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📰 崔东树:2026年1-2月锂电池出口达到142亿美元 同比增46%

2026年,中国锂电池作为新能源汽车产业链中的“新三样”出口主力,表现突出,尽管国内新能源车销量同比下降,但锂电池出口实现韧性增长。1-2月出口量达92.6万吨,出口额142亿美元,同比增长46%。欧洲市场依然是主导,欧盟占比约43.1%,对欧出口额61亿美元,同比增长69%,显示出强劲的市场需求与价格韧性;对美国出口显著下滑,降至9.7%份额,1-2月对美出口额约14亿美元,降幅明显。单位价格方面,2023-2026年出口单价呈下降趋势,但降幅逐年收窄,2026年前两月同比降幅仅10%,价格企稳态势显现。总体来看,在美国市场需求减弱、外部环境波动的背景下,中国通过拓展新兴市场、深化欧洲市场以及优化出口结构,保持了锂电池出口的高位增速,凸显产业韧性与竞争力。

🏷️ #锂电池 #出口 #欧盟 #美国 #市场结构

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📰 中国商用车需向“质”而行 - 中国工业新闻网

2025年中国商用车市场在产销超400万辆、同比增长超10%、出口突破百万辆的背景下,呈现出强劲的复苏势头与新能源渗透率提升,电动化进程进入新阶段。然而,行业仍面临盈利承压、竞争加剧与供应链协同不足等挑战,需要推动从规模扩张向高质量发展转变。核心路径在于以价值竞争替代单纯价格竞争,聚焦全生命周期成本、运营效率与服务方案优化,推动研发与服务投入向场景化升级倾斜,并通过规范定价与账期管理实现理性市场秩序。多技术路线并行是深化电动化的关键,因为不同应用场景对技术需求差异显著,需覆盖纯电、换电、氢能等多种路径,定制化解决方案以避免同质化竞争。提升产业链协同与生态建设同样重要,需车企、零部件、物流、金融等各方协同,完善充换电与氢能基础设施、优化结算体系,稳住上下游预期。未来应在扩大国内市场的同时,保持质量安全底线,海外市场强调品牌与服务能力,以技术与合规提升附加值,防止简单复制国内模式。总体而言,中国商用车正处于提质增效、结构优化的关键期,需聚焦技术创新、价值提升与生态共建,才能在电动化与全球化浪潮中实现可持续发展。

🏷️ #商用车 #电动化 #协同 #价值竞争 #生态

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📰 全面取消出口退税!“断奶”后的光伏行业涨疯了

本文围绕中国光伏行业取消9%出口退税的重大政策变动及其深层影响进行分析。退税取消使过去靠低价抢单、以规模扩张为主的生存模式难以为继,行业出现盈利承压与资金链紧张的现实放大。头部企业通过完善全产业链布局、提升硅片、电池等环节效率与成本控制,以及技术溢价(如BC、HJT等)来对冲退税减少带来的利润下降,展现出更强的抗风险能力。中小企业在缺乏核心技术和渠道的情况下,面临关厂与退出市场的高风险,而头部企业的领先地位将因技术、渠道和成本优势而进一步巩固。政府退税逐步下降至6%并最终取消,意在促使企业以技术创新和市场能力提升来获得竞争力,同时引导资源向龙头集中、淘汰落后产能。行业短期或迎来产能与价格波动,但长期看有望通过整合、海外布局和新能源市场需求提升,促成光伏产业从“靠补贴”的阶段转向“靠技术与市场”的成熟阶段。

