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📰 俄企业呼吁维持对华出口运输补贴 以稳住对中国市场供应_腾讯新闻
据俄罗斯媒体报道，俄罗斯渔业与出口企业向政府提出继续保留对出口运输费用的补贴政策的请求，旨在缓解成本压力并维持海外市场份额，尤其对中国市场的供应影响重大。目前联邦项目对农产品出口提供运输成本的25%补偿，被认为是维持价格竞争力和市场份额的关键。若取消或削减补贴，俄罗斯水产品在海外市场的价格优势可能下降，进而影响对华出口。企业和相关行业协会强调，中国是重要市场之一，鱼类及鱼片等水产品在对华出口中占比相对较高，补贴的持续性被视为确保对华稳定出口的关键因素。农业部表示正在审议相关政策并完善细则，但保障出口企业竞争力始终是政府关注重点。业内普遍认为，在全球物流成本上升、市场竞争加剧的背景下，外部运输补贴有助于推动俄农产品对华出口增长。当前补贴的具体范围、持续时间及覆盖品类等仍在协商之中，若继续落实，将有助于缓解企业压力，巩固与中国及其他主要贸易伙伴的业务联系。
🏷️ #对华出口 #运输补贴 #渔业贸易 #成本压力 #市场竞争
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📰 俄企业呼吁维持对华出口运输补贴 以稳住对中国市场供应_腾讯新闻
据俄罗斯媒体报道，俄罗斯渔业与出口企业向政府提出继续保留对出口运输费用的补贴政策的请求，旨在缓解成本压力并维持海外市场份额，尤其对中国市场的供应影响重大。目前联邦项目对农产品出口提供运输成本的25%补偿，被认为是维持价格竞争力和市场份额的关键。若取消或削减补贴，俄罗斯水产品在海外市场的价格优势可能下降，进而影响对华出口。企业和相关行业协会强调，中国是重要市场之一，鱼类及鱼片等水产品在对华出口中占比相对较高，补贴的持续性被视为确保对华稳定出口的关键因素。农业部表示正在审议相关政策并完善细则，但保障出口企业竞争力始终是政府关注重点。业内普遍认为，在全球物流成本上升、市场竞争加剧的背景下，外部运输补贴有助于推动俄农产品对华出口增长。当前补贴的具体范围、持续时间及覆盖品类等仍在协商之中，若继续落实，将有助于缓解企业压力，巩固与中国及其他主要贸易伙伴的业务联系。
🏷️ #对华出口 #运输补贴 #渔业贸易 #成本压力 #市场竞争
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📰 2026中国车市销量有望破3475万辆，新能源车销量将超汽车总销量半数【附新能源汽车行业市场分析】
中国汽车市场正在经受一轮里程碑式的结构性变革。根据中汽协预测，2026年中国汽车总销量约3475万辆，同比小幅增长1%；新能源汽车销量将跃升至1900万辆，约占总销量的54.7%，首次成为市场主导力量。这一转变源于技术进步、产品力提升、充电基础设施完善以及消费者认知普及。与此同时，中国汽车的海外影响力持续扩大，预计2026年出口量突破740万辆，继续巩固全球最大汽车出口国地位。新能源汽车的快速增长为相关产业链、绿色交通及能源战略提供强大动力，但行业盈利压力同样显著。2025年前后，新能源汽车领域竞争激烈，降价潮普遍，成本上涨压力（动力电池、智能化配置、充电基础设施投入等）对企业盈利造成冲击。充电基础设施不断扩增，为产业发展打下坚实基础，但前期投入显著。新能源产业正通过与半导体、AI、5G等前沿技术深度融合，成为提升国家科技竞争力和培育新质生产力的核心载体。未来汽车行业将继续在价格、盈利转化和全球竞争中寻求结构性优化，稳中向好。前瞻产业研究院等机构将持续提供深入分析与产业解决方案，助力企业在新赛道上实现可持续发展。
🏷️ #新能源汽车 #充电基础设施 #全球竞争 #产业升级 #盈利压力
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📰 2026中国车市销量有望破3475万辆，新能源车销量将超汽车总销量半数【附新能源汽车行业市场分析】
中国汽车市场正在经受一轮里程碑式的结构性变革。根据中汽协预测，2026年中国汽车总销量约3475万辆，同比小幅增长1%；新能源汽车销量将跃升至1900万辆，约占总销量的54.7%，首次成为市场主导力量。这一转变源于技术进步、产品力提升、充电基础设施完善以及消费者认知普及。与此同时，中国汽车的海外影响力持续扩大，预计2026年出口量突破740万辆，继续巩固全球最大汽车出口国地位。新能源汽车的快速增长为相关产业链、绿色交通及能源战略提供强大动力，但行业盈利压力同样显著。2025年前后，新能源汽车领域竞争激烈，降价潮普遍，成本上涨压力（动力电池、智能化配置、充电基础设施投入等）对企业盈利造成冲击。充电基础设施不断扩增，为产业发展打下坚实基础，但前期投入显著。新能源产业正通过与半导体、AI、5G等前沿技术深度融合，成为提升国家科技竞争力和培育新质生产力的核心载体。未来汽车行业将继续在价格、盈利转化和全球竞争中寻求结构性优化，稳中向好。前瞻产业研究院等机构将持续提供深入分析与产业解决方案，助力企业在新赛道上实现可持续发展。
🏷️ #新能源汽车 #充电基础设施 #全球竞争 #产业升级 #盈利压力
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📰 厄瓜多尔虾类出口2025年反弹，超过石油出口
厄瓜多尔虾业在政府及业界的共同推动下，2025 年出口额预计同比增长 20%，达到 84 亿美元，创历史新高。这一增幅部分来自美国关税带来的短期提振，以及行业持续的投资推动虾类成为国家第一大出口产品，首次超越石油出口。2024 年虾类出口总额约 70 亿美元，成为对外创汇的重要组成。业内人士指出，特朗普政府对印度征收关税使厄瓜多尔获得边际利好，当前关税变化的影响尚待观察。中国仍是厄瓜多尔虾的主要市场，采购量约占比近一半，此外对美国、欧盟及日本市场也在积极拓展。虽然美国市场仍有增长潜力，但行业对未来仍保持谨慎，目标是在 2026 年实现约 5% 的出口增长，且市场走势将受对手竞争强度和关税政策等多重因素影响。与此同时，厄瓜多尔非石油出口自 2023 年以来持续增长，2024 年达到 294 亿美元，同比增长 18.3%，显示经济结构正在逐步多元化。
