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📰 车百会研究院理事长张永伟： 扩内需、提价值、拓出海 汽车行业多方探索增长新空间

本文围绕《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》提出的到2030年进入世界汽车强国行列的目标，分析当前行业处于新旧动能转换的深度调整期，内需承压、供给过剩和同质化竞争仍在，出口成为稳定大盘的重要支撑。在此背景下，专家指出我国汽车产业已告别规模扩张的增长模式，进入以增量挖掘、价值重塑和全球化突围为核心的新周期。为扩大内需，需从存量竞争转向增量市场，深化二三线及县域市场、提升高端需求，并完善使用端政策如二手车流通和保值率提升；同时建立需求动态监测机制，必要时托底内需。价值重塑方面，企业需从“以产定销”转向“以销定产”，推动高技术、高盈利的高质量发展，通过多元路径实现智能化能力提升，探索整车与芯片、软件等产业链协同，AI融合和具身智能将成为两年内的重要增长点，推动市场化重组与出清以提高行业效率。出海方面，需打造世界级品牌与企业，灵活推进本地化经营，采用多种模式分散风险，并通过技术授权、合资改造等形式输出国内研发成果，同时完善海外售后体系，实现品牌全球化落地。总体来看，行业需在稳增长基础上提升质量与竞争力，通过内需挖掘、全球化协同和产业升级实现长期发展。

🏷️ #内需 #出口 #高端化 #AI #具身智能

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📰 出海即盈利！7家车企净赚了400亿

本文通过梳理2026年上半年15家上市车企的半年报数据，揭示了“出海”对中国汽车行业利润的重要性及其风险。数据表明，披露完整海外销量的7家企业全部实现盈利；部分披露海外销量的两家亏损；未披露海外销量的6家全部亏损，但其中部分企业的海外营收占比仍然较高，显示出海外市场对利润的显著影响。分析进一步指出，海外销量占比若低于约26.9%，利润转正与持续增长将变得困难；若超过三分之一，则有望在全球化竞争中获得更高利润。文章也强调出海需要与内需结构匹配，避免“外重内轻”的风险，警惕全球化战术的失效带来的成本与风险。为此，多家车企在半年报中将出海及全球化战略置于重要位置，如上汽、吉利等明确提出以海外市场为增长极、全球化战略升级，甚至通过与海外企业合资、产能共享来落地本地化布局。结合宏观数据，国内车市下行与出口激增的对比，提示中国汽车行业需要更为平衡的出海策略，既要提升海外销售份额，又要确保国内市场的稳定与品牌、技术的持续竞争力。

🏷️ #出海 #全球化 #利润结构 #内外平衡 #合资

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📰 挖掘机8月出口增速再超三成，工程机械外需韧性从何而来？

2026年8月我国工程机械行业出口表现强劲，挖掘机出口量同比增速超过三成，推动1-8月累计出口同比增长约31.8%。在主要机型中，挖掘机总销量为19716台，国内销量同比增长约3.9%，出口量11730台同比增长32.7%，出口份额接近总销量的六成，且8月出口增速较7月提升显著。装载机方面表现同样亮眼，8月出口同比增速达到16%，1-8月累计出口同比增速约36.1%，远高于国内同口径增速。尽管终端施工活跃度仍较去年同期略显收缩，但8月工作时长和开工率同比均有所回暖，显示淡季后的边际修复。行业机构对未来走势普遍乐观：海外市场景气、更新周期及价格传导等因素共同推动出口持续性提升，挖掘机以及起重机等品类的涨价正在扩散，行业竞争格局向利润修复方向转变。全球矿山和算力中心建设需求亦为内外销提供长期支撑，推动高端大吨位挖掘机等出口继续受益。

🏷️ #出口增速 #挖掘机 #装载机 #内外销 #行业展望

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📰 热点关注 | 制造端承压分化 品牌端静待拐点——纺织服装类上市公司2026年中报分析

