搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻

【覆盖行业】
信保 |出口 |金融
制造 |农业 |建筑 |地产
零售 |物流 |数智

【访问入口】
hangyexinwen.com

【新闻分享】
点击发布时间即可分享

【联系我们】
xinbaoren.com
(微信内打开提交表单)

📰 中国首个重点工业产品碳足迹数据库正式发布-兰格钢铁网

中国首个重点工业产品碳足迹数据库正式上线,这标志着我国在碳排放监管和绿色转型方面迈出重要一步。该数据库由中国工业互联网研究院牵头建设,覆盖全行业的碳数据基础设施,填补国内数据空白,为碳考核、行业低碳升级以及企业对外出口提供统一、权威、可比的度量衡。数据库汇聚了近十年约十万条实景数据,覆盖光伏、锂电池、有色金属等27个重点行业,能够为碳足迹核算提供参考与支撑,推动政府监管与企业自律,共同推动绿色低碳发展。
此次发布恰逢全国低碳日,显示出政府与产业界加强碳数据共享与透明度的努力。未来,该平台有望提升碳排放核算的一致性与可信度,促进国内外市场对绿色产品的认知与需求,助力实现高质量的工业转型与碳减排目标。

🏷️ #碳足迹 #数据库 #低碳日 #工业互联网 #绿色转型

🔗 原文链接

📰 世界浙商网-欧盟绿色贸易新规下浙江民营企业面临的挑战与应对策略

在欧盟碳边境调节机制(CBAM)逐步落地之际,浙江民营企业正面临产品范围扩张、碳成本上升、数据合规要求提升等多重挑战。CBAM 由信息申报进入付费履约阶段,且覆盖从高碳原材料向制造业中下游扩展,未来将对钢铁、铝材及其下游产品产生更广泛的影响。浙江出口以机电、纺织和轻工为主,前体原材料的碳排放被纳入产品碳足迹,将提高总体出口成本并压低利润空间,迫使企业调整产品结构与定价策略。为应对,企业需建立分层次的风险识别机制,梳理被覆盖的产品与前体材料,建立跨部门的CBAM合规职能,实施降碳改造与能源结构优化,以及加强碳数据体系建设,避免对默认值的过度依赖。数据合规能力不足将放大成本与风险,提早与核查机构沟通、完善监测与证据体系尤为关键。同时, CBAM 与未来的 CSRD 等法规联动,将推动企业将绿色转型纳入治理体系,通过全生命周期管理、供应链协同与长期激励机制实现稳健的外贸竞争力。浙江民营企业需要从被动应对转向系统性能力建设,提升碳成本预测、数据治理和长期转型能力,方能在日趋严格的国际规则环境中保持韧性与活力。

🏷️ #碳边境 #CBAM #民企应对 #数据合规 #低碳转型

🔗 原文链接

📰 攻克绿色陶瓷技术难题惠达卫浴斩获2025年度河北省科学技术奖 - 瑞财经

河北省人民政府近日公布2025年度科学技术奖励决定,惠达卫浴牵头的《高值绿色陶瓷评价与制造关键技术和标准体系及产业化应用》项目获河北省科学技术进步奖二等奖,核心成员同步获个人证书。这一成就强调绿色低碳陶瓷技术研发的官方认可,并为卫生陶瓷全产业链的绿色转型提供可落地的技术范本与标准支撑。项目通过四大创新突破,围绕标准、原料、质控、固废资源化等方向实现全链路绿色改造,技术水平达到国际领先,已规模化落地,开发出517个系列、3101个规格的新品,新增销售额237亿元、利润58亿元,显著推动产业转型、扩大内需和出口效益。惠达卫浴自1982年创立以来始终以标准创新、绿色智造为核心,通过多项举措持续推进低碳升级,并计划在未来继续深化标准迭代、低碳材料研发与固废资源化。该成果有望推动行业普惠落地,助力国内陶瓷卫浴全产业链淘汰高耗能工艺,推动高质量绿色转型。

🏷️ #绿色陶瓷 #低碳生产 #产业化应用 #惠达卫浴 #标准创新

🔗 原文链接

📰 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 资料中心 CBAM对汽车行业的重大挑战:正在加速逼近的结构性变局

