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📰 关于召开2026光伏行业年度大会的通知_会议/论坛_会议活动_世纪新能源网
中国光伏行业协会与宜宾市人民政府将于2026年12月9日至10日在四川宜宾召开光伏行业年度大会。会议关注供需失衡、低价竞争、消纳约束及海外合规等挑战，也将探讨技术创新、出口韧性和光储新场景带来的机遇，推动产业由规模领先迈向价值领先。
大会将讨论“十五五”政策、产能治理、供应链安全、标准质量、技术创新、光储融合、回收及国际贸易，并设专题活动。预计约800至1000人参会，地点为宜宾恒旭国际大酒店；须于12月4日17时前报名，交通住宿自理，超额参会按规定收费。
🏷️ #光伏大会 #产业转型 #光储融合 #供应链安全
🔗 原文链接
📰 关于召开2026光伏行业年度大会的通知_会议/论坛_会议活动_世纪新能源网
中国光伏行业协会与宜宾市人民政府将于2026年12月9日至10日在四川宜宾召开光伏行业年度大会。会议关注供需失衡、低价竞争、消纳约束及海外合规等挑战，也将探讨技术创新、出口韧性和光储新场景带来的机遇，推动产业由规模领先迈向价值领先。
大会将讨论“十五五”政策、产能治理、供应链安全、标准质量、技术创新、光储融合、回收及国际贸易，并设专题活动。预计约800至1000人参会，地点为宜宾恒旭国际大酒店；须于12月4日17时前报名，交通住宿自理，超额参会按规定收费。
🏷️ #光伏大会 #产业转型 #光储融合 #供应链安全
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📰 2026年三季度部分钢铁企业经济运行座谈会召开——认清供强需弱主要矛盾 守住行业平稳运行底线—中国钢铁新闻网
10月23日，钢协在柳州召开三季度钢企经济运行座谈会，25家企业交流经营情况并研判后市。前三季度行业总体平稳，但消费降幅超过产量，库存偏高，钢价低迷、焦煤涨价推高成本，企业效益下滑；代表普遍判断四季度形势谨慎偏弱，供需矛盾仍突出。
刘安栋指出，供强需弱是行业长期主要矛盾，出口压力、转型困境及企业分化也将加剧。会议建议坚持“三定三不要”，自律控产降库存，完善产能治理与产量监督，推动优胜劣汰并稳定焦煤价格；企业还应提升运营效率、降本增效、控制负债、增强抗风险能力。协会将推动企业诉求转化为政策建议。
🏷️ #钢铁行业 #供需矛盾 #控产降库 #降本增效 #产能治理
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📰 2026年三季度部分钢铁企业经济运行座谈会召开——认清供强需弱主要矛盾 守住行业平稳运行底线—中国钢铁新闻网
10月23日，钢协在柳州召开三季度钢企经济运行座谈会，25家企业交流经营情况并研判后市。前三季度行业总体平稳，但消费降幅超过产量，库存偏高，钢价低迷、焦煤涨价推高成本，企业效益下滑；代表普遍判断四季度形势谨慎偏弱，供需矛盾仍突出。
刘安栋指出，供强需弱是行业长期主要矛盾，出口压力、转型困境及企业分化也将加剧。会议建议坚持“三定三不要”，自律控产降库存，完善产能治理与产量监督，推动优胜劣汰并稳定焦煤价格；企业还应提升运营效率、降本增效、控制负债、增强抗风险能力。协会将推动企业诉求转化为政策建议。
🏷️ #钢铁行业 #供需矛盾 #控产降库 #降本增效 #产能治理
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📰 铝行业一周要闻回顾（10.19-10.23）
2026年9月中国电解铝产量390.8万吨，同比增长3.1%，前三季度累计增长3.8%；氧化铝产量同比增5.5%，铝合金和铝材当月分别下降3.4%和2.4%。未锻轧铝及铝材出口同比增25.9%；全球原铝8月供应过剩，前八个月累计短缺。
工信部将修订铜铝行业规范，严控冶炼新增产能，推动行业向高端、绿色、智能转型。宏桥控股前三季度净利润232.94亿元，同比增长69.86%；南山飞卓和豪美新材分别布局航空零部件生产及有色金属展贸研发项目。
海外方面，加纳计划2030年前禁止未加工矿产出口，以推动本土加工和工业化。海德鲁正重启斯洛伐克冶炼产能，并投资挪威铝生产；力拓将投资19亿美元开发澳大利亚铝土矿项目，计划逐步提升产量。
🏷️ #电解铝 #铝产业 #产能治理 #行业投资 #铝土矿
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📰 铝行业一周要闻回顾（10.19-10.23）
2026年9月中国电解铝产量390.8万吨，同比增长3.1%，前三季度累计增长3.8%；氧化铝产量同比增5.5%，铝合金和铝材当月分别下降3.4%和2.4%。未锻轧铝及铝材出口同比增25.9%；全球原铝8月供应过剩，前八个月累计短缺。
工信部将修订铜铝行业规范，严控冶炼新增产能，推动行业向高端、绿色、智能转型。宏桥控股前三季度净利润232.94亿元，同比增长69.86%；南山飞卓和豪美新材分别布局航空零部件生产及有色金属展贸研发项目。
海外方面，加纳计划2030年前禁止未加工矿产出口，以推动本土加工和工业化。海德鲁正重启斯洛伐克冶炼产能，并投资挪威铝生产；力拓将投资19亿美元开发澳大利亚铝土矿项目，计划逐步提升产量。
