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📰 摩洛哥汽车业与服务外包业过度依赖欧洲市场

摩洛哥的汽车业和服务外包业是国民经济的重要支柱，但目前面临着过度依赖欧洲市场的严峻挑战。尽管摩洛哥的经济仍在增长，汽车出口额在2024年预计将达到160亿美元，但今年的出口额却同比下降了12.7%。欧盟将于2035年实施燃油车销售禁令，使得摩洛哥面临更大的市场压力。为了应对这一困境，摩洛哥政府正积极推动产业转型，尤其是在电动汽车和电池产业链方面。

此外，摩洛哥还计划通过与近60个国家签署自由贸易协定，拓展非洲、中东和北美市场，以降低对欧洲市场的依赖。预计到2027年，摩洛哥的汽车产业有望实现40%的增长，非洲市场规模将突破420亿美元。然而，服务外包业同样面临挑战，法国的新规可能导致行业收入和就业的双重下降，亟需寻找新的发展路径。经济学家建议，摩洛哥应加强本土产业链的培育，以提升市场的多元化和本土化能力，增强应对国际风险的能力。

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📰 记者手记｜美关税政策给土耳其汽车业带来多重风险_腾讯新闻

土耳其汽车业因美国关税政策的变化而面临多重风险，尤其是成本上升和现金流压力加大。尤其是在关税持续施压和本币贬值的背景下，土耳其的汽车产业竞争力受到削弱，推出新车的市场潜力也受影响。当消费者购车意愿降低时，销售额面临压力，有可能导致生产节奏错位。

此外，出口订单的波动使得现金流管理变得更加复杂，很多土耳其出口商需重新评估与海外客户的合作条款。这种不确定性不仅影响到企业的库存管理，还可能导致资金周转困难，严重时甚至可能推动部分企业转向国内市场，进一步加剧产能过剩的风险。

随着全球汽车产业格局的变化，土耳其汽车行业的未来发展至关重要。如果无法实现技术的绿色和智能转型，土耳其的汽车产业将面临更加严峻的挑战，抵御外部冲击的能力将显著降低。因此，行业的持续发展需要政策支持和企业的战略调整。

🏷️ #土耳其 #汽车业 #关税政策 #出口压力 #产能过剩

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📰 记者手记｜美关税政策给土耳其汽车业带来多重风险-新华网

土耳其汽车业正面临因美国关税政策不确定性带来的多重风险。随着成本上升和供应链压力加大，汽车产业的竞争力受到削弱，未来的中长期风险加剧。尽管去年汽车出口额增长，但高达25%的关税对土耳其汽车及零部件出口造成了负面影响，尤其是在与全球整车厂的订单部署中，信号放大效应显著。

成本的多层传导使得利润受到侵蚀，进口零部件价格上涨和本币贬值进一步加重了这一问题。消费者购买力的下降使得土耳其车市行情承压，而出口订单的重议也使得企业的现金流管理面临挑战。土耳其汽车制造商协会指出，关税政策的不确定性可能导致订单波动和生产节奏错位，影响长期出口。

为了规避关税，一些海外进口商开始转向其他市场，土耳其的中小供应商可能退出全球价值链，转向内需市场。然而，有限的内需将无法消化过剩产能，行业供需失衡风险加剧。未来几年将是土耳其汽车产业发展的关键期，转型与提升竞争力成为当务之急。

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