搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻

【覆盖行业】
信保 |出口 |金融
制造 |农业 |建筑 |地产
零售 |物流 |数智

【访问入口】
hangyexinwen.com

【新闻分享】
点击发布时间即可分享

【联系我们】
xinbaoren.com
(微信内打开提交表单)

📰 2026大湾区汽车产业出口发展大会在广州举行_央广网

广州南沙汽车出口200万辆启航活动在广州南沙举行,聚焦大湾区汽车产业全球化布局与高质量出海新征程。大会由多部门单位主办,近1200人参会,邀请多地与国际机构代表共商未来,旨在推动广州南沙打造国际一流跨境贸易服务枢纽,促进汽车产业从“产品走出去”向“品牌、技术、服务、标准走进去”升级,强化粤港澳协同,擦亮“大湾区智造”名片。南沙作为区域核心,已形成超千亿元汽车产业集群,完善物流航运枢纽体系,并以制度创新和政策赋能增强全球投资者信心,推动汽车出海。广汽集团与港澳及国际伙伴将深化协同,推动产品、品牌、技术及产业链全方位出海,与湾区同仁共同拓展全球市场。大会还发布升级版《汽车出口一本通》,提供一站式实操指引,并在两轮重点签约中强化出海全链条服务与港口合作,全面激活南沙汽车出口产业动能。

🏷️ #汽车出口 #南沙自贸区 #粤港澳协同 #全球化布局 #出海服务

🔗 原文链接

📰 寻找增量市场 构建产业生态 中国汽车出海须提速换挡_汽车频道_中国青年网

当前中国汽车出口在2026年前3个月实现222.6万辆的同比增长56.7%,延续了近年上升势头,但随之而来的挑战也在增多,包括部分国家限制、海外竞争与售后体系尚待健全等。专家指出,单纯靠产品出口难以持续增长,应通过增量市场开拓、产业生态构建和品牌定位重塑来实现高质量发展。蓝海市场需综合市场潜力、合规环境、竞争格局及本地化需求等因素,区域市场成为“蓝海”的主要载体。东盟与南美在本地化生产方面具规模意义,巴西在南美具有增长潜力;中东因消费水平和转型计划具关键辐射作用,测试环境也有利于提升可靠性;大洋洲与非洲则是长期策略,前者对高端SUV/皮卡有持续需求,后者人口结构年轻、潜力待释放。未来产业根基在于全球产业链布局,通过海外建厂、研发与服务网络实现“走进去”的跨越。标签化方面,中国品牌正从“低价”转向以大屏、智能座舱、驾驶辅助与快充等为核心的综合竞争力,增强“可移动的智能终端”属性,并推动标准与生态出海。联盟在政策对话、贸易壁垒研究、海外配套服务等方面提供关键赋能,促进从产品出海向产业链出海的转型。

🏷️ #汽车出口 #全球化 #本地化 #蓝海市场 #产业链

🔗 原文链接

📰 2026大湾区汽车产业出口发展大会暨广州南沙汽车出口200万辆启航活动举行 - 广州市人民政府门户网站

4月18日,广州南沙举行“重塑生态・协同出海”2026大湾区汽车产业出口发展大会暨广州南沙汽车出口200万辆启航活动,吸引近1200人参会,汇聚港澳特区、国际企业与驻穗机构,共同探讨大湾区汽车全球化布局与中国汽车高质量出海新征程。大会强调广州作为国内三大汽车生产基地之一,正通过完善全维度扶持政策,推动汽车产业从“产品走出去”向“品牌、技术、服务、标准走进去”升级,打造国际一流跨境服务枢纽,并通过“五港联动”提升物流与产业协同效率。南沙区政府及企业代表签署多项战略合作与港口、产业载体签约,涵盖粤澳汽车产业协同出海、港口协作、国际汽车中心落户等,形成汽车出口全链条服务底座与全球化网络。大会还发布升级版《汽车出口一本通》,并举行三场平行会议,聚焦高质量发展、二手车出口生态和汽车后市场数字化赋能。南沙凭借千亿级产业集群、全球化港口航线及高效通关等优势,致力打造全球化汽车跨境贸易枢纽,推动大湾区汽车产业协同出海进入新阶段。

