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📰 【货主论坛】2026中国汽车及零部件出口暨国际物流论坛，在上海圆满举办

作为ISL Expo 2026同期活动的一部分，4月23日于上海举行的“2026中国汽车及零部件出口暨国际物流论坛”吸引近百位业界同仁参与。当前全球汽车产业正向电动化、智能化与全球化转型，中国汽车出口量连续三年居全球首位，2025年达到832万辆，其中新能源汽车占比超41%。海外布局扩大使国际物流、供应链协同和全球化运营成为高质量发展的关键支撑。本次论坛聚焦推动汽车产业与港航物流的深度协同，破解出海瓶颈，推动中国汽车及零部件高效出海与全球化竞争力提升。参与嘉宾包括江苏省汽协秘书长徐士刚、绿地世纪（江苏）国际贸易有限公司副总裁沈乐嘉、上海龙创汽车设计股份有限公司张梦娇等行业领袖，他们就行业机遇、全球布局、全产业链出海、本地化研发与市场适配策略等展开讨论，强调以全球化贸易平台整合资源、以技术创新与本地化运营抢占国际市场、并通过完善港航配套降低物流成本，形成产销深度协同的出海新格局。会议结束后，与会者参观展厅并开展对接洽谈，论坛同期还举办了多场外贸货主类活动，为国际物流供应链各方搭建交流合作平台。

🏷️ #汽车出口 #全球化 #港航物流 #新能源汽车 #本地化

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📰 【货主论坛】2026储能柜（动力电池）出口供应链发展论坛，在上海圆满举行

4月23日，第四届国际港航物流暨多式联运（上海）展览会同期举办了“2026储能柜（动力电池）出口供应链发展论坛”。本次论坛由中国航务周刊、江苏省可再生能源行业协会联合主办，汇聚储能柜产业链上下游嘉宾，围绕出口痛点、技术交流、经验分享与合作对接，打造高端平台。来自ISEA、上海市相关协会及多家企业的专家学者出席并作主题发言。张凯畅在“电池储能柜港航物流链路优化与模式创新”环节，结合行业背景、核心挑战与未来趋势，指明产业高质量发展的方向。严晓从“电池数字化检测、计量和保险”等方面分享实战案例，提供可落地的思路。刘雲从全物流链视角介绍能源产品出海破局之道，李慧娜则介绍了不同出口模式下的港航物流定制化方案，孟高军聚焦“制-储-运-用”氢能物流与电网的协同运行。论坛搭建了高效务实的交流平台，双方实现深入对接并达成广泛共识。随后，与会嘉宾参观展区，进一步促成供需对接。同期展览会共举办18场外贸货主活动等，为国际物流供应链各方提供充分的交流、对接与合作机会，获得广泛好评。

🏷️ #储能柜 #港航物流 #出口供应链 #多式联运 #能源

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📰 惊！45000个印度集装箱被困，放宽航运规则能否力挽狂澜？

近期中东局势升级对全球航运和物流造成冲击，尤其霍尔木兹海峡作为全球能源通道的稳定性直接影响国际贸易。印度政府据称正在研究临时放宽沿海捎带和集装箱运输规则，以应对因冲突导致的运输中断和成本上升，确保国内港口间货物流动与出口供应链的持续性。目前约有4.5万印度集装箱在船舶、港口及运输链路中被困，战争风险附加费和运輸中断使运费成本上升多达五倍。放宽措施可能允许更多外国籍船只参与印度沿海运输，从而扩大运力，缓解潜在的港口拥堵与货物滞留风险。不过最终决定将受地缘政治发展及对运费的影响程度影响，监管调整需兼顾国家贸易利益与供应链连续性。政府相关部门正开展磋商，评估冲击规模及应对路径，并关注对农产品等时效性货物运输的潜在影响。

🏷️ #地缘政治 #航运 #印度 #港口拥堵 #运输成本

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📰 行业追踪|港口航运市场（2月25日-3月3日）：轻便极限型(BSI)价格环比大幅上涨