🏷️ #电解铝 #铝产业 #产能治理 #行业投资 #铝土矿
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📰 半年注销5089 户光伏企业！能效标准闭环落地+12项技术限制出口，光伏“寒冬”要结束了吗？
10月19日开盘，光伏板块出现活跃行情，多股走强，杭相关龙头如浙江新能、首航新能、爱旭股份、晶科能源等涨幅明显，光伏ETF招商（516230）亦有所上移。行业层面，机构认为以风光锂为代表的传统电新子板块曾遭冷遇，但随着配置再平衡的需求显现，细分领域逐渐回暖，底部布局机会增多。最新发布的两份重要政策文件对行业利好明显：一是《光伏制造行业规范条件（2026年本）》征求意见稿大幅提升硅料、电池、组件等环节门槛，强调质量自律与按规纳入，预计将推动高效、合规产能提升並淘汰落后产能；二是《中国禁止出口限制出口技术目录》拟增列多项光伏相关技术，增强全球竞争力并延长海外产能周期。国家层面还提及太空光伏等应用领域的潜力，低成本硅基与新材料技术有望带来未来增长空间。总体而言，行业治理与出口管控并重，优质龙头受益概率提升，相关风险需关注市场波动与政策执行落地的不确定性。
🏷️ #光伏 #风光锂 #产能升级 #出口限制 #太空光伏
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📰 半年注销5089 户光伏企业！能效标准闭环落地+12项技术限制出口，光伏“寒冬”要结束了吗？
10月19日开盘，光伏板块出现活跃行情，多股走强，杭相关龙头如浙江新能、首航新能、爱旭股份、晶科能源等涨幅明显，光伏ETF招商（516230）亦有所上移。行业层面，机构认为以风光锂为代表的传统电新子板块曾遭冷遇，但随着配置再平衡的需求显现，细分领域逐渐回暖，底部布局机会增多。最新发布的两份重要政策文件对行业利好明显：一是《光伏制造行业规范条件（2026年本）》征求意见稿大幅提升硅料、电池、组件等环节门槛，强调质量自律与按规纳入，预计将推动高效、合规产能提升並淘汰落后产能；二是《中国禁止出口限制出口技术目录》拟增列多项光伏相关技术，增强全球竞争力并延长海外产能周期。国家层面还提及太空光伏等应用领域的潜力，低成本硅基与新材料技术有望带来未来增长空间。总体而言，行业治理与出口管控并重，优质龙头受益概率提升，相关风险需关注市场波动与政策执行落地的不确定性。
🏷️ #光伏 #风光锂 #产能升级 #出口限制 #太空光伏
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📰 专家解读光伏技术出口管控新规：以“精准刻度”护航开放合作
本次商务部、科技部对《中国禁止出口限制出口技术目录》进行公开征求意见，拟将人工智能、生物医药、光伏等领域40项关键技术列入限制出口的技术目录，并对相关技术实施出口前登记的临时管理。专家指出，在全球能源转型与地缘政治博弈日益复杂的背景下，我国光伏产业处于关键历史节点。修订将高纯晶硅制备、大尺寸薄片化硅片制备、高效晶硅电池及钙钛矿电池组件制备等核心技术纳入限制，旨在维护国家战略安全、巩固产业代际优势，同时体现“精准管控、开放合作”的治理智慧。分析认为，光伏产业是我国掌握全球产业链核心话语权的战略性产业，国内产能多年来稳居全球第一，然而国际贸易壁垒与本地化要求可能侵蚀企业利润与核心技术优势，因此通过出口管控设立“红线”有助于防范技术外流风险，保障能源安全与产业竞争力。此次管控强调理性适度、精准聚焦，只针对远超国际水平、具备明显壁垒的尖端环节，如多晶硅制备的关键工艺，常规工艺则保持开放，以避免影响行业正常运营。并强调技术出口管控并非禁出口，而是通过制度化许可管理提供透明、可预期的国际合作框架，符合有管理的开放原则，推动产业高质量发展与知识产权保护。
🏷️ #出口管控 #光伏产业 #关键技术 #开放合作 #产业安全
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📰 专家解读光伏技术出口管控新规：以“精准刻度”护航开放合作
本次商务部、科技部对《中国禁止出口限制出口技术目录》进行公开征求意见，拟将人工智能、生物医药、光伏等领域40项关键技术列入限制出口的技术目录，并对相关技术实施出口前登记的临时管理。专家指出，在全球能源转型与地缘政治博弈日益复杂的背景下，我国光伏产业处于关键历史节点。修订将高纯晶硅制备、大尺寸薄片化硅片制备、高效晶硅电池及钙钛矿电池组件制备等核心技术纳入限制，旨在维护国家战略安全、巩固产业代际优势，同时体现“精准管控、开放合作”的治理智慧。分析认为，光伏产业是我国掌握全球产业链核心话语权的战略性产业，国内产能多年来稳居全球第一，然而国际贸易壁垒与本地化要求可能侵蚀企业利润与核心技术优势，因此通过出口管控设立“红线”有助于防范技术外流风险，保障能源安全与产业竞争力。此次管控强调理性适度、精准聚焦，只针对远超国际水平、具备明显壁垒的尖端环节，如多晶硅制备的关键工艺，常规工艺则保持开放，以避免影响行业正常运营。并强调技术出口管控并非禁出口，而是通过制度化许可管理提供透明、可预期的国际合作框架，符合有管理的开放原则，推动产业高质量发展与知识产权保护。