🏷️ #光伏 #退税取消 #头部企业 #技术降本 #全球扩张

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📰 一财社论:出口退税取消,开启光伏产业高质量竞争时代

4月1日起,光伏及相关产品的出口退税正式取消,行业将告别多年的“退税依赖”,有望推动企业从低价内卷转向高质量、高附加值竞争,提升全球市场的可持续竞争力。取消退税被比喻为“壮士断腕”,尽管短期面临亏损压力,行业仍需通过加强技术创新与内涵式发展来提升盈利能力,避免以牺牲利润换市场的模式。统计显示,若退出退税,行业每年将减少约153亿元退税收入,且企业在国际市场的价格竞争和海关调查风险都在上升,这要求企业加快降本增效、提升核心技术,才能在政策红利持续的背景下实现高质量增长。未来政策仍将持续扶持光伏产业,推动技术突破与市场扩张,并强调通过提升制造水平与系统集成能力来降低成本、提升竞争力。总体而言,取消退税是促进行业健康发展的“断奶”举措,企业需以高质量发展为目标,抢抓产业升级和全球市场机遇。若企业能够持续创新与降本增效,退税取消将逐渐转化为行业的长期动力。

🏷️ #光伏 #退税取消 #高质量发展 #创新驱动 #产业升级

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📰 研判“十五五”宏观经济形势 “论道”房地产发展新模式_中房网_中国房地产业协会官方网站

本次由中国房地产业协会主办的“十五五”宏观经济与房地产发展新模式研讨会在京举行,围绕宏观形势、发展模式转型、政策导向及企业实践等议题展开深度研讨。会议汇聚多位权威专家、学者及企业代表,系统解读两会精神与“十五五”时期的行业发展趋势,强调坚持品质与诚信、关注康养等新产业赛道,并探讨构建房地产发展新模式与可持续路径。参会过程中,围绕典型企业与项目案例进行经验交流,提出通过推进智慧建造、高品质住房与存量资产盘活等方式,促进行业转型升级,推动好房子建设与高质量发展。研学环节对存量商品房的盘活开展实地考察,聚焦适老化改造与科技赋能住宅,展示了康养+科技+社群的创新模式及若干可落地的实践案例,提供可借鉴的思路。另有两项行业标准的编制启动,聚焦住房置业融资担保业务及基础数据标准,旨在促进行业规范化与数字化转型,为住有所居、宜居目标提供制度保障。

🏷️ #房地产业 #存量资产 #康养 #好房子 #标准化

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📰 首批约5亿储能电池柜运抵梅州综保区,项目启动 - 储能 - 低碳网

首批价值5亿元的储能电池柜抵达梅州综保区,标志着深圳港—梅州综保区交流电池储能系统出口项目正式启动,并推动梅州外贸“新三样”出口提速。项目由深圳盐田港物流服务有限公司运营,预计全年出口规模达18亿元,带动新能源产业链在综保区集聚。得益于国家出口退税政策窗口期调整,企业通过梅州综保区“入区即退税”快速获得退税红利,从而提升竞争力。为抢抓时机,综保区组建攻坚组,提前完成场地、报关与通关等配套建设,海关通关更畅通,提升了全链条服务效率。未来梅州综保区将深化与深圳港物流集团的战略合作,发挥陆海铁联运等资源优势,共同打造协同发展保税物流园,推动外贸出口全品类项目落户,促进梅州在融湾入海和双循环中的地位提升。

🏷️ #储能 #外贸#政策窗口期#综保区#合作

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📰 2026年中国轮椅市场进出口现状分析 出口需求有所增加,进口数量不断下降【组图】

本报告基于前瞻产业研究院轮椅研究小组的分析,梳理了中国轮椅行业的进出口态势、规模与价格变动。总体看,2017-2025年中国轮椅进出口总额和贸易顺差呈上升趋势,2025年进出口总额达到11.56亿美元,贸易顺差为11.52亿美元,显示出口在主导地位。进口方面,进口总额总体波动下降,2022年和2025年分别呈现低位与回落趋势,进口数量也在2025年下降到约3984台,进口价格却呈波动性上行,2025年约为546.37美元/台。在出口方面,2025年的出口金额达到11.54亿美元,出口数量在2024年首次突破1000万台,达到高位1096.29万台,显示市场需求持续扩张,价格则呈先增后降的波动走势,2025年回升至约105.25美元/台。报告同时区分了电动轮椅(HS 编码87131000/87139000等)与手动轮椅的定义,反映出不同驱动方式对市场统计的影响。核心上市公司包括鱼跃医疗、可孚医疗、英科医疗等,为行业龙头提供了参考。若将数据用于披露或研究,请获取前瞻产业研究院授权。


