搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻
【覆盖行业】
信保 ｜出口 ｜金融
制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产
零售 ｜物流 ｜数智
【访问入口】
hangyexinwen.com
【新闻分享】
点击发布时间即可分享
【联系我们】
xinbaoren.com
（微信内打开提交表单）
【覆盖行业】
信保 ｜出口 ｜金融
制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产
零售 ｜物流 ｜数智
【访问入口】
hangyexinwen.com
【新闻分享】
点击发布时间即可分享
【联系我们】
xinbaoren.com
（微信内打开提交表单）
📰 Mysteel：供需博弈加剧与高端突围--取向硅钢逆势上涨背后
回顾过去一年，国内取向硅钢产能持续扩张，2025年总产量同比增长13%，高磁感Hi-B 产品产量占比稳步提升，普通取向供需失衡明显，行情低迷阶段中小钢厂主动减产控库。从去年到至今价格整体呈先抑后扬，普通CGO 逼近成本线，高端高磁感因供给偏紧跌幅更小，市场结构性分化显著。进出口维持净出口格局，出口总量稳步上行，东南亚、欧洲电网基建带动高端薄规格硅钢外销增量；进口规模逐年收缩，仅超高牌号超薄产品尚存进口依赖，国产替代持续深化。下游变压器行业内外需求分化，国内特高压、储能、数据中心高效变压器刚需稳定，能效升级拉动高端取向硅钢消耗；海外变压器出口保持高增长，但配电领域铝代铜一定程度压制普通取向需求。整体呈现总量供大于求、高端紧缺的结构性格局，随着电网招标集中落地，市场价格底部支撑逐步增强。展望未来，我国取向硅钢行情又该何去何从？笔者从以下几方面简要分析。 一、上半年市场回顾：现货价格震荡上行，品种分化显著
过去三年国内取向硅钢现货整体呈持续阶梯下行、结构性分化走势。2023 年产能集中投放，普通CGO与高端Hi-B同步大幅走弱，价格全年重心下移；2024 年供给压力延续，全年窄幅震荡，年末逼近钢厂成本线；2025年呈前高后低大幅下探，普通牌号长期亏损，高磁感因特高压、海外变压器需求支撑，高低价差持续拉开。三年间新增产能持续放量压制行情，仅高端薄规格具备溢价，年末行业减产控库，价格下行空间收窄，底部逐步企稳反弹。 2026年上半年，国内取向硅钢市场整体呈现震荡上行的运行态势。以主流牌号23RK085为代表，从年初的11200元/吨震荡上涨至6月17日的12100元/吨，累计涨幅达8%，价格重心稳步抬升。但不同牌号与钢厂之间走势显著分化，武钢27QG120在上海市场从年初9900元/吨涨至10600元/吨，涨幅7.07%；宝钢B30P120从9700元/吨涨至10700元/吨，涨幅达10.31%。相比之下，高端牌号宝钢B23R085从11200元/吨涨至12300元/吨，涨幅9.8%，呈现"高端弹性大"的格局。 从近期走势看，6月第一周价格已在加速爬升——武钢30QG120武汉市场从6月1日的9900元/吨涨至12日的10300元/吨，短短两周涨幅达4%。这背后既有成本端推动，也有宝钢上半年价格政策调价提涨，同时"十五五"电网投资启动带动的需求预期支撑。 二、供应端：产能持续扩张，产量增速放缓但结构性调整加速 2.1 产量数据与同比变化 据Mysteel调研统计，2025年国内取向硅钢有效产能已达到408万吨，同比新增75万吨；全年产量344.68万吨，同比增长13%，其中Hi-B（高磁感）产品产量295.54万吨。2026年1-5月份累计产量156.2万吨，同比增长20.85%，平均产能利用率77.73%。今年供应数据增长较为明显，主要原因从去年到至今产能新增逐步释放出来。 2.2 结构性调整加速：高端产能扩张，低效产能出清 进入2026年，供应端出现两大结构性变化：一是高端产能加速释放。宝钢股份在上海和武汉布局的两座取向硅钢高端工厂，总产能44万吨，正逐步投产中。投产后宝钢取向硅钢总产能将从120万吨提升至164万吨，且全部聚焦高端产品。武钢有限硅钢部的高端取向硅钢绿色制造结构化工程（设计产能22万吨）已于2026年1月成功下线首卷高端成品卷，为后续规模化生产奠定基础。二是低效产能开始出清。据宝钢股份2026年4月业绩说明会透露，国内半流程取向硅钢企业产量已增至118万吨，这类企业投资成本低、产品以中低牌号为主，通过低价策略冲击市场。然而，部分低效产能已出现减产、半停产及库存积压，行业投资热度显著降温。宝钢股份明确表示"新增产能要平稳投放市场，必须先稳定市场秩序"，主动调整竞争策略引导市场回归理性。 总体来看，2026年全年取向硅钢产量预计将维持在350-370万吨区间，增速较2025年进一步放缓。供应端的核心矛盾已从"总量过剩"转向"结构性失衡"——高端产品供需偏紧，中低端竞争白热化。 三、进出口与下游变压器：外需承压、内需接力 3.1 进出口格局：出口增速放缓，进口大幅萎缩 海关总署统计数据显示：2025年我国取向硅钢累计出口75.77万吨，同比增长17.93%；累计进口9.86万吨，同比增长35.5%。2026年1-4月份取向出口26.18万吨，同比微降1.87%，进口2.88万吨，同比下滑12.2%。今年出口下滑的主要压力来自欧盟方向。2026年3月27日，欧盟委员会正式对进口取向电工钢产品发起保障措施调查。此前五年间，我国对欧盟取向硅钢出口从2021年的2.68万吨飙升至2025年的14.97万吨，年均复合增长率高达53.7%，占欧盟进口份额从29%跃升至78%。调查启动后，贸易商普遍暂停报价与订舱，临时措施预计在4-5个月内出台，若最终实施关税配额或加征25%-50%关税，我国每年近15万吨的对欧出口通道将面临实质性收窄。与此同时，自2026年1月1日起，取向硅钢出口已实施许可证管理，短期内对低端产品出口形成抑制，长远看将倒逼行业向高附加值转型。 3.2 下游变压器行业：景气度持续高位 变压器作为取向硅钢的核心下游应用领域，当前行业景气度处于历史高位。 国内电网投资全面提速。两大电网"十五五"期间总投资预计约5万亿元，其中国家电网固定资产投资达4万亿元，较"十四五"增长40%。从落地节奏看，2026年一季度三大电网合计投资已超1600亿元。3月底，国网2026年首次变压器公开招标共计83包24亿元，由33家供应商提供，特变电工、中国西电、山东电工等头部企业分别中标23.7%、20.0%、12.1%，"十五五"规划落地节奏快于市场预期。 变压器出口"量价双升"。受益于全球能源转型、AI算力基建爆发及电网升级加速，国内变压器出口金额持续高速增长——2024年出口总金额670亿美元，2025年已达903.74亿美元（同比增长34.89%）；2026年1-5变压器出口金额同比增幅仍在33%以上，1-5月累计出口13.37亿个，同比增长6.6%。从出口金额和出口数量增长幅度不难看出，我国出口产品结构正向高端化推进，高电压等级、低损耗特种变压器单价显著提升，取向硅钢作为核心材料充分受益。 订单饱满，排期较长。当前变压器行业订单饱满，部分大型企业已排产至2027年底。产业链上市公司在AI算力、全球电网升级及国内电力投资三重驱动下，海外订单同比显著增长。据上市公司人士透露，2026年海外订单目标较上年增长近3倍。 四、下半年行情震荡偏强，高端领跑 价格走势判断：进入下半年，在国网"十五五"特高压工程招标加速落地、变压器出口持续高景气以及AI算力基建拉动的多重利好下，需求端支撑力度有望进一步强化。