近日,欧盟碳边境调节机制(CBAM)正从正式实施阶段走向制度成熟,并在今年下半年进入更严格的数据核查与潜在扩展阶段。虽未直接覆盖整车,但CBAM通过对进口材料隐含碳排放定价与证书交易,将碳成本内化为贸易成本,导致汽车行业成本结构从材料端向整车端传导,形成系统性成本重构。汽车行业将面对三重现实冲击:一是成本结构被重新定价,零部件与整车成本上升,跨供应链成本差距扩大;二是供应链碳数据成为新硬门槛,数据不完整或依赖估算将提高合规成本,未来竞争将以数据治理能力为关键;三是出口欧洲的竞争格局结构性变化,低碳制造体系获得优势,经济型车型受冲击,欧盟本地制造与低碳供应链吸引力增强,全球产业链地理再分布正在形成。CBAM只是起点,汽车行业正进入碳合规叠加时代,与欧盟电池、REACH、ELV等法规叠加,推动从产品合规向材料与碳合规并行的全生命周期监管迈进。当前最紧迫的问题包括供应链碳数据基础薄弱、政策节奏加速、碳成本成为长期贸易变量。应对路径在于建立贯通供应链的碳数据体系、优化低碳材料与区域化采购,以及将碳成本纳入全生命周期定价模型,形成“成本+碳成本”的综合决策机制。结论是,CBAM带来现实冲击,行业需要在新规则体系下持续提升竞争力,汽车行业正进入一个以碳排放与合规能力为核心的新时代。

🏷️ #碳边境 #碳成本 #供应链碳数据 #低碳材料 #全生命周期

🔗 原文链接

📰 “2027出口目标行业第一,2030出口目标五十亿”:日出东方从研发到供应链全线发力!

日出东方热泵全球创新中心的奠基仪式与全球供应商大会在顺德举行,展现公司从研发到供应链的全线发力策略。中心总投资1.38亿元,1.2万平方米,集研发、测试、培训、场景设计与沉浸式体验于一体,重点攻关全域气候适配、高低温高效运行、低噪静音与极致节能等关键技术,并融入AI技术,打造智慧舒适家庭与低碳能源两大方向的应用体系,形成全球领先的环境模拟测试平台, aligned 与全球市场准入标准。董事长徐新建强调该中心是提升全球竞争力的关键工程,将支撑日后高质量发展。同期举行的供应商大会宣布建立全球生态联盟,200余家核心供应商参与,推动供应链协同、长期发展与海外市场拓展,提升效率与成本优化。公司拟以持续的市场增长、升级的制造与研发体系为支撑,推动2027年第一、2030年五十亿的目标落地。

🏷️ #热泵 #全球创新中心 #供应链 #AI应用 #低碳

🔗 原文链接

📰 2026 广州东莞深圳环评公司推荐:环评 + 气候友好认证 + 亚马逊绿标合规服务商精选

粤港澳大湾区企业在2026年的环保合规与低碳出海需求持续升级。文章精选本地合规靠谱的环评与低碳认证服务商,重点介绍易碳科技(广东)有限公司的全链条环评与低碳认证一体化能力,及其在亚马逊绿标、EUDR认证、碳中和等方面的资质与服务特色。易碳科技以多元化服务覆盖环评咨询、验收、设计施工、清洁生产、环境检测、碳管理等环评全流程,并辅以气候友好认证、亚马逊 Climate Partner、CBAM申报等专项服务,拥有高校产学研合作、多项专利与广泛覆盖的网点,形成一站式碳规划与合规解决方案。除此之外,广州蓝碧环境、东莞绿地球、深圳碳为科技等本地企业也提供环评与出口合规、低碳认证等专业服务,聚焦区域基础环评与对应行业的合规落地。2026年的选型建议是在具备环评基础资质的前提下,优先考虑具有低碳认证专长和跨境合规能力的服务商,以实现合规落地与低碳转型的协同效应,企业可根据自身备案、认证需求和规模,灵活匹配合适的服务商。

