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📰 AI出口双轮驱动机械顺周期 业绩估值修复加速

本轮数据与研报显示，2026年一季度机械设备行业扣非净利润达到464亿元，同比增长11%，若剔除汇率和减值因素，实际增速提升至36%。国内PPI3月转正、多家通用设备龙头发布涨价函，价格回暖信号明确，需求正在由量转向价，形成正向循环。研报指出，行业已进入改善通道，出口、更新补库与先进制造成为超越行业均值的关键驱动力，在海外AI资本开支、能源安全及盈利驱动的周期下，全球资本品需求有望进入上行大周期。中国凭借成本、效率和性价比优势，将在外需拉动中显著受益。内需方面，盈利修复与补库启动共同推动“价格-盈利-资本开支”正向循环，为顺周期板块提供持续动力。工程机械内外销量持续超预期，预计下半年汇兑影响减弱后业绩拐点将显现；矿山机械受益于全球矿业资本开支增长与新能源无人化渗透，龙头高增确定性强；通用设备方面先进制造与传统制造双修复，龙头与AI相关标的将率先受益；船舶新签订单大幅增长，船厂排满至2028年，船价维持高位，龙头盈利加速释放；轨交装备靠更新替换与海外拓展实现稳健增长。综合来看，机械板块估值处于低位，业绩改善有望驱动估值修复，优质龙头股价弹性值得关注。

🏷️ #机械设备 #盈利修复 #出口增长 #市场需求 #龙头受益

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📰 半年车市复盘：产销守住1500万辆，出口增65%

2026年上半年，国内新能源汽车实现稳定增长，渗透率达到49.6%，商用车保持增长，显示新能源在替代燃油车方面持续发力。总体市场呈现“内冷外热”格局：内需承压、乘用车下滑明显，出口却实现爆发性增长，成为市场的关键支撑。产销同比略有下降，但出口和新能源车表现突出，新能源乘用车出口和零售均创历史新高，新能源渗透率持续提升，自主品牌在新能源领域占比提升明显，海外市场成为主力扩张渠道。燃油车需求持续减弱，新能源车型成为市场主导，行业利润空间被压缩，成本上升与安全新规提升门槛带来结构性调整。展望下半年，政策落地与市场环境改善并行，新能源渗透或维持高位但增速放缓，整车成本与技术要求的提升将推动中小品牌出清产能，行业竞争重点将转向技术安全、全球布局与用户价值，整体市场将呈现渐进性改善趋势。

🏷️ #新能源汽车 #出口增长 #燃油车下降 #市场结构 #全球布局

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📰 车企年中考核分化加剧：整体进度未及半程 “油电同权”驱动提质

2026年上半年国内乘用车市场承压但呈现明显分化，零售同比下滑，海外出口成为对冲增长的核心支撑。头部与腰部品牌差距扩大，全球化布局、新能源迭代速度及高端化转型质量成为分层关键因素。税费政策退出普惠阶段，油电同权的市场化竞争格局逐步确立，资源向具备技术、规模与海外壁垒的头部企业集中，产业结构优化升级节奏加快。自主车企形成两级梯队，头部企业在海外拓展与新能源提速的驱动下，完成率普遍高于行业平均，奇瑞、吉利、上汽等领先者通过全球化布局与高端化产品提升经营韧性；二线企业则面临转型短板与增长制约。新能源赛道进一步固化头部格局，极氪、理想、蔚来等头部及梯队内品牌表现分化明显，新能源渗透率提升与海外市场贡献显著。政策层面，7月发布的新政标志新能源进入市场化阶段，新能源产业全面退出普惠扶持，油电同权改革落地，行业需以技术与成本竞争驱动长期增长。

🏷️ #新能源汽车 #海外拓展 #头部效应 #市场化改革 #自主品牌

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📰 车市半年考“交卷”：出口首破500万辆大关，新能源国内渗透率已超51%