🏷️ #轮椅进口 #轮椅出口 #电动轮椅 #手动轮椅 #行业龙头

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📰 心智观察所:72.6%!中国芯片出口为何暴增

本文回顾了2026年中国半导体产业的结构性转变与全球影响。通过对出口额、出货量与单价的对比分析,揭示中国半导体正从全球“中转仓库”向“供应商”转变:存储芯片价格回升、AI外围芯片及成熟制程产能扩张共同推动中国成为全球供应链的重要一环。文章指出,存储芯片供需紧张及AI数据中心对现成、低成本芯片的强劲需求,促使中国厂商在高性价比的外围及成熟工艺领域实现替代与突破;与此同时,车规级MCU、功率器件、接口芯片等领域的国产化,正在通过庞大内需和全球 ODM/白牌服务器市场实现对外输出。尽管先进制程依然受限于国际环境,但以28nm及以上成熟制程为主的产能扩张,以及越南等新出口通道的形成,正使中国成为全球芯片进口国向净出口者转变的关键案例。整体趋势显示,中国半导体正在由被动防御走向主动输出,全球产业格局因此逐渐发生“不可逆”的位移。未来还需关注高端工艺受限下的利润维持、地缘政治风险及出口管制的潜在冲击。

🏷️ #半导体 #成熟制程 #存储芯片 #AI外围芯片 #出口结构

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📰 今年前两个月轻工业经济运行起步稳健_央广网

本阶段数据显示,中国轻工业在前两个月实现稳健增长。规模以上轻工业增加值同比提升7.0%,增速较上年末进一步加快,91种主要轻工产品中有69种实现增长,增长面达75.8%,塑料家具和电池制造业增速均超过20%。在消费市场方面,政策效应持续释放,前两个月轻工11类商品零售额超过1.5万亿元,同比增长9.3%;以旧换新政策落实带动销售额达3232.6亿元,高能效家电、智能眼镜等新品表现突出,彰显消费升级趋势。九大重点行业中有五个实现投资增长,农副食品加工、皮革、造纸等领域增速超过10%。出口方面,22个大类行业多数实现增长,电池及电池零件出口同比增速达到42.6%,显示出口结构持续优化与市场活力提升。 overall,这些数据共同表明轻工行业在产出、消费、投资和出口等方面呈现全面提质增效的态势,发展韧性与潜力显现。

🏷️ #轻工增长 #消费升级 #出口增长 #投资回暖 #市场活力

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📰 光伏退税取消倒计时一天!龙头喊涨,硅料跌至新低,市场为何不买账? - OFweek太阳能光伏网

光伏行业正面临退税取消的分水岭,政策急刹车使得多方博弈更趋清晰。上游硅料价格虽在下行,硅片与电池价格亦同步回落,导致原本预期的毛利改善未能如期落地。头部企业虽然纷纷发布涨价通知,试图将成本压力传导给下游,但实际成交价却难以支撑,市场对高价缺乏购买力,海外需求因“买涨不买跌”而显现出囤货效应,国内需求则持续观望。退税取消如同揭开遮羞布,暴露出中小厂商在成本端的持续挤压与利润空间的进一步缩窄。另一方面,一体化龙头凭借全环节产能与全球化布局,具备一定抗压能力,并以BC电池、HJT等新技术提升单位发电量来对冲成本压力。随着市场逐步回归真实成本与需求的对价,2026年将成为产能出清的关键年份,二季度财报将成为检验谁能真正降本增效的窗口。

