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📰 中东战火推高矿价运价，钢材出口面临的挑战不止于此
战争推动钢铁原料成本上升，中东是出口地却因战争受阻，海运费上升，焦煤铁矿石价格上涨。焦煤期货较战前上涨约17%，铁矿石上涨约10%，柴油短缺也波及矿区运输。面对高位原料与库存，姜维建议控制生产节奏，2026年将是钢厂效益关键期。
中东成为中国钢材出口的增长点，2021—2025年规模持续扩大，2025年对中东进口超1300万吨。2025年我国钢材出口再创新高，量达1.19亿吨，钢坯折算粗钢出口1.39亿吨，均价694美元/吨，但出口额下降。2026年出口将受许可与反倾销等因素影响，欧盟CBAM及碳交易成本上升。行业需加速氢冶金、绿电与全废钢电炉等低碳工艺布局，提升绿钢认证与低碳溢价，推动全球供应链多元化与高效化。
🏷️ #钢铁出口 #低碳钢 #地缘政治 #碳关税 #绿钢
🔗 原文链接
📰 中东战火推高矿价运价，钢材出口面临的挑战不止于此
战争推动钢铁原料成本上升，中东是出口地却因战争受阻，海运费上升，焦煤铁矿石价格上涨。焦煤期货较战前上涨约17%，铁矿石上涨约10%，柴油短缺也波及矿区运输。面对高位原料与库存，姜维建议控制生产节奏，2026年将是钢厂效益关键期。
中东成为中国钢材出口的增长点，2021—2025年规模持续扩大，2025年对中东进口超1300万吨。2025年我国钢材出口再创新高，量达1.19亿吨，钢坯折算粗钢出口1.39亿吨，均价694美元/吨，但出口额下降。2026年出口将受许可与反倾销等因素影响，欧盟CBAM及碳交易成本上升。行业需加速氢冶金、绿电与全废钢电炉等低碳工艺布局，提升绿钢认证与低碳溢价，推动全球供应链多元化与高效化。
🏷️ #钢铁出口 #低碳钢 #地缘政治 #碳关税 #绿钢
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📰 奇瑞何以赢得“最挑剔”汽车消费市场青睐_安徽日报数字报
奇瑞汽车在全球化发展中持续推进欧洲市场的本地化战略与ESG理念落地。通过启用欧洲运营中心和西班牙研究院，奇瑞将欧洲作为中心平台，整合运营、合规、供应链、财务及公共事务等职能，全面支撑欧洲市场的扩张。目前，奇瑞已进入欧洲18国，新能源车成为开拓高端市场的核心引擎，3月单月出口再创新高，全球累计出口持续领先。奇瑞坚持“在 someplace，为 someplace”为全球化理念，推动本地化生产与社会责任实践，如复活EBRO等本地品牌，创造就业与产业协同。为应对欧洲严格碳足迹要求，奇瑞广泛应用绿色材料、提升能源效率，并发布“充得快、用得久、够安全”的犀牛电池与多项核心技术，致力于实现全生命周期的绿色出行与低碳制造。未来，奇瑞计划在全球范围持续扩展新能源布局、高端化车型及全球治理参与，并以碳中和目标驱动全链条绿色转型，推动全球用户的可持续消费。与此同时，奇瑞还在风光氢氨储充放等八大核心技术上布局，以实现从生产到使用的绿色能源闭环。
🏷️ #全球化 #新能源 #ESG #绿色制造 #本地化
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📰 奇瑞何以赢得“最挑剔”汽车消费市场青睐_安徽日报数字报
奇瑞汽车在全球化发展中持续推进欧洲市场的本地化战略与ESG理念落地。通过启用欧洲运营中心和西班牙研究院，奇瑞将欧洲作为中心平台，整合运营、合规、供应链、财务及公共事务等职能，全面支撑欧洲市场的扩张。目前，奇瑞已进入欧洲18国，新能源车成为开拓高端市场的核心引擎，3月单月出口再创新高，全球累计出口持续领先。奇瑞坚持“在 someplace，为 someplace”为全球化理念，推动本地化生产与社会责任实践，如复活EBRO等本地品牌，创造就业与产业协同。为应对欧洲严格碳足迹要求，奇瑞广泛应用绿色材料、提升能源效率，并发布“充得快、用得久、够安全”的犀牛电池与多项核心技术，致力于实现全生命周期的绿色出行与低碳制造。未来，奇瑞计划在全球范围持续扩展新能源布局、高端化车型及全球治理参与，并以碳中和目标驱动全链条绿色转型，推动全球用户的可持续消费。与此同时，奇瑞还在风光氢氨储充放等八大核心技术上布局，以实现从生产到使用的绿色能源闭环。
🏷️ #全球化 #新能源 #ESG #绿色制造 #本地化
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📰 锚定世界一流！北汽福田2026出海提速，技术迭代+属地化赋能全球发展
2026年，北汽福田在商用车出口领域延续强劲势头，海外市场成为核心增长引擎。1—2月累计销量超9.6万辆，出口突破3万辆，重型货车同比增长显著，展现出“走出去”向“走上去”的转变。公司通过深化技术创新，构建涵盖纯电、混动、氢燃料的全技术路线，新能源领域销量大幅增长，出口同比上涨近88%，成为出海的核心驱动力。全球化布局持续推进，巴西、泰国、南非等地实现本地化制造与服务，海外技术中心完善数据驱动的本地化适配体系，帮助产品应对沙漠、寒冷、多尘等多样工况。北汽福田提出“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”三大战略，推动从产品出海到生态出海的转型，打造车–桩–光–储–荷–智的一体化绿色能源生态，力争在2030—2035年成为世界一流商用车企业。
🏷️ #全球化 #新能源 #本地化 #重卡 #绿色能源生态
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📰 锚定世界一流！北汽福田2026出海提速，技术迭代+属地化赋能全球发展
