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📰 上半年新车销量中新能源占比近50%，传统燃油车市场进一步萎缩|界面新闻 · 汽车

今年上半年我国新能源汽车市场持续扩张，产销分别达到743.8万辆和744.6万辆，同比分别增长6.7%和7.3%，新车销量占比接近一半。出口方面，整车出口509.6万辆，同比大增65.3%，其中新能源汽车出口235.5万辆，增速达到1.2倍，成为推动汽车出口的核心动力。月度数据也显示，6月新能源汽车产销同比分别超两成，新能源车在新车中的份额提升至58.5%；国内市场分化明显，新能源汽车国内销量同比下滑但比重持续上升，出口则呈现强劲增长。燃油车市场则持续下滑，传统燃料车在国内销量和市场份额均被挤压，海外市场对新能源的接受度提升，使海外渠道成为稳定增长点。全球范围内，新能源车型的热销叠加三电、智能座舱等技术优势，进一步压缩燃油车生存空间。行业层面，头部企业集中度提升，前十五家集团占比高达96.8%，出口企业如奇瑞、吉利表现抢眼。展望下半年，两新政策有序推进、后市场与新品供给增加有望带来增量，但全球不确定性、内需仍需提振，需稳定政策预期、加强监管并稳步拓展国际市场。

🏷️ #新能源 #出口增长 #燃油车降速 #头部效应 #全球市场

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📰 车市半年考“交卷”：出口首破500万辆大关，新能源国内渗透率已超51%

今年上半年我国汽车出口实现历史性跨越，6月出口量首次突破100万辆，累计出口103.7万辆，同比增长75.1%，环比增长11.6%，显示出口成为拉动整体市场的重要动力。分品类看，新能源汽车继续保持稳健增长，1—6月产销分别达到743.8万辆与744.6万辆，新能源汽车国内销量占比已超过半数，成为市场主导力量；而传统燃料车国内销量持续下滑，6月更呈现明显“腰斩”，受油价及结构性转变影响。出口方面，新能源汽车出口增速明显，6月已超过传统燃料车，纯电动与插混双双实现较大增幅，今年上半年两类车型出口合计分别为143.3万辆和92.2万辆。展望下半年，政策改革与市场供给将持续推进，但外部环境不确定性仍大，内需不足压力仍存，需要稳定政策预期、优化监管并加强国际市场拓展，推动行业持续向好。整体来看，新能源汽车的快速扩张与出口拉动将继续改变我国汽车市场结构。

🏷️ #汽车出口 #新能源汽车 #传统燃料车 #市场结构 #政策预期

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📰 【汽车行业】6月份汽车产销276万辆和281万辆 同比下降1.2%和3.2%-兰格钢铁网

2026年6月，中国汽车行业呈现产销双降态势，车市同比下降但环比回升。具体来看，6月汽车产销分别为276万辆和281万辆，环比增长5.5%和6.9%，同比则分别下降1.2%和3.2%；1-6月累计产销同比分别下降4%和4.1%，降幅较前5个月有所收窄。月度出口达到103.7万辆，环比增长11.6%，同比增长75.1%，单月出口突破100万辆，1-6月出口509.6万辆，同比增长65.3%。其中，乘用车6月产销分别为237.3万辆和240.2万辆，环比增长5.9%和6.6%，同比下降2.8%和5.3%；1-6月乘用车产销同比分别下降5.9%和6%。新能源汽车保持较高增速，6月产销分别为159.8万辆和164.3万辆，同比分别增26%和23.6%，新能源车在总新车中的占比达到58.5%。新能源出口继续扩张，6月出口52.3万辆，环比增长17.2%，同比增长1.6倍；其中新能源乘用车出口51万辆，环比增长17.3%，同比大幅上涨。商用车方面，6月产销分别为38.7万辆和40.9万辆，环比增长3.3%和8.5%，同比分别增长9.5%和10.7%，天然气商用车销量呈现波动，6月同比略降。总体看，月度数据表明车市在产销回暖的同时，新能源汽车成为拉动增长的核心力量，出口端也有显著提升，显示全球市场需求对中国汽车产业的支撑作用增强。