预计三季度市场将延续震荡偏强格局，四季度伴随电网集中交货和年末赶工高峰，价格或出现阶段性拉升。 结构性机会集中在高端领域。宝钢、武钢高端产能陆续释放，Hi-B产品技术壁垒高、附加值大，在AI数据中心固态变压器、超高压电网建设、节能变压器能效升级等场景中需求旺盛，利润空间远优于中低牌号。相反，中低端市场在供需失衡 和欧盟出口受限的双重压力下，价格竞争将持续激烈，民营小厂利润边缘徘徊的格局短期难改。 出口不确定性是最大风险项。欧盟保障措施调查的终裁结果（最迟2027年2月前）将对出口格局产生决定性影响。短期应关注临时措施出台节点，积极拓展北非、东南亚等新兴市场以分散风险。 供需再平衡仍需时间。尽管低效产能开始出清，但新增高端产能的释放需要一个平稳的市场承接，"先稳价、再放量"将是头部企业下半年的核心策略。在此背景下，取向硅钢价格难以出现大涨，更可能呈现循序渐进温和上行。 综合来看，2026年下半年取向硅钢行情有望延续震荡偏强走势，高端化与出口转型是贯穿全年的主线。在"十五五"电网投资和全球能效升级的长期趋势下，取向硅钢作为"电网心脏"材料的战略价值将持续凸显。但需警惕欧盟贸易调查落地、新增产能集中释放等阶段性冲击。
🏷️ #硅钢 #高端牌号 #出口增速 #电网投资 #变压器
🔗 原文链接
📰 Mysteel：供需博弈加剧与高端突围--取向硅钢逆势上涨背后
回顾过去一年，国内取向硅钢产能持续扩张，2025年总产量同比增长13%，高磁感Hi-B 产品产量占比稳步提升，普通取向供需失衡明显，行情低迷阶段中小钢厂主动减产控库。从去年到至今价格整体呈先抑后扬，普通CGO 逼近成本线，高端高磁感因供给偏紧跌幅更小，市场结构性分化显著。进出口维持净出口格局，出口总量稳步上行，东南亚、欧洲电网基建带动高端薄规格硅钢外销增量；进口规模逐年收缩，仅超高牌号超薄产品尚存进口依赖，国产替代持续深化。下游变压器行业内外需求分化，国内特高压、储能、数据中心高效变压器刚需稳定，能效升级拉动高端取向硅钢消耗；海外变压器出口保持高增长，但配电领域铝代铜一定程度压制普通取向需求。整体呈现总量供大于求、高端紧缺的结构性格局，随着电网招标集中落地，市场价格底部支撑逐步增强。展望未来，我国取向硅钢行情又该何去何从？笔者从以下几方面简要分析。 一、上半年市场回顾：现货价格震荡上行，品种分化显著
过去三年国内取向硅钢现货整体呈持续阶梯下行、结构性分化走势。2023 年产能集中投放，普通CGO与高端Hi-B同步大幅走弱，价格全年重心下移；2024 年供给压力延续，全年窄幅震荡，年末逼近钢厂成本线；2025年呈前高后低大幅下探，普通牌号长期亏损，高磁感因特高压、海外变压器需求支撑，高低价差持续拉开。三年间新增产能持续放量压制行情，仅高端薄规格具备溢价，年末行业减产控库，价格下行空间收窄，底部逐步企稳反弹。 2026年上半年，国内取向硅钢市场整体呈现震荡上行的运行态势。以主流牌号23RK085为代表，从年初的11200元/吨震荡上涨至6月17日的12100元/吨，累计涨幅达8%，价格重心稳步抬升。但不同牌号与钢厂之间走势显著分化，武钢27QG120在上海市场从年初9900元/吨涨至10600元/吨，涨幅7.07%；宝钢B30P120从9700元/吨涨至10700元/吨，涨幅达10.31%。相比之下，高端牌号宝钢B23R085从11200元/吨涨至12300元/吨，涨幅9.8%，呈现"高端弹性大"的格局。 从近期走势看，6月第一周价格已在加速爬升——武钢30QG120武汉市场从6月1日的9900元/吨涨至12日的10300元/吨，短短两周涨幅达4%。这背后既有成本端推动，也有宝钢上半年价格政策调价提涨，同时"十五五"电网投资启动带动的需求预期支撑。 二、供应端：产能持续扩张，产量增速放缓但结构性调整加速 2.1 产量数据与同比变化 据Mysteel调研统计，2025年国内取向硅钢有效产能已达到408万吨，同比新增75万吨；全年产量344.68万吨，同比增长13%，其中Hi-B（高磁感）产品产量295.54万吨。2026年1-5月份累计产量156.2万吨，同比增长20.85%，平均产能利用率77.73%。今年供应数据增长较为明显，主要原因从去年到至今产能新增逐步释放出来。 2.2 结构性调整加速：高端产能扩张，低效产能出清 进入2026年，供应端出现两大结构性变化：一是高端产能加速释放。宝钢股份在上海和武汉布局的两座取向硅钢高端工厂，总产能44万吨，正逐步投产中。投产后宝钢取向硅钢总产能将从120万吨提升至164万吨，且全部聚焦高端产品。武钢有限硅钢部的高端取向硅钢绿色制造结构化工程（设计产能22万吨）已于2026年1月成功下线首卷高端成品卷，为后续规模化生产奠定基础。二是低效产能开始出清。据宝钢股份2026年4月业绩说明会透露，国内半流程取向硅钢企业产量已增至118万吨，这类企业投资成本低、产品以中低牌号为主，通过低价策略冲击市场。然而，部分低效产能已出现减产、半停产及库存积压，行业投资热度显著降温。宝钢股份明确表示"新增产能要平稳投放市场，必须先稳定市场秩序"，主动调整竞争策略引导市场回归理性。 总体来看，2026年全年取向硅钢产量预计将维持在350-370万吨区间，增速较2025年进一步放缓。供应端的核心矛盾已从"总量过剩"转向"结构性失衡"——高端产品供需偏紧，中低端竞争白热化。 三、进出口与下游变压器：外需承压、内需接力 3.1 进出口格局：出口增速放缓，进口大幅萎缩 海关总署统计数据显示：2025年我国取向硅钢累计出口75.77万吨，同比增长17.93%；累计进口9.86万吨，同比增长35.5%。2026年1-4月份取向出口26.18万吨，同比微降1.87%，进口2.88万吨，同比下滑12.2%。今年出口下滑的主要压力来自欧盟方向。2026年3月27日，欧盟委员会正式对进口取向电工钢产品发起保障措施调查。此前五年间，我国对欧盟取向硅钢出口从2021年的2.68万吨飙升至2025年的14.97万吨，年均复合增长率高达53.7%，占欧盟进口份额从29%跃升至78%。调查启动后，贸易商普遍暂停报价与订舱，临时措施预计在4-5个月内出台，若最终实施关税配额或加征25%-50%关税，我国每年近15万吨的对欧出口通道将面临实质性收窄。与此同时，自2026年1月1日起，取向硅钢出口已实施许可证管理，短期内对低端产品出口形成抑制，长远看将倒逼行业向高附加值转型。 3.2 下游变压器行业：景气度持续高位 变压器作为取向硅钢的核心下游应用领域，当前行业景气度处于历史高位。 国内电网投资全面提速。两大电网"十五五"期间总投资预计约5万亿元，其中国家电网固定资产投资达4万亿元，较"十四五"增长40%。从落地节奏看，2026年一季度三大电网合计投资已超1600亿元。3月底，国网2026年首次变压器公开招标共计83包24亿元，由33家供应商提供，特变电工、中国西电、山东电工等头部企业分别中标23.7%、20.0%、12.1%，"十五五"规划落地节奏快于市场预期。 变压器出口"量价双升"。受益于全球能源转型、AI算力基建爆发及电网升级加速，国内变压器出口金额持续高速增长——2024年出口总金额670亿美元，2025年已达903.74亿美元（同比增长34.89%）；2026年1-5变压器出口金额同比增幅仍在33%以上，1-5月累计出口13.37亿个，同比增长6.6%。