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📰 3750吨吉林绿氨出海 创全球单批次出口新纪录
本报报道，连云港万吨级泊位迎来中国绿色燃料出口新纪录，一艘满载3750吨绿氨的远洋货轮从大安市“氢洲·大安绿氨”示范项目出发，驶往韩国，标志我国绿色燃料在完整全生命周期碳减排指标下获得国际市场认可，实现从技术试验到规模化跨境交付的重大跨越。该项目年产绿氢3.2万吨、绿氨18万吨，装机80万千瓦，创造全球最大单体绿氨装置等五项行业“全球之最”。通过自主研发的“绿电—氢—氨”柔性协同管控系统，克服风光发电波动与化工连续生产的对接难题，配合零冻凝、零事故的冬季运行测试，充分验证了寒区大规模绿氨工业化的可行性。
🏷️ #绿氨 #低碳贸易 #全生命周期 #国际认证 #风光氢氨
🔗 原文链接
📰 3750吨吉林绿氨出海 创全球单批次出口新纪录
本报报道，连云港万吨级泊位迎来中国绿色燃料出口新纪录，一艘满载3750吨绿氨的远洋货轮从大安市“氢洲·大安绿氨”示范项目出发，驶往韩国，标志我国绿色燃料在完整全生命周期碳减排指标下获得国际市场认可，实现从技术试验到规模化跨境交付的重大跨越。该项目年产绿氢3.2万吨、绿氨18万吨，装机80万千瓦，创造全球最大单体绿氨装置等五项行业“全球之最”。通过自主研发的“绿电—氢—氨”柔性协同管控系统，克服风光发电波动与化工连续生产的对接难题，配合零冻凝、零事故的冬季运行测试，充分验证了寒区大规模绿氨工业化的可行性。
🏷️ #绿氨 #低碳贸易 #全生命周期 #国际认证 #风光氢氨
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📰 山东重工2026年上半年营收3319亿元 同比增长16.6%－国务院国有资产监督管理委员会
山东重工在2026年上半年坚持全球化、绿色化、数智化、生态化的发展路径，深耕主业、创新驱动、拓展市场，交出营业收入3319亿元、同比增16.6%；出口收入624亿元、增33.4%；国内新能源业务收入244亿元、增57%，多项核心指标处于行业前列，展现出高质量发展的坚实基础。海外市场方面，全球布局持续深化，出口在中东非、亚太、欧洲等区域全面发力，中国重汽重卡出口领先，品牌国际化不断提升；通过参与多国重磅展会，提升全球竞争力与品牌影响力。新能源领域成为增长极，重卡等细分市场表现亮眼，新能源收入显著提升。公司还布局新兴业态与新能源电力能源板块，推动数据中心等产品快速增长，潜在技术创新不断落地，如高性能柴油机与氢燃料相关技术取得阶段性成果。总体看，山东重工将继续以创新驱动与国际化布局，强化技术研发与产业布局，推动全球市场扩张与绿色转型，力求打造世界一流高端装备制造企业。
🏷️ #全球化 #绿色化 #数智化 #新能源 #高端装备
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📰 山东重工2026年上半年营收3319亿元 同比增长16.6%－国务院国有资产监督管理委员会
山东重工在2026年上半年坚持全球化、绿色化、数智化、生态化的发展路径，深耕主业、创新驱动、拓展市场，交出营业收入3319亿元、同比增16.6%；出口收入624亿元、增33.4%；国内新能源业务收入244亿元、增57%，多项核心指标处于行业前列，展现出高质量发展的坚实基础。海外市场方面，全球布局持续深化，出口在中东非、亚太、欧洲等区域全面发力，中国重汽重卡出口领先，品牌国际化不断提升；通过参与多国重磅展会，提升全球竞争力与品牌影响力。新能源领域成为增长极，重卡等细分市场表现亮眼，新能源收入显著提升。公司还布局新兴业态与新能源电力能源板块，推动数据中心等产品快速增长，潜在技术创新不断落地，如高性能柴油机与氢燃料相关技术取得阶段性成果。总体看，山东重工将继续以创新驱动与国际化布局，强化技术研发与产业布局，推动全球市场扩张与绿色转型，力求打造世界一流高端装备制造企业。
🏷️ #全球化 #绿色化 #数智化 #新能源 #高端装备
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📰 宁夏贸促会关于支持企业开展出口产品碳足迹核算服务的通知
欧盟碳边境调节机制在2026年正式生效，标志着国际市场对产品碳足迹的重視与应用提升，碳足迹成为进入国际市场的重要通行证。国内政策亦逐步明确，国家及自治区层面相关通知推动碳足迹管理体系建设。为帮助宁夏企业应对国际碳减排规则、开拓海外市场，宁夏贸促会在2025年已为6家企业免费提供重点出口商品碳足迹核算服务，取得良好成效。2026年将继续选取10家企业开展免费核算，帮助企业应对绿色贸易壁垒、提升供应链透明度，挖掘降碳潜力，促进减碳技术升级，降低因缺乏认可数据而产生的高碳锁定与税费风险。同时，企业可获得清晰的碳足迹信息，提升绿色品牌形象，增强市场认可度与竞争力。申报范围覆盖钢铁、化肥、铝、水泥、电力、氢气等上下游产品，以及医药化工、智能制造、装备制造、新能源电池和特色产业产品等。报名需线下提交材料，截止7月31日18:00，宁夏贸促会将综合行业与产品情况确定试点企业并出具碳足迹报告，联系人及联系方式亦在通知中列出。
🏷️ #碳足迹 #欧盟 #绿色贸易 #企业服务 #宁夏贸促会
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📰 宁夏贸促会关于支持企业开展出口产品碳足迹核算服务的通知
