⁣
📰 中国光伏产业告别出口退税依赖 开启高质量发展新阶段-证券之星

自2026年4月1日起，光伏及相关产品的增值税出口退税正式取消，标志着中国光伏产业告别长期的“退税依赖”，进入高质量发展新阶段。短期内退税取消或抬高出口成本，行业需通过提高附加值、提升创新能力来应对竞争压力；长期看，资源将更高效配置，财政资金将投向关键领域与民生需求，促进行业从“低价内卷”向“高质量出口”转变。当前全球市场竞争激烈，出口价格下行、议价空间被挤压，退税政策的调整有助于抑制无序价格竞争，降低贸易摩擦风险，推动国内企业提升盈利能力和产业链的全球竞争力。就全局而言，光伏作为实现“双碳”目标的核心力量，需通过扩大高端产能、推动新型电力系统建设、完善碳市场与产业治理，促进供需平衡，推进从数量扩张转向质量提升，推动中国光伏产业在全球市场形成更可持续的竞争态势。

🏷️ #光伏 #出口退税 #高质量发展 #产业升级 #竞争格局

🔗 原文链接

⁣
📰 电池出口退税取消，动力电池出海硬仗来了！_腾讯新闻

文章分析了自2024年以来中国动力电池行业在政策环境变化下的转型路径。自2027年1月1日起，电池产品出口退税将全面取消，退税率从9%降至6%并逐步退出历史舞台，这标志着长期受益的“退税红利”逐步消失，行业不得不从依赖政策扶持转向以技术创新和品牌建设驱动竞争。相关部门在今年初就组织多家龙头企业进行座谈，强调优化产能规划、避免产能过剩、规范市场竞争。这一背景下，国内动力与储能电池的总产能已超3000GWh，而2025年的实际需求预计约1500GWh，产能利用率偏低，甚至有中小企业低于30%。储能系统价格三年下降80%，部分出口价甚至低于成本，造成出口越多亏损越大现象。退税退出被视为抑制低价竞争、提升行业整体质量与国际竞争力的关键举措。未来竞争焦点将从价格转向技术创新、品牌力与供应链整合能力，行业将进入以高质量发展为目标的新阶段。

🏷️ #退税取消 #动力电池 #竞争转型 #产能过剩 #高质量发展

🔗 原文链接

⁣
📰 光伏出口退税取消进入倒计时 行业整合有望加速

财政部与国家税务总局宣布自今年4月1日起，光伏及相关产品的增值税出口退税将取消，这被视为抑制行业“内卷外化”的重要举措。记者调查显示，企业普遍在期限前加大排产、抢出口，但短期内这种出口前置使二季度及以后的需求走向变得谨慎，头部企业利润承压的可能性也在上升。业内普遍认为，此次政策对以出口退税维系价格战的中小企业影响更大，而头部企业凭借技术、规模、品牌与渠道等优势，抗压能力较强。从化解贸易摩擦、推动产业转型升级、优化全球产能布局的角度看，取消出口退税已成为“箭在弦上、不得不发”的举措。长期看来，政策落地将促进行业并购整合，行业集中度提高，竞争焦点将从简单价格战转向技术与品牌竞争。

🏷️ #光伏 #出口退税 #行业整合 #竞争格局 #品牌战

🔗 原文链接

⁣
📰 大盘告别高增长，车企目标仍激进｜你好2026

中汽协预测2026年中国汽车市场将微增1%，总销量预计为3475万辆，其中乘用车3025万辆、商用车450万辆、新能源汽车1900万辆。行业竞争将从数量转向质量与结构优化，尤其是新能源汽车的增长将成为市场主导力量。2025年新能源汽车销量已占国内市场的50%以上，标志着其成为主流选择。

随着中国品牌的崛起，乘用车市场的竞争格局正在发生变化。2025年，中国品牌乘用车销量达2093.6万辆，占市场的69.5%。传统燃油车销量下滑，而新能源汽车在A级和B级市场持续增长，反映出消费者偏好的变化和市场结构的转型。