从出口金额和出口数量增长幅度不难看出，我国出口产品结构正向高端化推进，高电压等级、低损耗特种变压器单价显著提升，取向硅钢作为核心材料充分受益。 订单饱满，排期较长。当前变压器行业订单饱满，部分大型企业已排产至2027年底。产业链上市公司在AI算力、全球电网升级及国内电力投资三重驱动下，海外订单同比显著增长。据上市公司人士透露，2026年海外订单目标较上年增长近3倍。 四、下半年行情震荡偏强，高端领跑 价格走势判断：进入下半年，在国网"十五五"特高压工程招标加速落地、变压器出口持续高景气以及AI算力基建拉动的多重利好下，需求端支撑力度有望进一步强化。预计三季度市场将延续震荡偏强格局，四季度伴随电网集中交货和年末赶工高峰，价格或出现阶段性拉升。 结构性机会集中在高端领域。宝钢、武钢高端产能陆续释放，Hi-B产品技术壁垒高、附加值大，在AI数据中心固态变压器、超高压电网建设、节能变压器能效升级等场景中需求旺盛，利润空间远优于中低牌号。相反，中低端市场在供需失衡 和欧盟出口受限的双重压力下，价格竞争将持续激烈，民营小厂利润边缘徘徊的格局短期难改。 出口不确定性是最大风险项。欧盟保障措施调查的终裁结果（最迟2027年2月前）将对出口格局产生决定性影响。短期应关注临时措施出台节点，积极拓展北非、东南亚等新兴市场以分散风险。 供需再平衡仍需时间。尽管低效产能开始出清，但新增高端产能的释放需要一个平稳的市场承接，"先稳价、再放量"将是头部企业下半年的核心策略。在此背景下，取向硅钢价格难以出现大涨，更可能呈现循序渐进温和上行。 综合来看，2026年下半年取向硅钢行情有望延续震荡偏强走势，高端化与出口转型是贯穿全年的主线。在"十五五"电网投资和全球能效升级的长期趋势下，取向硅钢作为"电网心脏"材料的战略价值将持续凸显。但需警惕欧盟贸易调查落地、新增产能集中释放等阶段性冲击。
🏷️ #硅钢 #高端牌号 #出口增速 #电网投资 #变压器
🔗 原文链接
📰 5月份汽车产销环比回升 出口高增长凸显产业韧性
本月汽车产销数据呈现环比小幅回升、同比略有下降的态势。5月产销分别为261.6万辆和262.9万辆，环比增速分别为1.6%和4.1%，同比下降1.2%和2.1%。今年前5个月，产销累计分别为1223.5万辆和1220.7万辆，同比分别降4.6%和4.2%，降幅较前4个月有所收窄。前五个月销量前十企业集团占据84.2%的市场份额，其中吉利、奇瑞、东风、广汽、长城等集团均实现不同程度增长。出口成为5月市场的亮点，月度出口93万辆，同比增长68.7%，前五个月累计405.9万辆，同比增长63%；乘用车仍为出口主力，新能源汽车出口增速更快，5月同比增至1.1倍。新能源汽车方面，5月产销分别为155.4万辆和149.6万辆，环比保持两位数增长，同比分别增长22.4%和14.4%，新能源车在总新车中的占比达到接近57%。对未来而言，全球化与本地化并举、成本控制与渠道服务体系完善，将是车企在海外扩张与国内结构调整中共同面的挑战与机遇。整体看，电动化、智能化与全球化仍是行业长期趋势，行业韧性取决于市场秩序改善和企业国际化水平提升。
🏷️ #汽车市场 #新能源汽车 #出口增长 #全球化 #本地化
🔗 原文链接
📰 5月份汽车产销环比回升 出口高增长凸显产业韧性
本月汽车产销数据呈现环比小幅回升、同比略有下降的态势。5月产销分别为261.6万辆和262.9万辆，环比增速分别为1.6%和4.1%，同比下降1.2%和2.1%。今年前5个月，产销累计分别为1223.5万辆和1220.7万辆，同比分别降4.6%和4.2%，降幅较前4个月有所收窄。前五个月销量前十企业集团占据84.2%的市场份额，其中吉利、奇瑞、东风、广汽、长城等集团均实现不同程度增长。出口成为5月市场的亮点，月度出口93万辆，同比增长68.7%，前五个月累计405.9万辆，同比增长63%；乘用车仍为出口主力，新能源汽车出口增速更快，5月同比增至1.1倍。新能源汽车方面，5月产销分别为155.4万辆和149.6万辆，环比保持两位数增长，同比分别增长22.4%和14.4%，新能源车在总新车中的占比达到接近57%。对未来而言，全球化与本地化并举、成本控制与渠道服务体系完善，将是车企在海外扩张与国内结构调整中共同面的挑战与机遇。整体看，电动化、智能化与全球化仍是行业长期趋势，行业韧性取决于市场秩序改善和企业国际化水平提升。
🏷️ #汽车市场 #新能源汽车 #出口增长 #全球化 #本地化
🔗 原文链接
📰 汽车行业2026年中期策略：出口加速、中高端需求向好、智驾有望迎来拐点
本报告对2026年上半年及下半年的汽车行业展开复盘与展望。上半年总体供需分化，内需承压受补贴退坡、价格战、油价等因素影响；出口与高端化进程加速，新能源出口、渗透率显著提升，新能源车出口拉动格局向海外延展。20万以上细分市场增速优于整体，整体自主品牌份额呈现提升趋势。在盈利方面，车企以量跌价升为特征，出口与高端化成为利润增长主驱动，内外销比重及新车周期对分化格局起重要作用。下半年展望：内需或边际改善，国家监管与成本压力下，终端价格将维持相对稳定；40万以上市场具长期潜力，新能源车型差异化成为突破点。出口方面，油价上涨与海外市场需求共振，新能源出口与本地化产能布局将持续放大，全年出口及新能源出口均有较高增速预期。智能驾驶有望迎来拐点，车端智能座舱与Agent化应用将提升用户体验，头部企业在智能化、出海、中高端领域竞争力或继续增强。对投资者而言，重点关注出海弹性、AI与智能驾驶赋能的细分领域龙头，以及在智能座舱、零部件细分领域具备头部地位的公司。
🏷️ #出海 #智能驾驶 #新能源 #高端化 #内需
🔗 原文链接
📰 汽车行业2026年中期策略：出口加速、中高端需求向好、智驾有望迎来拐点
本报告对2026年上半年及下半年的汽车行业展开复盘与展望。上半年总体供需分化，内需承压受补贴退坡、价格战、油价等因素影响；出口与高端化进程加速，新能源出口、渗透率显著提升，新能源车出口拉动格局向海外延展。20万以上细分市场增速优于整体，整体自主品牌份额呈现提升趋势。在盈利方面，车企以量跌价升为特征，出口与高端化成为利润增长主驱动，内外销比重及新车周期对分化格局起重要作用。下半年展望：内需或边际改善，国家监管与成本压力下，终端价格将维持相对稳定；40万以上市场具长期潜力，新能源车型差异化成为突破点。出口方面，油价上涨与海外市场需求共振，新能源出口与本地化产能布局将持续放大，全年出口及新能源出口均有较高增速预期。智能驾驶有望迎来拐点，车端智能座舱与Agent化应用将提升用户体验，头部企业在智能化、出海、中高端领域竞争力或继续增强。对投资者而言，重点关注出海弹性、AI与智能驾驶赋能的细分领域龙头，以及在智能座舱、零部件细分领域具备头部地位的公司。
🏷️ #出海 #智能驾驶 #新能源 #高端化 #内需
🔗 原文链接
📰 永泰运成为比亚迪汽车出口代理商
永泰运公司与比亚迪正式签署合作协议，成为官方签约购车方，确保原厂新能源新车货源，摆脱市场零散采购，强化汽车出口的上游保障。依据双方签署的合作协议及汽车买卖合同，永泰运将采购的比亚迪车辆用于出口销售，构建稳固的车辆买卖关系。2025年永泰运境外收入增长显著，约184%来自汽车出口，海外营收比重提升，有效抵御国内化工物流需求波动的压力。汽车出口成为贸易增长核心引擎，若能持续获得比亚迪大单，将提升贸易营收规模，并为拓展其他国内车企整车出口合作奠定样板。公司战略从单一化工物流向多元供应链服务转型，此次合作被视为转型关键落地项目，推动从“化工货代”向毛利更高的供应链业务升级。借助比亚迪全球海外经销体系，永泰运有望进入中东、欧洲及东南亚等主力市场，同时依托迪拜自建保税仓和全球覆盖的物流网络，推进国内采购、跨境物流、海外仓分销的一体化模式。
