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📰 从“出海”到“深耕”：解密山东重工全球化战略与全产业链生态布局-中宏网

2026年汉诺威国际交通运输博览会期间，山东重工集团展示中国重汽、潍柴动力、汉德车桥等核心板块的高端化、智能化、绿色化全链条创新成果，体现从简单出海向产业生态深耕的战略升级。上半年集团全球化布局成效显著，出口收入达到624亿元，同比增长33.4%，在中东非、亚太、美洲、欧洲等核心市场实现全域突破。中国重汽通过37座KD工厂与700余家海外服务站，完成整车、技术、服务、品牌一体化出海；潍柴动力海外市场份额超过50%，发动机出口与绿色低碳解决方案多点落地，埃塞俄比亚天然气公交与阿尔及利亚客车配套等项目成效显著；汉德车桥出口量也实现增长并在多国实现本地化制造。集团在32国设54+贸易平台、60余座海外工厂/KD组装，Vietnam、马来西亚等地成为标杆示范。核心技术方面，集团形成整车、动力总成、核心零部件与新能源补能方案的全链条能力，覆盖燃油、混动、氢能、纯电等多路线，搭载汕德卡矩阵、风光储充等综合解决方案，集中呈现“从产品出海到产业深耕”的全球竞争力。未来，山东重工将以硬核技术与成套生态，持续提升中国高端装备制造在全球的影响力。

🏷️ #全球化 #高端装备 #低碳转型 #海外布局 #全链条

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📰 乘用车概念盘中走弱，行业进入结构性、稳增长阶段 | 异动情报

8月31日，乘用车板块盘中下跌，相关成分股多家下挫，市场情绪受新能源与智能化行业趋势影响。政府工作通知强调巩固新兴产业快速发展势头，推动新能源汽车、电子信息和新材料等领域扩能增效，力争全年新能源汽车产量达到100万辆，同时推动12英寸大硅片、金刚石热沉片等关键材料与产线达产；亦将推动液冷服务器、皮卡车、乘用车技改和动力电池等项目投产，指向汽车产业的提质增效与升级。行业研报普遍认为汽车行业已从成长期过渡到成熟期，2026年国内销量趋于平稳，但海外市场扩张与单位利润提升成为新的增长点，新能源乘用车份额持续扩大，插电混动等车型增速仍具潜力。全球销量预计实现小幅增长，我国乘用车2026年销量有望保持稳健增速，出口量与新能源车出海增速成为驱动之一。个股方面，比亚迪、赛力斯、北汽蓝谷、广汽集团、海马汽车等在不同程度上受市场波动影响，企业将聚焦新能源、智能化及与华为等科技伙伴的深度协同，以实现技术升级和市场扩张。整体来看，行业景气在结构性与海外增长的推动下继续向好，新能源与智能化仍是驱动核心。注：本文信息仅供参考，投资需自担风险。

🏷️ #新能源 #智能化 #海外扩张 #市场趋势 #产业升级

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📰 钱江摩托2026年中报管理层讨论与分析解读：出口撑起七成收入，盈利与国内份额承压

文章聚焦一家以“全球化、高端化、智能化、电动化、生态化”为五化战略的公司在2025年年报到2026年半年报之间的经营与结构变化。核心变化在于收入重心向海外倾斜，境外收入占比从53.68%提升至69.65%，境内份额下降至30.35%，形成以海外为主的增长引擎格局。整车及全地形车等业务在全球市场呈现分化，国内市场承压，企业通过缩减国内渠道、推进海外本地化等措施应对。增长引擎转向海外与成长性业务的协同，全年“常规增长”目标存在兑现差异：海外市场虽实现增速，但国内企稳不足、成长型业务突破未 fully realized。核心能力建设方面，研发投入2026年上半年有所回落，但专利积累仍在，生产端进入产能爬坡阶段，新工厂全面导入汽车级质量体系并推进IATF16949。财务表现呈现利润下滑与现金流修复并存的态势：毛利率下降、汇兑损失扩大及一次性收益的影响，使归母净利润与扣非净利润明显下降；但经营现金流转正、存货与应付账款结构改善，显示经营质量出现阶段性修复。总体看，企业正向“海外单引擎”的定价与运营模式转型，但短期内国内市场与部分成长性业务仍需补强，风险点集中在汇率、品牌口碑、供应链质量与高效运营等方面；未来需持续推进海外布局、提升新品上市效率、优化成本结构。

