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📰 环比大涨！3月汽车产销回暖 新能源车出口同比增长1.3倍

3月我国汽车产销分别完成291.7万辆和289.9万辆，环比大幅回升，增速分别达74.4%和60.6%，同比略降。1—3月产销累计约703.9万辆与704.8万辆，同比分别下降6.9%和5.6%。3月国内销量约202.4万辆，环比增近80%，同比降16%。
新能源汽车出口成为3月亮点，3月出口37.1万辆，同比增长1.3倍；1—3月出口合计93.5万辆，同比增长1.2倍。国内方面，3月新能源汽车销量88.2万辆，环比增82.4%，同比降18.3%；1—3月累计200.6万辆，同比下降23.8%。A00级降幅最大，约68.5%，因政策切换及充电配套不足，市场进入调整期。

🏷️ #汽车产销 #新能源出口 #政策切换 #市场调整

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📰 2月汽车销量超180万辆 出口同比增52.4%_京报网

2026年2月中国汽车行业在产销方面出现明显回落，月度产销分别为167.2万辆和180.5万辆，环比降幅显著，分别为31.7%和23.1%，同比亦有下降；但1-2月的累计数据仍显示行业承压但出口表现亮眼，2月出口同比增长52.4%。分析认为2月实际工作日仅16天，市场活跃度普遍下降，春节因素及基数效应对数据造成影响，对3月及全年市场仍应保持信心。影响因素主要包括政策切换、需求提前释放、春节休假、消费意愿不足及较高基数等。乘用车在2月和1-2月均呈现较大降幅，新能源汽车及插电混动销量下降较明显，渗透率有所回落；两新政策及购置税减半对消费拉动减弱，新能源汽车销量受影响显现。商用车在2月继续受春节因素影响，产销降幅明显，但1-2月总体仍有增量。出口方面成为亮点，2月及前两月出口均实现较高增速，新能源汽车出口出现放缓但仍保持正增长。总体看，行业在面临多重压力的同时，仍有通过出口和结构调整实现一定韧性与转型的机会。

🏷️ #汽车 #新能源汽车 #出口 #乘用车 #政策

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📰 开年车市“冰火两重天”：内需短期承压，新能源出口猛增一倍

1月国内汽车销量166.5万辆，同比下降14.8%，环比下滑33.9%，成为行业下行主因。乘用车139.9万辆，同比降19.5%，环比降36.6%，多重因素叠加：新能源汽车购置税切换、年度补贴空窗及年末促销提前释放需求。商用车复苏态势明显，产销分别增长29.9%和23.5%，重型货车和天然气商用车增速突出，显示需求端正逐步释放。
出口方面，1月汽车出口68.1万辆，同比增长44.9%，新能源车出口翻倍，成为最大增量。新能源车出口占比提升至44.3%，乘用车与商用车齐升，欧洲等成熟市场成为新增长点。内需方面，新能源汽车内销下滑但渗透率高，政策利好及两新改革将推动回稳。展望2026年，行业预计总销量3475万辆，新能源车1900万辆，出口740万辆。

🏷️ #新能源汽车 #出口增长 #内需波动 #政策带动

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📰 同比增长1倍！1月中国新能源汽车出口30.2万辆_中国江苏网

1月我国新能源汽车出口达30.2万辆，同比增长1倍，环比增长0.5%，显示出口继续走强。总体看汽车行业运行平稳，乘用车市场略有下降，商用车保持向好态势，新能源汽车市场稳定，出口增势成为行业亮点。
分析称，市场回落的主要因素包括新能源购置税政策切换、各地补贴年度交替以及部分消费需求在2025年提前释放。展望2026年，国家将推出惠民惠企政策并确保“两新”平稳衔接，各地陆续跟进实施细则；《加快培育服务消费新增长点工作方案》聚焦汽车后市场等领域，激发市场活力，推动车市回稳。

🏷️ #新能源汽车 #出口增长 #政策支持 #市场回升

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📰 “首次”“新高”“纪录”……借助关键词解锁前10个月汽车行业“成绩单”新亮点 - 汽车 - 中工网

