⁣
📰 伊朗战事有望落幕、军贸出口预期升温，韩国军工股大幅飙升

韩国国防军工板块周二股价大幅上涨，军工龙头韩华航空航天最高涨幅达11.8%，防空系统厂商LIG国防航空在韩国综合股价指数盘中接近30%涨停。业内专家表示，市场普遍预期地区冲突结束后韩国军工企业的海外出口订单渠道将重新开启，伊朗战争接近尾声被视为重大利好催化剂。分析指出，中东地区采购订单将持续放量，韩中克服难题的谈判也将重启，相关合同有望在2026年下半年至2027年上半年正式签署。特别是LIG研发的天弓中程防空导弹系统在阿联酋完成实战首秀，其成本远低于PAC-3三分之一；现代Rotem正推进向伊拉克出口250辆K2主战坦克的合作洽谈，K2ME外贸版也已完成研发，目标市场锁定海湾地区。投资者普遍看好韩国军工出口回暖的长期需求逻辑，行业前景被视为长期布局的重要方向。

🏷️ #军工 #出口 #伊朗 #K2ME #天弓

🔗 原文链接

⁣
📰 合成胶乳行业寒冬之下仍有暖流

当前，合成胶乳行业正处在“冰火交织”的复杂状态，既有冷酷局面，又有热流涌动。2025年国内合成胶乳总产能496.4万吨，产量280万吨，产能利用率仅56%，买方市场逐步显现，利润承压；但出口方面凭借性价比优势，行业正积极开拓东南亚、非洲等新兴市场，推动全球贸易格局再塑。技术方面，以高固含量丁苯胶乳为代表的创新驱动，叠加多品种融合，在新能源、沥青改进和高端发泡等领域实现国产替代。需求端回暖，环保与高效成为行业升级的强力驱动，乳液聚合因低温、易回收、低碳排放等特性获得优势。总体来看，我国合成橡胶产业正向高端化、差异化、绿色制造转型，形成较高的技术壁垒与市场议价能力。展望“十五五”，行业要聚焦高端研发与定制化产品，减少对产量的过度追逐；通过抱团出海与国际标准输出，重塑全球格局；协会将深化产学研用协同，推动绿色制造与碳足迹标准体系建设，形成行业新生态。

🏷️ #高端化 #绿色制造 #出口增长 #产业升级 #协同创新

🔗 原文链接

⁣
📰 【汽车人】5月商用车市场稳步回暖

5月中国商用车市场延续稳健复苏态势，产销两位数同比增长，环比小幅回落属季节性波动。1-5月累计产销创近五年同期新高，全年进入高质量发展阶段。重卡、客车、新能源等细分领域均显著改善，重卡在工程基建和干线运输需求带动下持续攀升，新能源商用车实现爆发式增长，渗透率接近40%，天然气车继续扩张。龙头企业格局稳固，头部企业份额接近半壁江山，行业由规模扩张转向质量升级。多重利好包括内需复苏、政策补贴、新能源转型及海外出口的协同效应，使市场逐步走出低迷并向高质量增长过渡。展望下半年，行业将继续依托内需、政策、出口和新能源转型四大动力，强化技术创新与细分市场深耕，推动从数量扩张向结构优化与全球化布局的转型。

🏷️ #商用车 #新能源 #重卡 #出口 #龙头

🔗 原文链接

⁣
📰 瓦楞纸价格强势反弹，出口与成本双轮驱动行业回暖_腾讯新闻

本轮瓦楞纸涨价受原料端废黄板纸供应趋紧与出口需求回升共同推动，价格自4月起走高，AA级瓦楞纸日均价已升至3028元/吨，较4月上涨约11.5%。废黄板纸价格同样上涨，成本端持续上行成为价格上行的核心支撑；另一方面，出口持续高增长成为需求端的关键驱动，5月出口同比显著提升，机电与自动化设备等高附加值出口增速显著。但劳动密集型出口偏弱，全球能源与消费价格波动对下游需求仍具抑制作用。上市公司表现分化，龙头企业通过一体化布局与成本控制提升毛利率与现金流，若以产能利用率维持在高位并推进海外产能布局，具备竞争优势的企业将更易实现盈利修复。
展望未来，行业供应增速或放缓，新增产能相对有限，一体化、差异化产品和海外市场布局将成为龙头企业盈利修复的关键支撑。短期受下游需求波动影响，纸价可能出现先扬后抑的走势；中长期则看好以“产品差异化+林浆纸一体化”为核心的发展路径，全球可持续包装与电商增长有望持续推动行业规模扩张。