2026年，北汽福田在商用车出口领域延续强劲势头，海外市场成为核心增长引擎。1—2月累计销量超9.6万辆，出口突破3万辆，重型货车同比增长显著，展现出“走出去”向“走上去”的转变。公司通过深化技术创新，构建涵盖纯电、混动、氢燃料的全技术路线，新能源领域销量大幅增长，出口同比上涨近88%，成为出海的核心驱动力。全球化布局持续推进，巴西、泰国、南非等地实现本地化制造与服务，海外技术中心完善数据驱动的本地化适配体系，帮助产品应对沙漠、寒冷、多尘等多样工况。北汽福田提出“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”三大战略，推动从产品出海到生态出海的转型，打造车–桩–光–储–荷–智的一体化绿色能源生态，力争在2030—2035年成为世界一流商用车企业。
🏷️ #全球化 #新能源 #本地化 #重卡 #绿色能源生态
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📰 2025年船舶工业交出亮眼答卷 高端转型成效凸显
2025年中国船舶工业实现稳中向好、稳中提质的发展态势，全球市场份额持续居世界首位，出口与新质生产力提升显著。全年造船完工量、新接订单量、手持订单量均处于合理区间并呈现韧性，完工、订单和出口量在世界份额中占比持续领先。出口金额也大幅增长，主力船型如散货船、油船、集装箱船贡献显著，价格竞争力与低成本优势成为长期竞争力核心。高端化、智能化、绿色化转型成为行业主线，17.4万立方米LNG运输船等新型船型实现突破，绿色船舶新接订单占比提升，相关技术如电力推进、液氢运输、氨双燃料船等取得进展。企业通过引入智能制造与数字化、网络化改造提升效率，行业效益改善明显。未来在制造业基础与全球船东市场需求支撑下，核心技术持续突破，数字化、智能化、绿色化三条发展主线将引领中国造船保持全球领先地位，并向高端船型与绿色低碳船舶深化协同发展。
🏷️ #造船 #高端化 #绿色化 #智能化 #出口
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📰 2025年船舶工业交出亮眼答卷 高端转型成效凸显
2025年中国船舶工业实现稳中向好、稳中提质的发展态势，全球市场份额持续居世界首位，出口与新质生产力提升显著。全年造船完工量、新接订单量、手持订单量均处于合理区间并呈现韧性，完工、订单和出口量在世界份额中占比持续领先。出口金额也大幅增长，主力船型如散货船、油船、集装箱船贡献显著，价格竞争力与低成本优势成为长期竞争力核心。高端化、智能化、绿色化转型成为行业主线，17.4万立方米LNG运输船等新型船型实现突破，绿色船舶新接订单占比提升，相关技术如电力推进、液氢运输、氨双燃料船等取得进展。企业通过引入智能制造与数字化、网络化改造提升效率，行业效益改善明显。未来在制造业基础与全球船东市场需求支撑下，核心技术持续突破，数字化、智能化、绿色化三条发展主线将引领中国造船保持全球领先地位，并向高端船型与绿色低碳船舶深化协同发展。
🏷️ #造船 #高端化 #绿色化 #智能化 #出口
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📰 中国天楹迎电制绿色甲醇出口首单
中国天楹宣布获得全球首单电制绿色甲醇供货订单，标志其绿色甲醇正式进入国际主流能源体系。公司正与多家国际能源、航运企业洽谈供货事宜，后续订单有望持续增加。国家层面政策密集落地，绿色甲醇在低碳转型中前景被广泛看好：绿色甲醇因应用广泛、储运方便、替代效益显著成为产业化前景重点品种；能源局发布绿色甲醇行业标准，统一低碳认证与碳市场基础，工信部等三部门明确2027年清洁低碳氢在合成甲醇行业规模化应用目标；政府工作报告首次将绿色燃料写入，提出设立国家低碳转型基金，培育氢能与绿色燃料新增长点。欧盟CBAM自2026年起进入实质收费阶段，加之RED III下RFNBO配额政策落地，政策叠加为绿色能源贸易提供确定性增长空间。全球市场方面，全球甲醇船舶数量快速增加，若全面投用乙醇燃料，潜在年需求可达约1107万吨。行业前景乐观，2025-2034年全球绿色甲醇市场预计高速增长。公司2026年计划实现年产20万吨符合欧盟认证标准的电制甲醇，以技术与产能优势推动国际化转型，并加速辽源一期与安达一期等氢基能源项目进程，为后续商业化与收入贡献打基础。
🏷️ #绿色甲醇 #低碳转型 #欧盟CBAM #能源政策 #国际化
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📰 中国天楹迎电制绿色甲醇出口首单
中国天楹宣布获得全球首单电制绿色甲醇供货订单，标志其绿色甲醇正式进入国际主流能源体系。公司正与多家国际能源、航运企业洽谈供货事宜，后续订单有望持续增加。国家层面政策密集落地，绿色甲醇在低碳转型中前景被广泛看好：绿色甲醇因应用广泛、储运方便、替代效益显著成为产业化前景重点品种；能源局发布绿色甲醇行业标准，统一低碳认证与碳市场基础，工信部等三部门明确2027年清洁低碳氢在合成甲醇行业规模化应用目标；政府工作报告首次将绿色燃料写入，提出设立国家低碳转型基金，培育氢能与绿色燃料新增长点。欧盟CBAM自2026年起进入实质收费阶段，加之RED III下RFNBO配额政策落地，政策叠加为绿色能源贸易提供确定性增长空间。全球市场方面，全球甲醇船舶数量快速增加，若全面投用乙醇燃料，潜在年需求可达约1107万吨。行业前景乐观，2025-2034年全球绿色甲醇市场预计高速增长。公司2026年计划实现年产20万吨符合欧盟认证标准的电制甲醇，以技术与产能优势推动国际化转型，并加速辽源一期与安达一期等氢基能源项目进程，为后续商业化与收入贡献打基础。
🏷️ #绿色甲醇 #低碳转型 #欧盟CBAM #能源政策 #国际化
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📰 钢铁企业如何“炼”就真本领