🏷️ #环评服务 #低碳认证 #跨境合规 #亚马逊绿标 #EUDR

🔗 原文链接

📰 收购股权、行业整合、未来规划……宝钢股份这场说明会释放了哪些信号?—中国钢铁新闻网

宝钢股份在2025年度及2026年一季度业绩说明会上披露,2025年钢铁行业在减量调结构的趋势下实现阶段性修复,公司通过变革创新与产销研一体化,提升运行效率,核心竞争力进一步巩固,全年利润总额达131.6亿元,2026年一季度利润总额30.3亿元,业绩稳居行业第一。面对中东局势与 CBAM 等全球因素,宝钢强调风险可控,并提出多项对策:加强原料成本与能源价格波动的研判、对中东出口区域采取合理管控、沙特厚板项目将更为审慎评估。硅钢方面,宝钢全球领先地位不动摇,取向硅钢通过两座高端工厂扩产并稳定市场秩序;无取向硅钢则通过结构优化提升高端比重,未来以AI赋能实现研发、制造到交付的全流程智能化。对于欧盟 CBAM、碳管理、碳交易等绿色低碳要求,宝钢提出提升碳管理、碳合规、碳协同、碳投资和碳风险管理五项能力建设,并通过湛江零碳产线等示范来实现减碳目标。此外,宝钢通过参股山钢日照、马钢有限等方式进行产业整合,现阶段协同成效显著,但未来重点在深化多基地协同与内部存量产能的精细化运营。国际化方面,四大基地计划出口约683万吨,辅以217万吨对外协同出口,全年出口安排稳步推进,越南加工中心投入运营以支持海外市场需求。AI 方面,宝钢以 AI+ 转型为核心,已实现高炉AI 模型的稳定运行,单座高炉降本可达 3000 万元,未来继续扩容算力、落地更多场景、提升智能制造与质量控制水平,力求在低碳化与智能化方面持续引领行业。

🏷️ #减量调结构 #硅钢 #CBAM #低碳冶金 #AI转型

🔗 原文链接

📰 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 行业动态 CBAM实施首季欧盟氨进口下滑 美国货源遭弃

近日市场人士表示,欧盟碳边境调节机制(CBAM)进入试运行阶段,对氨进口产生显著影响,进口商为规避高昂碳成本,主动避开美国货源并转向其他供应地。相关数据还显示进口量随碳成本上升而回落,这一趋势将推动向低碳地区或国家转移。
美国对欧盟氨出口从9万吨降至4万吨,碳强度3.41吨CO2e/吨,CBAM成本约170美元;碳强度2.2的氨约60.84美元。阿尔及利亚仍为EU第一大供应国,约占30%,部分美氨转向挪威,Q1挪威出口3.9万吨,EU氨贸也在增。

🏷️ #碳边境 #氨进口 #低碳贸易 #挪威出口

🔗 原文链接

📰 CBAM落地:铝出口欧洲每吨多交2000元,绿电铝反而赚翻 - 电报文章正文 - 新闻 – 国复咨询

欧盟4月公布CBAM首季定价75.36欧元/吨CO₂,铝行业首轮受冲击。中国作为全球最大铝出口国,火电铝、绿电铝与再生铝成本差异显著:火电铝排放3.3-4.1吨CO₂/吨,按欧盟默认值碳成本约1950元;绿电铝排放1.6-1.8吨,碳成本约630元;再生铝排放0.2-0.5吨,碳成本约240元。

🏷️ #碳关税 #绿电铝 #再生铝 #低碳认证

🔗 原文链接

📰 工业和信息化部中国绿色供应链联盟副理事长 刘平田:以绿色供应链应对欧盟碳关税

随着欧盟CBAM于2026年全面实施,碳成本正成为决定出口竞争力的关键要素。对中国出口企业而言,合规挑战与竞争压力并存,覆盖钢铝水泥化肥等六大行业的749种产品,2028年将扩展到更多下游品类。企业需由被动应对转向主动布局,围绕全生命周期碳管理(LCCM)重构绿色供应链,推动从碳成本承担者向碳价值创造者转型。
五大对策为:一是建立可追溯、可核验的碳足迹核算体系,实施全生命周期数据采集与第三方认证;二是构建低碳治理机制,推行绿色采购准入、共享供应链碳数据,并在合同中设定数据义务;三是推动低碳工艺与材料优化、提升能效与能源替代;四是实现碳成本分摊,将CBAM成本纳入价格条款,探索绿色溢价与市场激励;五是从规则适应者转变为规则影响者,推动行业数据标准化、碳市场衔接与国际标准参与。

