搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻
【覆盖行业】
信保 ｜出口 ｜金融
制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产
零售 ｜物流 ｜数智
【访问入口】
hangyexinwen.com
【新闻分享】
点击发布时间即可分享
【联系我们】
xinbaoren.com
（微信内打开提交表单）
【覆盖行业】
信保 ｜出口 ｜金融
制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产
零售 ｜物流 ｜数智
【访问入口】
hangyexinwen.com
【新闻分享】
点击发布时间即可分享
【联系我们】
xinbaoren.com
（微信内打开提交表单）
📰 Mysteel：供需博弈加剧与高端突围--取向硅钢逆势上涨背后
回顾过去一年，国内取向硅钢产能持续扩张，2025年总产量同比增长13%，高磁感Hi-B 产品产量占比稳步提升，普通取向供需失衡明显，行情低迷阶段中小钢厂主动减产控库。从去年到至今价格整体呈先抑后扬，普通CGO 逼近成本线，高端高磁感因供给偏紧跌幅更小，市场结构性分化显著。进出口维持净出口格局，出口总量稳步上行，东南亚、欧洲电网基建带动高端薄规格硅钢外销增量；进口规模逐年收缩，仅超高牌号超薄产品尚存进口依赖，国产替代持续深化。下游变压器行业内外需求分化，国内特高压、储能、数据中心高效变压器刚需稳定，能效升级拉动高端取向硅钢消耗；海外变压器出口保持高增长，但配电领域铝代铜一定程度压制普通取向需求。整体呈现总量供大于求、高端紧缺的结构性格局，随着电网招标集中落地，市场价格底部支撑逐步增强。展望未来，我国取向硅钢行情又该何去何从？笔者从以下几方面简要分析。 一、上半年市场回顾：现货价格震荡上行，品种分化显著
过去三年国内取向硅钢现货整体呈持续阶梯下行、结构性分化走势。2023 年产能集中投放，普通CGO与高端Hi-B同步大幅走弱，价格全年重心下移；2024 年供给压力延续，全年窄幅震荡，年末逼近钢厂成本线；2025年呈前高后低大幅下探，普通牌号长期亏损，高磁感因特高压、海外变压器需求支撑，高低价差持续拉开。三年间新增产能持续放量压制行情，仅高端薄规格具备溢价，年末行业减产控库，价格下行空间收窄，底部逐步企稳反弹。 2026年上半年，国内取向硅钢市场整体呈现震荡上行的运行态势。以主流牌号23RK085为代表，从年初的11200元/吨震荡上涨至6月17日的12100元/吨，累计涨幅达8%，价格重心稳步抬升。但不同牌号与钢厂之间走势显著分化，武钢27QG120在上海市场从年初9900元/吨涨至10600元/吨，涨幅7.07%；宝钢B30P120从9700元/吨涨至10700元/吨，涨幅达10.31%。相比之下，高端牌号宝钢B23R085从11200元/吨涨至12300元/吨，涨幅9.8%，呈现"高端弹性大"的格局。 从近期走势看，6月第一周价格已在加速爬升——武钢30QG120武汉市场从6月1日的9900元/吨涨至12日的10300元/吨，短短两周涨幅达4%。这背后既有成本端推动，也有宝钢上半年价格政策调价提涨，同时"十五五"电网投资启动带动的需求预期支撑。 二、供应端：产能持续扩张，产量增速放缓但结构性调整加速 2.1 产量数据与同比变化 据Mysteel调研统计，2025年国内取向硅钢有效产能已达到408万吨，同比新增75万吨；全年产量344.68万吨，同比增长13%，其中Hi-B（高磁感）产品产量295.54万吨。2026年1-5月份累计产量156.2万吨，同比增长20.85%，平均产能利用率77.73%。今年供应数据增长较为明显，主要原因从去年到至今产能新增逐步释放出来。 2.2 结构性调整加速：高端产能扩张，低效产能出清 进入2026年，供应端出现两大结构性变化：一是高端产能加速释放。宝钢股份在上海和武汉布局的两座取向硅钢高端工厂，总产能44万吨，正逐步投产中。投产后宝钢取向硅钢总产能将从120万吨提升至164万吨，且全部聚焦高端产品。武钢有限硅钢部的高端取向硅钢绿色制造结构化工程（设计产能22万吨）已于2026年1月成功下线首卷高端成品卷，为后续规模化生产奠定基础。二是低效产能开始出清。据宝钢股份2026年4月业绩说明会透露，国内半流程取向硅钢企业产量已增至118万吨，这类企业投资成本低、产品以中低牌号为主，通过低价策略冲击市场。然而，部分低效产能已出现减产、半停产及库存积压，行业投资热度显著降温。宝钢股份明确表示"新增产能要平稳投放市场，必须先稳定市场秩序"，主动调整竞争策略引导市场回归理性。 总体来看，2026年全年取向硅钢产量预计将维持在350-370万吨区间，增速较2025年进一步放缓。供应端的核心矛盾已从"总量过剩"转向"结构性失衡"——高端产品供需偏紧，中低端竞争白热化。 三、进出口与下游变压器：外需承压、内需接力 3.1 进出口格局：出口增速放缓，进口大幅萎缩 海关总署统计数据显示：2025年我国取向硅钢累计出口75.77万吨，同比增长17.93%；累计进口9.86万吨，同比增长35.5%。2026年1-4月份取向出口26.18万吨，同比微降1.87%，进口2.88万吨，同比下滑12.2%。今年出口下滑的主要压力来自欧盟方向。2026年3月27日，欧盟委员会正式对进口取向电工钢产品发起保障措施调查。此前五年间，我国对欧盟取向硅钢出口从2021年的2.68万吨飙升至2025年的14.97万吨，年均复合增长率高达53.7%，占欧盟进口份额从29%跃升至78%。调查启动后，贸易商普遍暂停报价与订舱，临时措施预计在4-5个月内出台，若最终实施关税配额或加征25%-50%关税，我国每年近15万吨的对欧出口通道将面临实质性收窄。与此同时，自2026年1月1日起，取向硅钢出口已实施许可证管理，短期内对低端产品出口形成抑制，长远看将倒逼行业向高附加值转型。 3.2 下游变压器行业：景气度持续高位 变压器作为取向硅钢的核心下游应用领域，当前行业景气度处于历史高位。 国内电网投资全面提速。两大电网"十五五"期间总投资预计约5万亿元，其中国家电网固定资产投资达4万亿元，较"十四五"增长40%。从落地节奏看，2026年一季度三大电网合计投资已超1600亿元。3月底，国网2026年首次变压器公开招标共计83包24亿元，由33家供应商提供，特变电工、中国西电、山东电工等头部企业分别中标23.7%、20.0%、12.1%，"十五五"规划落地节奏快于市场预期。 变压器出口"量价双升"。受益于全球能源转型、AI算力基建爆发及电网升级加速，国内变压器出口金额持续高速增长——2024年出口总金额670亿美元，2025年已达903.74亿美元（同比增长34.89%）；2026年1-5变压器出口金额同比增幅仍在33%以上，1-5月累计出口13.37亿个，同比增长6.6%。从出口金额和出口数量增长幅度不难看出，我国出口产品结构正向高端化推进，高电压等级、低损耗特种变压器单价显著提升，取向硅钢作为核心材料充分受益。 订单饱满，排期较长。当前变压器行业订单饱满，部分大型企业已排产至2027年底。产业链上市公司在AI算力、全球电网升级及国内电力投资三重驱动下，海外订单同比显著增长。据上市公司人士透露，2026年海外订单目标较上年增长近3倍。 四、下半年行情震荡偏强，高端领跑 价格走势判断：进入下半年，在国网"十五五"特高压工程招标加速落地、变压器出口持续高景气以及AI算力基建拉动的多重利好下，需求端支撑力度有望进一步强化。预计三季度市场将延续震荡偏强格局，四季度伴随电网集中交货和年末赶工高峰，价格或出现阶段性拉升。 结构性机会集中在高端领域。宝钢、武钢高端产能陆续释放，Hi-B产品技术壁垒高、附加值大，在AI数据中心固态变压器、超高压电网建设、节能变压器能效升级等场景中需求旺盛，利润空间远优于中低牌号。相反，中低端市场在供需失衡 和欧盟出口受限的双重压力下，价格竞争将持续激烈，民营小厂利润边缘徘徊的格局短期难改。 出口不确定性是最大风险项。欧盟保障措施调查的终裁结果（最迟2027年2月前）将对出口格局产生决定性影响。短期应关注临时措施出台节点，积极拓展北非、东南亚等新兴市场以分散风险。 供需再平衡仍需时间。尽管低效产能开始出清，但新增高端产能的释放需要一个平稳的市场承接，"先稳价、再放量"将是头部企业下半年的核心策略。在此背景下，取向硅钢价格难以出现大涨，更可能呈现循序渐进温和上行。 综合来看，2026年下半年取向硅钢行情有望延续震荡偏强走势，高端化与出口转型是贯穿全年的主线。在"十五五"电网投资和全球能效升级的长期趋势下，取向硅钢作为"电网心脏"材料的战略价值将持续凸显。但需警惕欧盟贸易调查落地、新增产能集中释放等阶段性冲击。
