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📰 【网通社快报】中国新能源汽车产业面临盈利困境与结构性转型
2025年中国新能源汽车市场实现产销双超1600万辆、出口首次超700万辆，市场渗透率接近一半，但行业面临增量不增收、增收不增利等盈利压力。2026年的论坛强调要从规模扩张转向质量效益提升，推动市场化、智能化、绿色化和国际化发展，同时治理内卷化竞争，遏制违规低价等掠夺性定价行为。专家指出，新能源行业需解决产品迭代过快导致资源浪费的问题，关键部件如电池与芯片成本占比高，若实现标准化和归一化可显著降低损耗。出海成为增长新路径，2026年前两个月汽车出口同比大幅增长，新能源车出口增速更快，但国际环境、贸易壁垒与成本压力促使企业加速本地化布局。技术竞争正从单点突破转向体系能力建设，车路云一体化与全产业链协同成为重点，智能化、自动驾驶、固态电池等成为核心竞争要素。整体来看，中国新能源汽车产业正处于从高速增长向高质量发展的关键转折，需要在提升韧性与协同性的同时，推进技术体系升级与国际化扩展。
🏷️ #新能源 #出海 #内卷 #标准化 #智能化
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📰 【网通社快报】中国新能源汽车产业面临盈利困境与结构性转型
2025年中国新能源汽车市场实现产销双超1600万辆、出口首次超700万辆，市场渗透率接近一半，但行业面临增量不增收、增收不增利等盈利压力。2026年的论坛强调要从规模扩张转向质量效益提升，推动市场化、智能化、绿色化和国际化发展，同时治理内卷化竞争，遏制违规低价等掠夺性定价行为。专家指出，新能源行业需解决产品迭代过快导致资源浪费的问题，关键部件如电池与芯片成本占比高，若实现标准化和归一化可显著降低损耗。出海成为增长新路径，2026年前两个月汽车出口同比大幅增长，新能源车出口增速更快，但国际环境、贸易壁垒与成本压力促使企业加速本地化布局。技术竞争正从单点突破转向体系能力建设，车路云一体化与全产业链协同成为重点，智能化、自动驾驶、固态电池等成为核心竞争要素。整体来看，中国新能源汽车产业正处于从高速增长向高质量发展的关键转折，需要在提升韧性与协同性的同时，推进技术体系升级与国际化扩展。
🏷️ #新能源 #出海 #内卷 #标准化 #智能化
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📰 光伏出口涨价，终结“内卷”？
2026年日本市场传来中国光伏面板涨价消息，多家头部企业同步上调国内对日报价，最高涨幅近三成。涨价背后是成本结构的显著上移：银价、硅、铝、铜等原材料大幅上涨，光伏生产成本约上升60%，同时政府取消光伏出口增值税退税，打破了过去以低价出海的格局。日本市场对涨价反应较为理性，反映出“价格回归理性”的趋势，企业强调降本并非根本解决之道。回顾2023-2025年，行业经历组件价格大幅下跌、利润率崩落的困境，出口量增但利润缩水的问题凸显，部分企业以退税换降价以扩大海外市场，导致市场价格信号扭曲。两大政策冲击并行：财政层面取消退税，监管端禁止行业协会协调价格和产能，旨在防止低价恶性竞争与垄断行为。行业面临的结构性矛盾是，若行业协会无法设定价格，提升成本成为破解“内卷”的可行路径，未来竞争将从价格战转向技术、品质与品牌的“价值战”。2026年的多项措施如金税四期、社保并轨、同工同酬等，将显著抬升劳动成本，提升用工成本与合规性，打破低价竞争的空间，同时人民币汇率上行增加外贸汇兑风险，头部企业通过外汇对冲等工具守住利润。总的来看，涨价并非直接终结内卷的单一答案，但被视为打破价格依赖、推动行业升级的起点。未来要实现真正的“内卷”终结，需靠中国光伏企业在全球市场以综合竞争力赢得溢价。
🏷️ #光伏 #涨价 #成本 #内卷 #竞争
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📰 光伏出口涨价，终结“内卷”？