🏷️ #海外增长 #全地形车 #毛利率下降 #汇率风险 #产能爬坡

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📰 电投绿能的前世今生：绿氨出口创全球纪录，电力业务多元布局，2026上半年营收超行业均值近一倍

电投绿能在国内清洁能源领域处于核心上市平台地位，绿氨商业化落地走在行业前列，具备全链条绿氢绿氨技术优势。公司自1997年成立、2002年在深交所上市，主营涵盖发电、供热、综合智慧能源、清洁能源投资开发及运维等多领域，资产负债率高于行业均值。2026年上半年实现营业收入64.12亿元，净利润6.74亿元，分别在同行业中位列第四，煤电、光伏、风电、热力等产品构成营收结构分布显著，毛利率略低于行业平均水平。董事长及核心管理团队背景厚实，控股股东为国家电投吉林能源，2025年及2024年的薪酬存在显著增长。A股股东户数小幅下降，单列股东结构有所变化。行业分析机构普遍看好其盈利拐点：2026年Q2单季营收、归母净利润均实现同比增长，经营性现金流持续向好，拟分红兑现。绿氨出口韩国、全球最大单批次出口破局，为海外市场拓展及溢价销售提供支撑，后续盈利能力有望提升。综合来看，维持“优于大市”或“推荐”评级，预计2026-2028年归母净利润呈稳健增长态势。

🏷️ #绿氨 #绿氢 #电投绿能 #盈利拐点 #海外市场

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📰 金风科技半年报逆势大涨！部分装备企业凭出口盈利， 风电行业下行周期内，产业链利润加速分化中

风电行业在利润分配方面出现明显分化，头部企业与出口导向型零部件厂商成为主要赢家，行业竞争逐步从“拼规模”转向“拼结构”。金风科技披露的半年报显示营业收入同比增长、扣非净利润大幅提升，风机及零部件毛利率也回升至11.62%，说明主业盈利能力改善且非一次性收益贡献较大。尽管全国新增并网风电装机量下降，龙头企业依赖海外市场、供应链整合及高毛利出口订单实现利润提升。另一方面，运达股份等企业在中标规模上具有优势，但盈利能力却呈现“增收不增利”的困境，反映行业价格战的后果与规模扩张的风险。三一重能通过海外与陆上风电双轮驱动，利润周期有所好转，成为行业前列的代表。零部件环节中，出口导向的企业毛利更具韧性，海外市场份额、产品稀缺性及与头部整机商的绑定程度成为决定利润分配的关键变量；叶片、铸件、齿轮箱等子行业展现出明显分化，海工装备与大型铸钢件的高毛利受益最显著，而部分齿轮箱加工与叶片业务仍承压。总体看，风电行业正在由“扩量”向“优结构”转变，未来利润更多由海外需求、关键部件能力与核心客户关系决定。

🏷️ #风电 #利润分配 #出口 #结构竞争 #海工装备

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📰 海马汽车2026年中报解读：出口销量降66.43%营收腰斩，防御转型与氢能出行双线推进

海马汽车在2026年上半年出现战略转型的压力与调整。行业环境由以往的“规模扩张—出口拉动”转向“内需承压、风险化解与新业态培育并重”的防御性定位，出口依赖度显著下降，境内销售比例快速提升，经营重点转向降本控费、提效以及存量资产盘活。公司在半年度对比年度计划的执行中，推进多元化出口管理、氢能与换电等新业务布局，且海马EX02换电车型进入市场、氢能项目进入下一代研发阶段，但原有以中东市场为核心的出口体系遭遇地缘冲突冲击，导致营收和利润下滑，现金流虽有所改善但期末资金紧张。核心能力方面，研发投入持续收缩，专利增速放缓，技术积累与成本控制成为主要竞争力维持点。财务层面，毛利率有所回升，但依然处于低位，境内销售贡献上升显著，境外收入比重下降，金融业务成为唯一盈利的稳定支撑。总体来看，海马在“降成本、稳经营、提人效”的基调下，推动防御性转型与新车赛道并行，收入结构、利润来源及增量增长点仍需后续阶段验证。