🏷️ #虾类出口 #美国关税 #市场多元化 #经济结构 #出口增长
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📰 厄瓜多尔虾类出口2025年反弹，超过石油出口
厄瓜多尔虾业在政府及业界的共同推动下，2025 年出口额预计同比增长 20%，达到 84 亿美元，创历史新高。这一增幅部分来自美国关税带来的短期提振，以及行业持续的投资推动虾类成为国家第一大出口产品，首次超越石油出口。2024 年虾类出口总额约 70 亿美元，成为对外创汇的重要组成。业内人士指出，特朗普政府对印度征收关税使厄瓜多尔获得边际利好，当前关税变化的影响尚待观察。中国仍是厄瓜多尔虾的主要市场，采购量约占比近一半，此外对美国、欧盟及日本市场也在积极拓展。虽然美国市场仍有增长潜力，但行业对未来仍保持谨慎，目标是在 2026 年实现约 5% 的出口增长，且市场走势将受对手竞争强度和关税政策等多重因素影响。与此同时，厄瓜多尔非石油出口自 2023 年以来持续增长，2024 年达到 294 亿美元，同比增长 18.3%，显示经济结构正在逐步多元化。
🏷️ #虾类出口 #美国关税 #市场多元化 #经济结构 #出口增长
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📰 厄瓜多尔虾类出口2025年反弹，超过石油出口
厄瓜多尔虾类在2025年的出口额预计同比增长20%，达到84亿美元，创历史新高，主要受美国关税短期提振和行业持续投资的共同作用。去年虾类已成为厄瓜多尔第一大出口产品，首次超过石油，这在长期依赖原油的国家中具有里程碑意义。政府数据给出2024年虾类出口总额约70亿美元。水产养殖商会主席坎波萨诺表示，特朗普政府对印度征收关税提升了厄瓜多尔的销量，因为厄瓜多尔享受更低的关税。尽管关税政策对美国市场有边际效应，但后续影响仍需观察。中国仍是虾类最大市场，约占销售量的48%，行业也在努力维护对美国和欧盟的出口，并在日本市场扩张。美国市场近年增长显著，采购占比达到22%至23%，这与行业投资带动的高附加值产品有关。展望2026年，出口目标为实现约5%的增长，同时对市场趋势需谨慎，受对手竞争激烈和关税不确定性影响。另一方面，石油行业受投资不足影响出现产量下降，2024年前11个月石油出口下降约19%至71.8亿美元；非石油类出口自2023年以来稳步增长，去年达到294亿美元，同比增长18.3%。
🏷️ #虾类出口 #关税影响 #市场分布 #投资与产能 #能源对比
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📰 厄瓜多尔虾类出口2025年反弹，超过石油出口
厄瓜多尔虾类在2025年的出口额预计同比增长20%，达到84亿美元，创历史新高，主要受美国关税短期提振和行业持续投资的共同作用。去年虾类已成为厄瓜多尔第一大出口产品，首次超过石油，这在长期依赖原油的国家中具有里程碑意义。政府数据给出2024年虾类出口总额约70亿美元。水产养殖商会主席坎波萨诺表示，特朗普政府对印度征收关税提升了厄瓜多尔的销量，因为厄瓜多尔享受更低的关税。尽管关税政策对美国市场有边际效应，但后续影响仍需观察。中国仍是虾类最大市场，约占销售量的48%，行业也在努力维护对美国和欧盟的出口，并在日本市场扩张。美国市场近年增长显著，采购占比达到22%至23%，这与行业投资带动的高附加值产品有关。展望2026年，出口目标为实现约5%的增长，同时对市场趋势需谨慎，受对手竞争激烈和关税不确定性影响。另一方面，石油行业受投资不足影响出现产量下降，2024年前11个月石油出口下降约19%至71.8亿美元；非石油类出口自2023年以来稳步增长，去年达到294亿美元，同比增长18.3%。
🏷️ #虾类出口 #关税影响 #市场分布 #投资与产能 #能源对比
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📰 哥伦比亚的蓝莓生长强劲，但尚未达到出口规模
哥伦比亚的蓝莓产业在过去十年快速扩张，但尚未真正确立大规模出口产业地位。现有种植面积约1000公顷，主要集中在Boyacá和Cundinamarca各占约一半，Antioquia约60公顷，其他地区较小，年产量约2万吨。与十年前相比，面积增长显著，且今年产量预计增长约20%，显示投资者和生产者兴趣上升。行业专家认为若要达到中期的5000至10000公顷规模，需要更多投资、规模化生产和更大公司参与，但现阶段进展仍未达到潜力。贸易方面，约90%出口至美国，欧洲为第二，亚洲因检疫和运输时间（可能超30天）尚非常规市场。国内市场交易额已相当可观，正式贸易额超200亿美元，另有约500亿美元进口，主要来自秘鲁和智利。蓝莓不是传统作物，需投资、技术与规划，一项可持续项目的启动至少需12亿美元，成本主要包括有防雹防鸟屋顶的温室、灌溉系统和种植材料，且劳动力成本约占生产成本70%，未来最低工资上涨可能推高价格约10%至2026年。
🏷️ #蓝莓 #哥伦比亚 #投资 #出口
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📰 哥伦比亚的蓝莓生长强劲，但尚未达到出口规模