🏷️ #南沙 #汽车出口 #一带一路 #粤港澳大湾区 #跨境贸易

🔗 原文链接

📰 太仓港实地调研:货如轮转,汽车出口持续高景气|解码新趋势

太仓港汽车出口持续高景气。第一季度出口量约28万辆,同比增长超90%,新能源车约16万辆,同比增长近两倍,占比超过60%。国产品牌仍居主导,以比亚迪、奇瑞、上汽、吉利、长安等为核心,出口以“一带一路”国家为主。新能源与工程机械增量明显,显示中国汽车产业全球竞争力提升。
太仓港具备长江干线最大滚装码头、内河港口享海港待遇等优势,形成铁公水全链条集疏运体系。航运公司重视船期与效率,太仓港推行“一船一策”服务,单船平均节省约2小时、降本4万元以上。自研的可折叠商品车框架自2022年投用,提升舱容利用,缓解舱位紧张;今年一季度,框架箱运输商品车约2.05万辆,同比增长143.4%。

🏷️ #太仓港 #汽车出口 #新能源 #一带一路

🔗 原文链接

📰 出口汽车突破200万辆,广州南沙打造国际一流汽车跨境贸易综合服务枢纽

4月18日的“重塑生态·协同出海”大会在广州南沙举行,吸引近1200人参会,聚焦粤港澳协同与全球化布局,探索大湾区汽车出海新路径。广州作为全国重要汽车生产基地,产业生态完善,出口连续五年增长,已出台促进政策,计划打造国际一流跨境贸易综合服务枢纽,推动产业从“产品走出去”向“品牌、技术、服务、标准走进去”升级。
大会还发布升级版《汽车出口一本通》,整合新车、改装车、二手车出口政策与操作流程,为企业提供一站式实操指引;南沙海关、税务、商务等部门联合宣讲创新监管举措,提升通关效率,助力企业合规办税、享受优惠。广州南沙将坚持“五港联动”开放格局,强化物流枢纽和产业集聚,打造全球影响力的国际汽车跨境贸易枢纽,推动更多中国汽车走向世界。

🏷️ #粤港澳 #大湾区 #汽车出海 #南沙

🔗 原文链接

📰 远海汽车船与东风汽车签署年度COA协议 - 国际船舶网移动版

4月14日,中远海运特运远海汽车船与武汉东风汽车进出口有限公司在武汉签署2026年度COA协议,标志双方在良好合作基础上进一步深化协同,以稳定畅通的全球汽车供应链为目标。协议聚焦全球汽车出口形势、航线运力保障、物流服务升级及新兴市场开拓等议题,力求形成更紧密高效的长期伙伴关系,推动双方资源共享与协同优化。
此前,远海汽车船已与东风进出口公司在波湾航线建立稳固合作,凭借优质运力与专业物流,将东风猛士新能源车型批量运抵中东市场,助力品牌在区域市场的深耕与布局。此次年度COA协议的签署,是双方协同的进一步升级,未来将巩固波湾航线基础并拓展红海、南美西等航线,优化全链路物流与海外发运计划,推动中国汽车出海走向全球。

