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📰 泰鹏智能的前世今生：刘建三掌舵二十余年深耕户外休闲赛道，庭院帐篷营收占比超六成，出口驱动下获券商买入评级
泰鹏智能成立于2002年，2023年登陆北交所，主营庭院帐篷及户外休闲家具的设计、生产与销售，依托ODM模式服务海外零售商。2026年三季度营收2.65亿元、净利润1463.49万元，营收在17家同行中排名第16，净利润排名第9，营收规模偏小，净利润处于行业中位数水平。
同期公司资产负债率34.24%，低于行业均值；毛利率21.78%，同比提升但仍低于行业均值。2026年上半年硬顶帐篷收入增长84.74%，出口收入增长72.47%、占比约98%，并与劳氏、家得宝保持ODM合作。泰国子公司产能逐步释放，有望改善成本；东莞证券首次给予“买入”评级。
🏷️ #泰鹏智能 #庭院帐篷 #ODM模式 #出口业务 #盈利能力
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📰 泰鹏智能的前世今生：刘建三掌舵二十余年深耕户外休闲赛道，庭院帐篷营收占比超六成，出口驱动下获券商买入评级
泰鹏智能成立于2002年，2023年登陆北交所，主营庭院帐篷及户外休闲家具的设计、生产与销售，依托ODM模式服务海外零售商。2026年三季度营收2.65亿元、净利润1463.49万元，营收在17家同行中排名第16，净利润排名第9，营收规模偏小，净利润处于行业中位数水平。
同期公司资产负债率34.24%，低于行业均值；毛利率21.78%，同比提升但仍低于行业均值。2026年上半年硬顶帐篷收入增长84.74%，出口收入增长72.47%、占比约98%，并与劳氏、家得宝保持ODM合作。泰国子公司产能逐步释放，有望改善成本；东莞证券首次给予“买入”评级。
🏷️ #泰鹏智能 #庭院帐篷 #ODM模式 #出口业务 #盈利能力
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📰 按省市速览9月羽绒羽毛出口情况——增长面显著扩大
海关数据显示，2026年9月全国有10个省级行政区出口羽绒羽毛。安徽出口量居首，约1116吨、同比下降36%，金额约1亿元、下降38%，占全国出口量39%；浙江出口额排名第一，出口约1067吨、同比增长10%，金额约1.41亿元、下降9%，占出口总额36%，呈现以价换量。
江苏出口约322吨，量额分别增长13%和70%；广东出口约212吨，量额增长182%和219%；山东出口约75吨，量降12%、金额增183%，累计出口量微超上海。9月增长面扩大，呈安徽量价双跌、浙江量增价降、江苏广东回暖、山东低基数增长的分化格局。原料高价或使出口量续缩，但高值省份有望支撑金额稳定，行业重心转向单价与附加值。
🏷️ #羽绒羽毛 #出口数据 #省级出口 #外贸趋势
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📰 按省市速览9月羽绒羽毛出口情况——增长面显著扩大
海关数据显示，2026年9月全国有10个省级行政区出口羽绒羽毛。安徽出口量居首，约1116吨、同比下降36%，金额约1亿元、下降38%，占全国出口量39%；浙江出口额排名第一，出口约1067吨、同比增长10%，金额约1.41亿元、下降9%，占出口总额36%，呈现以价换量。
江苏出口约322吨，量额分别增长13%和70%；广东出口约212吨，量额增长182%和219%；山东出口约75吨，量降12%、金额增183%，累计出口量微超上海。9月增长面扩大，呈安徽量价双跌、浙江量增价降、江苏广东回暖、山东低基数增长的分化格局。原料高价或使出口量续缩，但高值省份有望支撑金额稳定，行业重心转向单价与附加值。
🏷️ #羽绒羽毛 #出口数据 #省级出口 #外贸趋势
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📰 出口155万辆超去年全年 奇瑞集团9月销量29.2万辆 同比增长4.2%
奇瑞集团发布9月及前三季度销量数据，显示集团总体呈现稳定增长态势。9月份集团销售汽车292,308辆，同比增长4.2%，其中出口207,814辆，同比增长51%，刷新单月出口纪录；新能源销售133,310辆，同比增长45.6%，连续六个月单月销量破10万辆再创新高。前三季度累计销售汽车2,206,789辆，同比增长9.9%，出口1,551,178辆，同比增长65.6%，新能源销量858,524辆，同比增长46.1%。全球累计汽车用户突破2073万，其中海外用户超739万。全球化布局持续发力：前三季度出口量超去年全年，英国、欧洲市场表现突出，8月英国新车销量中排名靠前，欧洲多国销量与新能源占比显著提升。科技与智能化方面，奇瑞AI规模化应用、L3级自动驾驶测试牌照、智能座舱3.0时代及具身智能应用持续推进；企业参与脑机接口、机器人等前沿领域，全球创新大会将集中展示最新成果。品牌方面，奇瑞以稳定质量和创新能力提升全球影响力，入选《财富》世界500强并在多项权威评比中蝉联自主品牌第一，品牌价值与海外市场影响力持续上升。
🏷️ #新能源 #出口 #全球化 #智能化 #品牌
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📰 出口155万辆超去年全年 奇瑞集团9月销量29.2万辆 同比增长4.2%
奇瑞集团发布9月及前三季度销量数据，显示集团总体呈现稳定增长态势。9月份集团销售汽车292,308辆，同比增长4.2%，其中出口207,814辆，同比增长51%，刷新单月出口纪录；新能源销售133,310辆，同比增长45.6%，连续六个月单月销量破10万辆再创新高。前三季度累计销售汽车2,206,789辆，同比增长9.9%，出口1,551,178辆，同比增长65.6%，新能源销量858,524辆，同比增长46.1%。全球累计汽车用户突破2073万，其中海外用户超739万。全球化布局持续发力：前三季度出口量超去年全年，英国、欧洲市场表现突出，8月英国新车销量中排名靠前，欧洲多国销量与新能源占比显著提升。科技与智能化方面，奇瑞AI规模化应用、L3级自动驾驶测试牌照、智能座舱3.0时代及具身智能应用持续推进；企业参与脑机接口、机器人等前沿领域，全球创新大会将集中展示最新成果。品牌方面，奇瑞以稳定质量和创新能力提升全球影响力，入选《财富》世界500强并在多项权威评比中蝉联自主品牌第一，品牌价值与海外市场影响力持续上升。