🏷️ #硅钢 #高端牌号 #出口增速 #电网投资 #变压器
🔗 原文链接
📰 Mysteel：供需博弈加剧与高端突围--取向硅钢逆势上涨背后
回顾过去一年，国内取向硅钢产能持续扩张，2025年总产量同比增长13%，高磁感Hi-B 产品产量占比稳步提升，普通取向供需失衡明显，行情低迷阶段中小钢厂主动减产控库。从去年到至今价格整体呈先抑后扬，普通CGO 逼近成本线，高端高磁感因供给偏紧跌幅更小，市场结构性分化显著。进出口维持净出口格局，出口总量稳步上行，东南亚、欧洲电网基建带动高端薄规格硅钢外销增量；进口规模逐年收缩，仅超高牌号超薄产品尚存进口依赖，国产替代持续深化。下游变压器行业内外需求分化，国内特高压、储能、数据中心高效变压器刚需稳定，能效升级拉动高端取向硅钢消耗；海外变压器出口保持高增长，但配电领域铝代铜一定程度压制普通取向需求。整体呈现总量供大于求、高端紧缺的结构性格局，随着电网招标集中落地，市场价格底部支撑逐步增强。展望未来，我国取向硅钢行情又该何去何从？笔者从以下几方面简要分析。 一、上半年市场回顾：现货价格震荡上行，品种分化显著
过去三年国内取向硅钢现货整体呈持续阶梯下行、结构性分化走势。2023 年产能集中投放，普通CGO与高端Hi-B同步大幅走弱，价格全年重心下移；2024 年供给压力延续，全年窄幅震荡，年末逼近钢厂成本线；2025年呈前高后低大幅下探，普通牌号长期亏损，高磁感因特高压、海外变压器需求支撑，高低价差持续拉开。三年间新增产能持续放量压制行情，仅高端薄规格具备溢价，年末行业减产控库，价格下行空间收窄，底部逐步企稳反弹。 2026年上半年，国内取向硅钢市场整体呈现震荡上行的运行态势。以主流牌号23RK085为代表，从年初的11200元/吨震荡上涨至6月17日的12100元/吨，累计涨幅达8%，价格重心稳步抬升。但不同牌号与钢厂之间走势显著分化，武钢27QG120在上海市场从年初9900元/吨涨至10600元/吨，涨幅7.07%；宝钢B30P120从9700元/吨涨至10700元/吨，涨幅达10.31%。相比之下，高端牌号宝钢B23R085从11200元/吨涨至12300元/吨，涨幅9.8%，呈现"高端弹性大"的格局。 从近期走势看，6月第一周价格已在加速爬升——武钢30QG120武汉市场从6月1日的9900元/吨涨至12日的10300元/吨，短短两周涨幅达4%。这背后既有成本端推动，也有宝钢上半年价格政策调价提涨，同时"十五五"电网投资启动带动的需求预期支撑。 二、供应端：产能持续扩张，产量增速放缓但结构性调整加速 2.1 产量数据与同比变化 据Mysteel调研统计，2025年国内取向硅钢有效产能已达到408万吨，同比新增75万吨；全年产量344.68万吨，同比增长13%，其中Hi-B（高磁感）产品产量295.54万吨。2026年1-5月份累计产量156.2万吨，同比增长20.85%，平均产能利用率77.73%。今年供应数据增长较为明显，主要原因从去年到至今产能新增逐步释放出来。 2.2 结构性调整加速：高端产能扩张，低效产能出清 进入2026年，供应端出现两大结构性变化：一是高端产能加速释放。宝钢股份在上海和武汉布局的两座取向硅钢高端工厂，总产能44万吨，正逐步投产中。投产后宝钢取向硅钢总产能将从120万吨提升至164万吨，且全部聚焦高端产品。武钢有限硅钢部的高端取向硅钢绿色制造结构化工程（设计产能22万吨）已于2026年1月成功下线首卷高端成品卷，为后续规模化生产奠定基础。二是低效产能开始出清。据宝钢股份2026年4月业绩说明会透露，国内半流程取向硅钢企业产量已增至118万吨，这类企业投资成本低、产品以中低牌号为主，通过低价策略冲击市场。然而，部分低效产能已出现减产、半停产及库存积压，行业投资热度显著降温。宝钢股份明确表示"新增产能要平稳投放市场，必须先稳定市场秩序"，主动调整竞争策略引导市场回归理性。 总体来看，2026年全年取向硅钢产量预计将维持在350-370万吨区间，增速较2025年进一步放缓。供应端的核心矛盾已从"总量过剩"转向"结构性失衡"——高端产品供需偏紧，中低端竞争白热化。 三、进出口与下游变压器：外需承压、内需接力 3.1 进出口格局：出口增速放缓，进口大幅萎缩 海关总署统计数据显示：2025年我国取向硅钢累计出口75.77万吨，同比增长17.93%；累计进口9.86万吨，同比增长35.5%。2026年1-4月份取向出口26.18万吨，同比微降1.87%，进口2.88万吨，同比下滑12.2%。今年出口下滑的主要压力来自欧盟方向。2026年3月27日，欧盟委员会正式对进口取向电工钢产品发起保障措施调查。此前五年间，我国对欧盟取向硅钢出口从2021年的2.68万吨飙升至2025年的14.97万吨，年均复合增长率高达53.7%，占欧盟进口份额从29%跃升至78%。调查启动后，贸易商普遍暂停报价与订舱，临时措施预计在4-5个月内出台，若最终实施关税配额或加征25%-50%关税，我国每年近15万吨的对欧出口通道将面临实质性收窄。与此同时，自2026年1月1日起，取向硅钢出口已实施许可证管理，短期内对低端产品出口形成抑制，长远看将倒逼行业向高附加值转型。 3.2 下游变压器行业：景气度持续高位 变压器作为取向硅钢的核心下游应用领域，当前行业景气度处于历史高位。 国内电网投资全面提速。两大电网"十五五"期间总投资预计约5万亿元，其中国家电网固定资产投资达4万亿元，较"十四五"增长40%。从落地节奏看，2026年一季度三大电网合计投资已超1600亿元。3月底，国网2026年首次变压器公开招标共计83包24亿元，由33家供应商提供，特变电工、中国西电、山东电工等头部企业分别中标23.7%、20.0%、12.1%，"十五五"规划落地节奏快于市场预期。 变压器出口"量价双升"。受益于全球能源转型、AI算力基建爆发及电网升级加速，国内变压器出口金额持续高速增长——2024年出口总金额670亿美元，2025年已达903.74亿美元（同比增长34.89%）；2026年1-5变压器出口金额同比增幅仍在33%以上，1-5月累计出口13.37亿个，同比增长6.6%。从出口金额和出口数量增长幅度不难看出，我国出口产品结构正向高端化推进，高电压等级、低损耗特种变压器单价显著提升，取向硅钢作为核心材料充分受益。 订单饱满，排期较长。当前变压器行业订单饱满，部分大型企业已排产至2027年底。产业链上市公司在AI算力、全球电网升级及国内电力投资三重驱动下，海外订单同比显著增长。据上市公司人士透露，2026年海外订单目标较上年增长近3倍。 四、下半年行情震荡偏强，高端领跑 价格走势判断：进入下半年，在国网"十五五"特高压工程招标加速落地、变压器出口持续高景气以及AI算力基建拉动的多重利好下，需求端支撑力度有望进一步强化。预计三季度市场将延续震荡偏强格局，四季度伴随电网集中交货和年末赶工高峰，价格或出现阶段性拉升。 结构性机会集中在高端领域。宝钢、武钢高端产能陆续释放，Hi-B产品技术壁垒高、附加值大，在AI数据中心固态变压器、超高压电网建设、节能变压器能效升级等场景中需求旺盛，利润空间远优于中低牌号。相反，中低端市场在供需失衡 和欧盟出口受限的双重压力下，价格竞争将持续激烈，民营小厂利润边缘徘徊的格局短期难改。 出口不确定性是最大风险项。欧盟保障措施调查的终裁结果（最迟2027年2月前）将对出口格局产生决定性影响。短期应关注临时措施出台节点，积极拓展北非、东南亚等新兴市场以分散风险。 供需再平衡仍需时间。尽管低效产能开始出清，但新增高端产能的释放需要一个平稳的市场承接，"先稳价、再放量"将是头部企业下半年的核心策略。在此背景下，取向硅钢价格难以出现大涨，更可能呈现循序渐进温和上行。 综合来看，2026年下半年取向硅钢行情有望延续震荡偏强走势，高端化与出口转型是贯穿全年的主线。在"十五五"电网投资和全球能效升级的长期趋势下，取向硅钢作为"电网心脏"材料的战略价值将持续凸显。但需警惕欧盟贸易调查落地、新增产能集中释放等阶段性冲击。