2026年日本市场传来中国光伏面板涨价消息，多家头部企业同步上调国内对日报价，最高涨幅近三成。涨价背后是成本结构的显著上移：银价、硅、铝、铜等原材料大幅上涨，光伏生产成本约上升60%，同时政府取消光伏出口增值税退税，打破了过去以低价出海的格局。日本市场对涨价反应较为理性，反映出“价格回归理性”的趋势，企业强调降本并非根本解决之道。回顾2023-2025年，行业经历组件价格大幅下跌、利润率崩落的困境，出口量增但利润缩水的问题凸显，部分企业以退税换降价以扩大海外市场，导致市场价格信号扭曲。两大政策冲击并行：财政层面取消退税，监管端禁止行业协会协调价格和产能，旨在防止低价恶性竞争与垄断行为。行业面临的结构性矛盾是，若行业协会无法设定价格，提升成本成为破解“内卷”的可行路径，未来竞争将从价格战转向技术、品质与品牌的“价值战”。2026年的多项措施如金税四期、社保并轨、同工同酬等，将显著抬升劳动成本，提升用工成本与合规性，打破低价竞争的空间，同时人民币汇率上行增加外贸汇兑风险，头部企业通过外汇对冲等工具守住利润。总的来看，涨价并非直接终结内卷的单一答案，但被视为打破价格依赖、推动行业升级的起点。未来要实现真正的“内卷”终结，需靠中国光伏企业在全球市场以综合竞争力赢得溢价。
🏷️ #光伏 #涨价 #成本 #内卷 #竞争
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📰 高纪凡两会建言 | 光伏行业深入整治“内卷式”竞争
本文聚焦光伏产业内部卷竞争治理的关键举措与阶段性成效。两会期间，专家提出多项权衡性改革方案，围绕价格治理、产能管控与标准引领三大维度推进行业健康发展。首先，强调深化价格治理，建立统一标准的全国价格检查与成本测算指导，推动企业不低于成本价销售，发布公开信抵制违规低价交易，并强化出口价格监管，以形成市场震慑与合规信号。其次，推动产能以需定产、尽快清理落后产能，通过产出量控制实现供需平衡与反内卷成果巩固。再次，加速强制性标准落地，提升能效门槛并推动组件铭牌标识溯源，拟通过许可证管理限制低效产能出口，促进国内外市场协同。综合来看，未来到2027年有望实现基本平衡，但仍需动态调整与持续治理，以避免行业亏损与非理性竞争的回潮。
🏷️ #光伏 #内卷 #价格治理 #产能管控 #标准引领
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📰 高纪凡两会建言 | 光伏行业深入整治“内卷式”竞争
本文聚焦光伏产业内部卷竞争治理的关键举措与阶段性成效。两会期间，专家提出多项权衡性改革方案，围绕价格治理、产能管控与标准引领三大维度推进行业健康发展。首先，强调深化价格治理，建立统一标准的全国价格检查与成本测算指导，推动企业不低于成本价销售，发布公开信抵制违规低价交易，并强化出口价格监管，以形成市场震慑与合规信号。其次，推动产能以需定产、尽快清理落后产能，通过产出量控制实现供需平衡与反内卷成果巩固。再次，加速强制性标准落地，提升能效门槛并推动组件铭牌标识溯源，拟通过许可证管理限制低效产能出口，促进国内外市场协同。综合来看，未来到2027年有望实现基本平衡，但仍需动态调整与持续治理，以避免行业亏损与非理性竞争的回潮。
🏷️ #光伏 #内卷 #价格治理 #产能管控 #标准引领
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📰 全国人大代表、通威集团董事局主席刘汉元：建议将光伏制造环节纳入能源行业管理，监控产能、产量、价格等运行动态
中国光伏产业正处在转型关键期，代表提出将光伏制造纳入能源管理，以实现统一规划、市场调控和监测平台的建设，旨在打破“内卷”竞争，提升行业韧性。行业对可再生能源体系的信心较强，全球领先的端到端自控能力为扩大装机提供基础，若政策到位，将推动巨额投资与新增装机规模的提升，从而推动内需和经济增长。当前国内外市场双向压力并存：国际上地缘政治和美印等竞争导致出口增速放缓，国内面临产能过剩与电网承载力不足的矛盾。为应对挑战，建议由发改、工信等部委牵头，建立制造—应用—消纳的协同联动，并据能源法建立以需定产的市场调控机制，同时完善价格调控、监测与储备体系，提升产业链韧性与安全性。行业普遍认为我国再生能源体系具备支撑更大规模装机的条件，光伏成本长期下降明显，未来若政策配套到位，2025年前后及未来十到二十年有望实现年均数十万亿级投资与显著拉动内需的效果，500GW–700GW新增装机目标有望显著提升应用落地速度。相关举措将引导光伏行业走出低谷，促进高质量发展。
🏷️ #光伏 #能源管理 #市场调控 #产业链 #内卷
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📰 全国人大代表、通威集团董事局主席刘汉元：建议将光伏制造环节纳入能源行业管理，监控产能、产量、价格等运行动态
