📰 给“零公里二手车”出口亮红灯_中国经济网——国家经济门户
商务部等四部门近日发布通知,强调对二手车出口管理的加强,特别是对“零公里二手车”的严格控制。这类车辆虽然已注册登记,但行驶里程极低,实际上与新车无异,成为市场竞争中的灰色产品,隐藏着多重风险。部分车企因库存压力,低价将新车转为二手车出售,甚至利用出口关税优惠获取不当利益,严重影响了中国汽车的国际声誉。
通知提出了“180天注册期+售后确认书”的措施,旨在从源头上遏制新车以二手车名义出口的套利行为。同时,建立动态管理与退出机制,支持海外售后体系建设,推广“一站式”出口服务,既打击违规行为,又为合规企业提供支持。这将有助于提升出口质量与服务水平,增强中国汽车在国际市场的竞争力。
虽然新政的实施可能在短期内给行业带来挑战,特别是对中小型二手车出口商的生存造成压力,但从长远来看,这将优化海外市场的供需结构,推动行业向品质竞争转型,使中国汽车在国际市场上走得更加稳健和长远。
🏷️ #二手车 #出口管理 #零公里 #汽车质量 #市场竞争
🔗 原文链接
📰 给“零公里二手车”出口亮红灯_中国经济网——国家经济门户
商务部等四部门近日发布通知,强调对二手车出口管理的加强,特别是对“零公里二手车”的严格控制。这类车辆虽然已注册登记,但行驶里程极低,实际上与新车无异,成为市场竞争中的灰色产品,隐藏着多重风险。部分车企因库存压力,低价将新车转为二手车出售,甚至利用出口关税优惠获取不当利益,严重影响了中国汽车的国际声誉。
通知提出了“180天注册期+售后确认书”的措施,旨在从源头上遏制新车以二手车名义出口的套利行为。同时,建立动态管理与退出机制,支持海外售后体系建设,推广“一站式”出口服务,既打击违规行为,又为合规企业提供支持。这将有助于提升出口质量与服务水平,增强中国汽车在国际市场的竞争力。
虽然新政的实施可能在短期内给行业带来挑战,特别是对中小型二手车出口商的生存造成压力,但从长远来看,这将优化海外市场的供需结构,推动行业向品质竞争转型,使中国汽车在国际市场上走得更加稳健和长远。
🏷️ #二手车 #出口管理 #零公里 #汽车质量 #市场竞争
🔗 原文链接