🏷️ #碳关税 #低碳供应链 #碳核算 #数据溯源

🔗 原文链接

📰 欧盟CBAM 2026年正式落地:中国出口面临双重碳成本挑战 - 要闻 - 低碳网

2026年1月1日起,欧盟CBAM正式进入征收期,标志全球首个碳边境调节机制落地。本文基于最新政策文本,系统梳理CBAM的制度进展、核心不确定性及对中国碳市场、出口企业与重点行业的多维影响。核心结论是:中国全国碳市场尚未被欧盟认定为“已付有效碳成本”,导致2026-2027年对欧出口高耗能产品将承受双重碳成本;欧盟未来可能开放最高5%的国际碳信用抵扣,但仅认定符合巴黎协定第6条的高质量碳移除(CDR)项目;CBAM与EU ETS实行对称镜像联动,征收强度由欧盟内部制度决定,中国难以通过外部谈判直接干预。文章从政府、行业协会、企业三层面提出分层应对策略,并提供可落地的成本测算与合规解决方案,预判未来扩围、执法趋严及全球碳边境税扩散趋势。为中国企业提供工具与路径,推动合规与低碳转型。

🏷️ #碳边境 #CBAM #欧盟ETS #低碳转型 #国际碳信用

🔗 原文链接

📰 局势扰乱多家车企汽车出口;政府工作报告聚焦具身智能、飞行汽车

本周国内外汽车行业发生多项重要事件,政府工作报告聚焦具身智能和低空经济,将其作为新赛道与产业支柱,提出通过财政和科技投入推动智能网联、算力基础设施与标准体系建设,强调绿色转型目标和车网互动的发展;同时两会提案呈现制度与技术并进的博弈,围绕自动驾驶路线、行业标准、教育培养以及低空经济的监管与激励等展开,显示汽车产业边界正在显著扩张并与新兴科技深度融合。地缘政治与区域贸易政策影响全球供应链,欧盟推出工业加速法案以提升制造业比重并设立本地化与外资准入条件,进一步推动区域化重构。日本车企与零部件厂商加速向上游芯片与功率半导体领域扩张,如电装拟以82亿美元收购罗姆半导体,凸显算力与能效在智能电动车中的关键性。安世半导体中国运营中断事件暴露核心技术资产的控制权争夺对供应链的潜在风险,提醒行业在追求创新的同时需加强安全与韧性。总体而言,政策引导与市场竞争共同驱动汽车产业向智能化、低碳化和全球协同的新阶段迈进。

🏷️ #具身智能 #低空经济 #自动驾驶 #功率半导体 #欧盟制造

🔗 原文链接

📰 盖世周报 | 中东局势扰乱多家车企汽车出口;政府工作报告聚焦具身智能、飞行汽车 - 第一电动网

本周国内外汽车行业聚焦政策与市场多点发力。政府工作报告将具身智能、低空经济纳入未来产业新赛道,强调智能网联、算力与网络基础建设以推动自动驾驶与车路协同发展,同时加速低空经济的适航认证与标准体系建设,推动汽车产业向高粘性的智能化方向转型;绿色转型方面提出单位GDP二氧化碳排放下降目标,推动新能源与智能电网的发展,以及车网互动(V2G)的应用。两会聚焦制度供给与技术协同,围绕自动驾驶路径、标准制定、人才培养等议题展开激辩,强调在“从实验室到市场”的进程中,安全与效率需取得平衡,并提出将学科交叉培养和数字鸿沟等社会问题纳入考虑。全球层面,地缘政治与区域化趋势叠加对供应链造成冲击,欧盟推行《工业加速法案》以提升本土制造比重及设立投资门槛,汽车供应链正在经历区域化重构;日美台系企业则通过并购与扩产布局芯片与半导体,强化对功率元件和传感器的掌控,凸显“算力与芯片”在未来竞争中的核心地位。