欧盟碳边境调节机制在2026年正式生效，标志着国际市场对产品碳足迹的重視与应用提升，碳足迹成为进入国际市场的重要通行证。国内政策亦逐步明确，国家及自治区层面相关通知推动碳足迹管理体系建设。为帮助宁夏企业应对国际碳减排规则、开拓海外市场，宁夏贸促会在2025年已为6家企业免费提供重点出口商品碳足迹核算服务，取得良好成效。2026年将继续选取10家企业开展免费核算，帮助企业应对绿色贸易壁垒、提升供应链透明度，挖掘降碳潜力，促进减碳技术升级，降低因缺乏认可数据而产生的高碳锁定与税费风险。同时，企业可获得清晰的碳足迹信息，提升绿色品牌形象，增强市场认可度与竞争力。申报范围覆盖钢铁、化肥、铝、水泥、电力、氢气等上下游产品，以及医药化工、智能制造、装备制造、新能源电池和特色产业产品等。报名需线下提交材料，截止7月31日18:00，宁夏贸促会将综合行业与产品情况确定试点企业并出具碳足迹报告，联系人及联系方式亦在通知中列出。
🏷️ #碳足迹 #欧盟 #绿色贸易 #企业服务 #宁夏贸促会
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📰 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 行业动态 欧洲化肥业面临严峻危机
自俄乌冲突以来，欧洲化肥行业遭遇十年来最严峻危机。天然气成本在欧洲长期高于全球水平，合成氨等氮肥产能因此被大量闲置或减产，进口化肥进一步挤压本土市场。欧洲企业通过产能重组、原料替代及技术升级应对，但盈利压力持续扩大：天然气成本占比高达70%-80%，欧美之间的价格差不断拉大，2026年第一季度差距继续扩大。多家企业宣布关停或减产本土装置，转而在北美和非洲投资新产能，进口依赖度从约10%跃升至近30%。CBAM（碳边境调节机制）全面落地后，进口与本土产品的碳成本差异被放大，欧洲碳配额价格预计上行，加剧成本劣势。部分企业尝试通过CCS等方式降低碳成本，但投资回收期长、配套不足，行业普遍认为需政府提供对本土低碳生产的补贴。为打破对天然气的依赖，欧洲企业正探索多条技术路线：绿氢合成氨、生物质气化等非化石路径，尽管当前成本高于化石路线，但若可再生能源成本下降、氢生产成本降低，绿氨有望实现商业化。此外，绿氢与白天光伏制氢等混合模式也在试点，北欧和西班牙已有示范项目。总体趋势是若不积极转型，欧本土合成氨产能将面临减半，供应高度依赖进口市场。
🏷️ #化肥 #合成氨 #碳边境 #绿氢 # CCS
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📰 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 行业动态 欧洲化肥业面临严峻危机
自俄乌冲突以来，欧洲化肥行业遭遇十年来最严峻危机。天然气成本在欧洲长期高于全球水平，合成氨等氮肥产能因此被大量闲置或减产，进口化肥进一步挤压本土市场。欧洲企业通过产能重组、原料替代及技术升级应对，但盈利压力持续扩大：天然气成本占比高达70%-80%，欧美之间的价格差不断拉大，2026年第一季度差距继续扩大。多家企业宣布关停或减产本土装置，转而在北美和非洲投资新产能，进口依赖度从约10%跃升至近30%。CBAM（碳边境调节机制）全面落地后，进口与本土产品的碳成本差异被放大，欧洲碳配额价格预计上行，加剧成本劣势。部分企业尝试通过CCS等方式降低碳成本，但投资回收期长、配套不足，行业普遍认为需政府提供对本土低碳生产的补贴。为打破对天然气的依赖，欧洲企业正探索多条技术路线：绿氢合成氨、生物质气化等非化石路径，尽管当前成本高于化石路线，但若可再生能源成本下降、氢生产成本降低，绿氨有望实现商业化。此外，绿氢与白天光伏制氢等混合模式也在试点，北欧和西班牙已有示范项目。总体趋势是若不积极转型，欧本土合成氨产能将面临减半，供应高度依赖进口市场。
🏷️ #化肥 #合成氨 #碳边境 #绿氢 # CCS
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📰 环球能见度 | 75.36欧元/吨碳税开征：绿电直连，中国出口企业的碳通关密钥_腾讯新闻
2026年伊始，CBAM（碳边境调节机制）正式进入实质性征税阶段，覆盖钢铁、铝、水泥、化肥、电力和氢气六大行业，要求出口产品实现与欧盟同等碳成本。当前碳价高企，折合人民币约580元/吨，远高于中国国内碳价；多家机构预计未来仍有上涨空间。对电解铝等高耗能行业而言，直接成本与间接排放的压力显得尤为突出。为应对，绿电直连成为首选路径，通过专线将新能源直供工厂，实现逐度电的物理溯源，降低碳成本并获得绿电溢价与电费降低的双重收益。与此同时，绿电直连的扩展也在推进，一对多模式的园区化集成成为破解高耗能行业规模化改造的关键，零碳园区将成为未来产业升级的主战场。政策层面，未来CBAM将继续扩围，覆盖更多下游产品，企业转型势在必行。中国经验正在向全球输出，绿电直连与零碳园区等模式正推动全球制造业在高标准国际规则下实现从成本竞争到价值竞争的跃迁。
🏷️ #碳边境 #绿电直连 #零碳园区 #碳关税 #电解铝
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📰 环球能见度 | 75.36欧元/吨碳税开征：绿电直连，中国出口企业的碳通关密钥_腾讯新闻
2026年伊始，CBAM（碳边境调节机制）正式进入实质性征税阶段，覆盖钢铁、铝、水泥、化肥、电力和氢气六大行业，要求出口产品实现与欧盟同等碳成本。当前碳价高企，折合人民币约580元/吨，远高于中国国内碳价；多家机构预计未来仍有上涨空间。对电解铝等高耗能行业而言，直接成本与间接排放的压力显得尤为突出。为应对，绿电直连成为首选路径，通过专线将新能源直供工厂，实现逐度电的物理溯源，降低碳成本并获得绿电溢价与电费降低的双重收益。与此同时，绿电直连的扩展也在推进，一对多模式的园区化集成成为破解高耗能行业规模化改造的关键，零碳园区将成为未来产业升级的主战场。政策层面，未来CBAM将继续扩围，覆盖更多下游产品，企业转型势在必行。中国经验正在向全球输出，绿电直连与零碳园区等模式正推动全球制造业在高标准国际规则下实现从成本竞争到价值竞争的跃迁。
