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📰 雅瑞化工：磷酸酯阻燃剂领域的出口领跑者

张家港雅瑞化工有限公司自2012年成立以来，以磷酸酯阻燃剂和聚氨酯固化扩链剂为主导，形成了“以出口带内销、以创新促升级”的发展路径。公司出口占比高达80%，远销美欧日等地区，建立了与BASF、BAYER、LANXESS等国内外知名企业的长期合作，海外市场持续扩展。产品线分为阻燃剂和固化扩链剂两大方向，阻燃剂年产能3000吨，固化剂1000吨，涵盖TEP、TPP、TCPP、TPPi、BPDP等多品类，广泛应用于塑料、橡胶、涂料、建筑和汽车等领域。新产品DETDA、DMTDA逐步进入市场，尤其DMTDA在聚氨酯弹性体及相关领域获得广泛认可。为保障品质，公司建立完善的检测中心，配备LC-MS、GC-MS、HPLC、FT-IR等设备，实现原料到成品的全流程监控，并推动从单一品类向“以阻燃为基础、扩链剂研发并进”的转型。未来，行业趋势有利于磷系阻燃剂和聚氨酯扩链剂的绿色化、高端化发展，公司将以出口为牵引、以技术创新为支撑，持续提升国际影响力。

🏷️ #出口驱动 #阻燃剂 #扩链剂 #绿色化工 #全球化

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📰 秘鲁出口商预计大蒜价格因南美洲供应过剩而下跌

秘鲁仍然是南半球最活跃的供应商之一，提供多种农产品选择，包括大蒜等干制品和橘子、芒果、牛油果、葡萄和石榴等新鲜水果。Prive 公司总经理 Emerson Primo 谈到了本季进展以及出口行业面临的主要挑战。大蒜是公司支柱，八月至次年二月为主产季，墨西哥是主要市场，秘鲁出产的中国白蒜最受欢迎，其次是 Napuri 大蒜；公司还向美国、法国及波兰供货。近来价格由去年的 3.50–3.60 美元降至约 2.30–2.50 美元，原因包括智利和阿根廷产量过剩、墨西哥播种面积扩大，以及近期恶劣天气影响农产品质量。厄尔尼诺现象成为本季的关键天气因素，橘子着色受热浪影响，向墨西哥出口绿色水果需求提升，橙子与橘子存在处理差异。本季结束时间较常规晚约 15 天，Prive 共运送约 50 个集装箱，目标市场仍以墨西哥和哥伦比亚为主，亦有运往迈阿密。牛油果、葡萄和芒果方面，牛油果旺季将于十月下旬开始，智利市场要求较高，芒果季也将随之开启。Arequipa 的 Sable 无核葡萄将于 11 月进入生产阶段，属于新种植园的适应期。生姜和干制品方面，Prive 从 Pichanaki 地区采购生姜，季节在 9–10 月，通常与辣椒粉、安第斯谷物和豆类等干品一同销售。公司强调专注大蒜带来的客户对生姜与辣椒粉等需求增长，以及 PromPerú 提供的机构支持对促销和进入不同市场的重要性。更多信息：Emerson Primo Prive秘鲁。

🏷️ #秘鲁 #大蒜 #出口 #厄尔尼诺 #市场

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📰 行业资讯

2026年1-8月中国木及其制品进口及出口呈现分化态势。进口方面，8月进口总量为330万吨，同比增6.9%，但1-8月累计2773万吨，同比下降6.8%，显示下半年进口受基数与需求波动影响，整体增速回落。具体来看，8月原木进口245万立方米，同比增长15.7%，但1-8月累计2097万立方米，同比下降2.0%；锯材8月进口195万立方米，同比增长1.7%，1-8月累计1466万立方米，同比下降9.0%。出口方面，8月木及制品出口达152万吨，同比增长13.3%，1-8月累计1166万吨，同比增长11.1%。分项看，8月家用/装饰木制品出口9万吨，同比增长0.6%；累计63万吨，同比增长0.6%。胶合板及类似多层板8月出口125万立方米，同比增长15.0%，1-8月累计965万立方米，同比增长9.7%。整体看，木材及制品贸易在8月出现较强的出口增势，但年度累计仍受进口量下降的拖累，行业景气有分化但整体仍处于稳步增长态势。

