📰 给“零公里二手车”出口亮红灯
商务部等四部门近日联合发布了《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》，旨在严格控制以二手车名义出口的新车，特别是针对“零公里二手车”进行监管。这类车辆虽然已完成注册登记，但实际行驶里程极低，车况几乎与新车无异，属于行业内的灰色产物，潜藏着多重市场风险。随着汽车市场竞争加剧，部分车企为处理库存，低价批量出售车辆给二手车出口企业，加速资金回笼，尤其是新能源车企面临更大的库存压力。
“零公里二手车”的无序出口不仅损害了中国汽车的国际声誉，还制约了二手车出口的可持续发展。这类车辆通常缺乏完善的售后保障，质量问题一旦出现，海外车主维权困难，可能引发对中国汽车质量的信任危机。此外，部分二手车被包装成新车低价售卖，影响了海外正规经销商的经营，拉低了中国汽车品牌的整体形象。新政策通过“180天注册期+售后确认书”的组合措施，从源头遏制了“新车二手化”的套利行为。
此次《通知》还提出建立动态管理与退出机制，支持海外售后体系建设，推广“一站式”出口服务，旨在截断违规路径，为合规企业提供支持，提升出口质量与服务水平，增强中国汽车的国际竞争力。尽管新政的实施可能在短期内给行业带来阵痛，尤其是对缺乏车企合作授权和售后支持的中小型二手车出口商，但从长远来看，将优化海外市场供需结构，推动行业向品质竞争转型，让中国汽车的国际化之路更加稳健。
🏷️ #二手车 #出口管理 #汽车市场 #质量竞争 #政策
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📰 给“零公里二手车”出口亮红灯
商务部等四部门近日联合发布了《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》，旨在严格控制以二手车名义出口的新车，特别是针对“零公里二手车”进行监管。这类车辆虽然已完成注册登记，但实际行驶里程极低，车况几乎与新车无异，属于行业内的灰色产物，潜藏着多重市场风险。随着汽车市场竞争加剧，部分车企为处理库存，低价批量出售车辆给二手车出口企业，加速资金回笼，尤其是新能源车企面临更大的库存压力。
“零公里二手车”的无序出口不仅损害了中国汽车的国际声誉，还制约了二手车出口的可持续发展。这类车辆通常缺乏完善的售后保障，质量问题一旦出现，海外车主维权困难，可能引发对中国汽车质量的信任危机。此外，部分二手车被包装成新车低价售卖，影响了海外正规经销商的经营，拉低了中国汽车品牌的整体形象。新政策通过“180天注册期+售后确认书”的组合措施，从源头遏制了“新车二手化”的套利行为。
此次《通知》还提出建立动态管理与退出机制，支持海外售后体系建设，推广“一站式”出口服务，旨在截断违规路径，为合规企业提供支持，提升出口质量与服务水平，增强中国汽车的国际竞争力。尽管新政的实施可能在短期内给行业带来阵痛，尤其是对缺乏车企合作授权和售后支持的中小型二手车出口商，但从长远来看，将优化海外市场供需结构，推动行业向品质竞争转型，让中国汽车的国际化之路更加稳健。
🏷️ #二手车 #出口管理 #汽车市场 #质量竞争 #政策
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