钢铁行业在结构性改革中将进入深水区。面对政策趋严、外部约束加剧和需求结构变化，企业需要以技术创新为核心、绿色转型为基础、市场导向为方向，提升核心竞争力。2026年行业将遇多重约束：国内调控严格、产能置换提升、出口管理收紧以及碳排放交易实施，预计粗钢产量下降、低效产能退出提速，出口受CBAM等国际壁垒影响，贸易保护主义风险上升，海外市场拓展难度增大。需求端将分化，传统产品萎缩，龙头企业通过并购重组提升集中度，向高端、绿色、智能化产品与综合服务转型。成本方面尽管有所缓解，但铁矿石、焦炭等原料价格波动仍存，海外资源与物流成本需关注。未来行业机会在于高端化、绿色化、国际化，新能源汽车、新能源等新兴产业拉动相关高端钢材需求，绿钢、氢基直接还原等低碳工艺将获得政策与金融支持。龙头企业应加强整合、创新、全球化布局，推动“高端产品+绿色生产+全球布局”的竞争格局；中小企业需聚焦细分领域，提升附加值，融入龙头生态，形成核心竞争力。全行业需加速碳足迹核算与环境声明体系，推动低碳工艺落地。
🏷️ #钢铁 #绿色转型 #国际化 #高端制造 #碳排放
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📰 钢铁企业如何“炼”就真本领
钢铁行业在结构性改革中将进入深水区。面对政策趋严、外部约束加剧和需求结构变化，企业需要以技术创新为核心、绿色转型为基础、市场导向为方向，提升核心竞争力。2026年行业将遇多重约束：国内调控严格、产能置换提升、出口管理收紧以及碳排放交易实施，预计粗钢产量下降、低效产能退出提速，出口受CBAM等国际壁垒影响，贸易保护主义风险上升，海外市场拓展难度增大。需求端将分化，传统产品萎缩，龙头企业通过并购重组提升集中度，向高端、绿色、智能化产品与综合服务转型。成本方面尽管有所缓解，但铁矿石、焦炭等原料价格波动仍存，海外资源与物流成本需关注。未来行业机会在于高端化、绿色化、国际化，新能源汽车、新能源等新兴产业拉动相关高端钢材需求，绿钢、氢基直接还原等低碳工艺将获得政策与金融支持。龙头企业应加强整合、创新、全球化布局，推动“高端产品+绿色生产+全球布局”的竞争格局；中小企业需聚焦细分领域，提升附加值，融入龙头生态，形成核心竞争力。全行业需加速碳足迹核算与环境声明体系，推动低碳工艺落地。
🏷️ #钢铁 #绿色转型 #国际化 #高端制造 #碳排放
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📰 绿甲出口：2025年中国绿色甲醇出口8076吨，平均单价6360元/吨
据金联创氢能数据库，2025年两批绿色甲醇出口均来自内蒙古易高煤化科技有限公司，出口地为新加坡。全年总量8076吨，总值5136万元，均价约6360元/吨；7月出口5003吨，3172万元，均价6341元/吨；9月出口3073吨，1964万元，均价6391元/吨。
易高为香港中华煤气集团旗下企业，鄂尔多斯区域，2024年绿色甲醇年产能10万吨，预计到2025年底增至15万吨，全年销售约2万吨。2025年6月，佛燃能源宣布与香港中华煤气共资VENEX收购易高100%股权，拟以约5.39亿元完成交易。
在项目建设方面，易高曾备案32万吨/年绿色甲醇技改项目，计划通过生物炭预处理实现年产14万吨传统甲醇与18万吨绿色甲醇，但该技改于2025年11月5日因规模重大变化撤销。
🏷️ #绿色甲醇 #易高煤化 #中华煤气 #合资收购
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📰 绿甲出口：2025年中国绿色甲醇出口8076吨，平均单价6360元/吨
据金联创氢能数据库，2025年两批绿色甲醇出口均来自内蒙古易高煤化科技有限公司，出口地为新加坡。全年总量8076吨，总值5136万元，均价约6360元/吨；7月出口5003吨，3172万元，均价6341元/吨；9月出口3073吨，1964万元，均价6391元/吨。
易高为香港中华煤气集团旗下企业，鄂尔多斯区域，2024年绿色甲醇年产能10万吨，预计到2025年底增至15万吨，全年销售约2万吨。2025年6月，佛燃能源宣布与香港中华煤气共资VENEX收购易高100%股权，拟以约5.39亿元完成交易。
在项目建设方面，易高曾备案32万吨/年绿色甲醇技改项目，计划通过生物炭预处理实现年产14万吨传统甲醇与18万吨绿色甲醇，但该技改于2025年11月5日因规模重大变化撤销。
🏷️ #绿色甲醇 #易高煤化 #中华煤气 #合资收购
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📰 欧盟CBAM正式实施对中国钢铁行业影响几何
CBAM于2026年1月1日正式实施，覆盖钢铁、铝、水泥、化肥、电力与氢气等进口品，钢铁被普遍视为首要受影响行业。欧盟以防止碳泄漏、实现内外碳成本对等为目标，要求出口方具备欧盟认可的MRV体系；若无法提供实测数据，将采用默认值并在2026-2028年间加成10%，从而推高边境成本。
规则还存在绿电认定受限、绿证不纳入CBAM认可等问题，且默认值偏高会削弱短流程钢铁的减排激励。中国碳市场尚未与欧盟规则完全对接，若企业能提供更可靠数据，欧盟或将修订默认值，进而提高中国企业被“看到”的概率。中长期，中国钢铁转型需与行业协同、加速短流程发展，推动低碳成本在国际市场的竞争力提升。
🏷️ #碳边界 #钢铁减排 #默认值 #核查数据 #绿电认定
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📰 欧盟CBAM正式实施对中国钢铁行业影响几何
CBAM于2026年1月1日正式实施，覆盖钢铁、铝、水泥、化肥、电力与氢气等进口品，钢铁被普遍视为首要受影响行业。欧盟以防止碳泄漏、实现内外碳成本对等为目标，要求出口方具备欧盟认可的MRV体系；若无法提供实测数据，将采用默认值并在2026-2028年间加成10%，从而推高边境成本。