尽管2026年整体市场增量微弱，车企却设定了激进的销量目标。中国一汽、东风汽车等企业明确了各自的销量计划，显示出对未来市场的信心。然而，国际形势复杂和消费信心不足等不利因素，可能给行业带来挑战，未来竞争将更加激烈。

🏷️ #汽车市场 #新能源汽车 #中国品牌 #销量目标 #竞争格局

🔗 原文链接

⁣
📰 2025十大事件，回顾中国汽车的攀高之年

2025年，中国汽车产业在深度重构中迎来了新的发展阶段。年度销售数据显示，各类政策组合推动下汽车消费实现超预期增长，全年销量预计达到3460万辆。同时，伴随‘反内卷’政策的出台，行业竞争逻辑逐步转向价值重塑，企业在市场整治中寻求更健康的竞争生态，告别低价竞争，开始拥抱更具可持续性的价值竞争。

新能源汽车在2025年占比首次突破50%，标志着油电之争的分水岭，电动化替代步入新阶段。与此同时，中国汽车的出海战略得到升维，车企通过设立海外工厂和研发中心，积极参与全球汽车产业链的重塑，进一步巩固了中国作为汽车出口强国的地位。整合与重组的潮流加速，行业竞争将向体系效率转型，预示未来市场品牌数量将持续减少。

这一年，中国还强化了智能驾驶监管和电池安全标准的实施，推动智驾行业回归技术本质，确保安全成为高质量发展的底线。随着行业自律与规范并行，汽车产业未来将以理性、安全、全球化为导向，再谱新篇。

🏷️ #汽车产业 #新能源汽车 #市场整治 #出海战略 #竞争重组

🔗 原文链接

⁣
📰 中钢协姜维：中国钢铁行业迫切需要从“竞争”向“竞合”转变

中国钢铁行业正面临转型的关键时期，姜维在年会上指出，行业需要从单纯的竞争转向竞合，以应对复杂的市场环境。尽管钢铁需求在未来仍有增长空间，但逆全球化趋势带来的压力不容忽视。他强调，企业应自律控产降库存，确保效益，尤其是在当前库存高企的情况下，冬储策略应以防风险为主。

姜维还提出了九大应对路径，包括科技创新、数字化转型和绿色低碳发展等，旨在以高质量发展应对外部不确定性。同时，朱军红指出，能源转型为行业带来了历史性机遇，未来电力将成为低成本的基础生产要素，推动钢铁等行业的生产方式变革。氢气等新型能源的应用将促进绿色工业时代的到来。

整体来看，中国钢铁行业的转型不仅是应对市场挑战的需要，更是实现可持续发展的必然选择。通过技术创新和资源的高效利用，行业将迎来新的发展机遇，推动经济的高质量发展。未来，钢铁行业将更加注重与其他行业的协同发展，形成良性竞争与合作的局面。

🏷️ #钢铁行业 #绿色发展 #科技创新 #能源转型 #竞合

🔗 原文链接

⁣
📰 美呗龚连胜：“技术 + 服务 + 品牌”生态出海有望让医美行业迎来好时机｜请回答2025

2025年，医美行业在政策规范与消费升级的双重驱动下，正经历从规模扩张到价值重构的转型。技术创新、政策支持和模式迭代共同推动行业向精细化发展迈进，构建全球领先的核心竞争力。美呗医美平台的CEO龚连胜指出，行业监管趋严，市场竞争加剧，技术、服务和品牌的生态出海为行业带来了新的机遇。

在这一年中，龚连胜感受到合规化加速与竞争加剧的双重压力。市场上涌现出许多新材料和新仪器，各机构纷纷建立核心壁垒以应对同质化竞争。同时，生活综合服务平台如美团和京东也积极进入医美领域，推动行业竞争的白热化。龚连胜认为，企业必须快速成长，带领团队共同应对市场变化。

展望未来，龚连胜希望通过转型与进步，服务更多用户，创造更多就业机会。他强调关注员工的身心健康，调整企业文化，推动全员学习与成长。通过不断迭代与创新，企业将能够更好地满足用户需求，迎接更长的周期挑战。

