📰 本周特别资讯 行业最新动态（2026年·第38期）
公开数据显示，2026年前九个月中国对欧盟汽车出口183万辆，超过去年全年；9月单月、累计同比分别增长128%和87%。插混出口增长372%，成为主引擎；纯电在高关税下仍近乎翻倍，普混增长91%。比亚迪领先，吉利、奇瑞、零跑等车企快速增长。
罗兰贝格预测，2030年中国车企在欧洲销量将达270万辆，约37%在当地生产，产能来源包括绿地投资及盘活闲置产能。供应链企业可跟随核心客户合资并逐步拓展本地客户，同时需适应中欧商业文化差异，并应对欧盟关税和本地化规则压力，深化本地运营。
北京氢能方案提出，到2030年累计推广燃料电池汽车超万辆、建成加氢站超40座，推动绿色化工、热电联供规模化应用；全市氢能产业链规模突破400亿元，并带动京津冀产业规模突破1000亿元，构建自主可控、经济高效、绿色安全的区域产业链体系。
🏷️ #汽车出口 #欧洲市场 #本地化生产 #氢能产业
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公开数据显示，2026年前九个月中国对欧盟汽车出口183万辆，超过去年全年；9月单月、累计同比分别增长128%和87%。插混出口增长372%，成为主引擎；纯电在高关税下仍近乎翻倍，普混增长91%。比亚迪领先，吉利、奇瑞、零跑等车企快速增长。
罗兰贝格预测，2030年中国车企在欧洲销量将达270万辆，约37%在当地生产，产能来源包括绿地投资及盘活闲置产能。供应链企业可跟随核心客户合资并逐步拓展本地客户，同时需适应中欧商业文化差异，并应对欧盟关税和本地化规则压力，深化本地运营。
北京氢能方案提出，到2030年累计推广燃料电池汽车超万辆、建成加氢站超40座，推动绿色化工、热电联供规模化应用；全市氢能产业链规模突破400亿元，并带动京津冀产业规模突破1000亿元，构建自主可控、经济高效、绿色安全的区域产业链体系。
🏷️ #汽车出口 #欧洲市场 #本地化生产 #氢能产业
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