⁣
📰 瑞银：出海成中国企业核心增长线，2027年出口增速预计反弹至5.5%

瑞银证券研究部总监徐宾指出，中国企业出海已成为未来5-10年最重要的投资主题之一，预计2027年出口增速将反弹至5.5%。尽管2026年可能因高基数影响出口增速放缓至2.5%，但整体出口韧性超出预期，尤其是东南亚市场的崛起为中国企业提供了新的增长机会。中国企业通过海外设厂实现本地化生产，东南亚成为首选地，吸引了大量中资投资。

在出口结构方面，中国企业的产品从传统的小商品逐步向高端制造转型，涵盖电动车、锂电池等新兴领域。瑞银的研究显示，A股上市公司海外收入占比已从20年前的3%-4%提升至2024年的15%。此外，汽车行业的出海表现尤为突出，乘用车出口量大幅增长，预计2030年在西欧市场的份额将显著提升。

值得注意的是，中国品牌在东南亚市场的认知度逐渐提高，76%的消费者表示即使提价仍会购买，显示出品牌价值的提升。整体来看，中国企业出海不仅是应对国内市场压力的策略，更是提升盈利质量和拓展国际市场的重要途径。

🏷️ #出海 #出口增速 #东南亚 #高端制造 #品牌价值

🔗 原文链接

⁣
📰 奇瑞集团2025年实现四大历史突破 营收规模与全球影响力双提升

2025年，奇瑞集团在汽车行业变革与市场挑战中展现出强大的战略韧性与技术积累，取得了销量、出口、新能源、品质表现四个领域的历史新高。全年销售汽车280.64万辆，全球用户达1853万，奇瑞汽车股份有限公司的销量同比增长8%，旗下多个品牌均有出色表现，特别是奇瑞品牌销量达到170.09万辆。

在出口方面，奇瑞的表现尤为突出，2025年12月单月出口14.44万辆，全年出口134.40万辆，创下中国车企多项出口纪录，连续23年位居中国品牌乘用车出口第一。奇瑞还通过本土化生产进入15个欧洲国家，旗下星途系列车型获得五星安全评级，成功进军全球高端市场。

新能源业务也保持快速增长，全年销售90.38万辆，同比增长54.9%。奇瑞在技术研发方面不断创新，推出多款高效能产品，获得多项行业大奖。品质与品牌价值同步提升，奇瑞在多个核心评价中位居自主品牌第一，并在全球500强中排名第233位，显示出其快速发展的潜力与市场竞争力。

🏷️ #奇瑞集团 #汽车销量 #新能源 #出口表现 #品牌价值

🔗 原文链接

⁣
📰 国家突然出手！过去5年最暴利的行业，彻底凉凉

2023年9月底，中国政府联合发布公告，自2026年1月1日起对纯电动乘用车实施出口许可证管理，以填补新能源汽车出口的法律漏洞。这项政策旨在有效规范汽车出口秩序，并保护正规车企的合法权益，抑制灰色市场的浑水摸鱼现象。近年来，中国新能源汽车的销量激增，已成长为全球市场的主力军，2023年出口量达到120万辆，领先其他国家，但仍面临内部竞争加剧与价格下滑的挑战。

随着新能源汽车产业的快速发展，内卷现象愈发明显，导致企业利润大幅下降。为了逆转这一趋势，新政策将促进市场集中度提升，使行业朝向高端化、智能化转型。同时，边境口岸和物流城市也将重塑为更加专业化的出口服务基础设施，以支持产业的健康发展。国家的这一政策措施，不仅为企业提供了有利的竞争环境，也为新能源汽车的可持续发展铺平了道路。

整体来看，出口许可证政策的实施对于中国新能源汽车产业而言，既是机遇也是挑战。政策的适时出台为行业洗牌与创新驱动打下了坚实基础。未来，随着各方政策的落实，企业有望在全球市场中占据更为稳固的地位，推动中国制造品牌的国际影响力持续增强。

🏷️ #新能源汽车 #出口许可证 #市场竞争 #产业升级 #品牌价值

🔗 原文链接