🏷️ #新能源 #出口 #全球化 #智能化 #品牌
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📰 油讯 - 乌克兰20年来首次失去全球头号葵花籽油出口国的桂冠 - 导油网—食用油行业网站，服务食用油、油脂产业
据美国农业部数据，2025/26年度俄罗斯将超越乌克兰，成为全球最大的葵花籽油出口国，结束乌克兰连续20年居首的局面。2025/26年度乌克兰葵花籽油出口量预计降至403.6万吨，低于前一年度的474.4万吨；同期俄罗斯出口量约为420万吨，与上年持平。展望2026/27年度，俄罗斯和乌克兰的出口量都将增长，俄罗斯预计达到510万吨，乌克兰约500万吨，显示俄罗斯将连续第二年位居全球首位。在产量方面，2025/26年度俄罗斯葵花籽油产量约689.7万吨，乌克兰为451.5万吨；2026/27年度两国产量预计分别为780.6万吨和541.8万吨。为提高产量预测，USDA本月将俄罗斯2026/27年度葵花籽产量上调至2100万吨，乌克兰维持在1300万吨。
🏷️ #葵花籽油 #出口国排名 #产量预测 #俄罗斯 #乌克兰
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📰 油讯 - 乌克兰20年来首次失去全球头号葵花籽油出口国的桂冠 - 导油网—食用油行业网站，服务食用油、油脂产业
据美国农业部数据，2025/26年度俄罗斯将超越乌克兰，成为全球最大的葵花籽油出口国，结束乌克兰连续20年居首的局面。2025/26年度乌克兰葵花籽油出口量预计降至403.6万吨，低于前一年度的474.4万吨；同期俄罗斯出口量约为420万吨，与上年持平。展望2026/27年度，俄罗斯和乌克兰的出口量都将增长，俄罗斯预计达到510万吨，乌克兰约500万吨，显示俄罗斯将连续第二年位居全球首位。在产量方面，2025/26年度俄罗斯葵花籽油产量约689.7万吨，乌克兰为451.5万吨；2026/27年度两国产量预计分别为780.6万吨和541.8万吨。为提高产量预测，USDA本月将俄罗斯2026/27年度葵花籽产量上调至2100万吨，乌克兰维持在1300万吨。
🏷️ #葵花籽油 #出口国排名 #产量预测 #俄罗斯 #乌克兰
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📰 培训工作 | 二手车经理人（出口业务）岗位技能培训招生简章
本次培训面向二手车出口领域，聚焦提升从业人员的专业理论与实操能力，旨在降低因操作不规范而产生的贸易风险，推动行业向高质量、标准化、规范化发展。培训安排在2026年10月23日至25日于杭州元通国际贸易港举行，23日为培训、24日或25日可能安排相关课程，26日进行理论与技能的考试。课程覆盖五大模块：二手车出口政策与市场环境、海外主流市场开发与客户运营、出口产品结构与准备、出口商务实务、以及案例分析，考核采取理论闭卷与情景操作相结合的方式，成绩以百分制计分，合格线为60分。报名条件包括大专及以上学历、相关工作年限及岗位经验等，报名材料需单位盖章并提交，报名截止日期为10月21日，名额限定30人，培训费为3500元，交通与食宿自理。完成考核且成绩优秀者将获得中级证书并纳入中国汽车流通协会人才库，部分学员还可获得元通港的孵化扶持。
🏷️ #二手车 #培训 #出口 #证书 #行业发展
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📰 培训工作 | 二手车经理人（出口业务）岗位技能培训招生简章
本次培训面向二手车出口领域，聚焦提升从业人员的专业理论与实操能力，旨在降低因操作不规范而产生的贸易风险，推动行业向高质量、标准化、规范化发展。培训安排在2026年10月23日至25日于杭州元通国际贸易港举行，23日为培训、24日或25日可能安排相关课程，26日进行理论与技能的考试。课程覆盖五大模块：二手车出口政策与市场环境、海外主流市场开发与客户运营、出口产品结构与准备、出口商务实务、以及案例分析，考核采取理论闭卷与情景操作相结合的方式，成绩以百分制计分，合格线为60分。报名条件包括大专及以上学历、相关工作年限及岗位经验等，报名材料需单位盖章并提交，报名截止日期为10月21日，名额限定30人，培训费为3500元，交通与食宿自理。完成考核且成绩优秀者将获得中级证书并纳入中国汽车流通协会人才库，部分学员还可获得元通港的孵化扶持。
🏷️ #二手车 #培训 #出口 #证书 #行业发展
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📰 8月新能源客车出口变天！中车夺冠 比亚迪/宇通前三 欧辉暴增10倍
2026年8月，中国新能源客车出口继续保持强势增长。数据显示，20家主流企业当月出口新能源客车（车长3.5米以上）达到2132辆，同比上涨约38%，环比增长约17%。其中，中车电动成为月度冠军，出口623辆，同比暴增376%，实现“逆天”夺冠；比亚迪出口超过500辆，排名第二；宇通排在第三位，出口312辆。金旅、金龙维持在前五，海格上升至第六，欧辉出口暴增1200%，位列第七；安凯重新进入前十，与奇瑞万达并列第八。累计方面，1-8月新能源客车出口总量达到1.4034万辆，增幅约27%，其中比亚迪累计出口超3000辆，继续领跑，宇通约2318辆居次，金旅保持第三。中车电动凭8月亮眼表现，累计出口达到920辆，已超越2025年全年的水平。公交领域继续成为出口主力，8月累计出口1724辆，1-8月累计11236辆，增速约18%。在大中座位客车方面，8月宇通夺冠，累计出口1266辆，增幅超50%，其中安凯暴增占据第二，金旅、海格、中通分列前五。业内认为，新能源客车正进入海外市场的本地化竞争阶段，全球需求向好，但仍处于培育期，单次大单对市场波动影响显著。未来，龙头企业持续国际化布局，同时细分领域成长空间广阔，产品结构和市场格局将逐步形成稳定格局。
🏷️ #新能源客车 #出口增长 #中车电动 #比亚迪 #宇通