2026年上半年，纺织服装行业呈现内需温和回暖、出口承压的格局。内销方面，服装零售额同比增长7.2%，消费结构轮动，新业态渠道融合初显成效，内需对行业形成支撑。出口端仍受全球需求和汇率波动影响，纺织品出口增速回落，服装出口略降，且对美国市场的份额下降带来挑战。制造板块整体承压，上半年收入与净利润同比下降，头部企业盈利承压明显，但棉纺、辅料等子板块因原材料价格与需求变化而分化，部分企业受棉价上涨与PA6 提价等因素带来利润弹性。品牌与女装/户外运动板块表现相对亮眼，安踏等体育品牌业绩向好，户外运动赛道高景气延续，女装龙头与户外品牌贡献较大。库存端则有明显改善，服装家纺板块存货下降、周转加速，市场信心有所恢复。展望下半年，制造端有望筑底回升，欧美零售库存趋于去化，品牌端继续温和复苏，需关注原材料、汇率及消费力恢复的不确定性。

🏷️ #纺织 #内需回暖 #出口压力 #品牌复苏 #库存改善

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📰 从价格搏杀转向长期较量，广汽、奇瑞响应汽车出海新规

近年来中国汽车出口规模迅速扩大，海外市场竞争日趋激烈，价格战与内卷现象频发，促使监管层出台指引，规范境外定价、促销与本地化经营等行为。指引强调以成本与当地供需为基础定价，避免频繁降价和大幅度促销，完善经销商渠道、售后与数据安全等合规体系，遏制恶性竞争，保护消费者与品牌形象。车企如奇瑞、广汽、比亚迪、吉利、长城等陆续表态，将建立科学定价、贯穿全链条的合规理念，推动从单纯“出海”向“留住来之不易的海外市场”转型。尽管形成了行业共识，风险仍未消解，外部监管加强与市场波动并存，企业需通过本地化运营、全球合规治理、产业链协同与品牌建设等综合能力提升，才能实现长期稳定增长。

🏷️ #出海 #合规 #定价 #内卷 #品牌

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📰 出口拉动提质升级 摩托车产业内外循环待均衡 - 中国工业新闻网

文章梳理了2026年前7月我国摩托车产业的运行态势：出口拉动显著，海外市场成为增长主引擎，国内市场处于存量修复阶段，增长动力更多来自二轮车结构性升级与高端化迭代。细分看，燃油与电动两轮车均实现产销增长，但内需增速低于出口，内外市场呈“外热内冷”的特征。中大排量产品在国内增速放缓、海外市场则持续扩张，形成“国内平缓、海外爆发”的格局。三轮摩托车对比中，客运市场需求旺盛，而传统货运趋于饱和。出口层面，六大主流排量仍占比高，200ml及以上中高端车型增速领先，出口结构向价值导向转变。行业盈利虽实现正增长，但成本、汇率、资金占用等压力显著，头部企业加速分化，行业洗牌在所难免。未来需要加强内外协同、提升品牌和技术水平，完善海外本地化运营，降低低价竞争风险；同时推动国内市场改革以释放内需潜力，形成国内国外双循环协同驱动的高质量发展格局。

🏷️ #出口增长 #高端化 #中大排量 #内外循环 #行业格局

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📰 营收183亿！缝制机械行业上半年成绩单来了

2026年上半年，中国缝制机械行业在复杂外部环境中实现稳健增长。规上企业营业收入183亿元，同比增长12.18%，利润总额9.85亿元，同比增长17.35%，累计出口20.53亿美元，同比增长2.69%。行业生产端呈现企稳向好态势，1—6月工业增加值增速达11.5%，明显高于全国水平。整机企业产值120亿元，增1.75%；缝制设备、工业缝纫机产量分别增长8.97%和10.17%，自动化设备增长达36.41%，显示生产结构正向自动化、智能化转型。市场端内销降幅收窄，消费结构升级明显，服装等类目零售增速较高，但下游需求疲软仍制约设备采购。外贸方面出口增速放缓但区域分化明显：工业缝纫机与刺绣机出口存在不同趋势，南亚、拉美、中亚市场增势明显，而东盟、西亚、东亚表现分化。下半年在需求回暖与数智化转型推动下，行业有望持续稳中有进，企业需深化细分市场、推进产线自动化与整厂数字化，以提升质量与效率实现高质量发展。

