在文中提供。
🏷️ #PPWR #欧盟合规 #绿色贸易 #包装法规 #一站式服务
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📰 全球媒体聚焦 | 英媒：欧盟不必恐慌所谓“中国冲击”
本文通过对欧盟对华经济竞争力的分析，指出所谓的中国冲击2.0并未如部分观点所描述那样全面压制欧盟制造业。以汽车行业为例，中国对欧出口量显著上升，但并未推动欧盟进口汽车总量增长，反而改变了进口来源结构，欧盟市场对来自英国、美国、瑞士、日本等传统伙伴的进口有所减少。Gavekal的研究显示，自2019年以来，欧盟从中国进口商品增长约42%，而总进口仅增约4%，这意味着进口来源在发生变化，而非市场被外部商品淹没。另一方面，欧盟出口依然稳健，若剔除能源波动，贸易总体仍有顺差，且对非能源市场的出口定价能力强，显示产业正在向高附加值方向转型。电动汽车领域同样呈现双向态势，欧盟既是进口大市场，也成为净出口方，出口单价显著高于进口。文章强调，问题应看自身结构性压力，不能把个别企业困境等同于整个欧盟工业的命运。欧盟在制定对华政策时需基于事实，区分企业层面的挑战与总体竞争力，避免以中国竞争为单一原因而进行政策调整。
🏷️ #欧盟 #中国竞争 #贸易结构 #出口稳健 #电动汽车
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📰 全球媒体聚焦 | 英媒：欧盟不必恐慌所谓“中国冲击”
本文通过对欧盟对华经济竞争力的分析，指出所谓的中国冲击2.0并未如部分观点所描述那样全面压制欧盟制造业。以汽车行业为例，中国对欧出口量显著上升，但并未推动欧盟进口汽车总量增长，反而改变了进口来源结构，欧盟市场对来自英国、美国、瑞士、日本等传统伙伴的进口有所减少。Gavekal的研究显示，自2019年以来，欧盟从中国进口商品增长约42%，而总进口仅增约4%，这意味着进口来源在发生变化，而非市场被外部商品淹没。另一方面，欧盟出口依然稳健，若剔除能源波动，贸易总体仍有顺差，且对非能源市场的出口定价能力强，显示产业正在向高附加值方向转型。电动汽车领域同样呈现双向态势，欧盟既是进口大市场，也成为净出口方，出口单价显著高于进口。文章强调，问题应看自身结构性压力，不能把个别企业困境等同于整个欧盟工业的命运。欧盟在制定对华政策时需基于事实，区分企业层面的挑战与总体竞争力，避免以中国竞争为单一原因而进行政策调整。
🏷️ #欧盟 #中国竞争 #贸易结构 #出口稳健 #电动汽车
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📰 超预期！中国汽车出口单月首次突破100万辆
今年上半年，中国汽车出口持续保持高速增长，6月单月出口首次突破100万辆，1—6月累计出口509.6万辆，同比增长65.3%，显示出超出行业预期的韧性与势能。新能源汽车成为出口主力，6月出口52.3万辆，占比首次突破一半以上，新能源汽车累计1—6月出口235.5万辆，同比增长近一倍；传统燃料汽车出口274.1万辆，同比增长约35.5%。从结构看，新能源与传统车分别贡献稳定增量，新能源的快速扩张与成本优势、三电与高压系统的全球领先，以及高效快速充电与智驾等配置的差异化定位，正使中国出海在欧洲等市场形成价格与技术竞争力的叠加优势。需求方面，东盟、中东、俄罗斯等区域成为增量源，但全球贸易壁垒、欧盟碳关税、非关税壁垒及投资限制仍构成重要挑战，地缘政治风险促使企业加快本地化与体系化深耕，并强化合规出口管理。总体来看，市场分化态势仍在延续，出口成为拉动行业增速的关键支撑，未来增速或回落至稳健水平，但在新能源与本地化布局的共同作用下，仍具较强韧性。
🏷️ #汽车出口 #新能源汽车 #本地化 #欧盟关税 #市场分化
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📰 超预期！中国汽车出口单月首次突破100万辆
