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📰 纺织服饰行业：1-2月出口回暖，服装零售温和复苏

本报告聚焦“十五五”规划对扩大内需的政策导向，明确以消费提振和优质供给扩容为核心，推动服装及纺织行业的提质升级与创新。2026年前两月数据表明服装零售显现温和复苏，社零增速与服装子类增长显著高于整体水平，春季节日效应及低温促使冬装动销回暖，未来政策落地将持续推动消费扩张与出口韧性。另一方面，纺织服装出口在春节错峰与全球需求回暖的协同作用下保持韧性，原料价格上涨与中东局势波动带来成本压力，短期出口或承压但长期前景仍向好。原料端价格上涨推动纺织品及服装单位价提高，欧美关税调整也将对出口形成一定提振。展望2026–2026年，行业将受政策扶持、内需扩大及促销措施的持续影响，消费回暖与出口韧性或将共同推动纺织服装行业的稳中向好。品牌端可关注体育服饰与高景气度的优质纺织龙头及具红利属性的高股息标的。

🏷️ #消费升级 #内需扩张 #纺织服装 #出口韧性 #政策扶持

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📰 出口近五十个国家 小县城变压器加速“出海”-新华网

江西崇仁县的江西卢格电气等企业正把目光投向海外市场，变压器作为电力基础设备，在能源转型和算力变革背景下需求激增。卢格电气等企业主要以中低压变压器出口为主，目标市场覆盖中亚、非洲及欧美，2025年营收约8000万元，出口比重达70%。崇仁凭借多年的输变电产业基础，聚集了138家相关企业，产业年产值突破百亿元，变压器成为县域支柱产业，产品已出口至近50个国家。为推动出口，县政府设立国际市场开拓专班、推进海外认证、参与重点展会，并制定一揽子政策扶持，帮助企业“走出去”。2025年及以后，崇仁县还通过签署合作协议、组团考察肯尼亚等方式，推动在赞比亚等地落地投资，打通海外“桥头堡”。多家企业如江西赣电、亚威电气也在加强海外布局，计划设立海外仓、拓展办事处，以提升交货效率，抢抓海外订单。整体来看，崇仁正在通过政策扶持、资源对接和市场开拓，提升变压器产业的国际竞争力和市场覆盖。

🏷️ #海外市场 #变压器 #崇仁县 #出口成长 #政策扶持

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📰 出口近五十个国家 小县城变压器加速“出海”
_光明网

江西崇仁县的输变电产业在全球能源转型和算力变革背景下迎来发展机遇。 Jiangxi Lugai Electric等企业主打中低压变压器出口，产品覆盖非洲、中亚及南亚市场，预计2025年营收约8000万元，出口占比达70%。崇仁县已聚集138家相关企业，产业年产值突破百亿元，变压器成为支柱产业，2025年中低压变压器占江西省产能80%以上，出口至近50个国家。为拓展海外市场，当地制定一揽子扶持政策，成立国际市场开拓专班，推动海外认证、参加重点展会，并促成与肯尼亚、赞比亚等地的合作落地。江西亚威电气等企业也在积极“走出去”，计划设立海外仓以提升交货效率。整个崇仁的“出海”路径包括政策支持、企业协作、海外办事处与展会参展等多元举措，形成政府+企业的协同效应，推动变压器产业在全球市场稳步扩张。

🏷️ #出口#变压器#海外市场#崇仁县#政策扶持

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📰 2月挖机内销受春节影响同比下滑，出口销售超预期 | 投研报告

太平洋发布的机械行业点评报告显示，2026年2月挖掘机内销下滑，但出口实现高增长。工程机械工业协会数据表明，2月挖机总销量17226台，同比下滑10.6%，其中内销6755台，同比下降42%，出口10471台，同比增长37.2%；考虑春节效应，1+2月合计销售挖掘机35934台，同比增长13.1%，其中内销15478台，同比下降9.19%，出口20456台，同比增长38.8%。分析指出春节因素导致内需走弱，但后续需求有望回升，且去年基数较高抑制了2月内销的同比表现，市场对国内需求的向上趋势保持乐观。此外，政府工作报告提出通过财政政策和特定债务工具扩大投资、推动内需与消费扩张、提升传统产业与技术改造，预计将对行业需求和设备更新形成双向提振，出口方面在海外需求旺盛及国产品牌深耕 overseas 市场背景下有望持续回暖。投资方面，行业在内需回升与全球景气双重驱动下，利润有望释放，重点推荐三一重工、恒立液压等企业；风险包括国内下游开工不及预期与海外市场拓展不确定。另据济南海关消息，山东东营港区实施燃料油“分类周期抽检”监管模式，成为全国首票试点，并实现进口燃料油“当天到港、当天接卸”的高效通关，预计年节省物流成本近2000万元，海关也将继续优化流程，提升通关效率，降低企业成本。

🏷️ #挖机 #出口增长 #内需回升 #政策扶持 #通关改革

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📰 中汽协：1月新能源汽车国内销量同比下降18.9%，出口翻倍_10%公司_澎湃新闻-The Paper

1月我国汽车市场总体平稳，乘用车下降、商用车回暖、新能源汽车趋稳，出口仍增长。产销分别245万辆与234.6万辆，环比下滑明显，乘用车206.2万辆/198.8万辆，新能源车104.1万辆/94.5万辆。
多项因素叠加导致需求回落，新能源汽车购置税政策调整、各地补贴过渡、以及部分消费需求在2025年提前释放。中国品牌乘用车仍占大头，132.9万辆，占比66.9%，同比与环比有不同程度下降。
展望2026年，政策密集落地，惠民惠企措施有望提振市场。两新政策平稳衔接，方案聚焦汽车后市场与服务消费，推动行业高质量转型，头部企业销量领先，需持续提质增效以保持稳健。

🏷️ #汽车市场 #新能源车 #政策扶持 #头部企业

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📰 横跨30多年的布局，新能源汽车要收网了

1991年，中国将电动汽车研发列入“八五”科技攻关项目，开启了新能源汽车产业的漫长征程。三十多年间，政策扶持与市场培育推动了产业的跨越与蜕变。2025年10月，新能源汽车新车销量首次突破汽车总销量的50%，实现对传统燃油车的反超。政策红利如免征购置税和以旧换新补贴，促进了消费者的换车意愿，推动了市场的快速扩张。

随着产业逐渐成熟，政策红利正在有序退出，自2026年起，新能源汽车免征购置税政策将终止，行业竞争逻辑也将从政策驱动转向产品价值驱动。国家层面密集出台新规，针对新能源汽车的安全问题进行严格限制，推动行业向健康发展轨道迈进。出口领域的监管也在加强，确保市场秩序与产品质量。

中国新能源汽车产业经历了从政策驱动到市场与规则驱动的转变，未来的发展将依赖于成熟的市场和企业的核心竞争力。随着购置税减免退坡和新规的实施，行业将迎来新的挑战与机遇，头部企业将主导市场，推动产业向更高层次发展。中国新能源汽车产业正在告别莽撞生长，步入理性与责任的新阶段。

🏷️ #新能源汽车 #政策扶持 #市场竞争 #安全标准 #产业升级

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