规则还存在绿电认定受限、绿证不纳入CBAM认可等问题，且默认值偏高会削弱短流程钢铁的减排激励。中国碳市场尚未与欧盟规则完全对接，若企业能提供更可靠数据，欧盟或将修订默认值，进而提高中国企业被“看到”的概率。中长期，中国钢铁转型需与行业协同、加速短流程发展，推动低碳成本在国际市场的竞争力提升。
🏷️ #碳边界 #钢铁减排 #默认值 #核查数据 #绿电认定
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📰 2026年，电解槽行业怎么走？-碳索氢能网
2026年绿氢产业进入关键窗口，电解槽由政策驱动向市场牵引转型，中国成为全球制造与应用核心市场，产业链协同与产能释放加速。截至2025年12月，中国绿氢累计产能约22万吨/年，预计2026年再增超20万吨/年，累计有望超过50万吨/年，行业呈现强劲扩张态势。
全球市场保持高增速，2024年规模约14.9亿美元，2025-2031年CAGR约54.5%，2031年将达295亿美元。区域格局以亚太46%居首，欧洲27%、北美22%，全球前五厂商占比近半。中国市场受益于密集落地的绿氢项目，2026年市场规模有望突破150亿元，出口份额持续提升，全球供应链话语权正在向中国聚集。
🏷️ #绿氢 #电解槽 #产能 #全球市场
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📰 2026年，电解槽行业怎么走？-碳索氢能网
2026年绿氢产业进入关键窗口，电解槽由政策驱动向市场牵引转型，中国成为全球制造与应用核心市场，产业链协同与产能释放加速。截至2025年12月，中国绿氢累计产能约22万吨/年，预计2026年再增超20万吨/年，累计有望超过50万吨/年，行业呈现强劲扩张态势。
全球市场保持高增速，2024年规模约14.9亿美元，2025-2031年CAGR约54.5%，2031年将达295亿美元。区域格局以亚太46%居首，欧洲27%、北美22%，全球前五厂商占比近半。中国市场受益于密集落地的绿氢项目，2026年市场规模有望突破150亿元，出口份额持续提升，全球供应链话语权正在向中国聚集。
🏷️ #绿氢 #电解槽 #产能 #全球市场
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📰 商务部：积极拓展绿色贸易 促进贸易优化升级_中国节能产业网
国务院政策例行吹风会上，商务部介绍了《拓展绿色贸易的实施意见》，旨在推动绿色低碳转型，促进贸易优化升级，助力实现“双碳”目标。该文件是绿色贸易领域的首个专项政策，突出创新引领及问题导向，聚焦我国绿色贸易发展存在的短板，制定了四方面的针对性措施。
在提升外贸企业的绿色低碳发展能力方面，提出加强培训和最佳实践分享，引导龙头企业带动全链条转型。同时，推动绿色设计、生产及环保物流，建设绿色贸易公共服务平台，提升服务能力。在产品和技术进出口方面，发展绿氢等可持续燃料贸易，探索再制造产品的进出口，并深化与“一带一路”国家的合作。
此外，政策还强调营造良好的国际环境，参与全球碳经贸规则磋商，提升自由贸易协定的环境章节水平等。同时，建立健全支撑保障体系，加强金融政策支持，推动碳足迹数据库建设，满足外贸企业的需求。商务部将加强政策落实，引导绿色贸易为高质量发展贡献力量。
🏷️ #绿色贸易 #低碳发展 #国际合作 #政策支持 #可持续
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📰 商务部：积极拓展绿色贸易 促进贸易优化升级_中国节能产业网
国务院政策例行吹风会上，商务部介绍了《拓展绿色贸易的实施意见》，旨在推动绿色低碳转型，促进贸易优化升级，助力实现“双碳”目标。该文件是绿色贸易领域的首个专项政策，突出创新引领及问题导向，聚焦我国绿色贸易发展存在的短板，制定了四方面的针对性措施。
在提升外贸企业的绿色低碳发展能力方面，提出加强培训和最佳实践分享，引导龙头企业带动全链条转型。同时，推动绿色设计、生产及环保物流，建设绿色贸易公共服务平台，提升服务能力。在产品和技术进出口方面，发展绿氢等可持续燃料贸易，探索再制造产品的进出口，并深化与“一带一路”国家的合作。
此外，政策还强调营造良好的国际环境，参与全球碳经贸规则磋商，提升自由贸易协定的环境章节水平等。同时，建立健全支撑保障体系，加强金融政策支持，推动碳足迹数据库建设，满足外贸企业的需求。商务部将加强政策落实，引导绿色贸易为高质量发展贡献力量。
🏷️ #绿色贸易 #低碳发展 #国际合作 #政策支持 #可持续
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📰 中钢协姜维：中国钢铁行业迫切需要从“竞争”向“竞合”转变
中国钢铁行业正面临转型的关键时期，姜维在年会上指出，行业需要从单纯的竞争转向竞合，以应对复杂的市场环境。尽管钢铁需求在未来仍有增长空间，但逆全球化趋势带来的压力不容忽视。他强调，企业应自律控产降库存，确保效益，尤其是在当前库存高企的情况下，冬储策略应以防风险为主。
姜维还提出了九大应对路径，包括科技创新、数字化转型和绿色低碳发展等，旨在以高质量发展应对外部不确定性。同时，朱军红指出，能源转型为行业带来了历史性机遇，未来电力将成为低成本的基础生产要素，推动钢铁等行业的生产方式变革。氢气等新型能源的应用将促进绿色工业时代的到来。
整体来看，中国钢铁行业的转型不仅是应对市场挑战的需要，更是实现可持续发展的必然选择。通过技术创新和资源的高效利用，行业将迎来新的发展机遇，推动经济的高质量发展。未来，钢铁行业将更加注重与其他行业的协同发展，形成良性竞争与合作的局面。
🏷️ #钢铁行业 #绿色发展 #科技创新 #能源转型 #竞合