🏷️ #新能源 #出口 #供应链 #比亚迪 #转型
🔗 原文链接
📰 永泰运成为比亚迪汽车出口代理商
永泰运公司与比亚迪正式签署合作协议，成为官方签约购车方，确保原厂新能源新车货源，摆脱市场零散采购，强化汽车出口的上游保障。依据双方签署的合作协议及汽车买卖合同，永泰运将采购的比亚迪车辆用于出口销售，构建稳固的车辆买卖关系。2025年永泰运境外收入增长显著，约184%来自汽车出口，海外营收比重提升，有效抵御国内化工物流需求波动的压力。汽车出口成为贸易增长核心引擎，若能持续获得比亚迪大单，将提升贸易营收规模，并为拓展其他国内车企整车出口合作奠定样板。公司战略从单一化工物流向多元供应链服务转型，此次合作被视为转型关键落地项目，推动从“化工货代”向毛利更高的供应链业务升级。借助比亚迪全球海外经销体系，永泰运有望进入中东、欧洲及东南亚等主力市场，同时依托迪拜自建保税仓和全球覆盖的物流网络，推进国内采购、跨境物流、海外仓分销的一体化模式。
🏷️ #新能源 #出口 #供应链 #比亚迪 #转型
🔗 原文链接
📰 深耕品牌建设，得邦照明获评2025年度“浙江出口名牌”
浙江省商务厅公布2025年度“浙江出口名牌”名单，横店集团、得邦照明等企业入选，展现出区域外贸提质升级的成效。得邦照明坚持全球化品牌发展战略，凭借高品质、专业化、本土化的品牌运营，持续深耕海外市场，产品远销80多个国家和地区，服务近500家海外进口商及渠道合作伙伴，出口规模长期位居国内照明行业前三。公司在美国、日本、欧洲设立海外分支，建立本土化服务体系，精准适配各区域市场规则与消费习惯，提高服务效率和合作黏性。其全系产品以国际标准为标杆，先后通过UL、CE、FCC、PSE等认证，符合全球主流市场准入要求；持续加大研发投入，迭代升级LED光源、智能灯具、智慧照明系统等核心产品，覆盖家居、商用、市政等场景，凭借稳定品质与创新能力，与多家国际头部照明企业建立长期合作。通过线下国际展会与海外渠道深化等模式，得邦照明不断拓宽出海路径。获评“浙江出口名牌”将提升国际品牌影响力，未来将继续夯实品牌建设、优化海外供应链与本土化服务，以品牌赋能出口，推动企业更高质量发展。
🏷️ #出口名牌 #国际化 #照明企业 #本土化服务 #品牌建设
🔗 原文链接
📰 深耕品牌建设，得邦照明获评2025年度“浙江出口名牌”
浙江省商务厅公布2025年度“浙江出口名牌”名单，横店集团、得邦照明等企业入选，展现出区域外贸提质升级的成效。得邦照明坚持全球化品牌发展战略，凭借高品质、专业化、本土化的品牌运营，持续深耕海外市场，产品远销80多个国家和地区，服务近500家海外进口商及渠道合作伙伴，出口规模长期位居国内照明行业前三。公司在美国、日本、欧洲设立海外分支，建立本土化服务体系，精准适配各区域市场规则与消费习惯，提高服务效率和合作黏性。其全系产品以国际标准为标杆，先后通过UL、CE、FCC、PSE等认证，符合全球主流市场准入要求；持续加大研发投入，迭代升级LED光源、智能灯具、智慧照明系统等核心产品，覆盖家居、商用、市政等场景，凭借稳定品质与创新能力，与多家国际头部照明企业建立长期合作。通过线下国际展会与海外渠道深化等模式，得邦照明不断拓宽出海路径。获评“浙江出口名牌”将提升国际品牌影响力，未来将继续夯实品牌建设、优化海外供应链与本土化服务，以品牌赋能出口，推动企业更高质量发展。
🏷️ #出口名牌 #国际化 #照明企业 #本土化服务 #品牌建设
🔗 原文链接
📰 中国动力电池出口退税率将分阶段下调至零，行业加速结构性调整
自2026年4月起，中国动力电池增值税出口退税率将由9%下调至6%，并于2027年完全取消。该政策调整旨在推动产业高质量发展，避免企业依赖退税进行低价竞争。此前，2024年12月退税率已从13%降至9%。 政策影响已在出口数据中显现。2026年前四个月，动力及储能电池累计出口量同比仍增长，但4月单月出口量环比下降约12%，结束此前高速增长态势，反映出政策窗口期前的“抢出口”行为透支了后续需求。目前，出口占行业总出货量近两成，海外市场仍是重要增长点，但依靠低价竞争的模式已难以为继。 行业内部呈现结构性分化。依赖退税补贴的中小企业因利润微薄、成本承压而面临生存挑战；具备技术优势和海外产能布局的头部企业则受影响较小，部分甚至可能因竞争对手退出而获益。 为应对政策变化，企业正采取不同策略：短期内加强成本管控并与客户重新议价；中期推进“产能出海”，在当地建厂规避出口政策影响；长期则聚焦技术研发和向产业链高附加值环节延伸。此次退坡虽带来短期阵痛，但有望推动中国动力电池产业由价格驱动转向技术与全球化运营驱动。
🏷️ #退税改革 #动力电池 #出口结构 #全球化 #技术创新
🔗 原文链接
📰 中国动力电池出口退税率将分阶段下调至零，行业加速结构性调整
自2026年4月起，中国动力电池增值税出口退税率将由9%下调至6%，并于2027年完全取消。该政策调整旨在推动产业高质量发展，避免企业依赖退税进行低价竞争。此前，2024年12月退税率已从13%降至9%。 政策影响已在出口数据中显现。2026年前四个月，动力及储能电池累计出口量同比仍增长，但4月单月出口量环比下降约12%，结束此前高速增长态势，反映出政策窗口期前的“抢出口”行为透支了后续需求。目前，出口占行业总出货量近两成，海外市场仍是重要增长点，但依靠低价竞争的模式已难以为继。 行业内部呈现结构性分化。依赖退税补贴的中小企业因利润微薄、成本承压而面临生存挑战；具备技术优势和海外产能布局的头部企业则受影响较小，部分甚至可能因竞争对手退出而获益。 为应对政策变化，企业正采取不同策略：短期内加强成本管控并与客户重新议价；中期推进“产能出海”，在当地建厂规避出口政策影响；长期则聚焦技术研发和向产业链高附加值环节延伸。此次退坡虽带来短期阵痛，但有望推动中国动力电池产业由价格驱动转向技术与全球化运营驱动。
🏷️ #退税改革 #动力电池 #出口结构 #全球化 #技术创新
🔗 原文链接
📰 德国工业笼罩衰退阴影 - 国际 - 中工网
德国工业正处于持续承压的阶段。安永的2026年第一季度工业晴雨表显示就业人数较去年同期下降2.3%，自2019年以来累计裁员超过34万，工业企业数量也在减少。制造业在过去15年里缩减了近五分之一，2010年占比7.8%，到2024年降至6.6%，外部投资也连年下降，2025年对外直接投资下降至548个项目，创17年来最低水平。这些数据反映德国工业的长期衰退迹象与信心下降。能源成本的上升、俄乌冲突后的能源结构调整、石油价格波动以及美欧贸易摩擦等共同加剧了成本压力，催化了去工业化的趋势，部分企业将生产基地转移至国外。德国高度依赖出口，工业部门占比超过80%的出口份额使其易受全球市场波动影响，其中对美出口在2025年前三季度下降7.8%。高关税与财政收入下降限制了对科技创新和产业升级的投入，技术工人短缺亦日益突出，劳动力成本与用工紧张推动生产向海外转移。尽管如此，数据显示2023年工业增加值仍占GDP的20.4%，领先于多家欧洲主要经济体，且德国“2030年工业战略”强调通过研发、创新和数字化转型来振兴工业。全社会已认识到不能再单靠传统产业，需要将共同意识转化为具体行动，推动工业的复苏与升级。
🏷️ #德国 #工业 #衰退 #能源成本 #出口
🔗 原文链接
📰 德国工业笼罩衰退阴影 - 国际 - 中工网