今年上半年，中国汽车出口持续保持高速增长，6月单月出口首次突破100万辆，1—6月累计出口509.6万辆，同比增长65.3%，显示出超出行业预期的韧性与势能。新能源汽车成为出口主力，6月出口52.3万辆，占比首次突破一半以上，新能源汽车累计1—6月出口235.5万辆，同比增长近一倍；传统燃料汽车出口274.1万辆，同比增长约35.5%。从结构看，新能源与传统车分别贡献稳定增量，新能源的快速扩张与成本优势、三电与高压系统的全球领先，以及高效快速充电与智驾等配置的差异化定位，正使中国出海在欧洲等市场形成价格与技术竞争力的叠加优势。需求方面，东盟、中东、俄罗斯等区域成为增量源，但全球贸易壁垒、欧盟碳关税、非关税壁垒及投资限制仍构成重要挑战，地缘政治风险促使企业加快本地化与体系化深耕，并强化合规出口管理。总体来看，市场分化态势仍在延续，出口成为拉动行业增速的关键支撑，未来增速或回落至稳健水平，但在新能源与本地化布局的共同作用下，仍具较强韧性。
🏷️ #汽车出口 #新能源汽车 #本地化 #欧盟关税 #市场分化
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📰 宁夏贸促会关于支持企业开展出口产品碳足迹核算服务的通知
欧盟碳边境调节机制在2026年正式生效，标志着国际市场对产品碳足迹的重視与应用提升，碳足迹成为进入国际市场的重要通行证。国内政策亦逐步明确，国家及自治区层面相关通知推动碳足迹管理体系建设。为帮助宁夏企业应对国际碳减排规则、开拓海外市场，宁夏贸促会在2025年已为6家企业免费提供重点出口商品碳足迹核算服务，取得良好成效。2026年将继续选取10家企业开展免费核算，帮助企业应对绿色贸易壁垒、提升供应链透明度，挖掘降碳潜力，促进减碳技术升级，降低因缺乏认可数据而产生的高碳锁定与税费风险。同时，企业可获得清晰的碳足迹信息，提升绿色品牌形象，增强市场认可度与竞争力。申报范围覆盖钢铁、化肥、铝、水泥、电力、氢气等上下游产品，以及医药化工、智能制造、装备制造、新能源电池和特色产业产品等。报名需线下提交材料，截止7月31日18:00，宁夏贸促会将综合行业与产品情况确定试点企业并出具碳足迹报告，联系人及联系方式亦在通知中列出。
🏷️ #碳足迹 #欧盟 #绿色贸易 #企业服务 #宁夏贸促会
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📰 宁夏贸促会关于支持企业开展出口产品碳足迹核算服务的通知
欧盟碳边境调节机制在2026年正式生效，标志着国际市场对产品碳足迹的重視与应用提升，碳足迹成为进入国际市场的重要通行证。国内政策亦逐步明确，国家及自治区层面相关通知推动碳足迹管理体系建设。为帮助宁夏企业应对国际碳减排规则、开拓海外市场，宁夏贸促会在2025年已为6家企业免费提供重点出口商品碳足迹核算服务，取得良好成效。2026年将继续选取10家企业开展免费核算，帮助企业应对绿色贸易壁垒、提升供应链透明度，挖掘降碳潜力，促进减碳技术升级，降低因缺乏认可数据而产生的高碳锁定与税费风险。同时，企业可获得清晰的碳足迹信息，提升绿色品牌形象，增强市场认可度与竞争力。申报范围覆盖钢铁、化肥、铝、水泥、电力、氢气等上下游产品，以及医药化工、智能制造、装备制造、新能源电池和特色产业产品等。报名需线下提交材料，截止7月31日18:00，宁夏贸促会将综合行业与产品情况确定试点企业并出具碳足迹报告，联系人及联系方式亦在通知中列出。
🏷️ #碳足迹 #欧盟 #绿色贸易 #企业服务 #宁夏贸促会
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📰 对美出口大增 英国5月汽车产量年内首次回升__上海有色网