今年上半年我国汽车出口实现历史性跨越，6月出口量首次突破100万辆，累计出口103.7万辆，同比增长75.1%，环比增长11.6%，显示出口成为拉动整体市场的重要动力。分品类看，新能源汽车继续保持稳健增长，1—6月产销分别达到743.8万辆与744.6万辆，新能源汽车国内销量占比已超过半数，成为市场主导力量；而传统燃料车国内销量持续下滑，6月更呈现明显“腰斩”，受油价及结构性转变影响。出口方面，新能源汽车出口增速明显，6月已超过传统燃料车，纯电动与插混双双实现较大增幅，今年上半年两类车型出口合计分别为143.3万辆和92.2万辆。展望下半年，政策改革与市场供给将持续推进，但外部环境不确定性仍大，内需不足压力仍存，需要稳定政策预期、优化监管并加强国际市场拓展，推动行业持续向好。整体来看，新能源汽车的快速扩张与出口拉动将继续改变我国汽车市场结构。

🏷️ #汽车出口 #新能源汽车 #传统燃料车 #市场结构 #政策预期

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📰 前6月我国乘用车零售同比下降超两成 自主品牌高端突破凸显

6月我国乘用车市场呈现“总量承压、结构分化”的态势，零售同比下降23.2%至160.2万辆，累计同比下降20.2%至870.1万辆，环比则小幅回升6.1%。燃油车承压是核心压力，高油价下燃油车零售大幅下滑，传统燃油车份额下降明显，而新能源车渗透率持续走高，6月实现62.8%的新能源零售渗透率，其中自主品牌新能源渗透率高达81.8%，豪华品牌仅39.6%。出口方面新能源乘用车持续出海，销量同比大增，燃油车出口也保持强劲增长，体现出我国新能源车的全球竞争力正在提升。自主品牌在高端市场亦有突破，20-40万元区间的销量均超50%，揭示市场分化加剧与结构性修复并存。展望7月，市场有望在政策、油价回落及新能源车新品释放的共同作用下进入结构性改善期，但总体仍需警惕渠道去库存与成本压力。新能源行业已从政策扶持阶段进入市场化成熟阶段，未来竞争重点将转向技术安全、全球布局与用户价值创造，价格驱动逐步让位于价值驱动。

🏷️ #新能源 #燃油车 #市场结构 #出口增长 #自主品牌

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📰 挖机销量暴增36% 出口景气驱动机械股

研报显示，2026年5月挖掘机销量24794台，同比增长36.22%，其中出口13166台，同比增34.21%，占总销量53.1%；1-5月累计销量增24.73%，出口增32.86%。同期装载机销量增27.24%，电动装载机渗透率达31%，较去年提升10.33个百分点。工程机械出口贸易额1-5月累计279.03亿美元，同比增长20.81%。分析认为国内外需求共振推动行业维持高景气，去年低基数叠加设备更新政策和下游应用结构优化共同支撑国内销量增长。调研显示5月全国工程机械平均开工率44.36%，各类设备开工率均呈现增势，说明港口物流、基建及大型工程需求旺盛。出口方面，拉美、非洲市场增速分别达81%和58%，企业持续完善海外渠道，将释放出口动能并利于利润增长。主机厂商普遍发布0%~5%涨价函，随着原材料价格回升，涨价落地有望缓解价格战，中长期盈利能力有望修复。政策层面支持绿色低碳装备创新，欧美碳排放标准趋严，电动化工程机械市场空间广阔，将推动行业技术升级。总结而言，研报聚焦出口持续高增与电动化转型成为核心驱动力，为龙头企业提供显著支撑。

🏷️ #工程机械 #出口增长 #电动化 #市场需求 #利润修复

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📰 IPO研究丨预计2033年全球LED照明市场规模将增至1970亿美元-证券之星