🏷️ #汽车市场 #新能源汽车 #出口增长 #乘用车 #商用车

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📰 6月新能源乘用车国内销量占比达67.2％

今年以来，新能源汽车在国内乘用车市场的占比持续提升，6月达到67.2%，显示新能源汽车已逐步成为市场主流。上半年我国汽车产销分别达到1499.3万辆和1501.7万辆，其中新能源汽车产销分别为743.8万辆和744.6万辆，增幅分别为6.7%和7.3%，拉动汽车整体增长。出口方面，6月单月汽车出口突破百万大关，达到103.7万辆，其中新能源汽车出口52.3万辆，同比增速达到1.6倍；上半年新能源汽车出口达235.5万辆，占汽车出口比重超过46%，呈现较强拉动效应。行业前景方面，市场呈现多重分化，传统燃油车衰退，新能源汽车保持稳定增长。展望下半年，政策有序实施、新品供给丰富、市场价格相对稳定，有望推动行业进一步回稳并扩大国际市场，但外部环境复杂、内需不足仍是挑战，需要稳政策、强监管、促增量。

🏷️ #新能源 #汽车出口 #增速 #市场主流 #政策

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📰 乘联会6月车市分析：油电分化加剧，中国汽车出口强势突围

据乘联会数据，2026年上半年全国乘用车市场呈现“总量承压、环比走强、结构分化”的态势。6月零售销量为160.2万辆，同比下降23.2%，环比增长6.1%；1-6月累计870.1万辆，同比下降20.2%。燃油车内销显著下滑，6月大降39%，新能源车零售渗透率创历史高位，达到62.8%。出口方面表现亮眼，6月出口87.7万辆，同比增长82.3%，其中新能源出口占比57%，成为出口的核心增长引擎。行业利润率下滑，1-5月降至3.4%的五年最低位，上游原材料涨价压缩利润，持续的价格战难以为继。展望下半年，油价回落、新国标落地及消费信心修复将带来结构性改善，市场焦点将从价格驱动转向价值驱动，向智能化与安全性提升的方向发展。全球视野中，中国在新能源车、海外份额与自主品牌表现上持续发力，新能源车在全球市场的份额与自主品牌海外竞争力均呈现提升趋势。

🏷️ #乘用车 #新能源 #出口 #利润率 #结构性改善

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📰 中新网湖北 湖北新闻网 新能源+自主+出口多轮驱动 东风汽车上半年实现“五个跑赢”

2026年上半年，东风汽车在行业整体下行的背景下，围绕“东方风起2030”定位，聚焦智能化、绿色化、融合化、国际化发展，交出“5个跑赢”的成绩单。整体销量102.1万辆，国内83.1万辆，新能源49.3万辆（同比增27.5%），自主品牌72.5万辆，海外出口同比增长97%。自有品牌与出口成为增长核心，合资板块加速电动化与创新升级，诸如日产、本田等合资品牌新能源占比提升，推动结构性转型。科技创新成为转型支撑，马赫动力、氢能、固态电池、车规芯片等多项核心技术取得突破，龙擎3.0动力链、智能化平台和天元智驾等落地应用逐步普及。新人群覆盖全面的新产品投放及高端化布局，使岚图、奕派、猛士等品牌在不同细分市场稳步提升。海外市场方面，欧洲、中东、东南亚等区域实现布局深化，构建全球化生态，香港等右舵市场成为重要支点，全球化运营和本地化服务体系逐步完善。总体看，东风通过新能源、自主品牌、海外市场三条增长曲线实现多点突破，展现了在动荡周期中的韧性与稳健经营质量，为中国汽车行业的高质量发展提供了“东风力量”的示范效应。

🏷️ #新能源 #自主品牌 #海外市场 #智能化 #动力科技

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📰 6月产销降幅再收窄、出口首破百万辆 中汽协：下半年行业将进一步好转

在6月以及上半年的汽车市场观察中，行业实现产销环比持续回升，但同比仍处于下滑通道。6月产销分别完成276万辆和281万辆，环比均有明显增长，降幅同比有所收窄；1-6月总体产销也保持下降趋势，但降幅逐月收窄，显示市场在回稳。新能源汽车表现尤为突出，6月产销分别达到159.8万辆和164.3万辆，同比增长显著，新能源汽车占新车总销量比重持续上升，1-6月同样实现两位数增速，显示转型方向明朗。乘用车方面国内销量仍受内需压力影响，传统燃料车继续下滑，而商用车略有增势，行业分化加剧。合资品牌整体承压，个别品牌出现不同程度的下滑，欧美日系品牌份额与销量呈现波动。展望下半年，政策推动和市场需求的恢复将成为主线，新能源汽车与后市场消费可能成为新增量，企业需稳步推进新品供给与国际市场拓展，同时注意外部不确定性带来的风险。