哥伦比亚的蓝莓产业在过去十年快速扩张，但尚未真正确立大规模出口产业地位。现有种植面积约1000公顷，主要集中在Boyacá和Cundinamarca各占约一半，Antioquia约60公顷，其他地区较小，年产量约2万吨。与十年前相比，面积增长显著，且今年产量预计增长约20%，显示投资者和生产者兴趣上升。行业专家认为若要达到中期的5000至10000公顷规模，需要更多投资、规模化生产和更大公司参与，但现阶段进展仍未达到潜力。贸易方面，约90%出口至美国，欧洲为第二，亚洲因检疫和运输时间（可能超30天）尚非常规市场。国内市场交易额已相当可观，正式贸易额超200亿美元，另有约500亿美元进口，主要来自秘鲁和智利。蓝莓不是传统作物，需投资、技术与规划，一项可持续项目的启动至少需12亿美元，成本主要包括有防雹防鸟屋顶的温室、灌溉系统和种植材料，且劳动力成本约占生产成本70%，未来最低工资上涨可能推高价格约10%至2026年。
🏷️ #蓝莓 #哥伦比亚 #投资 #出口
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📰 钢铁保护主义｜再赢下去，美国就完蛋了(三）
二战后，美国在推动GATT、NAFTA等降低全球贸易壁垒的同时，也不断强化自身对贸易救济工具的运用能力，尤其是反倾销税（AD）与反补贴税（CVD）。这两种工具原本是例外，如今被广泛用作保护主义武器，钢铁行业最为频繁。根据反倾销法，若外国企业在美国市场的售价低于公平价格，即构成倾销；需经商务部与USITC两道关卡同意，方可征收倾销税。反补贴税则要判断外国政府的补贴及其对美国产业的伤害。长期以来，钢铁行业通过游说提高税率，逐步放大对进口的阻挡。归零法、PMS等工具使税率抬高更易实现，行政部门裁量权扩大，贸易壁垒体系趋于单边保护性增强。2015年后，AFA、TPEA等机制进一步强化了救济工具的执法力度，钢铁行业成为最大受益者，但以高税率换来的是进口成本的抬高、制造业竞争力下降及消费者价格上升。总体而言，美国的钢铁保护主义削弱创新激励，抬高成本并挤压消费者，最终成为一种“皮洛士式”的短视胜利。未来若继续依赖此类单边工具，经济发展的结构性收益将更加受限。
🏷️ #贸易救济 #钢铁保护主义 #归零法 #PMS #AFA
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📰 钢铁保护主义｜再赢下去，美国就完蛋了(三）
二战后，美国在推动GATT、NAFTA等降低全球贸易壁垒的同时，也不断强化自身对贸易救济工具的运用能力，尤其是反倾销税（AD）与反补贴税（CVD）。这两种工具原本是例外，如今被广泛用作保护主义武器，钢铁行业最为频繁。根据反倾销法，若外国企业在美国市场的售价低于公平价格，即构成倾销；需经商务部与USITC两道关卡同意，方可征收倾销税。反补贴税则要判断外国政府的补贴及其对美国产业的伤害。长期以来，钢铁行业通过游说提高税率，逐步放大对进口的阻挡。归零法、PMS等工具使税率抬高更易实现，行政部门裁量权扩大，贸易壁垒体系趋于单边保护性增强。2015年后，AFA、TPEA等机制进一步强化了救济工具的执法力度，钢铁行业成为最大受益者，但以高税率换来的是进口成本的抬高、制造业竞争力下降及消费者价格上升。总体而言，美国的钢铁保护主义削弱创新激励，抬高成本并挤压消费者，最终成为一种“皮洛士式”的短视胜利。未来若继续依赖此类单边工具，经济发展的结构性收益将更加受限。
🏷️ #贸易救济 #钢铁保护主义 #归零法 #PMS #AFA
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📰 钢铁保护主义｜再赢下去，美国就完蛋了(一）
本文梳理了美国钢铁行业在半个多世纪内与保护主义的互动与演变。最初通过进口配额、关税和贸易救济实现对国内产业的保护，虽然表面宣称自由贸易，但实际形成了长期的制度性保护体系。自愿出口限制协议（VRAs）在1969–1971年及以后多轮扩展，作为政府与行业共同的“有序保护”替代方案，推动了管理型贸易的形成，使钢铁进口份额被钳制，部分国家被要求限制出口。1970年代全球产能过剩与技术进步并行，导致美国钢铁业生产率提升与就业大幅下降的矛盾加剧。1980年代起，美国以反倾销、反补贴和触发价格机制等工具进行多轮贸易救济，但成效有限，行业逐步转向小型化与电弧炉工艺以提升效率。1990年代末至2000年代初，小布什政府在应对亚洲金融危机与进口激增压力时，推出“201条款”对33类钢铁进口产品实施临时关税，试图缓解冲击。然而WTO裁定违法，关税于2003年被撤销。总体来看，关税并未带来长期的产业复兴，反而提高了钢价、抬升下游行业成本，造成就业与出口的长期损失，是一次成本高昂的贸易保护实验。
🏷️ #钢铁 #保护主义 #贸易救济 #VRAs #关税
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📰 钢铁保护主义｜再赢下去，美国就完蛋了(一）
本文梳理了美国钢铁行业在半个多世纪内与保护主义的互动与演变。最初通过进口配额、关税和贸易救济实现对国内产业的保护，虽然表面宣称自由贸易，但实际形成了长期的制度性保护体系。自愿出口限制协议（VRAs）在1969–1971年及以后多轮扩展，作为政府与行业共同的“有序保护”替代方案，推动了管理型贸易的形成，使钢铁进口份额被钳制，部分国家被要求限制出口。1970年代全球产能过剩与技术进步并行，导致美国钢铁业生产率提升与就业大幅下降的矛盾加剧。1980年代起，美国以反倾销、反补贴和触发价格机制等工具进行多轮贸易救济，但成效有限，行业逐步转向小型化与电弧炉工艺以提升效率。1990年代末至2000年代初，小布什政府在应对亚洲金融危机与进口激增压力时，推出“201条款”对33类钢铁进口产品实施临时关税，试图缓解冲击。然而WTO裁定违法，关税于2003年被撤销。总体来看，关税并未带来长期的产业复兴，反而提高了钢价、抬升下游行业成本，造成就业与出口的长期损失，是一次成本高昂的贸易保护实验。
🏷️ #钢铁 #保护主义 #贸易救济 #VRAs #关税
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📰 港股开盘：恒生指数跌0.25%，恒生科技指数跌0.19% 港美股资讯 | 华盛通