🏷️ #硅钢 #高端牌号 #出口增速 #电网投资 #变压器
🔗 原文链接
📰 海豚国内不到10万，欧洲卖22万，出口车商是否迎来盈利风口？_车家号_发现车生活_汽车之家
近日，比亚迪为欧洲市场打造的海豚G DM-i正式登陆德国、西班牙、法国等欧洲国家，开启海外预售，新车将于今年秋季正式交付。这款专属插混车型的上市，不仅凸显了比亚迪全球化发展的硬核实力，也为国内汽车出口商家带来难得的短期商机，同时标志着国内新能源汽车出口行业将迎来全新的结构性变革。价格层面，新车海内外价差优势显著，为出口业务带来可观盈利空间。据悉，海豚G DM-i在欧洲市场起售价差异明显，德国市场28990欧元、西班牙25200欧元、法国23900欧元，折合人民币约18.74万至22.67万元。反观国内在售的纯电版比亚迪海豚，起售价仅9.98万元。巨大的海内外价格差距，叠加欧规专属的产品升级，让这款车型在欧洲市场具备极强的竞争力，出口盈利优势十分突出。为贴合欧洲用户用车需求，新车在外观、内饰、尺寸及动力上均完成专属优化。车型采用欧洲主流两厢车身设计，搭配动感外观套件，同时优化车身尺寸，缩短轴距、加宽车身，适配欧洲城市狭窄道路与停车场景。内饰升级平直中控台、长条空调出风口、怀挡布局等本土化配置，贴合当地用车习惯。动力方面，新车搭载比亚迪第五代DM-i混动系统，综合功率120千瓦，提供两种续航版本，WLTP纯电续航最高105公里，综合续航突破1000公里，彻底解决海外用户续航焦虑，上市后市场热度居高不下，充分体现比亚迪在海外市场的超高认可度与口碑。 从出口实操角度而言，现阶段是国内出口商户布局海豚车源的黄金窗口期。目前比亚迪欧洲本土产能尚未完全释放，海外市场的订单缺口仍需依靠国内车源出口补齐。凭借车型高热度、高溢价、高需求的优势，国内出口商户可重点储备比亚迪海豚优质车源，快速开拓欧洲销售渠道，抢抓短期出口红利，提升经营收益。 但从长期发展来看，国内传统汽车出口生意将持续承压。当前比亚迪全球化本土化布局全面提速，匈牙利海外工厂已落地投产，后续海豚G DM-i将实现欧洲本地量产交付，依托欧盟关税政策优势，大幅降低生产与运输成本。同时，比亚迪在全球多国布局生产基地、搭建直营及授权经销网络，完善本土化供应链与售后体系，逐步摆脱对国内整车出口模式的依赖。 车出海有话说 综上可得出结论，国内中小出口商依靠海内外价差、信息差倒卖车源的粗放式经营模式将逐渐被淘汰，比亚迪相关整车出口业务空间持续收缩。对于出口商户而言，需牢牢把握短期出口机遇，同时主动转型升级，摒弃传统倒卖模式，向精细化渠道运营、本地化售后服务方向发力，才能适应新能源汽车出海的全新行业格局，实现长久发展。
🏷️ #欧规 #海豚GDM-i #出口转型 #价格差异 #本地化
🔗 原文链接
📰 海豚国内不到10万，欧洲卖22万，出口车商是否迎来盈利风口？_车家号_发现车生活_汽车之家
近日，比亚迪为欧洲市场打造的海豚G DM-i正式登陆德国、西班牙、法国等欧洲国家，开启海外预售，新车将于今年秋季正式交付。这款专属插混车型的上市，不仅凸显了比亚迪全球化发展的硬核实力，也为国内汽车出口商家带来难得的短期商机，同时标志着国内新能源汽车出口行业将迎来全新的结构性变革。价格层面，新车海内外价差优势显著，为出口业务带来可观盈利空间。据悉，海豚G DM-i在欧洲市场起售价差异明显，德国市场28990欧元、西班牙25200欧元、法国23900欧元，折合人民币约18.74万至22.67万元。反观国内在售的纯电版比亚迪海豚，起售价仅9.98万元。巨大的海内外价格差距，叠加欧规专属的产品升级，让这款车型在欧洲市场具备极强的竞争力，出口盈利优势十分突出。为贴合欧洲用户用车需求，新车在外观、内饰、尺寸及动力上均完成专属优化。车型采用欧洲主流两厢车身设计，搭配动感外观套件，同时优化车身尺寸，缩短轴距、加宽车身，适配欧洲城市狭窄道路与停车场景。内饰升级平直中控台、长条空调出风口、怀挡布局等本土化配置，贴合当地用车习惯。动力方面，新车搭载比亚迪第五代DM-i混动系统，综合功率120千瓦，提供两种续航版本，WLTP纯电续航最高105公里，综合续航突破1000公里，彻底解决海外用户续航焦虑，上市后市场热度居高不下，充分体现比亚迪在海外市场的超高认可度与口碑。 从出口实操角度而言，现阶段是国内出口商户布局海豚车源的黄金窗口期。目前比亚迪欧洲本土产能尚未完全释放，海外市场的订单缺口仍需依靠国内车源出口补齐。凭借车型高热度、高溢价、高需求的优势，国内出口商户可重点储备比亚迪海豚优质车源，快速开拓欧洲销售渠道，抢抓短期出口红利，提升经营收益。 但从长期发展来看，国内传统汽车出口生意将持续承压。当前比亚迪全球化本土化布局全面提速，匈牙利海外工厂已落地投产，后续海豚G DM-i将实现欧洲本地量产交付，依托欧盟关税政策优势，大幅降低生产与运输成本。同时，比亚迪在全球多国布局生产基地、搭建直营及授权经销网络，完善本土化供应链与售后体系，逐步摆脱对国内整车出口模式的依赖。 车出海有话说 综上可得出结论，国内中小出口商依靠海内外价差、信息差倒卖车源的粗放式经营模式将逐渐被淘汰，比亚迪相关整车出口业务空间持续收缩。对于出口商户而言，需牢牢把握短期出口机遇，同时主动转型升级，摒弃传统倒卖模式，向精细化渠道运营、本地化售后服务方向发力，才能适应新能源汽车出海的全新行业格局，实现长久发展。
🏷️ #欧规 #海豚GDM-i #出口转型 #价格差异 #本地化
🔗 原文链接
📰 电动载人汽车出海月报|4月出口金额同比增长 57.13%，智能驾驶服务出海提速|界面新闻
2026年4月，中国电动载人汽车出口继续保持增长势头，出口总额达91.75亿美元，出口量50.53万辆，月度同比与环比增速显著，显示行业具备较强韧性与全球竞争力。乘用车仍是出口主力，贡献了绝大部分金额与数量，均价小幅波动；客车则呈现量跌价升的特征，主力是纯电动客车，均价显著提升，混合动力客车增长弹性较大。按累积数据，1-4月出口总额316.42亿美元，出口量163.94万辆，分别同比增长71.44%与71.29%。区域方面，上海、安徽、浙江位居前列，头部格局稳定，但中后段省份竞争加剧，部分省份出现负增长，区域差异显著。出口目的地方面，前十名覆盖60%多的总额，巴西等新兴市场增长迅速，欧洲、南美、亚非区域增长态势分化明显。技术与市场层面，海外布局、产能本地化及智能驾驶等协同合作持续深化，多家企业在欧洲、西亚、拉美等地推进产能与研发协作，自动驾驶与智能服务商业化落地进展顺利。总体来看，国内车企出海路径多元化，行业链条向全产业链出海延伸，同时面临政策与市场波动带来的挑战，全球布局正在不断强化。
🏷️ #出海 #电动车 #乘用车 #客车 #智能驾驶
🔗 原文链接
📰 电动载人汽车出海月报|4月出口金额同比增长 57.13%，智能驾驶服务出海提速|界面新闻