🏷️ #出口管控 #光伏产业 #关键技术 #开放合作 #产业安全
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📰 出口退税率下调：新能源汽车出口从“政策红利”转向“体系竞争力”
本次公告自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%，覆盖67类产品并设有近六个月过渡期。背景是中国新能源汽车出口持续高增长，2025年出口量343万辆，同比增长70%，2026年9月同比增速也居高；新能源乘用车出口占比多月超过50%。专家认为退税调整不是收紧，而是产业进入成熟阶段的政策回归，促使企业从价格竞争转向技术与品牌竞争，推动高质量发展与全球化布局。退税下调提高出口成本，短期对中低端车型影响较大，利润空间受压；但有利于改善无序竞争、降成本并推动行业结构性出清，促使企业提升技术水平、完善退出机制。政策还配合市场与行业治理措施，支持新能源车由规模扩张向高质量国际化转型，头部企业有望通过差异化竞争巩固市场地位，落后产能则可能进一步退出。总体来看，中国新能源汽车产业从政策扶持阶段转向以技术与品牌为核心的成熟阶段。
🏷️ #新能源退税 #市场竞争 #全球化布局 #高质量发展 #产业升级
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📰 出口退税率下调：新能源汽车出口从“政策红利”转向“体系竞争力”
本次公告自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%，覆盖67类产品并设有近六个月过渡期。背景是中国新能源汽车出口持续高增长，2025年出口量343万辆，同比增长70%，2026年9月同比增速也居高；新能源乘用车出口占比多月超过50%。专家认为退税调整不是收紧，而是产业进入成熟阶段的政策回归，促使企业从价格竞争转向技术与品牌竞争，推动高质量发展与全球化布局。退税下调提高出口成本，短期对中低端车型影响较大，利润空间受压；但有利于改善无序竞争、降成本并推动行业结构性出清，促使企业提升技术水平、完善退出机制。政策还配合市场与行业治理措施，支持新能源车由规模扩张向高质量国际化转型，头部企业有望通过差异化竞争巩固市场地位，落后产能则可能进一步退出。总体来看，中国新能源汽车产业从政策扶持阶段转向以技术与品牌为核心的成熟阶段。
🏷️ #新能源退税 #市场竞争 #全球化布局 #高质量发展 #产业升级
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📰 前三季度汽车产销“内冷外热”，全年出口有望超1000万辆
中国汽车工业协会的最新数据表明，2026年前三季度我国汽车产销同比均下滑约4.5%，其中9月产销环比显著回升，但同比仍处于下降区间。总体呈现“内冷外热”态势，国内市场承压，需求回暖不足，但出口保持高速增长，显示出较强韧性。新能源车表现尤其亮眼，1-9月产销均超100万辆，增速超过10%，市场份额提升至53.6%，9月新能源车月度销量占比达到61.6%的新高，显示新能源成为增量的核心驱动。汽车出口方面，前三季度累计出口820.5万辆，其中新能源车型出口约400.6万辆，同比增长显著，且自6月以来月均出口均超100万辆，新能源出口占比持续超50%。展望四季度，行业预计将保持平稳，出口仍将增长，政策红利与促消费活动叠加，国内市场销量降幅有望收窄。规划方面，《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》发布，将推动关键技术、车路云协同与产业治理等方面的提升，促使行业由规模增长转向质量提升，助力中国品牌全球竞争力提升。
🏷️ #新能源 #出口增长 #智能网联 #产销下滑 #国内市场
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📰 前三季度汽车产销“内冷外热”，全年出口有望超1000万辆
中国汽车工业协会的最新数据表明，2026年前三季度我国汽车产销同比均下滑约4.5%，其中9月产销环比显著回升，但同比仍处于下降区间。总体呈现“内冷外热”态势，国内市场承压，需求回暖不足，但出口保持高速增长，显示出较强韧性。新能源车表现尤其亮眼，1-9月产销均超100万辆，增速超过10%，市场份额提升至53.6%，9月新能源车月度销量占比达到61.6%的新高，显示新能源成为增量的核心驱动。汽车出口方面，前三季度累计出口820.5万辆，其中新能源车型出口约400.6万辆，同比增长显著，且自6月以来月均出口均超100万辆，新能源出口占比持续超50%。展望四季度，行业预计将保持平稳，出口仍将增长，政策红利与促消费活动叠加，国内市场销量降幅有望收窄。规划方面，《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》发布，将推动关键技术、车路云协同与产业治理等方面的提升，促使行业由规模增长转向质量提升，助力中国品牌全球竞争力提升。
🏷️ #新能源 #出口增长 #智能网联 #产销下滑 #国内市场
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📰 安全为先 低空产业步入有序发展新阶段-低空经济资源网