近年来全球LED照明市场持续增长，技术升级和应用拓展推动行业从单纯制造竞争转向技术质量与应用的双轮驱动。随着渗透率提高，工业、高端商业、体育、植物及汽车照明等细分领域仍处于低渗透状态，叠加存量市场的二次替换需求，预计将带来新的增长点。根据GrandViewResearch，全球LED照明市场规模在2025年达到1079亿美元，预计2033年增至1970亿美元，2026-2033年复合增长率约8.0%。区域格局方面，亚洲、北美与欧洲为主导，发达地区以渠道与品牌运营为优势，中国已成为全球最大的LED照明产品生产基地，出口额自2019年的约302亿美元提升至2025年的388亿美元，出口份额占行业比重显著，显示中国在全球外销中的重要地位。以上趋势支撑未来几年的市场扩张与结构优化。

🏷️ #LED #照明 #市场 #全球

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📰 新能源出口双引擎 中国重汽盈利加速

最新机构研报显示，中国重汽在2025年实现营收577.37亿元，同比增长28.51%，归母净利润16.66亿元，同比增长12.58%。2026年1-5月，国内重卡行业同比增长23%，公司产销保持良好势头，新能源重卡增长明显优于行业。公司在细分市场持续发力，多款车型市占率居行业第一，柴油快递牵引车市占率提升8.4个百分点居首。燃气重卡、新能源重卡和出口成为三大增长曲线，持续驱动业绩。研报强调新能源与出口高景气为盈利提供持续支撑，随应用场景扩展及客户对经济性、可靠性要求提高，重卡新能源渗透率有望稳步提升。公司在纯电动散装饲料车等细分领域已具领先优势，未来放量后规模效应将显现，毛利率有望改善；尽管短期毛利率承压至7.80%，但销售、管理、研发费用率下降，费用控制能力突出，有利于利润释放。出口业务持续强劲，全球竞争力增强，低估值及26-28年预测净利润显示安全边际。整体看，新能源转型与出口扩张构成双轮驱动，推动中国重汽实现长期增长，投资机会值得关注。

🏷️ #新能源汽车 #出口扩张 #毛利率 #市场份额 #行业增长

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📰 崔东树：电动化与出海拉动乘用车长期增长_央广网

5月车市呈现结构性回暖但总体回升乏力的态势。燃油车在高油价冲击下销量急剧下滑，月内份额仅占37%，同比减量占整车减量的82%，成为拖累大盘的核心因素；相对而言，新能源车表现强势，月度零售渗透率突破历史高位，达到62.9%，合资品牌电动化转型加速，新能源合资车型销量同比增长51%，燃油车同比下降41%。出口方面新能源出口占比创出新高的54%，但燃油车出口增速也不容忽视，显示出中国车市出海的全面增长。行业内部则呈现分化，新能源市场告别全域增长，呈现高端电动车“爆发”与低端经济型车型“承压”的两极态势，县乡市场和入门级车型下滑明显；新车效应短期化，市场拉动作用下降。渠道端压力持续，去库存节奏加快，经销商亏损与经营风险上升。总体看，5月的回暖更多是结构性修复，电动化迭代和海外出海成为长期增长的核心支撑。

🏷️ #新能源 #燃油车 #出口 #电动化 #市场结构

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📰 新能源汽车出口格局再洗牌！谁异军突起，谁遗憾出局？

2026年5月我国汽车产业呈现出企稳迹象，产销分别为261.6万辆和262.9万辆，同比分别下降1.2%与2.1%，但环比有所回升，降幅收窄。内需回落压力仍存在，稳内需成为行业重点任务。新能源车表现突出，5月渗透率达56.9%，新能源车产销分别为155.4万辆和149.6万辆，同比分别增长22.4%与14.4%，但1—5月累计增速放缓，新能源汽车累计产销增速仅为2.5%和3.5%。海外市场成为增量引擎，5月新能源汽车出口44.6万辆，同比增长1.1倍，整车出口格局持续洗牌，奇瑞、比亚迪等头部企业领跑，奇瑞5月出口量达18.2万辆，累计出口74.9万辆居行业首位；吉利实现逆袭，超越长安，长城、特斯拉等仍保持稳定位置，一汽强势进入前十，江汽则有所滑出。整体看，国内需求与出口并行，新能源领域继续扩大国际竞争力，车机系统、智能驾驶等本土化功能在海外市场具备明显优势。