2026年4月，中国电动载人汽车出口继续保持增长势头，出口总额达91.75亿美元，出口量50.53万辆，月度同比与环比增速显著，显示行业具备较强韧性与全球竞争力。乘用车仍是出口主力，贡献了绝大部分金额与数量，均价小幅波动；客车则呈现量跌价升的特征，主力是纯电动客车，均价显著提升，混合动力客车增长弹性较大。按累积数据，1-4月出口总额316.42亿美元，出口量163.94万辆，分别同比增长71.44%与71.29%。区域方面，上海、安徽、浙江位居前列，头部格局稳定，但中后段省份竞争加剧，部分省份出现负增长，区域差异显著。出口目的地方面，前十名覆盖60%多的总额，巴西等新兴市场增长迅速，欧洲、南美、亚非区域增长态势分化明显。技术与市场层面，海外布局、产能本地化及智能驾驶等协同合作持续深化，多家企业在欧洲、西亚、拉美等地推进产能与研发协作，自动驾驶与智能服务商业化落地进展顺利。总体来看，国内车企出海路径多元化，行业链条向全产业链出海延伸，同时面临政策与市场波动带来的挑战，全球布局正在不断强化。
🏷️ #出海 #电动车 #乘用车 #客车 #智能驾驶
🔗 原文链接
📰 保有量突破4.5亿辆，中国两轮电动车进入存量时代，出口却卖爆了！
在2026中国电动两轮车产业高峰论坛及相关展会释放的信息中，行业正从国内市场的增量扩张转向存量置换与智能化升级，同时海外市场成为新的增长引擎。白皮书指出，国内保有量已突破4.5亿，行业进入以国标驱动的深度变革期，竞争门槛提升，价格战向技术、系统和生态战转变。专家认为智能化和个性化将成为后国标时代的破局关键，AI 技术底座与年轻消费群体共同推动产品迭代与体验升级。海外市场，尤其是东南亚与欧洲，成为中国品牌的“蓝海”，智能车机系统及北斗定位等新国标带来的合规能力，是对东南亚监管升级的有效适配。总体来看，存量换新、智能化升级、渠道变革共同驱动行业新增长，出口规模有望在今年突破百亿美元，全球市场的旺盛需求将持续拉动中国企业的出海步伐。
🏷️ #智能化 #出海热潮 #新国标 #AI技术 #存量换新
🔗 原文链接
📰 保有量突破4.5亿辆，中国两轮电动车进入存量时代，出口却卖爆了！
在2026中国电动两轮车产业高峰论坛及相关展会释放的信息中，行业正从国内市场的增量扩张转向存量置换与智能化升级，同时海外市场成为新的增长引擎。白皮书指出，国内保有量已突破4.5亿，行业进入以国标驱动的深度变革期，竞争门槛提升，价格战向技术、系统和生态战转变。专家认为智能化和个性化将成为后国标时代的破局关键，AI 技术底座与年轻消费群体共同推动产品迭代与体验升级。海外市场，尤其是东南亚与欧洲，成为中国品牌的“蓝海”，智能车机系统及北斗定位等新国标带来的合规能力，是对东南亚监管升级的有效适配。总体来看，存量换新、智能化升级、渠道变革共同驱动行业新增长，出口规模有望在今年突破百亿美元，全球市场的旺盛需求将持续拉动中国企业的出海步伐。
🏷️ #智能化 #出海热潮 #新国标 #AI技术 #存量换新
🔗 原文链接
📰 五里河谈天丨中国电摩闯全球“走红”更要“长红”-新闻-北国网
中国电动摩托车正以势不可挡的态势走向全球市场，2025年出口超过两千六百万辆，2026年第一季度约720万辆，同比激增68.2%。背后是全球能源转型的窗口期、各国对燃油车限制与电动车补贴的政策推动，以及中国完整的电池、电机、电控产业链所具备的成本与性能优势，使中国电摩成为海外市场的主要选择。外部环境包括贸易保护主义抬头、欧盟和美国对相关产品的调查与关税，内部则存在同质化竞争、低价竞争和市场“内卷”的风险。头部企业通过树立品牌、提升技术与服务、优化产业链，逐步从“卖产品”转向“卖品牌、卖服务、卖生态”，在欧洲和中高端市场建立稳定认知并参与行业标准制定。中国电摩出海不仅涉及数十亿美元的出口规模，更是中国从制造大国向品牌强国转型的重要试炼，体现了中国制造对全球绿色出行的持续影响力与长期竞争力。
🏷️ #电摩 #出海 #品牌
🔗 原文链接
📰 五里河谈天丨中国电摩闯全球“走红”更要“长红”-新闻-北国网
中国电动摩托车正以势不可挡的态势走向全球市场，2025年出口超过两千六百万辆，2026年第一季度约720万辆，同比激增68.2%。背后是全球能源转型的窗口期、各国对燃油车限制与电动车补贴的政策推动，以及中国完整的电池、电机、电控产业链所具备的成本与性能优势，使中国电摩成为海外市场的主要选择。外部环境包括贸易保护主义抬头、欧盟和美国对相关产品的调查与关税，内部则存在同质化竞争、低价竞争和市场“内卷”的风险。头部企业通过树立品牌、提升技术与服务、优化产业链，逐步从“卖产品”转向“卖品牌、卖服务、卖生态”，在欧洲和中高端市场建立稳定认知并参与行业标准制定。中国电摩出海不仅涉及数十亿美元的出口规模，更是中国从制造大国向品牌强国转型的重要试炼，体现了中国制造对全球绿色出行的持续影响力与长期竞争力。
🏷️ #电摩 #出海 #品牌
🔗 原文链接
📰 财闻网
截至6月11日，化工板块在PPI持续走高、利润修复和出口放量三重逻辑驱动下进入景气上行周期。2026年5月化学原料与化学制品制造业PPI同比达到12.7%，化学纤维制造业8.5%，显著高于整体水平，叠加下游新能源、电子化学品等刚性需求，供给端约束与需求端复苏共同推动价格中枢上移，新能源和高耗能行业产能受限为价格提供支撑。利润方面，2026年前四月规模以上工业企业利润显著改善，化学纤维与化学原料制造业利润同比增长分别达103%和73%，显示行业拐点基本确立，毛利率在成本相对稳定的背景下具备进一步扩张空间，二季度业绩弹性值得关注。出口方面，出口交货值同比增13.3%，单月增速持续提升，海外产能退出与海外市场需求回暖共同推动中国化工品出口增长，欧洲高能源成本与东南亚需求增长为出口提供增量。核心标的包括昊华科技、巨化股份、兴发集团、彤程新材与圣泉集团等，覆盖氟化化工、磷化工、电子材料与合成树脂等细分领域，具备较强盈利弹性与成长性。当前化工板块估值处于修复阶段，TTM市盈率约14.8倍，处于近十年分位的中等水平，风险可控，可关注易方达化工 ETF 516570，一键覆盖龙头企业、且管理费率低，适合作为对行情景气上行的系统性敞口。
🏷️ #化工 #PPI #出口 #利润修复 #ETF
🔗 原文链接
📰 财闻网
截至6月11日，化工板块在PPI持续走高、利润修复和出口放量三重逻辑驱动下进入景气上行周期。2026年5月化学原料与化学制品制造业PPI同比达到12.7%，化学纤维制造业8.5%，显著高于整体水平，叠加下游新能源、电子化学品等刚性需求，供给端约束与需求端复苏共同推动价格中枢上移，新能源和高耗能行业产能受限为价格提供支撑。利润方面，2026年前四月规模以上工业企业利润显著改善，化学纤维与化学原料制造业利润同比增长分别达103%和73%，显示行业拐点基本确立，毛利率在成本相对稳定的背景下具备进一步扩张空间，二季度业绩弹性值得关注。出口方面，出口交货值同比增13.3%，单月增速持续提升，海外产能退出与海外市场需求回暖共同推动中国化工品出口增长，欧洲高能源成本与东南亚需求增长为出口提供增量。核心标的包括昊华科技、巨化股份、兴发集团、彤程新材与圣泉集团等，覆盖氟化化工、磷化工、电子材料与合成树脂等细分领域，具备较强盈利弹性与成长性。当前化工板块估值处于修复阶段，TTM市盈率约14.8倍，处于近十年分位的中等水平，风险可控，可关注易方达化工 ETF 516570，一键覆盖龙头企业、且管理费率低，适合作为对行情景气上行的系统性敞口。
🏷️ #化工 #PPI #出口 #利润修复 #ETF
🔗 原文链接
📰 中国汽车出口增长逻辑正在转变-汽车资讯-盖世汽车社区
2026年1-5月我国汽车出口保持强劲增长，累计出口405.9万辆，同比增63%；其中新能源汽车出口183.3万辆，占比超过45%。自2023年超越日本成全球出口冠军以来，中国汽车出海正从单纯“量”向“质”转变，增长逻辑由规模滚动到技术驱动，逐步实现由低价竞争向智能化竞争的跃迁。过去两年对俄市场的强势贡献正在发生结构性调整，墨西哥首次成为中国汽车出口第一大目的国，阿联酋、英国等市场增势显著，俄罗斯出口明显回落，市场格局更趋多元。新能源车出口格局与燃油车迥异，2025年五大市场覆盖比利时、英国、墨西哥、巴西和菲律宾，欧洲市场的渗透显现成效，标志着中国新能源车已进入发达市场。智能化成为核心竞争力，中国车企通过车机、智能驾驶、座舱交互等本土化迭代，结合完整产业链的成本优势，实现“性价比+智能化”的双轮驱动。未来在全球贸易不确定性下，全球化布局将成为稳健增长的关键，而90万辆/月的常态也提示中国汽车出口正进入以技术驱动增长的新阶段。