🏷️ #木制品 #进口 #出口 #胶合板 #原木

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📰 8月瑞士腕表出口同比增长9.1%

瑞士钟表工业联合会公布的2026年8月数据表明，瑞表出口继续保持增长态势，8月出口额为17.89亿瑞郎，同比提升9.1%，前八个月累计增至1.7%，突破170亿瑞郎，显示行业逐步企稳。与7月相比，增长来源结构发生变化，美国市场出现回落，而英国、法国、日本、中国大陆、德国等市场则实现增长，12个月移动平均增速在8月重新转为正增长，为近两年首次。中国大陆8月同比增长达15.8%，成为其中一个亮点，但基数偏低及多市场仍受去年同期基数影响，单月增幅并不代表需求已形成持续恢复。区域方面，英国、法国增速显著，德国也有明显增长；亚洲市场整体改善，日本、韩国等表现良好，中国香港增速回升。产品方面，腕表出口贡献最大，其他钟表及零件出口增幅显著，金钢复合与其他材质腕表表现突出，价格带显示高端需求仍是推动力，而中端价格带尚未全面回暖，500至3000瑞郎段处于低迷中。总体来看，行业信号逐步转稳，中国大陆的双位数增长成为积极因素，但需持续观察未来几月的持续性。

🏷️ #瑞士钟表 #出口增长 #中国大陆 #高端市场 #市场分布

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📰 洞察：中国ABS出口加速流向东南亚，区域竞争压力加大

中国ABS产能持续快速扩张，需求增速却在放缓，导致市场过剩逐步从国内扩展到区域层面，东南亚和印度成为增长潜力最大的出口目的地。随着全球需求与区域制造业的扩张，中国对东南亚和印度的供应能力提升，正在改变区域贸易格局与竞争态势。统计数据显示，2020年中国对东南亚和印度的进口份额仅约3%，但到2026年已提升至21%，体现出中国出口影响力的显著上升。未来几年，新增产能仍将快于国内需求，出口将继续成为行业平衡和市场拓展的关键渠道。尽管东南亚和印度的需求保持增长，但规模有限，难以完全吸纳所有新增供应，导致区域竞争从单纯价格转向供应稳定性、客户资源与市场份额等维度。区域竞争格局因此更加激烈，东北亚与东南亚之间的价差波动、以及高端应用领域的差异化竞争，成为未来市场关注的重点。综合来看，东南亚与印度将继续成为中国ABS出口的代表性增量市场，同时区域内市场份额、供应链稳定性及全球需求增长将共同决定未来几年的贸易走向。

🏷️ #ABS #东南亚 #印度 #出口 #市场竞争

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📰 韩国石脑油出口限制延长至2027年

韩国在中东冲突持续影响下再次延长石脑油出口管制政策，至2027年1月26日，原则上禁止出口，只有在国内无法消化或主管部门认定出口不冲击国内供应时才可批准。管制期内炼油及石化企业需每日上报生产、进口、消耗、销售与库存等数据。此次延长源于全球能源化工供应链受扰动，韩国早前自3月起实施初始为5个月的出口限制。石脑油对韩国石化行业至关重要，广泛用于半导体、汽车等领域的基础化工材料。安迅思数据显示，今年前7个月韩国石脑油出口量为107万吨，较去年同期下降超过50%，2025年出口总量为389万吨。进口方面，韩国约一半需求需要进口，前7个月进口1260万吨，同比下降21.7%；2025年进口量为2670万吨，占国内需求约45%，其中约77%来自中东。

🏷️ #石脑油 #出口管制 #中东冲突 #韩国能源 #石化

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📰 【银河机械鲁佩】行业动态 2026.8丨8月挖机内销出口同比+3.9%+32.7%，出口景气度持续

本报告聚焦8月工程机械行业的销售与开工数据，显示挖掘机与装载机销量均实现同比增长，7月履带起重机与升降工作平台等产品线亦有较快增速。8月挖掘机内外销分化，内销受传统淡季与高温暴雨影响增速放缓，出口保持高增速，1-8月累计销量同比分别增长约24.2%与31.8%，显示出口景气度较高。行业平均工作时长与开工率均同比下降，反映项目启动节奏偏弱。主机厂方面，2026年上半年业绩呈现“营收高增、利润承压、经营景气回升”态势：Q2相较Q1的营收增速提升，但汇兑损失对利润仍构成核心扰动，毛利率受海外汇率、运费及区域结构影响而波动。海外业务继续成为利润的重要来源，四大主机厂海外收入占比普遍超过50%，海外毛利润占比多在60%以上。风险方面涵盖宏观经济与政策执行力度、行业竞争、出口争端及汇率波动等因素。总体来看，8月及1-8月数据指向国内峰值回落与海外出口持续强劲并存的格局，需关注汇率与全球市场需求的变化。