在上半年高温推动下，低空产业进入快速政策落地阶段，形成“四梁八柱”的制度框架，进入地方试点与基础设施建设的实操阶段。专家普遍认为，不能将下半年简单理解为降温，而是以安全为核心的监管加强与分类治理的深化：载人领域监管趋严、适航门槛提高、地方政府从热情转向理性。下半年，适航审定、空域配置、基础设施建设、风险排查等制度基础进一步完善，地方试点渐现，企业需要以真实飞行数据和安全证据推动技术与体系的落地。与此同时，出口需求增加但壁垒未完全打通，海外市场仍受适航认证、标准不统一、空域规则差异等因素制约。未来行业竞争将从样机与示范转向适航取证、运行保障、合规运营和规模化能力建设，强调货运、巡检等非载人场景的先行，以及低空新基建与全球协同的深化。总的趋势是从政策驱动的培育阶段向在安全约束下的高质量发展阶段转变，形成统一标准、高效运行和可持续商业模式的综合体系。
🏷️ #低空经济 #适航取证 #空域管理 #安全监管 #产业升级
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📰 安全为先 低空产业步入有序发展新阶段-低空经济资源网
在上半年高温推动下，低空产业进入快速政策落地阶段，形成“四梁八柱”的制度框架，进入地方试点与基础设施建设的实操阶段。专家普遍认为，不能将下半年简单理解为降温，而是以安全为核心的监管加强与分类治理的深化：载人领域监管趋严、适航门槛提高、地方政府从热情转向理性。下半年，适航审定、空域配置、基础设施建设、风险排查等制度基础进一步完善，地方试点渐现，企业需要以真实飞行数据和安全证据推动技术与体系的落地。与此同时，出口需求增加但壁垒未完全打通，海外市场仍受适航认证、标准不统一、空域规则差异等因素制约。未来行业竞争将从样机与示范转向适航取证、运行保障、合规运营和规模化能力建设，强调货运、巡检等非载人场景的先行，以及低空新基建与全球协同的深化。总的趋势是从政策驱动的培育阶段向在安全约束下的高质量发展阶段转变，形成统一标准、高效运行和可持续商业模式的综合体系。
🏷️ #低空经济 #适航取证 #空域管理 #安全监管 #产业升级
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📰 轻工纺织"十五五"规划：支持符合条件的重点行业企业上市融资 - 观点网
本规划由工信部等三部委发布，聚焦轻工纺织产业的“十四五”发展与2030愿景。核心目标是通过政策与金融支持，促进科技创新、市场治理和人才培养，推动符合条件的重点行业企业上市融资，力争到2030年规模以上企业营业收入突破30万亿元，行业在全国工业中的比重持续提升。为实现这一目标，规划强调发挥国家产融合作平台作用，完善金融服务渠道，支持首台套重大装备、首批次新材料、首版次软件等关键领域的技术创新与示范应用；加强质量安全监管，治理虚假宣传与假冒伪劣行为，保障消费者和企业权益，并制定工艺美术大师管理、食盐储备及应急管理等配套制度。人才方面，推动头部企业与高水平院校共建产教融合共同体，实施定向培养，培养卓越工程师和高技能人才。未来执行由相关部门动态监测、中期评估与总结评估，确保规划落地。
🏷️ #轻工 #纺织 #产融 #创新 #人才
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📰 轻工纺织"十五五"规划：支持符合条件的重点行业企业上市融资 - 观点网
本规划由工信部等三部委发布，聚焦轻工纺织产业的“十四五”发展与2030愿景。核心目标是通过政策与金融支持，促进科技创新、市场治理和人才培养，推动符合条件的重点行业企业上市融资，力争到2030年规模以上企业营业收入突破30万亿元，行业在全国工业中的比重持续提升。为实现这一目标，规划强调发挥国家产融合作平台作用，完善金融服务渠道，支持首台套重大装备、首批次新材料、首版次软件等关键领域的技术创新与示范应用；加强质量安全监管，治理虚假宣传与假冒伪劣行为，保障消费者和企业权益，并制定工艺美术大师管理、食盐储备及应急管理等配套制度。人才方面，推动头部企业与高水平院校共建产教融合共同体，实施定向培养，培养卓越工程师和高技能人才。未来执行由相关部门动态监测、中期评估与总结评估，确保规划落地。
🏷️ #轻工 #纺织 #产融 #创新 #人才
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📰 “新三样”税收回归常态
文章回顾了中国“新三样”——新能源汽车、锂电池和光伏电池在过去十余年的财税扶持，以及近年来的退坡与回归常态的过程。政策从出口退税、消费税免征扩展到最终逐步恢复征收，伴随增值税改革与全球治理调整，体现出由“普惠式扶持”向“差异化、政府有为、市场驱动”转变的治理思路。专家指出，这一转变有助于提升产业质量、抑制低价无序竞争、降低贸易摩擦风险，同时保留对前沿技术的免税窗口以支持创新。行业尽管面临成本上升，但上游原材料价格回落提供一定缓冲；企业也通过提升生产规模与技术迭代、推动更高效的单位产出等方式来应对。总体来看，政策回归税收中性与市场化竞争，推动成熟产业走向自我稳健发展，同时为全球治理趋势中的产业升级提供中国样本。