🏷️ #碳边境 #绿电直连 #零碳园区 #碳关税 #电解铝
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📰 一季度广州海关关区出口锂电池52.2亿元 同比增长超2倍
广州海关推出新版出口危险品包装智慧监管系统，全面对接国际贸易单一窗口，覆盖中小型锂电企业，推动监管从点到面的升级。新系统实现生产全过程数据同步、实时申报与自动比对核验，对合格锂电产品实行“即报即审、即审即放”，将原有现场100%查验转为首次现场核验+后续批次智能验放的分级监管，降低人工操作差错率并简化通关手续。企业成本显著下降，相关负责人表示年均节省约250万元。未来将持续迭代升级，扩大适用范围，推动更多企业共享改革红利。
此外，文章后半段介绍国家能源领域动态：一季度可再生能源装机与发电量持续增长，风光发电量占比提升，电动汽车充换电用电量显著增长，公共及私有充电设施建设快速推进。绿证交易与价格市场化改革逐步推进，新能源制氢进入规模化阶段，东北、华北等地区成为核心产能区域，风光氢耦合与绿色氢氨醇一体化成为未来发展重点。整体呈现能源结构优化、碳减排与数字化监管协同推进的态势。
🏷️ #智慧监管 #锂电出口 #绿证交易 #可再生能源 #氢能
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📰 一季度广州海关关区出口锂电池52.2亿元 同比增长超2倍
广州海关推出新版出口危险品包装智慧监管系统，全面对接国际贸易单一窗口，覆盖中小型锂电企业，推动监管从点到面的升级。新系统实现生产全过程数据同步、实时申报与自动比对核验，对合格锂电产品实行“即报即审、即审即放”，将原有现场100%查验转为首次现场核验+后续批次智能验放的分级监管，降低人工操作差错率并简化通关手续。企业成本显著下降，相关负责人表示年均节省约250万元。未来将持续迭代升级，扩大适用范围，推动更多企业共享改革红利。
此外，文章后半段介绍国家能源领域动态：一季度可再生能源装机与发电量持续增长，风光发电量占比提升，电动汽车充换电用电量显著增长，公共及私有充电设施建设快速推进。绿证交易与价格市场化改革逐步推进，新能源制氢进入规模化阶段，东北、华北等地区成为核心产能区域，风光氢耦合与绿色氢氨醇一体化成为未来发展重点。整体呈现能源结构优化、碳减排与数字化监管协同推进的态势。
🏷️ #智慧监管 #锂电出口 #绿证交易 #可再生能源 #氢能
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📰 内需静待改善，出口韧性较强 | 投研报告
东吴证券发布的乘用车4月月报显示，2026年3月行业零售同比下降但环比回升，零售144万辆，批发237.8万辆，零售低于预期，批发略好于预期。3月新能源汽车零售渗透率达55.6%，环比显著提升，新能源批发渗透率为48.1%。研究还提到3月乘用车加库25万辆，出口方面国内车企及新能源出口表现优于预期，全球化数据中吉利出口增速突出，新能源渗透率在欧、美、拉美等区域呈现提升趋势。投资方面建议关注产品结构能够抵御国内压力且出口占比提升的车企，优选标的包括吉利、比亚迪、奇瑞等，并警示海外地缘政治、汇率及贸易政策等风险。另一方面，国家能源局一季度数据显示我国可再生能源装机与发电量持续增长，绿证交易规模创新高，风光发电量占比提升，新能源汽车及充换电服务用电显著增加。能源领域的制氢逐步走向规模化，东、华北地区产能增速明显，风光氢耦合和绿色氨醇一体化正推动氢能的广泛应用与产业化。
🏷️ #车市 #新能源 #绿证 #可再生能源 #氢能
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📰 内需静待改善，出口韧性较强 | 投研报告
东吴证券发布的乘用车4月月报显示，2026年3月行业零售同比下降但环比回升，零售144万辆，批发237.8万辆，零售低于预期，批发略好于预期。3月新能源汽车零售渗透率达55.6%，环比显著提升，新能源批发渗透率为48.1%。研究还提到3月乘用车加库25万辆，出口方面国内车企及新能源出口表现优于预期，全球化数据中吉利出口增速突出，新能源渗透率在欧、美、拉美等区域呈现提升趋势。投资方面建议关注产品结构能够抵御国内压力且出口占比提升的车企，优选标的包括吉利、比亚迪、奇瑞等，并警示海外地缘政治、汇率及贸易政策等风险。另一方面，国家能源局一季度数据显示我国可再生能源装机与发电量持续增长，绿证交易规模创新高，风光发电量占比提升，新能源汽车及充换电服务用电显著增加。能源领域的制氢逐步走向规模化，东、华北地区产能增速明显，风光氢耦合和绿色氨醇一体化正推动氢能的广泛应用与产业化。
🏷️ #车市 #新能源 #绿证 #可再生能源 #氢能
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📰 中东战火推高矿价运价，钢材出口面临的挑战不止于此
战争推动钢铁原料成本上升，中东是出口地却因战争受阻，海运费上升，焦煤铁矿石价格上涨。焦煤期货较战前上涨约17%，铁矿石上涨约10%，柴油短缺也波及矿区运输。面对高位原料与库存，姜维建议控制生产节奏，2026年将是钢厂效益关键期。
中东成为中国钢材出口的增长点，2021—2025年规模持续扩大，2025年对中东进口超1300万吨。2025年我国钢材出口再创新高，量达1.19亿吨，钢坯折算粗钢出口1.39亿吨，均价694美元/吨，但出口额下降。2026年出口将受许可与反倾销等因素影响，欧盟CBAM及碳交易成本上升。行业需加速氢冶金、绿电与全废钢电炉等低碳工艺布局，提升绿钢认证与低碳溢价，推动全球供应链多元化与高效化。