🏷️ #市场 #挖掘机 #出口 #海外占比 #汇率

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📰 申万宏源:出口与高端化对冲部分盈利压力 关注科技与全球化增量

申万宏源发布研报指出，2026年Q2汽车销量为796.6万辆，同比下滑2.6%，其中乘用车678.4万辆，同比下滑4.6%，商用车118.2万辆，同比增长10.4%。出口景气度较高，乘用车出口251万辆，同比增长79.2%，带动行业营收同比增长4.8%，但净利润因汇兑损失等因素同比下降13.5%。研报围绕AI 外溢、出海和高安全性三条主线提出投资策略：整车端重点关注具海外盈利支撑和稳定护城河、以及高分红的客车龙头；零部件端关注机器人及AI 液冷等有望由主题转向产业趋势的公司、智能化核心 tier1 与核心供应链，以及中小市值弹性标的。量化分析显示26Q2整车板块营收8082亿元，归母净利润103亿元，毛利率16%左右但净利率下降；乘用车板块盈利分化明显，零部件板块收入稳健但受汇兑影响利润下滑。新能源板块销量持续高增，收入增长显著但利润波动较大。商用车方面客车和货车均实现营收与利润同比增长，出口政策和市场需求回暖推動景气度回升。核心风险包括原材料价格波动、地缘政治风险以及行业复苏不及预期。总体策略强调 AI 外溢、出海与高安全性三条主线的投资组合建设，以及对机器人、液冷等产业化趋势的把握。需要关注的重点包括海外盈利能力、稳定护城河、核心供应链的扩张以及中小市值股票的弹性表现。

🏷️ #汽车 #AI #出口 #零部件 #新能源

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📰 2026年7月焦炭及相关行业市场简述

本文整理了中国炼焦行业协会发布的2026年7月及1-7月焦化行业运行态势，涵盖产量、进出口、利润、价格与市场行情等多方面信息。7月全国焦炭产量为4134.8万吨，同比下降1.1%；重点钢铁联合焦化企业产量972.00万吨，同比下降2.28%，其他焦化企业3162.80万吨，同比下降0.73%。1-7月全国焦炭产量达29420.0万吨，同比增长1.2%，其中重点企业产量6664.12万吨，同比下降2.02%，其他焦化企业22755.88万吨，同比增长2.18%。生铁、粗钢产量方面，7月分别为6835.0和7693.4万吨，同比分别下降4.5%和3.6%；1-7月生铁49576.6万吨、粗钢57703.9万吨，降幅约3%左右。焦炭出口方面，7月出口43.03万吨，同比下降51.80%，但月均价上升至187.39美元/吨；前3名出口国为印度尼西亚、巴西、日本，合计占比约79.5%。1-7月焦炭累计出口444.11万吨，同比增长0.97%，均价175.76美元/吨，同比增长1.13%。利润方面，7月规模以上黑色金属冶炼和压延加工业利润为290.9亿元，同比下降51.2%；炼焦相关行业利润为418.1亿元，较上年实现扭亏。市场价格方面，7月焦炭月均价1720.39元/吨，较上月上涨；准一级湿熄焦炭1630-1750元/吨，干熄焦炭1930-2075元/吨。月内出现1轮提涨与2轮提降，价格走势在月中后期转向下行。上游炼焦煤价格环比上涨5.25%，整体仍以稳中偏弱为主，山西低硫主焦煤价格在1810-2020元/吨之间。钢材市场供需矛盾加剧，螺纹钢与热轧卷板价格呈现不同方向波动。副产品煤焦油和粗苯价格波动，煤焦油月均价为3956元/吨，环比上升，粗苯5718元/吨，略有回落。会员单位方面，7月焦炭产量为2099.18万吨，同比降1.55%；煤焦油、轻苯、甲醇等副产量同比均实现正增长，显示下游需求回暖与产出结构调整并存。总体看，7月行业景气度呈现波动，成本压力与外部需求变化共同影响产量与利润水平。

🏷️ #焦炭产量 #出口价格 #利润 #市场行情 #副产品

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📰 8月新能源乘用车出口51.8万辆 同比增长154.7%

