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📰 吉利汽车7月销量超25万辆 连续5个月同环比双增 海外出口超10万辆

2026年7月造车新势力交付数据集中释放，市场呈现明显分化与发展热点并存。零跑月销突破十万，显示新势力扩张势头强劲；五菱扬光Pro正式上市，强调高性价比的新能源大轻客定位，覆盖功能款、营运款、订制款等系列，推动实用型车型市场的升级与普及。同时，多个传统与新兴品牌通过创新动力、智能网联、安全标准等方面抢占关注度，如华境、地平线HSD新版本、昊铂S600等，以26年新规与国标强化智能辅助驾驶的安全边界。进口出口持续增长、合资品牌推出全系质保及智能化升级，也体现出行业在“产品力+服务保障+科技体验”三位一体的竞争态势。未来趋势将聚焦高端智能化配置、长途出行解决方案、以及高性价比车型的市场渗透，以满足不同层级消费者的多样化需求。整体看，车市在降本增效与用户体验提升的双轮驱动下，呈现出新的增长点与竞争格局。

🏷️ #新势力 #智能网联 #质保 #热泵空调 #高性价比

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📰 【乘联分会论坛】2026年6月皮卡市场分析

2026年上半年中国皮卡市场呈现“高增长+出口拉动”的特征。6月销量6.2万辆，同比增长29%，环比增3%，1-6月累计34.3万辆，增速达到18%，总体保持稳定但国内需求趋缓、出口强势成为主要增量来源。出口方面，6月达3.8万辆，同比增长44%，1-6月累计18.8万辆，同比增长34%，出口占比持续走高，预计2026年出口占比将达55%，厂商自主出口能力显著提升，成为中国商用车出口中的主力品类。新能源皮卡方面，6月0.9万辆，同比增长18%，但环比下降2%；1-6月4.5万辆，同比增长8%，显示新能源皮卡增速略弱于燃油皮卡，但随着电动化与乘用化推进，市场空间有望继续扩大。区域层面，西南西北为主力市场，西北地区需求增速突出，特大城市限购对传统皮卡形成挑战，但深圳等城市及县乡市场逐渐回暖。厂商层面，长城汽车仍占据绝对领先地位，出口方面上汽大通、江淮、长安等表现突出，同时郑州日产、雷达、江西五十铃等竞争格局逐步形成。总体来看，国内市场回温乏力、外部需求旺盛、新能源皮卡崛起将共同推动中国皮卡在未来阶段实现结构性改善与更快扩张。

🏷️ #皮卡 #出口 #新能源 #市场格局 #长城

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📰 付炳锋：手握“好牌”汽车行业如何打好“十五五”这一局？

本次中国汽车论坛揭示了中国汽车产业在“十四五”收官与“十五五”开局之间的系统性态势。上半年国内市场承压、存量竞争加剧，但出口持续向好，形成“内冷外热”的局面。与此相伴的是行业心态的转变：价格战趋于边际效应递减，企业开始以更长周期观测问题，强调从量的扩张向结构性跃升转型。五年内，行业结构性跃升成为关键驱动：新能源汽车产销突破1600万辆，新能源渗透率超过50%，中国品牌乘用车市场占有率显著提升，全球动力电池与智能网联技术份额持续领先，出口成就位列全球第一。付炳锋提出“手里握着一把好牌”的判断，但也警示隐性矛盾：供给端过剩与同质化、治理体系与产业变革的矛盾、关键零部件与原材料的短板、以及海外市场的形象与竞争压力。为破解难题，提出四条行动主线：科技创新、绿色低碳、内外双循环、治理现代化，并强调出海不是短期行为，而需长期主义与本地化协同。最终目标是实现“从大到强”的跨越，建立长期共识以降低系统性风险。

🏷️ #汽车 #新能源 #出海 #治理 #创新

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📰 汽车行业7月投资策略：建议关注高增长低估值的出口链行情【国信汽车】