🏷️ #退税取消 #光伏行业 #成本传导 #头部企业 #全球化

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📰 韩国3月出口创40年最快增速 半导体出口额飙升151.4%

本月韩国出口额同比增长48.3%,达到861.3亿美元,创造近38年来最高增速,显示全球AI热潮推动下的芯片需求强劲。特别是半导体出口同比猛增151.4%,达到328.3亿美元,内存芯片价格上扬与AI投资增加是主要推手。石油产品出口也同比上升,受中东冲突带来油价上涨影响;汽车出口因供应中断有所波动。按地区看,对中国、美国和欧盟的出口均显著增长,对中东则呈下降态势。展望未来,中东局势的供应中断与高油价可能抑制部分需求,出口前景仍存在不确定性。政府表示将继续为受供应链影响的企业提供支持,并关注贸易环境的波动。总体来看,韩国对外贸易在3月呈现强劲势头,但外部风险需密切关注。

🏷️ #出口增速 #半导体 #AI需求 #中东冲突 #贸易顺差

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📰 抢抓退税窗口期——海安保税物流中心迎光伏出口“冲刺潮”-南通市人民政府

海安保税物流中心正在进入光伏出口高峰期,日均货物进出量大、40余车光伏产品陆续入库,企业全员加班、全速运转,抢抓4月1日前光伏出口退税取消的最后窗口期。政策自2026年4月起将取消增值税出口退税,此前已将税率从13%降至9%。这使得中小企业承压增大,头部企业凭借技术、规模、品牌等优势具备抗压能力。长期看将促进行业整合、提升集中度,行业竞争重点由价格转向技术与品牌,同时推动产业升级与全球产能布局优化。海安凭借区位、多式联运与保税服务等优势,成为光伏出口的核心集散地,并通过海铁联运降低运输成本,提升企业降本增效的能力。海安商贸物流集团及南通海关等全力提供一站式服务,确保通关高效、快速响应窗口期需求,力保企业海外订单稳定与产业转型升级落地。

🏷️ #出口退税 #光伏行业 #海安 #保税中心 #通关

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📰 出口高增驱动业绩,工程机械ETF易方达涨3.21%

截至4月1日13点11分,股市连续走强,上证指数、深证成指及创业板指均实现上涨,显示市场对基建和制造业复苏的乐观情绪。工程机械相关板块亦表现活跃,易方达工程机械ETF(159138)涨幅显著,包含的龙头与相关上市公司如恒立液压、电光科技、光力科技等均有不同程度上涨,行业龙头企业的海外业务扩张成为推动利润增长的重要因素。行业统计显示2026年前两月我国工程机械出口显著增长,挖掘机、装载机出口同比分别上升约38.8%与43.9%,海外市场对行业的贡献日益突出,三一重工与中联重科的海外收入占比分别达到64%和58.56%,海外毛利率高于国内水平,指向出口驱动的盈利改善。多家券商对后市给出正面判断:高速公路及价格治理机制的优化有望提升行业投资安全性,建筑板块的低估值与央企稳健成长也被看好,装载机出口持续旺盛、内外销双轮驱动的态势进一步巩固。总体而言,全球基建需求与国内政策优化共同支撑工程机械行业的长期配置价值,ETF布局全球基建新周期值得关注。

🏷️ #基建 #工程机械 #出口增长 #央企改革 #ETF

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📰 半导体“超级周期”对冲中东乱局,韩国3月出口创5年来最高增速

韩国作为全球贸易晴雨表,3月出口再创单月新高,同比增长约48.3%,创2021年5月以来新高,进口604亿美元,贸易顺差257.4亿美元再创新高。分析认为,出口增长受全球人工智能相关存储芯片需求和价格上涨推动,同时石油产品价格上升及工作日增加等因素亦有贡献。2025-2026年全球半导体市场预计持续强劲增长,韩国在存储半导体出口方面具有较大潜力,预计从1140亿美元增至1250亿美元。行业正迎来由AI算力爆发与供应链重构驱动的价格上涨周期。尽管中东局势升级带来原材料成本与运输成本压力,氦气等关键材料供应紧张对短期利润空间构成挑战,但长期前景被多方机构看好,全球需求超出产能,韩国正积极推动AI领域投资,以巩固在全球三大AI强国中的地位。