8月中国乘用车出口实现两位数增长，新能源乘用车出口增速更高，达到154.7%，占比接近六成；进口和出口结构分化趋势加强，燃油车在高油价背景下明显回落。国内市场方面，8月乘用车零售同比下降，但环比回升，显示总量修复与结构分化并存。新能源车零售增速仍领先，纯电车型在新能源车中占比高达68.3%，未来有望稳步提升至70%-75%，插混与增程车型分别维持一定占比。中国品牌加速出海，新能源车出口增长显著，海外认可度提升。展望九月，受旧换新补贴及多地促销加码影响，车市有望延续环比修复与旺季需求，智驾相关新消费需求快速提升，价格体系相对稳定，形成“金九银十”的阶段性冲刺。关键在于聚焦销量与去库存，而非展开大规模价格战。

🏷️ #新能源 #出口增长 #销量结构 #智驾 #金九银十

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📰 欧盟放弃铝废料出口税：印度因素压倒欧洲冶炼业保护诉求

欧盟原计划对铝废料征收为期三年的15%出口税，旨在遏制废铝外流，保障欧洲冶炼与再生铝产业原料与循环经济目标。然而因内部分歧与印度压力，政策被搁置。印度是欧盟铝废料最大海外买家之一，约占三分之一，欧盟计划与印度签署自由贸易协定、并将印度排除在原方案之外，导致对欧洲产业保护效果大幅下降。欧洲铝业对此表达强烈不满，行业还面临高能源成本、环保监管与亚洲竞争压力，废铝价格上涨挤压利润。自2019年以来，欧盟铝废料出口量增长显著，2025年创纪录；若缺乏出口限制，回收与冶炼设施可能受影响而关闭，欧洲工业基础被削弱。欧盟最终转向以《废物运输条例》实现类似目标，2027年起拟禁止对非经合组织国家出口非危险废物，但需豁免条件。印度等国尚未满足豁免环保条件，未来可能无法直接从欧盟进口废铝。总体看，欧盟在产业保护、绿色转型与对印贸易关系之间仍在艰难权衡，未来或将重新推动废铝出口限制。

🏷️ #铝废料 #出口税 #印度 #欧盟 #再生铝

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📰 出海即盈利！7家车企净赚了400亿

本文通过梳理2026年上半年15家上市车企的半年报数据，揭示了“出海”对中国汽车行业利润的重要性及其风险。数据表明，披露完整海外销量的7家企业全部实现盈利；部分披露海外销量的两家亏损；未披露海外销量的6家全部亏损，但其中部分企业的海外营收占比仍然较高，显示出海外市场对利润的显著影响。分析进一步指出，海外销量占比若低于约26.9%，利润转正与持续增长将变得困难；若超过三分之一，则有望在全球化竞争中获得更高利润。文章也强调出海需要与内需结构匹配，避免“外重内轻”的风险，警惕全球化战术的失效带来的成本与风险。为此，多家车企在半年报中将出海及全球化战略置于重要位置，如上汽、吉利等明确提出以海外市场为增长极、全球化战略升级，甚至通过与海外企业合资、产能共享来落地本地化布局。结合宏观数据，国内车市下行与出口激增的对比，提示中国汽车行业需要更为平衡的出海策略，既要提升海外销售份额，又要确保国内市场的稳定与品牌、技术的持续竞争力。

🏷️ #出海 #全球化 #利润结构 #内外平衡 #合资

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📰 芍药出口联盟落地北京 助力中国芍药走向世界_中国经济网——国家经济门户

9月12日，国家花卉工程技术研究中心芍药出口联盟在北京揭牌，标志着我国芍药出口进入行业共治、规范发展、携手出海的新阶段。联盟由中心牵头，北京花乡花木集团等承办，聚集行业协会、科研院所及全国十大产区代表，旨在将分散经营、标准缺失、物流成本高等痛点转化为系统性优势。通过产区产能信息共享、供需对接、公共服务协同，形成从1月至8月的连续供货梯队，并叠加设施农业与冷库保鲜技术，提升产能利用与海外大客户服务能力。与此同时，推出出口分级示范标准，实行基地自验+产区现场核验的双重品控，规范采后预冷、保鲜与包装全流程，解决品质参差不齐问题，塑造中国芍药在国际市场的良好口碑。联盟还将整合西北陆运、北京空港等物流资源，构建快速通关与区港一体化监管模式，压缩装卸与通关周期，保障鲜切花品质。未来将共建中国芍药公共品牌，提升产业国际影响力，带动全国主产区农户和中小基地提质增收，推动中国芍药在全球产业链中实现更高层级的发展。