🏷️ #退税 #税收中性 #新三样 #产业升级 #市场化
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📰 “新三样”税收回归常态
文章回顾了中国“新三样”——新能源汽车、锂电池和光伏电池在过去十余年的财税扶持，以及近年来的退坡与回归常态的过程。政策从出口退税、消费税免征扩展到最终逐步恢复征收，伴随增值税改革与全球治理调整，体现出由“普惠式扶持”向“差异化、政府有为、市场驱动”转变的治理思路。专家指出，这一转变有助于提升产业质量、抑制低价无序竞争、降低贸易摩擦风险，同时保留对前沿技术的免税窗口以支持创新。行业尽管面临成本上升，但上游原材料价格回落提供一定缓冲；企业也通过提升生产规模与技术迭代、推动更高效的单位产出等方式来应对。总体来看，政策回归税收中性与市场化竞争，推动成熟产业走向自我稳健发展，同时为全球治理趋势中的产业升级提供中国样本。
🏷️ #退税 #税收中性 #新三样 #产业升级 #市场化
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📰 “新三样”税收回归常态 - 经济观察网 － 专业财经新闻网站
本文回顾了“中国新三样”——电动载人汽车、锂电池和太阳能电池在过去十余年享受的普惠性税收优惠，以及这一路线在2026年起的阶段性回归与调整。文章指出，光伏退税取消、锂电池退税下调并逐步恢复消费税的政策安排，标志着产业扶持从普惠走向差异化和市场化的转变，其核心在于提升质量、抑制低端产能、防止出口端的红利外溢，同时为前沿技术保留免税窗口。全球治理趋势与国内法制完善共同推动税收规则回归中性与透明，政府通过分阶段退坡实现“有为政府”与“有效市场”的结合。在企业层面，成本上升与利润压缩将促使行业通过降本增效、技术创新和向更高单位产出的新产品转型，逐步摆脱对财政补贴的依赖。整体来看，“新三样”已由成长阶段进入市场化竞争阶段，未来将以提升竞争力来抵御政策不确定性。
🏷️ #新三样 #退税调整 #消费税 #产业升级 #市场化
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📰 “新三样”税收回归常态 - 经济观察网 － 专业财经新闻网站
本文回顾了“中国新三样”——电动载人汽车、锂电池和太阳能电池在过去十余年享受的普惠性税收优惠，以及这一路线在2026年起的阶段性回归与调整。文章指出，光伏退税取消、锂电池退税下调并逐步恢复消费税的政策安排，标志着产业扶持从普惠走向差异化和市场化的转变，其核心在于提升质量、抑制低端产能、防止出口端的红利外溢，同时为前沿技术保留免税窗口。全球治理趋势与国内法制完善共同推动税收规则回归中性与透明，政府通过分阶段退坡实现“有为政府”与“有效市场”的结合。在企业层面，成本上升与利润压缩将促使行业通过降本增效、技术创新和向更高单位产出的新产品转型，逐步摆脱对财政补贴的依赖。整体来看，“新三样”已由成长阶段进入市场化竞争阶段，未来将以提升竞争力来抵御政策不确定性。
🏷️ #新三样 #退税调整 #消费税 #产业升级 #市场化
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📰 新能源汽车月度新车销量占比连续两个月超六成_中国经济网——国家经济门户
8月新能源汽车继续展现强劲势头，产销同比分别增长近19%和18%，新车销量占比达到60.6%，创下连续两月的“六成”新高，反映新能源汽车在国内车市的主导地位进一步巩固。全年1-8月，新能源汽车产销同比分别实现约10%的增速，累计占比约52.4%，显示在总体下滑的市场环境中，新能源汽车成为拉动行业的重要因素。此外，出口也保持较快增长，8月新能源汽车出口同比扩大1.3倍，1-8月累计同比增长约1.2倍，表明海外需求持续提升。业内人士指出，多地对汽车消费补贴升级、促销活动增多，是推动月度环比回暖和新能源汽车比重提升的直接因素。在加强账款治理、规范支付和提升质量等方面，政府和行业将共同推动行业从单纯追求规模转向注重质量与安全，促使产业实现可持续发展。
🏷️ #新能源汽车 #产销 #出口 #比重 #治理
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📰 新能源汽车月度新车销量占比连续两个月超六成_中国经济网——国家经济门户
8月新能源汽车继续展现强劲势头，产销同比分别增长近19%和18%，新车销量占比达到60.6%，创下连续两月的“六成”新高，反映新能源汽车在国内车市的主导地位进一步巩固。全年1-8月，新能源汽车产销同比分别实现约10%的增速，累计占比约52.4%，显示在总体下滑的市场环境中，新能源汽车成为拉动行业的重要因素。此外，出口也保持较快增长，8月新能源汽车出口同比扩大1.3倍，1-8月累计同比增长约1.2倍，表明海外需求持续提升。业内人士指出，多地对汽车消费补贴升级、促销活动增多，是推动月度环比回暖和新能源汽车比重提升的直接因素。在加强账款治理、规范支付和提升质量等方面，政府和行业将共同推动行业从单纯追求规模转向注重质量与安全，促使产业实现可持续发展。
🏷️ #新能源汽车 #产销 #出口 #比重 #治理
