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📰 从整车贸易到生态输出 五菱Global 5战略重构中国汽车出海模式 — 新京报

在全球汽车产业进入生态与体系竞争的新阶段之际，上汽通用五菱通过Global5全球战略，突破传统“单纯卖车出海”的模式，推进从产品出口向输出整套工业能力的升级。依托I²MS智能岛智造体系与KD工厂布局，构建了覆盖制造端、产业端的本地化生产矩阵，提升本地化配套率，降低对国内零部件的依赖，并推动中国汽车技术标准的对外输出，参与联合国法规与东盟标准对话。该模式以分层合作、全产业链共建和差异化本地化策略，解决了海外市场的关税、标准壁垒与供应链短板问题，形成“国内研发—海外制造”的跨区域协同体系，带动上游国内企业同步布局东盟，创造大量就业与产业产值，显著提升海外市场竞争力。全球5框架下的制度化壁垒与五大维度产品矩阵，确保东盟市场的可复制、可扩展的生态出海路径，为中国汽车行业实现高质量走出去与全球竞争力提升提供标杆。未来将以星光系列及新能源产品为核心，加速落地东盟市场并持续引领行业标准与产业协同。

🏷️ #生态出海 #全球战略 #本地化 #产业链 #新能源汽车

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📰 【轮胎周报】胶价创新高掀涨价潮；对美出口收缩；佳通神驹适赋能货运场景；三角入围百强名单；全球胎企产能重构提速

本周行业要闻聚焦天然橡胶价格创新高与行业调价趋势。国内天然橡胶现货价格自年初上涨约14%，达到近两年高点，成本上涨、供需缺口扩大及合成胶紧张共同推动降价压力传导至上游并带来利润分化。美国市场对华轮胎进口量下降显著，前7月降幅达28%，全球贸易格局因双反、关税等因素而加速多区域布局，国内轮胎企业加速海外建厂以分散风险并拓展欧洲、非洲市场。企业层面，佳通神驹系列针对三大运输场景优化产品组合，帮助车队降低运营成本，三角轮胎在新能源领域表现突出，进入山东民企三大榜单并实现营收与研发成果的同步提升。大陆、韩泰等企业通过产能转移与升级改造提升全球布局与新能源配套能力，住友橡胶则聚焦核心业务，宣布于2027年底停止卡丁车轮胎供应，贝卡尔特则转让意大利钢帘线厂以清理上游产能。上述动态共同推动行业向高效、多元区域协同和结构优化方向发展。

🏷️ #橡胶上涨 #轮胎出口 #新能源胎 #产能转移 #产业结构

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📰 车讯早知道 | 儿童座椅国家标准将于10月起实施/日本三井物产将印度电动巴士出口至非洲/悦达起亚8月销量达19588辆

本轮中韩自贸协定谈判在北京举行，双方就跨境服务贸易、负面清单市场准入等议题深入磋商并取得积极进展，表示将加快推进并力争早日完成谈判，以提升两国服务与投资领域的开放水平，促进经贸关系健康稳定发展。与此同时，国家层面将发布并实施新标准，《机动车儿童乘员用约束系统电子功能技术规范》自10月1日起正式执行，首次针对具备电子功能的儿童座椅制定标准，涵盖分类、技术要求、试验方法、标识等，使产品更可靠、安全，利于新技术与优质合规产品的市场应用。北京市也提出在“十五五”时期推动高精尖产业，重点围绕全固态电池、高性能氢燃料电池等前沿能源技术攻关，提升新能源汽车占比，打造智能网联汽车技术创新与产业集聚高地，并推动整车与零部件的国际化布局。其他行业动态包括克莱斯勒召回部分 Jeep 车型以纠正胎压监测系统潜在故障、优步启动首次欧元债发行以拓宽融资渠道，以及日本三井物产将印度生产的电动巴士出口非洲、通过在印度组装、在非洲本地投产以降低关税压力。悦达起亚8月销量与产量数据公布，小鹏汽车宣布机器人生产线投产并计划年底实现规模化量产，逐步推进商用落地与海外市场上市交付。