2026年上半年我国汽车出口呈现多元化增长态势，涵盖自主乘用车、重卡、客车和两轮车，出海规模持续扩大。乘用车出口同比增长72%，新能源车出口更是翻倍以上，达230万辆；重卡出口受基建需求拉动，增长显著；大中客车出口与两轮车出口亦维持稳健增速。国内企业通过加强渠道建设、丰富产品矩阵以及本地化生产，推动“出海”从单纯出口转向全球化运营，海外市场份额提升明显，海外营收占比逐步攀升。行业利润在海外市场具备更高的单位利润空间，且新能源车海外需求受油价与能源安全考量影响呈现持续性增长趋势。政策层面则通过新能源汽车下乡、车船税优惠调整、智能网联标准落地等措施为市场提供稳定预期并推动行业转型升级。总体而言，出海成为推动行业增长的主要引擎，乘用车海外业务正在成为行业叙事的核心拐点。

🏷️ #出海 #新能源车 #海外市场 #渠道建设 #本地化

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📰 工业和信息化部：上半年装备工业出口交货值同比增长18.2%

上半年我国装备工业呈现“根基稳、亮点多、外需旺”的态势，推动工业经济平稳运行。增速方面，装备工业增加值同比增长6.4%，对规模以上工业增加值的贡献率达23.5%，并占比提升至20%。智能装备提速扩能，工业机器人和服务机器人产量分别增长28%和11.9%，显示新质生产力快速培育。高端装备方面，航空、交通、船舶等领域取得突破：C919累计交付41架，AS700载人飞艇参与防汛救援，CR450动车组试验成功，组合驾驶辅助功能乘用车渗透率达到70%，并发布相关国家标准。出口方面，装备工业出口交货值同比增长18.2%，对工业出口贡献率近50%，风机、锂电池、整车及船舶等出口增长显著，国际竞争力提升。未来将坚持稳增长、强科技、促应用三位一体：推动行业平稳增长，提升产业链韧性；推进关键核心技术攻关，突破标志性产品；扩大国产装备推广应用，加速新能源汽车、智能网联等领域的示范与应用，释放消费潜力，提升国内外市场竞争力。

🏷️ #装备工业 #出口增长 #关键技术 #智能网联 #新能源汽车

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📰 机构：6月进出口增速新高，多家跨境电商启动IPO，看好板块景气度上行

本报告聚焦7月17日东方证券对商贸零售行业的研究要点，强调6月进出口增速及跨境电商的强劲势头。首先，海关总署数据表明6月全球贸易在美元计价下呈现高位增速，出口27%、进口36%，环比显著提升；分析认为AI高景气带动科技品出口，以及全球制造业PMI高位、外需回暖共同推动消费品出口回升，同时我国供应链安全优势日益突出。其次，区域分布显示对美国出口增速虽有下降，但对欧盟、东盟、拉美、非洲等地区保持较高增速，集成电路、自动处理设备、汽车等高景气品类持续受益，而家电等则略有回落。上半年贸易数据同样亮眼，货物贸易进出口总额约25.47万亿元，增速显著；其中电子元件、算力硬件等领域因AI与新能源需求持续火热，盈利与出口均显著改善。就产业链与企业层面，跨境电商相关龙头及IPO动态显示行业景气度上行，几家相关公司业绩预告乐观，后续关税政策变化及节日促销有望继续驱动Q2及全年业绩向好。

🏷️ #跨境电商 #AI景气 #全球贸易 #新能源 #高科技

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📰 能源及有色行业2026年中期投资策略：油价大幅波动，坚持科技主线与顺周期共振

本文对能源及有色行业2026年中期投资策略进行了要点梳理。首先在宏观变量层面，美联储可能持续回购短期债券、利率债配置需求将增加，而全球贸易摩擦有所缓和，油气与原材料价格波动将成为核心驱动。原油供应趋于过剩但化工链条的国产化与成本优势依然存在，炼化一体化和乙烯价格对油品及衍生产品利润形成支撑，海洋油气开采和油服行业将维持稳健资本开支。其次在产业与企业层面，国内消费复苏与自主可控产业链受关注，海油工程、博迈科等油服企业具备估值低位与海外潜力。下游与高端材料领域重点看好稀土深加工、磁材、铝及铜等资源型龙头，以及具备成本优势的一体化产业链企业。政策层面将加强矿产与冶炼“双控”，稀土配额或偏紧，出口管控与海外需求变化将影响全球市场格局。综合来看，具备成本优势、全球市场潜力及高端制造配套能力的企业将成为主线，关注点集中在油气、稀土、金属及新能源相关标的。