🏷️ #海马转型 #出口下降 #氢能换电 #金融支撑 #研发投入

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📰 东风股份净利润同比增长27.83% 完善新能源产品布局

东风股份在2026年半年度报告中呈现稳健增长态势，营业收入55.16亿元，同比增长9.64%，利润总额1.69亿元，同比大幅83.56%，净利润1.24亿元，同比增长27.83%。在市场竞争与需求结构变化的背景下，公司加速转型改革，统筹生产经营与创新落地，推动新能源布局与智能化升级。上半年汽车销量6.9万辆，增0.44%，新能源销售1.8万辆，增99.2%，出口1.3万辆，增81.4%，显示新能源与海外市场均具亮眼表现。发动机业务依旧稳健，康明斯发动机销售13.4万台，同比增18.39%。研发投入显著提升，达2.13亿元，独立研发中心覆盖纯电、氢燃料、智能化等前瞻领域。公司发布OpenVAN无人物流运力品牌，推动自动驾驶物流车与智能环卫车示范运营，全面向绿色化、智能化转型。制造端以“绿色环保、数字贯通、柔性制造、平台共享”为目标，打造新一代整车平台与LCV标杆工厂，提升质量与售后服务，夯实口碑。未来将围绕新质商品、营销能力、高质量运营、生态融合、价值创享五大领域实现跨越，为新能源转型与海外扩展提供持续动能。

🏷️ #新能源 #智能化 #海外市场 #创新驱动 #绿色制造

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📰 中国汽车在海外市场展现竞争力_中国经济网——国家经济门户

中国汽车出口在连续两月保持百万辆以上的基础上，7月单月出口达104.3万辆，同比增长81.3%，1—7月累计614万辆，同比增长66.8%，显示出对行业下行压力的有效对冲与对全球市场的强力支撑。除了总量增长，出口目的地也发生显著变化，前十位国家中俄罗斯、巴西、英国、澳大利亚等增势明显，欧洲和亚洲市场成为新能源汽车的主力出口地。新能源汽车占比连续两月超过50%，6月52.3万辆，7月55.3万辆，分别占当月总出口的53%，纯电动与插混并驾齐驱，7月纯电动33.1万辆、插混22.2万辆，同比均实现大幅增长。总体看，1—7月新能源汽车出口约290.9万辆，是后续增长的新引擎，插混成为新的增量点。车企在出海路径上持续布局，国际市场合规、标准互认及金融等配套成为突破重点，奇瑞、东风、理想等企业通过设立研发中心、合资协同、本地化生产等方式拓展海外市场，未来中国汽车出口若国际环境稳定，依然具备较大成长空间。

🏷️ #出口 #新能源汽车 #海外市场 #插混 #纯电动

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📰 奇瑞半年报：海外收入近千亿元，国内业务承压 | 《财经》客户端

奇瑞汽车上半年业绩呈现海外放量与国内增长放缓并存的格局。海外收入占比高达69.1%，海外销量与新能源贡献显著，出口量达到93.9万辆，成为行业第一，海外市场成为支撑基本盘的核心驱动力。新能源收入同比增长63.8%，毛利率提升，显示新能源对盈利质量的提振作用。然而，国内市场却持续疲软，零售同比下滑36.4%，多品牌重叠与高端化进展缓慢造成定位分散，星途与智界两大高端品牌合计销量仅占总量的约4%，高端化路径遇阻。汇兑损益成为利润下降的直接拖累，上半年汇兑净损失为20.92亿元，企业对冲外汇风险，但管理与落地能力仍待提升。多品牌矩阵在海外取得成功的同时，也加大了内部资源分散的压力，生产与渠道需更本地化、降本增效以提升海外盈利空间。为破解国内结构性矛盾，奇瑞提出“不过度内卷、追求品牌向上与价值创造”的发展口号，计划下半年在风云A9等产品及纯电领域加大投入，提升客户满意度与品牌资产，但在多区域本地化运营、核心技术沉淀与成本管控等方面仍面临挑战。总体来看，海外与新能源构成当前增长双轮，但高端化与国内市场的持续改善将决定未来的盈利质量与增长节奏。