🏷️ #新能源 #智能化 #全球化 #出口格局 #比亚迪
🔗 原文链接
📰 中国汽车出口增长逻辑正在转变-汽车资讯-盖世汽车社区
2026年1-5月我国汽车出口保持强劲增长，累计出口405.9万辆，同比增63%；其中新能源汽车出口183.3万辆，占比超过45%。自2023年超越日本成全球出口冠军以来，中国汽车出海正从单纯“量”向“质”转变，增长逻辑由规模滚动到技术驱动，逐步实现由低价竞争向智能化竞争的跃迁。过去两年对俄市场的强势贡献正在发生结构性调整，墨西哥首次成为中国汽车出口第一大目的国，阿联酋、英国等市场增势显著，俄罗斯出口明显回落，市场格局更趋多元。新能源车出口格局与燃油车迥异，2025年五大市场覆盖比利时、英国、墨西哥、巴西和菲律宾，欧洲市场的渗透显现成效，标志着中国新能源车已进入发达市场。智能化成为核心竞争力，中国车企通过车机、智能驾驶、座舱交互等本土化迭代，结合完整产业链的成本优势，实现“性价比+智能化”的双轮驱动。未来在全球贸易不确定性下，全球化布局将成为稳健增长的关键，而90万辆/月的常态也提示中国汽车出口正进入以技术驱动增长的新阶段。
🏷️ #新能源 #智能化 #全球化 #出口格局 #比亚迪
🔗 原文链接
📰 5月新能源乘用车出口42.4万辆，同比增长112.6%_中国江苏网
5月中国乘用车市场总体承压但呈现分化态势：零售同比下降但环比回升，新能源与燃油车的结构性差异成为市场关注焦点。零售方面月度为151.0万辆，同比下降22.1%，但环比增长9.2%，显示需求在月度层面有回暖趋势；今年以来累计零售达到709.9万辆，同比下降19.5%。出口方面则出现爆发式增长，5月出口78.4万辆，同比增长75.1%，新能源乘用车出口达到42.4万辆，，同比增长112.6%，环比增4.4%；1-5月新能源乘用车出口173.2万辆，同比增长117.3%。分析认为，高油价与消费转型推动油电替代，新能源零售渗透率突破60%，达到62.9%，电动化替代速度超出预期。中国车企继续深耕海外市场，重点拓展拉美、欧洲等多元市场，有效对冲中东需求下滑影响，支撑出口与行业平稳运行。总体来看，6月车市结构性潜力仍然较大，需关注新能源渗透与海外市场表现。
🏷️ #新能源 #出口 #零售 #结构性变化 #海外市场
🔗 原文链接
📰 5月新能源乘用车出口42.4万辆，同比增长112.6%_中国江苏网
5月中国乘用车市场总体承压但呈现分化态势：零售同比下降但环比回升，新能源与燃油车的结构性差异成为市场关注焦点。零售方面月度为151.0万辆，同比下降22.1%，但环比增长9.2%，显示需求在月度层面有回暖趋势；今年以来累计零售达到709.9万辆，同比下降19.5%。出口方面则出现爆发式增长，5月出口78.4万辆，同比增长75.1%，新能源乘用车出口达到42.4万辆，，同比增长112.6%，环比增4.4%；1-5月新能源乘用车出口173.2万辆，同比增长117.3%。分析认为，高油价与消费转型推动油电替代，新能源零售渗透率突破60%，达到62.9%，电动化替代速度超出预期。中国车企继续深耕海外市场，重点拓展拉美、欧洲等多元市场，有效对冲中东需求下滑影响，支撑出口与行业平稳运行。总体来看，6月车市结构性潜力仍然较大，需关注新能源渗透与海外市场表现。
🏷️ #新能源 #出口 #零售 #结构性变化 #海外市场
🔗 原文链接
📰 新能源乘用车渗透率首破62%，燃油乘用车单月销量骤降近四成
5月国内狭义乘用车零售同比下降，降幅达到22.1%，但新能源乘用车渗透率上升至62.9%，创历史新高，电动化正快速替代燃油车；其中纯电动批发同比增16.6%，插混+10.5%，增程式则下滑24.9%。车型级别分化明显，B级纯电增长快但A00级微型车市场急剧下滑。自主品牌强势提升市场份额至68.7%，合资品牌销量与份额均出现下滑，新能源零售虽增但基数小，难以弥补燃油车的退出。出口成为主要增长点，乘用车整体出口同比增75.1%，新能源车出口增速更高，超过112%，出口市场覆盖拉美、欧洲和东南亚等地区，呈现出“出口猛、国内渠道压、利润承压”的格局。国内产量低于零售量，行业处于被动去库存阶段，经销商普遍亏损，利润率大幅下滑，5月车市的回暖更多源于结构性修复与出口拉动，长期增长核心在于电动化迭代与海外市场扩张；乘联会随之下调2026年的国内乘用车零售增速预期至-11%。
🏷️ #新能源 #出口 #批发 #车市
🔗 原文链接
📰 新能源乘用车渗透率首破62%，燃油乘用车单月销量骤降近四成
5月国内狭义乘用车零售同比下降，降幅达到22.1%，但新能源乘用车渗透率上升至62.9%，创历史新高，电动化正快速替代燃油车；其中纯电动批发同比增16.6%，插混+10.5%，增程式则下滑24.9%。车型级别分化明显，B级纯电增长快但A00级微型车市场急剧下滑。自主品牌强势提升市场份额至68.7%，合资品牌销量与份额均出现下滑，新能源零售虽增但基数小，难以弥补燃油车的退出。出口成为主要增长点，乘用车整体出口同比增75.1%，新能源车出口增速更高，超过112%，出口市场覆盖拉美、欧洲和东南亚等地区，呈现出“出口猛、国内渠道压、利润承压”的格局。国内产量低于零售量，行业处于被动去库存阶段，经销商普遍亏损，利润率大幅下滑，5月车市的回暖更多源于结构性修复与出口拉动，长期增长核心在于电动化迭代与海外市场扩张；乘联会随之下调2026年的国内乘用车零售增速预期至-11%。
🏷️ #新能源 #出口 #批发 #车市
🔗 原文链接
📰 5月中国乘用车出口数量同比增逾七成_中青在线-汽车频道
5月中国乘用车市场呈现总量承压、环比走强、结构分化的态势。零售同比下降22.1%，但环比增长9.2%，今年累计零售下降19.5%。出口方面表现突出，5月新能源乘用车出口达到42.4万辆，同比增长112.6%，环比4.4%，1-5月新能源乘用车出口173.2万辆，同比增长117.3%。行业分析认为，油价与消费转型推动“油电替代”加速，新能源零售渗透率攀升至62.9%，电动化替代速度超预期。车企持续深耕海外市场，重点拓展拉美与欧洲等多元市场，有效对冲中东需求下滑的影响，出口保持高增长，支撑行业平稳运行。展望6月，车市结构性潜力仍然较大。
🏷️ #乘用车 #新能源 #出口 #结构性挑战 #海外市场
🔗 原文链接
📰 5月中国乘用车出口数量同比增逾七成_中青在线-汽车频道
5月中国乘用车市场呈现总量承压、环比走强、结构分化的态势。零售同比下降22.1%，但环比增长9.2%，今年累计零售下降19.5%。出口方面表现突出，5月新能源乘用车出口达到42.4万辆，同比增长112.6%，环比4.4%，1-5月新能源乘用车出口173.2万辆，同比增长117.3%。行业分析认为，油价与消费转型推动“油电替代”加速，新能源零售渗透率攀升至62.9%，电动化替代速度超预期。车企持续深耕海外市场，重点拓展拉美与欧洲等多元市场，有效对冲中东需求下滑的影响，出口保持高增长，支撑行业平稳运行。展望6月，车市结构性潜力仍然较大。
🏷️ #乘用车 #新能源 #出口 #结构性挑战 #海外市场
🔗 原文链接
📰 万亿之城，智造未来|江苏常州变压器出口爆发式增长，一季度同比增62%