中国光伏产业正处在转型关键期，代表提出将光伏制造纳入能源管理，以实现统一规划、市场调控和监测平台的建设，旨在打破“内卷”竞争，提升行业韧性。行业对可再生能源体系的信心较强，全球领先的端到端自控能力为扩大装机提供基础，若政策到位，将推动巨额投资与新增装机规模的提升，从而推动内需和经济增长。当前国内外市场双向压力并存：国际上地缘政治和美印等竞争导致出口增速放缓，国内面临产能过剩与电网承载力不足的矛盾。为应对挑战，建议由发改、工信等部委牵头，建立制造—应用—消纳的协同联动，并据能源法建立以需定产的市场调控机制，同时完善价格调控、监测与储备体系，提升产业链韧性与安全性。行业普遍认为我国再生能源体系具备支撑更大规模装机的条件，光伏成本长期下降明显，未来若政策配套到位，2025年前后及未来十到二十年有望实现年均数十万亿级投资与显著拉动内需的效果，500GW–700GW新增装机目标有望显著提升应用落地速度。相关举措将引导光伏行业走出低谷，促进高质量发展。
🏷️ #光伏 #能源管理 #市场调控 #产业链 #内卷
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📰 预计今年光伏新增装机降幅超过20% 工信部电子信息司：治理行业“内卷”是今年工作重中之重
预计2026年中国光伏新增装机规模在180-240GW之间，较2025年的315GW降幅约23.8%至42%，显示增速回落但仍具韧性。行业治理将从比规模、拼价格转向比价值，推动从数量扩张向质量提升的转型。经历短期调整后，市场普遍预计2027年将重新开启上升通道，十五五期间年均装机量或达238-287GW。
在全球层面，2026年全球新增装机预计在500-667GW区间，欧洲市场保持稳健，新兴市场提速。国内方面，治理“内卷”成为重点，四方面工作并举：完善强制性标准与质量监管、提升创新驱动、深化国际合作，营造公平高质量的市场环境。2025年出口额约293.56亿美元，同比下降8.3%，但出口量回升，显示外部市场对中国光伏仍有需求。
🏷️ #光伏 #装机 #治理 #内卷 #创新
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📰 预计今年光伏新增装机降幅超过20% 工信部电子信息司：治理行业“内卷”是今年工作重中之重
预计2026年中国光伏新增装机规模在180-240GW之间，较2025年的315GW降幅约23.8%至42%，显示增速回落但仍具韧性。行业治理将从比规模、拼价格转向比价值，推动从数量扩张向质量提升的转型。经历短期调整后，市场普遍预计2027年将重新开启上升通道，十五五期间年均装机量或达238-287GW。
在全球层面，2026年全球新增装机预计在500-667GW区间，欧洲市场保持稳健，新兴市场提速。国内方面，治理“内卷”成为重点，四方面工作并举：完善强制性标准与质量监管、提升创新驱动、深化国际合作，营造公平高质量的市场环境。2025年出口额约293.56亿美元，同比下降8.3%，但出口量回升，显示外部市场对中国光伏仍有需求。
🏷️ #光伏 #装机 #治理 #内卷 #创新
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📰 对话中国光伏协会刘译阳，谈反“内卷”、太空光伏、出口退税 - 21经济网
财政部、税务总局宣布自2026年4月1日起取消光伏出口退税，短期将推高出口成本，推动行业加速整合、提升集中度，并促使企业从价格战转向价值竞争。太空光伏概念热度虽高，仍处验证初期，行业核心竞争力将聚焦高质量、技术领先与全生命周期收益，推动市场回归理性竞争。
在零碳工厂政策推动下，需求端被放大，分布式光伏与光储一体化应用将加速普及，产业升级与碳核算将提升行业门槛。协会将推进标准体系、示范项目与产学研对接，推动绿电直供与工业微电网建设。太空光伏方面，地面应用仍为基石，GaAs 电池因可靠性高仍是主流，新技术需在高原、海岛等场景实现规模化。
🏷️ #出口退税 #整合 #内卷治理 #零碳工厂
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📰 对话中国光伏协会刘译阳，谈反“内卷”、太空光伏、出口退税 - 21经济网
财政部、税务总局宣布自2026年4月1日起取消光伏出口退税，短期将推高出口成本，推动行业加速整合、提升集中度，并促使企业从价格战转向价值竞争。太空光伏概念热度虽高，仍处验证初期，行业核心竞争力将聚焦高质量、技术领先与全生命周期收益，推动市场回归理性竞争。