本日港股三大指数普遍走弱，恒生指数下跌0.25%，国企指数下跌0.08%，恒生科技指数下挫0.19%。在成分股方面，信义玻璃和网易-S、申洲国际分别上涨2.44%、1.83%、1.83%，而阿里巴巴-W、汇丰控股、百度集团-SW则下跌1.80%、1.69%、1.47%。科技股方面，腾讯音乐-SW上涨2.71%，零跑汽车上涨1.81%，京东健康上涨1.00%，蔚来-SW下跌1.12%，京东集团-SW下跌0.85%，比亚迪股份下跌0.77%。板块层面出海概念呈现分化，阜博集团领涨，涨幅达14.38%，同时网易-S、携程集团-S分别小幅走高，潍柴动力与比亚迪股份则出现不同程度的回落。ChatGPT相关板块亦呈现分化态势，快手-W微跌，百度集团-SW与阿里巴巴-W分别下挫，腾讯控股轻微走低。对行业的研究机构观点则分化显示：中信建投认为国产白蛋白及相关产品批签发提升，行业通过内生增长与并购拓展浆站资源具有投资机会；交银国际则聚焦锂电及出口回暖，看到龙头企业如宁德时代具备成本优势与海外布局潜力，以及车市细则落地后回暖迹象，建议关注小鹏、吉利、比亚迪等港股标的；同时对中芯国际、百威亚太等标的维持买入评级，认为全球需求回暖与中国市场修复将带来投资机会。总体来看，市场情绪对权重与成长性板块存在分歧，后续需关注政策落地与企业产能、出口表现等因素。
🏷️ #港股 #涨跌 #锂电 #白蛋白 #投资
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📰 港股开盘：恒生指数跌0.25%，恒生科技指数跌0.19% 港美股资讯 | 华盛通
本日港股三大指数普遍走弱，恒生指数下跌0.25%，国企指数下跌0.08%，恒生科技指数下挫0.19%。在成分股方面，信义玻璃和网易-S、申洲国际分别上涨2.44%、1.83%、1.83%，而阿里巴巴-W、汇丰控股、百度集团-SW则下跌1.80%、1.69%、1.47%。科技股方面，腾讯音乐-SW上涨2.71%，零跑汽车上涨1.81%，京东健康上涨1.00%，蔚来-SW下跌1.12%，京东集团-SW下跌0.85%，比亚迪股份下跌0.77%。板块层面出海概念呈现分化，阜博集团领涨，涨幅达14.38%，同时网易-S、携程集团-S分别小幅走高，潍柴动力与比亚迪股份则出现不同程度的回落。ChatGPT相关板块亦呈现分化态势，快手-W微跌，百度集团-SW与阿里巴巴-W分别下挫，腾讯控股轻微走低。对行业的研究机构观点则分化显示：中信建投认为国产白蛋白及相关产品批签发提升，行业通过内生增长与并购拓展浆站资源具有投资机会；交银国际则聚焦锂电及出口回暖，看到龙头企业如宁德时代具备成本优势与海外布局潜力，以及车市细则落地后回暖迹象，建议关注小鹏、吉利、比亚迪等港股标的；同时对中芯国际、百威亚太等标的维持买入评级，认为全球需求回暖与中国市场修复将带来投资机会。总体来看，市场情绪对权重与成长性板块存在分歧，后续需关注政策落地与企业产能、出口表现等因素。
🏷️ #港股 #涨跌 #锂电 #白蛋白 #投资
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📰 进出口银行首单外资企业碳强度挂钩贷款落地_央广网
近日，玖龙纸业（湖北）有限公司获得进出口银行首笔外资企业“碳强度”挂钩贷款，贷款利率与企业产品的碳排放强度直接绑定，激发企业减排动力。玖龙纸业在湖北基地具备国际领先的制浆工艺与环保设施，正推动生产技术的绿色升级。该挂钩贷款有望促使企业加快技术改造、提升环保绩效，并为上下游造纸企业的协同转型与行业低碳发展共识奠定基础。广东省分行坚持绿色金融作为落实新发展理念的重要支点，推动产品创新与ESG理念落地，体现了对绿色金融“大文章”的积极实践。未来，分行将继续深化与企业协同，扩大绿色信贷投放，推动更多金融资源向绿色低碳领域流动，为经济社会全面绿色转型作出更大贡献。
🏷️ #碳强度 #绿色金融 #低碳转型 #企业减排 #ESG
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📰 进出口银行首单外资企业碳强度挂钩贷款落地_央广网
近日，玖龙纸业（湖北）有限公司获得进出口银行首笔外资企业“碳强度”挂钩贷款，贷款利率与企业产品的碳排放强度直接绑定，激发企业减排动力。玖龙纸业在湖北基地具备国际领先的制浆工艺与环保设施，正推动生产技术的绿色升级。该挂钩贷款有望促使企业加快技术改造、提升环保绩效，并为上下游造纸企业的协同转型与行业低碳发展共识奠定基础。广东省分行坚持绿色金融作为落实新发展理念的重要支点，推动产品创新与ESG理念落地，体现了对绿色金融“大文章”的积极实践。未来，分行将继续深化与企业协同，扩大绿色信贷投放，推动更多金融资源向绿色低碳领域流动，为经济社会全面绿色转型作出更大贡献。
🏷️ #碳强度 #绿色金融 #低碳转型 #企业减排 #ESG
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📰 国海富兰克林基金总经理徐荔蓉：骏业新程，共谱新篇-证券之星
国海富兰克林基金总经理徐荔蓉在新春致辞中回顾了2025年的市场表现，强调基金坚持投研初心、筛选优质标的以实现可持续的风险调整后回报，并对2026年的宏观和市场行情作出积极判断。文章指出A股在长期性、结构性变革中进入“长牛、慢牛”阶段，投资者结构向机构化与长期资金倾斜，国家队增持趋向系统化配置，市场回购与分红力度提升，投资者保护机制完善，资金配置向新经济与传统行业并重，板块联动性增强，盈利结构趋向多元。对2026年的展望包括出口端结构性机会、消费韧性、化工等周期行业的机会，以及银行和非银金融的潜在改善，港股在估值修复与盈利驱动下具吸引力。基金将聚焦化工、有色、银行、非银金融等板块的基本面改善，以及港股机会，继续以持有人利益为核心，深化研究与稳健布局，力求通过专业投研业绩回报投资者信赖。
🏷️ #投资 #市场展望 #基金管理 #港股 #周期行业