根据中国汽车工业协会的最新数据显示，2025年1至10月份，我国新能源汽车的产销量持续增长，10月份新能源汽车新车销量首次超过汽车新车总销量的50%。具体而言，2025年1至10月份，新能源汽车的产销量分别达到1301.5万辆和1294.3万辆，同比分别增长33.1%和32.7%。这表明新能源汽车在市场中的占比不断提升，反映出消费者对新能源车型的认可度逐渐增强。

此外，新能源汽车的出口也表现出色，2025年1至10月份出口量达到201.4万辆，同比增长90.4%。这一增长得益于国内以旧换新补贴政策的持续实施和购置税减半的政策刺激，推动了消费者的购车意愿。同时，新能源车企在产品技术和供给方面的持续创新，也为市场提供了更多选择，进一步促进了销量的提升。

10月份的数据显示，汽车整体产销量均超过330万辆，创下同期新高，新能源汽车的交付量也刷新纪录。预计在2025年最后两个月，市场将继续保持热度，车企将抓住政策切换的机会，推动销量的进一步增长。

🏷️ #新能源汽车 #产销量 #出口增长 #政策刺激 #市场热度

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📰 “首次”“新高”“纪录”……借助关键词解锁前10个月汽车行业“成绩单”新亮点

根据中国汽车工业协会的最新数据显示，2025年1至10月份，我国新能源汽车产销量继续保持高速增长，其中10月份新能源汽车月度新车销量首次超过汽车新车总销量的50%。此期间，汽车产销量分别完成2769.2万辆和2768.7万辆，同比增长均超过10%。新能源汽车的产销量分别为1301.5万辆和1294.3万辆，同比分别增长约33%。

这一增长受到多方面因素的推动，包括国内汽车以旧换新补贴政策的持续效力以及2026年新能源汽车购置税减半的政策预期。此外，新能源车企的新品供给以及产品技术的升级也在不断推动市场的繁荣。10月，汽车出口已经连续3个月超过60万辆，新能源汽车出口同比增长高达90.4%。

10月份，新能源汽车的交付量创下新纪录，产销分别完成177.2万辆和171.5万辆。专家表示，年底政策切换窗口期促使车企积极上市新品，同时消费者提前购车的现象也助推了市场热度。预计2025年最后两个月，新能源汽车市场仍将保持活跃。

🏷️ #新能源汽车 #产销量 #政策支持 #市场增长 #出口

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📰 “首次”“新高”“纪录”……借助关键词解锁前10个月汽车行业“成绩单”新亮点

根据中国汽车工业协会的最新数据显示，2025年1至10月份，我国新能源汽车的产销量继续保持显著增长，其中10月份新能源汽车销量首次超过了汽车新车总销量的50%。具体来看，2025年1至10月，新能源汽车的产销量分别达到1301.5万辆和1294.3万辆，同比分别增长33.1%和32.7%。而在出口方面，新能源汽车的出口量也达到了201.4万辆，同比增长高达90.4%。

推动这一增长的因素主要包括国内汽车以旧换新政策的持续实施，购置税减半的政策刺激，以及新能源车企不断推出新品和技术升级等。特别是2025年10月，汽车整体产销量均超过330万辆，创下了同期新高，新能源汽车的交付量也刷新了纪录，这显示出市场需求的强劲。

展望未来，随着年底政策的切换和消费者提前购车现象的出现，预计2025年最后两个月市场仍将保持良好的增长势头。整体来看，新能源汽车在国内市场的占有率和出口量继续提升，为中国汽车工业的发展注入了新的活力。

🏷️ #新能源汽车 #汽车产销量 #市场增长 #出口量 #政策刺激

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📰 10月新能源汽车渗透率首超50%，燃油车止跌回升_《财经》客户端

中汽协发布的数据显示，2025年中国汽车市场将继续保持强劲增长，预计总产销量将超过3400万辆。其中，新能源汽车销量占比首次突破50%，显示出市场结构的显著变化。前十个月，汽车累计销量达2769.2万辆，新能源汽车的表现尤为突出，达到了1092.9万辆，同比增长26%。