🏷️ #钢铁出口 #低碳钢 #地缘政治 #碳关税 #绿钢
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📰 中东战火推高矿价运价，钢材出口面临的挑战不止于此
战争推动钢铁原料成本上升，中东是出口地却因战争受阻，海运费上升，焦煤铁矿石价格上涨。焦煤期货较战前上涨约17%，铁矿石上涨约10%，柴油短缺也波及矿区运输。面对高位原料与库存，姜维建议控制生产节奏，2026年将是钢厂效益关键期。
中东成为中国钢材出口的增长点，2021—2025年规模持续扩大，2025年对中东进口超1300万吨。2025年我国钢材出口再创新高，量达1.19亿吨，钢坯折算粗钢出口1.39亿吨，均价694美元/吨，但出口额下降。2026年出口将受许可与反倾销等因素影响，欧盟CBAM及碳交易成本上升。行业需加速氢冶金、绿电与全废钢电炉等低碳工艺布局，提升绿钢认证与低碳溢价，推动全球供应链多元化与高效化。
🏷️ #钢铁出口 #低碳钢 #地缘政治 #碳关税 #绿钢
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📰 奇瑞何以赢得“最挑剔”汽车消费市场青睐_安徽日报数字报
奇瑞汽车在全球化发展中持续推进欧洲市场的本地化战略与ESG理念落地。通过启用欧洲运营中心和西班牙研究院，奇瑞将欧洲作为中心平台，整合运营、合规、供应链、财务及公共事务等职能，全面支撑欧洲市场的扩张。目前，奇瑞已进入欧洲18国，新能源车成为开拓高端市场的核心引擎，3月单月出口再创新高，全球累计出口持续领先。奇瑞坚持“在 someplace，为 someplace”为全球化理念，推动本地化生产与社会责任实践，如复活EBRO等本地品牌，创造就业与产业协同。为应对欧洲严格碳足迹要求，奇瑞广泛应用绿色材料、提升能源效率，并发布“充得快、用得久、够安全”的犀牛电池与多项核心技术，致力于实现全生命周期的绿色出行与低碳制造。未来，奇瑞计划在全球范围持续扩展新能源布局、高端化车型及全球治理参与，并以碳中和目标驱动全链条绿色转型，推动全球用户的可持续消费。与此同时，奇瑞还在风光氢氨储充放等八大核心技术上布局，以实现从生产到使用的绿色能源闭环。
🏷️ #全球化 #新能源 #ESG #绿色制造 #本地化
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📰 奇瑞何以赢得“最挑剔”汽车消费市场青睐_安徽日报数字报
奇瑞汽车在全球化发展中持续推进欧洲市场的本地化战略与ESG理念落地。通过启用欧洲运营中心和西班牙研究院，奇瑞将欧洲作为中心平台，整合运营、合规、供应链、财务及公共事务等职能，全面支撑欧洲市场的扩张。目前，奇瑞已进入欧洲18国，新能源车成为开拓高端市场的核心引擎，3月单月出口再创新高，全球累计出口持续领先。奇瑞坚持“在 someplace，为 someplace”为全球化理念，推动本地化生产与社会责任实践，如复活EBRO等本地品牌，创造就业与产业协同。为应对欧洲严格碳足迹要求，奇瑞广泛应用绿色材料、提升能源效率，并发布“充得快、用得久、够安全”的犀牛电池与多项核心技术，致力于实现全生命周期的绿色出行与低碳制造。未来，奇瑞计划在全球范围持续扩展新能源布局、高端化车型及全球治理参与，并以碳中和目标驱动全链条绿色转型，推动全球用户的可持续消费。与此同时，奇瑞还在风光氢氨储充放等八大核心技术上布局，以实现从生产到使用的绿色能源闭环。
🏷️ #全球化 #新能源 #ESG #绿色制造 #本地化
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📰 锚定世界一流！北汽福田2026出海提速，技术迭代+属地化赋能全球发展
2026年，北汽福田在商用车出口领域延续强劲势头，海外市场成为核心增长引擎。1—2月累计销量超9.6万辆，出口突破3万辆，重型货车同比增长显著，展现出“走出去”向“走上去”的转变。公司通过深化技术创新，构建涵盖纯电、混动、氢燃料的全技术路线，新能源领域销量大幅增长，出口同比上涨近88%，成为出海的核心驱动力。全球化布局持续推进，巴西、泰国、南非等地实现本地化制造与服务，海外技术中心完善数据驱动的本地化适配体系，帮助产品应对沙漠、寒冷、多尘等多样工况。北汽福田提出“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”三大战略，推动从产品出海到生态出海的转型，打造车–桩–光–储–荷–智的一体化绿色能源生态，力争在2030—2035年成为世界一流商用车企业。
🏷️ #全球化 #新能源 #本地化 #重卡 #绿色能源生态
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📰 锚定世界一流！北汽福田2026出海提速，技术迭代+属地化赋能全球发展
2026年，北汽福田在商用车出口领域延续强劲势头，海外市场成为核心增长引擎。1—2月累计销量超9.6万辆，出口突破3万辆，重型货车同比增长显著，展现出“走出去”向“走上去”的转变。公司通过深化技术创新，构建涵盖纯电、混动、氢燃料的全技术路线，新能源领域销量大幅增长，出口同比上涨近88%，成为出海的核心驱动力。全球化布局持续推进，巴西、泰国、南非等地实现本地化制造与服务，海外技术中心完善数据驱动的本地化适配体系，帮助产品应对沙漠、寒冷、多尘等多样工况。北汽福田提出“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”三大战略，推动从产品出海到生态出海的转型，打造车–桩–光–储–荷–智的一体化绿色能源生态，力争在2030—2035年成为世界一流商用车企业。