🏷️ #瓦楞纸 #一体化 #原料成本 #出口需求 #盈利修复

🔗 原文链接

⁣
📰 瓦楞纸价格强势反弹，出口与成本双轮驱动行业回暖

今年4月下旬以来，国内瓦楞纸市场价格持续上涨，至6月12日AA级日均价达3028元/吨，较4月20日上涨11.53%。涨价的核心来自原料端废黄板纸供应收紧与出口需求回升：废黄板纸价自4月中旬起走高，6月12日达到1763元/吨，较4月10日上涨15.42%，供应偏紧导致回收量下降，企业竞价抢纸情绪升温，成本端得到支撑。需求方面，出口持续高增：5月出口同比增19.4%，前5月累计增15.5%，机电、集成电路等出口增速显著，但劳动密集型商品仍偏弱，全球能源与科技产品上涨抑制居民消费。上市公司分化明显，山鹰国际等龙头通过成本控制与产业链一体化提升毛利，但业绩存在回落与转型压力；景兴纸业和太阳纸业在再生浆、箱板纸等领域布局多元化，海外产能扩张逐步推进。未来市场展望呈现“成本驱动+出口拉动”的阶段性修复，新增产能放缓、下游需求回暖将决定行业底部及盈利修复的深度。总体看，具备原料自给、一体化布局与海外市场的龙头企业，受益于价格上涨与结构性升级，行业将在可持续包装与消费升级趋势中逐渐回稳。

🏷️ #瓦楞纸 #原材料 #出口增长 #龙头企业 #成本控制

🔗 原文链接

⁣
📰 政策与出口双轮驱动成长，南方基金旗下新能源ETF南方(516160)跟踪标的指数中证新能源指数昨日上涨涨2.06%

政策推动与出口增长共同驱动新能源行业成长。近期南方新能源ETF（516160）跟踪的中证新能源指数上涨，换手与成交活跃，显示资金对新能源板块的偏好。行业层面，5月新能源乘用车批发渗透率首次超过60%，零售渗透率达62.9%，销量前十车型全部为新能源车，电动化替代速度超预期，出口亦保持高增长，5月乘用车出口达到78.4万辆，其中新能源出口占比超54%，成为对冲内需压力的重要力量。进入6月，车企将为实现半年目标加强订单补量，板块有望出现环比回暖。长期来看，新能源渗透率提升、出口景气持续及智能化商业化推进，是板块增长的三条主线。同时，政府工作报告明确新基建与算电协同等政策，将推动新能源就地消纳及算力能源的融合；能源局也发布多项高价值场景，涵盖绿电直连、智能运维等领域，利好产业落地。综合来看，新能源ETF有望受益于行业成长红利。

🏷️ #新能源 #政策 #出口 #渗透率 #智能化

🔗 原文链接

⁣
📰 5月汽车产销数据出炉 新能源强势主导 出口高增 6月车市潜力如何？【SMM专题】__上海有色网

2026年5月国内汽车与动力电池市场呈现“内需承压、外需强劲、结构分化”态势。总体来看，汽车产销环比小幅上升，但同比实现双位数下滑，内需不足与成本压力仍是主因；新能源车持续发力，5月新能源车销量和出口均实现两位数增长，新能源渗透率显著提升，合资品牌电动化转型加速，出口成为核心增长引擎。乘用车市场方面，燃油车内销显著疲软，而新能源车和出口增长成为主要支撑，品牌层面自主与合资在新能源领域表现分化明显，高端化趋势明显。动力电池方面，5月装车量与1-5月累计均实现正增长，磷酸铁锂占比提升至80%上方，三元电池比重回升但仍受结构性影响。展望6月，行业预计小幅环比回暖但同比承压，出口仍将成为重要拉动，新能源车渗透率有望保持在60%以上，新能源汽车与全球市场协同发力将支撑行业韧性。整体判断是：短期修复有限但结构性潜力明显，新能源车与出口将成为驱动车市的核心动力。