🏷️ #新能源汽车 #销量 #合资品牌 #内需 #出口

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📰 “东方风起 2030”落地见效 东风汽车2026年上半年实现“五个跑赢”

立足“十五五”新征程，东风汽车在智能化、绿色化与全球化领域全面发力，推动“东方风起 2030”计划，凭借“五个跑赢”在2026年上半年交出亮眼答卷。上半年累计销量102.1万辆，同比领先行业1.1个百分点；国内销量83.1万辆，领先行业9.6个百分点；新能源与自主品牌领域销量分别为49.3万辆和72.5万辆，增速分别高于行业21.2和13.2个百分点；海外出口同比增长97%，显示全球化布局成效显著。这些成绩源自以“天元智能”、“天净零碳”、“天际扬帆”三大计划为核心的变革举措，提升技术、产品和国际化能力，塑造科技化、国际化的新品牌形象。展望未来，东风汽车将持续巩固技术与全球化优势，进一步提升品牌价值与市场竞争力。

🏷️ #东风汽车 #新能源 #全球化 #智能化 #品牌

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📰 意大利奇异果获准向越南出口

官方消息：自 7 月 1 日起，越南市场正式向意大利奇异果开放。这标志着意大利奇异果产业发展的一个重要里程碑，也为意大利出口商开拓越南市场带来了新的机遇。CSO Italy 始终关注并欢迎这一进展，越南是意大利新鲜农产品，尤其是奇异果的重要出口目的地。申请开放工作可溯至几年前，越南于 2020 年开始审查文件，前期已在 2019 年完成苹果申请审查，遵循逐份审查程序。去年 12 月，由 CSO Italy 协调的越南检查团访意，核实草案中的植物检疫条件，考察供应链及生产体系。检查员考察包装厂、果园和流程，重点看产品管理、控制和冷处理实施，评估设施、基础设施和技术。已批准的协议规定经营者在田间和包装厂都需监控并遵守条件，进口许可证亦为强制。冷处理是必需的，运输途中或出发前均可，温度至少 1.11°C 且持续 15 天。CSO Italy 正编制符合条件的包装厂和果园名单，计划参与 2026/2027 商业季首批出口。行业对越南市场开放表示期待，强调企业、保护协会、国家与地区植物检疫局、MASAF、越南农业部及大使馆合作的重要性。下一阶段强调企业需确保严格遵守协议所有要求，单批货物的错误或拦截都可能影响长期市场准入，协会将继续协助企业执行协议。感谢驻河内大使馆农业专员等相关人员在谈判中的作用。

🏷️ #越南 #奇异果 #出口 #CSOItaly #植物检疫

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📰 半年出口405万辆，中国车企海外销量里藏了多少惊喜

2026年上半年，中国汽车市场呈现出鲜明的“墙内开花墙外香”格局。国内价格战与库存压力叠加，消费者观望情绪浓厚；而海外市场却呈现旺盛的需求与快速放大效应。出口量达到405.9万辆，同比增长63%，新能源车占比首次突破40%，单月出口亦创纪录，海外销量成为车企生存和增长的核心支撑。头部企业海外份额持续攀升，奇瑞、比亚迪、长城等实现高增长，欧洲市场尤为突出，中国品牌在欧洲实现从认知到日常使用的突破。与此同时，出口结构正从“量变”向“质变”升级，区域多元化和本地化生产成为重要趋势。各大车企在全球布局中推进产业链出海，建设海外工厂、提升本地化制造和综合服务能力，意在降低关税、缩短交付周期与提升本地认同感。展望未来，中国汽车出口将继续以每年千万辆级别的目标推进，全球竞争力的核心将转向完整的研发-生产-销售-售后等全价值链体系的建立。