🏷️ #全球化 #新能源 #本地化 #重卡 #绿色能源生态
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📰 2025年船舶工业交出亮眼答卷 高端转型成效凸显
2025年中国船舶工业实现稳中向好、稳中提质的发展态势，全球市场份额持续居世界首位，出口与新质生产力提升显著。全年造船完工量、新接订单量、手持订单量均处于合理区间并呈现韧性，完工、订单和出口量在世界份额中占比持续领先。出口金额也大幅增长，主力船型如散货船、油船、集装箱船贡献显著，价格竞争力与低成本优势成为长期竞争力核心。高端化、智能化、绿色化转型成为行业主线，17.4万立方米LNG运输船等新型船型实现突破，绿色船舶新接订单占比提升，相关技术如电力推进、液氢运输、氨双燃料船等取得进展。企业通过引入智能制造与数字化、网络化改造提升效率，行业效益改善明显。未来在制造业基础与全球船东市场需求支撑下，核心技术持续突破，数字化、智能化、绿色化三条发展主线将引领中国造船保持全球领先地位，并向高端船型与绿色低碳船舶深化协同发展。
🏷️ #造船 #高端化 #绿色化 #智能化 #出口
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📰 2025年船舶工业交出亮眼答卷 高端转型成效凸显
2025年中国船舶工业实现稳中向好、稳中提质的发展态势，全球市场份额持续居世界首位，出口与新质生产力提升显著。全年造船完工量、新接订单量、手持订单量均处于合理区间并呈现韧性，完工、订单和出口量在世界份额中占比持续领先。出口金额也大幅增长，主力船型如散货船、油船、集装箱船贡献显著，价格竞争力与低成本优势成为长期竞争力核心。高端化、智能化、绿色化转型成为行业主线，17.4万立方米LNG运输船等新型船型实现突破，绿色船舶新接订单占比提升，相关技术如电力推进、液氢运输、氨双燃料船等取得进展。企业通过引入智能制造与数字化、网络化改造提升效率，行业效益改善明显。未来在制造业基础与全球船东市场需求支撑下，核心技术持续突破，数字化、智能化、绿色化三条发展主线将引领中国造船保持全球领先地位，并向高端船型与绿色低碳船舶深化协同发展。
🏷️ #造船 #高端化 #绿色化 #智能化 #出口
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📰 中国天楹迎电制绿色甲醇出口首单
中国天楹宣布获得全球首单电制绿色甲醇供货订单，标志其绿色甲醇正式进入国际主流能源体系。公司正与多家国际能源、航运企业洽谈供货事宜，后续订单有望持续增加。国家层面政策密集落地，绿色甲醇在低碳转型中前景被广泛看好：绿色甲醇因应用广泛、储运方便、替代效益显著成为产业化前景重点品种；能源局发布绿色甲醇行业标准，统一低碳认证与碳市场基础，工信部等三部门明确2027年清洁低碳氢在合成甲醇行业规模化应用目标；政府工作报告首次将绿色燃料写入，提出设立国家低碳转型基金，培育氢能与绿色燃料新增长点。欧盟CBAM自2026年起进入实质收费阶段，加之RED III下RFNBO配额政策落地，政策叠加为绿色能源贸易提供确定性增长空间。全球市场方面，全球甲醇船舶数量快速增加，若全面投用乙醇燃料，潜在年需求可达约1107万吨。行业前景乐观，2025-2034年全球绿色甲醇市场预计高速增长。公司2026年计划实现年产20万吨符合欧盟认证标准的电制甲醇，以技术与产能优势推动国际化转型，并加速辽源一期与安达一期等氢基能源项目进程，为后续商业化与收入贡献打基础。
🏷️ #绿色甲醇 #低碳转型 #欧盟CBAM #能源政策 #国际化
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📰 中国天楹迎电制绿色甲醇出口首单
中国天楹宣布获得全球首单电制绿色甲醇供货订单，标志其绿色甲醇正式进入国际主流能源体系。公司正与多家国际能源、航运企业洽谈供货事宜，后续订单有望持续增加。国家层面政策密集落地，绿色甲醇在低碳转型中前景被广泛看好：绿色甲醇因应用广泛、储运方便、替代效益显著成为产业化前景重点品种；能源局发布绿色甲醇行业标准，统一低碳认证与碳市场基础，工信部等三部门明确2027年清洁低碳氢在合成甲醇行业规模化应用目标；政府工作报告首次将绿色燃料写入，提出设立国家低碳转型基金，培育氢能与绿色燃料新增长点。欧盟CBAM自2026年起进入实质收费阶段，加之RED III下RFNBO配额政策落地，政策叠加为绿色能源贸易提供确定性增长空间。全球市场方面，全球甲醇船舶数量快速增加，若全面投用乙醇燃料，潜在年需求可达约1107万吨。行业前景乐观，2025-2034年全球绿色甲醇市场预计高速增长。公司2026年计划实现年产20万吨符合欧盟认证标准的电制甲醇，以技术与产能优势推动国际化转型，并加速辽源一期与安达一期等氢基能源项目进程，为后续商业化与收入贡献打基础。
🏷️ #绿色甲醇 #低碳转型 #欧盟CBAM #能源政策 #国际化
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📰 钢铁企业如何“炼”就真本领
钢铁行业在结构性改革中将进入深水区。面对政策趋严、外部约束加剧和需求结构变化，企业需要以技术创新为核心、绿色转型为基础、市场导向为方向，提升核心竞争力。2026年行业将遇多重约束：国内调控严格、产能置换提升、出口管理收紧以及碳排放交易实施，预计粗钢产量下降、低效产能退出提速，出口受CBAM等国际壁垒影响，贸易保护主义风险上升，海外市场拓展难度增大。需求端将分化，传统产品萎缩，龙头企业通过并购重组提升集中度，向高端、绿色、智能化产品与综合服务转型。成本方面尽管有所缓解，但铁矿石、焦炭等原料价格波动仍存，海外资源与物流成本需关注。未来行业机会在于高端化、绿色化、国际化，新能源汽车、新能源等新兴产业拉动相关高端钢材需求，绿钢、氢基直接还原等低碳工艺将获得政策与金融支持。龙头企业应加强整合、创新、全球化布局，推动“高端产品+绿色生产+全球布局”的竞争格局；中小企业需聚焦细分领域，提升附加值，融入龙头生态，形成核心竞争力。全行业需加速碳足迹核算与环境声明体系，推动低碳工艺落地。