🏷️ #汽车出口 #供应链协同 #全球航线 #一体化物流

🔗 原文链接

📰 3月份我国汽车产销环比分别增长74.4%、60.6%——车市活跃度稳步提升_中国经济网——国家经济门户

中国汽车工业协会最新数据显示,2026年3月我国汽车产销分别完成291.7万辆和289.9万辆,环比分别增长74.4%和60.6%,市场快速复苏。春节后企业生产经营活动加快、市场活跃度稳步提升,3月产销环比大幅回升,但同比略有下降,较前两月明显好转。国内市场因政策切换、需求前置释放和高基数等因素相对低迷,出口则保持高速增长,且中国品牌竞争力持续提升。第一季度累计产销分别704万辆附近,同比小幅下滑,新能源车热度持续,出口成为拉动行业增长的主引擎。3月出口87.5万辆,新能源汽车出口37.1万辆,同比增长显著;一季度累计出口222.6万辆,新能源车出口占比显著提升。头部自主品牌海外表现突出,奇瑞、比亚迪等刷新单月出口纪录,外部环境下中国汽车出海进入规模化、品牌化、新本土化阶段。展望二季度,政策效应与市场利好叠加,车市有望持续修复,但全球不确定性仍存,成本压力与内需动力偏弱需政策与行业自我调适共同推动市场稳定增长。陈士华与崔东树均强调需扩大内需、深化整治竞争、加强海外布局与售后服务,确保行业稳健运行。

🏷️ #汽车 #出口 #新能源 #自主品牌 #市场

🔗 原文链接

📰 新能源车出口爆了,海运运力紧张怎么破?

近来中国新能源汽车出口持续升温,海运运力紧张成为制约全球化的关键瓶颈。2022年前后起,汽车出口量快速攀升,但远洋运输船舶产能滞后,导致“有车无船、船期延误、运费居高不下”的局面。最新数据表明,3月新能源乘用车出口显著增长,欧洲、东南亚等市场需求旺盛,但舱位紧张与运力不足仍未根本缓解。为缓解矛盾,船企与车企共同加码,通过扩大造船、合资共建、自建船队等路径提升供给,形成“造船—自建船队—深度绑定”的协同模式,逐步提升中国汽车海运的自主可控能力。与此同时,绿色转型成为核心竞争力,LNG等清洁能源船舶比重提升,未来在甲醇、氨能等低碳燃料方面也将持续探索。展望未来,随着本土船队规模扩大、专业化水平提高,中国汽车海运有望从跟随走向引领,推动中国制造与服务共同走向全球舞台。

🏷️ #海运紧张 #本土船队 #绿色船舶 #汽车出口 #全球化

🔗 原文链接

📰 南沙区商务局局长钟伟彬:今年将穗港协同提速打造大湾区汽车出口高地 - 21经济网

广州南沙开发区正在协同港澳打造粤港澳大湾区汽车出口高地,着力构建高效出口通道并提升国际竞争力。自2025年起,南沙推出穗港汽车出口快线,将车辆在香港的等待上牌时间从14个工作日缩短至抵港后3日内,已服务超过1600辆新能源汽车经快线出口赴港;同时推动广汽丰田164辆“铂智3X”新能源车通过南沙出口,形成稳定的年度出口安排,体现出“以存引增”的集聚效应。南沙日益完善的汽车出海硬件基础支撑以上行动:建成全国规模最大的沙仔岛滚装码头集群,年通过能力达300万辆;综合保税区港区具备6个15万吨级泊位,能够实现零部件“一仓发全球”。外贸航线方面,南沙现有10余条滚装航线覆盖东南亚、欧洲、美洲等市场,178条集装箱航线连通全球310多个港口,形成对全球目标市场的密集覆盖。为优化营商环境,南沙与海关、广州港共同构建全方位政策体系,成立大湾区汽车出口产业联盟并推动二手车出口与跨境交易平台等创新应用,辅以区块链追踪实现出口全流程可视化。监管、服务、运输三方面均有突破,最快1个工作日办理出口上牌注销,创新“双向联运”等举措提升物流效率,未来将继续深化改革,推动粤港澳协同落地更多务实成果,力争把南沙建设成全球汽车出口高地。

🏷️ #粤港澳 #汽车出口 #南沙 #快线 #物流高效

🔗 原文链接

📰 解决汽车出口合规,联通国际互认,卡尔斯国际集团对接国际经贸规则,助力汽车合规出海!