德国工业正处于持续承压的阶段。安永的2026年第一季度工业晴雨表显示就业人数较去年同期下降2.3%，自2019年以来累计裁员超过34万，工业企业数量也在减少。制造业在过去15年里缩减了近五分之一，2010年占比7.8%，到2024年降至6.6%，外部投资也连年下降，2025年对外直接投资下降至548个项目，创17年来最低水平。这些数据反映德国工业的长期衰退迹象与信心下降。能源成本的上升、俄乌冲突后的能源结构调整、石油价格波动以及美欧贸易摩擦等共同加剧了成本压力，催化了去工业化的趋势，部分企业将生产基地转移至国外。德国高度依赖出口，工业部门占比超过80%的出口份额使其易受全球市场波动影响，其中对美出口在2025年前三季度下降7.8%。高关税与财政收入下降限制了对科技创新和产业升级的投入，技术工人短缺亦日益突出，劳动力成本与用工紧张推动生产向海外转移。尽管如此，数据显示2023年工业增加值仍占GDP的20.4%，领先于多家欧洲主要经济体，且德国“2030年工业战略”强调通过研发、创新和数字化转型来振兴工业。全社会已认识到不能再单靠传统产业，需要将共同意识转化为具体行动，推动工业的复苏与升级。
🏷️ #德国 #工业 #衰退 #能源成本 #出口
🔗 原文链接
📰 工业机器人4月出口同比激增近90%，规模最大的机器人ETF华夏(562500)4月低点以来累计涨超32%
今日机器人板块震荡分化，机器人ETF华夏（562500）上午小幅下跌，成交额7.33亿元，换手率3.57%，上周五实现1.76亿元净流入。自4月8日至今，该ETF累计上涨32.45%，展现较强弹性。板块活跃原因包括出口数据超预期与产业合作深化。海关数据显示2026年4月我国工业机器人单月出口量突破2.5万台，同比增长近90%，移动机器人竞争力突出。一季度各类机器人出口额达113.2亿元，产品远销全球148个国家和地区，工业机器人出口额同比增长42%，行业高景气度得到验证。产业层面，具身智能落地进展显著，中科开创与宇树科技签署全面战略合作，共同推进足式/人形机器人在智慧巡检、能源电力等场景的开发、升级与市场推广，推动真实产业现场落地。中航证券表示2026年将成为人形机器人从小批量走向规模化量产的关键元年，技术路径收敛与供应链落地加速。相关产品方面，机器人ETF华夏（562500）仍是市场唯一规模超200亿元的机器人主题ETF，最新规模206.15亿元，权重股包括汇川技术、绿的谐波、大族激光、拓普集团、中控技术等，场外联接基金为A类018344、C类018345。
🏷️ #机器人 #出口 #具身智能 #市场份额 #ETF
🔗 原文链接
📰 工业机器人4月出口同比激增近90%，规模最大的机器人ETF华夏(562500)4月低点以来累计涨超32%
今日机器人板块震荡分化，机器人ETF华夏（562500）上午小幅下跌，成交额7.33亿元，换手率3.57%，上周五实现1.76亿元净流入。自4月8日至今，该ETF累计上涨32.45%，展现较强弹性。板块活跃原因包括出口数据超预期与产业合作深化。海关数据显示2026年4月我国工业机器人单月出口量突破2.5万台，同比增长近90%，移动机器人竞争力突出。一季度各类机器人出口额达113.2亿元，产品远销全球148个国家和地区，工业机器人出口额同比增长42%，行业高景气度得到验证。产业层面，具身智能落地进展显著，中科开创与宇树科技签署全面战略合作，共同推进足式/人形机器人在智慧巡检、能源电力等场景的开发、升级与市场推广，推动真实产业现场落地。中航证券表示2026年将成为人形机器人从小批量走向规模化量产的关键元年，技术路径收敛与供应链落地加速。相关产品方面，机器人ETF华夏（562500）仍是市场唯一规模超200亿元的机器人主题ETF，最新规模206.15亿元，权重股包括汇川技术、绿的谐波、大族激光、拓普集团、中控技术等，场外联接基金为A类018344、C类018345。
🏷️ #机器人 #出口 #具身智能 #市场份额 #ETF
🔗 原文链接
📰 中国汽车出海量质齐升：4月出口76.9万辆，新能源占比首破五成
4月中国汽车出口达到76.9万辆，同比增长80.7%，新能源车出口占比首次突破半数，达到52.7%，显示出出海已经由单纯数量增长转向质量提升与产业链布局。自主品牌领衔出口，比亚迪以130,042辆居首，奇瑞、特斯拉中国、吉利紧随。1-3月累计出口234万辆，同比增53%。主要市场为巴西、俄罗斯、墨西哥，巴西、俄罗斯等增幅显著，同时明显看到狭义插混在新能源出口中的比重上升。关税与政策成为制约要素，本地化生产成为破解瓶颈的关键路径，中国车企在海外的本地化投资与全球化并购正在构建更完整的全球产销体系。头部企业通过在巴西等地建厂、海外KD工厂和全球化渠道实现成本下降与市场渗透，形成差异化竞争格局。出口增长对缓解国内市场存量博弈压力具有重要作用，但地缘政治、合规门槛等风险仍需警惕。未来出海将成为产业链全球化与品牌深耕的关键战略。
🏷️ #出口增长 #新能源车 #本地化 #全球化 #中国品牌
🔗 原文链接
📰 中国汽车出海量质齐升：4月出口76.9万辆，新能源占比首破五成
4月中国汽车出口达到76.9万辆，同比增长80.7%，新能源车出口占比首次突破半数，达到52.7%，显示出出海已经由单纯数量增长转向质量提升与产业链布局。自主品牌领衔出口，比亚迪以130,042辆居首，奇瑞、特斯拉中国、吉利紧随。1-3月累计出口234万辆，同比增53%。主要市场为巴西、俄罗斯、墨西哥，巴西、俄罗斯等增幅显著，同时明显看到狭义插混在新能源出口中的比重上升。关税与政策成为制约要素，本地化生产成为破解瓶颈的关键路径，中国车企在海外的本地化投资与全球化并购正在构建更完整的全球产销体系。头部企业通过在巴西等地建厂、海外KD工厂和全球化渠道实现成本下降与市场渗透，形成差异化竞争格局。出口增长对缓解国内市场存量博弈压力具有重要作用，但地缘政治、合规门槛等风险仍需警惕。未来出海将成为产业链全球化与品牌深耕的关键战略。
🏷️ #出口增长 #新能源车 #本地化 #全球化 #中国品牌
🔗 原文链接
📰 韩国早盘贸易数据显现半导体行业持续高景气
在5月前20天，韩国出口延续强劲势头，剔除工作日因素后同比增长52.6%，高于4月同期的49.4%，显示海外需求韧性十足。未经调整口径下，出口同比上涨64.8%，进口同比增长29.3，贸易顺差达110亿美元，受油价走高与通胀忧虑影响，政策制定者判断形势日趋复杂。数据表明，人工智能和数据中心相关芯片的持续需求支持韩国出口成为强劲引擎，半导体行业仍在经济增长中占据主导地位，尽管其他领域面临挑战。芯片出口同比暴涨202.1%，电脑及相关产品出口同比跃升305.5%，显示人工智能领域投资热度不减；成品油出口在油价上升的推动下走高，推动总体出口增速。相对来看，汽车和家电出口表现略显疲软。
🏷️ #韩国 #出口 #半导体 #AI #油价
🔗 原文链接
📰 韩国早盘贸易数据显现半导体行业持续高景气
在5月前20天，韩国出口延续强劲势头，剔除工作日因素后同比增长52.6%，高于4月同期的49.4%，显示海外需求韧性十足。未经调整口径下，出口同比上涨64.8%，进口同比增长29.3，贸易顺差达110亿美元，受油价走高与通胀忧虑影响，政策制定者判断形势日趋复杂。数据表明，人工智能和数据中心相关芯片的持续需求支持韩国出口成为强劲引擎，半导体行业仍在经济增长中占据主导地位，尽管其他领域面临挑战。芯片出口同比暴涨202.1%，电脑及相关产品出口同比跃升305.5%，显示人工智能领域投资热度不减；成品油出口在油价上升的推动下走高，推动总体出口增速。相对来看，汽车和家电出口表现略显疲软。