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📰 8月新能源客车出口变天！中车夺冠 比亚迪/宇通前三 欧辉暴增10倍
2026年8月，中国新能源客车出口继续保持强势增长。数据显示，20家主流企业当月出口新能源客车（车长3.5米以上）达到2132辆，同比上涨约38%，环比增长约17%。其中，中车电动成为月度冠军，出口623辆，同比暴增376%，实现“逆天”夺冠；比亚迪出口超过500辆，排名第二；宇通排在第三位，出口312辆。金旅、金龙维持在前五，海格上升至第六，欧辉出口暴增1200%，位列第七；安凯重新进入前十，与奇瑞万达并列第八。累计方面，1-8月新能源客车出口总量达到1.4034万辆，增幅约27%，其中比亚迪累计出口超3000辆，继续领跑，宇通约2318辆居次，金旅保持第三。中车电动凭8月亮眼表现，累计出口达到920辆，已超越2025年全年的水平。公交领域继续成为出口主力，8月累计出口1724辆，1-8月累计11236辆，增速约18%。在大中座位客车方面，8月宇通夺冠，累计出口1266辆，增幅超50%，其中安凯暴增占据第二，金旅、海格、中通分列前五。业内认为，新能源客车正进入海外市场的本地化竞争阶段，全球需求向好，但仍处于培育期，单次大单对市场波动影响显著。未来，龙头企业持续国际化布局，同时细分领域成长空间广阔，产品结构和市场格局将逐步形成稳定格局。
🏷️ #新能源客车 #出口增长 #中车电动 #比亚迪 #宇通
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📰 汽车出口狂飙，又一大省杀入战局
今年前七个月中国汽车出口亮眼，累计出口639.9万辆，同比增长53.7%，6月单月首次破百万，7月再达109.2万辆，形成连续两月百万级的势头。专家普遍预计2026年出口将超过1000万辆，甚至崔东树预测明年或达1200万辆。为此，多个省份把汽车出口视为新的增长引擎，推动本地品牌出海与产业升级。神龙科技在湖北揭牌，东风、斯泰兰蒂斯等参与， plan 在2027年投放4款新能源车型，目标通过全球渠道提升产能与品牌影响力，推动湖北汽车产业转型；同时，一汽大众捷达在四川实现本土研发生产与海外市场布局，成都已形成“研产供销”一体化的出口生态。安徽、广东、上海、湖北等地通过新能源转型和海外扩张，提升省份排名与产量，形成“生态出口”格局。趋势显示，汽车出口不仅是整车输出，更是技术、产品、服务和品牌的全方位外溢。未来各省将以出口带动产业集群升级，推动国内汽车产业走向全球化分阶段的深度融合。
🏷️ #出口增长 #新能源车 #本土品牌 #全球化 #产业升级
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📰 汽车出口狂飙，又一大省杀入战局
今年前七个月中国汽车出口亮眼，累计出口639.9万辆，同比增长53.7%，6月单月首次破百万，7月再达109.2万辆，形成连续两月百万级的势头。专家普遍预计2026年出口将超过1000万辆，甚至崔东树预测明年或达1200万辆。为此，多个省份把汽车出口视为新的增长引擎，推动本地品牌出海与产业升级。神龙科技在湖北揭牌，东风、斯泰兰蒂斯等参与， plan 在2027年投放4款新能源车型，目标通过全球渠道提升产能与品牌影响力，推动湖北汽车产业转型；同时，一汽大众捷达在四川实现本土研发生产与海外市场布局，成都已形成“研产供销”一体化的出口生态。安徽、广东、上海、湖北等地通过新能源转型和海外扩张，提升省份排名与产量，形成“生态出口”格局。趋势显示，汽车出口不仅是整车输出，更是技术、产品、服务和品牌的全方位外溢。未来各省将以出口带动产业集群升级，推动国内汽车产业走向全球化分阶段的深度融合。
🏷️ #出口增长 #新能源车 #本土品牌 #全球化 #产业升级
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📰 江铃皮卡痛失“千年老二”地位 国内月销三连跌
在新能源和出口两大变量共同作用下，我国皮卡市场正在经历格局重构。江铃皮卡曾被称为“千年老二”，近年却持续下滑，2023年至2025年销量和排名均显著下降，2024年一度跌至行业第六，2025年进一步降至第五。上半年国内市场销量34.3万辆，同比增长11.9%，江铃皮卡仅28704辆，同比增长1%，远低于行业增速，排名降至第六。与之形成对比的是郑州日产的快速发力，2025年以来销量快速追赶，2026年上半年终端销量同比增长显著，且月度层面多次超越江铃皮卡，进一步挤压其国内市场份额。出口方面，江铃皮卡长期出口规模偏小，海外市场尚未形成稳定的竞争力，2024年以来出口增速虽有提升，但与长城、上汽大通、江淮等巨头相比，差距依然明显，出口量未能弥补国内市场下滑的趋势。为扭转颓势，江铃皮卡加速海外布局、补齐出口短板，并将新能源转型列入重要日程。新能源方面，2023-2026年新能源渗透率持续提升，2026年6月已达到19%，这对传统燃油皮卡形成压力。总体来看，江铃皮卡的竞争力正在向海外和新能源转型倾斜，若要重新夺回市场地位，需在出口扩张和新能源产品布局方面采取更高强度的策略，与对手同台竞争时实现快速追赶。
🏷️ #皮卡市场 #江铃皮卡 #出口上升 #新能源转型 #郑州日产
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📰 江铃皮卡痛失“千年老二”地位 国内月销三连跌
在新能源和出口两大变量共同作用下，我国皮卡市场正在经历格局重构。江铃皮卡曾被称为“千年老二”，近年却持续下滑，2023年至2025年销量和排名均显著下降，2024年一度跌至行业第六，2025年进一步降至第五。上半年国内市场销量34.3万辆，同比增长11.9%，江铃皮卡仅28704辆，同比增长1%，远低于行业增速，排名降至第六。与之形成对比的是郑州日产的快速发力，2025年以来销量快速追赶，2026年上半年终端销量同比增长显著，且月度层面多次超越江铃皮卡，进一步挤压其国内市场份额。出口方面，江铃皮卡长期出口规模偏小，海外市场尚未形成稳定的竞争力，2024年以来出口增速虽有提升，但与长城、上汽大通、江淮等巨头相比，差距依然明显，出口量未能弥补国内市场下滑的趋势。为扭转颓势，江铃皮卡加速海外布局、补齐出口短板，并将新能源转型列入重要日程。新能源方面，2023-2026年新能源渗透率持续提升，2026年6月已达到19%，这对传统燃油皮卡形成压力。总体来看，江铃皮卡的竞争力正在向海外和新能源转型倾斜，若要重新夺回市场地位，需在出口扩张和新能源产品布局方面采取更高强度的策略，与对手同台竞争时实现快速追赶。