🏷️ #油气 #稀土 #金属 #新能源 #一体化

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📰 产品补短板、模式构生态、产业赋全球：乘联分会长春汽博会数据发布，擘画中国汽车“从出口到出征”的跨越之路-中宏网

在全球汽车正经历从存量博弈向增量重构的转型之际，中国汽车出口和全球化战略被置于前所未有的重要位置。文章通过权威数据，揭示全球格局因电动化而重塑，中国以强劲动能引领新兴力量，预示2026年中国汽车出口有望进入千万辆级并长期维持全球领跑。与此同时，中国品牌在海外市场的结构性跃升不仅体现在规模增长，更体现在“整车+补能+维保+金融+数字化”的综合出海模式上，在私人用车、网约营运、长短租等核心场景实现深度渗透，形成高粘性的生态闭环。区域层面，长春等枢纽节点凭借地缘与物流优势，成为推动全球绿色出行解决方案落地的关键支点。总之，中国新能源汽车全产业链的协同效应正在把“整车出口”升级为“全球绿色出行解决方案输出”，为中国车企在全球市场的长期扩张确立清晰航向。

🏷️ #全球化 #新能源汽车 #出海 #绿色出行

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📰 乘用车概念盘中走弱，机构：行业呈现“内需承压、出口强劲、结构分化”的现状|异动情报

7月13日，乘用车盘中下跌2.95%，相关成分股中，赛力斯、广汽集团、比亚迪、北汽蓝谷、长安汽车等均显著下挫。与此同时，《2025中国汽车后市场年度发展报告》显示中国汽车市场油电产业生命周期与后市场需求正逐步分化：燃油乘用车平均车龄8.2年，七年以上车占比近60%；新能源乘用车平均车龄仅1.8年，1-3年车龄车辆占比高达90%，燃油车车龄是新能源车的4.5倍。乘联会数据则显示7月上旬零售同比下滑，新能源车份额继续攀升，新能源渗透率达到60.5%，全国新能源零售同比下降幅度收窄；但7月以来国内终端销量下降，出口增长显著，新能源出口贡献突出。广发证券对行业指出，2026年将进入“内需承压、出口强劲、结构分化”阶段，政府政策重点从需求刺激转向供给侧改革，5326 SUV等细分市场快速扩容，串并联混动与纯电路径份额提升，全年批发销量预计呈现价升量稳态势。相关个股或将受益于华为智选、共同推动的高端智电平台及固态电池技术落地的行业趋势，形成产能优化与竞争秩序的市场格局。长远来看，新能源细分市场与高端智能化将成为行业核心驱动力。与此同时，行业内部结构性调整将推动企业通过合作与改革提升竞争力。

🏷️ #新能源 #燃油车 #渗透率 #出口增长 #5326SUV

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📰 乘联分会崔东树：6月新能源车厂商库存小幅收缩 行业压库存现象没有出现

本报道聚焦6月新能源车市场与行业库存态势。崔东树指出宏观经济保持较强增长，国家促消费政策带动汽车市场持续走强，2026年全国汽车市场总体趋于平稳。在商用车方面，设备更新补贴推动结构性增长，物流运输领域电动化加速，商用车景气度较高。与去年强劲的消费政策相比，今年政策收缩明显，使得1-6月乘用车零售仍呈负增长，尤其燃油乘用车下降较为显著；但由于出口增量，6月厂商销量增速保持相对平稳。新能源车方面，6月走势不及预期，出口市场持续放大，导致厂商库存出现小幅回缩，行业整体尚未出现压库存现象。整体来看，宏观与政策环境对汽车市场产生多维影响，新能源车在出口助力下保持一定韧性，但内需端修正仍是未来关注重点。