🏷️ #韩国 #出口 #半导体 #AI #油价
🔗 原文链接
📰 出口结构向新向优 外贸发展韧性凸显
今年以来，中国对外贸易在复杂外部环境中顶住压力，呈现亮眼表现。海关总署数据显示，2026年前4个月我国货物贸易出口9.33万亿元，同比增长11.3%。韧性来自出口结构优化与产业升级的积累，体现从“量增”向“质优”转型的生动态势。前4个月高技术、高附加值机电产品成为出口主力，同比增长17.6%，占比达63.5%，反映制造业升级成效。绿色低碳与高端制造产品尤为突出，电动汽车、锂电池、风力发电机组等出口分别增长68.1%、43.2%、40.7%，工业机器人出口增30%。这背后是新能源与高端制造领域的技术突破与产业集群优势，对全球绿色转型与产业升级的响应，标志中国绿色产业与高端制造的国际竞争力持续提升。我国持续推进制造业转型升级、发展战略性新兴产业、强化科技创新引领，推动出口结构优化与产业根基增强。从传统劳动密集型到高技术机电产品的领跑，从低端代工的跟随到自主品牌的出海，外贸“含金量”不断提升，在全球产业链与供应链中的地位稳步提升。展望未来，全球经济不确定性仍存，但中国外贸结构优化与稳定增长的趋势将持续，产业升级、科技创新、市场多元化将继续释放活力，培育新的增长极，推动国民经济与全球贸易共同向好。
🏷️ #外贸 #出口结构 #高端制造 #绿色低碳 #产业升级
🔗 原文链接
📰 出口结构向新向优 外贸发展韧性凸显
今年以来，中国对外贸易在复杂外部环境中顶住压力，呈现亮眼表现。海关总署数据显示，2026年前4个月我国货物贸易出口9.33万亿元，同比增长11.3%。韧性来自出口结构优化与产业升级的积累，体现从“量增”向“质优”转型的生动态势。前4个月高技术、高附加值机电产品成为出口主力，同比增长17.6%，占比达63.5%，反映制造业升级成效。绿色低碳与高端制造产品尤为突出，电动汽车、锂电池、风力发电机组等出口分别增长68.1%、43.2%、40.7%，工业机器人出口增30%。这背后是新能源与高端制造领域的技术突破与产业集群优势，对全球绿色转型与产业升级的响应，标志中国绿色产业与高端制造的国际竞争力持续提升。我国持续推进制造业转型升级、发展战略性新兴产业、强化科技创新引领，推动出口结构优化与产业根基增强。从传统劳动密集型到高技术机电产品的领跑，从低端代工的跟随到自主品牌的出海，外贸“含金量”不断提升，在全球产业链与供应链中的地位稳步提升。展望未来，全球经济不确定性仍存，但中国外贸结构优化与稳定增长的趋势将持续，产业升级、科技创新、市场多元化将继续释放活力，培育新的增长极，推动国民经济与全球贸易共同向好。
🏷️ #外贸 #出口结构 #高端制造 #绿色低碳 #产业升级
🔗 原文链接
📰 央广财评|培育打造消费名品 锻造中国品牌新势力_央广网
近年来，中国消费品行业在高端品质与研发创新驱动下持续升级，传统食品、纺织、轻工等领域的品质提升与绿色转型成为主线。数据表明，一季度规上消费品工业增加值同比增长5.1%，营业收入7.78万亿元、利润总额4511.8亿元，出口交货值9125亿元；消费品制造业出口1.21万亿元，占全球出口比重的17.7%。其中3D打印机与数字相机等细分领域出口表现突出，分别增长119%与32.7%。消费名品大会汇聚周黑鸭、科沃斯、盛虹等品牌，围绕品质把控、出海实践与研发创新开展分享，提供高质量发展的实践参照。国家层面通过“三品”战略、分级打造中国消费名品方阵、数字化转型等政策工具，推动产业转型升级与供需对接，助力国内大循环与国际双循环。未来，国产潮玩、美妆、智能手机等领域在海外市场持续走热，体现我国制造业在全球的竞争力与品牌影响力。随着更多优质消费名品进入大众生活，‘中国制造’品牌将成为全球消费者的首选之一。
🏷️ #消费品 #品质升级 #创新驱动 #出口增长 #中国制造
🔗 原文链接
📰 央广财评|培育打造消费名品 锻造中国品牌新势力_央广网
近年来，中国消费品行业在高端品质与研发创新驱动下持续升级，传统食品、纺织、轻工等领域的品质提升与绿色转型成为主线。数据表明，一季度规上消费品工业增加值同比增长5.1%，营业收入7.78万亿元、利润总额4511.8亿元，出口交货值9125亿元；消费品制造业出口1.21万亿元，占全球出口比重的17.7%。其中3D打印机与数字相机等细分领域出口表现突出，分别增长119%与32.7%。消费名品大会汇聚周黑鸭、科沃斯、盛虹等品牌，围绕品质把控、出海实践与研发创新开展分享，提供高质量发展的实践参照。国家层面通过“三品”战略、分级打造中国消费名品方阵、数字化转型等政策工具，推动产业转型升级与供需对接，助力国内大循环与国际双循环。未来，国产潮玩、美妆、智能手机等领域在海外市场持续走热，体现我国制造业在全球的竞争力与品牌影响力。随着更多优质消费名品进入大众生活，‘中国制造’品牌将成为全球消费者的首选之一。
🏷️ #消费品 #品质升级 #创新驱动 #出口增长 #中国制造
🔗 原文链接
📰 商务部驻广州特办、广州海关与广外经贸学院共探出口管制新路径-中国社会科学网
5月13日下午，商务部驻广州特办、广州海关与广东外语外贸大学经贸学院在广州海关举行出口管制工作专题座谈与交流学习，三方围绕人才培养、产学研融合、执法协同等议题深入探讨，打造政校联动、产教融合新平台，夯实国家经贸安全。经贸学院师生参观海关出口管制实训点、技术中心、检验检疫展馆和关史馆，直观了解执法流程与科技应用，提升对一线工作的认识与认同，为后续合作奠定基础。座谈中，海关强调以技术赋能、精准监管推进合作，培养合规人才，学院表示以党建引领国家战略需求，建立校政联动、完善人才培养体系。三方明确共建实务课程与实习平台、开展技术与政策研究、共享专家资源、推动行业培训，建立常态化沟通机制，促进人才定向培养输送。未来将持续深化资源共享、协同育人，将海关执法与特办资源深度融入学科建设与社会服务，打造出口管制人才培养高地，服务高水平对外开放与国家安全。
🏷️ #政校协同 #产教融合 #出口管制 #人才培养 #海关
🔗 原文链接
📰 商务部驻广州特办、广州海关与广外经贸学院共探出口管制新路径-中国社会科学网
5月13日下午，商务部驻广州特办、广州海关与广东外语外贸大学经贸学院在广州海关举行出口管制工作专题座谈与交流学习，三方围绕人才培养、产学研融合、执法协同等议题深入探讨，打造政校联动、产教融合新平台，夯实国家经贸安全。经贸学院师生参观海关出口管制实训点、技术中心、检验检疫展馆和关史馆，直观了解执法流程与科技应用，提升对一线工作的认识与认同，为后续合作奠定基础。座谈中，海关强调以技术赋能、精准监管推进合作，培养合规人才，学院表示以党建引领国家战略需求，建立校政联动、完善人才培养体系。三方明确共建实务课程与实习平台、开展技术与政策研究、共享专家资源、推动行业培训，建立常态化沟通机制，促进人才定向培养输送。未来将持续深化资源共享、协同育人，将海关执法与特办资源深度融入学科建设与社会服务，打造出口管制人才培养高地，服务高水平对外开放与国家安全。
🏷️ #政校协同 #产教融合 #出口管制 #人才培养 #海关
🔗 原文链接
📰 港媒：计算硬件成中国出口新增长引擎
