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📰 美国之后轮到欧洲:欧盟研拟新规推动供应链多元化对我出口影响大

欧盟正在拟定一项名为“三供应商规则”的新法规,要求关键行业减少对单一供应商的依赖,尤其加强对中国供应链的风险控制。该规则计划将来自单一供应商的采购比例压缩到30%至40%,促使其他国家或地区的供应商参与,以提升供应链多元化与安全性。这一举措背后,是欧盟对美国对华制裁和技术封锁的回应,以及对能源与原材料等关键领域的自给自足诉求。中欧贸易摩擦因此持续升级,中国多次公开反对,认为此类措施带有保护主义色彩,可能提高中国出口成本并扰乱全球供应链。双方在碳边境调节机制、关键矿产进口审查等问题上争执加剧,但中国强调通过对话解决分歧、坚持互利共赢,而欧盟则强调去风险、提升市场韧性。总体来看,中欧关系正从以往的互补性向更广泛的竞争与安全议题转变,若摩擦继续扩大发展,可能对全球贸易格局产生深远影响。未来两年,如何在竞争与合作之间寻找平衡,将是全球产业链格局的重要变量。

🏷️ #欧盟 #中国 #供应链 #多元化 #贸易摩擦

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📰 特朗普加征关税后,欧盟对美钢铁出口下降34%

文章聚焦2025年起美欧在税率与贸易框架方面的最新动态。自2025年6月起,美国将钢铁和铝关税提高至50%,导致欧盟对美钢铁出口显著下降,三季度进口量降至约194万吨。尽管美国降低了部分产品关税,冰箱和摩托车零部件等仍维持25%的高关税。欧盟表示若美在2026年底前未将税率降至15%,可能暂停现有减让;同时欧盟委员会设定日落条款,2029年12月将评估经济影响,若条件未满足,保留暂停关税优惠的权力。此外,双方在2025年7月达成相互降税及合作框架的协议,但美方如何处理50%关税尚未明确。欧盟承诺取消美工业产品关税、扩大美农海产品市场准入,并计划2025年9月推出“非常有效的钢铁贸易措施”。鉴于钢铁行业受关税冲击明显,欧盟对美钢铁出口自2018年以来已减少约100万吨,投资者和相关行业关注协议实施与潜在报复性措施。文末提示市场有风险,信息以实际公告为准。

🏷️ #关税 #欧盟 #钢铁 #贸易框架 #日落条款

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📰 伊朗战争推高铝价,加拿大出口从美国转向欧洲

在美国对铝征收高额关税后,加拿大积极把更多铝产品推向欧洲,以利用欧洲更高的升水获得利润。分析师与行业人士指出,伊朗战争导致中东供应受限,冲击首先波及欧洲,并加剧了美欧之间对低碳铝的争夺,推动价格走高且稀缺铝的流向受政策与价格影响。当前中东地区的供应中断已超出海湾区域,扰乱全球贸易流向,区域现货市场的升水显著扩大,美国与欧洲买家在伦敦金属交易所基准价之上支付额外溢价,铝在汽车、啤酒罐、建筑等领域需求旺盛。美银美林分析师表示,欧洲和美国正争夺有限资源,欧洲含税升水自战争爆发后飙升,创下新高,美国中西部的升水也达到历史高位。行业人士估计,只有当美国升水达到一定水平并具备净回报时,加拿大才会把供应转回欧洲。相较之下,欧洲铝缺口被普遍预期在未来持续扩大,全球缺口亦在扩大,其中欧洲缺口约560万吨,全球缺口约220万吨,美国缺口约380万吨。与此同时,欧盟逐步淘汰俄罗斯铝并提升对其他地区供应的依赖,莫桑比克Mozal冶炼厂也处于闲置,导致欧洲对进口来源的多元化需求进一步加剧。

🏷️ #铝 #升水 #缺口 #贸易流向 #欧洲

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📰 中国机电产品进出口商会关于欧盟《工业加速器法案》的声明