🏷️ #出口增长 #半导体 #AI #中东局势 #供应链

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📰 2025摩托车产业收官向好:产销稳增、质效提升、结构优化

12月份我国摩托车行业呈现产销两端回暖态势,外贸出口增幅显著,达到年度单月新高。全年展现出产销稳增、质效提升、结构优化的态势,外贸景气度较高,国内市场复苏偏缓,但大排量休闲娱乐型及电动摩托车保持增长,形成供给和需求并进的格局。具体数据方面,12月燃油摩托车与电动摩托车产销分别实现显著环比增长,电动摩托车同比增速较快;1-12月则实现燃油与电动摩托车的稳定增长,整体产销与出口均呈现两位数增长。二轮车、三轮车的产销均有所提升,大排量休闲娱乐摩托车依然呈现分化态势,前十企业在国内外市场均保持一定的市场份额与利润增长。出口方面,12月出口量与金额均实现较高增幅,年内整车、发动机及零部件出口均保持正向增长,典型系列品种如125、150等出口占比高,前十企业占比达到较高水平,体现出行业整体的强韧性与结构优化带来的效益改善。整体来看,2025年行业有望延续向好态势,尽管国内市场增速放缓,但出口驱动与高端细分领域有望继续发力,企业成本控制与利润水平有望持续改善。

🏷️ #摩托车 #出口 #增速 #大排量 #电动摩托

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📰 光伏产品增值税出口退税今日起取消_中国经济网——国家经济门户

本报讯 自2026年4月1日起,我国正式取消光伏产品增值税出口退税。业内认为,在光伏行业深度调整的背景下,此举可能进一步推动行业分化,促进“反内卷”深化。财政部、税务总局已发布公告,头部厂商已调涨组件价格,成本上升和政策引导共同推高海外出货价格,出口退税取消成为重要触发点。受该政策影响,银价等贵金属及原材料价格持续上涨,行业盈利空间受挤压,部分海外订单将向前库存清算,实际新增订单或减少,国内市场竞争加剧,组件价格可能下行以刺激国内需求。分析人士指出,政策落地后利润空间受压,小企业压力增大,而头部企业凭借全球化产能和技术优势有望进一步扩张市场份额,行业将由政策驱动转向市场化竞争,分化格局愈发明显。

🏷️ #光伏 #出口退税 #市场化 #头部企业 #分化

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📰 中国光伏产业告别出口退税依赖 开启高质量发展新阶段-证券之星

自2026年4月1日起,光伏及相关产品的增值税出口退税正式取消,标志着中国光伏产业告别长期的“退税依赖”,进入高质量发展新阶段。短期内退税取消或抬高出口成本,行业需通过提高附加值、提升创新能力来应对竞争压力;长期看,资源将更高效配置,财政资金将投向关键领域与民生需求,促进行业从“低价内卷”向“高质量出口”转变。当前全球市场竞争激烈,出口价格下行、议价空间被挤压,退税政策的调整有助于抑制无序价格竞争,降低贸易摩擦风险,推动国内企业提升盈利能力和产业链的全球竞争力。就全局而言,光伏作为实现“双碳”目标的核心力量,需通过扩大高端产能、推动新型电力系统建设、完善碳市场与产业治理,促进供需平衡,推进从数量扩张转向质量提升,推动中国光伏产业在全球市场形成更可持续的竞争态势。

🏷️ #光伏 #出口退税 #高质量发展 #产业升级 #竞争格局

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📰 经济观潮|退税归零前夜:山东光伏的“抢跑”与分化_山东新闻_大众网