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📰 汽车出口832万辆后，海外竞争开始不只是企业自己的事
2026年，国家层面印发的汽车行业境外竞争与合规指引将关注点从单纯“出口进入市场”转向企业在海外的长期经营与竞争格局。政策强调零售定价应有清晰梯度、各国价差需考虑税费与物流、尊重境外经销商自主定价权，并明确返利与促销规则。这种变化源于中国企业海外规模扩大后的影响力：单一企业的降价不仅改变自身销量，也会影响行业价格预期、经销商库存、二手车残值等，甚至引发本地产业、就业与贸易政策的连锁反应。为解决外部成本和跨国制度性挑战，政府提出构建“1+N”海外服务体系，整合法律、财税、金融、海关、知识产权等，降低全球经营的固定成本，使公共服务更好地支撑出海企业的长期竞争。未来，企业需要的不再是简单的市场开拓，而是将全球经营能力嵌入各国市场的制度与治理框架。
🏷️ #海外竞争 #全球经营 #海外服务 #产业成本 #政策协调
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📰 汽车出口832万辆后，海外竞争开始不只是企业自己的事
2026年，国家层面印发的汽车行业境外竞争与合规指引将关注点从单纯“出口进入市场”转向企业在海外的长期经营与竞争格局。政策强调零售定价应有清晰梯度、各国价差需考虑税费与物流、尊重境外经销商自主定价权，并明确返利与促销规则。这种变化源于中国企业海外规模扩大后的影响力：单一企业的降价不仅改变自身销量，也会影响行业价格预期、经销商库存、二手车残值等，甚至引发本地产业、就业与贸易政策的连锁反应。为解决外部成本和跨国制度性挑战，政府提出构建“1+N”海外服务体系，整合法律、财税、金融、海关、知识产权等，降低全球经营的固定成本，使公共服务更好地支撑出海企业的长期竞争。未来，企业需要的不再是简单的市场开拓，而是将全球经营能力嵌入各国市场的制度与治理框架。
🏷️ #海外竞争 #全球经营 #海外服务 #产业成本 #政策协调
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📰 三部门发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》 合规成出海“必答题”
汽车行业境外竞争行为与合规建设指引的出台，为快速增长的中国汽车出海提供清晰的合规框架，强调境外市场竞争规范、本地化合规能力建设与产业链国际协作，旨在提升行业的高质量出海水平。专家普遍认为指引并非限制出海，而是保障高质量海外布局，帮助企业从单纯规模扩张转向以合规、价格、促销、经销商监督等多维度的治理提升，维护中国汽车品牌的国际形象与长期可持续发展。产业链升级成为趋势，海外建厂、环保、税务、数据本地化等合规要求提升，指引覆盖全生命周期，有利于整车、零部件和服务网络协同出海，推动由产品出海向产业链出海转型。头部企业将借助完善的合规体系和本地化能力巩固市场份额，获得潜在的“合规溢价”；而合规能力薄弱的企业则可能面临出口门槛上升与市场收缩的挑战。总体来看，指引为汽车企业及零部件企业提供了实操框架，推动行业建立规范经营、协同出海的新秩序，向技术、标准、服务等全要素的全球化协同发展迈进。
🏷️ #合规指引 #出海高质量 #全球化 #产业链升级 #合规框架
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📰 三部门发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》 合规成出海“必答题”
汽车行业境外竞争行为与合规建设指引的出台，为快速增长的中国汽车出海提供清晰的合规框架，强调境外市场竞争规范、本地化合规能力建设与产业链国际协作，旨在提升行业的高质量出海水平。专家普遍认为指引并非限制出海，而是保障高质量海外布局，帮助企业从单纯规模扩张转向以合规、价格、促销、经销商监督等多维度的治理提升，维护中国汽车品牌的国际形象与长期可持续发展。产业链升级成为趋势，海外建厂、环保、税务、数据本地化等合规要求提升，指引覆盖全生命周期，有利于整车、零部件和服务网络协同出海，推动由产品出海向产业链出海转型。头部企业将借助完善的合规体系和本地化能力巩固市场份额，获得潜在的“合规溢价”；而合规能力薄弱的企业则可能面临出口门槛上升与市场收缩的挑战。总体来看，指引为汽车企业及零部件企业提供了实操框架，推动行业建立规范经营、协同出海的新秩序，向技术、标准、服务等全要素的全球化协同发展迈进。
🏷️ #合规指引 #出海高质量 #全球化 #产业链升级 #合规框架
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📰 小螺号｜汽车出海合规，不是“紧箍咒”而是“护城河” — 新京报