在零碳工厂政策推动下，需求端被放大，分布式光伏与光储一体化应用将加速普及，产业升级与碳核算将提升行业门槛。协会将推进标准体系、示范项目与产学研对接，推动绿电直供与工业微电网建设。太空光伏方面，地面应用仍为基石，GaAs 电池因可靠性高仍是主流，新技术需在高原、海岛等场景实现规模化。
🏷️ #出口退税 #整合 #内卷治理 #零碳工厂
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📰 善建慧投 | 看好科技、出口和内需三大方向结构性机会 - 21经济网
展望2026年，A股盈利有望企稳回升，市场将由估值驱动转向盈利驱动，风格实现成长与价值再均衡，科技、出口与内需三大方向成为核心结构性机会。中长期积极因素正在累积，国内经济转型成效显著，新质生产力对总产出影响日益突出，非金融企业盈利增速有望回升，通缩缓解也为居民收入与企业盈利带来新的逻辑。
具体行业配置看好科技、出海与内需改善三大方向，兼顾趋势与补涨机会。科技成长聚焦海外算力链光模块、存储及国产半导体设备、GPU等供给侧改善，以及未来产业主题如商业航天、低空经济、脑机接口等。出海机遇涵盖有色金属、基础化工、工程机械等受益板块，以及国产创新药、摩托车、家电等领域的全球竞争力。内需方面，2026年有望出现新动能推动航空、旅游、游戏等服务消费，同时在反内卷背景下煤炭、基础化工、锂电、光伏等行业有望实现转机。
🏷️ #科技 #出海 #内需 #未来产业
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📰 善建慧投 | 看好科技、出口和内需三大方向结构性机会 - 21经济网
展望2026年，A股盈利有望企稳回升，市场将由估值驱动转向盈利驱动，风格实现成长与价值再均衡，科技、出口与内需三大方向成为核心结构性机会。中长期积极因素正在累积，国内经济转型成效显著，新质生产力对总产出影响日益突出，非金融企业盈利增速有望回升，通缩缓解也为居民收入与企业盈利带来新的逻辑。
具体行业配置看好科技、出海与内需改善三大方向，兼顾趋势与补涨机会。科技成长聚焦海外算力链光模块、存储及国产半导体设备、GPU等供给侧改善，以及未来产业主题如商业航天、低空经济、脑机接口等。出海机遇涵盖有色金属、基础化工、工程机械等受益板块，以及国产创新药、摩托车、家电等领域的全球竞争力。内需方面，2026年有望出现新动能推动航空、旅游、游戏等服务消费，同时在反内卷背景下煤炭、基础化工、锂电、光伏等行业有望实现转机。
🏷️ #科技 #出海 #内需 #未来产业
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📰 我国内燃机行业以5381万台销量刷新近7年纪录
2025年，全球经济增速放缓与单边主义抬头的背景下，我国内燃机行业仍展现顽强韧性与技术创新活力，交出十四五收官的亮眼答卷。全年销量创历史新高，达到5381.10万台，同比增长12.76%，功率指标显著提升，全年总千瓦数达318562.68万，增长9.09%，奠定行业高质量发展的基础。
细分领域多点增长，乘用车用内燃机增7.70%，摩托车用内燃机增23.98%，商用车增13.75%，发电机组等也实现正增长。外贸稳健，出口283.32亿美元、进口104.10亿美元，贸易顺差179.22亿美元，龙头企业在东南亚等市场销量显著提升。
🏷️ #内燃机 #外贸增长 #技术创新 #龙头企业
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📰 我国内燃机行业以5381万台销量刷新近7年纪录
2025年，全球经济增速放缓与单边主义抬头的背景下，我国内燃机行业仍展现顽强韧性与技术创新活力，交出十四五收官的亮眼答卷。全年销量创历史新高，达到5381.10万台，同比增长12.76%，功率指标显著提升，全年总千瓦数达318562.68万，增长9.09%，奠定行业高质量发展的基础。
细分领域多点增长，乘用车用内燃机增7.70%，摩托车用内燃机增23.98%，商用车增13.75%，发电机组等也实现正增长。外贸稳健，出口283.32亿美元、进口104.10亿美元，贸易顺差179.22亿美元，龙头企业在东南亚等市场销量显著提升。
🏷️ #内燃机 #外贸增长 #技术创新 #龙头企业
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📰 新能源出口退税“退坡了”_中国经济网——国家经济门户