🏷️ #新能源汽车 #出口 #头部企业 #市场格局 #海外市场

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📰 汽车出口系列报告：印尼新能源汽车市场分析：Z世代对燃油车与电动车的偏好之选

印尼作为东盟第二大汽车市场，保有量低、渗透率提升空间大，长期增长潜力显著。2025年印尼乘用车新能源渗透率约21.21%，但与新加坡、越南、泰国等相比仍处于低位，电动化升级空间广阔。2026年初销量回暖，纯电车渗透率有望快速提升，长期受益于本地化产能释放与车型矩阵完善。驱动因素包括人口红利、稳定的经济增速和宽松的信贷环境，以及新能源政策的持续支持；Z世代成为消费主力，对高性价比车型和电动车接受度提升明显，但短期仍以场景化补充为主，尚未实现对燃油车的全面替代。竞争格局由日系燃油车主导向中国电动车崛起的结构性转变，中国品牌凭借成本、供应链与产品力在新能源领域领先，未来中国车企在印尼的整车与零部件投资将持续加速，市场份额有望上行。投资者可关注2026年的温和复苏、28%左右的新能源渗透目标，以及具备本地化产能的整车龙头与相关零部件企业的布局。

🏷️ #印尼 #新能源 #市场格局 #本地化

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📰 焦炭成本上涨 钢价会继续涨吗-证券之星

本报道聚焦国内钢铁产业链在成本上升与需求波动背景下的运行态势与应对策略。由于安监加强，山西等主产区煤矿自检停产增多，炼焦煤供应收缩，带动坑口、竞拍及洗煤厂报价上涨，焦炭价格显著上行，进而抬高钢铁生产成本。钢价在经历低位后回升，但预计全年中枢仍将小幅上移后趋于低位震荡，利润空间受铁矿石与原燃料高位冲击压缩。行业通过自律控产、优化配煤配矿、使用期货套保及联合重组等方式缓解成本压力，并推动高端制造与新基建需求来支撑钢材需求。与此同步，出口市场格局也在调整，欧盟CBAM带来碳成本压力，钢企正通过提升排放数据透明度、开发绿电直连、推进低碳冶金等路径来降低碳关税并提升竞争力，但受绿氢、废钢资源及下游溜滑的限制，低碳化改造普遍需要外部激励与较高投资。总体来看，行业正处于结构调整阶段，向高效、低成本、高附加值产品转型成为主线。

🏷️ #钢铁 #成本 #低碳化 #出口 #市场

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📰 【经济新观察】六年“狂飙”超百倍！高增长“驱动” 河北二手车出口驶入“快车道”

我国是全球汽车保有量第一大国，机动车保有量达到4.69亿，新注册登记车型3535万辆，但二手车市场却面临“量升利降”的困境。新车价格战和以旧换新补贴压缩了二手车利润，导致经销商普遍库存压力大、获客成本高、单车利润下降。与此同时，海外市场对性价比高的中国二手车需求不断升温，成为全球市场的“新宠”。2025年中国二手车交易量创下新高，达到约2010万辆，交易金额近12900亿元，同比增长2.52%，但上半年亏损比例达到73.6%。行业竞争促使企业通过第三方检测、标准化流程等方式提升车源质量与交易透明度，推动市场规范化。出口方面，2019年起步的二手车出口试点走向扩张，2020年4300辆、2022年6.9万辆，预计2025年突破60万辆，柬单不止于数量，关键在于建立完整的出口链条与检测标准。石家庄等地通过建立出口基地、整备检测、跨境物流、海外交付等全链路服务，促进车源出海。专家表示，国内市场降价与海外需求并行，将推动我国二手车出口从“旧车外销”向拉动外贸、提升产业活力的方向转型，形成出口与国内市场的双向奔赴。未来，政策、市场、企业与资源的协同将促使二手车出海规模化、生态化发展。