英国汽车制造商与贸易商协会（SMMT）6月25日公布的最新数据显示，5月英国汽车产量同比回升2.7%，结束此前的连续四月下滑。总产量为51,178辆，其中乘用车产量49,249辆，同比增长3.2%，商用车产量1,929辆，同比下滑7.6%。对美出口量显著上涨83.1%，但对欧盟与中国的出口分别下降5.2%和14.3%。今年前五个月，英国汽车总产量同比下降8.7%，降至317,779辆。行业警示能源成本高企、贸易摩擦及电动车需求疲软继续侵蚀竞争力，市场内需低迷、合规成本攀升将影响行业竞争力、就业与未来投资。协会指出，欧盟拟推出的“欧盟制造”条款以及英国脱欧后更严原产地规则将使英国产车进入欧盟市场面临限制，同时中东局势紧张与能源价格上涨风险亦值得关注。欧盟仍是英国汽车最大出口目的地，业内呼吁尽快明确本土生产车辆是否会被排除在新版“欧盟制造”条款之外，以避免政策不确定性抑制投资。
🏷️ #英国汽车 #产量上涨 #对美出口 #欧盟制造 #政策不确定
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📰 对美出口大增 英国5月汽车产量年内首次回升__上海有色网
英国汽车制造商与贸易商协会（SMMT）6月25日公布的最新数据显示，5月英国汽车产量同比回升2.7%，结束此前的连续四月下滑。总产量为51,178辆，其中乘用车产量49,249辆，同比增长3.2%，商用车产量1,929辆，同比下滑7.6%。对美出口量显著上涨83.1%，但对欧盟与中国的出口分别下降5.2%和14.3%。今年前五个月，英国汽车总产量同比下降8.7%，降至317,779辆。行业警示能源成本高企、贸易摩擦及电动车需求疲软继续侵蚀竞争力，市场内需低迷、合规成本攀升将影响行业竞争力、就业与未来投资。协会指出，欧盟拟推出的“欧盟制造”条款以及英国脱欧后更严原产地规则将使英国产车进入欧盟市场面临限制，同时中东局势紧张与能源价格上涨风险亦值得关注。欧盟仍是英国汽车最大出口目的地，业内呼吁尽快明确本土生产车辆是否会被排除在新版“欧盟制造”条款之外，以避免政策不确定性抑制投资。
🏷️ #英国汽车 #产量上涨 #对美出口 #欧盟制造 #政策不确定
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📰 对美出口大增，英国5月汽车产量年内首次回升-汽车资讯-盖世汽车社区
英国5月汽车产量同比回升2.7%，终结连跌态势，受对美出口大幅拉动。5月总产量为51,178辆，乘用车产量同比增3.2%，达49,249辆，商用车产量1,929辆同比则下滑7.6%。对美出口量上月大增83.1%，对欧盟和中国出口分别下降5.2%与14.3%。前五个月英国汽车总产量同比下降8.7%，降至317,779辆。行业机构警示能源成本高企、贸易摩擦与电动车需求疲软正在侵蚀竞争力，合规成本上升也带来压力。英国政府与车企关注欧盟拟定的“欧盟制造”条款及2027年起更严格的原产地规则对英国产业的影响，担忧进入欧盟市场受限。中东局势紧张、能源价格波动仍可能加剧行业风险。对华平价电动车竞争加剧，行业呼吁尽快明确英国本土生产车辆是否会被排除在新版条款之外，以避免政策不确定性抑制投资与就业。
🏷️ #英国汽车 #产量 #对美出口 #欧盟制造 #能源成本
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📰 对美出口大增，英国5月汽车产量年内首次回升-汽车资讯-盖世汽车社区
英国5月汽车产量同比回升2.7%，终结连跌态势，受对美出口大幅拉动。5月总产量为51,178辆，乘用车产量同比增3.2%，达49,249辆，商用车产量1,929辆同比则下滑7.6%。对美出口量上月大增83.1%，对欧盟和中国出口分别下降5.2%与14.3%。前五个月英国汽车总产量同比下降8.7%，降至317,779辆。行业机构警示能源成本高企、贸易摩擦与电动车需求疲软正在侵蚀竞争力，合规成本上升也带来压力。英国政府与车企关注欧盟拟定的“欧盟制造”条款及2027年起更严格的原产地规则对英国产业的影响，担忧进入欧盟市场受限。中东局势紧张、能源价格波动仍可能加剧行业风险。对华平价电动车竞争加剧，行业呼吁尽快明确英国本土生产车辆是否会被排除在新版条款之外，以避免政策不确定性抑制投资与就业。