🏷️ #皮卡市场 #江铃皮卡 #出口上升 #新能源转型 #郑州日产
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📰 三瑞智能回应美加征无人机关税：影响不大，关税主要由客户承担
三瑞智能回应美国拟对进口无人机及零部件征收10%至100%关税的消息，表示对公司业务影响不大。公司称美国市场收入占比约5%，出口关税费用主要由客户承担，且此前在2025年上半年美国加征关税时未对出口造成影响。公司主营无人机电动动力系统与机器人动力系统的研发、生产与销售，产品包括无人机电机、电子调速器、螺旋桨和一体化动力系统等。根据弗若斯特沙利文数据，2024年全球民用无人机电动动力系统市场中三瑞智能市场份额为7.1%，全球排名第二，产品销往100多国，年度服务约1800家客户。业绩方面，预计2026年上半年净利润为2.43亿至3.03亿元，同比增长约51.6%至89.1%，行业保持向好，下游市场持续拓展，行业规模扩大。
🏷️ #无人机 #动力系统 #出口关税 #市场份额 #业绩预测
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📰 三瑞智能回应美加征无人机关税：影响不大，关税主要由客户承担
三瑞智能回应美国拟对进口无人机及零部件征收10%至100%关税的消息，表示对公司业务影响不大。公司称美国市场收入占比约5%，出口关税费用主要由客户承担，且此前在2025年上半年美国加征关税时未对出口造成影响。公司主营无人机电动动力系统与机器人动力系统的研发、生产与销售，产品包括无人机电机、电子调速器、螺旋桨和一体化动力系统等。根据弗若斯特沙利文数据，2024年全球民用无人机电动动力系统市场中三瑞智能市场份额为7.1%，全球排名第二，产品销往100多国，年度服务约1800家客户。业绩方面，预计2026年上半年净利润为2.43亿至3.03亿元，同比增长约51.6%至89.1%，行业保持向好，下游市场持续拓展，行业规模扩大。
🏷️ #无人机 #动力系统 #出口关税 #市场份额 #业绩预测
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📰 “埃及红薯在腌制和储存方面不断进步”
埃及红薯的新产季即将开启，在市场保留和收获后运营现代化的推动下，2025 年埃及出口量将达到 387,000 吨，使其成为欧洲最可靠的供应国之一。新一季预计将于 8 月正式开始，9 月起商业出口量将逐步增加。欧洲市场对埃及红薯的依赖预计在未来几个季节继续扩大，原因在于消费者对更健康食品和方便食品的需求增长，以及天气因素导致的其他供应国波动增多。埃及凭借卓越品质、具有竞争力的价格和漫长的销售季，正成为越来越有吸引力的解决方案。产业快速发展得益于加工与储存的现代化、严格的质量标准、专业加工技术以及对仓储与供应的精心管理，确保在整个产季保持优良品质并实现全年供应。未来将继续通过整合种植、包装和质量控制，提升产能，满足欧洲市场对质量与食品安全的高要求。 RM Fresh 将在 Madrid 的 Fruit Attraction 2026 展会期间与进口商、批发商、零售商、食品服务公司和加工商会面，讨论季节性计划与长期供应机会。
🏷️ #埃及红薯 #出口量 #欧洲市场 #食品安全 #现代化
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📰 “埃及红薯在腌制和储存方面不断进步”
埃及红薯的新产季即将开启，在市场保留和收获后运营现代化的推动下，2025 年埃及出口量将达到 387,000 吨，使其成为欧洲最可靠的供应国之一。新一季预计将于 8 月正式开始，9 月起商业出口量将逐步增加。欧洲市场对埃及红薯的依赖预计在未来几个季节继续扩大，原因在于消费者对更健康食品和方便食品的需求增长，以及天气因素导致的其他供应国波动增多。埃及凭借卓越品质、具有竞争力的价格和漫长的销售季，正成为越来越有吸引力的解决方案。产业快速发展得益于加工与储存的现代化、严格的质量标准、专业加工技术以及对仓储与供应的精心管理，确保在整个产季保持优良品质并实现全年供应。未来将继续通过整合种植、包装和质量控制，提升产能，满足欧洲市场对质量与食品安全的高要求。 RM Fresh 将在 Madrid 的 Fruit Attraction 2026 展会期间与进口商、批发商、零售商、食品服务公司和加工商会面，讨论季节性计划与长期供应机会。
🏷️ #埃及红薯 #出口量 #欧洲市场 #食品安全 #现代化
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📰 奇瑞7月出口首破20万辆，新能源逼近13万辆-汽车资讯-盖世汽车社区
2026年7月，奇瑞集团交出亮眼成绩单，集团销售汽车276,820辆，同比增长23.3%，其中出口达到202,533辆，连续五个月刷新中国单月出口纪录，成为中国首个单月出口超20万辆的车企。新能源汽车销量129,067辆，同比增长97.5%，同样创单月新高。1-7月累计销量1,634,353辆，同比增长10.1%，出口1,146,350辆，同比增长71.2%，新能源销量604,305辆，同比增长42.3%。奇瑞汽车股份有限公司在港股市场表现同样亮眼，7月销量261,876辆，同比增长24.1%，高于集团整体。7月迎来两项重要里程碑：全球累计销量突破2000万辆，上市公司身份进入《财富》世界500强，位列第383位；全球累计用户突破2016万，其中海外用户近699万。ROE达到36.5%，在全球50强中排名第30位、在中国企业中居首位，显示全球化运营下的高效盈利能力。外销方面连续刷新纪录，欧洲市场显著增长，新能源车型贡献突出。全球化布局从“产品出海”向“生态出海”升级，南非罗斯林工厂投产并带动就业，新能源领域多款车型成为爆款，风云A9、智界V9、QQ3等热销，技术和品质稳居行业前列，五星安全认证数量居自主品牌之首。