本文介绍了卡尔斯国际集团在粤港澳大湾区及相关区域的汽车全产业链综合服务能力,聚焦汽车出海的整体解决方案与四大协同板块。集团通过联合制造与合规改装、多元化合作、全球贸易与供应链服务、港口基地运营,以及数据金融科技赋能等模块,形成从生产、改装、出口、物流到金融的完整闭环。其核心优势在于具备工信部核准产能、改装合规团队与超50款车型的国际标准达标经验,能够解决出海合规性难题;并在南沙自贸区等枢纽口岸拥有自有或协同运营的大型物流基地、保税仓储与装卸检测能力,提升车辆在港口环节的流转效率。集团还强调数据化与金融科技赋能,帮助客户进行市场分析、物流追踪及供应链金融创新,降低出海资金压力,推动中国汽车从“产品出海”向“品牌与体系出海”的跨越发展。通过依托粤港澳大湾区的区位优势,卡尔斯国际集团将持续为合作伙伴提供从海外采购、国际物流、清关到本地销售的全链路服务,助力实现稳定、合规、可控的全球化布局。

🏷️ #汽车出海 #合规改装 #供应链 #粤港澳大湾区 #物流基地

🔗 原文链接

📰 汽车板块结构性α推动行情企稳回升,汽车ETF(516110)涨超1.2%,昨日净流入近1亿元

中信建投指出,整车板块在景气预期筑底后存在结构性α推动行情企稳回升。商用车方面,年初以来重卡、客车行业销量继续受出口高增长支撑,整体看好第一季度业绩实现“开门红”;2026年重卡、客车两大板块有望受益于政策托底内需与出海景气持续。乘用车板块方面,二月份零售销量预期或已筑底,出口(尤其是新能源)超预期,三月起景气度有望逐步回暖;高端化及出口仍是业绩最强支撑。物理AI(智驾及机器人)板块在2026年被视为无人驾驶规模商业化、人形机器人规模量产的元年,特斯拉进展及供应链成为市场关注焦点。汽车ETF(516110)跟踪800汽车指数(H30015),以代表性公司构成成分,覆盖整车制造、零部件供应及汽车服务等领域,旨在反映汽车行业的整体表现。

🏷️ #汽车 #新能源 #出口 #景气 #ETF

🔗 原文链接

📰 提倡诚信经营、共筑满意消费——山东省汽配行业 2026年3·15诚信经营主题宣传活动 暨赋能汽配出海培训大会圆满举办

本次在济南举行的山东省汽配行业3·15主题宣传活动以“提倡诚信经营、共筑满意消费”为核心,汇聚政府部门、汽配商会、企业代表以及外贸专家,共同聚焦行业诚信体系建设与出海赋能。活动强调汽车配件质量与经营诚信对消费者出行安全和行业长远发展的基础性作用,号召全行业坚守底线、规范经营,杜绝假冒伪劣和虚假宣传,推动形成诚信经营的新风尚。同期举办的赋能汽配出海培训大会,邀请外贸领域专业人士深入解读海外市场趋势、跨境电商、国际物流、海外合规与客户维护,帮助企业破解出海难题,拓展全球市场。参会代表对培训内容普遍反映干货十足、实用性强,认可该活动对提升行业品质和国际化能力的积极作用。未来山东汽配行业将以此次活动为契机,持续深化诚信体系建设、提升产品质量与全链条服务,同时推进国际化布局,整合资源,推动企业走出国门、实现高质量发展,进一步优化消费环境与市场秩序。

🏷️ #诚信 #出海 #汽配 #品质 #合规

🔗 原文链接

📰 去年我省对德国进出口2282.1亿元

江苏与德国在经贸往来中呈现稳健增长态势,2025年对德进出口总额达到2282.1亿元,同比增长3.4%,其中出口增长4.7%,进口增长1.8%。太仓被誉为“德企之乡”,聚集德企超过560家,形成高端装备、汽车零部件、航空航天三大主导产业,60家左右的德资隐形冠军占比达十分之一。裕克施乐等企业通过AEO认证提升生产效率和通关效率,2025年进出口总额4.5亿元,同比增长25%。博世在苏州持续加码投资,计划新建智能驾控项目,投资额达100亿元。常州作为德资企业与创新产业园集聚地,形成中德(常州)创新产业园,园内85家德语区企业落户,推动嵌入式封装与高端汽车电子等领域的发展,同时通过加急办理进口设备减免税等措施确保生产与交付不受影响。这些区域的共同特点是以高端制造与智能化为导向,推动对德合作深度和产业链协同效应的提升。

