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📰 2026棉花进口关税配额新规落地！首批报关1月9日完成，精准适配高附加值棉制品出口回暖需求

2026年度棉花进口关税配额新规已正式实施，采用“自动获额+多次申领”模式，审核周期缩短至5个工作日。这一新规的实施将提升棉纺企业的原料采购灵活性，帮助企业应对市场波动风险，推动纺织产业的高质量发展。新规允许企业根据实际需求随时申领配额，标志着我国棉花进口管理机制向更高效的市场化方向迈出重要一步。

新规的核心亮点在于“动态管理+精准适配”，符合条件的企业可自动获得初始配额，无需额外申请材料，提升了政策透明度。企业通过在线申请系统提交材料，审核效率显著提高，能够快速获得配额证，满足采购节奏。尽管纺织行业面临消费压力，但高附加值棉制品的出口需求正在回升，成为行业发展的新增长点。

在当前市场环境下，新规的灵活机制尤为重要。国内棉价因供应收紧预期持续上涨，而国际棉价则偏弱震荡。新规允许企业全年多次申领配额，灵活调整进口节奏，有助于降低原料采购成本，减少库存风险。这一机制的优化将增强我国棉纺企业的国际竞争力，助力行业转型升级，提升整体供应链韧性。

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📰 锂离子电池出口列首位装机容量第九 广东如何破解储能“收益之困”_腾讯新闻

2025年，中国新型储能产业面临政策转变，取消新能源强制配储，推动市场化发展。广东省作为储能制造与出口的领头羊，亟需解决“收益之困”，实现从“制造强省”到“应用强省”的转型。专家研讨会指出，储能产业正经历历史性转折，驱动逻辑从政策驱动向市场拉动转变，未来储能项目需独立证明其在电力系统中的价值。

当前，广东储能项目面临盈利模式单一、收益不稳定的挑战。尽管调频服务收益尚可，但市场需求有限，导致竞争加剧，企业需转型以适应新市场环境。政策环境的变化要求储能产业回归商业本质，探索多元化收益路径，打通本地应用与制造能力的脱节问题，以实现可持续发展。

为应对挑战，专家建议加快电力市场机制创新，拓展多元应用场景，提升储能的市场竞争力。同时，推动产业生态的构建，形成政策、市场、应用与制造的良性循环，助力广东新型储能产业在内需新空间中实现突破。

🏷️ #新型储能 #市场化 #收益困境 #政策转变 #广东省

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📰 事关新能源汽车行业！八部门联合发文

近日，工业和信息化部等八部门发布了《汽车行业稳增长工作方案(2025—2026年)》，旨在推动汽车行业的持续发展。2025年，预计汽车销量将达到3230万辆，同比增长3%；其中，新能源汽车销量将达到1550万辆，同比增长20%。此外，汽车出口将保持稳定增长，汽车制造业增加值同比增长约6%。

该方案还强调了新能源汽车市场化的推进，计划在25个试点城市推广新能源汽车70万辆，涵盖公共交通、出租车和物流配送等领域。同时，持续开展新能源汽车下乡活动，提升乡村居民用车的电动化水平。还将积极推动燃料电池汽车的示范应用，满足中远途和中重型商用车的需求。

文件明确提出，将制定促进换电模式发展的指导意见，并深化新能源车险改革，以优化商业车险基准费率。此外，落实新能源汽车购置税和车船税减免政策，以保障行业的平稳过渡。这些措施将为汽车行业的稳增长和创新发展提供有力支持。

🏷️ #汽车行业 #新能源汽车 #市场化 #稳增长 #电动化

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📰 八部门：2025年力争实现新能源汽车销量同比增长约20%_汽车频道_中国青年网

9月13日，中国工业和信息化部与其他七个部门联合发布了《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》。该方案旨在到2025年实现汽车销量3230万辆，同比增长约3%，其中新能源汽车销量1550万辆，同比增长约20%。同时，汽车出口和制造业也将保持稳定增长。该负责人指出，虽然汽车产业是国民经济的重要支柱，但面临海外竞争加剧和需求不足等挑战，稳增长任务仍然艰巨。

《工作方案》提出了从扩大消费、提升供给质量、优化环境和深化合作等四个方面入手，制定了15条具体工作举措和3条保障措施。例如，推动新能源汽车市场化和提升汽车出口金融服务水平等。细化措施包括推广公共领域电动汽车、支持银行信贷等，为行业发展提供支持。

此外，方案强调高质量供给引领需求，通过技术创新和标准升级来提升产品质量，并推动汽车行业数字化转型。还提出汽车准入管理改革和生产企业集团化管理，以提高资源配置效率，优化产业发展环境。该方案的实施将有助于实现汽车行业的经济发展目标。

🏷️ #汽车行业 #新能源汽车 #稳增长 #市场化 #技术创新

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📰 2025年我国力争实现全年汽车销量3230万辆左右_新闻频道_中国青年网

近日，中国工业和信息化部等八部门联合发布了《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，计划在2025年实现汽车销量约3230万辆，同比增长3%。其中，新能源汽车销量预计达到1550万辆，同比增长20%。此工作方案意在继续推动汽车产业稳定发展，提升产业规模与质量效益，并应对日益严峻的内外部挑战。

为实现目标，工作方案提出从扩大国内消费、提升供给质量、优化发展环境、深化开放合作四个维度出发，设定了15个工作举措，并提供了60余项具体措施。诸如加速新能源汽车市场化、提升汽车出口金融服务等都被列入计划。这些措施不仅关注需求的扩大，还强调通过高质量供给带动需求的创造。

该方案将进一步推动汽车产业的转型升级，促进技术创新和数字化转型，以应对竞争压力和市场变化。工业和信息化部负责人表示，方案的拟定基于对行业现状及未来趋势的深入分析，强调目标的科学性和可实现性。希望通过综合施策，助力汽车行业稳定发展。

🏷️ #汽车行业 #新能源汽车 #稳增长 #市场化 #转型升级

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📰 工信部：2025年力争销售新车3230万辆，其中新能源1550万辆_腾讯新闻

9月12日，工信部等八部门联合发布《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》。该方案明确了未来两年的汽车销量预期目标，包括2025年汽车销量预计达到3230万辆，其中新能源汽车销量1550万辆，预计同比增长20%。目前，新能源汽车的普及速度和整体新车增速超过了预期，2025年前8个月，新能源汽车销量同比增长36.7%，已占总销量的45.5%。

为了实现方案目标，提出了四个主要方向的15条工作举措。这些举措包括加快新能源汽车市场化、促进汽车消费和推动智能网联技术的应用。同时，方案也指出了基础设施的优化和完善，特别是在充换电设施建设方面，力争实现乡镇全面覆盖。此外，还将进行技术创新，专注于汽车芯片和固态电池等关键技术的攻关。

在反内卷竞争方面，工信部强调要整治无序竞争，维护公平有序的市场环境。针对汽车行业网络乱象的专项整治行动，涉及清理非法牟利、夸大宣传等行为。多家车企已承诺积极配合整治，助力行业健康发展。上述措施和目标的实施预计将推动我国汽车行业持续增长，提升国际竞争力。

🏷️ #汽车销量 #新能源汽车 #行业发展 #市场化 #技术创新

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