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📰 国海富兰克林基金总经理徐荔蓉：骏业新程，共谱新篇-证券之星
国海富兰克林基金总经理徐荔蓉在新春致辞中回顾了2025年的市场表现，强调基金坚持投研初心、筛选优质标的以实现可持续的风险调整后回报，并对2026年的宏观和市场行情作出积极判断。文章指出A股在长期性、结构性变革中进入“长牛、慢牛”阶段，投资者结构向机构化与长期资金倾斜，国家队增持趋向系统化配置，市场回购与分红力度提升，投资者保护机制完善，资金配置向新经济与传统行业并重，板块联动性增强，盈利结构趋向多元。对2026年的展望包括出口端结构性机会、消费韧性、化工等周期行业的机会，以及银行和非银金融的潜在改善，港股在估值修复与盈利驱动下具吸引力。基金将聚焦化工、有色、银行、非银金融等板块的基本面改善，以及港股机会，继续以持有人利益为核心，深化研究与稳健布局，力求通过专业投研业绩回报投资者信赖。
🏷️ #投资 #市场展望 #基金管理 #港股 #周期行业
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📰 崔东树：1月汽车出口走强带动厂家销量相对较好 新能源车走势平稳
文章对2025至2026年的中国汽车市场进行了系统梳理与展望。总体看，2025年在政策推动下市场保持较强增长，乘用车增速显著，新能源车出口拉动明显，但总体增速与政策收紧使行业治理趋于“内卷”，市场放缓但结构性机会依然存在。2026年市场降温，乘用车与客车有所回落，卡车行业显示出超强的增长态势，电动化在物流运输领域加速，商用车景气度较高。主力车企分化显著，自主品牌崛起成为趋势，头部企业如吉利、比亚迪、奇瑞等保持较高增速，而合资车企在燃油车领域仍具技术优势。细分市场方面，新能源乘用车竞争格局更加突出，传统动力乘用车持续承压，客车与卡车市场则呈现出不同的增长特征：客车以物流与微客为支撑，卡车在纯电动领域表现突出。整体来看，2025年的开门红为行业奠定基调，2026年则呈现出分化加剧、结构性增长与市场降温并存的格局。未来政策调整将直接影响各细分领域的增速与格局。
🏷️ #市场格局 #新能源车 #自主品牌 #政策影响 #卡车
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📰 崔东树：1月汽车出口走强带动厂家销量相对较好 新能源车走势平稳
文章对2025至2026年的中国汽车市场进行了系统梳理与展望。总体看，2025年在政策推动下市场保持较强增长，乘用车增速显著，新能源车出口拉动明显，但总体增速与政策收紧使行业治理趋于“内卷”，市场放缓但结构性机会依然存在。2026年市场降温，乘用车与客车有所回落，卡车行业显示出超强的增长态势，电动化在物流运输领域加速，商用车景气度较高。主力车企分化显著，自主品牌崛起成为趋势，头部企业如吉利、比亚迪、奇瑞等保持较高增速，而合资车企在燃油车领域仍具技术优势。细分市场方面，新能源乘用车竞争格局更加突出，传统动力乘用车持续承压，客车与卡车市场则呈现出不同的增长特征：客车以物流与微客为支撑，卡车在纯电动领域表现突出。整体来看，2025年的开门红为行业奠定基调，2026年则呈现出分化加剧、结构性增长与市场降温并存的格局。未来政策调整将直接影响各细分领域的增速与格局。
🏷️ #市场格局 #新能源车 #自主品牌 #政策影响 #卡车
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📰 金龙出海，绿动世界
福建日报报道显示，金龙汽车在全球市场实现稳步提升。2025年，公司实现盈利能力和经营效率显著改善，归属上市公司股东的净利润同比增长193.68%，全年销售客车超5.2万辆，其中出口量达30338辆，继续保持行业领先地位。公司通过数字化转型和高质量管理，提升盈利结构，海外出口和新能源产品出口实现大幅增长，品牌价值突破千亿元，入选亚洲品牌500强，并成为中国客车行业唯一入选品牌。技术层面，厦门金龙在氢燃料电池重卡领域取得突破，研发的易驱5.0控制系统在-30℃低温环境下也能快速启动，续航超500公里，相关型号获科技进步奖。市场层面，金龙在全国多地区持续交付新能源公交，产品线覆盖地铁巴士、警用无人系统等，国际市场再扩大，沙特市场保有量突破1万台，智利出口新能源公交，阿根廷天然气公交实现批量落地，欧洲市场发布多款新能源客车，提升全球影响力。未来五年，金龙将坚持稳中求进、提质增效，聚焦智能驾驶与绿色低碳技术，深化全球化合作，优化组织与管理，继续在全球智慧交通赛道推动高质量发展。
🏷️ #金龙汽车 #新能源 #全球化 #智能驾驶 #高质量发展
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📰 金龙出海，绿动世界
福建日报报道显示，金龙汽车在全球市场实现稳步提升。2025年，公司实现盈利能力和经营效率显著改善，归属上市公司股东的净利润同比增长193.68%，全年销售客车超5.2万辆，其中出口量达30338辆，继续保持行业领先地位。公司通过数字化转型和高质量管理，提升盈利结构，海外出口和新能源产品出口实现大幅增长，品牌价值突破千亿元，入选亚洲品牌500强，并成为中国客车行业唯一入选品牌。技术层面，厦门金龙在氢燃料电池重卡领域取得突破，研发的易驱5.0控制系统在-30℃低温环境下也能快速启动，续航超500公里，相关型号获科技进步奖。市场层面，金龙在全国多地区持续交付新能源公交，产品线覆盖地铁巴士、警用无人系统等，国际市场再扩大，沙特市场保有量突破1万台，智利出口新能源公交，阿根廷天然气公交实现批量落地，欧洲市场发布多款新能源客车，提升全球影响力。未来五年，金龙将坚持稳中求进、提质增效，聚焦智能驾驶与绿色低碳技术，深化全球化合作，优化组织与管理，继续在全球智慧交通赛道推动高质量发展。
🏷️ #金龙汽车 #新能源 #全球化 #智能驾驶 #高质量发展