🏷️ #出口增长 #新能源车 #全球化 #本地化生产 #中国品牌

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📰 中美植物提取物行业标准对接会在西安举办

本次中美植物提取物行业标准对接会在西安举行，标志着双方在标准互认与常态化合作方面迈出重要一步。会议集聚美方权威机构、行业协会及陕西本地企业代表，围绕国际标准对接、合规规则及供应链全过程的可追溯性进行深入对话。梅彼指出美国膳食补充剂市场庞大，且原料多数来自中国，采购方对质量、档案与变更管控的要求日益严格，双方计划通过联动标准、检测与进口路径，构建可运行的供应链体系。岑国山与张成文分别强调以技术桥梁与全链条合规体系为核心，推动检测方法、标准物质等技术支持落地，提升陕西企业在美市场的可信度与长期信赖度。陕西方面则以丰厚的药用植物资源与完整产业集群为基础，提出通过标准对接、质量管控与出口能力建设，促成高公信力的全链条供应商体系建设。未来在陕西贸促会主导下，将建立中美植物提取物行业常态化沟通对接平台，选取具出口能力与特色的企业开展试点，逐步实现美方采购商的分层筛选与质量把控，推动供需两端的精准对接与长期合作落地。

🏷️ #标准互认 #合规体系 #供应链 #质量管控 #美方采购

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📰 一颗小磨料的全球化蝶变之路 ——山东开泰集团二十年海外进阶打造民企出海样板

开泰集团自2001年在邹平市创建以来，凭借全球化发展战略与跨国并购，逐步从低端磨料代工走向全球智能抛喷丸装备的领军地位，成为制造业民企“走出去”的典型范本。通过四次并购，集团建立了覆盖欧洲、中东、东南亚等区域的全球实体网络，形成“1+1＞2”的协同效应，并以高端品牌与自主品牌并行覆盖全价格带，稳固全球市场份额。为减低区域风险，集团将市场分为欧美高端、中东东南亚及澳洲拉美等梯队，并推动跨境电商与线下渠道联动，确保稳健增长。以全球协同创新为支撑，集团构建“3国5地”研发体系，推动海外设计、国内生产、全球销售的协同，提升智能喷砂机器人及相关系统的核心技术水平和自主知识产权。通过每年4%的研发投入，累计授权专利超200项，参与多项国际标准制定，提升全球话语权。以本土化深度运营为根基，实施全球化售后全周期服务与本地化备件布局，缩短服务周期，提升客户黏性与复购率，形成海外高端装备毛利高于普通磨料的盈利结构。最终，邹平小磨料推动全球化大格局，向世界舞台的中央迈进。

🏷️ #并购 #全球化 #智能喷砂 #本土化 #标准制定

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📰 十五五开局交出亮眼答卷 东风上半年实现 “五个跑赢”-经济观察网

本文梳理了东风汽车在“东方风起 2030”框架下，2026年上半年在销量、技术、绿能、智能化、全球化等多领域的深度布局与成就。首先，销量方面实现“五星跑赢”，其中新能源、海外、自主品牌等细分领域均显著领先行业水平，体现出强劲的市场扩张力与全球化布局的协同效应。其次，在智能化方面，东风以天元智能为核心，推出天元智舱、天元OS等平台，深度融合3D车控、AI大模型与国产化芯片，推动从产品到生产的全链路数字化与智能化升级，并通过全球设计中心、固态电池联合体等探索下一代技术。绿能方面，持续推进天净零碳路径，覆盖纯电、氢能等多元化动力组合，推出高性能的氢能重卡与多款新能源车型，形成广泛的场景化应用与示范。全球化方面，深化与Stellantis的战略合作，探索欧洲合资模式，同时扩大海外销售与服务网络，岚图、猛士等品牌在中东、澳洲、东南亚等市场持续扩张。总体来看，东风汽车围绕“天元智能、天净零碳、天际扬帆”三大计划，持续提升产品力、技术力与全球竞争力，力图在全球汽车产业的重构中抢占主动权。

🏷️ #智能化 #新能源 #全球化 #氢能 #合资

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📰 乘联分会：6月新能源乘用车出口增长152.7%；小米汽车官宣新系列SkyNomad | 汽车早参