🏷️ #英国汽车 #产量 #对美出口 #欧盟制造 #能源成本
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📰 美国之后轮到欧洲：欧盟研拟新规推动供应链多元化对我出口影响大
欧盟正在拟定一项名为“三供应商规则”的新法规，要求关键行业减少对单一供应商的依赖，尤其加强对中国供应链的风险控制。该规则计划将来自单一供应商的采购比例压缩到30%至40%，促使其他国家或地区的供应商参与，以提升供应链多元化与安全性。这一举措背后，是欧盟对美国对华制裁和技术封锁的回应，以及对能源与原材料等关键领域的自给自足诉求。中欧贸易摩擦因此持续升级，中国多次公开反对，认为此类措施带有保护主义色彩，可能提高中国出口成本并扰乱全球供应链。双方在碳边境调节机制、关键矿产进口审查等问题上争执加剧，但中国强调通过对话解决分歧、坚持互利共赢，而欧盟则强调去风险、提升市场韧性。总体来看，中欧关系正从以往的互补性向更广泛的竞争与安全议题转变，若摩擦继续扩大发展，可能对全球贸易格局产生深远影响。未来两年，如何在竞争与合作之间寻找平衡，将是全球产业链格局的重要变量。
🏷️ #欧盟 #中国 #供应链 #多元化 #贸易摩擦
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📰 美国之后轮到欧洲：欧盟研拟新规推动供应链多元化对我出口影响大
欧盟正在拟定一项名为“三供应商规则”的新法规，要求关键行业减少对单一供应商的依赖，尤其加强对中国供应链的风险控制。该规则计划将来自单一供应商的采购比例压缩到30%至40%，促使其他国家或地区的供应商参与，以提升供应链多元化与安全性。这一举措背后，是欧盟对美国对华制裁和技术封锁的回应，以及对能源与原材料等关键领域的自给自足诉求。中欧贸易摩擦因此持续升级，中国多次公开反对，认为此类措施带有保护主义色彩，可能提高中国出口成本并扰乱全球供应链。双方在碳边境调节机制、关键矿产进口审查等问题上争执加剧，但中国强调通过对话解决分歧、坚持互利共赢，而欧盟则强调去风险、提升市场韧性。总体来看，中欧关系正从以往的互补性向更广泛的竞争与安全议题转变，若摩擦继续扩大发展，可能对全球贸易格局产生深远影响。未来两年，如何在竞争与合作之间寻找平衡，将是全球产业链格局的重要变量。
🏷️ #欧盟 #中国 #供应链 #多元化 #贸易摩擦
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📰 特朗普加征关税后，欧盟对美钢铁出口下降34%
文章聚焦2025年起美欧在税率与贸易框架方面的最新动态。自2025年6月起，美国将钢铁和铝关税提高至50%，导致欧盟对美钢铁出口显著下降，三季度进口量降至约194万吨。尽管美国降低了部分产品关税，冰箱和摩托车零部件等仍维持25%的高关税。欧盟表示若美在2026年底前未将税率降至15%，可能暂停现有减让；同时欧盟委员会设定日落条款，2029年12月将评估经济影响，若条件未满足，保留暂停关税优惠的权力。此外，双方在2025年7月达成相互降税及合作框架的协议，但美方如何处理50%关税尚未明确。欧盟承诺取消美工业产品关税、扩大美农海产品市场准入，并计划2025年9月推出“非常有效的钢铁贸易措施”。鉴于钢铁行业受关税冲击明显，欧盟对美钢铁出口自2018年以来已减少约100万吨，投资者和相关行业关注协议实施与潜在报复性措施。文末提示市场有风险，信息以实际公告为准。