🏷️ #海外增长 #新能源 #高端化 #国内市场 #多品牌

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📰 主营防抓手套的相关企业 近年海外出口业务布局与发展近况一览

全球银发产业持续扩容，防抓手套作为失智老人照护、术后躁动患者防护的刚性需求，在海外市场呈稳步增长态势。2021-2024年全球医用约束类防护用品市场年复合增速超12%，其中防抓手套的增量主要来自北美、欧洲公立医疗体系、连锁养老机构集中采购及居家护理散单需求。国内多以代工为主，近年随着医疗器械合规体系完善，具备全链条生产能力的企业开始加速自主出海。行业形成三类代表性路径：一是依托传统医用耗材出口的跨界延伸，企业拥有全球经销网络但定制化投入相对有限；二是垂直养老护理企业出海，依托自建产能对面料透气度、内置防护垫硬度、绑带适配性进行定向优化，唐派医疗在跨境电商平台布局后，透气率提升37%、复购率超40%；三是中小工贸铺货式出海，主打白牌、面临资质限制、客单价偏低。当前行业呈现三大趋势：合规门槛提升，北美、欧盟对接触类医用护理辅具抽检不合格率下降，未具资质的中小厂商空间被挤压；供应链响应成为核心竞争力，具备自建工厂的头部企业可将直邮周期压至7天以内，布局海外仓更可实现次日、当日达；定制化需求提升，海外养老连锁机构要求尺码、品牌、语言等定制化，推动小单试货与大货锁价的柔性生产。主流合规要求因市场而异：北美需具备FDA、CPSC等准入，欧盟需CE等认证；出口需提前备案资质以防清关风险。核心应用场景集中在专业医疗护理机构、连锁养老机构的集中采购，居家照护和术后康复场景需求稳定上升。

🏷️ #医用防护 #防抓手套 #海外出海 #合规认证 #定制化需求

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📰 财报快递|美盈森2026年上半年出口增16%净利降逾26%，汇兑由盈转亏拖累业绩

美盈森集团发布2026年半年度报告，上半年实现营业收入19.46亿元，较上年同期微降0.13%；归属母公司净利润1.30亿元，下降26.25%；扣非后净利润1.24亿元，下降26.70%。经营活动现金净额1.33亿元，同比下滑36.37%。公司毛利率承压，纸制品行业毛利率降至24.04%，成本同比上升，汇兑损益由盈转亏约277.16万元，财务费用显著上升，利息收入大幅下降。区域方面，国内销售下降8.59%，出口则增至占比39.60%，海外市场增量主要来自家用电器、电子通讯等行业，香港美盈森贡献利润核心。分产品看，重型包装收入大增75.94%，其他板块波动较小。公司强调以“稳住基本盘”为策略，借助越南、泰国、马来西亚、墨西哥等全球产能布局拓展海外。半年报同時披露，汇率波动、成本上升、利息及研发资源调整等因素导致利润下滑。现金及负债方面，短期偿债压力缓解但长期借款上升，存货上涨，经营现金流下降，期末货币资金及现金等价物合计约10.86亿元，短期借款4.78亿元。公司计划以总股本为基数，每10股派发现金红利0.65元，总额约9.95亿元，并提示投资风险。