本周港口航运市场呈现多品种指数波动，散货与集运等子市场均有不同幅度的涨跌。轻便极限型(BSI)和轻便型(BHSI)分别显示小幅上涨，巴拿马极限型(BPI)与干散货(BDI)亦有不同程度的正向波动，海岬型(BDI)则出现一定下降，整体市场表现呈现结构性分化。集运与油运相关指数方面，SCFI、CCFI等综合指数以及VLCC、WS等子指数显示出不同的周度变动，对价格趋势的指示具有一定参考性。燃料成本方面，燃料费仍是成本的主驱动力，且对油价敏感，波动将直接影响运输成本水平。企业方面，若以港口、航运及相关服务为核心的上市公司在不同产品线的收入贡献及毛利水平存在差异，集装箱、港口物流、散货及油轮等业务板块的盈利能力与行业景气度相关性较强。港口产业链分工明确，上游货品供给以集装箱、干散货、液体散货为主，中游为港口运营与服务，下游为制造加工与销售终端，物流运输企业在各环节间扮演桥梁角色。风险提示：数据来源存在时效和完整性不确定性，投资需结合自身判断。

🏷️ #港口 #航运 #集装箱 #散货 #油运

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📰 中创物流跌0.98%，成交额5037.85万元，今日主力净流入-317.71万

中创物流主要为日韩钢铁企业提供一站式中转及跨境综合物流服务，正构建覆盖东北亚的大宗散货供应链配送网络，业务包括跨境集装箱、工程与冷链等，致力于通过数字化和智能化提升管理效率，建立了覆盖货运、海运、船务、仓储、冷链、电子商务等多系统的综合物流管理平台，提升数据流转和运营效率，同时在货运代理方面提供订舱、备货、签单等一站式服务。公司以国内沿海港口为基础，面向进出口贸易主体，收入结构以跨境集装箱物流为主，工程物流及资源转运次之。尽管主力资金呈现分散、短期无明显增减趋势，技术面显示价格接近压力位，如突破可能开启上涨行情。公司历史与地域信息显示，位于青岛，上市于2019年，2025年前三季度营业收入同比下降但净利润略有增长，股东结构及分红历来较为活跃，存在市场与投资风险。总体而言，中创物流正通过数字化平台进一步提升跨境物流服务能力与成本控制，关注其在压力位的突破及后续成长性。需要注意的是，本文信息来自公开披露与互联网数据，非投资建议。

🏷️ #跨境物流 #冷链物流 #智慧物流 #数字化 #港口物流

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📰 第四届国际港航物流暨多式联运（上海）展览会将于2026年4月在沪举办_中国经济网——国家经济门户

第四届国际港航物流暨多式联运展览会将于2026年4月22日在上海举行，展会筹备工作正在有序进行。展览总面积将增加至2万平方米，专业观众人数预计提升至2.5万人，外贸货主买家数量将达到3000人。此次展会的独特之处在于连接外贸货主企业与国际供应链物流企业，旨在促进贸易与物流的有效对接。

在前几届成功举办的基础上，第四届展会将在货主论坛方面进行扩展，将原有的11个行业论坛增至15个，并且相关活动数量将超过20场。展会组委会计划在未来3至5年内进一步扩大货主论坛的覆盖范围，力争覆盖更多热门行业，提升行业影响力。展会的成功吸引了众多优质展商和专业观众，为国际物流企业的信息库建立奠定了坚实基础。

该展会的前三届已经吸引了超过500家来自运力资源、物流科技及人工智能企业的展商，参与者包括6000多位重点制造企业的物流负责人和超过3万名专业观众。通过这样的平台，展会为行业内各方提供了良好的交流与合作机会，推动了国际物流行业的发展。

🏷️ #港航物流 #多式联运 #外贸货主 #展览会 #供应链

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📰 第四届国际港航物流暨多式联运（上海）展览会将于2026年4月举办

第四届国际港航物流暨多式联运（上海）展览会将于2026年4月22日至24日在上海举行，展会筹备工作正在稳步推进。前三届展会吸引了500余家优质展商和超过30000名物流专业观众，建立了20万条国际物流企业数据库。此次展会展出面积将增加50%至20000平方米，专业观众人数提升至25000人，外贸货主买家增至3000人。

展会将呈现四大新亮点：首先，外贸货主活动将更为丰富，货主论坛将从11个行业扩大至15个，相关活动超过20场；其次，展会的国际化水平将提升，组委会将在全球范围内加大推广力度；第三，参展企业的质量和数量将同步提升，组委会与多家知名航运和物流企业深入交流，展位预定签约面积已超过50%。

最后，专业观众的组织将进行优化创新，组委会将利用专业数据库定向邀请目标受众，确保更多专业观众到场。相关数据库现有超过20万条记录，将持续充实和优化，以提高邀请的精准度。展会的各项准备工作显示出良好的发展势头，令人期待。

🏷️ #港航物流 #多式联运 #展览会 #外贸货主 #专业观众

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