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📰 给“零公里二手车”出口亮红灯

商务部等四部门近日联合发布通知，针对“零公里二手车”出口进行严格管理，强调严控新车以二手车名义出口。这类车辆虽然已注册登记，但行驶里程极低，实际上与新车无异，成为市场竞争中的灰色产物，潜藏多重风险。部分车企因库存压力，将新车低价出售给二手车出口商，甚至利用关税优惠获取不当利益。

“零公里二手车”的无序出口不仅损害了中国汽车的国际声誉，还影响了二手车出口的可持续发展。缺乏售后保障的车辆在海外市场容易引发信任危机，同时也可能以低价新车的形式出售，损害正规经销商的利益。为此，新政策提出“180天注册期+售后确认书”的组合措施，旨在从源头遏制新车二手化的套利行为。

新政的实施可能在短期内给行业带来挑战，尤其是中小型二手车出口商将面临生存考验。然而，从长远来看，这将优化海外市场的供需结构，推动行业向品质竞争转型，提升中国汽车的国际竞争力，使其在全球市场上走得更稳、更远。

🏷️ #二手车 #出口管理 #汽车市场 #质量竞争 #政策影响

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📰 给“零公里二手车”出口亮红灯

商务部等四部门近日联合发布了《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》，旨在严格控制以二手车名义出口的新车，特别是针对“零公里二手车”进行监管。这类车辆虽然已完成注册登记，但实际行驶里程极低，车况几乎与新车无异，属于行业内的灰色产物，潜藏着多重市场风险。随着汽车市场竞争加剧，部分车企为处理库存，低价批量出售车辆给二手车出口企业，加速资金回笼，尤其是新能源车企面临更大的库存压力。

“零公里二手车”的无序出口不仅损害了中国汽车的国际声誉，还制约了二手车出口的可持续发展。这类车辆通常缺乏完善的售后保障，质量问题一旦出现，海外车主维权困难，可能引发对中国汽车质量的信任危机。此外，部分二手车被包装成新车低价售卖，影响了海外正规经销商的经营，拉低了中国汽车品牌的整体形象。新政策通过“180天注册期+售后确认书”的组合措施，从源头遏制了“新车二手化”的套利行为。

此次《通知》还提出建立动态管理与退出机制，支持海外售后体系建设，推广“一站式”出口服务，旨在截断违规路径，为合规企业提供支持，提升出口质量与服务水平，增强中国汽车的国际竞争力。尽管新政的实施可能在短期内给行业带来阵痛，尤其是对缺乏车企合作授权和售后支持的中小型二手车出口商，但从长远来看，将优化海外市场供需结构，推动行业向品质竞争转型，让中国汽车的国际化之路更加稳健。

🏷️ #二手车 #出口管理 #汽车市场 #质量竞争 #政策

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📰 体验下马云家新AI如何看光伏行业：看懂行业的两个“错位”

中国光伏行业在全球市场占有率高达90%，却面临持续亏损的矛盾局面，主要源于两个“错位”：市场占有率与技术迭代的错位，以及产能扩张与利润分配的错位。虽然在市场数量上取得胜利，但在质量和利润上却陷入内耗。产能的过快扩张与需求的不匹配，以及技术的快速迭代，使得行业面临巨额投资贬值和低利润的困境。

在市场主导权的双刃剑效应下，过度集中导致议价权弱化，企业在原材料价格波动时被迫接受低价。同时，国际市场的标准制定权缺失，使得中国光伏产品面临额外成本压力。为应对这一挑战，行业需要从规模扩张转向质量竞争，通过政策调控、技术差异化和全球布局重构，推动产业的可持续发展。

最终，光伏行业的“九成市场”与“全行业亏损”反映出粗放增长模式的终结，唯有通过政策引导、技术创新和全球价值链重构，才能实现从“制造霸权”到“质量霸权”的转变，迎接新的发展机遇。

🏷️ #光伏 #市场占有率 #技术迭代 #产能扩张 #质量竞争

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