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📰 斯达特专注电动工具出口，从9平米走向90国

斯达特专注于电动工具出口，从最初的9平方米小办公室起步，凭借优质的产品和品牌意识，逐渐拓展至全球90多个国家。李东海和合伙人意识到，作为中间商时无法掌控品质，决定转型为工贸一体化，建立电机工厂，确保从生产到销售的全链条质量控制。尽管在转型过程中遇到诸多挑战，如订单返工和成本上涨，斯达特仍通过严格把控生产流程，提升了产品质量，订单逐年递增。

为了进一步拓展市场，斯达特于2019年推出自主品牌“NewBeat”，并建立海外代理团队，积极参与全球行业展会。2023年，他们凭借良好的行业口碑成功打入南美市场，品牌在40多个国家建立了代理网络，尤其是“一带一路”沿线国家贡献了70%的销售额。企业的快速成长与当地政府的支持密不可分，新厂房的建设也将进一步提升其生产能力，研发新能源电动工具，助力未来发展。

如今，斯达特的产品种类已覆盖电动工具的全品类，李东海正筹备在俄罗斯的电动工具展会，计划引领市场发展。斯达特用十年的时间证明，出海之路虽然挑战重重，但通过坚持品质与品牌发展，终能在国际市场上占据一席之地。

🏷️ #电动工具 #出口贸易 #自主品牌 #市场拓展 #质量控制

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📰 从明年开始，纯电动汽车（BEV）的出口将需要申请专门的许可证_车家号_发现车生活_汽车之家

根据新规定，纯电动汽车销售商必须遵循现行规则，只有汽车制造商及其授权公司才能申请出口许可证。吴松泉指出，担忧在于一些未经授权的出口商将电动汽车销往尚未建立售后服务的市场，这不仅损害了用户体验，还影响了中国品牌的声誉。此外，无序的出口行为导致了海外市场的价格战，给利润带来压力。为此，建立标准化的出口流程显得尤为重要。

自2019年以来，中国出现了大量贸易公司，借助政府支持将新车作为“二手车”出口，这在一定程度上帮助消化了国内的汽车库存，但同时也可能误导了GDP统计。长安汽车董事长朱华荣在汽车行业会议上呼吁政府加强对“二手车”出口的管控，警告其可能损害中国品牌形象。电动汽车的出口正在迅速增长，确保质量和品牌形象成为紧迫任务。

新出口许可证制度的实施，标志着中国汽车产业从单纯追求出口数量，转向注重出口质量和可持续发展的战略转变。随着电动汽车出口量的大幅提升，关注产品质量和维护品牌形象将是未来发展的重要方向。这一变化不仅影响中国汽车制造商的国际形象，也将对全球市场产生深远影响。

🏷️ #电动汽车 #出口许可证 #品牌形象 #市场监管 #质量控制

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📰 出口794.9吨！中秋节前淄博桔梗俏销韩国

道拉基（桔梗）作为韩国民众的味觉符号，不仅在餐桌上占有重要地位，更承载着中秋团圆的深厚情感。随着中秋节的临近，淄博市博山区的桔梗出口企业迎来了繁忙的生产季节，工人们加班加点，确保桔梗的去皮、清洗、劈丝等工序顺利进行，以满足不断攀升的市场需求。博山区被誉为“桔梗之乡”，拥有着丰富的种植历史和广阔的种植面积，成为全国最大的桔梗种植基地。

然而，博山桔梗产业在早期发展中经历了许多挑战，企业普遍采用“小作坊”模式，导致质量标准不一，市场竞争激烈。为了应对这些问题，博山桔梗产业协会于2008年成立，推行统一管理模式，提升产品质量和市场竞争力。经过努力，博山桔梗成功占据了韩国市场的80%，并逐渐形成了高效的创汇订单农业，推动了区域经济的增长。

为确保桔梗的质量，淄博海关结合行业特点，建立了全流程质量控制体系，并推广了远程查检改革，极大提高了通关效率，降低了企业成本。随着出口量的增长，淄博桔梗在韩国市场上成为了中秋节的热门食材，展现出强劲的市场潜力。

🏷️ #道拉基 #桔梗 #中秋节 #出口 #质量控制

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