🏷️ #二手车 #出海 #检测标准 #市场规范 #外贸

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📰 印度尼西亚将“倾听市场”意见 设立新的商品出口机构

印尼主权财富基金达南塔拉首席投资官潘杜·夏赫里尔表示，政府本周发布的一项激进方案引发市场关注与困惑。目前印尼正筹建一个关键的大宗商品出口机构，拟将棕榈油、煤炭、镍等出口业务交由国有机构统筹，由达南塔拉负责管理。此举旨在提升交易透明度、责任约束力与产品溯源能力，同时需贴合市场规律，广泛征询行业与市场意见，使生产商及相关股东受益，投资者仍在消化相关信息。初期政策聚焦煤炭与粗棕榈油，细则将于未来数周内陆续公布。夏赫里尔强调，该机构仅是经营运营主体、非监管机构，将明确职能边界，选聘行业顶尖人才并参照成熟治理标准开展业务，预计在次年一月上旬全面正式运营。

🏷️ #印尼 #大宗商品 #企业治理 #市场透明 #出口机构

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📰 2025年度轻工制造类上市公司市值管理成效盘点

本次盘点聚焦轻工制造行业在消费温和复苏、产业升级及出口结构优化背景下的市值管理与预期管理表现。通过对价值创造、价值塑造、价值经营三大维度的综合评分，行业总体得分51.21分，优于A股均值49.16分，显示出较强的韧性与修复态势。龙头企业凭借稳健现金流、渠道壁垒及品牌影响力具备更高的估值韧性，细分赛道表现分化明显，包装与文娱板块领跑，家居板块承压。核心结论强调价值管理的稳定性与预期管理的分化性：价值管理得分29.35分，预期管理得分21.86分，价值端优势显著但增速需提升，预期传播与披露透明度虽高，机构配置意愿仍存改进空间。龙头盈利稳健、细分赛道成长强劲，中小品牌面临盈利压力及估值分化。行业未来需加强品牌升级、全球布局优化、内部控制合规，家居向智能转型与存量翻新市场发力，包装行业持续深耕环保与高端化。总体来看，随着消费复苏深化，轻工制造板块有望在盈利韧性与估值修复方面实现良性共振。

🏷️ #轻工制造 #市值管理 #预期管理 #龙头效应 #细分赛道

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📰 重卡市场销售超预期 龙头企业盈利提升(附概念股)

2026年初，国内重卡市场持续走强。3月销量约13.2万辆，环比增长80%，同比上涨约18%，创近五年来同期新高，显示出市场需求与行业规律的共振。2025年重卡批发达114.5万辆，重返百万级规模，2026年一季度累计销售31.79万辆，同比增约20%，其中新能源重卡销量达43908辆，增速高达45%，渗透率超过26.7%。4月批发销量也超过12万辆，显示出阶段性线性回暖态势。龙头企业方面，中国重汽在2025年实现30.49万辆销量，市场占有率26.6%，不仅蝉联国内第一，还首次跃居全球重卡销量首位，未来目标收入1225亿元，强调在中东、拉美等市场扩张与高端细分市场的竞争力。潍柴动力则受益于向电动转型及行业景气，投资者信心提升。总体看，宏观经济回暖、物流需求回升、出口带动等因素叠加，使重卡行业复苏势头明显，新能源渗透率提升成为长期趋势。

🏷️ #重卡 #新能源 #市场

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📰 时代财经

4月全国乘用车市场零售量出现两位数下滑，1-4月累计同比下降近18%，在总量承压的背景下，燃油车的下滑幅度大于新能源车，呈现“燃油车遇冷、新能源车热”的结构性分化。高油价抑制燃油车需求，尤其是入门级A级燃油车表现最弱，导致整体市场出现阶段性下降。与此同时，新能源车渗透率突破60%，4月实现61.4%，新能源车总体走势较强，出口成为重要拉动因素，4月新能源乘用车出口同比大幅增长，且比亚迪、吉利、奇瑞等品牌拉动前列。展望5月，市场有望回升，出口与车展带动需求复苏，车企价格调整成为热议点。分析认为，毛利分化明显，中高端车型盈利能力较强，涨价难度增大，更多是维持消费信心的市场策略、非普遍性的价格调整。