此次国家对新能源出口退税进行全面调整，光伏相关产品自2026年4月1日起全面取消增值税出口退税，电池产品退税降至6%，并将于2027年1月1日全面取消。此举在2024年基调基础上进一步压缩优惠空间，旨在抑制“内卷式”竞争，推动光伏、锂电等新三样产业向高质量、绿色化转型，提升自主创新能力。为治理行业乱象，相关部委加强监管，约谈光伏龙头及行业协会，推进反垄断、产能监测与质量监管，强化自律与区域协同，完善产能分级预警，防范过剩。工信部等部门表示将通过技术创新、差异化竞争提升全球竞争力，推动行业由“规模扩张”转向“质量提升”，形成更健康的全球竞争格局。
🏷️ #出口退税 #光伏 #锂电池 #内卷治理 #产业升级
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📰 新能源出口退税“退坡了”_中国经济网——国家经济门户
此次国家对新能源出口退税进行全面调整，光伏相关产品自2026年4月1日起全面取消增值税出口退税，电池产品退税降至6%，并将于2027年1月1日全面取消。此举在2024年基调基础上进一步压缩优惠空间，旨在抑制“内卷式”竞争，推动光伏、锂电等新三样产业向高质量、绿色化转型，提升自主创新能力。为治理行业乱象，相关部委加强监管，约谈光伏龙头及行业协会，推进反垄断、产能监测与质量监管，强化自律与区域协同，完善产能分级预警，防范过剩。工信部等部门表示将通过技术创新、差异化竞争提升全球竞争力，推动行业由“规模扩张”转向“质量提升”，形成更健康的全球竞争格局。
🏷️ #出口退税 #光伏 #锂电池 #内卷治理 #产业升级
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📰 财政部回应取消光伏产品出口退税：利于综合整治“内卷式”无序竞争
财政部与税务总局发布公告，明确自2026年4月1日起取消光伏等产品增值税出口退税；自同日到2026年12月31日，电池产品的增值税出口退税率由9%下调至6%，2027年1月起取消电池产品出口退税。公告强调此举有利于资源高效利用、产业结构调整，推动经济高质量发展，并有助于缓解财政负担与降低贸易摩擦风险。
业内人士认为，短期取消退税将提高出口成本、压缩利润空间，光伏组件出口或面临波动；从长远看，此举有望缓解无序竞争，促进技术升级、品牌建设和产能优化，降低贸易摩擦风险，提升财政资源配置效率。
🏷️ #出口退税 #光伏产业 #内卷治理 #高质量发展 #贸易摩擦
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📰 财政部回应取消光伏产品出口退税：利于综合整治“内卷式”无序竞争
财政部与税务总局发布公告，明确自2026年4月1日起取消光伏等产品增值税出口退税；自同日到2026年12月31日，电池产品的增值税出口退税率由9%下调至6%，2027年1月起取消电池产品出口退税。公告强调此举有利于资源高效利用、产业结构调整，推动经济高质量发展，并有助于缓解财政负担与降低贸易摩擦风险。
业内人士认为，短期取消退税将提高出口成本、压缩利润空间，光伏组件出口或面临波动；从长远看，此举有望缓解无序竞争，促进技术升级、品牌建设和产能优化，降低贸易摩擦风险，提升财政资源配置效率。
🏷️ #出口退税 #光伏产业 #内卷治理 #高质量发展 #贸易摩擦
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📰 科技周报｜国务院调查外卖行业无序竞争问题，多款机器人亮相CES
国务院于1月9日启动对外卖行业竞争状况的调查，指出平台间拼补贴、拼价格等问题，强调反对“内卷式”竞争。美团、淘宝闪购、京东等平台迅速回应，承诺维护行业公平竞争。监管的介入和大厂的亏损压力促使竞争热度降温，但即时零售的战略重要性又令行业竞争难以平息。专家认为，调查将有助于明确竞争边界，推动平台向拼效率和服务转型。
商务部在1月8日回应了对Meta收购人工智能平台Manus的审查，指出企业对外投资需遵循法律法规。专家表示，Meta的收购可能触及技术出口管制的红线，显示出监管政策的导向纠偏。同时，抖音电商发布了2026年扶持方案，旨在通过系统性升级提升商家经营的长期确定性，过去一年已有显著的成本节省。
小红书正在内测笔记付费功能，计划为创作者提供变现路径，展示了其在内容付费领域的布局。与此同时，在CES上，波士顿动力与现代汽车展示了人形机器人，显示出机器人产业的工业化趋势。百度的萝卜快跑在迪拜获得全无人测试许可，标志着中国科技在全球交通领域的深入参与。全固态电池的突破则展示了新技术在电动车领域的潜力，未来有望实现规模化生产和应用。