🏷️ #自贸协定 #标准实施 #新能源汽车 #跨境贸易 #机器人制造

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📰 20万亿出口额背后，哪些行业出口高增长

8月中国对外贸易保持两位数增长，进出口共同走高，出口同比上升18.6%、进口21.7%，贸易顺差达1190.9亿美元；前8个月进出口总值34.78万亿元，出口增速14.6%、进口22.0%。综述称全球PMI回暖、AI产业景气、新能源汽车出口持续旺盛以及价格因素共同推动出口走强。机电产品贡献最大，出口占比64%，其中集成电路出口首次突破400亿美元，8月达到407.31亿美元，1-8月累计2567.51亿美元，同比增长103.9%，显示AI硬件与集成电路价格上涨是拉动点。汽车与新能源车出口增速显著，8月乘用车出口同比增长77.8%，新能源车占比58.4%。对美、对韩、对俄、对东盟等市场均实现不同程度增速，对欧盟出口增速相对放缓。专家指出，全球制造业多元化、性价比优势以及国内完整产业链为外贸提供支撑，但未来节前集中出货、贸易保护措施及欧盟关税动向仍需关注，AI超周期和绿色低碳转型有望继续提振中国出口，但价格与基数效应会带来回落压力。总之，中国外贸在疫情后阶段性复苏中继续保持韧性，科技创新和新能源汽车为核心驱动。

🏷️ #对外贸易 #集成电路 #机电产品 #新能源汽车 #对美出口

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📰 20万亿出口额背后，哪些行业出口高增长 | 《财经》客户端

8月中国对外贸保持较高增速，出口同比增长18.6%、进口增长21.7%，贸易顺差达到1190.9亿美元，前8个月进出口总值34.78万亿元，增速继续上行。机电产品依然是出口主力，贡献显著，尤其是集成电路出口首次超过400亿美元，8月达到407.31亿美元，1-8月累计2567.51亿美元，同比增长103.9%，成为推动机电出口增长的关键因素。新能源汽车出口持续高增，8月乘用车出口同比大增，新能源车占比显著。区域层面，对美国、韩国、东盟等市场均有不同程度的扩张，对欧盟则增长乏力。分析认为全球PMI回暖、AI产业景气、价格上涨及低基数效应共同驱动，AI硬件、计算机及存储等上游环节带动相关出口走强；同时全球制造业分工与中国完整产业链为外贸提供强韧支撑。展望2026年，乐观但提示节前出货和关税预期释放可能引发后续回落，需关注价格支撑力度的变化以及全球需求不确定性。

🏷️ #出口增长 #机电产品 #集成电路 #新能源汽车 #对美贸易

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📰 2026四季度车市展望：油电换挡与出口变局-汽车资讯-盖世汽车社区

在三季度车市未现“金九银十”热度的背景下，四季度的关键词聚焦在油电换档与出口降速。油价波动持续传导至成品油，北方冬季用油增加及炼厂成本上升将推高油价对燃油车的使用成本，低中端燃油车型将面临清库存和降价压力；但冬季高需求的现实使燃油车并非崩盘，终端促销和价格下探可能抵消部分成本焦虑。新能源方面，工信部新规提高安全门槛、收紧能耗限值、加强质量监管，促使行业从“抢跑”转向“正赛”，纯电增速放缓、插混增势上行成为阶段性格局，缺乏核心技术的品牌将被挤出市场，行业集中度提升，四季度新能源及燃油车的价格战或将并存。出口方面，航运、汇率与地缘风险叠加，使单车物流成本上升，欧洲、俄罗斯等市场需求变化将导致“东方不亮西方亮”的分化；企业将由“整车出口”转向“产能出海”，本地化生产虽降低关税成本但对质量与售后提出更高要求。总体来看，2026年四季度车市预计小幅增长或持平，全年或下降，油价与政策、海外风险将成为主导变量，企业需要以库存健康、现金流稳健、质量可控来抵御不确定性。未来燃油车与电动化的关系是协同共生，而非谁替代谁，要求企业在成本、品质与服务上实现更均衡的布局。