中国机电产品进出口商会就欧盟《工业加速器法案》立法提案表达严正关切。中欧在新能源汽车、光伏、储能电池、风电装备等绿色机电领域的合作是双边经贸关系的重要组成部分。中国企业依法合规参与欧盟市场的贸易与投资合作,凭借在技术、成本和产业链完整性方面的优势,已深度融入欧盟产业生态,双方在多个领域已形成优势互补、利益交融的共生关系。中欧产业界的双边互利合作切实帮助欧洲降低清洁能源转型成本,丰富消费者选择,加速气候目标落实进程,也为欧洲上下游企业创造了大量就业和市场机遇。我们注意到,《工业加速器法案》中涉及公共采购和公共支持的原产地要求,可能严重影响中国相关产品进入欧盟市场的公平机会;外国投资审查条款所设定的股比上限、强制技术转让、本地员工比例及本地采购等条件,可能对已在欧或拟赴欧投资的中国企业构成重大限制,极大增加投资不确定性。上述条款不仅将严重损害中国企业的合法权益,还将破坏中欧相关产业链供应链稳定,损害欧盟企业与消费者利益,延缓欧盟自身绿色转型进程,难以实现提升欧盟产业竞争力的立法初衷。中国机电商会强烈呼吁欧方在后续立法进程中认真倾听产业界的理性声音,审慎评估相关条款的实际影响与合规风险,坚持公平竞争和开放合作的市场原则,通过双边对话与业界磋商化解分歧。中国机电商会将持续跟踪法案立法进程,支持会员企业积极应对相关挑战,助力维护中欧产业链供应链稳定与经贸合作大局。

🏷️ #中欧合作 #欧盟法案 #产业链 #绿色转型 #公平竞争

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📰 欧盟CBAM默认值高估中国钢铁排放近一倍,中钢协启动核算应对 - CBAM - 低碳网

欧盟自今年1月起实施CBAM,对部分进口商品征税,覆盖钢铁、水泥、铝和化肥等行业。中钢协核算显示,欧盟公布的钢铁排放默认值远高于我国实际水平近一倍,存在明显歧视性,同时对非电力类商品设立加价机制并逐年递增,预计2025年对欧出口涉税钢铁及制品约1052万吨,2028年范围扩展至钢铝下游产品,覆盖机械、五金、汽车部件、家用电器等领域的180个分类。短期影响较小,但免费配额逐步退出后影响将扩展。若按2028年扩围计算,碳排放成本将上升约7%,对相关产品对欧出口构成制约。中钢协强调已建立钢铁全产业链EPD平台,3亿多吨产能参与核算,并将结果报送相关部门,同时推动与政府部门合作,通过中欧对话等渠道推动基于客观数据的调整机制,提升产业链数据能力与碳足迹核算互认。

🏷️ #CBAM #钢铁 #碳排放 #欧盟贸易 #能源环保

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📰 中原绿色解读欧盟CBAM“最终机制”:中国出口企业的“碳成本”如何精准测算?

2026年1月1日对外贸企业而言,欧盟的碳边境调节机制CBAM正式进入征收阶段,行业出口商将直接面对碳成本的严控。尽管设有免费配额缓冲,但该缓冲将逐步缩减,2034年将归零,使中国企业在未来8年内需要完成从过渡期向真实碳成本的跃迁。过去多以默认值申报碳排放,这会导致高额罚款和不公平成本。现在的规则允许以实际排放数据申报,若能提供经第三方认证的数据,便可降低关税近30%,但前提是建立完整的碳账本,覆盖直接排放、间接排放及前体材料的碳数据,并尽可能穿透供应链追溯至矿山。碳价将随EU ETS拍卖均价波动,进口成本不仅受排放量影响,还与欧洲市场、能源价格及地缘政治相关。需抵扣的已有中国碳价需经EU认可的第三方认证证明其强制性与真实性,以避免双重收费。中国的碳市场与欧盟之间仍存在价差,抵扣后仍有高额成本。CBAM设计了镜像机制:欧盟本地企业逐年减少免费配额,进口商CBAM费用逐年上升,2034年实现对等竞争。对高耗能行业而言,若工艺仍以高碳为主,成本无论怎么算都较高。当前已有企业开始建立产品碳足迹认证,记录用绿电、回收废钢等,形成完整证据链,仿佛给产品办理“绿色护照”;未来护照的重要性甚至超过价格标签。CBAM落地标志全球贸易进入碳本位时代,免费配额归零时碳成本将成为企业成败的“入场券”。对中国出口企业而言,2026年不是终点,而是绿色马拉松的起跑线,唯有算准、控清碳账,方能赢得未来。

🏷️ #碳关税 #CBAM #碳账本 #欧盟ETS #绿色护照

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📰 未锻轧铝(原铝/电解铝)单位产品碳排放强度核算解读科技创新-有色金属新闻-中国有色网-中国有色金属报主办