🏷️ #半年度 #海外扩张 #利润下滑 #汇率波动 #现金流

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📰 万联证券：工程机械出海动能强劲 行业景气延续向上

本报告围绕万联证券对工程机械行业的最新研判，指出7月行业内外销持续增长，挖掘机与装载机实现双位数增长，国内逆周期政策和重大基建项目落地带动内需修复，海外布局增强使出口成为主要增量。数据显示7月挖掘机销量同比增长13.9%，其中出口增速显著，单月出口比重约61.0%，成为行业增长主引擎；装载机7月销量同比增长30.8%，内外销接近平分，海外市场成为核心增长极，出口量略高于国内。电动化方面，挖掘机和装载机均有一定渗透，但国内电动装载机占比明显高于出口，短期尚未成为业绩主线。综合来看，行业在内需复苏、海外市场扩张及设备更新周期叠加下，未来有望延续景气。风险包括地产与基建投资不确定、政策落地进程、国际贸易摩擦及汇率波动。总体判断：内外需共振、量价齐升是主线，关注具备市场优势并积极布局海外的优质公司。

🏷️ #工程机械 #内需复苏 #出口增长 #电动化 #海外市场

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📰 光伏硅片价格一周暴涨40%，但这不是行业反转的信号_能见度_澎湃新闻-The Paper

本周硅片价格实现全面上涨，N型G10L、G12R、G12等型号成交均价显著上行，涨幅从10%到40%不等，呈现向下游延伸但增速逐步放缓的态势。电池片价格与组件价格亦同步上调，主流电池片报价约0.33-0.35元/W，组件约0.69-0.71元/W，环比涨幅分别为23.64%与1.45%。在原材料方面，多晶硅入市回暖迹象有限，报价体系仍未完全恢复，行业整体处于试探性价格博弈状态。涨价的驱动主要源于海外需求回暖、下游订单增加以及232政策对进口硅料与硅片的价格支撑，183硅片受海外需求影响涨幅更显著。短期内供需偏紧与缺货现象或将持续，导致硅片价格维持高位，但后续出口退潮和政策落地不及预期的风险需警惕。业内普遍认为这是阶段性的出口驱动行情，并非行业景气度的全面回升，硅料端尚未出现强劲反弹，后续价格能否稳固取决于下游接受度、库存变化以及全球市场的需求节奏。展望后市，硅片出口有望延续高景气，成本端多晶硅上涨将为价格提供支撑，但需警惕全球政策与市场需求波动带来的不确定性。

🏷️ #硅片上涨 #电池片涨价 #232政策 #海外需求 #多晶硅

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📰 开源证券:给予春风动力买入评级

春风动力在2026H1实现营业收入133.9亿元，归母净利润10.65亿元，扣非净利润10.50亿元，同比均有提升，Q2单季收入80.3亿元、净利润6.4亿元。公司持续受益于海外两轮及四轮车热销，全球市场和高端化策略显现成效，毛利率在27.3%水平波动，期间费用率为15.4%，净利率受一定压力。对下半年，公司看好产品结构改善持续、毛利率回升，将上调盈利预测，预计2026-2028年归母净利润分别为23.05/30.30/36.58亿元，对应EPS约15.02/19.74/23.83元，当前股价PE约21.2/16.2/13.4倍。全地形车、摩托车及极核电等产品线保持高增，门店突破2600家，海外市场出口份额显著领先。核心竞争力来自深厚研发、品牌升级和强劲的赛事赋能，预计将带动全球化影响力持续提升，维持买入评级。风险包括市场竞争、研发不及预期与海外需求波动。文章数据来自开源证券，不构成投资建议。

🏷️ #春风动力 #海外热销 #研发实力 #品牌升级 #盈利预测

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📰 营收跑出35.8%增幅 但春风动力上半年利润慢了半拍