中国汽车出海正在从追求数量转向追求质量与长期经营。官方发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》，为出海企业勾画出“合规地图”，覆盖海外定价、经销商管理、营销，以及安全生产、质量、劳动、数据等方面，释放出“进入门槛从产品走向体系”的信号。过去以速度取胜的阶段正在转变，未来需要在海外建立稳定的产品、价格、服务与预期，避免内卷，并推动从产品出海向产业链本地化扎根的转型。指引明确禁止扰乱市场竞争秩序的行为，强调境外建议零售价的稳定性，倡导以规则意识和风险管理构筑全球化竞争的护城河。真正的全球化汽车企业，应具备本地化用人、经销与售后网络、完善的供应链、研发能力，以及对各国法规的准确理解与合规经营能力。出海门槛已由“产品”转为“体系”，未来的竞争不仅在于销量，更在于治理和长期主义的全球经营能力。潮流智造局评论员 王琳琳 编辑 杨娟娟 校对 卢茜
🏷️ #出海 #合规 #全球经营 #产业链 #本地化
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📰 小螺号｜汽车出海合规，不是“紧箍咒”而是“护城河” — 新京报
中国汽车出海正在从追求数量转向追求质量与长期经营。官方发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》，为出海企业勾画出“合规地图”，覆盖海外定价、经销商管理、营销，以及安全生产、质量、劳动、数据等方面，释放出“进入门槛从产品走向体系”的信号。过去以速度取胜的阶段正在转变，未来需要在海外建立稳定的产品、价格、服务与预期，避免内卷，并推动从产品出海向产业链本地化扎根的转型。指引明确禁止扰乱市场竞争秩序的行为，强调境外建议零售价的稳定性，倡导以规则意识和风险管理构筑全球化竞争的护城河。真正的全球化汽车企业，应具备本地化用人、经销与售后网络、完善的供应链、研发能力，以及对各国法规的准确理解与合规经营能力。出海门槛已由“产品”转为“体系”，未来的竞争不仅在于销量，更在于治理和长期主义的全球经营能力。潮流智造局评论员 王琳琳 编辑 杨娟娟 校对 卢茜
🏷️ #出海 #合规 #全球经营 #产业链 #本地化
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📰 今年上半年中国重点钢铁企业累计营收3.05万亿元
本次大会审视行业运行，强调在“供强需弱、出口回落、钢价低位、成本上升、效益下滑”的宏观背景下，钢铁企业通过自律控产、优化品种结构与维护出口秩序等措施，稳住了经济运行基本盘。上半年重点统计企业营业收入达3.05万亿元，虽同比降0.7%，但成本同步下降0.6%，利润总额为584亿元，同比降幅收窄至5.5%，销售利润率为1.92%，较上年略有下降。钢铁主业利润进一步承压，降至167亿元，利润率降至0.77%。资产负债率在61.13%，较年初下降约0.97个百分点，呈现一定改善。未来“十五五”开局要强化产能治理、推动差异化产量调控、落实产能结构优化政策，并借助六张网等重大投资带来钢材需求增量，提升行业全球竞争力与稳健发展。
🏷️ #钢铁行业 #产能治理 #利润下滑 #六张网 #市场需求
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📰 今年上半年中国重点钢铁企业累计营收3.05万亿元
本次大会审视行业运行，强调在“供强需弱、出口回落、钢价低位、成本上升、效益下滑”的宏观背景下，钢铁企业通过自律控产、优化品种结构与维护出口秩序等措施，稳住了经济运行基本盘。上半年重点统计企业营业收入达3.05万亿元，虽同比降0.7%，但成本同步下降0.6%，利润总额为584亿元，同比降幅收窄至5.5%，销售利润率为1.92%，较上年略有下降。钢铁主业利润进一步承压，降至167亿元，利润率降至0.77%。资产负债率在61.13%，较年初下降约0.97个百分点，呈现一定改善。未来“十五五”开局要强化产能治理、推动差异化产量调控、落实产能结构优化政策，并借助六张网等重大投资带来钢材需求增量，提升行业全球竞争力与稳健发展。
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📰 8月17日机构强推买入 6股极度低估
本文聚焦工程机械、客车及相关行业上市公司在国内更新换代、海外扩张和新兴业务驱动下的盈利与成长路径。以徐工机械为例，全球工程机械龙头地位与土方、起重、矿机多元化布局支撑收入和利润的持续高增速。2022-2025年收入复合增速达2.4%，归母净利润CAGR达15.1%，未来通过股权激励与ROE、利润目标的设定，提升治理效率与激励约束。国内市场在挖机更新期进入提速阶段，2029年前淘汰量将提升，机械替人趋势成为长期支撑。海外市场方面，中国企业份额提升，全球需求温和回升，出口成为重要增长点，矿机成套化与后市场服务将放大盈利弹性。其他公司如宇通客车、九号公司、杰瑞股份、宝丰能源等，通过产能扩张、新品迭代、海外市场扩张及数据中心一体化等方式提升利润率和现金流，呈现出行业景气度回升与结构性改善的共同特征。总体来看，行业在出口景气、更新周期以及高端产品线放量的共同驱动下，盈利能力和成长空间持续扩展，投资者可关注全球化布局与产业链升级带来的中长期收益。短期需关注需求波动、汇率与订单交付风险。
🏷️ #工程机械 #新能源 #海外扩张 #盈利能力 #产能投资
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📰 8月17日机构强推买入 6股极度低估