🏷️ #新能源 #汽车市场 #库存 #出口 #政策

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📰 内需下滑出口暴涨，上半年车市迎来结构性变局

本轮数据揭示了中国汽车市场的结构性分化与转型趋势。国内乘用车销量在6月与上半年均显著下滑，燃油车表现尤为突出地拖累总量，批发端下降但经销商库存压力加大，新能源却在持续承压后实现分阶段回暖，尤其是纯电车型与插混之间的增长曲线出现明显分化，增程则红利消退。海外市场则呈现爆发性增长，整车出口规模快速抬升，新能源出口增速远超燃油车，显示中国车企在全球分工中的竞争力正在由单点技术走向全产业链协同的优势。展望下半年，市场判断是国内需求回落与海外需求提升并行，新能源的持续扩张将成为主导，燃油车的份额将继续下探但短期或有小幅回温。总体而言，新能源已成为国内市场的主导性力量，全球化出口的强势增长也为行业提供外部支撑，国内外双循环驱动下，中国汽车行业的转型已具备不可逆的结构性特征。

🏷️ #新能源 #燃油车 #出口增长 #增程 #全球化

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📰 肖政三：二手车行业的八大特征和四点倡议

本次文章聚焦2026年无锡召开的中国二手车大会及肖政三的致辞要点。大会以“重构·焕新”为主旨，回顾行业八大特征，提出四点倡议：坚守底线、加速转型、拓宽赛道、维护公平环境。上半年数据表明二手车交易量同比增长，成为稳定汽车消费的“压舱石”，但行业仍面临利润压缩、经销转型、规范建设等挑战。文中系统梳理了行业增量与结构性变化：新旧联动、内外联通、细分赛道兴起、集约化发展、线上线下融合等，尤其新能源二手车和出口成为增长亮点。行业对未来的核心路径是提升诚信、推动经销模式升级、拓展新能源与出口等新兴领域，并通过政策、金融与自律等多方协同，推动行业走向高质量发展。文章还强调行业长期目标在于以存量市场为基石，实现从“大”到“强”的跃升，同时呼吁各方共同维护公平有序的生态，稳定行业信心与消费者预期。

🏷️ #二手车大会 #行业转型 #新能源二手车 #行业治理 #高质量发展

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📰 乘联会6月车市分析：油电分化加剧，中国汽车出口强势突围

据乘联会数据，2026年上半年全国乘用车市场呈现“总量承压、环比走强、结构分化”的态势。6月零售销量为160.2万辆，同比下降23.2%，环比增长6.1%；1-6月累计870.1万辆，同比下降20.2%。燃油车内销显著下滑，6月大降39%，新能源车零售渗透率创历史高位，达到62.8%。出口方面表现亮眼，6月出口87.7万辆，同比增长82.3%，其中新能源出口占比57%，成为出口的核心增长引擎。行业利润率下滑，1-5月降至3.4%的五年最低位，上游原材料涨价压缩利润，持续的价格战难以为继。展望下半年，油价回落、新国标落地及消费信心修复将带来结构性改善，市场焦点将从价格驱动转向价值驱动，向智能化与安全性提升的方向发展。全球视野中，中国在新能源车、海外份额与自主品牌表现上持续发力，新能源车在全球市场的份额与自主品牌海外竞争力均呈现提升趋势。

🏷️ #乘用车 #新能源 #出口 #利润率 #结构性改善

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📰 十五五开局交出亮眼答卷 东风上半年实现 “五个跑赢”-经济观察网

本文梳理了东风汽车在“东方风起 2030”框架下，2026年上半年在销量、技术、绿能、智能化、全球化等多领域的深度布局与成就。首先，销量方面实现“五星跑赢”，其中新能源、海外、自主品牌等细分领域均显著领先行业水平，体现出强劲的市场扩张力与全球化布局的协同效应。其次，在智能化方面，东风以天元智能为核心，推出天元智舱、天元OS等平台，深度融合3D车控、AI大模型与国产化芯片，推动从产品到生产的全链路数字化与智能化升级，并通过全球设计中心、固态电池联合体等探索下一代技术。绿能方面，持续推进天净零碳路径，覆盖纯电、氢能等多元化动力组合，推出高性能的氢能重卡与多款新能源车型，形成广泛的场景化应用与示范。全球化方面，深化与Stellantis的战略合作，探索欧洲合资模式，同时扩大海外销售与服务网络，岚图、猛士等品牌在中东、澳洲、东南亚等市场持续扩张。总体来看，东风汽车围绕“天元智能、天净零碳、天际扬帆”三大计划，持续提升产品力、技术力与全球竞争力，力图在全球汽车产业的重构中抢占主动权。