2026年发布的未锻轧铝(原铝/电解铝)产品碳排放强度数据为1.6879tCO2/t-Al,覆盖未锻轧铝行业,具有权威性与代表性,可为我国铝材出口企业对欧盟碳边境机制的合规核算提供统一基准。该因子库数据源自经第三方核查的合规排放数据,样本覆盖全国90%以上产能,反映行业技术水平与节能降碳潜力。我国铝行业以500kA及以上大规模电解槽为主,技术升级与余热回收等措施持续推进,碳排放强度区间为1.25~2.12tCO2/t-Al,显示头部企业领先与改造潜力。官方因子将统一行业口径,提升数据可比性与核查效率,帮助行业实现“双碳”目标并支撑出口合规、降低贸易壁垒,同时为行业提供技术升级与管理经验的可复制路径。

🏷️ #碳排放 #铝行业 #低碳转型 #因子库 #欧盟碳边

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📰 【汽车人】川普突加关税,欧车企面临生死抉择?

川普突然宣布将欧盟输美汽车关税上调至25%并设立在美建厂可豁免的机制,导致美欧汽车贸易矛盾再度激化。自2018年起的关税争端由来已久,欧盟对美整车关税高于美方,双方曾在2025年达成临时协议,但需各成员国批准进展缓慢,至2026年仍未落地。欧洲车企对美市场高度依赖,数据显示2025年对美出口量约58.7万辆、出口额约302亿欧元,德国三大车企贡献显著,关税将推高成本、挤压利润,甚至可能退出部分车型。欧洲政坛态度强硬,提出全面反制以维护自身产业与外交信誉,但也存在愿意回到谈判桌、避免全面贸易战的现实空间。车企方面在压力下更倾向妥协与产能转移,优先保住美国市场份额与利润;对比之下,豪华品牌如保时捷、路虎更具成本转嫁能力。总体呈现政府高调表态、企业低调调整的欧洲式平衡局面,短期内贸易摩擦难以彻底解决,但各方仍保留谈判余地。

🏷️ #关税 #美欧贸易 #欧洲车企 #谈判 #产能转移

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📰 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 分析报告 欧盟报告中国工业产能过剩呈行业分化特征

2026年3月31日,欧洲议会国际贸易委员会发布的《工业产能过剩——聚焦中国》研究报告指出,中国制造业产能过剩呈现显著行业分化,主要通过库存积累消化,出口并非关键渠道,且对欧盟制造业冲击因行业技术层级与产业链布局差异而不同。报告基于动态产能过剩定义,对14个工业行业量化评估,并对半导体、电动汽车及电池、氢能、工业机器人等四大战略行业进行案例分析,构建产能成因、贸易影响与政策应对的分析框架。自2015年中期起,中国多数行业产能扩张快于国内需求增速,化学纤维、电子、电气机械、黑色金属、通用机械等行业的扩张缺口长期居高;过剩以库存积累为主,出口比重仅在部分行业上升,成为对欧出口的主要贡献来源。对欧盟的冲击在金融成本、国企影响与行业特性之间呈现差异,国有企业在汽车、轨道交通、黑色金属等领域影响较大,但并非所有行业均出现过剩。战略行业案例显示,半导体成熟制程产能扩张以满足国内需求,全球层面尚无全面过剩;电动汽车及电池行业分化显著,欧盟在高端材料与设备方面保持优势,但本土产能仅能覆盖部分需求。氢能与工业机器人潜在风险逐步显现。报告还梳理了中国的“内卷”治理思路及调控措施,强调以提升技术升级与产业自主可控为目标,并提出欧盟在WTO框架下加强贸易救济、建立细分行业产能追踪体系、推动本土产业升级等应对路径。最终主张通过“包容性区域主义”在遵循多边规则基础上,实施针对性保护与产业支持并举的组合政策,以平衡短期竞争压力与全球产业链安全。

🏷️ #产能过剩 #欧盟对华 #贸易救济 #产业升级 #区域主义

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📰 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 今日看点 商务部新闻发言人就欧盟《工业加速器法案》相关问题答记者问

