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📰 白山头：关键行业大规模采购H200并不具备可持续性

12月8日，美国总统特朗普宣布允许英伟达向中国出口H200人工智能芯片，此举在复杂背景下引发关注。英伟达CEO黄仁勋曾对H20芯片出口表示乐观，但国内企业对其兴趣不高，主要由于监管建议和性能不足。国产AI加速器的快速发展使得H20缺乏市场吸引力，黄仁勋不得不调整策略，强调中国市场对高性能芯片的需求。

中国本土AI芯片企业如华为、寒武纪等正在迅速崛起，资金对国产算力体系的信心逐渐增强，采购结构也在变化，导致英伟达在中国市场的主导地位受到挑战。英伟达意识到长期缺席中国市场的风险，必须避免与其完全脱钩，以维护其市场地位。

尽管H200在短期内仍有需求，但依赖进口高端芯片的长期战略不可行。美国对华政策的不确定性使得长期规划难以基于外部供应链。中国算力产业要实现突破，必须坚持自主可控的战略，确保在未来国际环境变化时具备独立应对能力。H200的放行是对中国算力生态成长的回应，未来的竞争将取决于国内产业链的持续迭代能力。

🏷️ #H200 #英伟达 #国产芯片 #人工智能 #算力

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📰 【华鑫汽车|行业周报】英伟达发布机器人新“大脑”，尚界H5预售1小时小定破2.5万台 港美股资讯 | 华盛通

8月25日，英伟达推出新一代机器人计算平台Jetson Thor，提升了机器人应用的算力。这一平台在FP4精度下的算力达到2070TFLOPS，较之前的Jetson TK1和Orin有显著提高。Jetson Thor售价分别为3499美元和2999美元，能够满足机器人对推理式AI和生成式AI的需求，进而加速机器人应用的普及。

智能驾驶与新能源汽车方面，尚界H5在预售中迅速吸引消费者，1小时内小定突破2.5万台。该车型搭载了华为最新的辅助驾驶系统HUAWEI ADS 4，具备全场景辅助驾驶功能。尚界是上汽与华为合作的成果，预示着未来智能汽车市场的潜力，预计将在9月23日正式上市。

在汽车行业中，尽管市场表现波动，但由于技术变迁和零部件出海等因素，汽车行业仍迎来发展机遇。投资者应关注与华为深度合作的企业，以及那些在新能源和智能化领域具备优势的公司。人形机器人和汽车行业的双轮驱动，或将带来更大的投资价值。

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