🏷️ #外卖行业 #反垄断 #内容付费 #无人驾驶 #全固态电池
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📰 科技周报｜国务院调查外卖行业无序竞争问题，多款机器人亮相CES
国务院于1月9日启动对外卖行业竞争状况的调查，指出平台间拼补贴、拼价格等问题，强调反对“内卷式”竞争。美团、淘宝闪购、京东等平台迅速回应，承诺维护行业公平竞争。监管的介入和大厂的亏损压力促使竞争热度降温，但即时零售的战略重要性又令行业竞争难以平息。专家认为，调查将有助于明确竞争边界，推动平台向拼效率和服务转型。
商务部在1月8日回应了对Meta收购人工智能平台Manus的审查，指出企业对外投资需遵循法律法规。专家表示，Meta的收购可能触及技术出口管制的红线，显示出监管政策的导向纠偏。同时，抖音电商发布了2026年扶持方案，旨在通过系统性升级提升商家经营的长期确定性，过去一年已有显著的成本节省。
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🏷️ #外卖行业 #反垄断 #内容付费 #无人驾驶 #全固态电池
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📰 我国光伏出口是怎么成现在这样的？
光伏行业经历了十年的快速发展与无序内卷，最终面临产能出清的局面。从2015年起，光伏行业融资超过一万亿，但最终大部分由二级投资者承接，导致股价普遍下跌70%。行业内过度竞争，不注重国际市场份额反而彼此斗争，使得许多企业只想着压低价格而非提升技术。国家虽然提供支持，但行业自律却未能有效控制扩张。
与此同时，光伏行业的出海策略也颇具争议，许多企业在追求市场化的同时，却忽视海外风险，缴纳了高昂的代价。如果政府不严格监管核心技术，一些企业可能会酿成更大的损失。在对照锂电池行业时，可以看出宁德时代与比亚迪的扩张相对合理，注重市场需求与投资者回报，这也为地方经济带来了积极影响。
总体来看，光伏行业亟需反思，结束无效内卷，寻找真正的发展方向，才能让光伏行业回归健康的成长轨道，避免成为技术与资本的流失。如果能够借鉴其他行业的成功经验，可能会实现产业的良性循环与可持续发展。
🏷️ #光伏 #出口 #内卷 #技术 #投资
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📰 我国光伏出口是怎么成现在这样的？
光伏行业经历了十年的快速发展与无序内卷，最终面临产能出清的局面。从2015年起，光伏行业融资超过一万亿，但最终大部分由二级投资者承接，导致股价普遍下跌70%。行业内过度竞争，不注重国际市场份额反而彼此斗争，使得许多企业只想着压低价格而非提升技术。国家虽然提供支持，但行业自律却未能有效控制扩张。
与此同时，光伏行业的出海策略也颇具争议，许多企业在追求市场化的同时，却忽视海外风险，缴纳了高昂的代价。如果政府不严格监管核心技术，一些企业可能会酿成更大的损失。在对照锂电池行业时，可以看出宁德时代与比亚迪的扩张相对合理，注重市场需求与投资者回报，这也为地方经济带来了积极影响。
总体来看，光伏行业亟需反思，结束无效内卷，寻找真正的发展方向，才能让光伏行业回归健康的成长轨道，避免成为技术与资本的流失。如果能够借鉴其他行业的成功经验，可能会实现产业的良性循环与可持续发展。
🏷️ #光伏 #出口 #内卷 #技术 #投资
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📰 标本兼治破“内卷” 治理出口促合作——从中央经济工作会议看2026年钢铁业发展环境—中国钢铁新闻网
当前，行业最大的矛盾是“内卷式”竞争，导致企业效益下降，部分企业出现亏损，严重偏离高质量发展的目标。因此，改善行业运行秩序和优化发展环境成为全行业的关注重点。2024年中央经济工作会议提出要整治“内卷式”竞争，规范政府和企业行为，制定相关法律以遏制低价竞争，并对价格无序行为进行监管，这些措施旨在维护良好的市场秩序。
与此同时，行业管理部门出台了调控政策，如钢铁产量的控制与调配，旨在提升行业集中度并减少竞争。国家政策和法规的完善，尤其在钢铁行业，需得到地方政府的支持以解决兼并重组中的实际困难，特别是财政收入问题。只有通过有效的兼并重组，才能提高行业集中度，缓解“内卷式”竞争，促进企业的高质量发展。