🏷️ #汽车市场 #新能源车 #动力电池 #出口增长 #渗透率

🔗 原文链接

⁣
📰 西南证券宏观团队：5月贸易数据超预期回暖 结构性之变揭示三大趋势

西南证券宏观团队在研报中指出，2026年5月我国货物贸易明显回暖，单月出口增速19.4%、进口27.4%，1-5月贸易总额同比增长19.2%，贸易顺差持续扩大。回暖的主要驱动来自全球AI产业链景气和大宗商品价格上涨推升名义进口，同时去年基数较低也是重要因素。结构性变化显著：出口向高附加值领域转变，高技术与核心部件表现强劲，集成电路出口实现翻倍增长，稀土出口也大幅上扬，劳动密集型产品则增速走弱。进口方面增速多由价格推动，数量变化仍较大幅度下滑，原油进口虽金额上升但数量下降明显，粮油等大宗商品及国内生猪周期因素抑制内需。对美、对韩贸易增速显著提升，需关注对美关税落地及AI产业链持续性。总体判断是本轮出口受益于算力硬件与AI需求，短期确定性高，长期或转向消费电子替代驱动；全年仍有望实现8%左右增速。后续重点关注关税政策执行与AI产业链能否形成长期稳定订单。

🏷️ #出口 #高附加值 #AI产业链 #关税 #进口价格

🔗 原文链接

⁣
📰 财闻网

6月12日盘中，石化产业板块全线走强，化工行业ETF易方达（516570）涨超3%，成交额突破7100万元。国家统计局数据显示，2026年1-4月化学原料和化学制品制造业利润同比增长73%，化学纤维制造业利润同比高增103%，行业盈利修复信号明确。供给侧改革深化，碳排放双控优化供给格局，考核体系持续强化，对化工行业供给约束力度有望进一步加大。在能源消耗总量和强度双控向碳排放双控转型的政策框架下，高能耗化工产能的扩张面临更严格约束，落后产能出清进程有望提速，行业格局优化方向明确，具备规模优势和技术壁垒的龙头企业有望在供给收缩周期中率先受益。海外产能退出加速，化工品出口景气持续改善，全球化工产能格局正经历深度调整。海外化工企业受能源成本高企、环保压力加大等因素影响，产能退出进程明显加快，为我国化工品出口打开增量空间。海关数据显示，2026年1-4月我国化学原料及化学制品制造业规上企业出口交货值累计达1962亿元，同比增长13.3%；4月单月出口568亿元，同比增长25.3%，出口增速边际加速趋势明确。下游库存深度去化，核心化工品价差修复向好，三月下旬以来化工下游库存经历深度去化，补库需求逐步放量，油价波动率边际下行，前期因油价高波动产生的悲观预期基本出清。核心化工品种的价差水平与产销率等关键指标修复向好，PX-PTA-涤纶长丝产业链盈利空间逐步打开，石化化工行业在经历前期调整后，景气上行通道有望重启。核心标的方面，兴发集团、盐湖股份、云天化、川发龙蟒、中复神鹰等龙头企业受益于产能结构升级、资源禀赋、出口放量及下游需求回暖，具备长期投资价值。综合来看，供给端碳排放双控强化、海外产能退出带来的增量出口、以及下游需求回暖共同推动行业景气上行，建议关注化工行业ETF易方达（516570），通过跟踪中证石化产业指数，一键布局石油化工、基础化工和煤化工龙头，聚焦具备规模与壁垒的龙头。

🏷️ #化工 #龙头 #出口 #碳排放 #景气

🔗 原文链接

⁣
📰 一季度机床工具行业复苏：金属成形机床仍面临下行压力

一季度机床工具行业在疫情后恢复态势延续，营业收入达到2502亿元，同比增长9.0%，但行业利润率仅2.7%，整体盈利水平仍偏低。分行业看，金属成形机床与磨料磨具表现分化明显：成形机床营收和利润均同比下降，且订单低迷，出口增速放缓，但新能源汽车相关结构件、电驱动系统等高端需求带来结构性机遇。高端需求驱动下，金属切削机床等分行业利润率有所回升，受原材料涨价与经销商备货等因素共同推动，成为利润提升的主要贡献力量。进出口方面，机床工具产品整体实现双位数增长，出口增速10.2%，进口6.9%，贸易顺差扩大，东南亚与印度等新兴市场成为出口重点。行业总体对内需的依赖较强，固定资产投资回升、两新政策与AI算力基建等因素推动设备投资回暖，促使国产机床工具在高端领域持续布局。尽管进口增速平稳，出口市场结构持续调整，金属加工机床出口增幅回落、进口略有回升，需关注全球管制与市场需求波动对后续盈利的影响。