🏷️ #新能源 #出口 #增长 #全球化 #盈利
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📰 奇瑞7月出口首破20万辆，新能源逼近13万辆-汽车资讯-盖世汽车社区
2026年7月，奇瑞集团交出亮眼成绩单，集团销售汽车276,820辆，同比增长23.3%，其中出口达到202,533辆，连续五个月刷新中国单月出口纪录，成为中国首个单月出口超20万辆的车企。新能源汽车销量129,067辆，同比增长97.5%，同样创单月新高。1-7月累计销量1,634,353辆，同比增长10.1%，出口1,146,350辆，同比增长71.2%，新能源销量604,305辆，同比增长42.3%。奇瑞汽车股份有限公司在港股市场表现同样亮眼，7月销量261,876辆，同比增长24.1%，高于集团整体。7月迎来两项重要里程碑：全球累计销量突破2000万辆，上市公司身份进入《财富》世界500强，位列第383位；全球累计用户突破2016万，其中海外用户近699万。ROE达到36.5%，在全球50强中排名第30位、在中国企业中居首位，显示全球化运营下的高效盈利能力。外销方面连续刷新纪录，欧洲市场显著增长，新能源车型贡献突出。全球化布局从“产品出海”向“生态出海”升级，南非罗斯林工厂投产并带动就业，新能源领域多款车型成为爆款，风云A9、智界V9、QQ3等热销，技术和品质稳居行业前列，五星安全认证数量居自主品牌之首。
🏷️ #新能源 #出口 #增长 #全球化 #盈利
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📰 国产“小电驴”驶向全球
本报记者梳理显示，近年国产“小电驴”逐步走出国门，成为中国制造全球化的重要名片。2025年我国电动两轮车出口量超过2670万辆，出口额68.29亿美元，连续多年增长，显示出强劲的全球市场需求与中国成熟的产业链支撑。无锡、丰县等地形成全链条、高效协同的产业集群：无锡的“一小时产业圈”实现研发、生产、检测本土化，丰县则以高新企业体系与扁线电机等核心技术实现量产与海外爆单。海外市场受益于全球绿色转型、能源与政策红利，以及各国扶持，东南亚成为核心增量区域，越南、印尼、菲律宾等市场对低成本、低排放的电动车需求旺盛，促使企业在当地建立组装厂与零部件基地，降低成本、提升交付速度。中国企业也在品牌建设与本地化布局上加速推进，雅迪等龙头通过海外生产、仓储、门店网络等本地化举措提升竞争力，推动从出口代工向自主品牌输出转变。未来，在全球绿色出行需求驱动下，国产电动两轮车将继续深化海外市场布局，提升品牌形象，促进中国制造、中国品牌及中国智造的全球跃升。
🏷️ #电动车 #出海 #本地化 #品牌升级 #全球化
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📰 国产“小电驴”驶向全球
本报记者梳理显示，近年国产“小电驴”逐步走出国门，成为中国制造全球化的重要名片。2025年我国电动两轮车出口量超过2670万辆，出口额68.29亿美元，连续多年增长，显示出强劲的全球市场需求与中国成熟的产业链支撑。无锡、丰县等地形成全链条、高效协同的产业集群：无锡的“一小时产业圈”实现研发、生产、检测本土化，丰县则以高新企业体系与扁线电机等核心技术实现量产与海外爆单。海外市场受益于全球绿色转型、能源与政策红利，以及各国扶持，东南亚成为核心增量区域，越南、印尼、菲律宾等市场对低成本、低排放的电动车需求旺盛，促使企业在当地建立组装厂与零部件基地，降低成本、提升交付速度。中国企业也在品牌建设与本地化布局上加速推进，雅迪等龙头通过海外生产、仓储、门店网络等本地化举措提升竞争力，推动从出口代工向自主品牌输出转变。未来，在全球绿色出行需求驱动下，国产电动两轮车将继续深化海外市场布局，提升品牌形象，促进中国制造、中国品牌及中国智造的全球跃升。
🏷️ #电动车 #出海 #本地化 #品牌升级 #全球化
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📰 国产“小电驴”驶向全球_昆明信息港
近年，国产电动两轮车、三轮车在全球市场快速扩张，成为中国制造走向世界的重要名片。海关数据显示，2025年我国电动两轮车出口量超2670万辆、出口额68.29亿美元，全球化出海态势明显。锡山区聚集600余家相关企业，形成一条完整产业链和“一小时产业圈”，多家企业稳居全国前列，近年出海规模持续放大，平均每分钟就有多辆走出无锡。丰县则以千余家企业构成电动三轮车产业高地，配套率超过90%，并通过高性价比与技术创新实现扭转性增长。全球市场需求由东南亚、欧洲、北美等地推动，政府的节能减排政策、油改电趋势以及海外市场差价带来持续红利。企业通过本地化布局、海外生产基地与仓储网络，缩短交付周期、提升服务能力，同时推进自主品牌建设，从贴牌出口转向品牌输出，赋能中国制造在全球绿色出行领域的竞争力与覆盖面。
🏷️ #电动车 #出海 #品牌建设 #本地化
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📰 国产“小电驴”驶向全球_昆明信息港
近年，国产电动两轮车、三轮车在全球市场快速扩张，成为中国制造走向世界的重要名片。海关数据显示，2025年我国电动两轮车出口量超2670万辆、出口额68.29亿美元，全球化出海态势明显。锡山区聚集600余家相关企业，形成一条完整产业链和“一小时产业圈”，多家企业稳居全国前列，近年出海规模持续放大，平均每分钟就有多辆走出无锡。丰县则以千余家企业构成电动三轮车产业高地，配套率超过90%，并通过高性价比与技术创新实现扭转性增长。全球市场需求由东南亚、欧洲、北美等地推动，政府的节能减排政策、油改电趋势以及海外市场差价带来持续红利。企业通过本地化布局、海外生产基地与仓储网络，缩短交付周期、提升服务能力，同时推进自主品牌建设，从贴牌出口转向品牌输出，赋能中国制造在全球绿色出行领域的竞争力与覆盖面。
🏷️ #电动车 #出海 #品牌建设 #本地化
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📰 汽车出海狂飙65%，上半年汽车出口超6000亿