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📰 中钢协姜维：中国钢铁行业迫切需要从“竞争”向“竞合”转变
中国钢铁行业正面临转型的关键时期，姜维在年会上指出，行业需要从单纯的竞争转向竞合，以应对复杂的市场环境。尽管钢铁需求在未来仍有增长空间，但逆全球化趋势带来的压力不容忽视。他强调，企业应自律控产降库存，确保效益，尤其是在当前库存高企的情况下，冬储策略应以防风险为主。
姜维还提出了九大应对路径，包括科技创新、数字化转型和绿色低碳发展等，旨在以高质量发展应对外部不确定性。同时，朱军红指出，能源转型为行业带来了历史性机遇，未来电力将成为低成本的基础生产要素，推动钢铁等行业的生产方式变革。氢气等新型能源的应用将促进绿色工业时代的到来。
整体来看，中国钢铁行业的转型不仅是应对市场挑战的需要，更是实现可持续发展的必然选择。通过技术创新和资源的高效利用，行业将迎来新的发展机遇，推动经济的高质量发展。未来，钢铁行业将更加注重与其他行业的协同发展，形成良性竞争与合作的局面。
🏷️ #钢铁行业 #绿色发展 #科技创新 #能源转型 #竞合
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📰 “十五五”我国石化行业发展呈现八大特征-中国石油新闻中心-中国石油新闻中心
近年来，我国石化行业在产能持续扩张与油价高企的背景下，面临低迷局面。2025年，石化行业迎来产能投放高峰，由于消费的不确定性，行业积极调整原料和供应结构，努力应对困局。行业在“十五五”期间将艰难寻求市场再平衡，产能过剩可能需要更长时间消化，整体将经历更长时间的低迷和“L形”复苏。
石化行业正在加速转型，炼油向化工转型已是大势所趋。此外，绿色化转型势在必行，各类企业积极推进绿氢利用与CCUS项目，以应对碳排放问题。同时，消费依赖新周期的特征愈加明显，随着新兴产业的发展与新贸易通道的开辟，市场前景将有所改善。
未来，我国石化市场将在2030年后进入新的平衡发展阶段，尽管投资周期和市场过剩问题仍将影响行业发展。然而，新型“油转化”项目的兴起及新材料的应用，将为行业带来新的动力，塑料循环经济的发展也将成为关注的焦点，预计我国塑料回收量将显著增加。
🏷️ #石化行业 #产能投放 #绿色转型 #消费市场 #油转化
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📰 “十五五”我国石化行业发展呈现八大特征-中国石油新闻中心-中国石油新闻中心
近年来，我国石化行业在产能持续扩张与油价高企的背景下，面临低迷局面。2025年，石化行业迎来产能投放高峰，由于消费的不确定性，行业积极调整原料和供应结构，努力应对困局。行业在“十五五”期间将艰难寻求市场再平衡，产能过剩可能需要更长时间消化，整体将经历更长时间的低迷和“L形”复苏。
石化行业正在加速转型，炼油向化工转型已是大势所趋。此外，绿色化转型势在必行，各类企业积极推进绿氢利用与CCUS项目，以应对碳排放问题。同时，消费依赖新周期的特征愈加明显，随着新兴产业的发展与新贸易通道的开辟，市场前景将有所改善。
未来，我国石化市场将在2030年后进入新的平衡发展阶段，尽管投资周期和市场过剩问题仍将影响行业发展。然而，新型“油转化”项目的兴起及新材料的应用，将为行业带来新的动力，塑料循环经济的发展也将成为关注的焦点，预计我国塑料回收量将显著增加。
🏷️ #石化行业 #产能投放 #绿色转型 #消费市场 #油转化
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📰 “十五五”我国石化行业发展呈现八大特征
近年来，我国石化行业面临产能过剩和油价高企的挑战，消费需求的不确定性加剧了行业的低迷。2025年，石化行业将迎来新的产能投放高峰，然而，消费的下滑使得企业不得不积极调整原料和供应结构，分散市场风险，利用国家政策来稳市场。这一时期，乙烯和PX的新增产能逐步上升，行业开始进入更新式淘汰阶段，推动企业淘汰老旧设备，提升竞争力。
在转型方面，炼油行业逐渐向化工转型，预计未来炼油化工轻油收率将大幅提升，促进化工原料的增产。此外，绿色转型势在必行，随着政策的推动，石化企业需整合绿氢等新能源资源以降低碳排放。同时，新兴产业的崛起将为石化产品的消费增长带来新的动力，预计我国的居民收入增长将与经济表现高度相关。
总体来看，石化行业在2030年后将进入新的平衡发展阶段，消费市场将更多依赖于新兴产业和新通道的发展，预计乙烯消费年增速将提高，同时，行业将面临原料成本和产能过剩的双重压力，需制定更精细的运营策略以应对未来的挑战。
🏷️ #石化行业 #产能过剩 #绿色转型 #消费需求 #新兴产业
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📰 “十五五”我国石化行业发展呈现八大特征
近年来，我国石化行业面临产能过剩和油价高企的挑战，消费需求的不确定性加剧了行业的低迷。2025年，石化行业将迎来新的产能投放高峰，然而，消费的下滑使得企业不得不积极调整原料和供应结构，分散市场风险，利用国家政策来稳市场。这一时期，乙烯和PX的新增产能逐步上升，行业开始进入更新式淘汰阶段，推动企业淘汰老旧设备，提升竞争力。
在转型方面，炼油行业逐渐向化工转型，预计未来炼油化工轻油收率将大幅提升，促进化工原料的增产。此外，绿色转型势在必行，随着政策的推动，石化企业需整合绿氢等新能源资源以降低碳排放。同时，新兴产业的崛起将为石化产品的消费增长带来新的动力，预计我国的居民收入增长将与经济表现高度相关。
总体来看，石化行业在2030年后将进入新的平衡发展阶段，消费市场将更多依赖于新兴产业和新通道的发展，预计乙烯消费年增速将提高，同时，行业将面临原料成本和产能过剩的双重压力，需制定更精细的运营策略以应对未来的挑战。