🏷️ #钢铁 #绿色转型 #国际化 #高端制造 #碳排放
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📰 钢铁企业如何“炼”就真本领
钢铁行业在结构性改革中将进入深水区。面对政策趋严、外部约束加剧和需求结构变化，企业需要以技术创新为核心、绿色转型为基础、市场导向为方向，提升核心竞争力。2026年行业将遇多重约束：国内调控严格、产能置换提升、出口管理收紧以及碳排放交易实施，预计粗钢产量下降、低效产能退出提速，出口受CBAM等国际壁垒影响，贸易保护主义风险上升，海外市场拓展难度增大。需求端将分化，传统产品萎缩，龙头企业通过并购重组提升集中度，向高端、绿色、智能化产品与综合服务转型。成本方面尽管有所缓解，但铁矿石、焦炭等原料价格波动仍存，海外资源与物流成本需关注。未来行业机会在于高端化、绿色化、国际化，新能源汽车、新能源等新兴产业拉动相关高端钢材需求，绿钢、氢基直接还原等低碳工艺将获得政策与金融支持。龙头企业应加强整合、创新、全球化布局，推动“高端产品+绿色生产+全球布局”的竞争格局；中小企业需聚焦细分领域，提升附加值，融入龙头生态，形成核心竞争力。全行业需加速碳足迹核算与环境声明体系，推动低碳工艺落地。
🏷️ #钢铁 #绿色转型 #国际化 #高端制造 #碳排放
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📰 绿甲出口：2025年中国绿色甲醇出口8076吨，平均单价6360元/吨
据金联创氢能数据库，2025年两批绿色甲醇出口均来自内蒙古易高煤化科技有限公司，出口地为新加坡。全年总量8076吨，总值5136万元，均价约6360元/吨；7月出口5003吨，3172万元，均价6341元/吨；9月出口3073吨，1964万元，均价6391元/吨。
易高为香港中华煤气集团旗下企业，鄂尔多斯区域，2024年绿色甲醇年产能10万吨，预计到2025年底增至15万吨，全年销售约2万吨。2025年6月，佛燃能源宣布与香港中华煤气共资VENEX收购易高100%股权，拟以约5.39亿元完成交易。
在项目建设方面，易高曾备案32万吨/年绿色甲醇技改项目，计划通过生物炭预处理实现年产14万吨传统甲醇与18万吨绿色甲醇，但该技改于2025年11月5日因规模重大变化撤销。
🏷️ #绿色甲醇 #易高煤化 #中华煤气 #合资收购
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📰 绿甲出口：2025年中国绿色甲醇出口8076吨，平均单价6360元/吨
据金联创氢能数据库，2025年两批绿色甲醇出口均来自内蒙古易高煤化科技有限公司，出口地为新加坡。全年总量8076吨，总值5136万元，均价约6360元/吨；7月出口5003吨，3172万元，均价6341元/吨；9月出口3073吨，1964万元，均价6391元/吨。
易高为香港中华煤气集团旗下企业，鄂尔多斯区域，2024年绿色甲醇年产能10万吨，预计到2025年底增至15万吨，全年销售约2万吨。2025年6月，佛燃能源宣布与香港中华煤气共资VENEX收购易高100%股权，拟以约5.39亿元完成交易。
在项目建设方面，易高曾备案32万吨/年绿色甲醇技改项目，计划通过生物炭预处理实现年产14万吨传统甲醇与18万吨绿色甲醇，但该技改于2025年11月5日因规模重大变化撤销。
🏷️ #绿色甲醇 #易高煤化 #中华煤气 #合资收购
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📰 欧盟CBAM正式实施对中国钢铁行业影响几何
CBAM于2026年1月1日正式实施，覆盖钢铁、铝、水泥、化肥、电力与氢气等进口品，钢铁被普遍视为首要受影响行业。欧盟以防止碳泄漏、实现内外碳成本对等为目标，要求出口方具备欧盟认可的MRV体系；若无法提供实测数据，将采用默认值并在2026-2028年间加成10%，从而推高边境成本。
规则还存在绿电认定受限、绿证不纳入CBAM认可等问题，且默认值偏高会削弱短流程钢铁的减排激励。中国碳市场尚未与欧盟规则完全对接，若企业能提供更可靠数据，欧盟或将修订默认值，进而提高中国企业被“看到”的概率。中长期，中国钢铁转型需与行业协同、加速短流程发展，推动低碳成本在国际市场的竞争力提升。
🏷️ #碳边界 #钢铁减排 #默认值 #核查数据 #绿电认定
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📰 欧盟CBAM正式实施对中国钢铁行业影响几何
CBAM于2026年1月1日正式实施，覆盖钢铁、铝、水泥、化肥、电力与氢气等进口品，钢铁被普遍视为首要受影响行业。欧盟以防止碳泄漏、实现内外碳成本对等为目标，要求出口方具备欧盟认可的MRV体系；若无法提供实测数据，将采用默认值并在2026-2028年间加成10%，从而推高边境成本。
规则还存在绿电认定受限、绿证不纳入CBAM认可等问题，且默认值偏高会削弱短流程钢铁的减排激励。中国碳市场尚未与欧盟规则完全对接，若企业能提供更可靠数据，欧盟或将修订默认值，进而提高中国企业被“看到”的概率。中长期，中国钢铁转型需与行业协同、加速短流程发展，推动低碳成本在国际市场的竞争力提升。