全球能源转型、AI算力基建与海外电网集中换代正在推动变压器行业进入出口黄金期。作为我国最大特高压输变电设备制造基地，江苏常州凭借完整产业链和龙头企业技术突破，在2026年一季度交出亮眼成绩：全市变压器出口额达10.4亿元，同比增长62%，前两月增幅超70%；新型电力装备规上工业产值259亿元，同比增长16.8%，海关出口值74.15亿元，同比增长36.87%。变压器成为拉动增长的主力，产品已出口至全球40多个国家和地区，覆盖欧美及“一带一路”市场。产能持续饱满，新能源、算力中心建设及海外设备更新共同提升全球需求。华鹏自营出口订单达24亿元，海外市场占比超60%，欧洲、澳洲等地批量化订单显现，美国核心电网也实现突破，当前在手订单超35亿元。特高压领域亦表现强劲，西电等企业的关键产品持续放量，750兆伏安柔直变压器等重大项目已落地投运。常州形成完整产业链，2025年产值与市场份额居全国前列，覆盖0.4kV—1100kV型号，电缆产量和市场份额亦居前列。未来，常州将加强算力基础设施与新型能源的融合，推进固态变压器等前沿技术研发，稳步拓展海内外市场，致力于打造“世界变压器之都”的地位。
🏷️ #变压器 #常州 #出口增长 #特高压 #AI算力
🔗 原文链接
📰 万亿之城，智造未来|江苏常州变压器出口爆发式增长，一季度同比增62%
全球能源转型、AI算力基建与海外电网集中换代正在推动变压器行业进入出口黄金期。作为我国最大特高压输变电设备制造基地，江苏常州凭借完整产业链和龙头企业技术突破，在2026年一季度交出亮眼成绩：全市变压器出口额达10.4亿元，同比增长62%，前两月增幅超70%；新型电力装备规上工业产值259亿元，同比增长16.8%，海关出口值74.15亿元，同比增长36.87%。变压器成为拉动增长的主力，产品已出口至全球40多个国家和地区，覆盖欧美及“一带一路”市场。产能持续饱满，新能源、算力中心建设及海外设备更新共同提升全球需求。华鹏自营出口订单达24亿元，海外市场占比超60%，欧洲、澳洲等地批量化订单显现，美国核心电网也实现突破，当前在手订单超35亿元。特高压领域亦表现强劲，西电等企业的关键产品持续放量，750兆伏安柔直变压器等重大项目已落地投运。常州形成完整产业链，2025年产值与市场份额居全国前列，覆盖0.4kV—1100kV型号，电缆产量和市场份额亦居前列。未来，常州将加强算力基础设施与新型能源的融合，推进固态变压器等前沿技术研发，稳步拓展海内外市场，致力于打造“世界变压器之都”的地位。
🏷️ #变压器 #常州 #出口增长 #特高压 #AI算力
🔗 原文链接
📰 6月挖机涨价落地 工程机械盈利拐点显现
6月1日起，多家主机厂挖掘机价格上调3%-5%，显示行业正在由“价格竞争”向“价值竞争”转变。我国工程机械行业正以国际化、电动化、智能化为驱动，迎来内外销双轮驱动的黄金发展期，需求韧性增强，盈利弹性有望释放。4月挖掘机销量延续强劲态势，内销同比增长34.9%，出口同比增长23.2%，1-4月累计销售10.2万台，同比增长22.2%，其中出口4.6万台，同比大增32.5%，海外需求贡献突出。中大型挖掘机销量回升，提升企业业绩贡献，同时汇兑损失抑制利润增速。头部公司二季度收入增速普遍回升，业绩仍受汇兑影响。国内基建投资增速保持，地产投资降速趋缓，土方作业需求稳定，新机销量波动性或将减弱。中央强调水网、新型电网、算力网等重大工程建设，财政与存量更新、二手机消化等因素推动需求增长，行业销量有望持续上行。海外市场毛利率普遍高于国内，成为盈利引擎，亚非拉区域景气度上升，东南亚与欧洲修复加速，北美降幅收窄。借助供应链优势与“一带一路”政策红利，我国主机厂在全球市场份额仍有提升空间，海外渠道深化与产品竞争力提升将推动出口持续增长。
🏷️ #挖掘机 #国内需求 #海外市场 #利润影响 #出口增长
🔗 原文链接
📰 6月挖机涨价落地 工程机械盈利拐点显现
6月1日起，多家主机厂挖掘机价格上调3%-5%，显示行业正在由“价格竞争”向“价值竞争”转变。我国工程机械行业正以国际化、电动化、智能化为驱动，迎来内外销双轮驱动的黄金发展期，需求韧性增强，盈利弹性有望释放。4月挖掘机销量延续强劲态势，内销同比增长34.9%，出口同比增长23.2%，1-4月累计销售10.2万台，同比增长22.2%，其中出口4.6万台，同比大增32.5%，海外需求贡献突出。中大型挖掘机销量回升，提升企业业绩贡献，同时汇兑损失抑制利润增速。头部公司二季度收入增速普遍回升，业绩仍受汇兑影响。国内基建投资增速保持，地产投资降速趋缓，土方作业需求稳定，新机销量波动性或将减弱。中央强调水网、新型电网、算力网等重大工程建设，财政与存量更新、二手机消化等因素推动需求增长，行业销量有望持续上行。海外市场毛利率普遍高于国内，成为盈利引擎，亚非拉区域景气度上升，东南亚与欧洲修复加速，北美降幅收窄。借助供应链优势与“一带一路”政策红利，我国主机厂在全球市场份额仍有提升空间，海外渠道深化与产品竞争力提升将推动出口持续增长。
🏷️ #挖掘机 #国内需求 #海外市场 #利润影响 #出口增长
🔗 原文链接
📰 永泰运成为比亚迪汽车出口代理商
永泰运公司与比亚迪正式签署合作协议，成为官方签约购车方，确保原厂新能源新车货源，摆脱市场零散采购，强化汽车出口的上游保障。依据双方签署的合作协议及汽车买卖合同，永泰运将采购的比亚迪车辆用于出口销售，构建稳固的车辆买卖关系。2025年永泰运境外收入增长显著，约184%来自汽车出口，海外营收比重提升，有效抵御国内化工物流需求波动的压力。汽车出口成为贸易增长核心引擎，若能持续获得比亚迪大单，将提升贸易营收规模，并为拓展其他国内车企整车出口合作奠定样板。公司战略从单一化工物流向多元供应链服务转型，此次合作被视为转型关键落地项目，推动从“化工货代”向毛利更高的供应链业务升级。借助比亚迪全球海外经销体系，永泰运有望进入中东、欧洲及东南亚等主力市场，同时依托迪拜自建保税仓和全球覆盖的物流网络，推进国内采购、跨境物流、海外仓分销的一体化模式。
🏷️ #新能源 #出口 #供应链 #比亚迪 #转型
🔗 原文链接
📰 永泰运成为比亚迪汽车出口代理商
永泰运公司与比亚迪正式签署合作协议，成为官方签约购车方，确保原厂新能源新车货源，摆脱市场零散采购，强化汽车出口的上游保障。依据双方签署的合作协议及汽车买卖合同，永泰运将采购的比亚迪车辆用于出口销售，构建稳固的车辆买卖关系。2025年永泰运境外收入增长显著，约184%来自汽车出口，海外营收比重提升，有效抵御国内化工物流需求波动的压力。汽车出口成为贸易增长核心引擎，若能持续获得比亚迪大单，将提升贸易营收规模，并为拓展其他国内车企整车出口合作奠定样板。公司战略从单一化工物流向多元供应链服务转型，此次合作被视为转型关键落地项目，推动从“化工货代”向毛利更高的供应链业务升级。借助比亚迪全球海外经销体系，永泰运有望进入中东、欧洲及东南亚等主力市场，同时依托迪拜自建保税仓和全球覆盖的物流网络，推进国内采购、跨境物流、海外仓分销的一体化模式。
🏷️ #新能源 #出口 #供应链 #比亚迪 #转型
🔗 原文链接
📰 秘鲁哈斯牛油果出口量在 2026 年产季的前 21 周增长了 9%
秘鲁哈斯牛油果在2026年哈斯季节呈现良好态势。ProHass的综合数据报告显示，前21周发运集装箱约12,938，同比增长9%，较2024年增幅达40%，目前预计本季出口总量将达到33,540个集装箱，约741,529吨，比2025年产量722,754吨提升约2.6%。行业复苏得益于理想的农业气候条件，以及对2024年因厄尔尼诺与雅库风暴造成冲击的修复。欧洲市场在本季前几周成为出口主力，欧洲占比高达68.5%，并且非洲市场在1-5月的出口量也突破8,800个集装箱，全年预计再运送约12,675个集装箱。到第52周，秘鲁对欧洲的出货量有望占全球哈斯牛油果出口的45.7%，显著领先哥伦比亚、智利和西班牙等主要竞争国。亚洲市场也表现出强劲增长，产季前期已接收2,046个集装箱，较2025年增长约17%，预计季末再增加约2,029个集装箱。此外，美洲市场，尤其是美国，仍显示快速扩张势头，尽管起始周的出口量相对较小，但全年有望达到约3,699个集装箱，显示秘鲁在全球市场的竞争力提升。哈斯牛油果行业长期发展，社会影响显著，出口导向的增长模式使得种植面积与产量持续扩大，预计到2030年出口量有望达到100万吨。当前行业还有大量潜力未被充分利用，7,000到8,000公顷的年轻果园尚未投产，未来增长空间广阔。
