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📰 当汽车板出口利润被碳税吞噬三成，中国制造如何守住欧盟供应链席位？

面对欧盟碳关税，中国制造通过技术升级、本土化布局与规则博弈等策略，欧盟供应链中守住关键席位。新能源汽车成本优势明显，整车与电池成本比欧盟低20%-30%，碳税下混动出口仍增长；比亚迪电驱、麒麟电池迭代提升能效，抵消部分碳税。
欧盟关税促使本土化与出口结构加速。比亚迪匈牙利工厂、奇瑞西班牙CKD线规避关税，最低价替代高税，推动品牌走向高端。WTO对等反制与碳市场对接，力争规则话语权。CBAM扩围至180种下游产品，利润再受挤压，需警惕双重壁垒。

🏷️ #碳关税 #本土化 #规则博弈 #碳市场

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📰 一周碳要闻：“抢出口”推高碳酸锂价格（碳报第179期） — 新京报

央行将节能改造、绿色升级等直接碳减排项目纳入碳减排工具，全年额度8000亿元，按季提供1年期再贷款，支持科技创新与绿色转型。能源气象服务体系建设提出到2027年实现一体化。三部门将规范新能源车价格竞争，提升行业质量与公平性。
2025年新能源汽车产销超1600万辆，出口提升。碳市场累计成交额超570亿元，柔性太阳能等新技术进入应用。自2026年4月起取消光伏产品出口退税，锂电池退税降至6%，2027年取消退税，预计退税额约22亿美元。

🏷️ #碳减排 #新能源 #碳市场 #退税

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📰 中信证券：建议关注碳资产、低碳转型受益行业与绿色表现突出企业的投资机遇

中信证券的研报强调了中国在低碳发展战略上的坚定决心，特别是在发布第三个国家自主贡献目标后，预计在“十四五”期间，碳市场和绿证市场将全面升级。这一升级将通过碳市场的扩容及配额调整，推动碳价在2028至2030年间达到每吨80至90元，从而促进高污染行业的结构性调整，淘汰落后产能。

此外，绿证市场的供需变化预计将导致2026年绿证价格小幅回调至每个6至6.5元，这对高耗能及出口行业将形成转型的挑战与机遇。同时，产品碳足迹管理将帮助出口企业增强韧性，提升其绿色竞争力。整体来看，这些“工具箱”的升级将为多个行业带来结构性调整的机遇。

因此，中信证券建议投资者重点关注碳资产、低碳转型受益行业以及在绿色表现上突出的企业，以把握潜在的投资机会。通过抓住这些机会，投资者能够更好地适应市场变化，促进可持续发展的投资策略。

🏷️ #低碳转型 #碳市场 #绿色投资 #碳资产 #结构调整

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📰 碳市场建设对电解铝行业的影响有色市场-有色金属新闻-中国有色网-中国有色金属报主办

随着欧盟碳边境调整机制（CBAM）的实施，电解铝行业面临转型压力。2026年，CBAM将使欧洲铝的碳排放成本增加20至50美金，标志着行业进入“碳成本时代”。水电铝企业凭借低碳排放优势将获得发展机遇，而火电铝企业将面临严峻挑战。国内碳市场建设也在逐步推进，2027年将实施有偿配额制度，预计将导致电解铝行业出现显著的碳成本增加。

CBAM的实施路径分为过渡期、初始征税和完全实施三个阶段，初始征税期将直接影响铝材出口企业的成本。不同地区的碳排放差异显著，绿电地区的直接碳排放较低，而火电地区则相对较高。随着欧盟碳价的上涨，火电铝的成本劣势将进一步扩大。

国内碳市场建设分为三个阶段，目标是建立碳定价体系，推动高耗能行业的绿色转型。2026年，国内碳市场配额将全部免费，2027年起将逐步引入有偿配额，预计将对电解铝行业产生深远影响。国内外碳排放核算体系的差异也将影响企业的市场竞争力，电解铝行业需积极应对这些挑战。

🏷️ #电解铝 #碳排放 #CBAM #绿色转型 #碳市场

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