春风动力在2026年上半年实现营业收入133.86亿元，同比增长35.82%；但归属于上市公司股东的净利润仅增长6.26%，扣非后利润增速为10.44%。公司在全地形车、燃油摩托车、极核电动两轮车三大核心业务协同发力，推动营收显著扩大。其中，全地形车销量达到13.11万台，营业收入71.46亿元，占比超过五成，出口份额显著，北美和欧洲市场均有价位提升和份额增长。燃油摩托车方面，前六个月销量19.64万台，收入同比增长约40%，内外销均衡，国内高端跨骑车型市场占有率领先。电动两轮的极核品牌成为新增增长点，销量33.80万台，收入11.62亿元。海外布局不断深化，全球零售已超9000家，研发投入显著提升，专利有效授权达到2315项。

利润端则受毛利率下降、成本上升与汇兑损失等因素影响。综合毛利率降至约27.26%，主营成本同比增长37.94%，高于收入增速。财务费用由去年同期的-1.13亿元转为1.30亿元的负担，汇率波动成为利润的主要变量；加之销售、管理及研发费用持续上升，致使上半年利润增速放缓。债务与在建工程增加，资本开支集中于极核新基地产能建设。展望未来，春风动力在扩大产能和提升高端化、定价能力的同时，需关注应收账款、存货增速及汇率波动的经营风险。

🏷️ #动力 #电动化 #全地形车 #高端化 #海外布局

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📰 海关发布前 7 个月工业机器人出口数据，国产装备出海提速

国产机器人正在从传统制造领域向半导体先进封装、生物医药等高壁垒场景渗透，带动仿生及工业机器人出口显著增长，成为外贸新名片。海关数据显示前7个月工业机器人出口同比增13.2%，智能仿生机器人在年内半年内出口额增长超过5倍，显示出科技创新与产业创新深度融合所带来的新动能。各地海关以“关长送政策上门”“一企一策”等举措，精准服务企业，帮助企业熟悉监管、优化通关、落实减免税等政策，大幅提高通关效率与成本优势。 针对锂电池等高风险货物，杭州等地实施批次检验等模式，简化手续降低成本；对超大超重的工业机器人，天津等地推出提前查验、上门验放等服务，缩短货物滞留，降低运输成本。同时，海关建立机器人归类数据库、风险预警机制，帮助企业应对国际标准与壁垒。场景拓展包括半导体后道、显影、智能物流等，新应用带来订单快速增长，产业链上下游协同与原产地优惠政策的落实，推动从制造向智造转型。未来将继续以监管模式创新和前置服务，促进高新技术产业与全球市场的高效对接。

🏷️ #机器人出口 #海关服务 #高新技术 #智造转型 #原产地政策

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📰 锂价震荡叠加税收收紧 锂电业或迎新一轮“洗牌”__上海有色网

在全球新能源需求持续旺盛的背景下，锂电行业正面临多重冲击与调整。碳酸锂价格自年初高点回落，虽带来成本喘息，但国内外供给端扰动与政策变化共同拉高成本压力。国内方面，宁德时代等产能复产进展不稳，宜春矿变更与环评审批尚未完成，短期难以释放产能；海外方面，津巴布韦、澳大利亚、智利等地的供给逐步释放，可能在2026年下半年形成供应宽松。政策层面，4月起出口退税下调，9月起征收电池消费税，2027年全面取消退税，使电池企业的盈利空间承压。为应对多重变量，头部企业呈现三条应对路径：一是推动成本传导与内部降本，优化管理，布局免税新技术；二是优化出口定价与机制，通过调价对冲成本波动，稳定海外订单利润；三是评估海外建厂的利弊，优先选择轻资产或分支机构等模式，降低政策与汇率等风险。总体来看，行业竞争逻辑正由单纯靠低价和税收优惠转向技术创新、成本管控、全球化布局等多维能力的较量，未来或将以更高的资本与技术门槛推动头部企业进一步扩张。

🏷️ #碳酸锂 #锂电池 #退税下调 #消费税 #海外产能

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📰 风电设备概念盘中走弱，机构看好行业中长期景气向上 | 异动情报 - 21世纪经济报道