🏷️ #自动化 #数字化 #出口 #内需 #行业分析

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📰 1-7月份辽宁省主要经济指标公布-中宏网

辽宁省1-7月主要经济指标显示，规模以上工业总体下降1.9%，其中高技术制造业仍实现2.7%的增速。分门类看，采矿业和制造业分别下降8.1%与0.9%，电力、热力、水生产和供应业同降0.9%。分经济类型看，国有控股、私营和外商投资企业均有所下降，集体企业则显著增26.1%（23.1%增长）。行业层面有39%多头的增长面，其中铁路运输设备制造、电子装备制造等增势较好，汽车制造则下降。重点产品方面，民用钢质船舶、集成电路、铁路机车等产量大幅提升，但原油加工、钢材和汽车产量下滑。固定资产投资同比下降31.9%，第一产业略有增长，第二三产业下降明显。市场销售方面，社会消费品零售总额同比降1.4%，但绿色升级类和高新技术类商品增速显著，新能源汽车、智能设备、能效家电等零售增速突出。对外贸易方面，进出口总额4604.3亿元，出口增长12.2%、进口下降2.9%，机电、船舶、电子元件等出口持续扩张。居民物价保持温和上行，CPI上涨1.1%，PPI、IPI分别上升1.1%、1.0%。

🏷️ #经济回稳 #工业增长 #消费升级 #内外需

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📰 万联证券：工程机械出海动能强劲 行业景气延续向上

本报告围绕万联证券对工程机械行业的最新研判，指出7月行业内外销持续增长，挖掘机与装载机实现双位数增长，国内逆周期政策和重大基建项目落地带动内需修复，海外布局增强使出口成为主要增量。数据显示7月挖掘机销量同比增长13.9%，其中出口增速显著，单月出口比重约61.0%，成为行业增长主引擎；装载机7月销量同比增长30.8%，内外销接近平分，海外市场成为核心增长极，出口量略高于国内。电动化方面，挖掘机和装载机均有一定渗透，但国内电动装载机占比明显高于出口，短期尚未成为业绩主线。综合来看，行业在内需复苏、海外市场扩张及设备更新周期叠加下，未来有望延续景气。风险包括地产与基建投资不确定、政策落地进程、国际贸易摩擦及汇率波动。总体判断：内外需共振、量价齐升是主线，关注具备市场优势并积极布局海外的优质公司。

🏷️ #工程机械 #内需复苏 #出口增长 #电动化 #海外市场

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📰 [国联民生证券]：家电行业产业在线7月空调数据简评：出口同比回正，内销有序运行 - 发现报告

本月产量与销量均出现较大同比下降，空调行业进入下行阶段。7月产量达1316万台，同比降幅为18.35%，销量为1333万台，同比降18.92%，其中内销占比持续走低，内销量738万台，同比下降30.23%，出口594万台同比增长1.55%，库存合计1355万台，同比下降7.91%。分厂商看，格力、美的、海尔、海信、TCL等头部企业均出现不同程度的销量回落，内销量降幅尤为显著。内销出货走弱但动销环比改善，线上零售价格有所回落，线下零售量与价格基本持平或小幅改善，显示龙头企业在价格策略与渠道改革方面取得一定成效。外销方面同比转正，海外需求改善，拉美旺季及高温区域带动出口回暖。展望后续，9月内销降幅有望收窄，10月或回正，海外需求存在分区域的回暖空间。综合分析，行业估值处于历史低位，头部企业在成本与价格竞争中具备一定弹性，后续修复具备条件，但需关注原材料成本与地缘风险的压力。