🏷️ #医美行业 #转型 #竞争加剧 #技术创新 #生态出海

🔗 原文链接

⁣
📰 “韩美中日竞争力”调查触动韩国

韩国政府计划于今年底至明年初发布《2026年经济增长战略》，旨在实现经济的真正增长，并为产业培育新的增长动力。随着潜在经济增长率的下降，政府希望通过系统性的政策组合来扭转低迷的增长态势。调查显示，中国在竞争力方面已反超韩国，特别是在十大出口行业中，半数企业的竞争力已被中国赶超。

根据最新调查，62.5%的企业认为中国是最大的竞争对手，而在多个领域，中国在价格、生产能力和政府支持等方面占据优势。韩国在品牌竞争力上尚有领先，但预计这一优势将在五年内被中国超越。与美国相比，韩国在生产力以外的领域差距将进一步扩大。

《2026年经济增长战略》将重点提升半导体、军工、文化和石化等国家战略产业的竞争力，并推动AI和超创新型经济项目，构建未来增长动能。韩国经济副总理具润哲表示，将亲自督导核心项目的推进，积极应对来自中国的竞争压力。

🏷️ #韩国经济 #增长战略 #竞争力 #中国挑战 #产业发展

🔗 原文链接

⁣
📰 解放/重汽/潍柴/福田/宇通等围剿商用车市场！四季度有哪些机遇与挑战？-第一商用车网

2025年上半年，商用车行业整体销售212.2万辆，同比增长2.6%。市场呈现温和复苏，需求结构性分化明显。一汽解放指出，国内市场稳定，海外需求下降，而新能源车需求大幅增长。市场竞争加剧，企业需通过技术创新和产品多样化来应对挑战。福田汽车和东风股份也提到市场复苏和结构调整，新能源转型加速，海外出口增速趋稳。

下半年，潍柴动力乐观预测商用车行业将迎来发展机遇，基建投资和老旧车辆更新需求将推动市场。然而，出口面临不确定性，全球经济放缓和贸易保护主义可能影响商用车出口。企业需关注环保政策变化，适应市场需求，做好战略准备。

在机遇与挑战并存的环境下，商用车行业正处于转型关键期，各企业纷纷加大技术创新和市场拓展力度，以提升竞争力。2025年全年，商用车及相关企业的盈利表现将备受关注。

🏷️ #商用车 #市场复苏 #新能源 #竞争加剧 #出口不确定性

🔗 原文链接

⁣
📰 兴业研究：从中国制造到中国研发

随着我国科技创新水平不断提高，我国在全球贸易中的角色正在转变，从传统的“制造者”逐步向“创造者”和“研发者”迈进。在全球商品贸易面临保护主义的背景下，以技术研发为基础的知识密集型服务出口可能成为新的增长点。尽管我国在此领域与发达经济体相比仍有差距，但市场的潜力和发展空间巨大。

为了促进知识密集型服务出口，我国需要实施一系列政策。首先，应对标国际高标准自由贸易协定，完善服务贸易负面清单管理，扩大自由化试点区域。其次，构建合理的数据跨境流动管理制度，以支持数字服务的出口。此外，加强国际间专业资格的互认，也将有助于提升我国服务业的全球竞争力。

最后，保护海外知识产权也是促进出口的重要一环。设立知识产权保护中心为企业提供支持，并通过政府和企业的合作，促进技术出海。这些举措将有助于我国在全球经济中提升竞争优势，使知识密集型服务出口迎来新的发展机遇。

🏷️ #科技创新 #服务出口 #知识产权 #市场潜力 #竞争优势

🔗 原文链接

中金：风电行业性盈利反转或将到来 市场有望对板块进行重估_九方智投

中金发布的研报指出，风电行业陆风中标的月度均价自2024年底开始显著回升，预计这一趋势将持续到2025年中。当前风电整机板块正处于盈利反转的前夕，市场对未来竞争格局和盈利的预期分歧已经在股价中有所体现。

报告分析指出，本轮风机价格回升的主要原因包括行业份额趋于稳态、风机大型化放缓以及对亏损订单的更谨慎态度。同时，头部整机厂商正在转向国内海风和出口市场，促进了陆风竞争的缓和。此外，预计2026年后，行业将迎来毛利率的提升，带动整体盈利能力增强。