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📰 神经刺激仪行业数据分析报告：市场规模及行业排名研究
本文对全球及中国神经刺激仪市场进行了全面梳理与前瞻性分析。按产品种类可分为胃电刺激、脊髓刺激与深层脑刺激，应用领域覆盖帕金森病、尿失禁、疼痛管理等多项终端需求。报告给出2020-2025年中国市场规模、2025年全球市场规模及2032年全球市场预测，并对主要区域的市场份额、优劣势、机会与风险进行了综合评估，揭示行业驱动因素、产业链结构、技术发展及并购动态。中国市场的核心企业包括Medtronic、St. Jude Medical、Nevro、Inspire等，重点分析了销售量、销售收入、毛利等核心经营指标及CR3集中度。未来还给出2025-2031年各类型产品及终端应用领域的销售趋势与价格走势预测，并对政策环境、宏观经济、疫情等因素对行业的影响进行了情景分析，提出发展策略与应对建议，以帮助企业把握区域市场机遇、应对竞争与风险。总体来看，随着技术进步和临床需求扩展，神经刺激仪市场仍具备较高成长潜力，但需关注监管、价格与替代技术的挑战。
🏷️ #神经刺激仪 #市场规模 #脊髓刺激 #深层脑刺激 #胃电刺激
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📰 神经刺激仪行业数据分析报告：市场规模及行业排名研究
本文对全球及中国神经刺激仪市场进行了全面梳理与前瞻性分析。按产品种类可分为胃电刺激、脊髓刺激与深层脑刺激，应用领域覆盖帕金森病、尿失禁、疼痛管理等多项终端需求。报告给出2020-2025年中国市场规模、2025年全球市场规模及2032年全球市场预测，并对主要区域的市场份额、优劣势、机会与风险进行了综合评估，揭示行业驱动因素、产业链结构、技术发展及并购动态。中国市场的核心企业包括Medtronic、St. Jude Medical、Nevro、Inspire等，重点分析了销售量、销售收入、毛利等核心经营指标及CR3集中度。未来还给出2025-2031年各类型产品及终端应用领域的销售趋势与价格走势预测，并对政策环境、宏观经济、疫情等因素对行业的影响进行了情景分析，提出发展策略与应对建议，以帮助企业把握区域市场机遇、应对竞争与风险。总体来看，随着技术进步和临床需求扩展，神经刺激仪市场仍具备较高成长潜力，但需关注监管、价格与替代技术的挑战。
🏷️ #神经刺激仪 #市场规模 #脊髓刺激 #深层脑刺激 #胃电刺激
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📰 崔东树：乘用车1月厂家销量增速相对较好 新能源车走势较平稳
在国家促销费政策推动下，汽车市场呈现强势增长态势。2025年全国汽车市场总体保持较强走势，卡车和客车市场回暖显著。与2025年相比，今年政策力度有所收缩，导致1月乘用车零售环比下降，但由于出口增量的带动，1月厂家销量增速相对较好。1月新能源车走势平稳，主要受益于汽车出口市场的持续走强，尽管行业面临一定压力。展望2026年，商用车市场出现设备更新补贴推动的结构性增长特征，高额补贴将推动物流运输领域的电动化进程，商用车市场景气度较高。总体看，政策环境对行业的短期波动影响显著，但出口与新能源领域的韧性有助于维持市场的稳定扩张。
🏷️ #崔东树 #新能源 #乘用车 #商用车 #出口
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📰 崔东树：乘用车1月厂家销量增速相对较好 新能源车走势较平稳
在国家促销费政策推动下，汽车市场呈现强势增长态势。2025年全国汽车市场总体保持较强走势，卡车和客车市场回暖显著。与2025年相比，今年政策力度有所收缩，导致1月乘用车零售环比下降，但由于出口增量的带动，1月厂家销量增速相对较好。1月新能源车走势平稳，主要受益于汽车出口市场的持续走强，尽管行业面临一定压力。展望2026年，商用车市场出现设备更新补贴推动的结构性增长特征，高额补贴将推动物流运输领域的电动化进程，商用车市场景气度较高。总体看，政策环境对行业的短期波动影响显著，但出口与新能源领域的韧性有助于维持市场的稳定扩张。
🏷️ #崔东树 #新能源 #乘用车 #商用车 #出口
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📰 从“1.6万辆”破纪录，看中国重汽的全球化征程-中宏网
中国重汽在全球化布局方面已从“走出去”升级为“扎进去”，通过长期坚持和持续投入，构建了全系列产品在全球本地市场的深度融合，并完善了覆盖全生命周期的海外经销、服务与研发体系。现有海外代表处、经销网络、服务与配件覆盖广泛，KD工厂遍布26国，年产能超7万辆，形成稳定的全球化竞争力。这一系列数字背后，是企业21年稳居出口榜首的持续积累：渠道本地化、品牌形象提升、技术自主与服务网络的共同发力，使“出海即出局”的行业共识成为中国民族汽车工业的全球化样本。展望2030年的高质量发展蓝图，中国重汽将继续以稳健步伐扩展海外布局，提升核心能力，推动全球化落地进程再上新台阶，为中国汽车工业的国际化提供重要借鉴。
🏷️ #全球化 #海外布局 #重卡出口 #本地化 #中国民族汽车
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📰 从“1.6万辆”破纪录，看中国重汽的全球化征程-中宏网
中国重汽在全球化布局方面已从“走出去”升级为“扎进去”，通过长期坚持和持续投入，构建了全系列产品在全球本地市场的深度融合，并完善了覆盖全生命周期的海外经销、服务与研发体系。现有海外代表处、经销网络、服务与配件覆盖广泛，KD工厂遍布26国，年产能超7万辆，形成稳定的全球化竞争力。这一系列数字背后，是企业21年稳居出口榜首的持续积累：渠道本地化、品牌形象提升、技术自主与服务网络的共同发力，使“出海即出局”的行业共识成为中国民族汽车工业的全球化样本。展望2030年的高质量发展蓝图，中国重汽将继续以稳健步伐扩展海外布局，提升核心能力，推动全球化落地进程再上新台阶，为中国汽车工业的国际化提供重要借鉴。