🏷️ #油价波动 #新能源规制 #出口压力 #市场分化 #产能出海

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📰 商务部：引导汽车行业合理有序跨境布局

9月1日，商务部会同工业和信息化部与市场监管总局发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》（下称《汽车指引》），旨在推动汽车产业国际化健康发展，提升企业合规经营能力与国际影响力，促进全球产业链供应链合作。今年以来，中国汽车出口保持高增势，7月单月出口达109万辆，同比增长57.5%，1-7月累计出口640万辆，新能源汽车成为出海核心动力，6月、7月出口占比接近50%。在规模快速扩大的同时，规范出口秩序、倡导海外合规经营尤为重要。业内人士指出，贸易保护抬头、关税与非关税壁垒持续存在，企业需主动完善全链条合规体系，推动高质量发展。《汽车指引》与此前发布的境外履责、廉洁、反垄断等指引形成衔接，完善了境外合规制度框架，填补海外竞争合规服务空白，提升海外综合服务能力建设。指引强调提升境外本地化合规经营能力，涉及安全、环保、数据、碳排放、供应链尽职调查等领域的风险与义务，帮助行业提升整体应对能力。业内亦认为指引将促使行业建立“规范经营、协同出海”的良性竞争秩序，推动技术、标准、服务等全要素的全球化布局。下一步，商务部将与相关部门共同推进海外综合服务体系，进一步引导汽车行业合理有序跨境布局。

🏷️ #合规 #出海 #全球化 #新能源汽车 #跨境布局

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📰 21对话｜银河证券马宗明：ESG兑现“新三样”出海竞争力

在出口数据持续刷新纪录的背后，光伏与新能源材料行业的竞争规则正在悄然改变。专家指出，退税下调与“反内卷”政策叠加，正在促使行业从靠政策红利和低价扩张转向依赖技术、效率与质量的提升；范围3碳排放的穿透式管理成为衡量龙头企业ESG质量与核心竞争力的关键。当前，很多企业虽然发布ESG报告，但口径不一、披露不足，范围3的真实管理能力仍是评价的重要差异点。2026年被视为“十五五”开局之年，也是A股可持续发展披露的元年，合规能力正成为可核验的凭证。未来出海的核心不再是单品出口，而是完整生态链的全球布局，如锂电设备、储能、智能化解决方案等领域的错位机会逐步显现。对头部企业而言，具备研发积累、制造效率、质量保障与全球化经营能力，且ESG合规性强的企业，将在竞争中脱颖而出。与此同时，行业也在从粗放扩张走向有序竞争，ESG正从“锦上添花”变成“出海通行证”，政策边际收紧与规则门槛提升将倒逼企业在技术、效率与合规之间寻求平衡，真正的胜者将是那些能够把ESG能力沉淀为长期竞争力的企业。

🏷️ #ESG #新能源 #出海 #合规 #科技

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📰 开源证券：给予中国重汽买入评级

本文围绕开源证券对中国重汽的研究报告要点进行整理。公司在2026H1实现营业收入381亿元左右、同比显著增长，净利润同比提升，分红率提升至65%，显示出良好的现金分红与盈利能力。报告对新能源重卡、出口及天然气等细分赛道的市场份额提升给予乐观评价，单车盈利有望改善，虽受行业竞争与新能源重卡放量压力影响，但通过精细化管理，费用端得到控制，毛利率与净利率保持稳健改善。2026H1整车销售及出口量均实现高增，新能源重卡销量显著提升，出口比例持续提升，且济南车桥等子公司在高新技术认证及税收优惠下贡献利润。展望未来，基于在新能源及出口领域的成长潜力，分析师维持对公司的买入评级，并下调2026-2028年的盈利预测以反映市场竞争与行业周期性风险。总体而言，公司在高景气的出口与新能源细分领域具备持续成长潜力，业绩有望持续提升，但需关注出口与国内销量的不确定性及行业竞争加剧的风险。

