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📰 乘联分会崔东树：2025年汽车企业整车出口超强

2025年我国汽车出口结构优化，头部企业集聚度提升，自主乘用车崛起，乘用车成为核心增长极，产业链一体化优势凸显。未来产能布局将持续完善、研发深化、市场多元化推进，出口有望增长；需警惕贸易壁垒与供应链风险。\n建议企业加大核心技术研发投入，优化出口产品，强化本地化生产与服务，提升全球产业链话语权，并持续提升品牌与售后能力。与此同时推动行业协同，应对外部风险，提升本土化服务能力，推动出口实现高质量发展，在全球市场提升竞争力。

🏷️ #出口结构 #头部集聚 #自主乘用车 #全球产业链 #高质量发展

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📰 2025年汽车企业整车出口超强

2025年我国汽车出口呈现量价齐升与结构优化的态势，头部集聚度提升，自主乘用车企崛起成为核心增长极，产业链一体化优势凸显，产能布局完善、技术研发深化、市场多元化，出口增长前景乐观，但仍需警惕贸易壁垒、供应链风险及竞争加剧。
2025年汽车出口整体呈现自主恒强与头部集聚，约710万辆，21%，乘用车仍为核心驱动，欧洲多元。比亚迪新能源出口约105万辆居首，上汽约95万辆实现燃油与新能源协同，长城、吉利等增速显著；合资份额回落，外资出口占比下降。

🏷️ #汽车出口 #自主品牌 #头部集聚 #新能源车

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