🏷️ #哈斯 #秘鲁 #出口 #牛油果 #ProHass
🔗 原文链接
📰 秘鲁哈斯牛油果出口量在 2026 年产季的前 21 周增长了 9%
秘鲁哈斯牛油果在2026年哈斯季节呈现良好态势。ProHass的综合数据报告显示，前21周发运集装箱约12,938，同比增长9%，较2024年增幅达40%，目前预计本季出口总量将达到33,540个集装箱，约741,529吨，比2025年产量722,754吨提升约2.6%。行业复苏得益于理想的农业气候条件，以及对2024年因厄尔尼诺与雅库风暴造成冲击的修复。欧洲市场在本季前几周成为出口主力，欧洲占比高达68.5%，并且非洲市场在1-5月的出口量也突破8,800个集装箱，全年预计再运送约12,675个集装箱。到第52周，秘鲁对欧洲的出货量有望占全球哈斯牛油果出口的45.7%，显著领先哥伦比亚、智利和西班牙等主要竞争国。亚洲市场也表现出强劲增长，产季前期已接收2,046个集装箱，较2025年增长约17%，预计季末再增加约2,029个集装箱。此外，美洲市场，尤其是美国，仍显示快速扩张势头，尽管起始周的出口量相对较小，但全年有望达到约3,699个集装箱，显示秘鲁在全球市场的竞争力提升。哈斯牛油果行业长期发展，社会影响显著，出口导向的增长模式使得种植面积与产量持续扩大，预计到2030年出口量有望达到100万吨。当前行业还有大量潜力未被充分利用，7,000到8,000公顷的年轻果园尚未投产，未来增长空间广阔。
🏷️ #哈斯 #秘鲁 #出口 #牛油果 #ProHass
🔗 原文链接
📰 兰州石化甲乙酮出口海外实现“快速通关”新突破
5月27日，兰州石化再传利好消息，一批出口海外的甲乙酮产品顺利启运，目标市场涵盖美国、波兰、罗马尼亚及希腊。该公司日前成功通过金城海关对危险化学品的批次检验审批，符合海关便利化监管政策，标志着精细化工出口通道进一步畅通，出口效率显著提升，助力“兰州石化制造”品牌在海外市场的持续发光发热。甲乙酮作为兰州石化的重点优势产品，具有高纯度、稳定性好、质量指标优秀等优势，广泛应用于涂料、胶粘剂和精细化工合成领域，国际市场竞争力强。以往出口检验多依靠逐批模式，流程繁琐、耗时较长，一定程度影响交付速度。此次通过批次检验审批后，进入“批次监管、快速通关”的新模式，企业同类规格在有效周期内无须重复现场检验，申报后即可快速放行，解决小批量、多频次订单的通关堵点，显著提升出口交付效率，增强海外订单履约能力。近年来，兰州石化不断推动精细化工产业提质升级，优化产品结构，稳定高端产品品质，积极拓展欧洲、北美、南美、中亚及东南亚等市场，外贸韧性与影响力持续增强，进一步提升了“兰州石化制造”的国际竞争力。
🏷️ #出口 #甲乙酮 #海关 #通关 #精细化工
🔗 原文链接
📰 兰州石化甲乙酮出口海外实现“快速通关”新突破
5月27日，兰州石化再传利好消息，一批出口海外的甲乙酮产品顺利启运，目标市场涵盖美国、波兰、罗马尼亚及希腊。该公司日前成功通过金城海关对危险化学品的批次检验审批，符合海关便利化监管政策，标志着精细化工出口通道进一步畅通，出口效率显著提升，助力“兰州石化制造”品牌在海外市场的持续发光发热。甲乙酮作为兰州石化的重点优势产品，具有高纯度、稳定性好、质量指标优秀等优势，广泛应用于涂料、胶粘剂和精细化工合成领域，国际市场竞争力强。以往出口检验多依靠逐批模式，流程繁琐、耗时较长，一定程度影响交付速度。此次通过批次检验审批后，进入“批次监管、快速通关”的新模式，企业同类规格在有效周期内无须重复现场检验，申报后即可快速放行，解决小批量、多频次订单的通关堵点，显著提升出口交付效率，增强海外订单履约能力。近年来，兰州石化不断推动精细化工产业提质升级，优化产品结构，稳定高端产品品质，积极拓展欧洲、北美、南美、中亚及东南亚等市场，外贸韧性与影响力持续增强，进一步提升了“兰州石化制造”的国际竞争力。
🏷️ #出口 #甲乙酮 #海关 #通关 #精细化工
🔗 原文链接
📰 2026年4月中国车企出口新动态：比亚迪量稳盘固，吉利均衡突围丨盖世汽车研究院-汽车资讯-盖世汽车社区
本文基于盖世汽车研究院数据，梳理了2026年4月中国三大主流自主车企比亚迪、吉利控股、奇瑞控股的乘用车出口区域分布与差异化布局。比亚迪以中美与南美、欧盟+英国+EFTA为双核心，形成规模底盘，同时在东南亚、大洋洲及亚洲其他区域保持稳定增长，北美与欧洲其他区域受地缘与准入影响呈谨慎态势。吉利控股则以独联体、中美+南美、欧盟+英国+EFTA三极为核心，构筑规模、增长潜力与品牌溢价的分工，东南亚与非洲等区域形成稳健的中间梯队，北美、亚太等为长尾市场提供支撑。奇瑞控股的出口格局以欧盟+英国+EFTA为领跑核心，独联体与中美+南美并列第一梯队，非洲、中东、大洋洲、东南亚等多点开花，形成第二增长曲线。三家企业通过多区域布局实现风险分散和增量来源，展现中国乘用车海外出口的高质量发展新格局，若持续深化区域本地化与渠道运营，全球化竞争力有望进一步提升。
🏷️ #全球布局 #出口区域 #自主车企 #比亚迪 #奇瑞控股 #吉利控股
🔗 原文链接
📰 2026年4月中国车企出口新动态：比亚迪量稳盘固，吉利均衡突围丨盖世汽车研究院-汽车资讯-盖世汽车社区
本文基于盖世汽车研究院数据，梳理了2026年4月中国三大主流自主车企比亚迪、吉利控股、奇瑞控股的乘用车出口区域分布与差异化布局。比亚迪以中美与南美、欧盟+英国+EFTA为双核心，形成规模底盘，同时在东南亚、大洋洲及亚洲其他区域保持稳定增长，北美与欧洲其他区域受地缘与准入影响呈谨慎态势。吉利控股则以独联体、中美+南美、欧盟+英国+EFTA三极为核心，构筑规模、增长潜力与品牌溢价的分工，东南亚与非洲等区域形成稳健的中间梯队，北美、亚太等为长尾市场提供支撑。奇瑞控股的出口格局以欧盟+英国+EFTA为领跑核心，独联体与中美+南美并列第一梯队，非洲、中东、大洋洲、东南亚等多点开花，形成第二增长曲线。三家企业通过多区域布局实现风险分散和增量来源，展现中国乘用车海外出口的高质量发展新格局，若持续深化区域本地化与渠道运营，全球化竞争力有望进一步提升。
🏷️ #全球布局 #出口区域 #自主车企 #比亚迪 #奇瑞控股 #吉利控股
🔗 原文链接
📰 乘用车5月月报：内需静待改善，出口韧性较强
本报告梳理了2026年4月乘用车市场和出口数据的要点及投资建议。月度数据方面，乘用车零售和批发均低于此前预期，分别同比下降约18.8%和3.7%，但新能源车表现较为稳健，4月新能源零售渗透率达61.1%，批发渗透率58.1%，环比分别提升约5.4和9.9个百分点。出口方面，整体增长显著，行业出口同比提升81.8%，其中新能源出口增速更快，达到115%。全球层面，欧洲油价与补贴政策的延续带动新能源渗透率上升，俄罗斯及中东市场销量走强，除部分区域外，新能源渗透持续提升。中国车企总体出口量达到79.6万辆，其中新能源占35.8万辆，新能源渗透率45.1%，吉利出口表现尤为突出。就投资逻辑而言，核心在于“结构性抗压能力强”的企业与“出口比重大、海外增量来源明显”的公司优先。高端、价格带相对抗压的车型具备更好抗风险能力；在车企层面，吉利、比亚迪、奇瑞等具备一定护城河且海外依赖度提升的企业具备更高的投资潜力，同时需关注地缘政治、汇率及贸易政策等海外风险。
🏷️ #新能源渗透 #出口增长 #海外市场 #吉利 #投资策略
🔗 原文链接
📰 乘用车5月月报：内需静待改善，出口韧性较强