在海外市场的扩张成为中国车企对抗国内竞争与内卷的重要路径。上半年汽车出口量达到510万辆，同比增长65%，出口额突破6000亿人民币，显示出出口成为新的利润增长引擎。欧洲市场因高利润和规模效应成为重点，奇瑞、比亚迪等企业在海外市场表现突出，奇瑞上半年出口量近94万辆，出口占比约74%，已成为其利润支柱；比亚迪凭借海外工厂的本地化生产提升单车利润率，并随产能爬坡带来更高收益。上汽、吉利等也有显著增长，涌现出以新能源车为主导的高增速格局。海外挑战包括关税变动、欧洲反补贴及插混税等壁垒，但车企通过在地化生产、反向合资、并购欧洲老厂等策略持续深入海外市场。总体来看，全球化的出海正在改变汽车行业格局，中国车企正以更高的毛利率反哺国内市场，推动行业向全球化与高端化迈进。
🏷️ #出海 #出口增长 #本地化 #欧洲市场 #新能源车
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📰 汽车出海狂飙65%，上半年汽车出口超6000亿
在海外市场的扩张成为中国车企对抗国内竞争与内卷的重要路径。上半年汽车出口量达到510万辆，同比增长65%，出口额突破6000亿人民币，显示出出口成为新的利润增长引擎。欧洲市场因高利润和规模效应成为重点，奇瑞、比亚迪等企业在海外市场表现突出，奇瑞上半年出口量近94万辆，出口占比约74%，已成为其利润支柱；比亚迪凭借海外工厂的本地化生产提升单车利润率，并随产能爬坡带来更高收益。上汽、吉利等也有显著增长，涌现出以新能源车为主导的高增速格局。海外挑战包括关税变动、欧洲反补贴及插混税等壁垒，但车企通过在地化生产、反向合资、并购欧洲老厂等策略持续深入海外市场。总体来看，全球化的出海正在改变汽车行业格局，中国车企正以更高的毛利率反哺国内市场，推动行业向全球化与高端化迈进。
🏷️ #出海 #出口增长 #本地化 #欧洲市场 #新能源车
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📰 调研速递|中国重汽接待财通证券等3家机构 上半年出口占比超五成 新能源渗透率望达35%
公开资料显示，中国重汽在2026年上半年业绩与经营活动呈现稳健向上态势。行业方面，2026年1-6月我国重卡销售66.09万辆，同比增长23%，其中6月销售11.66万辆，同比增长19%。公司产销量显著提升，海外出口业务持续强劲，出口份额超过总销量的一半，且连续21年排名行业出口第一，覆盖150多个国家与地区，重点市场包括非洲、东南亚、中亚与中东等。控股子公司方面，车桥公司受益于高新技术企业认定与税收优惠，稳定收入与盈利能力有望增强；配件销售公司聚焦高附加值售后服务与业务模式创新，推动产业链延伸。分红方面，近五年分红比例持续提升，2025年达到58%，未来将继续在健康运营前提下提高现金分红水平，回报投资者。新能源趋势显示行业渗透率快速提升，2026年上半年新能源重卡销量3.74万辆，渗透率达到44.75%，高于行业平均水平，预计全年渗透率将达到35%以上。公司将持续深耕新能源领域，推动技术创新与场景化应用，助力规模化推广与可持续发展。
🏷️ #重卡 #出口第一 #新能源重卡 #增长 #分红
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📰 调研速递|中国重汽接待财通证券等3家机构 上半年出口占比超五成 新能源渗透率望达35%
公开资料显示，中国重汽在2026年上半年业绩与经营活动呈现稳健向上态势。行业方面，2026年1-6月我国重卡销售66.09万辆，同比增长23%，其中6月销售11.66万辆，同比增长19%。公司产销量显著提升，海外出口业务持续强劲，出口份额超过总销量的一半，且连续21年排名行业出口第一，覆盖150多个国家与地区，重点市场包括非洲、东南亚、中亚与中东等。控股子公司方面，车桥公司受益于高新技术企业认定与税收优惠，稳定收入与盈利能力有望增强；配件销售公司聚焦高附加值售后服务与业务模式创新，推动产业链延伸。分红方面，近五年分红比例持续提升，2025年达到58%，未来将继续在健康运营前提下提高现金分红水平，回报投资者。新能源趋势显示行业渗透率快速提升，2026年上半年新能源重卡销量3.74万辆，渗透率达到44.75%，高于行业平均水平，预计全年渗透率将达到35%以上。公司将持续深耕新能源领域，推动技术创新与场景化应用，助力规模化推广与可持续发展。
🏷️ #重卡 #出口第一 #新能源重卡 #增长 #分红
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📰 2026摩企1-6月出口额：豪爵7亿美元，新大洲本田超宗申，钱江第9
2026年上半年我国摩托车出口呈现高水平增长，整车出口总量达到756.99万辆，出口额51.75亿美元，同比增长约17%，人均单车出口值提升至683.63美元。就出口金额排名而言，前十名厂商中，TOP1为大长江集团，出口额约7亿美元，保持国内最大摩企地位；TOP2为隆鑫，约5.3亿美元，年初略有下滑但仍居高位；TOP3为广东大冶，约4.5亿美元，增速领先对象之中处于亚军位置。紧随其后的是TOP4 重庆银翔（约3亿美元，增速居首），TOP5 新大洲本田（约2.7亿美元，国内合资龙头地位明确）；TOP6 宗申（约2.6亿美元），TOP7 春风动力（约2.3亿美元，附加值高）、TOP8 广州豪进（约2.2亿美元）、TOP9 钱江（约1.9亿美元）以及TOP10 厦门厦杏（约1.6亿美元）。通过对比，可以看出出口金额的竞争格局中，合资与高附加值车型贡献显著，传统大厂在数量与金额上并驾齐驱，呈现出“数量稳定+高端增值”并行的态势。需要关注的是，隆鑫与宗申两大品牌的合并效应以及大长江的持续扩张，将继续主导国内摩企的出口格局与国际竞争力。本文数据来自中国摩托车商会，供参考。
🏷️ #出口增长 #前十厂商 #大长江 #隆鑫 #大冶 #银翔 #新大洲本田 #宗申 #春风动力 #厦杏 #钱江
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📰 2026摩企1-6月出口额：豪爵7亿美元，新大洲本田超宗申，钱江第9