此外，整顿出口秩序与加快国际化转型也至关重要。商务部实施的钢铁产品出口许可证管理将有助于改善国内市场供需状况，推动企业向高质量与低碳转型发展。通过智能化和绿色化，推动中国钢铁工业在全球市场中的竞争力，最终实现全面国际化发展。只有通过政府、行业、企业的共同努力，才能根本解决“内卷式”竞争问题，推动钢铁行业的可持续发展。
🏷️ #内卷式竞争 #高质量发展 #钢铁行业 #兼并重组 #国际化
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📰 标本兼治破“内卷” 治理出口促合作——从中央经济工作会议看2026年钢铁业发展环境—中国钢铁新闻网
当前，行业最大的矛盾是“内卷式”竞争，导致企业效益下降，部分企业出现亏损，严重偏离高质量发展的目标。因此，改善行业运行秩序和优化发展环境成为全行业的关注重点。2024年中央经济工作会议提出要整治“内卷式”竞争，规范政府和企业行为，制定相关法律以遏制低价竞争，并对价格无序行为进行监管，这些措施旨在维护良好的市场秩序。
与此同时，行业管理部门出台了调控政策，如钢铁产量的控制与调配，旨在提升行业集中度并减少竞争。国家政策和法规的完善，尤其在钢铁行业，需得到地方政府的支持以解决兼并重组中的实际困难，特别是财政收入问题。只有通过有效的兼并重组，才能提高行业集中度，缓解“内卷式”竞争，促进企业的高质量发展。
此外，整顿出口秩序与加快国际化转型也至关重要。商务部实施的钢铁产品出口许可证管理将有助于改善国内市场供需状况，推动企业向高质量与低碳转型发展。通过智能化和绿色化，推动中国钢铁工业在全球市场中的竞争力，最终实现全面国际化发展。只有通过政府、行业、企业的共同努力，才能根本解决“内卷式”竞争问题，推动钢铁行业的可持续发展。
🏷️ #内卷式竞争 #高质量发展 #钢铁行业 #兼并重组 #国际化
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📰 汽车业提质增效正当时
2025年，中国汽车产销量达到3400万辆，创历史新高，展现出行业的韧性与潜力。这一成就不仅反映了汽车产业在面对外部挑战时的应对能力，也成为推动经济增长的重要引擎。通过以旧换新等政策的推动，汽车市场在2025年前11个月实现了产销量的稳步增长，自主品牌在电动化和智能化转型中表现突出，新能源汽车的渗透率首次突破50%。
汽车出口方面，2025年11月的出口量首次超过70万辆，前11个月累计出口634.3万辆，新能源汽车出口同比增长一倍，预计全年出口将超过700万辆，继续保持全球第一。行业内“反内卷”措施的实施，逐步遏制了无序竞争，促使企业向优质价值转型，行业标准也在不断升级，推动了整体竞争环境的改善。
未来，中国汽车业需强化创新驱动，提升产品质量与技术水平，积极推进全球化布局，确保产品达到高标准。同时，深化“内卷”治理，完善产能调控机制，促进良性竞争，推动行业向高质量发展转型。只有在量与质的双重提升中，才能更好地应对未来挑战，成为全球汽车产业的标杆。
🏷️ #汽车产业 #新能源汽车 #出口增长 #创新驱动 #内卷治理
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📰 汽车业提质增效正当时
2025年，中国汽车产销量达到3400万辆，创历史新高，展现出行业的韧性与潜力。这一成就不仅反映了汽车产业在面对外部挑战时的应对能力，也成为推动经济增长的重要引擎。通过以旧换新等政策的推动，汽车市场在2025年前11个月实现了产销量的稳步增长，自主品牌在电动化和智能化转型中表现突出，新能源汽车的渗透率首次突破50%。
汽车出口方面，2025年11月的出口量首次超过70万辆，前11个月累计出口634.3万辆，新能源汽车出口同比增长一倍，预计全年出口将超过700万辆，继续保持全球第一。行业内“反内卷”措施的实施，逐步遏制了无序竞争，促使企业向优质价值转型，行业标准也在不断升级，推动了整体竞争环境的改善。
未来，中国汽车业需强化创新驱动，提升产品质量与技术水平，积极推进全球化布局，确保产品达到高标准。同时，深化“内卷”治理，完善产能调控机制，促进良性竞争，推动行业向高质量发展转型。只有在量与质的双重提升中，才能更好地应对未来挑战，成为全球汽车产业的标杆。
🏷️ #汽车产业 #新能源汽车 #出口增长 #创新驱动 #内卷治理