全球对人工智能需求激增带动中国计算硬件出口成为新的增长引擎，显示出在高科技贸易中的战略影响力。最新海关数据表明，4月份中国集成电路出口金额同比翻倍，达到310.9亿美元，同时出口数量上升至320.4亿个，增长3.7%。自动数据处理设备及其零部件（包括计算机、笔记本和服务器等）出口同比增47.6%，达238.1亿美元。美国银行的报告指出，这两大行业对上月中国出口增长贡献约占一半以上。中信证券分析称，技术产品在4月贸易数据中的突出地位，反映出与计算相关的商品成为中国出口的新的重要驱动力，源自全球对AI需求激增。麦格理集团及美方学者的观点则认为，AI繁荣已部分抵消外部风险，尽管关税压力仍在，但中国仍是AI相关制造业和全球供应链的核心。上述数据还显示，今年前3个月算力产品在中国出口中占比7.2%，预计2025年降至4.9%；知识密集型服务出口在第一季度增长6.1%。中信证券预测，2026年AI相关需求将继续推动半导体出口并提振总体贸易，但需警惕增长更多来自价格因素而非实际出口量的可持续性。芯片、计算机零部件和电子元件价格上涨成为推动出口增长的关键因素。
🏷️ #AI #半导体 #出口增长 #全球供应链 #价格驱动
🔗 原文链接
📰 港媒：计算硬件成中国出口新增长引擎
全球对人工智能需求激增带动中国计算硬件出口成为新的增长引擎，显示出在高科技贸易中的战略影响力。最新海关数据表明，4月份中国集成电路出口金额同比翻倍，达到310.9亿美元，同时出口数量上升至320.4亿个，增长3.7%。自动数据处理设备及其零部件（包括计算机、笔记本和服务器等）出口同比增47.6%，达238.1亿美元。美国银行的报告指出，这两大行业对上月中国出口增长贡献约占一半以上。中信证券分析称，技术产品在4月贸易数据中的突出地位，反映出与计算相关的商品成为中国出口的新的重要驱动力，源自全球对AI需求激增。麦格理集团及美方学者的观点则认为，AI繁荣已部分抵消外部风险，尽管关税压力仍在，但中国仍是AI相关制造业和全球供应链的核心。上述数据还显示，今年前3个月算力产品在中国出口中占比7.2%，预计2025年降至4.9%；知识密集型服务出口在第一季度增长6.1%。中信证券预测，2026年AI相关需求将继续推动半导体出口并提振总体贸易，但需警惕增长更多来自价格因素而非实际出口量的可持续性。芯片、计算机零部件和电子元件价格上涨成为推动出口增长的关键因素。
🏷️ #AI #半导体 #出口增长 #全球供应链 #价格驱动
🔗 原文链接
📰 交银国际：锂电板块1季度业绩表现亮眼 看好退税新政落地后行业集中度提高
交银国际研报显示，下游需求强劲与涨价落地推动上游材料企业盈利显著改善，1季度电池板块收入同比增47%、净利增83%，其中锂电池和电池化学品分别实现48%/49%和58%/379%的增长。2026年4月起电池出口退税由9%降至6%，被视为利好中长期去产能并提升行业集中度。个股推荐聚焦具成本优势、技术壁垒与海外布局的龙头，如宁德时代。中国市场方面，4月动力电池装车量维持升势，磷酸铁锂占比高，1-4月累计装车量同比增长1.6%。出口方面，退税新政致使动力与储能电池出口量环比下降，但海外市场总体仍呈增长态势。全球竞争格局方面，韩国三大厂市占下降，中国企业市占率显著提升，宁德时代与比亚迪的市占率分别提升至33.8%与9.6%。宁德时代拟扩产50亿元，增产40GWh钠离子电池产能，并与海博思创等签署储能钠离子电池战略合作，钠电产业化进展加速，显示公司在该领域的落地决心。
🏷️ #锂电池 #宁德时代 #钠离子电池 #出口退税 #全球市占
🔗 原文链接
📰 交银国际：锂电板块1季度业绩表现亮眼 看好退税新政落地后行业集中度提高
交银国际研报显示，下游需求强劲与涨价落地推动上游材料企业盈利显著改善，1季度电池板块收入同比增47%、净利增83%，其中锂电池和电池化学品分别实现48%/49%和58%/379%的增长。2026年4月起电池出口退税由9%降至6%，被视为利好中长期去产能并提升行业集中度。个股推荐聚焦具成本优势、技术壁垒与海外布局的龙头，如宁德时代。中国市场方面，4月动力电池装车量维持升势，磷酸铁锂占比高，1-4月累计装车量同比增长1.6%。出口方面，退税新政致使动力与储能电池出口量环比下降，但海外市场总体仍呈增长态势。全球竞争格局方面，韩国三大厂市占下降，中国企业市占率显著提升，宁德时代与比亚迪的市占率分别提升至33.8%与9.6%。宁德时代拟扩产50亿元，增产40GWh钠离子电池产能，并与海博思创等签署储能钠离子电池战略合作，钠电产业化进展加速，显示公司在该领域的落地决心。
🏷️ #锂电池 #宁德时代 #钠离子电池 #出口退税 #全球市占
🔗 原文链接
📰 4月乘用车销量榜：内需承压出口爆发，新能源渗透率首破60%
4月全国狭义乘用车零售同比下降，环比亦下滑，行业呈现总量承压与结构分化的特征。燃油车大幅下滑拖累大盘，新能源车则逆势稳住基本盘，市场处于弱复苏阶段。批发销量TOP5中，比亚迪以31.4万辆继续领跑，纯电与插混双驱动拉高领先优势；吉利汽车紧随其后，凭借多品牌策略实现稳健增长，新能源与出口表现较为平稳、份额提升明显；奇瑞汽车以9.3万辆位居第三，单月出口量占集团总销量七成以上，“出海”成为核心增长引擎；零跑汽车作为新势力代表，借助与Stellantis的合作拓展海外市场，国内零售超5.7万辆，展现“黑马本色”；同时小米汽车等新参与者进入榜单。合资品牌遭遇较大挑战，主流合资零售同比下降，德系日系份额下滑，电动化推进放缓影响竞争力。豪华车零售低于前月，虽份额微增但压力依然存在。展望未来，油价高位推动电动化替代，新能源渗透率持续上升，出口将成为核心增长支柱，自主品牌在海外生态布局逐步形成。未来车市将呈现环比回暖、同比承压、内需分化、出口领跑的格局，混动增速有望持续超过纯电。总体看，燃油车退坡趋势不可逆，新能源的主导地位已确立，自主品牌凭借技术与成本优势在全球舞台崭露头角，中国汽车产业正在从“产品出海”向“生态扎根”转变。
🏷️ #新能源 #自主品牌 #出口 #合资品牌 #混动
🔗 原文链接
📰 4月乘用车销量榜：内需承压出口爆发，新能源渗透率首破60%
4月全国狭义乘用车零售同比下降，环比亦下滑，行业呈现总量承压与结构分化的特征。燃油车大幅下滑拖累大盘，新能源车则逆势稳住基本盘，市场处于弱复苏阶段。批发销量TOP5中，比亚迪以31.4万辆继续领跑，纯电与插混双驱动拉高领先优势；吉利汽车紧随其后，凭借多品牌策略实现稳健增长，新能源与出口表现较为平稳、份额提升明显；奇瑞汽车以9.3万辆位居第三，单月出口量占集团总销量七成以上，“出海”成为核心增长引擎；零跑汽车作为新势力代表，借助与Stellantis的合作拓展海外市场，国内零售超5.7万辆，展现“黑马本色”；同时小米汽车等新参与者进入榜单。合资品牌遭遇较大挑战，主流合资零售同比下降，德系日系份额下滑，电动化推进放缓影响竞争力。豪华车零售低于前月，虽份额微增但压力依然存在。展望未来，油价高位推动电动化替代，新能源渗透率持续上升，出口将成为核心增长支柱，自主品牌在海外生态布局逐步形成。未来车市将呈现环比回暖、同比承压、内需分化、出口领跑的格局，混动增速有望持续超过纯电。总体看，燃油车退坡趋势不可逆，新能源的主导地位已确立，自主品牌凭借技术与成本优势在全球舞台崭露头角，中国汽车产业正在从“产品出海”向“生态扎根”转变。
🏷️ #新能源 #自主品牌 #出口 #合资品牌 #混动
🔗 原文链接
📰 奇瑞4月销量逆势增长25.2%，出口破17万辆背后的四大驱动力是什么？