本报告梳理了2026年4月乘用车市场和出口数据的要点及投资建议。月度数据方面，乘用车零售和批发均低于此前预期，分别同比下降约18.8%和3.7%，但新能源车表现较为稳健，4月新能源零售渗透率达61.1%，批发渗透率58.1%，环比分别提升约5.4和9.9个百分点。出口方面，整体增长显著，行业出口同比提升81.8%，其中新能源出口增速更快，达到115%。全球层面，欧洲油价与补贴政策的延续带动新能源渗透率上升，俄罗斯及中东市场销量走强，除部分区域外，新能源渗透持续提升。中国车企总体出口量达到79.6万辆，其中新能源占35.8万辆，新能源渗透率45.1%，吉利出口表现尤为突出。就投资逻辑而言，核心在于“结构性抗压能力强”的企业与“出口比重大、海外增量来源明显”的公司优先。高端、价格带相对抗压的车型具备更好抗风险能力；在车企层面，吉利、比亚迪、奇瑞等具备一定护城河且海外依赖度提升的企业具备更高的投资潜力，同时需关注地缘政治、汇率及贸易政策等海外风险。
🏷️ #新能源渗透 #出口增长 #海外市场 #吉利 #投资策略
🔗 原文链接
📰 新能源破10万，出口超18万，奇瑞5月销量增超20%-汽车资讯-盖世汽车社区
2026年前五个月，奇瑞集团呈现三条并行的增长线：新能源车实现规模化，出口持续走高并在欧洲市场取得突破，智能装备领域的机器人业务逐步走向全球化落地。新能源方面，月度销量多次突破10万辆，1-5月累计36.2万辆，同比增长25.7%，并且连续两个月实现单月10万辆以上的增量，海外市场贡献显著，欧洲销量同比大幅增长，显示出欧洲市场对奇瑞新能源的快速接受与扩张潜力。出口方面，月度出口连续13个月超10万辆，5月出口达18.2万辆，1-5月累计75.3万辆，欧洲市场成为新的增长极，奇瑞通过本地化策略和覆盖24国的销售网络实现稳步扩张。机器人领域，墨甲品牌的全球布局初具规模，累计销量超千台，覆盖50国以上，产品矩阵丰富并获得欧盟双认证，标志着奇瑞在跨越汽车领域的智能装备产业化路径初步落地。总体而言，奇瑞正从传统整车制造转向包括新能源汽车、国际化出口与智能装备三条成长线的协同发展，未来利润与可持续性将取决于不同板块的规模效应与成本控制能力。
🏷️ #新能源 #出口 #欧洲 #墨甲 #智能装备
🔗 原文链接
📰 新能源破10万，出口超18万，奇瑞5月销量增超20%-汽车资讯-盖世汽车社区
2026年前五个月，奇瑞集团呈现三条并行的增长线：新能源车实现规模化，出口持续走高并在欧洲市场取得突破，智能装备领域的机器人业务逐步走向全球化落地。新能源方面，月度销量多次突破10万辆，1-5月累计36.2万辆，同比增长25.7%，并且连续两个月实现单月10万辆以上的增量，海外市场贡献显著，欧洲销量同比大幅增长，显示出欧洲市场对奇瑞新能源的快速接受与扩张潜力。出口方面，月度出口连续13个月超10万辆，5月出口达18.2万辆，1-5月累计75.3万辆，欧洲市场成为新的增长极，奇瑞通过本地化策略和覆盖24国的销售网络实现稳步扩张。机器人领域，墨甲品牌的全球布局初具规模，累计销量超千台，覆盖50国以上，产品矩阵丰富并获得欧盟双认证，标志着奇瑞在跨越汽车领域的智能装备产业化路径初步落地。总体而言，奇瑞正从传统整车制造转向包括新能源汽车、国际化出口与智能装备三条成长线的协同发展，未来利润与可持续性将取决于不同板块的规模效应与成本控制能力。
🏷️ #新能源 #出口 #欧洲 #墨甲 #智能装备
🔗 原文链接
📰 海外收入占比99%！低产能利用率却逆势扩产！晶通新材IPO引关注
浙江晶通新材正式启动港股上市进程，作为国内高分子装饰石晶复合材料领域的头部供应商，公司在全球PVC装饰材料市场中具备较强出口优势，海外收入占比连续多年接近100%，核心市场以欧洲为主，北美增速亦显著。但海外合规隐患逐步显现，泰国、德国、新加坡等地存在及已披露的合规与税务问题，可能带来运营、合规与财务风险。公司计划通过本次发行筹资扩产，重点在国内墙板生产基地及匈牙利绿色生产基地建设，同时扩充泰国产能；并用于智能制造改造及研发升级，提升长期竞争力。然而，泰国扩产产能利用率极低且毛利率承压，未来是否能消化新增产能与改善盈利成为市场关注焦点。股权高度集中，创始人及相关股东掌控投票权超过9成，历史分红显著，IPO 前夕的分红引发市场关注，潜在对公司治理与股东利益平衡产生影响。总体看，晶通新材具备强劲出口与增长潜力，但海外合规、产能利用率与股权结构等风险需持续关注。未来发展需在提升北美与欧洲贡献、优化产能利用率及提升企业治理透明度之间取得平衡。
🏷️ #出口增长 #海外合规 #产能利用 #股权集中 #分红治理
🔗 原文链接
📰 海外收入占比99%！低产能利用率却逆势扩产！晶通新材IPO引关注
浙江晶通新材正式启动港股上市进程，作为国内高分子装饰石晶复合材料领域的头部供应商，公司在全球PVC装饰材料市场中具备较强出口优势，海外收入占比连续多年接近100%，核心市场以欧洲为主，北美增速亦显著。但海外合规隐患逐步显现，泰国、德国、新加坡等地存在及已披露的合规与税务问题，可能带来运营、合规与财务风险。公司计划通过本次发行筹资扩产，重点在国内墙板生产基地及匈牙利绿色生产基地建设，同时扩充泰国产能；并用于智能制造改造及研发升级，提升长期竞争力。然而，泰国扩产产能利用率极低且毛利率承压，未来是否能消化新增产能与改善盈利成为市场关注焦点。股权高度集中，创始人及相关股东掌控投票权超过9成，历史分红显著，IPO 前夕的分红引发市场关注，潜在对公司治理与股东利益平衡产生影响。总体看，晶通新材具备强劲出口与增长潜力，但海外合规、产能利用率与股权结构等风险需持续关注。未来发展需在提升北美与欧洲贡献、优化产能利用率及提升企业治理透明度之间取得平衡。
🏷️ #出口增长 #海外合规 #产能利用 #股权集中 #分红治理
🔗 原文链接
📰 深耕品牌建设，得邦照明获评2025年度“浙江出口名牌”
浙江省商务厅公布2025年度“浙江出口名牌”名单，横店集团、得邦照明等企业入选，展现出区域外贸提质升级的成效。得邦照明坚持全球化品牌发展战略，凭借高品质、专业化、本土化的品牌运营，持续深耕海外市场，产品远销80多个国家和地区，服务近500家海外进口商及渠道合作伙伴，出口规模长期位居国内照明行业前三。公司在美国、日本、欧洲设立海外分支，建立本土化服务体系，精准适配各区域市场规则与消费习惯，提高服务效率和合作黏性。其全系产品以国际标准为标杆，先后通过UL、CE、FCC、PSE等认证，符合全球主流市场准入要求；持续加大研发投入，迭代升级LED光源、智能灯具、智慧照明系统等核心产品，覆盖家居、商用、市政等场景，凭借稳定品质与创新能力，与多家国际头部照明企业建立长期合作。通过线下国际展会与海外渠道深化等模式，得邦照明不断拓宽出海路径。获评“浙江出口名牌”将提升国际品牌影响力，未来将继续夯实品牌建设、优化海外供应链与本土化服务，以品牌赋能出口，推动企业更高质量发展。
🏷️ #出口名牌 #国际化 #照明企业 #本土化服务 #品牌建设
🔗 原文链接
📰 深耕品牌建设，得邦照明获评2025年度“浙江出口名牌”
浙江省商务厅公布2025年度“浙江出口名牌”名单，横店集团、得邦照明等企业入选，展现出区域外贸提质升级的成效。得邦照明坚持全球化品牌发展战略，凭借高品质、专业化、本土化的品牌运营，持续深耕海外市场，产品远销80多个国家和地区，服务近500家海外进口商及渠道合作伙伴，出口规模长期位居国内照明行业前三。公司在美国、日本、欧洲设立海外分支，建立本土化服务体系，精准适配各区域市场规则与消费习惯，提高服务效率和合作黏性。其全系产品以国际标准为标杆，先后通过UL、CE、FCC、PSE等认证，符合全球主流市场准入要求；持续加大研发投入，迭代升级LED光源、智能灯具、智慧照明系统等核心产品，覆盖家居、商用、市政等场景，凭借稳定品质与创新能力，与多家国际头部照明企业建立长期合作。通过线下国际展会与海外渠道深化等模式，得邦照明不断拓宽出海路径。获评“浙江出口名牌”将提升国际品牌影响力，未来将继续夯实品牌建设、优化海外供应链与本土化服务，以品牌赋能出口，推动企业更高质量发展。
🏷️ #出口名牌 #国际化 #照明企业 #本土化服务 #品牌建设
🔗 原文链接
