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📰 一季度营收下滑6.89％、净利反增35.91％，东风汽车是如何做到的？

4月28日，东风汽车股份有限公司发布2026年一季度财报，业绩呈现分化特征：收入下滑但利润显著改善，利润提升主要来自成本压缩、费用结构优化及非经常性收益支撑。报告期内营业收入23.47亿元，较去年同期26.28亿元下降6.89%；归母净利润为2.06亿元，同比增长35.91%，扣非归母净利润1.17亿元，同比增长22.38%。每股收益提升至0.1028元，ROE为2.60%。成本端对利润的贡献明显，营业成本降至22.49亿元，降幅8.72%，超过收入降幅。反观研发投入显著增加至0.75亿元，同比增长76.50%，显示公司在新能源与智能化领域持续布局。期间费用也呈下降趋势，销售、管理费用分别降幅达33.46%与19.65%。非经常性损益占比较大，达到0.88亿元，主要来自政府补助。行业方面，新能源汽车销量下滑与整体市场疲软构成外部压力，但出口端却表现亮眼，出口量及出口结构正在形成双轮驱动。全球汽车加速向电动化、智能化转型，东风汽车通过结构调整、成本控制与技术投入，体现出在转型期的盈利修复能力及增长潜力。

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📰 年会记 | 从20000辆到新巅峰！东风新疆以X7-C平台开启出口新征程

2025年12月6日，东风新疆在湖北十堰召开2026合作伙伴大会，发布了重载平台X7-C，标志着其国际化事业进入新阶段。尽管面临市场竞争加剧、价格战激烈等挑战，东风新疆预计全年销量达20000辆，表现优于市场。国内市场上，东风新疆通过DFSW营销模式持续深耕细分领域，多个市场份额稳居行业前列，显示出强大的市场攻坚能力。

在海外市场，东风新疆的出口业务实现大幅增长，全年预计出口量突破4500台，国际市场布局持续扩大。X7-C平台是此次大会的核心亮点，具有燃油、燃气、混动三种动力模式，能够满足不同地区的重型运输需求，为全球用户提供定制化解决方案。其设计融合了工程美学和实用性，提升了驾驶舒适性和安全性。

展望2026年，东风新疆将继续深化DFSW模式，计划销量目标提升至25000辆。此次大会上，展示了多款涵盖不同能源类型和运输场景的车型，展现出东风新疆强大的产品矩阵与制造实力，期待在未来的市场竞争中取得更大的成功。

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📰 东风汽车与中国进出口银行达成合作；广汽董事长回应与京东造车进展丨汽车早参

2025年10月，小鹏汽车在9月的出口量突破5000辆，环比增长65.8%，同比增长79.4%，显示出其在全球市场的显著增长及竞争力。小鹏汽车在国际市场的拓展得到了进一步验证，预计将推动整个新能源车行业的国际化进程，为品牌的全球认知度提升创造更多机会。

另一方面，东风汽车与中国进出口银行签署的战略合作协议，将为其国际化拓展提供强有力的金融支持，有助于缓解海外市场投资的资金压力，并提升竞争力，预计将促进汽车产业整体的国际化转型。

同时，广汽集团与京东、宁德时代的合作，标志着汽车产业在用户导向型产品开发方面的转型。这种新模式有助于推动行业资源整合，提升产品差异化优势，对资本市场来说，这一跨界合作模式将为传统车企带来新的估值变量，吸引进一步的投资关注。

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📰 注册资本10亿，东风与日产成立进出口公司

日产进出口（广州）有限公司近日正式成立，注册资本10亿元，由日产（中国）投资有限公司和东风汽车集团股份有限公司共同持股，分别占60%和40%。在全球汽车贸易摩擦加剧和新能源转型的背景下，日产与东风联手开拓出口业务，旨在通过整合资源和借助全球经销商网络，寻找更广阔的市场空间，形成互利共赢的局面。

这一合营企业的成立标志着日产与东风打破了传统合资模式，成为在销量寒冬中的绝地反击。东风日产旗下的中大型纯电轿车N7在8月交付10148台，环比增长57%，成为合资纯电车型中的销量标杆。这一成功证明了合资品牌在本土团队主导研发后，能够快速适应市场，并推出符合消费者需求的产品。

业内人士预测，若N9后续推出混动或性能版，东风日产有望在2025年将新能源车型占比提升至30%。这一举措为合资品牌的电动化转型提供了可复制的范本，显示出中日车企在全球竞争中不断寻求突破的决心与能力。

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📰 7月车市增长6.3%，纯电小车成出口“新宠”

全新岚图知音于8月13日预售，致力于重新定义"移动的家"，其90.8%得房率打破行业标准，目标为25万级纯电市场。岚图通过空间实证直播展示了这款车型的广泛适用性，凭借强大的空间利用，吸引了众多消费者的关注。

与此同时，比亚迪宋PLUS EV在雷暴天气中经历三次闪电直击，幸运的是车内的女性驾驶员全程未受伤，这一事件引发了公众的热议，凸显了新能源汽车在极端天气中的安全性。

此外，比亚迪在7月份经历了较大的市场波动，虽然其生产能力强大，但行业内的竞争与挑战依然存在。东风风神L8以12.99万元起的预售价格也引起了市场的关注，展示了家庭用车的新标准。整体来看，新能源汽车市场正在持续快速发展，未来将迎来更多创新与变革。

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📰 中国汽研、理想汽车发布声明

理想汽车与中国汽研就理想i8与东风乘龙卡车的碰撞测试进行了详细回应。测试视频显示，理想i8在以100km/h正面撞击8吨重卡时，重卡发生了翻覆，导致网络上引发了争议。中国汽研声明称，该测试仅用于验证理想i8的安全性，使用的卡车为市场随机购买的二手车，并不涉及其他品牌的安全性能评价。

中国汽研强调，测试车辆的选择是基于搭建交通事故场景的需要，且未在任何平台发布测试数据或报告。理想汽车则表示，碰撞测试是为了展示理想i8在安全性上的努力，并无意对东风乘龙的质量做出评价。理想汽车认为，东风乘龙是中国卡车领域的杰出代表，双方并不存在竞争关系。

理想汽车呼吁公众理性看待此次事件，强调其初衷是提升用户对车辆安全性的认识。中国汽研也倡导行业和媒体共同维护行业生态，保留对恶意解读的追诉权。此次事件引发的舆论关注，反映了公众对汽车安全的高度重视。

🏷️ #理想汽车 #东风乘龙 #碰撞测试 #汽车安全 #舆论争议

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奇瑞集团7月销售汽车22.44万辆，同比增长14.7%

智己“恒星”超级增程车型在电动汽车市场中引起了广泛关注，其纯电续航达到540公里，并配备了800伏的超充技术。这一创新使得用户在长途出行时更加便利，充电时间大幅缩短，提升了驾驶体验。

东风奕派科技在8月1日举行的战略发布会中，推出了2026款东风奕派eπ008六座版，强调在“舒心品质、舒心科技、舒心驾控、舒心守护”四大维度的全面升级。这款新车定位为“大舒适家”，旨在为家庭用户提供更好的出行选择。

此外，奕派科技发布了“未来之翼”战略，旨在打造用户型汽车科技公司，整合优势资源，提升品牌竞争力。通过与华为的合作，奕派科技希望为新能源汽车行业带来新的动能，进一步推动中国汽车品牌的技术自研和用户服务的发展。

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