🏷️ #空调 #内销 #外销 #龙头 #成本

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📰 中央空调出口高增15%对冲内销疲软 龙头出海机遇凸显

2026年上半年中央空调行业呈现内销走弱、出口高增的分化态势。总体规模同比下降1.7%，内销额为532.8亿元，降幅达5.7%，出口额为151.5亿元，同比增长15.4%。内销受商业地产疲软与零售需求低迷影响，而出口则受海外基建需求和全球高温天气推动，及国产品牌本地化布局的推动，呈现双位数增长。研报指出，出口增速对冲了内销压力，内销市场分化明显，户式中央空调跌幅较大，但大型冷水机组降幅缩窄，离心机等品类凭借工业与公建需求实现正增长。区域方面西南跌幅领先，华东相对抗跌。龙头企业通过一体化优势、定价权与蓄水池资源，预计在内外分化中维持稳健增长。全球视角下，降息周期与地产拉动、欧洲消费缓解、新兴市场渗透率提升及人口红利持续，为出口提供持续动能，OBM出海空间广阔。铜铝等原材料价格波动温和，也对成本控制形成支撑，出口高增成为行业最大的亮点，相关出海龙头有望获得更大业绩弹性与市场关注。

🏷️ #空调 #出口 #内销 #龙头 #出海

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📰 工程机械行业月报：7月挖机内外销同比+4%/+21%，电装渗透率继续提升

7月挖掘机内外销同比实现小幅增速，内销+4.13%、出口+21.2%，1-7月累计内销与出口增速分别为18.8%和31.7%。同月装载机内外销分别增长30.8%与34.9%，1-7月累计增速为27.2%与38.9%。7月电动化水平持续提升，内销电动化率为62.8%，1-7月为58.1%，出口电动化率7.6%为2.5pct增幅。其他产品方面，部分品类月度增速显著，行业开工小时与开工率同比均下降，显示下游需求回落但设备更新及城镇化投资将支撑中长期增长。区域动态方面，北美、欧洲、日本等市场存在分化，部分企业在海外市场扩张与新能源领域布局明显。综合观点认为，内需回暖与出口扩张叠加，龙头企业的价格策略调整与汇兑影响将在下半年逐步明朗，行业竞争趋于理性，后续仍有市场空间，建议关注三一重工、徐工机械、中联重科、柳工及恒立液压等。


🏷️ #挖掘机 #装载机 #内销 #出口 #新能源

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📰 中国银河证券：7月挖机内外销同比+4%/+21% 电装渗透率继续提升

本期报告聚焦工程机械行业在内需与外需两端的表现及未来动能。7月挖掘机内销同比回升但增速较6月放缓，1-7月内销与出口累计同比分别实现18.8%和31.7%，显示国内市场更新换代、城镇化推进及重大工程持续拉动，出口方面则保持较高增速，7月同比增长21.2%，1-7月累计31.7%。分品类看，挖掘机、装载机均实现正向增速，尤其装载机内销和出口分别拉动显著；电动化进程提升了内销比重，7月62.8%与1-7月58.1%的内销电动化率，显示新能源替代趋势在加速。行业层面，6月各类产品月度工作时长及7月开工率均有下降，显示旺季周期性疲软对产能利用的影响，短期需关注宏观经济与需求端回落风险。区域与全球视角上，小松等企业在北美、欧洲等市场的开工小时波动对全球供需格局形成参考，行业龙头通过海外产能与新型产品布局提升市场份额具有潜在空间。总体来看，内需稳健与出口韧性共同支撑行业中长期增长，但需警惕宏观波动与贸易环境的不确定性。