6月新能源乘用车出口49.9万辆，同比增长152.7%，环比增长17.6%，占乘用车出口56.9%，较去年同期提升。纯电动出口占比58.7%，A00+A0级纯电动车占比53.8%，显示入门级纯电车型仍为出海主力，新能源出口已成外贸核心支柱，内需油电替代加速，车企需深耕海外市场并提升品牌溢价以应对贸易壁垒。除此之外，小米汽车宣布新系列“SkyNomad”，表示非新品牌，将在下半年发布新车，或进军增程式电动乘用车领域；Momenta在港上市，获得量产数据与主机厂深度绑定的估值溢价，但纯算法概念股或面临分化；东风率先实现自主线控转向系统落地，7月1日新法规生效后，量产车型搭载SBW系统，填补国产底盘短板，提升自主品牌在智能底盘领域的技术壁垒。综合来看，新能源出口与高阶智驾成为行业焦点，企业需在海外市场布局与核心硬件能力上持续发力，同时警惕不同领域的估值分化风险。

🏷️ #新能源出口 #增程式 #线控转向 #小米汽车 #Momenta

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📰 我国锰酸锂行业:出口短期低迷 碳酸锂涨价推高成本 龙头积极强化一体化布局

锰酸锂作为成本较低、安全性高、低温及倍率性能良好的锂电池正极材料，在电动工具、两轮电动车等领域应用广泛，我国出货量自2019-2024年持续提升，2025年达到13.2万吨，同比增长约14.8%。成本端主要受碳酸锂价格波动影响，2025下半年起碳酸锂价格大幅上涨，带动锰酸锂价格同步走高，部分产品价格涨幅显著，华中动力型锰酸锂价格在2025-2026年间上涨近一倍。出口方面，我国锰酸锂出口波动明显，2026年前四月出口同比下降约34%，但2025年出口仍实现较快增长，均价从2023年的高位回落后在2026年初回升。市场集中度高，CR5超过70%，龙头企业博石高科以30%多的市场份额领跑，并通过一体化布局提升抗风险能力与成本控制，参与上下游产业链建设，形成原材料保障与成本优势。总体来看，锰酸锂行业受下游需求提升、成本传导及国际市场波动共同作用，呈现出产销两旺但价格波动频繁的态势，行业正处于集中度提升与产业链完善的阶段。未来随着电动工具、两轮电动车等下游需求持续释放及产业链协同效应增强，锰酸锂的发展空间仍具潜力。

🏷️ #锰酸锂 #成本传导 #市场集中度 #龙头企业 #一体化布局

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📰 俄罗斯宣布禁止石油公司出口柴油，禁令有效期至7月31日，普京：燃料短缺是暂时的，鼓励中小企业加入炼油行业

新华社讯，2026年7月8日，俄罗斯总统普京在莫斯科主持会议，讨论国内燃料紧张的情况。政府宣布禁止石油公司向国内出口柴油，禁令有效期至7月31日。副总理诺瓦克表示，乌克兰对俄燃料和能源设施的袭击致使多家炼油厂受损，导致境内汽油和柴油产量下降。尽管政府采取措施使燃料供应在一定程度上趋于稳定，但形势仍然严峻。普京强调燃料短缺是暂时现象，指责乌克兰试图通过制造恐慌来冲击俄罗斯经济，并表示鼓励中小企业进入炼油行业，以“分散炼油网络、提高抗破坏能力”。政府同时指出，此前与其他国家的柴油出口协议不受新禁令影响。自5月底起，俄罗斯多地出现燃油紧张，部分地区加油站对汽油、柴油实行配额，油价上涨，排队现象普遍。

🏷️ #能源 #燃油 #俄罗斯 #炼油 #危机

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📰 日本半导体制造设备对国出口持续萎缩，国产替代提速

据报道，2026年前四个月日本出口半导体制造设备达到95亿美元，同比下降3.6%，对华出口28.8亿美元，降幅达19%，中国在日本出口中的份额由36%降至30%。2025年日本对华出口持续收紧，月度出口额同比下降趋势显著，业内龙头企业如东京电子、爱德万测试、迪恩士、Disco和国际电气2025财年对华合计销售额比2024财年下降12%。此外，中国本土企业的国产替代提速成为日本对华出口下降的另一重要原因。名古屋研究公司MIR数据显示，2025年中国芯片制造设备前端工艺的国产化率达到21%，后端工艺（含封装）国产化率也从19%升至36%。海关统计显示，前五个月我国半导体制造设备进口同比下降12%，至147.5亿美元；其中自日本进口同比下降21.3%。日本仍是中国第一大进口来源国，但对华份额较上年同期下降3个百分点。