🏷️ #具身智能 #低空经济 #自动驾驶 #全球供应链 #工业加速法案

🔗 原文链接

📰 中国天楹迎电制绿色甲醇出口首单

中国天楹宣布获得全球首单电制绿色甲醇供货订单,标志其绿色甲醇正式进入国际主流能源体系。公司正与多家国际能源、航运企业洽谈供货事宜,后续订单有望持续增加。国家层面政策密集落地,绿色甲醇在低碳转型中前景被广泛看好:绿色甲醇因应用广泛、储运方便、替代效益显著成为产业化前景重点品种;能源局发布绿色甲醇行业标准,统一低碳认证与碳市场基础,工信部等三部门明确2027年清洁低碳氢在合成甲醇行业规模化应用目标;政府工作报告首次将绿色燃料写入,提出设立国家低碳转型基金,培育氢能与绿色燃料新增长点。欧盟CBAM自2026年起进入实质收费阶段,加之RED III下RFNBO配额政策落地,政策叠加为绿色能源贸易提供确定性增长空间。全球市场方面,全球甲醇船舶数量快速增加,若全面投用乙醇燃料,潜在年需求可达约1107万吨。行业前景乐观,2025-2034年全球绿色甲醇市场预计高速增长。公司2026年计划实现年产20万吨符合欧盟认证标准的电制甲醇,以技术与产能优势推动国际化转型,并加速辽源一期与安达一期等氢基能源项目进程,为后续商业化与收入贡献打基础。

🏷️ #绿色甲醇 #低碳转型 #欧盟CBAM #能源政策 #国际化

🔗 原文链接

📰 进出口银行首单外资企业碳强度挂钩贷款落地_央广网

近日,玖龙纸业(湖北)有限公司获得进出口银行首笔外资企业“碳强度”挂钩贷款,贷款利率与企业产品的碳排放强度直接绑定,激发企业减排动力。玖龙纸业在湖北基地具备国际领先的制浆工艺与环保设施,正推动生产技术的绿色升级。该挂钩贷款有望促使企业加快技术改造、提升环保绩效,并为上下游造纸企业的协同转型与行业低碳发展共识奠定基础。广东省分行坚持绿色金融作为落实新发展理念的重要支点,推动产品创新与ESG理念落地,体现了对绿色金融“大文章”的积极实践。未来,分行将继续深化与企业协同,扩大绿色信贷投放,推动更多金融资源向绿色低碳领域流动,为经济社会全面绿色转型作出更大贡献。

🏷️ #碳强度 #绿色金融 #低碳转型 #企业减排 #ESG

🔗 原文链接

📰 日本推出农产品空铁出口服务

日本的航空货运公司 JAL Cargo 与东日本铁路联合推出 JAL de Hako-byun 服务,将区域生产区的易腐水果蔬菜通过高速铁路与长途航班相连,缩短交货时间并拓展亚洲市场。始发站涵盖 Shin-Hakodate-Hokuto、Shin-Aomori、Morioka、Akita、Sendai、Niigata、Nagano 与 Tsuruga,货物经新干线抵达东京后再经羽田或成田机场出口,送往新加坡樟宜、上海、吉隆坡、香港、台湾等地。
首批商业货运于1月13日9时21分自敦贺出发,21时抵达台北松山,标志该模式进入商业阶段。此前仙台至新加坡的试运行已完成。日方表示此铁空联运能显著缩短交货期,缓解货车司机短缺并降低碳排放,帮助区域产地直接连接出口航空网络,同时保持装卸条件的可控性。

🏷️ #铁空联运 #新干线物流 #区域产地 #低碳运输

🔗 原文链接

📰 CBAM1月1日正式实施,对我国钢铁行业有哪些影响?—中国钢铁新闻网

欧盟碳边境调节机制(CBAM)将于2026年正式实施,预计对我国钢铁行业产生重大影响。首先,钢材出口成本将增加,随着欧盟免费碳配额逐年下降,到2034年将完全取消,导致我国高附加值产品竞争力下降。其次,CBAM的实施将扩展合规壁垒,影响到包括下游制品在内的更多产品,合规成本将显著上升,尤其是中小企业将面临数据能力不足的挑战。

此外,我国与欧盟的碳价差距较大,可能导致CBAM成本增加,影响产业链的传导与重构,制造业整体成本可能上升。这也将推动企业优化出口结构,发展高端低碳产品,并可能引发产能外迁。同时,CBAM也为低碳技术的发展提供了机遇,促使绿色电力替代和碳捕集技术的投资加速。

为应对CBAM带来的挑战,我国钢铁行业需采取多项策略。首先,建立完善的碳管理体系,与CBAM机制接轨,确保碳排放数据的准确性和透明度。其次,加强国际合作,推动EPD平台的互认与交流。最后,优化工艺流程,支持电炉短流程及氢冶金等新技术的发展,从而提高行业的低碳转型能力。

🏷️ #CBAM #钢铁行业 #低碳转型 #碳管理 #国际合作

🔗 原文链接

📰 CBAM1月1日正式实施,对我国钢铁行业有哪些影响?