🏷️ #机床工具 #高端需求 #出口增长 #利润率 #市场结构

🔗 原文链接

⁣
📰 财闻网

截至6月11日，化工板块在PPI持续走高、利润修复和出口放量三重逻辑驱动下进入景气上行周期。2026年5月化学原料与化学制品制造业PPI同比达到12.7%，化学纤维制造业8.5%，显著高于整体水平，叠加下游新能源、电子化学品等刚性需求，供给端约束与需求端复苏共同推动价格中枢上移，新能源和高耗能行业产能受限为价格提供支撑。利润方面，2026年前四月规模以上工业企业利润显著改善，化学纤维与化学原料制造业利润同比增长分别达103%和73%，显示行业拐点基本确立，毛利率在成本相对稳定的背景下具备进一步扩张空间，二季度业绩弹性值得关注。出口方面，出口交货值同比增13.3%，单月增速持续提升，海外产能退出与海外市场需求回暖共同推动中国化工品出口增长，欧洲高能源成本与东南亚需求增长为出口提供增量。核心标的包括昊华科技、巨化股份、兴发集团、彤程新材与圣泉集团等，覆盖氟化化工、磷化工、电子材料与合成树脂等细分领域，具备较强盈利弹性与成长性。当前化工板块估值处于修复阶段，TTM市盈率约14.8倍，处于近十年分位的中等水平，风险可控，可关注易方达化工 ETF 516570，一键覆盖龙头企业、且管理费率低，适合作为对行情景气上行的系统性敞口。

🏷️ #化工 #PPI #出口 #利润修复 #ETF

🔗 原文链接

⁣
📰 出口增长翻倍，2026年1-5月新能源汽车累计销售580.2万辆-汽车资讯-盖世汽车社区

6月10日，中汽协发布的最新产销数据揭示2026年5月我国汽车市场出现阶段性回暖但同比仍处低位的态势。5月汽车产销分别为261.6万辆与262.9万辆，环比小幅回升，降幅同比则持续扩大后回落；1-5月累计产销同比分别下跌4.6%和4.2%，但降幅较年前四月有所收窄，显示市场在政策调整与结构性变化的叠加影响下逐步企稳。分车型看，乘用车5月产销环比小幅回升，然而同比仍显示下滑，商用车表现更为稳健甚至同比增长，表明市场需求结构正在向商用和新能源领域转移。具体到新能源领域，5月新能源汽车产销分别达到155.4万辆与149.6万辆，同比分别大幅增长，市场份额提升至总新车销量的显著比例，显示新能源扩张态势仍在持续；1-5月新能源产销增长 modest，但出口数据表现亮眼，新能源汽车出口同比显著增长，尤其乘用车出口增速较快。区域层面看，国内市场对新能源车的渗透不断加深，尽管部分区域的销量承压，但整体新能源车出口增长带来外部市场的积极因素。总体而言，5月及前5月数据体现我国汽车市场的结构性调整与转型升级正在推进，新能源车及商用车的增长对缓解整体下行压力具备一定支撑作用。未来需关注政策导向、国际市场需求及能源结构变化对产销的持续影响。

🏷️ #汽车市场 #新能源车 #产销数据 #出口增长 #结构性调整

🔗 原文链接

⁣
📰 工程机械市场持续回暖 5月挖掘机内外销双双大增

证券时报统计显示，2024年5月挖掘机主要制造企业销售2.48万台，同比增长36.2%，其中国内1.16万台、出口1.32万台，前者同比增38.6%、后者增34.2%；1—5月累计销售12.68万台，同比增长24.7%，国内6.81万台、出口5.87万台，分别增18.5%与32.9%。行业回暖带动涨价潮，三一重工、柳工、徐工机械等相继宣布提价，幅度多在3%至5个百分点，国际巨头如卡特彼勒、小松、约翰迪尔也有不同程度涨价。分析认为，国内高增长来自资金到位与低基数效应叠加，出口受非洲矿区景气支撑，后续内需有望持续回升，海外需求也在提升国产品牌份额。总体来看，工程机械板块在政策利好与更新周期叠加下维持良好态势，相关龙头有望继续获得机构看好，个别股如柳工在电动化与全球布局方面具备较强竞争力。源于证券时报数据与机构研报的综合判断。

🏷️ #挖掘机 #行业涨价 #出口增长 #国内需求 #龙头股

🔗 原文链接

⁣
📰 【首席说】申万宏源证券首席经济学家赵伟：AI 领跑、经济结构性修复，出口与汇率迎来新变化!