🏷️ #关税 #欧盟 #钢铁 #贸易框架 #日落条款
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📰 特朗普加征关税后，欧盟对美钢铁出口下降34%
文章聚焦2025年起美欧在税率与贸易框架方面的最新动态。自2025年6月起，美国将钢铁和铝关税提高至50%，导致欧盟对美钢铁出口显著下降，三季度进口量降至约194万吨。尽管美国降低了部分产品关税，冰箱和摩托车零部件等仍维持25%的高关税。欧盟表示若美在2026年底前未将税率降至15%，可能暂停现有减让；同时欧盟委员会设定日落条款，2029年12月将评估经济影响，若条件未满足，保留暂停关税优惠的权力。此外，双方在2025年7月达成相互降税及合作框架的协议，但美方如何处理50%关税尚未明确。欧盟承诺取消美工业产品关税、扩大美农海产品市场准入，并计划2025年9月推出“非常有效的钢铁贸易措施”。鉴于钢铁行业受关税冲击明显，欧盟对美钢铁出口自2018年以来已减少约100万吨，投资者和相关行业关注协议实施与潜在报复性措施。文末提示市场有风险，信息以实际公告为准。
🏷️ #关税 #欧盟 #钢铁 #贸易框架 #日落条款
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📰 伊朗战争推高铝价，加拿大出口从美国转向欧洲
在美国对铝征收高额关税后，加拿大积极把更多铝产品推向欧洲，以利用欧洲更高的升水获得利润。分析师与行业人士指出，伊朗战争导致中东供应受限，冲击首先波及欧洲，并加剧了美欧之间对低碳铝的争夺，推动价格走高且稀缺铝的流向受政策与价格影响。当前中东地区的供应中断已超出海湾区域，扰乱全球贸易流向，区域现货市场的升水显著扩大，美国与欧洲买家在伦敦金属交易所基准价之上支付额外溢价，铝在汽车、啤酒罐、建筑等领域需求旺盛。美银美林分析师表示，欧洲和美国正争夺有限资源，欧洲含税升水自战争爆发后飙升，创下新高，美国中西部的升水也达到历史高位。行业人士估计，只有当美国升水达到一定水平并具备净回报时，加拿大才会把供应转回欧洲。相较之下，欧洲铝缺口被普遍预期在未来持续扩大，全球缺口亦在扩大，其中欧洲缺口约560万吨，全球缺口约220万吨，美国缺口约380万吨。与此同时，欧盟逐步淘汰俄罗斯铝并提升对其他地区供应的依赖，莫桑比克Mozal冶炼厂也处于闲置，导致欧洲对进口来源的多元化需求进一步加剧。
🏷️ #铝 #升水 #缺口 #贸易流向 #欧洲
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📰 伊朗战争推高铝价，加拿大出口从美国转向欧洲
在美国对铝征收高额关税后，加拿大积极把更多铝产品推向欧洲，以利用欧洲更高的升水获得利润。分析师与行业人士指出，伊朗战争导致中东供应受限，冲击首先波及欧洲，并加剧了美欧之间对低碳铝的争夺，推动价格走高且稀缺铝的流向受政策与价格影响。当前中东地区的供应中断已超出海湾区域，扰乱全球贸易流向，区域现货市场的升水显著扩大，美国与欧洲买家在伦敦金属交易所基准价之上支付额外溢价，铝在汽车、啤酒罐、建筑等领域需求旺盛。美银美林分析师表示，欧洲和美国正争夺有限资源，欧洲含税升水自战争爆发后飙升，创下新高，美国中西部的升水也达到历史高位。行业人士估计，只有当美国升水达到一定水平并具备净回报时，加拿大才会把供应转回欧洲。相较之下，欧洲铝缺口被普遍预期在未来持续扩大，全球缺口亦在扩大，其中欧洲缺口约560万吨，全球缺口约220万吨，美国缺口约380万吨。与此同时，欧盟逐步淘汰俄罗斯铝并提升对其他地区供应的依赖，莫桑比克Mozal冶炼厂也处于闲置，导致欧洲对进口来源的多元化需求进一步加剧。
🏷️ #铝 #升水 #缺口 #贸易流向 #欧洲
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