2026年4月，奇瑞集团实现逆势增长，总销量25.14万辆，同比增长25.2%，其中出口17.76万辆、新能源销量突破10万辆，分别同比增长102.4%和63.8%。在行业普遍下行之际，奇瑞跃居行业第三，仅次于比亚迪和上汽集团，增长主要来自出口和新能源双轮驱动，显示出强于行业的抗周期能力。奇瑞的出口落地在于“生态出海”本地化运营：西班牙设立欧洲运营中心，研发、销售、服务闭环，同时通过参与勒芒24小时等赛事提升品牌信任度；在英国市场，品牌力亦持续攀升。新能源方面，风云T9L、智界V9、全新QQ3等车型成为热销点，奇瑞采取新能源+新燃油双战略，覆盖高端蓝海与小型代步市场，形成产品矩阵协同。技术投入方面，2025年研发经费达147亿元，且与NVIDIA、高通、博世等巨头在芯片、智驾、座舱、电池、AI大模型等领域签约，展示完整智能汽车技术生态。未来挑战在于欧美市场口碑、技术迭代领先及第三曲线的商业化落地，但奇瑞正从单一车企向全球化高科技生态集团转型。总体而言，奇瑞的增长来自产品矩阵、本地化出海、强大技术投入与严格品质管理的协同作用，成为中国品牌全球化竞争的代表性案例。
🏷️ #奇瑞 #出口 #新能源 #全球化 #智能汽车
🔗 原文链接
📰 奇瑞4月销量逆势增长25.2%，出口破17万辆背后的四大驱动力是什么？
2026年4月，奇瑞集团实现逆势增长，总销量25.14万辆，同比增长25.2%，其中出口17.76万辆、新能源销量突破10万辆，分别同比增长102.4%和63.8%。在行业普遍下行之际，奇瑞跃居行业第三，仅次于比亚迪和上汽集团，增长主要来自出口和新能源双轮驱动，显示出强于行业的抗周期能力。奇瑞的出口落地在于“生态出海”本地化运营：西班牙设立欧洲运营中心，研发、销售、服务闭环，同时通过参与勒芒24小时等赛事提升品牌信任度；在英国市场，品牌力亦持续攀升。新能源方面，风云T9L、智界V9、全新QQ3等车型成为热销点，奇瑞采取新能源+新燃油双战略，覆盖高端蓝海与小型代步市场，形成产品矩阵协同。技术投入方面，2025年研发经费达147亿元，且与NVIDIA、高通、博世等巨头在芯片、智驾、座舱、电池、AI大模型等领域签约，展示完整智能汽车技术生态。未来挑战在于欧美市场口碑、技术迭代领先及第三曲线的商业化落地，但奇瑞正从单一车企向全球化高科技生态集团转型。总体而言，奇瑞的增长来自产品矩阵、本地化出海、强大技术投入与严格品质管理的协同作用，成为中国品牌全球化竞争的代表性案例。
🏷️ #奇瑞 #出口 #新能源 #全球化 #智能汽车
🔗 原文链接
📰 全球媒体聚焦 | 英媒：全球汽车制造商迫切希望变得更“中国化”
英国《经济学人》最近刊发报道，指出全球汽车制造商正以中国为标杆，力图以“中国化”来提升竞争力。北京车展再度印证外国车企在技术、速度和市场份额方面逐步被本土企业拉近甚至超越；跨国集团在发布会中试图以中国化元素获得认同，大众以电子乐现代舞收官、梅赛德斯推出中文说唱，显示策略向本土化靠拢。法国雷诺高管承认中国在技术与效率方面走在前列，许多车企正通过与中企合作、借鉴中国模式来缩小差距。数据显示，2023年中国成为全球最大汽车出口国，预计2025年出口量将突破800万辆，欧洲市场份额从接近零增至约8%，老牌厂商在墨西哥、巴西及东南亚市场也面临挑战。中国汽车的竞争力在于物美价廉且高度融合科技，与本土科技巨头的合作使软件成为差异化源泉，如语音控制AI系统。高管们强调“中国速度”已成为行业节拍，全球传统开发周期从40–80个月缩短至最多24个月，欧洲设计主导地位已被打破。合肥的研发中心的产出速度较欧洲快约30%，未来不仅在中国销售，也将覆盖海外市场，梅赛德斯也在扩大在华研发投入，认为中国的创新将传播至全球。
🏷️ #中国化 #汽车科技 #创新速度 #全球竞争 #出口增长
🔗 原文链接
📰 全球媒体聚焦 | 英媒：全球汽车制造商迫切希望变得更“中国化”
英国《经济学人》最近刊发报道，指出全球汽车制造商正以中国为标杆，力图以“中国化”来提升竞争力。北京车展再度印证外国车企在技术、速度和市场份额方面逐步被本土企业拉近甚至超越；跨国集团在发布会中试图以中国化元素获得认同，大众以电子乐现代舞收官、梅赛德斯推出中文说唱，显示策略向本土化靠拢。法国雷诺高管承认中国在技术与效率方面走在前列，许多车企正通过与中企合作、借鉴中国模式来缩小差距。数据显示，2023年中国成为全球最大汽车出口国，预计2025年出口量将突破800万辆，欧洲市场份额从接近零增至约8%，老牌厂商在墨西哥、巴西及东南亚市场也面临挑战。中国汽车的竞争力在于物美价廉且高度融合科技，与本土科技巨头的合作使软件成为差异化源泉，如语音控制AI系统。高管们强调“中国速度”已成为行业节拍，全球传统开发周期从40–80个月缩短至最多24个月，欧洲设计主导地位已被打破。合肥的研发中心的产出速度较欧洲快约30%，未来不仅在中国销售，也将覆盖海外市场，梅赛德斯也在扩大在华研发投入，认为中国的创新将传播至全球。
🏷️ #中国化 #汽车科技 #创新速度 #全球竞争 #出口增长
🔗 原文链接
📰 奇瑞集团4月销量25.1万辆，实现出口翻番-汽车资讯-盖世汽车社区
奇瑞集团4月销量同比显著增长，汽车销量达到251,386辆，增长率为25.2%；出口达到177,573辆，同比跃升102.4%，再次刷新中国汽车单月出口纪录；新能源汽车销量100,276辆，同比增长63.8%。1-4月累计销量为853,098辆，其中出口570,884辆、新能源261,480辆，全球累计用户突破1938万。港股主体奇瑞汽车同样表现稳健，4月销量236,427辆，同比增长27%，1-4月累计802,547辆，同比增长4.1%，为集团贡献主力。结盟新能源与新燃油双战略，风云T9L、智界V9等热销，QQ3上市订单超5万台。北京车展期间，集团展出57款车型，星途EX7、纵横G700等推动高端化与燃油车智能化升级。海外市场持续领跑，欧洲成为核心增长极，一季度英国及欧盟市场累计销量76,825辆，同比增长241%。3月JAECOO 7登顶英国车型销量榜，4月欧洲运营中心启动并签约勒芒耐力赛主办方，深化本地化运营。海外车展吸引大量客商，北京车展全球化生态持续扩容。整体看，新能源与燃油车双线发力，多款新车订单亮眼，欧洲法规市场放量有利于整体增长。北京车展期间，奇瑞与NVIDIA、
🏷️ #新能源 #出口 #全球化 #高端化 #机器人
🔗 原文链接
📰 奇瑞集团4月销量25.1万辆，实现出口翻番-汽车资讯-盖世汽车社区
奇瑞集团4月销量同比显著增长，汽车销量达到251,386辆，增长率为25.2%；出口达到177,573辆，同比跃升102.4%，再次刷新中国汽车单月出口纪录；新能源汽车销量100,276辆，同比增长63.8%。1-4月累计销量为853,098辆，其中出口570,884辆、新能源261,480辆，全球累计用户突破1938万。港股主体奇瑞汽车同样表现稳健，4月销量236,427辆，同比增长27%，1-4月累计802,547辆，同比增长4.1%，为集团贡献主力。结盟新能源与新燃油双战略，风云T9L、智界V9等热销，QQ3上市订单超5万台。北京车展期间，集团展出57款车型，星途EX7、纵横G700等推动高端化与燃油车智能化升级。海外市场持续领跑，欧洲成为核心增长极，一季度英国及欧盟市场累计销量76,825辆，同比增长241%。3月JAECOO 7登顶英国车型销量榜，4月欧洲运营中心启动并签约勒芒耐力赛主办方，深化本地化运营。海外车展吸引大量客商，北京车展全球化生态持续扩容。整体看，新能源与燃油车双线发力，多款新车订单亮眼，欧洲法规市场放量有利于整体增长。北京车展期间，奇瑞与NVIDIA、
🏷️ #新能源 #出口 #全球化 #高端化 #机器人
🔗 原文链接