🏷️ #重卡 #新能源 #出口 #分红 #盈利

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📰 中国重汽成长有“量”又有“质”：上半年业绩强劲，Q2单季盈利创新高-中宏网

2026年上半年，中国重汽实现营收384.1亿元、归母净利润9.7亿元、扣非净利润9.4亿元，同比分别增长46.8%、45.5%、50.2%，创历史新高。随业绩释放的还有利润分配预案，拟每10股派现5.41元（含税），合计6.32亿元，占归母净利润的65%，延续并提升高比例分红。二季度单季净利润5.18亿元、扣非净利润5.05亿元，同比分别增46%左右与51%，均刷新历史同期纪录，显示精细化管理与成本控制成效显著，期间费用率降至1.55%，同比下降0.87个百分点。上半年公司研发投入4.15亿元，同比增长7%，持续攻关关键技术，降本增效与创新并重。国内市场细分领域与新能源双线并进，重卡行业整体增长背景下，公司累计销售重卡10.61万辆，同比增长30.99%，新能源销量与市占率快速提升，新能源重卡领域持续扩张。海外出口成为核心驱动，产品出口占比超半数，市场覆盖150余国地区，海外网络为增长提供稳固支撑。展望未来，公司将通过技术创新、场景化落地和高质量分红，继续巩固国内外市场地位与长期成长潜力。

🏷️ #高分红 #新能源重卡 #海外出口 #精细化管理 #增长潜力

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📰 从641万到1200万：中国汽车出海将跨越关口-汽车资讯-盖世汽车社区

2026年中国汽车市场呈现出明显的内外分化：出口端快速增长、内需持续回落。7月单月出口达109万辆，同比增长57%，1-7月累计出口641万辆，同比增54%，其中新能源汽车出口占比突出，1-7月累计296万辆，同比增长72%。相比之下，国内市场产销分别为1499.3万辆和1501.7万辆，同比分别下降4%和4.1%。出口增长与成本压力并存，新能源汽车成为出口核心驱动，但全球市场结构与政策窗口期对增长的可持续性仍存变数。出口格局也在快速变化：俄罗斯、巴西、英国等地增速显著，部分市场因关税调整或地缘因素出现波动。成本端如碳酸锂、存储芯片价格上涨，正侵蚀利润率，2026年上半年汽车销售利润率仅3.8%。在此背景下，中国车企正从单纯整车贸易转向产业链协同与本土化深耕，积极布局全球产能与供应链整合，例如吉利收购瓦伦西亚工厂、比亚迪在匈牙利启动整车组装及巴西扩产等，意在把制造、技术、供应链能力系统性嵌入国际市场。展望未来，能否在规模增长的基础上实现可持续盈利、品牌溢价和深度本地化，是实现全球化长期竞争力的关键。中国汽车出口正处转折点，趋势已不可逆，但前路仍需在品牌价值、盈利模式与本地化能力上深耕。未来5-10年，规模将持续上升，但需警惕量利失衡与本地化薄弱带来的挑战。

🏷️ #出口增长 #本地化 #成本压力 #新能源汽车 #全球化

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📰 首席展望｜摩根士丹利邢自强：政策核心在存量发力，全球AI周期仍将支撑中国出口_牛市点线面_澎湃新闻-The Paper

