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📰 出口成车企核心增长极，湖南汽车正加速出海 - 经济 - 新湖南

湖南作为全国重要的新能源汽车产业集聚地，正凭借完整的产业链条和本地化运营能力，成为中国汽车出海的新引擎。国内整体汽车市场承压，出口却保持强劲增长：上半年全国汽车出口超600万辆，同比增幅超过50%，一季度起就出现单月出口破百万的态势，显示海外市场成为核心增长极。多家龙头车企的海外收入显著提升，如比亚迪、长城、长安、吉利、奇瑞等，海外营收逐步接近甚至超越国内营收，凸显“海外即半条命”的现实。湖南在出口车型结构和市场多元化方面展现亮点，前7个月湖南汽车出口19.3万辆，同比增长61.3%，东盟市场成为第一大出口目的地，对马来西亚、菲律宾等国增长显著；湘潭、长沙等地的产能布局已覆盖整车、电池、核心零部件等全链条，推动“全球经营”新模式——在海外进行本地化适配和配套体系建设，既落地中国车的产业优势，也促进当地就业与税收，形成多点开花的格局。总体来看，湖南正从单纯出口转向全球化经营，成为推动中国汽车出海的重要力量。

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📰 碳关税来袭：东盟如何化欧盟压力为就业机遇？

欧盟碳边境调节机制（CBAM）自2026年开始覆盖铁、钢、铝、水泥、化肥及氢气等进口商品，要求进口商为来自碳定价不等同国家的商品缴纳碳价。虽然讨论焦点多在贸易与气候政策，但对就业的影响同样关键，尤其在东盟。CBAM可能让部分岗位受冲击，但也有机会创造新岗，成效取决于东盟各国的应对能力与转型速度。区域风险取决于出口结构和行业碳强度，马来西亚、印尼、越南等对欧出口的高碳行业若无法降碳或满足申报，市场份额、产量及就业都可能受挤压，且合规成本与投资压力将传导至上下游。中小企业尤易受损，但新需求也将催生可再生能源、工业电气化、碳会计等新岗位，提升区域竞争力的潜力亦在增强。东盟若能统筹区域协作，统一碳会计、认证与技能互认，协同推动绿色投资与脱碳，将降低转型成本并巩固全球制造枢纽地位。同时，欧盟应通过技术援助与能力建设，确保CBAM推动全球气候行动而非单纯贸易保护。

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📰 “逸”耀全球 | 天逸集团2025年度十大新闻事件全纪录

2025年，天逸集团在全球经济与贸易格局中取得了显著成就，持续引领金融科技领域的发展。集团荣获工信部“国际先进科技成果”认证，标志着其在供应链金融科技研发方面达到国际先进水平。此外，天逸集团拥有全球唯一的24项供应链金融风控国际专利，为其金融服务提供了强有力的技术支撑。

在业务拓展方面，天逸集团的出口出海、跨境电商和物流服务均实现了新突破。集团连续两届亮相广交会，获得了超过2000个合作意向，并在电商融资服务方面覆盖了亚马逊、TikTok等主要平台，助力全球卖家实现销售增长。同时，天逸集团在物流金融服务上也与多家知名企业达成合作。

在国际化进程中，天逸集团在东盟市场取得了重大突破，发布了中越首个供应链金融科技平台，并与柬埔寨合作推出了文化遗产证券化项目。这些成就为天逸集团在全球市场的进一步拓展奠定了基础，展现了其在国际贸易中的重要角色。新的一年，天逸集团将继续以“3+2”战略推动各领域的发展，助力全球客户。

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