🏷️ #工程机械 #内需 #出口 #电动化 #增长动能

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📰 机构:7月比亚迪、奇瑞等出口月销再创新高

本月汽车行业显示出出口与内需同步回暖的迹象。乘用车方面，7月零售与批发同比虽有不同幅度的下降，但零售降幅已明显收窄，且对下半年的内需与出口增长持乐观态度。在区域与市场层面，海外需求持续旺盛，7月比亚迪、奇瑞等品牌出口月销再创新高，显示全球市场对中国车企的需求仍在增强。零部件供应链方面，核心环节如丝杆、减速器、电机等有望随国产龙头企业受益，英伟达等新技术落地也将带动液冷及电源相关供应商的需求上升。商用车领域出口销售保持强劲，重卡市场在多个区域需求旺盛，并且AEBS法规推动了高端新能源重卡的增长。总体而言，行业盈利趋势和板块情绪预计在边际向好，国产产业链的协同效应有望持续释放。风险在于政策落地与新车型、新工厂投入的时效性及市场需求的不确定性。

🏷️ #出口上涨 #内需改善 #新能源重卡 #零部件受益 #自动驾驶

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📰 中挖内销增15%出口增21% 工程机械景气超预期

7月挖掘机行业销量同比显著增长，内外需均呈现积极态势。月度总销量为19521台，同比增长13.9%，其中国内7608台增长4.1%，出口11913台增长21.2%。1-7月累计销量同比增24.8%，国内中挖设备销量，同比增长15.1%，出口累计增31.7%，各吨位出口均实现正增长。研报指出，国内结构改善是核心亮点，中挖同比增速明显高于整体增速，反映基建推进与设备更新需求向中型设备传导，利好内需修复。出口端强劲，21.2%的月增以及31.7%的累计增幅，体现海外渠道布局与产品竞争力仍支撑中国主机厂。行业呈现内需温和复苏、结构亮点增强、出口维持高景气的综合特征，为上市公司业绩提供扎实支撑。具备完整产品谱系与海外布局优势的龙头厂商，如三一重工、徐工机械、中联重科、柳工，以及在产销修复和国产替代方面受益的企业，或在内外需共振中获得更大市场份额。整体来看，工程机械板块仍处景气通道，海外收入与盈利贡献有望继续提升。

🏷️ #挖掘机 #内需 #出口 #结构改善 #龙头

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📰 [东方证券]：冰洗出口维持高景气，白电内销有望环比改善 - 发现报告

本报告聚焦白电行业国内外需求与出口态势。内销方面，空调降幅收窄，冰洗整体保持相对稳定，6月内销数据各品类呈现分化趋势，空调与冰箱在品牌竞争中各有优势，海尔、美的、格力等头部品牌占据主导，未来白电全年节奏将呈前低后高，月度增速有望改善。出口方面，冰箱与洗衣机出口持续高增，冰洗整体呈现强劲增长态势，受益于海外市场需求、关税改善及全球高温效应，头部品牌份额继续向海外市场对接程度高的企业聚拢。综合来看，内销存在高基数下的回落压力，外销则受海外需求支撑显示出较强韧性，相关标的在海尔智家、海信家电、TCL智家等具备一定投资潜力。风险方面需关注政策变动、关税波动及原材料成本波动。

🏷️ #白电 #内销 #出口 #海尔 #美的

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📰 冰洗出口逆势增长对冲空调压力 家电分化机遇显现

本轮行业数据表明，2026年8月家电行业整体呈现分化态势：空调产量下降明显，内销承压而外销则成为重要支撑，出口需求回暖成为行业稳定的重要因素。空调排产1073万台，同比下降16.7%，其中内销下降幅度更大，外销降幅相对收窄；冰箱与洗衣机则表现相对坚挺，冰箱排产与洗衣机排产分别同比微增，外销增长显著。机构研报分析指出，空调国内需求受台风、补贴退坡后基数高、渠道库存与检修安排等多因素影响，延续承压态势。相反，冰箱与洗衣机出口持续增长，得益于非洲、南美需求旺盛及欧洲进口刚性需求的出现，以及中欧班列提升的物流效率与供应链替代效应。总体来看，内销信心尚待恢复，渠道以去库存为主，外销订单稳定增长有效抵消国内压力，拉动行业向好。空调外销降幅较7月缩窄，拉美、北美及中东市场出现修复迹象，后续库存逐步消化与新能效产品迭代将提升冰洗出口韧性，企业经营稳定性有望改善。出口景气对行业构成重要支撑，家电板块呈现明显分化格局，出口优势企业有望率先受益于订单回暖。

