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📰 专访中国汽研鲍欢欢｜出口破百万，中国商用车海外发展进入新纪元

文章回顾2025年中国商用车行业成绩：产销双双超400万辆，出口量首次破百万，达到106万辆，显示内需与出口双轮驱动。新能源商用车出口显著提升，2025年达到8.3万辆，增速86.8%，体现中国在电动化转型中的全球竞争力。鲍欢欢指出“百万辆出口”标志行业进入以技术和价值取胜的新纪元，全球话语权提升，中国成为全球主要供给国。出口区域覆盖全球百余国，重卡、轻卡和客车分别受全球基建、城市化、公共交通升级等需求驱动，且高附加值车型与智能化、低碳化成为核心竞争力。为实现“产能出海”的可持续发展，企业需从贸易逻辑转向全球经营逻辑，建立海外生产基地和完善服务网络，形成覆盖设计、生产、售后的一体化体系。同时，行业面临质量一致性、法规合规、本地化运营等挑战，需要在海外进行适应性测试、充电兼容性验证、法规咨询等前置工作，构建系统化的全球经营能力。未来走势将聚焦价值竞争、本土融合与生态协同，以成为全球可信赖的运输与运营解决方案提供者。

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📰 从规模扩张向质量效益跨越，商用车出口延续强劲势头

2026年初，中国商用车海外市场延续高增长势头。2月出口量达到8.7万辆，同比增长23.1%，1-2月累计17.8万辆，同比增长22.4%，其中新能源商用车增速尤为强劲，彰显海外市场对高端车型的需求提升。行业龙头企业持续推进全球化布局：中国重汽在海外设立超过150个代表处与办事机构、260多家经销网络、34个海外KD工厂，月度重卡出口再刷新纪录，显示全产业链出海格局的成效。福田汽车则以新能源与高端车型为核心，加快全球化步伐，旗下纯电动轻卡、Auman D系列等产品在东南亚及欧洲市场获得积极反馈。比亚迪在欧洲与美洲市场的电动大巴交付规模持续扩大，欧洲市场市占率显著提升，展现了中国品牌在全球高端市场的竞争力。然而，海外服务网络薄弱、售后与配件供给不足，以及本地化生产与市场法规适配难题，仍是制约因素。未来需坚持本地化布局、价值化竞争与品牌化发展，推动全球化向高质量发展转型。

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📰 2025中国国际商用车展下月在汉举办，电动挂车将首次亮相

2025中国国际商用车展将于11月10日在武汉国际博览中心开幕，为期4天。本届展会以“高端化、智能化、绿色化”为主题，总展出面积为6万平方米。随着我国商用车市场的回暖，新能源商用车和智能化产品数量及占比持续增加，展会将展示行业最新研发的展品，特别是智能化卡车将成为市场主流，集中解决行业痛点。

展会期间，新能源商用车的展车数量将明显超过传统燃油车，电动挂车也将首次亮相。同时，专用车和零部件参展商数量大幅增加，新能源物流车和工程专用车的数量也在持续上升。展会还设有“中国商用车新生态论坛”，内容涵盖宏观经济、行业趋势、国际化等，时长扩大为一整天。

作为国内唯一国家级商用车展会，2025中国国际商用车展在工业和信息化部的支持下，由多个机构联合主办，展现了全产业链的优势。此次展会将不仅包括展品展示，还将举办论坛、技术研讨及新品发布等多项活动，吸引更多行业人士关注与参与。

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