🏷️ #半导体设备 #对华出口 #国产替代 #进口下降 #国产化率

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📰 工程机械销量高增 出口成核心驱动力

2026年上半年工程机械行业呈现内外需共振的态势。6月挖掘机销售25445台，同比增长35.3%，1-6月累计销量达152320台，同比增长26.4%；装载机6月销售15002台，同比增长24.9%，1-6月累计82052台，同比增长26.7%。出口表现突出，挖掘机出口同比增长36.4%，装载机出口同比增长33.4%，均显著高于内销。研报指出，国内需求主要来自存量设备更新与低基数效应，出口则依赖国产品牌渠道完善、产品竞争力提升及海外需求释放，成为销量增长的关键增量。国内装载机电动化渗透率高达60.19%，以快提速、短作业周期和更低综合使用成本为特征，市场对其结构升级起到推动作用。尽管6月开工小时数环比回落，但同比仍处高位，显示行业景气未出现趋势性回弱。存量进入更新窗口叠加重点工程推进，内需修复基础稳固；出口持续高增长有助于平滑国内周期波动，提升相关企业业绩。总体看，销量高增与出口强势形成正反馈，预计将推动工程机械龙头业绩改善，股票估值修复空间值得关注。

🏷️ #工程机械 #出口增长 #内需 #装载机 #挖掘机

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📰 铝型材出口订单指数连续三月回升！_行业新闻_全球矿产资源网

2026年二季度，中国铝型材出口呈现持续回暖态势，1-5月累计出口量约98万吨、同比增8.5%，出口金额约42亿美元、同比增12.3%。增量主要来自东南亚基建需求与北美电动汽车供应链，两者合计贡献约72%的出口增量。东南亚基建加速，ASEAN投资规模增长、印尼新首都建设推动幕墙等铝材需求，越南泰国光伏装机提速带动边框铝材出口，区域铝加工产能不足与性价比优势共同驱动区域依赖度提升。欧盟CBAM全面实施将使铝材碳成本提升80-120欧元/吨，对价格竞争力构成直接压力，部分欧洲买家已要求碳足迹认证，低碳铝产品溢价初现。为应对，国内企业加速绿色低碳转型，西南地区通过水电铝一体化降低碳强度，回落至8吨CO2/吨以下；再生铝产量提升至780万吨，占比达22%，低碳优势明显。高端化产品出口比重提升，如汽车轻量化铝材、航空铝材、动力电池铝箔等。国内产能持续扩张，2026年上半年新增铝型材产能约120万吨/年，总产能突破4500万吨/年，消费量约4200万吨/年，供需仍存在产能过剩，竞争分化加剧。企业应强化低碳、转型高端、优化出口结构，方能在全球市场中保持竞争力。

🏷️ #铝型材 #碳关税 #低碳转型 #东南亚基建 #再生铝

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📰 看好磷化工估值提升，本周甲酸、碳酸锂、丙烷、新加坡柴油、新加坡石脑油涨幅居前 | 投研报告

本周化工行业行情显示，申万化工指数本周下跌3.21%至4755.70点，整体跑赢沪深300指数0.33%。在细分子行业方面，12个子行业上涨，13个下跌，领涨板块包括氟化工、民爆制品、改性塑料、食品及饲料添加剂、合成树脂，周涨幅分别为9.78%、6.75%、5.84%、2.75%、1.90%；而膜材料、磷肥及磷化工、有机硅等板块则走跌，周跌幅依次为-11.19%、-6.60%、-5.66%。政策层面，商务部发布新规加强战略矿产两用物项出口管制，明确多类违法情形并开通线上举报平台，主动报告将作为从轻或减轻处罚的考量因素。此举提升执法力度，可能压缩灰色流出渠道，海外供给趋紧，合规出口渠道集中度或提升，相关行业龙头在资源储备、出口合规能力方面有望获得估值修复。风险方面，需关注原材料价格波动、产能进度、贸易摩擦及宏观增速的不确定性。

🏷️ #化工 #出口管制 #资源稀缺 #龙头估值 #政策风险

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