🏷️ #出口 #内销 #外销 #空调 #冰箱 #洗衣机

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📰 家电行业2025年报业绩前瞻：以旧换新催化延续 海外产能陆续达产出口链盈利改善_九方智投

2025年白电行业呈现分化态势，内需恢复与以旧换新政策成为主导驱动，出口虽有波动但头部企业具备全球布局能力，长期需求在东南亚、南美及中东非等新兴市场持续向好。空调、冰箱、洗衣机等产品在产量和销量方面同比有所下降或持平，内销表现略有回暖，外销则出现不同幅度增减。行业龙头企业的季度展望显示，海尔美的格力等保持收入与利润的分化走势，部分企业呈现利润承压但增长潜力仍存。投资要点聚焦三条主线：一是红利与估值优势并存的白黑电龙头，二是出口与内销的双轮驱动下行业景气度恢复，三是核心零部件与新兴科技领域的跨行业转型，建议关注海尔、美的、格力等组合，以及科沃斯、石头科技等外销龙头。风险方面需警惕汇率、原材料价格波动及全球贸易环境变化。

🏷️ #白电 #家电 #出口 #内需 #龙头

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📰 AI赋能 2026中国汽车出口提速

在2026中国汽车论坛上，行业呈现“内需承压、外贸强劲”的分化态势：上半年国内销量大幅下滑21.1%，出口则激增65.3%，显示中国汽车正处于转型的关键节点。与会者共识是要回答向何处去的问题，转向三个清晰方向：从价格竞争转向用户价值竞争、从规模扩张转向长期主义、从简单输出转向合规化与本土化深耕。中汽协强调企业要守住底线、回归理性，深入差异化赛道，避免短期机会主义，建立长期发展信心。出口增长背后是对新能源与智能网联等核心技术的全球领先地位的认可，以及全球化深耕的推进。未来出海需由“走出去”走向“走进去”，通过本地建厂、提升属地化率等方式化解贸易壁垒，满足本地需求，同时把握法规与市场节奏，推动从整车出口向产业链本地化的转型，推动中国汽车走向高质量发展。

🏷️ #转型升级 #本土化 #出口增长 #内需承压 #长期主义

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📰 2026年上半年，传统巨头依旧掌控局面

2026年上半年国内车市进入存量博弈阶段，内需持续走弱，头部车企通过规模效应与高强度研发形成垄断态势，市场集中度显著提升。前十车企销量合计超1260万辆，占比84.2%，上汽、比亚迪和吉利稳居第一梯队。价格战加剧、技术迭代提速导致行业分化加深，头部企业凭借庞大产能、完善供应链及海外布局，分摊成本并实现多元化收益，耐受市场波动能力增强。出口增速显著，奇瑞成为出口主力，通过海外市场释放产能，但以整车贸易为主、区域本地化不足，存在政策与关税风险。上汽与比亚迪通过在东南亚和欧洲设厂与本地化运营，实现产能与市场的平衡，海外业务成为对冲国内市场下行的重要支撑；吉利则更聚焦国内市场，新能源需求成为核心增量，面临国内内卷与价格战压力。电动化未改变头部格局，传统车企凭借完整产业链与资金实力继续占据优势；新势力在车机与社群运营方面具备亮点，但整体资金与产能限制使其难以实现对头部的持续冲击。整体呈现出“分化-出海-稳定”的逻辑，头部企业通过海外扩张和高性价比组合，在全球市场寻求新的增量空间。

🏷️ #车市 #头部效应 #出口增长 #内需疲软 #新能源

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