🏷️ #德企 #高端制造 #产业园 #隐形冠军 #汽车电子

🔗 原文链接

📰 1月份我国汽车行业保持平稳运行

1月份我国汽车行业保持平稳运行,产销数据具有代表性。汽车产销分别完成245万辆和234.6万辆,产量同比微增0.01%,销量同比下降3.2%。新能源汽车产销达到104.1万辆和94.5万辆,增速分别为2.5%和0.1%,显示新能源车市场继续稳健。出口方面,新能源汽车出口达到30.2万辆,同比增长1倍,表明海外需求持续扩大。
在政策层面,国家密集推出惠民惠企举措,进一步提振民生与经济增长信心。两新政策平稳衔接,各地正在发布实施细则。另一方面,《加快培育服务消费新增长点工作方案》聚焦汽车后市场等重点领域,激发市场活力,预计有助于车市需求回稳和行业平稳运行。

🏷️ #汽车 #新能源 #政策 #后市场 #出口

🔗 原文链接

📰 中汽协:1月份我国汽车行业保持平稳运行_榜单数据_红车网

中国汽车工业协会发布的数据表明,2026年1月我国汽车行业保持平稳,产量245万辆、销量234.6万辆,产量小幅上升,销量略降。新能源汽车市场稳健,产销分别为104.1万辆和94.5万辆,同比分别增长2.5%和0.1%,商用车市场延续向好态势,需求回暖信号明显。\n在出口方面,新能源汽车出口保持高速增长,1月出口30.2万辆,同比增长1倍。国家密集推出惠民惠企政策,推进两新政策衔接,各地陆续发布实施细则。加快培育服务消费新增长点工作方案聚焦汽车后市场等重点领域,激发市场活力,推动车市需求回升。\n综合来看,政策细化落实将促使民生与经济发展稳步推进,行业运行趋稳,市场信心增强,未来车市有望保持平稳增长并提升竞争力,出口与内需协同发力。

🏷️ #汽车产业 #新能源汽车 #政策利好 #车市回暖 #出口增长

🔗 原文链接

📰 中汽协:1月新能源汽车国内销量同比下降18.9%,出口翻倍_10%公司_澎湃新闻-The Paper

1月我国汽车市场总体平稳,乘用车下降、商用车回暖、新能源汽车趋稳,出口仍增长。产销分别245万辆与234.6万辆,环比下滑明显,乘用车206.2万辆/198.8万辆,新能源车104.1万辆/94.5万辆。
多项因素叠加导致需求回落,新能源汽车购置税政策调整、各地补贴过渡、以及部分消费需求在2025年提前释放。中国品牌乘用车仍占大头,132.9万辆,占比66.9%,同比与环比有不同程度下降。
展望2026年,政策密集落地,惠民惠企措施有望提振市场。两新政策平稳衔接,方案聚焦汽车后市场与服务消费,推动行业高质量转型,头部企业销量领先,需持续提质增效以保持稳健。