4月24日,商务部向欧委员会正式提交了对欧盟《工业加速器法案》的评论意见,表达了中方正式立场和严正关切。中方认为该法案对外商投资电池、电动汽车、光伏、关键原材料四大新兴战略行业设定了诸多限制性要求,并在公共采购和公共支持政策中加入“欧盟原产”的排他性条款,构成严重投资壁垒和制度性歧视。评论指出法案存在三方面问题:一是可能违反最惠国与国民待遇等基本原则,以及多项WTO协定;二是中国投资者将遭受歧视,违背市场经济原则与中欧领导人共识,影响对欧投资预期;三是将拖累欧盟绿色转型进程并冲击多边贸易规则。中方建议欧方删除对外资的歧视性要求、本地含量、强制转让知识产权与技术、公共采购限制等内容,并呼吁严格遵守世贸规则,避免歧视性限制措施。中方将密切关注立法进程,愿与欧方对话沟通;如欧方执意推动并损害中方企业利益,中方将采取反制,维护中国企业合法权益。

🏷️ #欧盟法案 #投资歧视 #世贸规则 #对话沟通 #中欧经贸

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📰 “与伊朗的战争使水果价格上涨了 10-15%”

Interprunus 国际果蔬展由 Afrucat 与 Medfel 展会及 Occitania 大区携手于 Lleida 大学校长楼礼堂举办,聚焦欧洲桃子与油桃产业中心化建设。活动将发布欧盟2026年作物产量预测,邀请西班牙、意大利、法国、希腊等主要产区代表参与,并分析核果市场格局及西班牙销售点的新型监控服务 Infolineal。圆桌讨论将探讨国际贸易、2025年剩余产季收成及2026年市场前景,同时聚焦欧盟-南方共同市场协议对欧洲生产的影响及植物检疫防御工具现状,邀请专家分享见解。另有分析美国、以色列、伊朗冲突对水果价格的影响,指出战争导致价格上涨10%至15%,并讨论海运、合同价波动及原材料、能源、纸箱、运输、化肥等成本上升对水果价格的传导效应。尽管加泰罗尼亚市场主要面对欧洲需求,短期内销售波动尚可控,但整体成本上涨需行业链条分担与转嫁,初步投资压力将直接反映在果品定价上。有关更详信息,请访问 Afrucat 官网及联系信息。

🏷️ #展会 #水果价格 #欧洲市场 #成本上涨 #互联信息

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📰 乘联分会崔东树:1—2月锂电池出口达142亿美元 增长46%

2026年,锂电池成为我国“新三样”出口的优势品类,展现出较高的增速与韧性。1—2月全国锂电池出口达142亿美元,同比增长46%,多元化市场布局支撑了稳健增长。就市场结构而言,中国锂电池的主要出口目标仍是欧盟,欧盟市场份额约占43.1%,较2025年提升2.6个百分点;而对美国的出口显著回落,降至9.7%,较2025年下降6.4个百分点,其下降规模相当于东南亚地区的总出口量。与之对比的是,同为“新三样”的太阳能电池出口低迷且行业竞争激烈,凸显锂电池的相对抗性与市场分散带来的韧性。未来趋势需关注全球新能源需求与区域贸易政策变化对出口结构的影响,以及高附加值环节在全球供应链中的定位。短期内优化市场布局、提升产品竞争力将是关键。

🏷️ #锂电池 #出口增速 #市场结构 #欧盟 #美国

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📰 2026年1-2月锂电池出口单价1.53万美元/吨、降10%;出口额142亿美元、增46%

本文围绕2026年上半年中国锂电池出口情况进行分析。总体看,锂电池在新三样中表现最为亮眼,1-2月出口量达92.6万吨,出口额142亿美元,较上年同期显著增长46%。在市场结构方面,欧盟仍是中国锂电池的核心市场,需求占比约43.1%,且2026年较2025年提升2.6个百分点,对出口的拉动作用明显;对美国的出口则大幅缩减至9.7%,同比下降6.4个百分点,且对美出口下降幅度相当于东南亚的总量。价格层面,尽管单位价格有所回落,2026年1-2月平均价格为1.53万美元/吨,较2024、2025年的跌幅有所收窄,单价同比与环比均呈现企稳趋势。综合来看,在国内新能源车销量同比下降的背景下,中国锂电池通过多元化市场布局和深耕核心市场,展现出较强韧性与稳定的出口增长,并以欧盟为主导的顺畅需求支撑,缓解了对美市场的承压。未来需继续聚焦欧盟及其他新兴市场,同时关注全球价格波动与国际贸易环境变化对出口的影响。

🏷️ #锂电池 #欧盟 #美国 #出口结构 #价格

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📰 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 行业动态 欧洲国家集中应对能源价格上涨