2026年上半年我国摩托车出口呈现高水平增长，整车出口总量达到756.99万辆，出口额51.75亿美元，同比增长约17%，人均单车出口值提升至683.63美元。就出口金额排名而言，前十名厂商中，TOP1为大长江集团，出口额约7亿美元，保持国内最大摩企地位；TOP2为隆鑫，约5.3亿美元，年初略有下滑但仍居高位；TOP3为广东大冶，约4.5亿美元，增速领先对象之中处于亚军位置。紧随其后的是TOP4 重庆银翔（约3亿美元，增速居首），TOP5 新大洲本田（约2.7亿美元，国内合资龙头地位明确）；TOP6 宗申（约2.6亿美元），TOP7 春风动力（约2.3亿美元，附加值高）、TOP8 广州豪进（约2.2亿美元）、TOP9 钱江（约1.9亿美元）以及TOP10 厦门厦杏（约1.6亿美元）。通过对比，可以看出出口金额的竞争格局中，合资与高附加值车型贡献显著，传统大厂在数量与金额上并驾齐驱，呈现出“数量稳定+高端增值”并行的态势。需要关注的是，隆鑫与宗申两大品牌的合并效应以及大长江的持续扩张，将继续主导国内摩企的出口格局与国际竞争力。本文数据来自中国摩托车商会，供参考。
🏷️ #出口增长 #前十厂商 #大长江 #隆鑫 #大冶 #银翔 #新大洲本田 #宗申 #春风动力 #厦杏 #钱江
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📰 2026上半年摩企出口大揭秘：大长江领跑，渝粤厂商占据九席
中国作为全球摩托车生产的重要力量，在出口领域展现出强劲实力。上半年国内摩托车行业总产量达1208.5万辆，同比增长12.68%，其中燃油摩托车突破千万辆，电动摩托车为194.48万辆。值得注意的是，国内市场仅消化264.96万辆燃油摩托车，海外市场贡献757万辆，占比超过四分之三。在出口格局中，头部企业的表现直接决定行业排名。前六个月，出口量前十的企业共完成520万辆海外销售，占总出口量主要份额。这些企业通过技术、品牌与渠道形成竞争优势。江门大长江集团以105万辆领跑，豪爵、铃木等品牌在东南亚、非洲等市场增长突出；重庆隆鑫65万辆位居次席，但较去年下滑；广东地区表现亮眼，江门大冶60万辆居第三，同比增超15万辆，珠峰摩托25万辆位列第八，广州豪进、广州天马分别以40万辆、近20万辆位居第五、第十；五家广东企业合计出口超245万辆，占行业半壁江山。重庆企业群体同样强势，银翔摩托60万辆并列第三，增速领跑，宗申近40万辆位居第六，千里科技（原力帆摩托，现属吉利集团）20万辆+位列第九，形成重庆与广东共同支撑的核心力量。在合资企业中，新大洲本田以30万辆进入前十，依托长三角产业集群在欧洲市场取得突破。区域分布方面，重庆和广东占据前十九席，形成“渝粤争霸”的产业格局：重庆四家企业合计约225万辆，广东五家企业合计约245万辆。综合排名显示，国内销量与出口格局存在显著差异，部分企业在国内市场具备优势，而在国际化进程中仍需突破品牌与渠道瓶颈。随着全球市场需求分化，中国摩托车企业正通过技术升级与本地化策略，构建更具韧性的国际竞争力。
🏷️ #渝粤争霸 #出口领跑 #全球化
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📰 2026上半年摩企出口大揭秘：大长江领跑，渝粤厂商占据九席
中国作为全球摩托车生产的重要力量，在出口领域展现出强劲实力。上半年国内摩托车行业总产量达1208.5万辆，同比增长12.68%，其中燃油摩托车突破千万辆，电动摩托车为194.48万辆。值得注意的是，国内市场仅消化264.96万辆燃油摩托车，海外市场贡献757万辆，占比超过四分之三。在出口格局中，头部企业的表现直接决定行业排名。前六个月，出口量前十的企业共完成520万辆海外销售，占总出口量主要份额。这些企业通过技术、品牌与渠道形成竞争优势。江门大长江集团以105万辆领跑，豪爵、铃木等品牌在东南亚、非洲等市场增长突出；重庆隆鑫65万辆位居次席，但较去年下滑；广东地区表现亮眼，江门大冶60万辆居第三，同比增超15万辆，珠峰摩托25万辆位列第八，广州豪进、广州天马分别以40万辆、近20万辆位居第五、第十；五家广东企业合计出口超245万辆，占行业半壁江山。重庆企业群体同样强势，银翔摩托60万辆并列第三，增速领跑，宗申近40万辆位居第六，千里科技（原力帆摩托，现属吉利集团）20万辆+位列第九，形成重庆与广东共同支撑的核心力量。在合资企业中，新大洲本田以30万辆进入前十，依托长三角产业集群在欧洲市场取得突破。区域分布方面，重庆和广东占据前十九席，形成“渝粤争霸”的产业格局：重庆四家企业合计约225万辆，广东五家企业合计约245万辆。综合排名显示，国内销量与出口格局存在显著差异，部分企业在国内市场具备优势，而在国际化进程中仍需突破品牌与渠道瓶颈。随着全球市场需求分化，中国摩托车企业正通过技术升级与本地化策略，构建更具韧性的国际竞争力。
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📰 金龙第一,宇通海格分列二三,上半年客车出口排行榜出炉
据中国客车统计信息网数据，2026 年上半年中国客车（3.5 米以上）出口达到 41156 辆，同比增长 15.64%，6 月出口 8073 辆，同比增长 10.06%、环比 31.03%，呈现火热势头，成为行业稳健增长的支撑。6 月宇通夺冠，出口 2173 辆，同比微增 0.88%、环比 88.96%，市场份额 26.92%，为唯一超过 2100 辆的企业，优势明显；金龙 1309 辆、同比 2.35%、市占 16.21%；金旅 1095 辆，同比增长 93.46%、环比 109.37%，市占 13.56% 。前十名中多家同比、环比实现增长，奇瑞万达在同比方面增幅最大但基数较低，6 月出口仅 130 辆。上半年金龙稳居第一，宇通海格并列前二，海格同比增幅最高；金龙 8075 辆、同比 37.99%、市占 19.62%；宇通 6850 辆、同比 13.79%、市占 16.64%；苏州金龙（海格） 5110 辆、同比 56.75%、市占 12.42%。前四强及中通、福田欧辉等实现不同程度的增长，形成“三龙两通”格局并持续主导出口市场。总体看，行业在上半年实现稳健扩张，若按累计同比，多数企业仍显强势，显示出出口结构与竞争格局的稳定性与提升空间。
🏷️ #出口 #客车 #上半年 #同比 #环比