报告强调，整机制造环节受益于国内海上风电和高利润率出口的增长，未来几年这一比例将显著提升。因此，能够把握这些机遇的企业将持续实现业绩增长。然而，需关注行业需求、供应链出口和竞争加剧的风险因素。

#风电行业 #盈利反转 #市场重估 #价格回升 #竞争格局

原文链接

中金：风电行业性盈利反转或将到来 市场有望对板块进行重估_股市直播_市场_中金在线

中金发布研报指出，风电行业陆风中标的月度均价自2024年底开始显著回升，这一趋势预计将持续到2025年中。当前，风电整机板块正处于盈利反转的前夕，市场对行业未来的竞争格局、需求和盈利存在较大分歧，股价已对此有所反映。随着未来几个季度各公司的盈利逐步改善，市场有望对该板块进行重估。

中金分析认为，本轮风机价格回升的原因主要有四个：一是行业份额趋于稳态，持续亏损的局面难以维持，价格自律公约的签订促进了竞争改善；二是风机大型化速度放缓，行业开始聚焦已有产品线的优化；三是转让电站业务的下行风险使得行业对亏损订单的获取更加谨慎；四是头部整机厂专注于国内海风和出口，导致陆风竞争边际减弱。整机竞争的缓和趋势有望持续。

中金还指出，预计到2025年下半年，行业将通过费用率下降实现净利率的环比提升。2026年，整机行业有望在交付价格提升和成本改善的双重影响下，迎来毛利率的显著提升。同时，国内海风和出口需求将推动行业的中长期增长，预计到2028年前后，相关产品的产值占比将显著提高。需要注意的是，行业也面临需求不及预期和竞争加剧的风险。

#风电 #价格回升 #盈利反转 #市场需求 #竞争格局

原文链接

滕泰：反内卷，能否带来行业生态大反转

自6月份以来，中国制造业和服务业的反内卷行动逐渐显现出积极的转折点。通过控制供应商付款账期和禁止价格战等措施，部分行业开始挣脱内卷式竞争的困境。然而，在总体需求不足和供给过剩的背景下，这些向好趋势的持续性仍需观察。

中国制造业在快速发展的同时，却面临着价格战和供应商占款等问题，导致行业生态恶化。企业为了生存被迫压缩成本，形成恶性循环，影响了上下游企业的生存与发展。部分企业的经营理念滞后，未能适应现代竞争环境，导致资源和利润的双重浪费。

为打破内卷局面，市场监管部门和行业协会需加强监管，推动企业改善经营观念和竞争战略。同时，地方政府应停止不必要的补贴，激活消费潜力。只有在良性竞争的环境中，企业才能实现可持续发展，最终推动整个经济的成熟与转型。

#内卷 #反内卷 #制造业 #竞争 #经济转型

原文链接

中部外贸新变局：湖北能否挑战安徽、河南？

外贸作为地区经济状况的晴雨表，近期中部省份的进出口表现引人注目。根据海关总署的数据，安徽、河南和湖北在上半年分别实现了15.2%、26.2%和28.4%的增速，显示出强劲的外贸活力。尤其是湖北，凭借高新技术产品的出口增长，迅速缩小与河南的差距，进入全国第十一位。

安徽和河南之间的竞争愈演愈烈，二者在外贸总额上也逐渐接近。河南的外贸依赖于富士康的代工，但近年来手机出口下滑显露了其潜在风险。而安徽则通过产业结构的调整，承接了部分技术转移，机电产品的出口大幅增长，显示出更强的竞争力。

相比之下，江西、湖南和山西的外贸表现则显得乏力。江西的增速仅为0.1%，湖南和山西则分别出现了负增长。专家指出，这些省份的出口仍依赖传统产业，缺乏向新兴领域的转型。因此，提升产业结构与技术含量，将是未来发展的关键。整体来看，中部地区的外贸格局正在经历分化，强者愈强，弱者仍需努力。

#外贸 #中部省份 #增速 #产业结构 #竞争

原文链接