近期中东局势紧张叠加俄乌冲突,推升全球及欧洲能源价格,荷兰TTF天然气期货价由前期25—30欧/兆瓦时涨至50—60欧,油价也逼近每桶100美元,年内涨幅约50%到60%。能源成本上升推动法国柴油与汽油价格分别上涨超20%和11%,对渔业等能源密集行业造成直接冲击,出现“出海即亏损”现象,部分渔船或将大规模停航。欧元区及欧洲经济前景承压,高盛估算油价持续上升10%将使欧元区GDP下降约0.2个百分点,通胀上升0.3个百分点,PMI也走低。德国、英国等国的增长与制造业亦显放缓迹象。为缓解冲击,欧盟拟调整天然气储备规则,各国采取多项应对措施,但成效尚待观察。长期来看,本轮冲击凸显欧洲对进口化石能源的依赖与脆弱性,强调需加快能源结构转型、推进电气化与工业脱碳,降低对天然气的依赖,以实现能源安全和经济竞争力提升。

🏷️ #能源价格 #欧洲经济 #能源转型 #脱碳 #天然气

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📰 欧盟从中国进口汽车数量首次超过出口,全球汽车市场的权力平衡向中国倾斜?

全球汽车市场权力格局正向中国倾斜。最新国际咨询公司报告显示,去年中国对欧进口汽车及零部件金额达到220亿欧元,而欧盟对华出口降至160亿欧元,进口增速超出口,出现进口大于出口的趋势。以德国为代表的欧洲汽车强国也在经历压力:对华出口从2022年的高位快速回落,进口却显著增长,若趋势延续,2026年前后进出口可能趋于持平。行业层面受冲击显现,德国汽车行业2025年的收入预计下降1.6%,利润与就业均大幅下滑,传统供应商岗位大量消失,裁员成常态。造成困境的原因多样,包括本土竞争的加剧、来自中国及美国市场的出口下降、全球经济放缓、地缘政治风险以及高企的新车价格,导致需求不足。与此同时,中国新一代新能源汽车在全球市场扩张势头强劲,推出高端技术车型和新的续航、充电性能,提升竞争力。中国车企正通过海外投产、降关税或低价策略等方式深耕欧洲、拉美、东南亚等市场,北美市场则逐步开放,进口关税下调与本地化生产为关键驱动。总体来看,全球产业链与市场格局正在经历再平衡,中国在新能源汽车领域的国际化步伐加速,正在重塑全球竞争格局。

🏷️ #全球格局 #电动化 #出口下降 #欧盟中国贸易 #新能源

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📰 前2个月我市进出口实现“开门红” 历史同期首破700亿元-南通市人民政府

2026年前两个月,南通市外贸实现“开门红”,进出口总值734.2亿元,历史同期首次突破700亿元,较上年同期增长18%,在全省位居第四,出口增速领跑点在船舶、电工器材等领域。对欧盟、东盟贸易显著回升,分别实现134.8亿元与124亿元的进出口,增幅达到66%和67.7%,两者合计占全市外贸总值的35.3%,有效缓解对美国市场的收缩压力。此外,对中东、日本的进出口分别增长3.8%、14%。在出口商品方面,船舶与电工器材拉动显著,出口额分别为79.7亿元、47.8亿元,合计提升全市出口增速约12.8个百分点;劳密型行业订单回暖,劳密产品出口103.9亿元,增长10%;“新三样”产品表现良好,锂电池、光伏产品分别增长236.3%、28.4%。进口方面,制造业新动能强劲,机电产品进口87.5亿元,增长47%;二甲苯、食用植物油、铁矿石等进口分别增长72.4%、82.1%、27.2%。海关分析指出欧美发达经济体通胀回落、消费信心回暖,外需环境改善对南通出口形成支撑,出口量平均增长30.8%,尽管出口均价下跌5.5%,但量的扩大对总值贡献显著,成为本期增长的核心驱动。

🏷️ #进出口 #南通 #开门红 #欧盟东盟 #锂电池

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📰 局势扰乱多家车企汽车出口;政府工作报告聚焦具身智能、飞行汽车