🏷️ #石化行业 #产能过剩 #绿色转型 #消费需求 #新兴产业
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📰 河钢集团党委书记、董事长刘键与世界钢铁协会副总干事钟绍良座谈交流 - 电报文章正文 - 新闻 – 国复咨询
11月13日，河钢集团党委书记、董事长刘键与世界钢铁协会副总干事钟绍良在河钢总部进行了座谈，双方探讨了合作与友谊，并共同致力于行业的可持续发展。刘键欢迎钟绍良的到访，并介绍了河钢在高端化、智能化和绿色化方面的发展情况，强调了钢铁垂直模型的研发和氢冶金项目的成功，展示了河钢在绿色低碳发展上的领先地位。
钟绍良在座谈中分享了世界钢铁协会的工作进展，并祝贺河钢获得生命周期评价卓越成就奖。他指出，河钢在智能制造和绿色低碳领域的实践已经走在了行业前列，值得其他企业学习。钟绍良表示，世界钢铁协会将继续为会员企业提供服务，期待河钢积极参与协会活动，分享经验，共同推动行业可持续发展。
此次座谈不仅加深了河钢与世界钢铁协会的合作关系，还为双方在未来的合作与发展提供了良好的基础。通过这种高层次的交流，双方明确了各自的责任与使命，致力于在全球钢铁行业中发挥更大的影响力，推动钢铁行业的可持续发展进程。
🏷️ #河钢集团 #世界钢铁协会 #可持续发展 #智能制造 #绿色低碳
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📰 河钢集团党委书记、董事长刘键与世界钢铁协会副总干事钟绍良座谈交流 - 电报文章正文 - 新闻 – 国复咨询
11月13日，河钢集团党委书记、董事长刘键与世界钢铁协会副总干事钟绍良在河钢总部进行了座谈，双方探讨了合作与友谊，并共同致力于行业的可持续发展。刘键欢迎钟绍良的到访，并介绍了河钢在高端化、智能化和绿色化方面的发展情况，强调了钢铁垂直模型的研发和氢冶金项目的成功，展示了河钢在绿色低碳发展上的领先地位。
钟绍良在座谈中分享了世界钢铁协会的工作进展，并祝贺河钢获得生命周期评价卓越成就奖。他指出，河钢在智能制造和绿色低碳领域的实践已经走在了行业前列，值得其他企业学习。钟绍良表示，世界钢铁协会将继续为会员企业提供服务，期待河钢积极参与协会活动，分享经验，共同推动行业可持续发展。
此次座谈不仅加深了河钢与世界钢铁协会的合作关系，还为双方在未来的合作与发展提供了良好的基础。通过这种高层次的交流，双方明确了各自的责任与使命，致力于在全球钢铁行业中发挥更大的影响力，推动钢铁行业的可持续发展进程。
🏷️ #河钢集团 #世界钢铁协会 #可持续发展 #智能制造 #绿色低碳
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📰 2024年中国各种电池品种出口额为669.79亿美元 同比减少5.28%
2024年，中国电池产品出口总量达到378.95亿个，较2023年增长13.87%。尽管出口量上升，但出口额为669.79亿美元，同比减少5.28%。锂离子蓄电池仍是主要出口产品，占比91.3%，尽管面临碳酸锂价格暴跌和美国政策影响，仍然是出口增长的核心动力。铅酸蓄电池受汽车产业恢复推动，出口稳定增长，但均价面临压力。
在其他电池品类中，碱锰电池在2024年出口显著提升，反映市场需求稳定；而锌锰电池则面临逐步被替代的趋势。镍镉和镍氢电池的出口额逐年下降，竞争加剧。在一次性锂电池市场上，出口呈现“量价齐升”，特别是便携式设备需求回升，推动整体增长。
出口市场主要集中于美国、德国和韩国，同时面临着欧盟新法规和美国加征关税的挑战。在全球经济变局下，中国电池产业通过技术提升和市场多元化应对压力，展现出强大韧性，未来有望在绿色能源领域保持竞争力。
🏷️ #电池出口 #锂离子电池 #铅酸电池 #市场趋势 #绿色能源
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📰 2024年中国各种电池品种出口额为669.79亿美元 同比减少5.28%
2024年，中国电池产品出口总量达到378.95亿个，较2023年增长13.87%。尽管出口量上升，但出口额为669.79亿美元，同比减少5.28%。锂离子蓄电池仍是主要出口产品，占比91.3%，尽管面临碳酸锂价格暴跌和美国政策影响，仍然是出口增长的核心动力。铅酸蓄电池受汽车产业恢复推动，出口稳定增长，但均价面临压力。
在其他电池品类中，碱锰电池在2024年出口显著提升，反映市场需求稳定；而锌锰电池则面临逐步被替代的趋势。镍镉和镍氢电池的出口额逐年下降，竞争加剧。在一次性锂电池市场上，出口呈现“量价齐升”，特别是便携式设备需求回升，推动整体增长。
出口市场主要集中于美国、德国和韩国，同时面临着欧盟新法规和美国加征关税的挑战。在全球经济变局下，中国电池产业通过技术提升和市场多元化应对压力，展现出强大韧性，未来有望在绿色能源领域保持竞争力。
🏷️ #电池出口 #锂离子电池 #铅酸电池 #市场趋势 #绿色能源
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📰 山东日照：“生物航油”首次出口欧洲
山东三聚生物能源有限公司近日成功将2500吨生物质航空煤油出口至欧洲，标志着日照市首次实现生物航油出口。该公司是国内最大的烃基生物能源供应商，生物航油采用废弃动植物油为原料，经过加氢异构工艺生产，具有高热值和优良品质，符合国际绿色清洁能源标准。然而，由于缺乏相应的税则号，导致报关程序受阻，影响了企业的海外市场拓展。
日照海关对此高度重视，迅速开展调研，了解行业情况，并积极与海关总署和相关部门沟通。经过多方努力，日照市成功获批全国第二批生物航油“白名单”出口先行城市，三聚生物被纳入其中，并获得15.8万吨出口产能。虽然企业在生产备货时遇到新的问题，如海关检验监管时间长，但海关通过成立工作专班，采取灵活查验措施，帮助企业提高了发货效率。