本文梳理了8月风电设备板块及相关公司表现的背景与展望。短期内，风电设备行业受前期高基数影响出现调整，2026年H1新增装机同比下滑，但行业拐点已至，陆风与海风招标缩减、但长期景气向上趋势明显。长城证券指出2026年国内新增装机有望达145GW，海风装机有望突破10GW，受益于审批提速和建设周期缩短；风机出口规模在2025年显著增长，核心零部件企业有望通过技术升级与成本优势提升全球份额。行业龙头和核心配套企业表现值得关注：金风科技在全球新增装机中处于领先地位，技术优势体现在直驱永磁与16MW海上大机组；海力风电在海上风电塔筒管桩领域处于第二梯队，具备大规模产能与高交付能力；飞沃科技专注风电齿轮箱核心部件，拥有高精度定制能力并与多家头部整机厂商绑定；泰胜风能在风电塔筒出口方面具有稳固市场份额与高毛利水平；振江股份则在光伏支架领域具备全球化供货能力，相关企业有望在全球供应链中受益。总体来看，行业格局正向好，龙头与核心零部件企业将在全球市场中受益，但投资需关注政策节奏及行业周期性波动。

🏷️ #风电 #海风 #风机 #塔筒 #出口

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📰 财闻网

8月12日，东海证券发布的机械设备行业研究指出，挖掘机外销表现强劲，龙头企业在高端矿山产品方面取得突破。统计显示，2026年7月挖掘机销量同比增长13.9%，其中出口同比增长21.2%，国内销量增速回落至4.13%，但1-7月累计销量同比增长24.8%，国内与出口分别增长18.8%和31.7%。装载机方面，7月总销量同比增长30.8%，国内销售增长26.8%，出口增长34.9%，1-7月累计增幅分别为27.2%、17.4%和38.9%。挖掘机外销持续向好，国内需求受高基数、季节性影响及高温多雨等因素制约，但下游矿山、重大水利工程及铁路项目落地将释放需求，宏观数据显示采矿业投资回升，设备更新周期推动存量更新需求释放，挖掘机内销有望继续回暖。海外方面，2026年上半年我国工程机械出口金额达到343.73亿美元，同比增长21.7%，海外高性价比和优质售后服务提升国产设备全球渗透率。企业方面，三一重工通过向印度尼西亚交付两台SY3000E大型电动矿挖机，标志国产电动设备海外拓展向大型矿山延伸；柳工交付9200F超大型挖掘机给江铜集团，完善大型矿山成套装备矩阵，推动从单机销售向全工序成套解决方案转型。展望未来，国内重大水利工程开工将提振内需，海外市场布局与本土化服务网络建设有望提升市场渗透率。关注点包括具备海外深度布局、品牌认可度高、产品矩阵完善、成本控制与研发实力强的龙头企业，如三一重工、中联重科、柳工、山推股份、恒立液压、艾迪精密等。风险提示覆盖贸易摩擦、海外需求波动、行业竞争与政策不确定性。

🏷️ #挖掘机 #装载机 #海外市场 #龙头企业 #成套解决方案

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📰 外贸连涨17个月，潜藏物流行业哪些发展机遇？_腾讯新闻

2026年上半年中国货物贸易总体保持强劲增长，进出口总值达到25.47万亿元，同比增长16.9%，多项核心指标创历史同期新高。但背后的增长质量并不乐观，呈现“量增价高”而实际物流需求增速相对较低的矛盾。进口价格贡献约79%，数量仅占21%，出口也存在部分品类“价升量降”的特征，说明名义贸易额快速提升并未同步拉动物流真实需求增加。面对出口高端化、供应链区域重构、贸易新业态扩容及需求品质升级等结构性变革，物流行业正在从单纯拼运力、追规模转向提升服务品质与提供综合解决方案。报告对十大产业链物流需求图谱及六大物流子板块进行了深度解读，揭示了转型期的周期性风险与结构性机遇，为行业决策提供全景式参考。跨境电商物流方面，海外仓增长显著，全球化布局与合规升级成为核心趋势，SHEIN等头部案例揭示了海外仓从“可选项”走向“刚需”的演进，同时也带来履约成本与合规压力的显著变化。

🏷️ #贸易#物流#跨境电商#海外仓

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