🏷️ #智能化 #新能源 #全球化 #氢能 #合资

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📰 6月中国乘用车出口同比增超八成

6月中国乘用车市场呈现“新能源强势主导、出口强势增长”的特征。乘用车出口实现87.7万辆，同比增长82.3%，环比增11.5%；全国乘用车零售为160.2万辆，同比下降23.2%，环比增6.1%。新能源乘用车零售为100.7万辆，同比下降9.4%，环比增6.0%；1-6月新能源乘用车零售470.4万辆，同比下降14.0%。新能源车零售渗透率达到62.8%的历史高位，显示新能源在市场中的占比持续提升。出口方面，新能源乘用车出口49.9万辆，同比增长152.7%，环比增17.6%，新能源车出口占比56.9%，燃油车出口同比增速也达33%，形成油电并举的“出海”增长态势。财政部等三部门宣布自2027年起调整节能与新能源车车船税优惠政策，释放“油电同权”信号，预计7月新能源渗透率仍高但增速放缓，纯电车型占比可能小幅回升。整体来看，外部需求与政策利好共同推动新能源与出口成为市场主线。

🏷️ #新能源 #出口 #零售 #渗透率 #车船税

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📰 乘联分会：6月新能源乘用车出口占比创新高

6月份全国乘用车市场呈现“总量承压、环比走强、结构极致分化”的态势。零售方面，6月全国乘用车市场零售为160.2万辆，同比下降23.2%，环比增加6.1%，年内累计零售为870.1万辆，同比下降20.2%。核心压力来自燃油车，新能源车零售渗透率达到历史高位的62.8%，油价走高和消费转型推动“油电替代”加速。就出口看，乘用车总体出口87.7万辆，同比增长82.3%，环比增长11.5%，新能源乘用车出口49.9万辆，同比增长152.7%，占乘用车出口的56.9%，较去年同期提升显著。新能源车的规模化与海外扩张成为行业长期增长的关键支撑，中国制造的新能源品牌正持续走出国门，海外认可度不断提升；同时燃油车出口也保持较快增速，显示出油电双出海的强劲势头。综合来看，新能源化、出口扩张与市场结构分化成为当前中国汽车产业的共性趋势与增长点。

🏷️ #新能源 #出口 #油电替代 #结构分化 #市场趋量

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📰 新能源车与出口支撑6月车市，7月有望迎来结构性改善

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的月度分析显示，2026年6月全国乘用车市场零售达到160.2万辆，同比下降23.2%，但环比实现6.1%的小幅回升；今年以来累计零售为870.1万辆，同比下降20.2%。从结构看，燃油车下滑仍是拖累零售的主要因素，6月常规燃油乘用车零售为60万辆，同比下降39%，但环比涨幅为6.3%；同期新能源乘用车零售为100.7万辆，同比下降9.4%，环比增长6.0%。新能源车在国内零售中的渗透率达到62.8%，较去年同期提升9.5个百分点。出口方面，6月乘用车出口87.7万辆，同比增长82.3%，环比增长11.5%，占乘用车厂商销量的37%；其中新能源乘用车出口49.9万辆，同比增长152.7%，占出口总量的56.9%。分会认为，6月车市呈现“总量承压、环比走强、结构极致分化”的特征，新能源与出口成为行业主要支撑。展望7月，油价回落、新能源车新国标落地以及出口维持强势将推动车市进入结构性改善期，但终端零售仍受消费信心和观望情绪制约，改善空间有待观察。

🏷️ #车市 #新能源 #出口 #零售

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📰 2026年1-5月中国乘用车出口到哪了：拉美市场两极分化，巴西断层领跑丨盖世汽车研究院-汽车资讯-盖世汽车社区