通过与企业的紧密合作，日照海关提供了精准的帮扶措施，确保生物航油顺利出口。三聚生物的总经理表示，海关的便利化举措极大地支持了他们的国际业务，国外客户对产品质量和发货效率给予了高度评价。日照海关将继续推进智慧海关建设，进一步优化服务外贸企业的措施。
🏷️ #生物航油 #出口 #日照海关 #企业支持 #绿色能源
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📰 山东日照：“生物航油”首次出口欧洲
山东三聚生物能源有限公司近日成功将2500吨生物质航空煤油出口至欧洲，标志着日照市首次实现生物航油出口。该公司是国内最大的烃基生物能源供应商，生物航油采用废弃动植物油为原料，经过加氢异构工艺生产，具有高热值和优良品质，符合国际绿色清洁能源标准。然而，由于缺乏相应的税则号，导致报关程序受阻，影响了企业的海外市场拓展。
日照海关对此高度重视，迅速开展调研，了解行业情况，并积极与海关总署和相关部门沟通。经过多方努力，日照市成功获批全国第二批生物航油“白名单”出口先行城市，三聚生物被纳入其中，并获得15.8万吨出口产能。虽然企业在生产备货时遇到新的问题，如海关检验监管时间长，但海关通过成立工作专班，采取灵活查验措施，帮助企业提高了发货效率。
通过与企业的紧密合作，日照海关提供了精准的帮扶措施，确保生物航油顺利出口。三聚生物的总经理表示，海关的便利化举措极大地支持了他们的国际业务，国外客户对产品质量和发货效率给予了高度评价。日照海关将继续推进智慧海关建设，进一步优化服务外贸企业的措施。
🏷️ #生物航油 #出口 #日照海关 #企业支持 #绿色能源
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📰 东营实现山东生物航油首次出口——1.4万吨“地沟油” 出海“喂”飞机-新闻中心-东营网
东营市在10月29日成功实现山东省生物航油首次出口，标志着该市在全球航空业碳减排中发挥了重要作用。生物航油是以废弃动植物油脂为原料生产的生物质燃料，随着全球航空业向“净零排放”转型，其作为绿色航空燃料的核心地位愈发突出。今年9月30日，东营市获批为全国第二批生物航油“白名单”出口城市，山东海科化工有限公司成为其中一员，获得37万吨的核定出口产能。
山东海科化工有限公司总经理表示，公司的技术实力是拿下国际订单的关键。公司采用先进的原料预处理和加氢工艺，建设了国内最大规模的生物基航空燃料生产装置，确保产品质量稳定。政府的全链条护航为企业“出海”提供了保障，东营市积极推动生物航油出口，优化监管流程，助力企业开拓国际市场。
此次生物航油的出口不仅提升了东营的品牌影响力，也吸引了更多企业关注并参与到这一产业链中。以山东海科化工为核心，东营的绿色能源产业链正在快速成型，展现出良好的发展前景。
🏷️ #生物航油 #绿色航空 #碳减排 #东营市 #国际市场
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📰 东营实现山东生物航油首次出口——1.4万吨“地沟油” 出海“喂”飞机-新闻中心-东营网
东营市在10月29日成功实现山东省生物航油首次出口，标志着该市在全球航空业碳减排中发挥了重要作用。生物航油是以废弃动植物油脂为原料生产的生物质燃料，随着全球航空业向“净零排放”转型，其作为绿色航空燃料的核心地位愈发突出。今年9月30日，东营市获批为全国第二批生物航油“白名单”出口城市，山东海科化工有限公司成为其中一员，获得37万吨的核定出口产能。
山东海科化工有限公司总经理表示，公司的技术实力是拿下国际订单的关键。公司采用先进的原料预处理和加氢工艺，建设了国内最大规模的生物基航空燃料生产装置，确保产品质量稳定。政府的全链条护航为企业“出海”提供了保障，东营市积极推动生物航油出口，优化监管流程，助力企业开拓国际市场。
此次生物航油的出口不仅提升了东营的品牌影响力，也吸引了更多企业关注并参与到这一产业链中。以山东海科化工为核心，东营的绿色能源产业链正在快速成型，展现出良好的发展前景。
🏷️ #生物航油 #绿色航空 #碳减排 #东营市 #国际市场
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📰 摩洛哥新能源行业与市场发展简析 - 头条文章正文 - 新闻 – 国复咨询
“一带一路”倡议推动了摩洛哥与中国的合作关系，使得摩洛哥成为北非地区首个签署共建“一带一路”合作规划的国家。摩洛哥凭借其独特的地理位置和开放的经济政策，正在向绿色发展转型，力争到2030年可再生能源装机容量占比达到52%。光伏和风电产业成为摩洛哥新能源发展的重要支撑，光伏装机容量预计将迅速增长，风电装机容量也将显著提升，为中国企业提供了广阔的市场机会。
摩洛哥的太阳能和风能资源丰富，光伏和风电的快速发展，将为两国在新能源领域的合作创造新的机遇。摩洛哥政府已经批准了一系列新能源年度装机目标，特别是在风电领域，摩洛哥的风力条件优越，未来几年的增长潜力巨大。同时，摩洛哥计划成为区域主要的绿氢生产国，吸引外资，推动绿色产业发展。
中国新能源企业在摩洛哥市场前景广阔，凭借技术优势和成本控制，逐步成为摩洛哥可再生能源市场的重要参与者。摩洛哥的绿色产业发展潜力也将吸引大量投资，为中国企业提供建设风电场、光伏电站和氢能生产设施的机会，进一步促进中摩两国的经济合作。
🏷️ #一带一路 #摩洛哥 #可再生能源 #绿色发展 #新能源
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“一带一路”倡议推动了摩洛哥与中国的合作关系，使得摩洛哥成为北非地区首个签署共建“一带一路”合作规划的国家。摩洛哥凭借其独特的地理位置和开放的经济政策，正在向绿色发展转型，力争到2030年可再生能源装机容量占比达到52%。光伏和风电产业成为摩洛哥新能源发展的重要支撑，光伏装机容量预计将迅速增长，风电装机容量也将显著提升，为中国企业提供了广阔的市场机会。