在出口方面，中国汽车的出口量也表现强劲，前十个月累计出口达562万辆，其中新能源汽车的出口增长超过90%。奇瑞和比亚迪在出口量上表现优秀，分别排名前两位。尽管汽车市场整体向好，但行业仍面临政策周期切换和市场波动的挑战。

陈士华指出，2026年将是汽车产业政策深度调整的一年，新能源汽车购置税将减半，相关政策的优化显得尤为重要，以稳定市场预期并确保行业平稳过渡。尽管市场数据亮眼，内需和库存压力等问题仍需关注，以应对未来可能的挑战。

🏷️ #汽车销量 #新能源汽车 #市场结构 #出口增长 #政策调整

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📰 市场高低切换明显，此前涨幅过大绩差品种建议规避

今天，三大指数集体高开，沪指上涨0.06%，深成指上涨0.19%，创业板指上涨0.29%。在行业板块中，贵金属、超硬材料和有色金属等板块表现突出，创新药概念也有所反弹。商务部发布公告，决定将韩华海洋株式会社的5家美国子公司列入反制清单，显示出中方的强硬态度，同时，工信部强调推动工业经济的结构优化和智能化发展。

华泰证券指出，九月份整体行业价差依然偏弱，受到下游需求不振的影响，化工品的价格表现不佳。但是，预计随着供给侧的调整和政策引导，化工行业的盈利有望改善。中长期来看，出口和出海将成为国内化工行业的主要增长点。同时，伴随着欧美高能耗设施的退出，未来的需求将有所增长。

长江证券分析师表示，白酒板块近期反弹，预计三季度及全年白酒上市公司会继续有出清的趋势。尽管白酒行业目前的行情相对偏弱，但在市场热点的切换中，资金修复反弹的可能性仍需关注。市场整体震荡调整，双创指数出现补跌，未来三季报的业绩预告将成为市场关注的焦点。

🏷️ #股市 #化工业 #白酒 #市场分析 #政策影响

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7月份重卡销量同比增长42%“四连涨”背后行业结构加速演化

2025年7月份，我国重卡行业销量再度上涨，同比增速高达42%，销售量达到8.3万辆，为近8年以来同期第二高水平。新能源重卡表现突出，燃气重卡也显现回暖迹象，行业结构正在加速向新能源化和高效化转型。政策红利、出口市场的增长以及技术进步共同推动了这一“淡季不淡”的市场表现。

重卡销量的增长主要得益于政策的持续发力和市场需求的释放。自2023年3月以来，老旧货车的报废更新政策推动了大量置换需求的集中爆发。同时，重卡的出口市场也保持稳健增长，预计7月份出口批发销量同比增幅超20%。此外，重卡市场的良好表现还与置换周期的到来密切相关，预计2025年重卡销量有望突破100万辆。

新能源重卡的渗透率持续提升，7月份销量超1.5万辆，同比增长超过1.2倍，渗透率突破26%。这一增长得益于技术突破与应用场景的扩展，未来中短途运输的电动化趋势将进一步扩大。潍柴动力等企业也在积极推进新能源动力电池的研发与生产，提升市场竞争力。整体来看，重卡行业正朝着效率驱动的方向发展，未来将形成柴油、天然气和新能源三分天下的格局。

#重卡 #新能源 #政策红利 #市场需求 #出口增长

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用好两个市场 实现内外贸一体化（新视窗）

近年来，随着国际贸易环境的变化，许多外贸企业开始积极探索内外贸一体化发展，以应对市场挑战。山东、江西、浙江等地的企业通过调整经营策略，拓宽了国内市场的渠道。以山东临沂的新盾服饰为例，该公司在京东的帮助下，成功将产品从外贸转向内销，日均订单量大幅提升，库存压力得到缓解。此外，江苏的千里马袜业通过获得“三同”认证，增强了市场信誉，成功打开了内销市场。福建的号手服饰则通过与知名品牌合作，提升了内销比例。义乌的昌潮文具公司则实现了内外贸产品的同线同标同质，降低了市场切换成本。整体来看，各地企业在政府和电商平台的支持下，积极应对市场变化，实现了内外贸的协同发展。

#内外贸一体化 #电商平台 #市场开拓 #企业转型 #政府支持

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