本期澎湃新闻“首席连线”聚焦“新动能、新叙事”，梳理下半年中国经济在新质生产力驱动下的结构性转变。上半年出口成为亮点，全球AI与能源转型投资周期带动了新能源汽车、锂电、光伏等传统产业与新兴“新三样”“新新三样”相关领域的快速增长，出口增速显著，形成对制造业和产业链的外需支撑。然而内需仍承压，消费复苏乏力与居民预期仍需提振，形成“K型分化”格局。政策重点转向存量发力与结构性微调，强调加速既有政策落地、提高执行效率，同时在消费、服务业和就业领域扩大内需，兼顾财政工具对出口与新兴产业的扶持，推进税费与补贴的精准落地。AI投资进入下半场，市场正从单一算力扩散到完整AI生态的多领域布局，互联网、工业AI、能源转型配套、国产开源大模型等均成为新的关注点。全球资金流向与地缘政治波动叠加，短期内AI基础设施与能源投资仍具外需支撑力，中国企业在完整AI产业链上的参与度提升，有望持续受益，但需警惕资本市场的估值波动与投资回报的不确定性。

🏷️ #新动能 #AI投资 #出口增长 #内需压力 #政策落地

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📰 新能源渗透率首破60%——“上半场”赢了，“下半场”怎么办？-36氪

本篇分析聚焦60%门槛的意义及其对中国新能源汽车及整车企业利润格局的影响。7月新能源汽车产销创历史新高，市场份额首次突破60%，上半年累计占比达51.2%，显示新能源已成为主流。但利润层面却呈现明显分化，多家企业半年度业绩预告显示亏损扩大，只有少数企业如长城、长安等仍显盈利，且利润下降幅度显著，原因在于成本上升、技术迭代加快、以及价格竞争抬升，使“多卖车=更高利润”的简单公式不再成立。随着渗透率超过60%，行业竞争转向内部的利润率和成本控制，规模效应的作用被压缩，产品迭代、研发投入、渠道建设和品牌投入需同时推进，价格战被监管引导向质量与价值竞争，企业需要在同价位内提升产品、技术、成本与服务综合竞争力。海外市场成为新的增量来源，但利润贡献并非简单放大，汇率、关税、售后本地化等成本因素使出海成为对经营能力的综合考验。综合来看，60%之后的挑战不仅是卖出更多新能源车，而是如何实现持续盈利、提升毛利、并在全球市场建立可持续的产业链与经营能力。

🏷️ #60% #利润结构 #出海挑战 #价格战治理 #新能源市场

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📰 出口“热数据”背后更需“冷思考”

中国汽车在海外市场持续放量，7月出口达到104.3万辆，1-7月累计614万辆，同比增长66.8%，并有望全年突破千万辆。新能源车成为出口主力，6、7月新能源车出口占比均超过半数，销量甚至超过燃油车，显示全球市场对中国品牌的认可度提升。头部企业表现亮眼，奇瑞单月出口20.25万辆，成为首个单月突破20万辆的中国车企；比亚迪海外销量猛增，7月海外销量近18万辆，占比近43%。背后是完整产业链和新能源技术优势的支撑，以及自主品牌走向全球化的深化——从单纯价格竞争转向多层次本土化建设。面对全球贸易保护提高、关税与本土化门槛抬升等挑战，企业需通过海外产能布局、海外研发、完善本地化销售与服务体系，以及尊重区域文化与标准，形成长期稳定的全球竞争力。本土化与体系化“出海”将成为中国汽车走向全球的关键路径。总体来看，行业需在放量的同时提升风险应对能力，避免短期波动影响长期发展。

🏷️ #出口增长 #新能源车 #本土化 #全球化 #贸易壁垒

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📰 机构：汽车行业7月出口延续亮眼表现，新能源渗透率续创新高