本期节目邀请申万宏源证券首席经济学家赵伟，围绕“十五五”开局宏观新主线展开深度解读，聚焦市场波动、货币政策、国内修复、AI 产业周期、出口超预期、人民币汇率及地产走势等热点。赵伟指出，资本市场受AI产业趋势、地缘扰动、全球经济韧性共同驱动，国内正走价格修复型结构性复苏之路，AI 全产业链景气周期尚未终结并持续拉动出口高增，人民币进入中长期升值阶段将推动产业升级与优胜劣汰，地产呈现一线刚需稳步回暖、全国分化调整的格局，油价上行也带来行业收益与承压两极分化的新局面。当前波动的核心驱动包括AI 产业景气、地缘冲突对油价与美债利率的扰动，以及全球经济基本面的韧性。美联储政策将以数据为依托，2026 年有望呈现“中性偏不变”的态势，市场需关注地缘事件及油价波动对预期的影响。国内修复偏慢且分化显著，微观企业财务报表及行业利润率的结构性回升将成为观测重点。AI 产业继续扩展，上下游投资与电力基建投入仍在加码，资源品因需求稳定具长期支撑。出口方面，AI 产业链高景气与全球供应链重构带来超预期，能源价格上升也对部分行业形成双向影响。汇率方面，人民币有望从今年起进入中长期升值轨道，低端产能受汇率冲击明显，高附加值产品具备议价与传导成本的能力。地产方面，一线城市刚需房源回暖、核心存量稳定，分化格局将持续，政策对地产及相关链条的影响逐步弱化。整体而言，全球与国内因素叠加下的结构性复苏路径逐步清晰，市场将围绕AI 与能源、出口、汇率等要素进行再配置。

🏷️ #AI产业 #人民币汇率 #出口 #地产 #油价

🔗 原文链接

⁣
📰 出口量增超200%！这一硬核“绿色国货”，实力出圈！

今年1至5月份，工程机械行业主要产品在国内外市场实现同步快速增长，综合销量持续回暖。挖掘机销售达到126875台，同比增长24.7%，装载机销售67162台，同比增长27.3%，两大核心产品国内外市场均呈两位数增长。新能源领域表现尤为亮眼，电动装载机累计销售20819台，同比增长90.9%，其中出口量1232台，同比增长208%。中国工程机械工业协会表示，国内市场回升与国际需求稳定并存，海外布局优化使出口潜力不断释放，同时对新能源工程机械的需求显著增加。协会会长指出，行业将继续走高端化、智能化、绿色化、融合化的发展路径，提升创新能力与服务水平，以满足国内外市场需要。展望2026年，行业有望维持收入与出口的稳定增长，新能源渗透率提升，电动化设备替代加速，挖掘机等产出与应用范围将进一步扩大。

🏷️ #工程机械 #新能源 #出口增长 #智能化 #绿色化

🔗 原文链接

⁣
📰 5月新能源乘用车出口42.4万辆，同比增长112.6%_中国江苏网

5月中国乘用车市场总体承压但呈现分化态势：零售同比下降但环比回升，新能源与燃油车的结构性差异成为市场关注焦点。零售方面月度为151.0万辆，同比下降22.1%，但环比增长9.2%，显示需求在月度层面有回暖趋势；今年以来累计零售达到709.9万辆，同比下降19.5%。出口方面则出现爆发式增长，5月出口78.4万辆，同比增长75.1%，新能源乘用车出口达到42.4万辆，，同比增长112.6%，环比增4.4%；1-5月新能源乘用车出口173.2万辆，同比增长117.3%。分析认为，高油价与消费转型推动油电替代，新能源零售渗透率突破60%，达到62.9%，电动化替代速度超出预期。中国车企继续深耕海外市场，重点拓展拉美、欧洲等多元市场，有效对冲中东需求下滑影响，支撑出口与行业平稳运行。总体来看，6月车市结构性潜力仍然较大，需关注新能源渗透与海外市场表现。