本报告梳理了2026年1-5月中国乘用车及新能源乘用车出口态势，呈现区域分化加剧但整体高增长的态势。乘用车方面，巴西继续居第一，俄罗斯紧随其后，两国合计占前十总量的四成以上，欧洲市场全面增长并占据前十多席，意大利、德国等增速显著，体现中国品牌在欧洲新能源及传统汽车市场的深度渗透；拉美与中东市场呈现两极化，墨西哥因关税政策调整导致需求下滑，阿联酋也进入调整阶段。亚太方面，澳大利亚和马来西亚表现稳健，显示东南亚与大洋洲市场潜力持续释放。整体呈现从单一爆点向多区域共同承压、结构日趋多元的新阶段转变，增长驱动力从数量扩张转向产品力与品牌认可度的深层较量。新能源乘用车方面，巴西继续领跑，欧洲成为重要中转枢纽，欧洲市场份额与增速显著；比利时、英国、澳大利亚、意大利、德国等均实现高增长，显示中国新能源车已进入传统汽车强国腹地并持续深化本地化布局。区域方面，欧洲市场爆发性增长最为突出，亚洲与中东市场亦呈多点发力态势。总体而言，中国新能源汽车出口在质量与品牌层面的提升带动下，正从数量扩张转向技术与市场深耕的综合竞争力提升。未来关注贸易壁垒、碳关税及本地化生产对持续增长的影响。

🏷️ #出口态势 #新能源车 #区域格局 #欧洲市场 #本地化布局

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📰 国联民生证券:2026年重卡出口增势强劲 北美缺电催生新机遇

国联民生证券对2026年上半年至全年重卡市场进行了综合分析。报告显示，2026M1-5天然气重卡累计销量9.6万辆，同比增长23.2%；新能源重卡累计终端销量10.1万辆，同比增长66.6%，渗透率达到30.5%。在内需方面，国四国五置换推动下，重卡市场呈现稳健复苏态势，出口方面非俄地区延续高增长，全球需求结构逐步优化。2026年批发销量约为54.4万辆，同比增23.3%；内销33.2万辆，同比增16.2%；出口17.7万辆，同比增40.4%，头部企业占据主导，格局稳定，CR5约90%。新能源重卡将成为核心驱动，天然气与柴油重卡的比重趋于结构性调整，新能源重卡有望继续快速扩张。展望下半年，新能源重卡扩张、亚非市场成为出口主力，全年重卡总量约120万辆，增速约4.9%，出口约40.9万辆，增速约20%。同时，北美电力缺口带动数据中心与相关发电技术需求提升，燃气轮机等四类发电技术具备较强竞争力，行业形成多元化供给矩阵。风险点包括政策补贴变化、全球需求波动、海外市场不确定性及原材料波动。

🏷️ #重卡 #新能源 #出口 #北美 #能源

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📰 广汽集团上半年销量77.31万辆，自主品牌出口量大增132%-汽车资讯-盖世汽车社区

广汽集团在上半年实现销量同比增长2.35%，自主品牌与新能源板块表现强劲，出口业务实现翻倍增长。累计销量77.31万辆，节能与新能源车型占比提升至62.82%，产品结构持续优化。6月单月销量14.49万辆，较去年同期微降3.47%。自主品牌成为增长核心，上半年累计34.6万辆，同比增长35.69%；昊铂埃安BU上半年销量18.16万辆，增长67.08%，C端用户占比超80%；广汽传祺上半年16.44万辆，同比增长12.36%，MPV家族累计突破88万辆。合资板块稳健，广汽丰田上半年35.6万辆，同比增长3.29%，铂智3X成为合资纯电车型销冠；广汽本田6月销量环比增长55.65%。海外市场增长最快，自主品牌出口12.15万辆，同比大幅增长132%，五大区域销量均实现显著提升。与华为联合打造的高端品牌“启境”首款GT7于6月底上市，24小时大定订单突破5200辆。

🏷️ #广汽 #新能源 #海外 #自主品牌 #合资

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