🏷️ #全球化 #海外布局 #重卡出口 #本地化 #中国民族汽车
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📰 碳酸锂市场“热度爆表”_行业新闻_全球矿产资源网
近期碳酸锂价格出现显著上涨，受多因素共同作用驱动。碳酸锂期货和现货价格双双创新高，期货主力合约突破18万元/吨，现货电池级与工业级碳酸锂价格同样大幅上涨。供应端，锂精矿高位运行，交易情绪偏保守，进口长协矿到港仍在等待， curto 但总体产量保持高位，对价格形成一定支撑。需求端则呈多元利好态势：出口退税政策退坡催生“抢出口”需求，正极材料和下游动力电池厂订单增加，储能项目招标的高景气度也为锂材料提供持续需求。此外，海外市场的利好政策如加拿大对华出口配额和德国电动车补贴的回暖，提升了中长期需求信心。库存方面，国内显性总库存低于11万吨且分布偏向下游正极材料厂和贸易商，冶炼厂库存偏低，结构性紧张与低库存为价格提供弹性。展望后市，短期内供需错配不明显，碳酸锂将呈宽幅震荡，但长期随新能源与储能扩张需求仍具潜力，需关注出口政策变化与储能需求的对冲作用。
🏷️ #锂价格 #供需 #储能 #政策
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📰 碳酸锂市场“热度爆表”_行业新闻_全球矿产资源网
近期碳酸锂价格出现显著上涨，受多因素共同作用驱动。碳酸锂期货和现货价格双双创新高，期货主力合约突破18万元/吨，现货电池级与工业级碳酸锂价格同样大幅上涨。供应端，锂精矿高位运行，交易情绪偏保守，进口长协矿到港仍在等待， curto 但总体产量保持高位，对价格形成一定支撑。需求端则呈多元利好态势：出口退税政策退坡催生“抢出口”需求，正极材料和下游动力电池厂订单增加，储能项目招标的高景气度也为锂材料提供持续需求。此外，海外市场的利好政策如加拿大对华出口配额和德国电动车补贴的回暖，提升了中长期需求信心。库存方面，国内显性总库存低于11万吨且分布偏向下游正极材料厂和贸易商，冶炼厂库存偏低，结构性紧张与低库存为价格提供弹性。展望后市，短期内供需错配不明显，碳酸锂将呈宽幅震荡，但长期随新能源与储能扩张需求仍具潜力，需关注出口政策变化与储能需求的对冲作用。
🏷️ #锂价格 #供需 #储能 #政策
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📰 金龙出海，绿动世界
金龙汽车集团在全球市场持续深耕，2025年实现稳中有进的高质量增长。通过差异化策略提升盈利能力与经营效率，全年营收与净利润实现双位数增长，净利润同比增长近194%，年度销量超5.2万辆，其中出口量突破3万台，继续保持行业领先地位。公司加强数字化转型，优化对内管理，提升产能与供给链韧性，同时加大新能源与氢燃料电池等前瞻技术投入，推动产品高端化与智能化。海外市场持续扩张，沙特、智利、阿根廷等地的出口与本地化运营成果显著，欧洲市场也通过在比利时发布的新车型提升全球影响力。未来五年，金龙将坚持稳中求进、提质增效，聚焦智能驾驶与绿色低碳技术，深化全球化布局与本土化合作，以组织活力驱动员工成长，力争在全球智慧交通赛道书写高质量发展新篇章。
🏷️ #高质量增长 #新能源 #全球化 #智能驾驶 #数字化转型
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📰 金龙出海，绿动世界
金龙汽车集团在全球市场持续深耕，2025年实现稳中有进的高质量增长。通过差异化策略提升盈利能力与经营效率，全年营收与净利润实现双位数增长，净利润同比增长近194%，年度销量超5.2万辆，其中出口量突破3万台，继续保持行业领先地位。公司加强数字化转型，优化对内管理，提升产能与供给链韧性，同时加大新能源与氢燃料电池等前瞻技术投入，推动产品高端化与智能化。海外市场持续扩张，沙特、智利、阿根廷等地的出口与本地化运营成果显著，欧洲市场也通过在比利时发布的新车型提升全球影响力。未来五年，金龙将坚持稳中求进、提质增效，聚焦智能驾驶与绿色低碳技术，深化全球化布局与本土化合作，以组织活力驱动员工成长，力争在全球智慧交通赛道书写高质量发展新篇章。
🏷️ #高质量增长 #新能源 #全球化 #智能驾驶 #数字化转型
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📰 2026年1月份汽车细分市场走势和厂家竞争表现分析
文章对中国汽车市场未来几年的走向进行了详细展望，核心观点是2025年政策推动下市场总体保持较强增长，2026年呈现降温与结构性分化并存的态势。乘用车与商用车在政策、新能源汽车替代、出口拉动等因素作用下出现分化：乘用车需求回暖程度高于商用车，新能源车与传统燃油车的竞争日益激烈，头部自主品牌如吉利、比亚迪、奇瑞等保持较高增速，而合资企业与中小车企的表现分化明显。2026年新能源车的增速仍受政策影响、出口与换新周期等因素驱动，市场对主力车企的分化进一步加剧。客车和卡车市场则呈现出不同的增速特征：客车受物流和新能源车影响，增速波动较大；卡车在2026年实现显著增长，重卡和纯电动重卡的发展尤为突出，行业格局趋于稳定但头部厂商分化明显。总体来看，民营企业在市场中的主动地位提升，新能源车成为市场主导力量，未来市场将呈现“分化+结构性增长”的格局。
🏷️ #汽车市场 #新能源车 #自主品牌 #分化 #政策影响
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📰 2026年1月份汽车细分市场走势和厂家竞争表现分析