🏷️ #碳边界 #钢铁减排 #默认值 #核查数据 #绿电认定
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📰 2026年，电解槽行业怎么走？-碳索氢能网
2026年绿氢产业进入关键窗口，电解槽由政策驱动向市场牵引转型，中国成为全球制造与应用核心市场，产业链协同与产能释放加速。截至2025年12月，中国绿氢累计产能约22万吨/年，预计2026年再增超20万吨/年，累计有望超过50万吨/年，行业呈现强劲扩张态势。
全球市场保持高增速，2024年规模约14.9亿美元，2025-2031年CAGR约54.5%，2031年将达295亿美元。区域格局以亚太46%居首，欧洲27%、北美22%，全球前五厂商占比近半。中国市场受益于密集落地的绿氢项目，2026年市场规模有望突破150亿元，出口份额持续提升，全球供应链话语权正在向中国聚集。
🏷️ #绿氢 #电解槽 #产能 #全球市场
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📰 2026年，电解槽行业怎么走？-碳索氢能网
2026年绿氢产业进入关键窗口，电解槽由政策驱动向市场牵引转型，中国成为全球制造与应用核心市场，产业链协同与产能释放加速。截至2025年12月，中国绿氢累计产能约22万吨/年，预计2026年再增超20万吨/年，累计有望超过50万吨/年，行业呈现强劲扩张态势。
全球市场保持高增速，2024年规模约14.9亿美元，2025-2031年CAGR约54.5%，2031年将达295亿美元。区域格局以亚太46%居首，欧洲27%、北美22%，全球前五厂商占比近半。中国市场受益于密集落地的绿氢项目，2026年市场规模有望突破150亿元，出口份额持续提升，全球供应链话语权正在向中国聚集。
🏷️ #绿氢 #电解槽 #产能 #全球市场
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📰 商务部：积极拓展绿色贸易 促进贸易优化升级_中国节能产业网
国务院政策例行吹风会上，商务部介绍了《拓展绿色贸易的实施意见》，旨在推动绿色低碳转型，促进贸易优化升级，助力实现“双碳”目标。该文件是绿色贸易领域的首个专项政策，突出创新引领及问题导向，聚焦我国绿色贸易发展存在的短板，制定了四方面的针对性措施。
在提升外贸企业的绿色低碳发展能力方面，提出加强培训和最佳实践分享，引导龙头企业带动全链条转型。同时，推动绿色设计、生产及环保物流，建设绿色贸易公共服务平台，提升服务能力。在产品和技术进出口方面，发展绿氢等可持续燃料贸易，探索再制造产品的进出口，并深化与“一带一路”国家的合作。
此外，政策还强调营造良好的国际环境，参与全球碳经贸规则磋商，提升自由贸易协定的环境章节水平等。同时，建立健全支撑保障体系，加强金融政策支持，推动碳足迹数据库建设，满足外贸企业的需求。商务部将加强政策落实，引导绿色贸易为高质量发展贡献力量。
🏷️ #绿色贸易 #低碳发展 #国际合作 #政策支持 #可持续
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📰 商务部：积极拓展绿色贸易 促进贸易优化升级_中国节能产业网
国务院政策例行吹风会上，商务部介绍了《拓展绿色贸易的实施意见》，旨在推动绿色低碳转型，促进贸易优化升级，助力实现“双碳”目标。该文件是绿色贸易领域的首个专项政策，突出创新引领及问题导向，聚焦我国绿色贸易发展存在的短板，制定了四方面的针对性措施。
在提升外贸企业的绿色低碳发展能力方面，提出加强培训和最佳实践分享，引导龙头企业带动全链条转型。同时，推动绿色设计、生产及环保物流，建设绿色贸易公共服务平台，提升服务能力。在产品和技术进出口方面，发展绿氢等可持续燃料贸易，探索再制造产品的进出口，并深化与“一带一路”国家的合作。
此外，政策还强调营造良好的国际环境，参与全球碳经贸规则磋商，提升自由贸易协定的环境章节水平等。同时，建立健全支撑保障体系，加强金融政策支持，推动碳足迹数据库建设，满足外贸企业的需求。商务部将加强政策落实，引导绿色贸易为高质量发展贡献力量。
🏷️ #绿色贸易 #低碳发展 #国际合作 #政策支持 #可持续
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📰 中钢协姜维：中国钢铁行业迫切需要从“竞争”向“竞合”转变
中国钢铁行业正面临转型的关键时期，姜维在年会上指出，行业需要从单纯的竞争转向竞合，以应对复杂的市场环境。尽管钢铁需求在未来仍有增长空间，但逆全球化趋势带来的压力不容忽视。他强调，企业应自律控产降库存，确保效益，尤其是在当前库存高企的情况下，冬储策略应以防风险为主。
姜维还提出了九大应对路径，包括科技创新、数字化转型和绿色低碳发展等，旨在以高质量发展应对外部不确定性。同时，朱军红指出，能源转型为行业带来了历史性机遇，未来电力将成为低成本的基础生产要素，推动钢铁等行业的生产方式变革。氢气等新型能源的应用将促进绿色工业时代的到来。
整体来看，中国钢铁行业的转型不仅是应对市场挑战的需要，更是实现可持续发展的必然选择。通过技术创新和资源的高效利用，行业将迎来新的发展机遇，推动经济的高质量发展。未来，钢铁行业将更加注重与其他行业的协同发展，形成良性竞争与合作的局面。
🏷️ #钢铁行业 #绿色发展 #科技创新 #能源转型 #竞合
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📰 中钢协姜维：中国钢铁行业迫切需要从“竞争”向“竞合”转变