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📰 经济日报：汽车业提质增效正当时
2025年，我国汽车产销量再创新高，突破3400万辆，展现出行业韧性与潜力。面对外部环境的挑战和国内供需矛盾，汽车业通过政策推动实现了稳定增长和结构优化。新能源汽车的渗透率超过50%，自主品牌市场份额也显著上升，反映出在电动化及智能化转型中的竞争优势。
在出口方面，汽车产业持续高歌猛进，2025年累计出口634.3万辆，新能源汽车出口同比增长一倍。行业“反内卷”措施初见成效，无序竞争现象逐步得到遏制，主流企业的竞争开始转向价值提升。尽管产销量增长，但产业集中度仍需提高，盈利水平亟待改善。
未来，我国汽车业需强化创新驱动，突破关键核心技术，以高质量供给引领市场。同时，积极推进全球化布局，确保产品高标准质量，优化海外合作，深化内卷治理，形成良性竞争生态。实现经济高质量发展，汽车业应向“质的标杆”迈进。
🏷️ #汽车产业 #新能源汽车 #出口增长 #内卷治理 #技术创新
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📰 经济日报：汽车业提质增效正当时
2025年，我国汽车产销量再创新高，突破3400万辆，展现出行业韧性与潜力。面对外部环境的挑战和国内供需矛盾，汽车业通过政策推动实现了稳定增长和结构优化。新能源汽车的渗透率超过50%，自主品牌市场份额也显著上升，反映出在电动化及智能化转型中的竞争优势。
在出口方面，汽车产业持续高歌猛进，2025年累计出口634.3万辆，新能源汽车出口同比增长一倍。行业“反内卷”措施初见成效，无序竞争现象逐步得到遏制，主流企业的竞争开始转向价值提升。尽管产销量增长，但产业集中度仍需提高，盈利水平亟待改善。
未来，我国汽车业需强化创新驱动，突破关键核心技术，以高质量供给引领市场。同时，积极推进全球化布局，确保产品高标准质量，优化海外合作，深化内卷治理，形成良性竞争生态。实现经济高质量发展，汽车业应向“质的标杆”迈进。
🏷️ #汽车产业 #新能源汽车 #出口增长 #内卷治理 #技术创新
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📰 2025中国汽车行业十大年度热点 | 精进2025——汽车行业10个十大年度盘点（一）
2025年，中国汽车行业在稳中求进的背景下实现了显著发展。新能源汽车的年产销有望超1500万辆，国内销量占比突破50%，标志着新能源汽车市场化发展进入新阶段。同时，汽车出口也创下新纪录，预计全年出口将达700万辆，进一步巩固了中国在全球汽车市场的地位。
为应对“内卷式”竞争，政府加强了市场监管，出台多项政策以维护公平竞争环境。行业内企业积极响应，推动自律和规范，促进了行业健康发展。此外，随着中国长安汽车集团的成立，央企阵营形成三足鼎立的新格局，为中国汽车工业的未来发展注入新动力。
在技术创新方面，L3级自动驾驶车型获得许可，标志着我国自动驾驶技术向量产应用迈进。同时，发布的技术路线图为智能网联汽车的发展提供了清晰的方向。2025年，汽车行业将在政策支持下，继续朝着高质量发展的目标迈进。
🏷️ #新能源汽车 #汽车出口 #内卷竞争 #科技创新 #市场监管
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📰 2025中国汽车行业十大年度热点 | 精进2025——汽车行业10个十大年度盘点（一）
2025年，中国汽车行业在稳中求进的背景下实现了显著发展。新能源汽车的年产销有望超1500万辆，国内销量占比突破50%，标志着新能源汽车市场化发展进入新阶段。同时，汽车出口也创下新纪录，预计全年出口将达700万辆，进一步巩固了中国在全球汽车市场的地位。
为应对“内卷式”竞争，政府加强了市场监管，出台多项政策以维护公平竞争环境。行业内企业积极响应，推动自律和规范，促进了行业健康发展。此外，随着中国长安汽车集团的成立，央企阵营形成三足鼎立的新格局，为中国汽车工业的未来发展注入新动力。
在技术创新方面，L3级自动驾驶车型获得许可，标志着我国自动驾驶技术向量产应用迈进。同时，发布的技术路线图为智能网联汽车的发展提供了清晰的方向。2025年，汽车行业将在政策支持下，继续朝着高质量发展的目标迈进。
🏷️ #新能源汽车 #汽车出口 #内卷竞争 #科技创新 #市场监管
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