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📰 金龙第一,宇通海格分列二三,上半年客车出口排行榜出炉
据中国客车统计信息网数据，2026 年上半年中国客车（3.5 米以上）出口达到 41156 辆，同比增长 15.64%，6 月出口 8073 辆，同比增长 10.06%、环比 31.03%，呈现火热势头，成为行业稳健增长的支撑。6 月宇通夺冠，出口 2173 辆，同比微增 0.88%、环比 88.96%，市场份额 26.92%，为唯一超过 2100 辆的企业，优势明显；金龙 1309 辆、同比 2.35%、市占 16.21%；金旅 1095 辆，同比增长 93.46%、环比 109.37%，市占 13.56% 。前十名中多家同比、环比实现增长，奇瑞万达在同比方面增幅最大但基数较低，6 月出口仅 130 辆。上半年金龙稳居第一，宇通海格并列前二，海格同比增幅最高；金龙 8075 辆、同比 37.99%、市占 19.62%；宇通 6850 辆、同比 13.79%、市占 16.64%；苏州金龙（海格） 5110 辆、同比 56.75%、市占 12.42%。前四强及中通、福田欧辉等实现不同程度的增长，形成“三龙两通”格局并持续主导出口市场。总体看，行业在上半年实现稳健扩张，若按累计同比，多数企业仍显强势，显示出出口结构与竞争格局的稳定性与提升空间。
🏷️ #出口 #客车 #上半年 #同比 #环比
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📰 东方证券：冰箱洗衣机出口高景气 白电内销高基数下趋势延续_股市直播_市场_中金在线
本文聚焦东方证券关于白电行业的最新研报及数据解读。报告显示，5月白电内销整体承压，空调内销同比下降至1200.1万台，冰箱与洗衣机内销分别为354.8万台和318.5万台，降幅分别为-8.7%和-9.3%，呈现高基数下的持续下滑态势。然而，白电外销表现分化明显，空调出口降幅由4月的-12.0%收窄至-4.2%，高温和补库需求成为推动出口的关键因素，品牌层面美的、海尔等实现不同程度的逆势或稳健增长，TCL和海尔等则呈现下滑。就冰箱与洗衣机出口而言，5月分别同比增长23.1%和11.7%，显示海外市场需求旺盛，关税调整、海外高温以及成熟市场稳定出货共同促进出口景气。海信、美菱、海尔、TCL、康佳等头部品牌多实现同比增长，奥马、 minimaal等品牌亦有亮点，预示国内品牌出海布局持续深化，出口份额有望提升。总体来看，高温驱动的外需与海外市场扩张叠加，白电整体出口前景向好，风险点包括以旧换新补贴的不确定性、关税波动及原材料成本波动。按照2季度及全年节奏，未来白电内销或将维持下行但外销将成为增长点，行业分化或将进一步加剧。
🏷️ #白电 #出口 #内销 #高温 #品牌
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📰 东方证券：冰箱洗衣机出口高景气 白电内销高基数下趋势延续_股市直播_市场_中金在线
本文聚焦东方证券关于白电行业的最新研报及数据解读。报告显示，5月白电内销整体承压，空调内销同比下降至1200.1万台，冰箱与洗衣机内销分别为354.8万台和318.5万台，降幅分别为-8.7%和-9.3%，呈现高基数下的持续下滑态势。然而，白电外销表现分化明显，空调出口降幅由4月的-12.0%收窄至-4.2%，高温和补库需求成为推动出口的关键因素，品牌层面美的、海尔等实现不同程度的逆势或稳健增长，TCL和海尔等则呈现下滑。就冰箱与洗衣机出口而言，5月分别同比增长23.1%和11.7%，显示海外市场需求旺盛，关税调整、海外高温以及成熟市场稳定出货共同促进出口景气。海信、美菱、海尔、TCL、康佳等头部品牌多实现同比增长，奥马、 minimaal等品牌亦有亮点，预示国内品牌出海布局持续深化，出口份额有望提升。总体来看，高温驱动的外需与海外市场扩张叠加，白电整体出口前景向好，风险点包括以旧换新补贴的不确定性、关税波动及原材料成本波动。按照2季度及全年节奏，未来白电内销或将维持下行但外销将成为增长点，行业分化或将进一步加剧。
🏷️ #白电 #出口 #内销 #高温 #品牌
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📰 19家轮胎企业，位列重点出口品牌名单
7月1日，山东省商务厅公示了《山东省出口品牌企业名单（2026年度）》，旨在落实省委、省政府部署、加强出口品牌培育。经企业申报、各市初审、省级复审及征求意见等环节，形成名单，公示期为7月1日-7日。统计显示有19家轮胎企业入围，包括三角轮胎、浦林成山、双星集团等山东龙头。未来将对入围企业按领军型、骨干型、潜力型三层次进行分级培育，在三年内提供差异化指导，帮助梯次成长。对领军、骨干、潜力企业在广交会及省内外展会安排上给予重点支持，并组织参与国家级、省级重大经贸活动、境外展会及重点行业对接，拓展国际市场，提升全球影响力。山东省商务厅与各市商务局将建立“一对一”联络机制，及时响应通关、退税、外汇、融资、信保等方面诉求，优化服务。
🏷️ #出口品牌 #轮胎企业 #山东 #培育体系 #国际市场
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📰 19家轮胎企业，位列重点出口品牌名单
7月1日，山东省商务厅公示了《山东省出口品牌企业名单（2026年度）》，旨在落实省委、省政府部署、加强出口品牌培育。经企业申报、各市初审、省级复审及征求意见等环节，形成名单，公示期为7月1日-7日。统计显示有19家轮胎企业入围，包括三角轮胎、浦林成山、双星集团等山东龙头。未来将对入围企业按领军型、骨干型、潜力型三层次进行分级培育，在三年内提供差异化指导，帮助梯次成长。对领军、骨干、潜力企业在广交会及省内外展会安排上给予重点支持，并组织参与国家级、省级重大经贸活动、境外展会及重点行业对接，拓展国际市场，提升全球影响力。山东省商务厅与各市商务局将建立“一对一”联络机制，及时响应通关、退税、外汇、融资、信保等方面诉求，优化服务。
🏷️ #出口品牌 #轮胎企业 #山东 #培育体系 #国际市场
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