中国钢铁行业正面临转型的关键时期，姜维在年会上指出，行业需要从单纯的竞争转向竞合，以应对复杂的市场环境。尽管钢铁需求在未来仍有增长空间，但逆全球化趋势带来的压力不容忽视。他强调，企业应自律控产降库存，确保效益，尤其是在当前库存高企的情况下，冬储策略应以防风险为主。
姜维还提出了九大应对路径，包括科技创新、数字化转型和绿色低碳发展等，旨在以高质量发展应对外部不确定性。同时，朱军红指出，能源转型为行业带来了历史性机遇，未来电力将成为低成本的基础生产要素，推动钢铁等行业的生产方式变革。氢气等新型能源的应用将促进绿色工业时代的到来。
整体来看，中国钢铁行业的转型不仅是应对市场挑战的需要，更是实现可持续发展的必然选择。通过技术创新和资源的高效利用，行业将迎来新的发展机遇，推动经济的高质量发展。未来，钢铁行业将更加注重与其他行业的协同发展，形成良性竞争与合作的局面。
🏷️ #钢铁行业 #绿色发展 #科技创新 #能源转型 #竞合
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📰 “十五五”我国石化行业发展呈现八大特征-中国石油新闻中心-中国石油新闻中心
近年来，我国石化行业在产能持续扩张与油价高企的背景下，面临低迷局面。2025年，石化行业迎来产能投放高峰，由于消费的不确定性，行业积极调整原料和供应结构，努力应对困局。行业在“十五五”期间将艰难寻求市场再平衡，产能过剩可能需要更长时间消化，整体将经历更长时间的低迷和“L形”复苏。
石化行业正在加速转型，炼油向化工转型已是大势所趋。此外，绿色化转型势在必行，各类企业积极推进绿氢利用与CCUS项目，以应对碳排放问题。同时，消费依赖新周期的特征愈加明显，随着新兴产业的发展与新贸易通道的开辟，市场前景将有所改善。
未来，我国石化市场将在2030年后进入新的平衡发展阶段，尽管投资周期和市场过剩问题仍将影响行业发展。然而，新型“油转化”项目的兴起及新材料的应用，将为行业带来新的动力，塑料循环经济的发展也将成为关注的焦点，预计我国塑料回收量将显著增加。
🏷️ #石化行业 #产能投放 #绿色转型 #消费市场 #油转化
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📰 “十五五”我国石化行业发展呈现八大特征-中国石油新闻中心-中国石油新闻中心
近年来，我国石化行业在产能持续扩张与油价高企的背景下，面临低迷局面。2025年，石化行业迎来产能投放高峰，由于消费的不确定性，行业积极调整原料和供应结构，努力应对困局。行业在“十五五”期间将艰难寻求市场再平衡，产能过剩可能需要更长时间消化，整体将经历更长时间的低迷和“L形”复苏。
石化行业正在加速转型，炼油向化工转型已是大势所趋。此外，绿色化转型势在必行，各类企业积极推进绿氢利用与CCUS项目，以应对碳排放问题。同时，消费依赖新周期的特征愈加明显，随着新兴产业的发展与新贸易通道的开辟，市场前景将有所改善。
未来，我国石化市场将在2030年后进入新的平衡发展阶段，尽管投资周期和市场过剩问题仍将影响行业发展。然而，新型“油转化”项目的兴起及新材料的应用，将为行业带来新的动力，塑料循环经济的发展也将成为关注的焦点，预计我国塑料回收量将显著增加。
🏷️ #石化行业 #产能投放 #绿色转型 #消费市场 #油转化
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📰 “十五五”我国石化行业发展呈现八大特征
近年来，我国石化行业面临产能过剩和油价高企的挑战，消费需求的不确定性加剧了行业的低迷。2025年，石化行业将迎来新的产能投放高峰，然而，消费的下滑使得企业不得不积极调整原料和供应结构，分散市场风险，利用国家政策来稳市场。这一时期，乙烯和PX的新增产能逐步上升，行业开始进入更新式淘汰阶段，推动企业淘汰老旧设备，提升竞争力。
在转型方面，炼油行业逐渐向化工转型，预计未来炼油化工轻油收率将大幅提升，促进化工原料的增产。此外，绿色转型势在必行，随着政策的推动，石化企业需整合绿氢等新能源资源以降低碳排放。同时，新兴产业的崛起将为石化产品的消费增长带来新的动力，预计我国的居民收入增长将与经济表现高度相关。
总体来看，石化行业在2030年后将进入新的平衡发展阶段，消费市场将更多依赖于新兴产业和新通道的发展，预计乙烯消费年增速将提高，同时，行业将面临原料成本和产能过剩的双重压力，需制定更精细的运营策略以应对未来的挑战。
🏷️ #石化行业 #产能过剩 #绿色转型 #消费需求 #新兴产业
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📰 “十五五”我国石化行业发展呈现八大特征
近年来，我国石化行业面临产能过剩和油价高企的挑战，消费需求的不确定性加剧了行业的低迷。2025年，石化行业将迎来新的产能投放高峰，然而，消费的下滑使得企业不得不积极调整原料和供应结构，分散市场风险，利用国家政策来稳市场。这一时期，乙烯和PX的新增产能逐步上升，行业开始进入更新式淘汰阶段，推动企业淘汰老旧设备，提升竞争力。
在转型方面，炼油行业逐渐向化工转型，预计未来炼油化工轻油收率将大幅提升，促进化工原料的增产。此外，绿色转型势在必行，随着政策的推动，石化企业需整合绿氢等新能源资源以降低碳排放。同时，新兴产业的崛起将为石化产品的消费增长带来新的动力，预计我国的居民收入增长将与经济表现高度相关。
总体来看，石化行业在2030年后将进入新的平衡发展阶段，消费市场将更多依赖于新兴产业和新通道的发展，预计乙烯消费年增速将提高，同时，行业将面临原料成本和产能过剩的双重压力，需制定更精细的运营策略以应对未来的挑战。
🏷️ #石化行业 #产能过剩 #绿色转型 #消费需求 #新兴产业
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