今年以来，出口表现尤为突出，尤其是电动车出口持续超预期并多次创新高。7月乘用车出口达到92万辆，同比增长84%，新能源车出口接近54万辆，同比翻倍，显示全球市场对中国品牌的竞争力显著提升。分区域看，欧洲、东南亚和中东等地环比继续增长，中南美因关税波动有短期波动，但总体出口结构保持强劲态势。新能源车的批发占比创新高，渗透率达64%，同比提升12个百分点，环比增加2个百分点。自主品牌贡献明显，7月自主车企批发173万辆，占比提升至77%，同比增长10%，环比略有回落。价格方面，7月下旬行业折扣率基本持平，终端去库存量偏低，去库水平接近历史季节性水平。全年展望方面，出口仍有较大超预期空间，预计全年出口将达到1000万辆以上；内销因油价上涨及车价上调等因素持续承压，零售增速预计为-16%，综合预计乘用车批发同比将下降约3%。投资建议聚焦电动车出口受益的三强：吉利、零跑、比亚迪，辅以江淮等相关机会；在零部件领域，聚焦机器人、AI/智驾和AIDC等板块的龙头与成长性标的，密切关注市场节奏与政策动向。

🏷️ #新能源汽车 #出口 #电动车 #自主品牌 #零部件

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📰 单月渗透率突破60% 新能源汽车驶入新区间

7月我国新能源汽车行业继续保持高景气。数据显示，新能源汽车月度销量占比首次超过60%，累计占比超过50%；月度出口量连续两月超100万辆，新能源汽车出口占比也连续两月超50%。整车市场呈现分化趋势，竞争从价格战转向价值竞争。上游原材料与电池相关成本上升，财政部等部门自2026年9月起对锂电池征收2%消费税，2027年将提升至4%，叠加新国标对电池安全与准入门槛的要求，产业链将再度调整。7月各大企业表现分化明显：比亚迪稳居销量冠军，海外市场份额持续提升；上汽集团新能源车销量显著增长，但合资板块承压；新势力如零跑、鸿蒙智行、小鹏、蔚来、理想等也实现不同程度的增速。7月汽车出口达104.3万辆，新能源汽车出口占比超50%，前7个月累计出口614万辆，新能源汽车出口约29万辆，同比增长显著。海外市场格局多点开花，欧洲市场份额提升，行业预计2026年新能源汽车销量（含出口）有望突破2000万辆。

🏷️ #新能源 #出口 #市场格局 #成本上涨 #新国标

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📰 2026年1-6月中国乘用车出口到哪了：欧洲崛起，新能源加速全球布局丨盖世汽车研究院-汽车资讯-盖世汽车社区

2026年上半年，中国乘用车出口持续增长，全球市场布局进一步优化。传统乘用车出口呈现区域分化：俄罗斯、巴西等保持领先，欧洲市场核心地位稳固；新能源乘用车出口则延续高景气，巴西继续领跑，欧洲与亚太成为主要增长引擎。随市场需求演变及本地化布局深化，海外出口正从规模扩张走向多元化、精细化。中国乘用车出口目的国TOP10显示，俄罗斯以432,698辆、154.2%同比再度居首，巴西紧随其后，英国、比利时、意大利、西班牙等欧洲国家进入前十，墨西哥与阿联酋受关税及政策因素影响增速放缓。亚太地区保持稳健扩张，澳大利亚、马来西亚等市场增速显著，显示东南亚与大洋洲潜力仍大。新能源乘用车方面，巴西仍居第一，英国、比利时、德国、意大利、法国等欧洲国家增势强劲，德国、意大利、英国增速尤为突出，欧洲成为核心增长极；亚太区域持续扩张，澳大利亚、泰国、韩国等市场表现突出，阿联酋保持稳健增长。总体而言，全球贸易环境变化下，中国车企正由单一市场驱动向多区域协同、品牌建设与本地化能力并重的高质量全球化发展转换。