🏷️ #汽车市场 #新能源车 #政策扶持 #头部企业

🔗 原文链接

📰 奇瑞年终成绩单,2025累计销售超280万辆,2026冲击320万辆

在竞争激烈的汽车市场,传统强者与新势力持续上演博弈。荣威RX5曾月销过万,如今月均仅1562台,折射市场需求与消费者偏好正在快速变化;腾势N9在中保研测试中获得全优大满贯,创历史最高评级,凸显安全与品牌信任的重要性。新能源领域也在加速迭代,零跑D99等新款MPV/SUV相继上市,标志市场正在从单纯续航比拼转向智能化、舒适性与全场景应用的综合竞争。
行业挑战叠加,车规级内存芯片短缺、价格上涨可能影响高端车型的交付,凸显汽车智能化下半场对供应链安全的关键性。与此同时,2025年度车型服务投诉指数持续上升,消费者对权益与售后期望提升。各品牌通过提升配置、优化售后以及强化智能化体验来提高竞争力,未来市场将持续向高性价比、互联出行和全场景服务方向发展。

🏷️ #汽车市场 #安全评测 #供应链 #智能电动

🔗 原文链接

📰 乘联分会崔东树:2025年汽车企业整车出口超强

1月17日,崔东树等人指出,2025年我国汽车出口企业结构将显著优化,头部集聚度提升,自主乘用车崛起,产业链一体化优势进一步凸显。未来随着海外产能布局完善、技术研发深入与市场多元化推进,汽车出口有望持续增长。
同时也需关注海外贸易壁垒、供应链风险及全球市场竞争加剧等挑战。建议企业加大核心技术研发投入,优化出口产品结构,强化本地化生产与服务,提升全球产业链话语权;并加强行业协同,共同应对外部风险,推动我国汽车出口高质量发展。

🏷️ #汽车出口 #自主乘用车 #全球市场 #供应链风险

🔗 原文链接

📰 汽车ETF(516110)收涨超2.1%,汽车以旧换新政策支持内需

2026年1月16日,汽车ETF(516110)上涨超过2.1%,主要受益于汽车以旧换新政策的实施。中信建投表示,该政策从定额补贴转向按车价比例补贴,最高补贴额与2025年保持一致。这一政策的落实有助于稳定市场预期,预计将对2026年第一季度的内需形成有力支撑。按车价比例补贴不仅能提升车价中枢,还能修复行业利润。

在商用车领域,重卡和客车两大板块也有望因政策提振内需和出口增长而受益。重卡市场预计在2026年销量将超过115万台,国内的国四、国五报废与出口增长相结合将维持高位。此外,新能源公交补贴的落实和出口旺季的到来,使客车市场内销与出口有望进一步放量。整体来看,自主乘用车的智能化及高端化也将推动市场发展。

汽车ETF(516110)跟踪的是800汽车指数(H30015),该指数涵盖整车制造、零部件供应及汽车服务等领域,有助于反映汽车行业的整体表现。虽然市场表现可能随环境变化而调整,但政策支持及市场需求的增加,可能为汽车行业带来新的增长动力。

🏷️ #汽车政策 #以旧换新 #市场预期 #商用车 #新能源

🔗 原文链接

📰 我国汽车产销量再创新高 连续17年稳居全球第一

2025年,中国汽车行业展现出强大的发展韧性,汽车产销再创历史新高,累计完成3453.1万辆和3440万辆,同比分别增长10.4%和9.4%。在政策的推动下,内需进一步释放,国内汽车销量达到2730.2万辆,同比增长6.7%。尽管传统燃料汽车销量有所下降,但新能源汽车表现抢眼,产销量突破1600万辆,连续11年位居全球第一。

展望2026年,汽车市场将面临多重利弊因素的交织。中央经济工作会议强调“稳中求进”,促进消费仍是重点。政策将持续优化,促进汽车行业平稳运行。同时,行业治理成效显现,整治“内卷式”竞争将推动高质量发展。然而,国际形势动荡和需求不足可能影响市场,政策的刺激作用也将减弱。

中汽协预测,2026年汽车总销量将达3475万辆,同比增长1%。其中,乘用车销量预计3025万辆,商用车销量450万辆,新能源汽车销量有望达到1900万辆,同比增长15.2%。汽车出口预计740万辆,同比增长4.3%。

🏷️ #汽车行业 #新能源汽车 #产销增长 #市场预测 #政策影响

🔗 原文链接
 
 
Back to Top