🏷️ #燃油遇冷 #新能源车 #市场分化 #毛利分化 #价格调整

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📰 2026年中国罐头食品行业研究报告——内销崛起+出口稳健，预制菜驱动行业

2025年中国罐头食品市场规模达到1850亿元，未来三年行业增速将维持在6%-7%，内销占比提升至58%，成为增长核心动力，2028年有望突破2500亿元。品类结构分化明显，水果罐头为第一大类，2025年规模破千亿元，增速8%，核心单品为黄桃、橘子、梨，内销占比70%，健康化与高端化成为主导。肉类罐头增速最快，2025年规模278亿元，受预制菜场景和便捷包装推动，午餐肉、红烧肉等快速增长；蔬菜罐头稳健，增速6%，主要受餐饮B端和出口支撑；水产罐头增速放缓至4%，场景单一、替代品增多成为约束，其他罐头呈现萎缩。产业链上游分散、中游集中特，品牌运营毛利率最高，约35%-45%，原料、加工、渠道环节毛利率依次递减。政策推动标准化与健康化，食品安全与营养标签强制化提升，推动行业集中度提升，CR5自2020年的32%提升至2025年的38%。消费以女性主导，三线及以下市场占比45%，日常佐餐与便捷烹饪为主要动机，长保质期成为核心竞争力。渠道以商超为主导，占比35%，电商渗透至20%，抖音、拼多多等新兴渠道增速显著。价格带向中端上移，10-15元产品成为主流，高端化趋势持续。竞争格局分散，头部企业以品牌、原料与渠道形成优势，出口龙头加速内销转型。未来行业将向健康化、高端化、渠道下沉方向发展，并购整合加速，CR5有望提升至45%，行业进入高质量发展阶段。

🏷️ #罐头行业 #内销崛起 #高端化 #CR5提升 #市场规模

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📰 积极动能涌现——透视首季外贸“成绩单”

复杂严峻的外部环境下，我国外贸一季度起势有力。货物贸易进出口总值11.84万亿元，同比增长15%，其中出口6.85万亿元，增长11.9%，进口4.99万亿元，增长19.6%。海关数据显示单季增速为近五年最高，为全年稳增长打下基础。
外贸结构持续优化，汽车与高新技术出口加速，民营企业表现亮眼，船舶、海工、航空航天等领域均实现增长。市场多元化成效明显，对东盟、拉美、非洲及欧盟区域进出口均走强。文化出海成为新动能，东方美学的中式生活方式与茶叶等产品走向全球，茶饮、茶具热销，数字文化深度融合提升韧性。

🏷️ #外贸增长 #市场多元化 #民营企业 #高新技术 #文化出海

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📰 车市扫描(2026年3月9日-3月15日)

本报告梳理了2026年3月及前两月我国乘用车及相关细分市场的总体动态。总体来看，2026年初市场处于节后回暖阶段，但与去年同期相比仍处于低位，乘用车零售与批发均有不同程度的回落，新能源车虽有价格波动与政策调整的影响，但市场热度与渗透率维持在较高水平，新能源渗透率接近50%。第一周市场表现偏弱，徐徐进入第二周显现回暖迹象，厂商新车发布与政策环境的不确定性成为影响月度节奏的关键因素。新能源车的新品上市与市场环境的明朗化被认为是后续增量的主要来源，但从发布到交付仍需时间。皮卡市场在春节因素影响下呈现产销放缓的状态，但出口与新能源皮卡的增长为行业提供新的增长点。总体来看，外部环境包括原材料、油价与地缘政治的波动对燃油车构成压力，新能源汽车则通过降本与规模化推动降价与需求释放的趋势，但仍需时间转化为终端销量。政策期待方面，行业希望未来有持续的优惠与刺激措施以推动乘用车消费和新能源车的普及。

🏷️ #新能源 #市场回暖 #批发零售 #渗透率 #皮卡

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