2026年4月1日起,光伏等产品的出口退税全面取消,导致行业进入“抢出口”阶段。短期内出口成本上升、订单紧张,欧洲市场的欧洲户用组件等需求仍在推进,使部分企业积极调整产线以抢占先机。退税取消的冲击并非对所有企业同等,拥有长期客户关系和强技术能力的企业能够通过小幅让利或价格协商维持订单,同时加速向高附加值产品和多元市场布局转型。行业分化日益明显:技术实力强、成本控制好的企业更具韧性,落后产能和价格敏感型的企业将被淘汰或被挤出市场。为化解短期冲击,企业正在探索“产能出海”与全球布局,如在摩洛哥、东南亚等地建设基地,以降低贸易壁垒、进入高溢价市场,并推进TOPCon、BIPV、防眩光等新产品,以及逆变器、储能一体化等综合能源产品线,以提升单位瓦成本和毛利率。

🏷️ #出口退税 #光伏行业 #产能出海 #技术升级 #高附加值产品

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📰 光伏“退税时代”正式落幕!对多晶硅市场影响几何?

光伏行业“退税时代”正式落幕,4月1日起光伏产品9%的增值税出口退税被取消。政策调整旨在优化国家对新能源产业的支持方式,推动光伏、锂电等产业走向高质量发展,但市场短期可能承压。自2013年以来,光伏出口退税逐步从高比例退税向下调,2024年仍有幅度下调至9%,取消后将使单位成本有所上升,且海外价格竞争加剧、进口补贴空间被挤压,行业利润承压并面临反补贴与反倾销风险。协会认为,适度取消退税有利于国际市场价格回归理性、降低贸易摩擦和财政负担,长期有助于压抑出口价格下滑、促进行业内生性高质量增长。短期来看,出口与下游需求尚未明显回暖,多晶硅价格受影响有限,价格传导存在不确定性,产业链各环节普遍库存压力较大,同时全球需求趋于平衡,行业将通过降本增效、挤出落后产能等方式实现“去内卷”与产能出清。未来需关注上下游价格传导、需求恢复和产能调整的进展。

🏷️ #光伏 #退税 #出口退税 #能源政策 #产能

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📰 调研速递|中国重汽接受投资者调研 2025年销量增长30.8% 出口占比近五成

中国重汽集团济南卡车股份有限公司在2026年3月30日召开2025年度业绩说明会,围绕行业发展、经营业绩、市场策略等核心议题进行沟通。会议显示,行业在老旧车辆更新政策与内生增长共同驱动下,2026年有望延续增长,企业将聚焦高盈利产品研发、提升品牌竞争力,把握国内外市场机遇与挑战。2025年业绩实现持续增长,核心原因是2022-2025年产销量年均复合增长率达21.9%,其中2025年销量同比增长30.8%,出口贡献显著,近五成销量来自出口,继续保持国内重卡领先地位。公司对2026年提出通过精益管理统筹质量、成本、交付三要素,推动业绩再上新台阶。细分市场方面,公司在多领域实现市占率领先,随着豪沃KS/TS高端产品上市与优化,长途干线市场的市占率有望显著提升。新能源与出口成为重点方向,2025年国内新能源重卡销售快速增长,2026年海外市场预计持续增长,出口份额仍将保持领先。财务方面,毛利率经过降本增效与后市场扩张有望修复,股东回报方面,2025年现金分红比例提升至58%,未来将继续提高分红水平。公司还强调天然气重卡具备长期竞争力,控股子公司及全资子公司将通过科技与产业链延伸提升盈利能力。2026年国内销售策略聚焦细分市场与产品升级,导入新产品提升市占率,推行全价值链营销与金融产品创新,持续以市场需求为导向实现高质量发展。

🏷️ #行业展望 #业绩增长 #细分市场 #新能源 #出口

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