摩洛哥的太阳能和风能资源丰富，光伏和风电的快速发展，将为两国在新能源领域的合作创造新的机遇。摩洛哥政府已经批准了一系列新能源年度装机目标，特别是在风电领域，摩洛哥的风力条件优越，未来几年的增长潜力巨大。同时，摩洛哥计划成为区域主要的绿氢生产国，吸引外资，推动绿色产业发展。
中国新能源企业在摩洛哥市场前景广阔，凭借技术优势和成本控制，逐步成为摩洛哥可再生能源市场的重要参与者。摩洛哥的绿色产业发展潜力也将吸引大量投资，为中国企业提供建设风电场、光伏电站和氢能生产设施的机会，进一步促进中摩两国的经济合作。
🏷️ #一带一路 #摩洛哥 #可再生能源 #绿色发展 #新能源
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📰 智利批准4.23亿美元卡拉马绿氢项目 - 头条文章正文 - 新闻 – 国复咨询
智利环境评估局（SEA）最近批准了位于安托法加斯塔大区的4.23亿美元绿氢项目，这是该国首个获得环境许可的大型氢能项目。该项目由智利清洁能源开发商Susterra牵头，首期投资6800万美元建设20兆瓦电解槽，逐步扩容至100兆瓦并最终达到200兆瓦，预计日产绿氢90吨。项目电力来源于Enel GreenPower旗下的风电场，确保全过程使用可再生能源。
矿业是智利经济的重要支柱，2021年贡献超过14%的GDP，铜矿为主要出口产品。矿业领域的电力需求已转向可再生能源，氢能被视为实现脱碳的重要步骤。Susterra项目符合智利国家氢能战略，计划到2030年实现25吉瓦的绿氢产能。智利拥有丰富的可再生能源资源，力求成为全球绿氢生产和出口的领导者。
Susterra隶属于帕雷斯阿尔瓦雷斯集团，专注于工程项目和环境影响评估。该集团在智利及海外市场拥有28年经验，致力于推动能源转型，缓解气候变化影响，确保项目在经济、环境、技术和社会层面的可行性，创造共享价值，专注可再生能源、储能、海水淡化及绿氢等领域。
🏷️ #智利 #绿氢 #可再生能源 #矿业 #能源转型
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📰 智利批准4.23亿美元卡拉马绿氢项目 - 头条文章正文 - 新闻 – 国复咨询
智利环境评估局（SEA）最近批准了位于安托法加斯塔大区的4.23亿美元绿氢项目，这是该国首个获得环境许可的大型氢能项目。该项目由智利清洁能源开发商Susterra牵头，首期投资6800万美元建设20兆瓦电解槽，逐步扩容至100兆瓦并最终达到200兆瓦，预计日产绿氢90吨。项目电力来源于Enel GreenPower旗下的风电场，确保全过程使用可再生能源。
矿业是智利经济的重要支柱，2021年贡献超过14%的GDP，铜矿为主要出口产品。矿业领域的电力需求已转向可再生能源，氢能被视为实现脱碳的重要步骤。Susterra项目符合智利国家氢能战略，计划到2030年实现25吉瓦的绿氢产能。智利拥有丰富的可再生能源资源，力求成为全球绿氢生产和出口的领导者。
Susterra隶属于帕雷斯阿尔瓦雷斯集团，专注于工程项目和环境影响评估。该集团在智利及海外市场拥有28年经验，致力于推动能源转型，缓解气候变化影响，确保项目在经济、环境、技术和社会层面的可行性，创造共享价值，专注可再生能源、储能、海水淡化及绿氢等领域。
🏷️ #智利 #绿氢 #可再生能源 #矿业 #能源转型
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河钢签订万吨氢冶金“绿钢”出口大单—中国钢铁新闻网
河钢近日成功签订1万吨氢冶金“绿钢”出口订单，预计于8月底前发往意大利客户。这一成就标志着河钢在“绿钢”领域的国际竞争力显著提升，帮助中国钢铁企业积极应对碳边境调节机制（CBAM）和碳关税带来的挑战，为未来的市场开辟了新路径。
河钢通过德高平台，加速释放氢冶金“绿钢”产业链的优势，积极开拓海外市场，尤其是针对欧洲市场的需求与政策特点加大开发力度。在商务与技术对接过程中，河钢准确完成了意大利客户对供应链碳足迹的计算，并提供了环境产品声明（EPD）证书，这也体现了国际市场对其低碳产品的价值认同。
此订单实现了吨钢降碳50%，标志着“绿钢”首次出口金额突破万吨大关。接下来，河钢将与客户探讨构建绿色低碳钢材产业链的可能性，力求在国际市场上取得更大突破。整体来看，这一系列举措将进一步推动河钢在全球范围内的低碳产品市场发展。
#河钢 #绿钢 #出口 #低碳 #市场
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河钢近日成功签订1万吨氢冶金“绿钢”出口订单，预计于8月底前发往意大利客户。这一成就标志着河钢在“绿钢”领域的国际竞争力显著提升，帮助中国钢铁企业积极应对碳边境调节机制（CBAM）和碳关税带来的挑战，为未来的市场开辟了新路径。
河钢通过德高平台，加速释放氢冶金“绿钢”产业链的优势，积极开拓海外市场，尤其是针对欧洲市场的需求与政策特点加大开发力度。在商务与技术对接过程中，河钢准确完成了意大利客户对供应链碳足迹的计算，并提供了环境产品声明（EPD）证书，这也体现了国际市场对其低碳产品的价值认同。
此订单实现了吨钢降碳50%，标志着“绿钢”首次出口金额突破万吨大关。接下来，河钢将与客户探讨构建绿色低碳钢材产业链的可能性，力求在国际市场上取得更大突破。整体来看，这一系列举措将进一步推动河钢在全球范围内的低碳产品市场发展。
#河钢 #绿钢 #出口 #低碳 #市场
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