本周国内外汽车行业发生多项重要事件,政府工作报告聚焦具身智能和低空经济,将其作为新赛道与产业支柱,提出通过财政和科技投入推动智能网联、算力基础设施与标准体系建设,强调绿色转型目标和车网互动的发展;同时两会提案呈现制度与技术并进的博弈,围绕自动驾驶路线、行业标准、教育培养以及低空经济的监管与激励等展开,显示汽车产业边界正在显著扩张并与新兴科技深度融合。地缘政治与区域贸易政策影响全球供应链,欧盟推出工业加速法案以提升制造业比重并设立本地化与外资准入条件,进一步推动区域化重构。日本车企与零部件厂商加速向上游芯片与功率半导体领域扩张,如电装拟以82亿美元收购罗姆半导体,凸显算力与能效在智能电动车中的关键性。安世半导体中国运营中断事件暴露核心技术资产的控制权争夺对供应链的潜在风险,提醒行业在追求创新的同时需加强安全与韧性。总体而言,政策引导与市场竞争共同驱动汽车产业向智能化、低碳化和全球协同的新阶段迈进。

🏷️ #具身智能 #低空经济 #自动驾驶 #功率半导体 #欧盟制造

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📰 中国天楹迎电制绿色甲醇出口首单

中国天楹宣布获得全球首单电制绿色甲醇供货订单,标志其绿色甲醇正式进入国际主流能源体系。公司正与多家国际能源、航运企业洽谈供货事宜,后续订单有望持续增加。国家层面政策密集落地,绿色甲醇在低碳转型中前景被广泛看好:绿色甲醇因应用广泛、储运方便、替代效益显著成为产业化前景重点品种;能源局发布绿色甲醇行业标准,统一低碳认证与碳市场基础,工信部等三部门明确2027年清洁低碳氢在合成甲醇行业规模化应用目标;政府工作报告首次将绿色燃料写入,提出设立国家低碳转型基金,培育氢能与绿色燃料新增长点。欧盟CBAM自2026年起进入实质收费阶段,加之RED III下RFNBO配额政策落地,政策叠加为绿色能源贸易提供确定性增长空间。全球市场方面,全球甲醇船舶数量快速增加,若全面投用乙醇燃料,潜在年需求可达约1107万吨。行业前景乐观,2025-2034年全球绿色甲醇市场预计高速增长。公司2026年计划实现年产20万吨符合欧盟认证标准的电制甲醇,以技术与产能优势推动国际化转型,并加速辽源一期与安达一期等氢基能源项目进程,为后续商业化与收入贡献打基础。

🏷️ #绿色甲醇 #低碳转型 #欧盟CBAM #能源政策 #国际化

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📰 民调:大多数德国人要求默茨对美更加强硬

德国民意调查显示,多数德国人主张在美欧关税争端中采取果断行动,约51%公民支持对美采取反制措施,44%则主张克制并等待谈判。此趋势反映贸易冲突再起给欧洲领导层带来内政压力,各方呼吁在对话与联合反制之间取得协调。背景是去年夏天美欧达成的关税上限协定曾被视为稳定跨大西洋贸易的重要里程碑,但美国如今威胁提高关税,背离既有妥协,可能引发新一轮贸易对抗。分析人士警告,追加关税将不仅冲击个别行业,还抬高供应链成本,影响投资决策,使本就脆弱的欧洲经济承压,需在对话与联盟行动之间寻找平衡。

🏷️ #欧盟 #关税 #美欧关系 #民意调查 #贸易冲突

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📰 重锤落地!这一行业出口反倾销税垂直上升,已有多国设贸易壁垒

2026年2月6日,欧盟委员会宣布对原产于中国的陶瓷餐具和厨具实施反倾销期中复审终裁,决定对中国所有生产商/出口商征收79.0%的反倾销税。涉案产品覆盖碗、盘、杯、厨具等主流日用陶瓷,涵盖多项CN/TARIC编码,公告自次日2月7日起生效,执行期限5年,替代此前13.1%至36.1%的个别厂商税率。这一措施自2013年启动,经最新审查后,欧盟认定原有税率不足以抑制“不公平竞争”,因此加码。欧委会指出,中国陶瓷生产商在融资、土地、原材料等方面享有特殊优惠,构成竞争优势。为认定“正常成本”,以土耳其市场数据为基准,核算材料、劳动力、能源等环节价格,认定中国商品存在“人为压低出口价格”的情况,意味着中国在欧盟市场几乎没有价格竞争力。我国是欧盟最大陶瓷供应国,占进口份额超40%,涉案金额约3.2亿欧元。不仅如此,本次关税提升只是中欧贸易摩擦的缩影,在欧盟现有63项贸易调查中,约75%针对中国产品,且多地市场已对中国日用陶瓷设立贸易壁垒,美国、欧盟、墨西哥、巴西等市场对中国出口企业带来前所未有的挑战。

🏷️ #贸易摩擦 #反倾销 #欧盟 #陶瓷出口 #中欧关系

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