🏷️ #新能源 #出口 #零售 #结构性变化 #海外市场

🔗 原文链接

⁣
📰 新能源乘用车渗透率首破62%，燃油乘用车单月销量骤降近四成

5月国内狭义乘用车零售同比下降，降幅达到22.1%，但新能源乘用车渗透率上升至62.9%，创历史新高，电动化正快速替代燃油车；其中纯电动批发同比增16.6%，插混+10.5%，增程式则下滑24.9%。车型级别分化明显，B级纯电增长快但A00级微型车市场急剧下滑。自主品牌强势提升市场份额至68.7%，合资品牌销量与份额均出现下滑，新能源零售虽增但基数小，难以弥补燃油车的退出。出口成为主要增长点，乘用车整体出口同比增75.1%，新能源车出口增速更高，超过112%，出口市场覆盖拉美、欧洲和东南亚等地区，呈现出“出口猛、国内渠道压、利润承压”的格局。国内产量低于零售量，行业处于被动去库存阶段，经销商普遍亏损，利润率大幅下滑，5月车市的回暖更多源于结构性修复与出口拉动，长期增长核心在于电动化迭代与海外市场扩张；乘联会随之下调2026年的国内乘用车零售增速预期至-11%。

🏷️ #新能源 #出口 #批发 #车市

🔗 原文链接

⁣
📰 汽车行业周报：自主车企出口销量维持较高增速

本周自主车企出口销量维持较高增速，成为国内乘用车市场需求不足与补贴退坡背景下的重要增长引擎。2026年5月，比亚迪、吉利汽车、上汽集团、长城汽车出口销量分别达到16.06万、8.51万、12.95万和5.07万，同比增长显著，出口占比普遍在35%到50%区间，显示全球新能源车需求回暖下自主品牌的全球化布局正在加速。随着海外燃油价格走高，新能源乘用车在海外市场的竞争力持续提升，渠道建设、运力提升及产能爬坡将推动国内自主车企销量进一步增长并修复盈利能力。要闻方面，部分企业加速布局充电基础设施与智能化应用，市场上市新车型陆续推出。展望后续，全球化趋势将进一步加速， recommend 关注出海与智能化相关龙头及供应链标的，行业整体有望实现盈利修复。

🏷️ #出口增速 #新能源车 #全球化 #盈利修复 #自主品牌

🔗 原文链接

⁣
📰 5月中国乘用车出口同比大涨逾75%，填补内销空缺

2026年5月中国乘用车市场在总量承压的情况下呈现结构性回暖迹象：零售同比继续下降，但新能源汽车成为市场主导、出口实现逆势高增长，成为填补内销不足的关键驱动力。燃油车持续萎缩成为拖累大盘的核心因素，5月常规燃油乘用车零售同比下跌39%，自主、合资、豪华燃油车均显著受挫，体现燃油车在市场中的边际作用减弱。相对地，新能源车渗透率突破60%，达到62.9%，成为稳定市场的主推力，合资品牌在电动化转型方面取得突破，新能源车型份额持续上升，新势力品牌表现抢眼。出口成为行业重要增长引擎，5月乘用车出口同比增75.1%，新能源车出口增速更高，进一步支撑行业外部增长。展望下半年，预计弱复苏格局将延续，油价高企与经济预期等因素仍抑制内需，但新能源车市场将继续扩张，出口有望继续高增长，国内车企需稳住入门级电动车需求、缓解经销商生存压力并适应国际贸易环境变化。

🏷️ #新能源汽车 #燃油车 #出口增长 #市场结构 #电动化

🔗 原文链接

⁣
📰 5月乘用车零售环比回暖，新能源与出口成行业亮点

5月国内狭义乘用车零售同比下降，但环比小幅回升，1–5月累计零售同样下滑，行业呈现总量承压、环比回暖、结构分化的态势。燃油车持续走弱，新能源渗透率刷新历史新高，出口增长成为市场亮点。叠加车企促销趋稳和北京车展热度，前期积压需求释放，销量环比回升。然而高油价仍是压制因素，燃油车零售大幅下滑，市场份额下降。新能源车在细分市场呈两极化，高端需求旺盛，入门级经济型车及小微电动车承压。新能源车型中，主流合资品牌电动化转型提速，自主品牌仍占据主导地位且高端车型表现突出。海外市场成为最大增长引擎，新能源出口同比大增，新能源出口份额再创新高。对6月，行业预计弱复苏将延续，车企促销与订单跟进或带来环比继续修复，但端午假期和金融收紧等因素将抑制同比空间。长期看新能源渗透率将稳定在60%以上，海外出口将继续支撑增量。

🏷️ #新能源 #出口 #燃油车 #渗透率 #电动车

🔗 原文链接