文章对中国汽车市场未来几年的走向进行了详细展望，核心观点是2025年政策推动下市场总体保持较强增长，2026年呈现降温与结构性分化并存的态势。乘用车与商用车在政策、新能源汽车替代、出口拉动等因素作用下出现分化：乘用车需求回暖程度高于商用车，新能源车与传统燃油车的竞争日益激烈，头部自主品牌如吉利、比亚迪、奇瑞等保持较高增速，而合资企业与中小车企的表现分化明显。2026年新能源车的增速仍受政策影响、出口与换新周期等因素驱动，市场对主力车企的分化进一步加剧。客车和卡车市场则呈现出不同的增速特征：客车受物流和新能源车影响，增速波动较大；卡车在2026年实现显著增长，重卡和纯电动重卡的发展尤为突出，行业格局趋于稳定但头部厂商分化明显。总体来看，民营企业在市场中的主动地位提升，新能源车成为市场主导力量，未来市场将呈现“分化+结构性增长”的格局。
🏷️ #汽车市场 #新能源车 #自主品牌 #分化 #政策影响
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📰 海马汽车2026年将推华为合作车型，关注氢能车与出口枢纽建设 - 经济观察网 － 专业财经新闻网站
海马汽车在2026年将迎来多项关键事件，聚焦产品研发、氢能示范、B端出行以及区域政策布局。与华为深度合作的新能源SUV计划在上半年上市，搭载华为智能驾驶系统并通过华为渠道销售，凸显智能化与渠道协同的双重价值。氢能方面，海马7X-H已在海南投放50台，累计里程超200万公里，显示出全产业链布局的推进但尚未实现大规模商业化，未来将围绕示范运营与技术落地展开。B端出行业务方面，EX00系列定位面向定制化出行，部分充电版已交付合作伙伴，换电版本也在规划中，体现对商用市场的布局与可复制性。政策层面，海南自贸港出口枢纽建设及零关税政策有望提升海外市场通道，海南基地或成为“一带一路”出口枢纽；新能源汽车行业政策持续细化，可能带来以旧换新等补贴落地及盈利压力加大。公司方面正在处置低效资产以优化结构并加强成本控制，股东户数呈下降趋势显示筹码趋于集中。需注意的是，海马2025年业绩预告亏损1.2亿至1.8亿元，基本面挑战仍存，以上信息以公开资料为准。
🏷️ #华为合作 #氢能示范 #B端出行 #海南自贸港 #成本控制
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📰 海马汽车2026年将推华为合作车型，关注氢能车与出口枢纽建设 - 经济观察网 － 专业财经新闻网站
海马汽车在2026年将迎来多项关键事件，聚焦产品研发、氢能示范、B端出行以及区域政策布局。与华为深度合作的新能源SUV计划在上半年上市，搭载华为智能驾驶系统并通过华为渠道销售，凸显智能化与渠道协同的双重价值。氢能方面，海马7X-H已在海南投放50台，累计里程超200万公里，显示出全产业链布局的推进但尚未实现大规模商业化，未来将围绕示范运营与技术落地展开。B端出行业务方面，EX00系列定位面向定制化出行，部分充电版已交付合作伙伴，换电版本也在规划中，体现对商用市场的布局与可复制性。政策层面，海南自贸港出口枢纽建设及零关税政策有望提升海外市场通道，海南基地或成为“一带一路”出口枢纽；新能源汽车行业政策持续细化，可能带来以旧换新等补贴落地及盈利压力加大。公司方面正在处置低效资产以优化结构并加强成本控制，股东户数呈下降趋势显示筹码趋于集中。需注意的是，海马2025年业绩预告亏损1.2亿至1.8亿元，基本面挑战仍存，以上信息以公开资料为准。
🏷️ #华为合作 #氢能示范 #B端出行 #海南自贸港 #成本控制
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📰 中信建投：光纤光缆行业迎来景气周期 看好头部公司出海机遇
中信建投证券研报指出，2025Q3以来国内光纤价格持续上涨，显示需求向好、供给偏紧，海外需求强劲，出口表现稳健，全球光纤光缆市场需求旺盛。AI引发的光纤需求将长期增长，全球光模块需求在2026年仍将大幅扩张，带动光纤需求同步上升；预计2027年规模化扩产将使光纤需求起量，数据中心网络升级也将带来大量需求。目前行业已从复苏阶段转入供给偏紧、量价齐升的阶段，短期新增产能受限，价格有望持续上涨，光纤光缆板块被持续推荐。国内G652D光纤价格自2025年三季度起持续走高，至2026年1月涨至31.5元/芯公里，较2025年11月上涨近80%，体现需求改善与供应紧张。光棒出口和光纤出口均实现较高同比增速，海外AI需求及战场应用推动全球需求；同时北美市场存在供给缺口，国内头部厂商有望通过出海受益。尽管市场前景乐观，仍需关注需求增速不及预期、价格未达预期、产能扩张进度及国际贸易环境等风险。
🏷️ #光纤 #需求 #AI #供给 #北美
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📰 中信建投：光纤光缆行业迎来景气周期 看好头部公司出海机遇
中信建投证券研报指出，2025Q3以来国内光纤价格持续上涨，显示需求向好、供给偏紧，海外需求强劲，出口表现稳健，全球光纤光缆市场需求旺盛。AI引发的光纤需求将长期增长，全球光模块需求在2026年仍将大幅扩张，带动光纤需求同步上升；预计2027年规模化扩产将使光纤需求起量，数据中心网络升级也将带来大量需求。目前行业已从复苏阶段转入供给偏紧、量价齐升的阶段，短期新增产能受限，价格有望持续上涨，光纤光缆板块被持续推荐。国内G652D光纤价格自2025年三季度起持续走高，至2026年1月涨至31.5元/芯公里，较2025年11月上涨近80%，体现需求改善与供应紧张。光棒出口和光纤出口均实现较高同比增速，海外AI需求及战场应用推动全球需求；同时北美市场存在供给缺口，国内头部厂商有望通过出海受益。尽管市场前景乐观，仍需关注需求增速不及预期、价格未达预期、产能扩张进度及国际贸易环境等风险。
🏷️ #光纤 #需求 #AI #供给 #北美
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