🏷️ #出口增长 #新能源车 #欧洲市场 #亚太市场 #本地化

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📰 前7月我国货物贸易进出口突破30万亿元

今年前7个月我国货物贸易进出口总值达到30.13万亿元，同比增长17.3%，其中出口17.44万亿元、进口12.69万亿元，分别增长14%和22%。外贸总体规模持续扩大，结构升级和市场多元化特征明显，新质生产力正转化为外贸竞争新优势。机电产品和绿色低碳品类成为出口主力，机电出口11.12万亿元，增长21.2%，占比提升至63.8%，电动汽车与锂电池分别实现71.2%和35.8%的两位数增长，行业转型提升制造能力，国际认可度和价格优势凸显，出口动力强劲。进口方面增速更快，大宗商品与机电产品共同拉动，前7月大宗商品进口增长3%，金属矿砂增8.2%；机电进口5.31万亿元，增长29.7%，占进口总值41.9%。这一格局契合扩大开放和进出口平衡的政策导向，并通过零关税覆盖63国，推动全球市场深度融合。新兴领域如机器人、AI、创新药等代表性行业表现强劲，机器人出口持续走高，工业机器人与智能仿生机器人等实现快速增长；集成电路出口同比翻倍，ADP设备及零部件出口也因AI投资热潮而显著上行。创新药出口实现从卖产品向卖技术的跃迁，上半年对外授权交易达到997亿美元，显示高附加值的知识产权驱动正在形成。多元化市场持续巩固，与180多个国家和地区保持增长，东盟、欧盟、美国及新兴市场表现亮眼。共建“一带一路”沿线国家进出口增长15.5%，多边合作红利持续释放，全球经济格局正在以高质量增长为核心推进。

🏷️ #外贸增速 #机电出口 #新兴产业 #创新药 #AI投资

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📰 券商观点|汽车行业销量数据跟踪报告：淡季需求承压，出口维持高增

2026年8月5日，爱建证券发布汽车行业研究报告，指出淡季需求承压，出口仍保持高增。总体来看，7月狭义乘用车零售约152万辆，同比-16.8%，环比-5.1%；1-26日零售112.3万辆，同比约-18%，环比-13%。新能源车零售73.8万辆，同比-2%，环比下降幅度小于燃油车，渗透率约64.5%。7月为传统淡季，6月冲量后存在透支，世界杯及高温影响线下到店，市场购车需求低迷；合资品牌以价换量的拉动效应逐月递减。后续随着以旧换新政策推进及新车型上市，内销降幅有望逐月收窄。车企方面，新势力销量同比高增，智驾配置加速下探，零跑自研技术带动月销突破十万辆；比亚迪、奇瑞、吉利等主流车企销量表现各有亮点。年度目标完成率多在40%-50%区间，依赖爆款持续性与出口提速。出口方面，奇瑞、比亚迪、吉利等实现较高同比增速，出口结构以整车贸易为主、单车均价偏低且受关税影响，利润需要靠规模支撑。投资建议聚焦整车出海与高阶智能化驱动，以及汽车服务领域的标准落地。风险提示包括贸易壁垒、政策波动及乘用车销量复苏不及预期。

🏷️ #车市淡季 #新能源渗透 #出口增速 #智驾普及 #投资建议

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📰 无人机制造增长48.9%，从税收数据解码广东发展新动能

广东省上半年经济稳中向好，制造业成为主轴，销售收入同比提升，特别是高技术制造业、通信设备及装备制造业和无人机、集成电路等领域增速显著，分别达11.8%、10.1%、48.9%与40.1%。传统制造业转型升级也在加速，纺织服装和化学纤维等行业增长明显。高技术服务业增长强劲，受制造业数字化转型、AI大模型和数字贸易等新业态驱动，服务业正向数字化现代服务转型。物流运输、仓储及邮政业的增长为经济循环提供支撑，技术服务、科研与信息技术相关行业同比分别提高，推动产业创新与新动能培育。消费方面，系列促消费行动拉动文旅需求，粤港澳大湾区文体联动和票根经济促进文旅消费，住宿餐饮及娱乐体育行业显著增长。出口方面，上半年总量同比增长15.3%，“新三样”出口动能充沛，新能源车、光伏及锂电等领域增长显著，算力基建带动光纤制造和集成电路出口增速较快，出口结构正向高附加值端优化。整体呈现稳中有进、向新向优的良好态势。

🏷️ #经济增长 #制造业 #高技术服务 #出口增长 #新动能

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