本文聚焦工程机械、客车及相关行业上市公司在国内更新换代、海外扩张和新兴业务驱动下的盈利与成长路径。以徐工机械为例，全球工程机械龙头地位与土方、起重、矿机多元化布局支撑收入和利润的持续高增速。2022-2025年收入复合增速达2.4%，归母净利润CAGR达15.1%，未来通过股权激励与ROE、利润目标的设定，提升治理效率与激励约束。国内市场在挖机更新期进入提速阶段，2029年前淘汰量将提升，机械替人趋势成为长期支撑。海外市场方面，中国企业份额提升，全球需求温和回升，出口成为重要增长点，矿机成套化与后市场服务将放大盈利弹性。其他公司如宇通客车、九号公司、杰瑞股份、宝丰能源等，通过产能扩张、新品迭代、海外市场扩张及数据中心一体化等方式提升利润率和现金流，呈现出行业景气度回升与结构性改善的共同特征。总体来看，行业在出口景气、更新周期以及高端产品线放量的共同驱动下，盈利能力和成长空间持续扩展，投资者可关注全球化布局与产业链升级带来的中长期收益。短期需关注需求波动、汇率与订单交付风险。
🏷️ #工程机械 #新能源 #海外扩张 #盈利能力 #产能投资
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📰 发改委：上半年AI相关行业增速超30%
在多方协同推动下，人工智能正成为推动我国经济增长的关键引擎，相关行业保持30%以上的高增长。上半年规模以上工业企业集成电路产量同比增长23.1%，第二季度连续3个月创单月历史新高，集成电路出口额同比上涨88.7%，对全国商品出口增量贡献近三分之一，成为外贸增长核心驱动力。智能算力基础持续夯实，首个全国产10万卡超算集群投入使用，算力规模是去年同期的2.8倍；大模型开源与国产化进展显著，国产大模型全球下载量突破百亿次，本土算力芯片适配加速。数据要素丰富，建成高质量数据集超1.2万件，产业链协同不断形成闭环，2025年人工智能核心产业规模突破1.2万亿元，专业化AI企业超6,200家。展望“十四五”末，国内AI相关产业规模有望突破10万亿元，产业链重大项目持续开工，技术路线与治理框架不断完善，全球治理与国际合作逐步推进，AI将深度嵌入国民经济循环并释放更大发展潜力。
🏷️ #AI #集成电路 #算力 #大模型 #产业
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📰 发改委：上半年AI相关行业增速超30%
在多方协同推动下，人工智能正成为推动我国经济增长的关键引擎，相关行业保持30%以上的高增长。上半年规模以上工业企业集成电路产量同比增长23.1%，第二季度连续3个月创单月历史新高，集成电路出口额同比上涨88.7%，对全国商品出口增量贡献近三分之一，成为外贸增长核心驱动力。智能算力基础持续夯实，首个全国产10万卡超算集群投入使用，算力规模是去年同期的2.8倍；大模型开源与国产化进展显著，国产大模型全球下载量突破百亿次，本土算力芯片适配加速。数据要素丰富，建成高质量数据集超1.2万件，产业链协同不断形成闭环，2025年人工智能核心产业规模突破1.2万亿元，专业化AI企业超6,200家。展望“十四五”末，国内AI相关产业规模有望突破10万亿元，产业链重大项目持续开工，技术路线与治理框架不断完善，全球治理与国际合作逐步推进，AI将深度嵌入国民经济循环并释放更大发展潜力。
🏷️ #AI #集成电路 #算力 #大模型 #产业
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📰 算力重构汽车产业突围新路径
产业升级正在从注重硬件性能向以算力、算法、生态为核心的智能化竞争转变。过去以电动化和产能扩张为主的赛道逐步趋同，行业开始以智能驾驶、车载AI、座舱交互等软实力为竞争焦点，推动从“跑得远”到“更聪明”的升级。汽车不再只是交通工具，而是由驾驶座舱、底盘、动力等智能系统深度融合的终端，算力成为支撑智能化落地的关键底层。为实现全面协同和持续迭代，产业链正形成自研芯片、开放生态、统一计算平台等多方协同的新格局，同时面临核心技术短板、供应链安全与AI治理等挑战，需要政府、企业与科研机构共同推动标准、测试示范区建设及安全治理体系，以促进产业长期健康高质量发展。
🏷️ #智能化 #算力 #车载AI #产业升级 #协同发展
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📰 算力重构汽车产业突围新路径
产业升级正在从注重硬件性能向以算力、算法、生态为核心的智能化竞争转变。过去以电动化和产能扩张为主的赛道逐步趋同，行业开始以智能驾驶、车载AI、座舱交互等软实力为竞争焦点，推动从“跑得远”到“更聪明”的升级。汽车不再只是交通工具，而是由驾驶座舱、底盘、动力等智能系统深度融合的终端，算力成为支撑智能化落地的关键底层。为实现全面协同和持续迭代，产业链正形成自研芯片、开放生态、统一计算平台等多方协同的新格局，同时面临核心技术短板、供应链安全与AI治理等挑战，需要政府、企业与科研机构共同推动标准、测试示范区建设及安全治理体系，以促进产业长期健康高质量发展。
🏷️ #智能化 #算力 #车载AI #产业升级 #协同发展
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