🏷️ #芍药 #出口 #公共品牌 #品控 #物流

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📰 崔东树：8月车市结构性回暖 车市零售环比回升5.5%

本文要点梳理了2026年8月中国车市与产业链的多重变化。受油价高位、宏观景气偏弱、成都车展带动等因素影响，8月国内汽油价格持续上调，燃油车消费需求显著回落。尽管8月制造业PMI小幅回升但仍处于萎缩区间，终端需求边际回暖有限。车市呈阶段性结构性波动，非新能源领域压力与新能源领域的转型并存。总体看，2026年汽车销量呈相对平稳态势，8月总销量271万台，同比下降4%，1-8月累计销量2039万台，同比略降。出口占比显著提升，达到37%，成为支撑规模的重要因素。主力车企间分化明显，比亚迪等自主品牌增势强劲，合资品牌受油价与需求拖累表现较弱，新能源车成为市场增长点但也面临补贴与需求的双重压力。乘用车方面，新能源车销量同比大幅增长，传统燃油车继续承压。整车与分发环节的格局正在向自主品牌提升、出口驱动和新能源转型的方向调整，行业整体的趋势性恶化迹象尚未显现。金融机构提示本文仅供参考，投资需谨慎。

🏷️ #车市 #新能源 #燃油车 #出口 #自主品牌

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📰 8月新能源客车出口变天！中车夺冠 比亚迪/宇通前三 欧辉暴增10倍

2026年8月，中国新能源客车出口继续保持强势增长。数据显示，20家主流企业当月出口新能源客车（车长3.5米以上）达到2132辆，同比上涨约38%，环比增长约17%。其中，中车电动成为月度冠军，出口623辆，同比暴增376%，实现“逆天”夺冠；比亚迪出口超过500辆，排名第二；宇通排在第三位，出口312辆。金旅、金龙维持在前五，海格上升至第六，欧辉出口暴增1200%，位列第七；安凯重新进入前十，与奇瑞万达并列第八。累计方面，1-8月新能源客车出口总量达到1.4034万辆，增幅约27%，其中比亚迪累计出口超3000辆，继续领跑，宇通约2318辆居次，金旅保持第三。中车电动凭8月亮眼表现，累计出口达到920辆，已超越2025年全年的水平。公交领域继续成为出口主力，8月累计出口1724辆，1-8月累计11236辆，增速约18%。在大中座位客车方面，8月宇通夺冠，累计出口1266辆，增幅超50%，其中安凯暴增占据第二，金旅、海格、中通分列前五。业内认为，新能源客车正进入海外市场的本地化竞争阶段，全球需求向好，但仍处于培育期，单次大单对市场波动影响显著。未来，龙头企业持续国际化布局，同时细分领域成长空间广阔，产品结构和市场格局将逐步形成稳定格局。

🏷️ #新能源客车 #出口增长 #中车电动 #比亚迪 #宇通

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📰 财中ETF风向标｜8月挖机出口高增超预期，但工程机械ETF博时(158005)今日跌1.63% - 财中社

8月中国工程机械行业销量与中报披露密集。西南证券数据显示，8月挖掘机销量为19,716台，同比增长19.3%，出口销量11,730台，同比增32.7%；装载机销量同样实现正增长，内外销均向好。受全球市场波动影响，A股与相关ETF下挫，但行业景气度与海外出海逻辑仍成关注重点。研报普遍认为市场竞争从价格战转向利润修复，龙头企业如三一、徐工、柳工、山推等已陆续提价，且汇兑压力在Q3有望边际减轻，业绩弹性有望释放。2026年上半年工程机械板块总体收入与净利润实现双增，出口链条景气改善但汇损扰动仍在，预计下半年EPS与估值将同步回升。投资者关注具备高份额、出海能力和利润韧性的龙头主机厂及核心零部件企业，以及受益海外扩张的出口链条。中证工程机械主题指数市盈率约19.86倍，股息率2.20%，对行业整体表现具有参考意义。

🏷️ #工程机械 #龙头提价 #出海扩张 #汇兑影响 #中证指数

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📰 8月中国品牌乘用车销量占比达77.8%，再创历史新高，汽车出口已成稳定行业大盘关键增量