欧盟碳边境调节机制(CBAM)于2023年10月1日进入过渡期,2026年正式实施,将对我国钢铁行业产生深远影响。CBAM的实施将导致钢材出口成本增加,竞争力削弱,尤其是高附加值产品的价格优势将受到影响。同时,贸易与合规壁垒的扩大将增加中小企业的合规成本,给行业带来压力。

此外,CBAM还将推动产业链的重构,钢材出口成本的上升将传导至上下游,可能导致制造业整体成本上升。企业需优化出口结构,拓展新兴市场,以应对市场份额的流失。同时,CBAM也为低碳转型提供了机遇,推动绿电替代和低碳技术投资。

为应对CBAM带来的挑战,企业应建立碳管理体系,加强国际合作,并优化工艺流程。通过监测和管理碳排放,参与碳市场交易,企业可以降低碳成本。同时,推动国际互认和技术创新,将有助于提升企业在国际市场的竞争力。

🏷️ #欧盟 #碳边境调节 #钢铁行业 #低碳转型 #国际合作

🔗 原文链接

📰 “外贸储配 一体协同”—— 2026中国钢材进出口及仓储物流年会圆满落幕—中国钢铁新闻网

2026中国钢铁市场展望暨“我的钢铁”年会于2025年12月19日至21日在上海召开,吸引了300余名行业专家和企业代表参与。会议聚焦钢材进出口及仓储物流,探讨行业未来发展。上海钢联总裁助理江浩指出,钢材出口与仓储物流是钢铁贸易的关键环节,强调了优化国际服务的重要性。

世界钢铁协会副总干事钟绍良在会上分析了全球钢铁行业的发展形势,指出尽管行业在减碳方面投入巨大,但二氧化碳排放仍高企。他提到,未来钢铁行业需加快低碳转型,推动“绿钢”生产能力的提升。张晨宇则强调,钢材出口将从规模扩张转向结构调整,政策的调整将有助于提升出口质量。

泰国和越南的市场分析也在会议中得到关注。泰国钢铁市场面临高需求和政策壁垒,而越南则因基础设施投资和绿色钢铁的兴起展现出良好发展潜力。与会者一致认为,未来钢铁行业需适应市场变化,推动高质量发展,以应对国际贸易环境的挑战。

🏷️ #钢铁市场 #国际贸易 #低碳转型 #钢材出口 #仓储物流

🔗 原文链接

📰 商务部:积极拓展绿色贸易 促进贸易优化升级_中国节能产业网

国务院政策例行吹风会上,商务部介绍了《拓展绿色贸易的实施意见》,旨在推动绿色低碳转型,促进贸易优化升级,助力实现“双碳”目标。该文件是绿色贸易领域的首个专项政策,突出创新引领及问题导向,聚焦我国绿色贸易发展存在的短板,制定了四方面的针对性措施。

在提升外贸企业的绿色低碳发展能力方面,提出加强培训和最佳实践分享,引导龙头企业带动全链条转型。同时,推动绿色设计、生产及环保物流,建设绿色贸易公共服务平台,提升服务能力。在产品和技术进出口方面,发展绿氢等可持续燃料贸易,探索再制造产品的进出口,并深化与“一带一路”国家的合作。

此外,政策还强调营造良好的国际环境,参与全球碳经贸规则磋商,提升自由贸易协定的环境章节水平等。同时,建立健全支撑保障体系,加强金融政策支持,推动碳足迹数据库建设,满足外贸企业的需求。商务部将加强政策落实,引导绿色贸易为高质量发展贡献力量。

🏷️ #绿色贸易 #低碳发展 #国际合作 #政策支持 #可持续

🔗 原文链接
 
 
Back to Top