2026年上半年我国乘用车市场总体呈现下滑态势，8月及1–8月的国内销量同比均出现下降，受政策退出等因素影响。与国内市场低迷形成对比的是汽车出口表现强劲，1–8月国内销量同比下降，但出口量显著增长，成为稳定行业的重要增量来源。8月全国乘用车出口达到89万辆，同比增长67.1%，1–8月累计出口715.3万辆，同比增长66.7%，对月度销量的贡献显著超过37%。在品牌结构方面，中国品牌乘用车的市场份额持续提升，8月约185.3万辆，占比77.8%，多月实现70%以上的市场份额，显示国产品牌在内需放缓背景下仍具竞争力。新能源汽车保持较高增速，8月产销均实现两位数增长，新能源车在新车销量中的占比达到60.6%。总体看，未来汽车出口有望成为全球领先的驱动之一，但市场风险仍需警惕，投资需谨慎。

🏷️ #汽车 #出口 #新能源汽车 #品牌份额 #市场反馈

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📰 龙佰集团出口回暖叠加新能源盈利修复 钛白粉供需拐点将至

龙佰集团2026年上半年实现营收144.22亿元，同比增长8.1%；但归母净利润8.44亿元，同比下降39.08%，二季度单季净利环比大增251.34%。钛白粉销量达到68.56万吨，虽同比增长但出口在Q2显著提升27.9%，印度取消反倾销税带动外需回暖。新能源材料营业收入8.68亿元，同比增长64.67%，磷酸铁毛利率提升至23.97%，提升幅度达11.58个百分点。行业层面，硫酸价格自高位回落，小厂开工率下行，新增产能放缓，供需边际改善的预期增强。研报认为氯化法钛白粉盈利有望持续改善，公司的一体化布局带来成本优势，支撑行业在低谷期的高开工及销量增长。公司还在加速出海：收购Venator UK资产并推进马来西亚基地建设，海外反倾销影响正在减弱。同时，红格北矿区等上游项目将提升钛矿自给率，增强长期成本控制能力。基于出口提速与新能源业务盈利修复，研报上调对2026—2028年净利润预测并维持买入评级。

🏷️ #钛白粉 #新能源 #出口扩张 #成本控制 #买入

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📰 中国品牌杀疯了！8月销量占比近八成，汽车出口成关键增量

今年前8个月中国品牌乘用车销量持续走高，尽管整体乘用车市场出现下滑，但中国品牌乘用车以各月高占比和累计增长实现领先。其中8月中国品牌乘用车销量约185.3万辆，同比增长4.9%，占比77.8%，再创历史新高；前8个月累计销量1274.7万辆，同比增长0.8%，占比达到73.4%，较去年同期提升4.6个百分点。相比之下，整体乘用车市场销量同样下降，1-8月同比下降5.5%，8月下降6.2%。业内分析认为市场下滑源于政策退出等因素，但出口表现强劲，1-8月国内销量同比-24.6%，出口同比+71.8%，8月出口同比+67.1%。整体来看，汽车出口成为稳定行业的重要增量，8月出口占比显著提升，全年有望继续保持出口增长态势，未来中国汽车出口有望突破千万辆。

🏷️ #品牌车 #乘用车 #出口增长 #市场下滑 #政策影响

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📰 光伏行业协会解读上半年产量下滑与装机下降 - 光伏 - 低碳网

上半年全球光伏行业在需求收缩下各环节产量普遍下滑，多晶硅、硅片、电池、组件产量下降，7月单月产量回升转正但1-7月累计仍降幅明显。下游装机同比下降约60%，受电价下跌、限电、基数效应等因素影响，全年装机预测在180-240GW之间。出口方面上半年同比增长约24.3%，价格回升，电池片出口占比提升，反映海外产能扩张与全球格局变化；欧洲仍是组件最大市场，东南亚成为增量区域，印度等市场因政策变化出口呈波动。价格方面4-8月持续回升但仍低于成本，行业经营承压，多家企业盈利和融资能力受挤压。技术方面，TOPcon、BC、HJT等高效电池持续推进，银替代和铜电镀等工艺进展明显，全球对光伏替代传统化石能源的预期提升。展望全球，IEA与SPE均预测未来几年光伏装机将持续快速增长，光伏在全球能源结构中的占比持续提升；国内方面，行业政策从需求与制造端双向调控，强化成本核算、能效与绿色采购等标准，促进光储融合与场景应用，抑制无序产能扩张，推动高质量发展。最终，光伏将继续成为全球主要的可再生能源增长点。

🏷️ #光伏 #装机 #出口 #高效电池 #政策

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