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📰 奇瑞集团一季度销量超60万辆，出口增长53.9%
奇瑞集团在2026年一季度实现601,712辆的累计销量，3月单月销量达240,678辆，同比增长12.1%，出口方面一季度达到393,311辆，同比增长53.9%，并连续11个月实现单月出口超10万辆，显示出强劲的全球化与新能源转型带来的协同效应。高法规市场成为新增长极，欧洲市场表现突出，英国及欧盟销量大增，新能源车型的比重显著，11484辆新能源车在英国及欧盟销量同比翻倍，显示其在高标准市场的适配能力。本土化生产成为重要支撑，南非本地化投资将于2027年中旬投产首款车型，结合ESG理念与再生铝、绿电等绿色制造实践，提升海外品牌认同感。新能源方面，集团一季度新能源销量达161,202辆，3月单月超7万辆，同比增12.8%，覆盖5万-50万价位段的全域产品矩阵，QQ3、风云T9L、家用SUV等新车型及电动皮卡等推出，强化市场覆盖与产品竞争力。在核心技术方面，推出犀牛电池、快速充电等技术，且固态与混合电池研发加速，未来两年将大幅扩充研发团队并推动更多车型量产。总体而言，奇瑞通过全球化布局与新能源全面发力，形成了量质并举的增长态势，未来需持续提升品牌溢价与本土化运营能力，才能在日益激烈的国际竞争中保持优势。
🏷️ #新能源 #全球化 #高法规市场 #本土化 #高端化
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📰 奇瑞集团一季度销量超60万辆，出口增长53.9%
奇瑞集团在2026年一季度实现601,712辆的累计销量，3月单月销量达240,678辆，同比增长12.1%，出口方面一季度达到393,311辆，同比增长53.9%，并连续11个月实现单月出口超10万辆，显示出强劲的全球化与新能源转型带来的协同效应。高法规市场成为新增长极，欧洲市场表现突出，英国及欧盟销量大增，新能源车型的比重显著，11484辆新能源车在英国及欧盟销量同比翻倍，显示其在高标准市场的适配能力。本土化生产成为重要支撑，南非本地化投资将于2027年中旬投产首款车型，结合ESG理念与再生铝、绿电等绿色制造实践，提升海外品牌认同感。新能源方面，集团一季度新能源销量达161,202辆，3月单月超7万辆，同比增12.8%，覆盖5万-50万价位段的全域产品矩阵，QQ3、风云T9L、家用SUV等新车型及电动皮卡等推出，强化市场覆盖与产品竞争力。在核心技术方面，推出犀牛电池、快速充电等技术，且固态与混合电池研发加速，未来两年将大幅扩充研发团队并推动更多车型量产。总体而言，奇瑞通过全球化布局与新能源全面发力，形成了量质并举的增长态势，未来需持续提升品牌溢价与本土化运营能力，才能在日益激烈的国际竞争中保持优势。
🏷️ #新能源 #全球化 #高法规市场 #本土化 #高端化
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📰 由于出口下降，印度洋葱价格跌破成本
马哈拉施特拉邦洋葱种植户因出口需求下降和国内供应增加，导致农场收购价大幅下滑，批发价降至每公担300-800卢比，远低于约1800卢比的生产成本。农户表示现价无法覆盖收获与运输成本，甚至在市场收益有限时被迫低价甚至弃收部分洋葱。农民组织请求政府启动市场干预计划（MIS），在各乡镇设立采购点，以稳定价格并缓解销售压力； MIS 的启动需在产量较正常年份增幅≥10%或市场价格较正常年份跌≥10%时生效，且价格差额应直接补贴给农民，使最低收购价真正反映成本。当前形势与出口放缓有关，西亚和孟加拉国市场需求下降，贸易商信心受影响，出口量减少使国内供应增加，价格承压。
🏷️ #农产品 #市场干预 #MIS #价格传导 #出口疲软
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📰 由于出口下降，印度洋葱价格跌破成本
马哈拉施特拉邦洋葱种植户因出口需求下降和国内供应增加，导致农场收购价大幅下滑，批发价降至每公担300-800卢比，远低于约1800卢比的生产成本。农户表示现价无法覆盖收获与运输成本，甚至在市场收益有限时被迫低价甚至弃收部分洋葱。农民组织请求政府启动市场干预计划（MIS），在各乡镇设立采购点，以稳定价格并缓解销售压力； MIS 的启动需在产量较正常年份增幅≥10%或市场价格较正常年份跌≥10%时生效，且价格差额应直接补贴给农民，使最低收购价真正反映成本。当前形势与出口放缓有关，西亚和孟加拉国市场需求下降，贸易商信心受影响，出口量减少使国内供应增加，价格承压。
🏷️ #农产品 #市场干预 #MIS #价格传导 #出口疲软
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📰 光伏产品增值税出口退税正式取消-中国石油新闻中心-中国石油新闻中心
自2026年4月1日起，我国正式取消光伏产品增值税出口退税。这一政策信号在行业深度调整阶段被释放，被视为推动行业分化和“反内卷”深化的重要因素。头部厂商如隆基绿能、晶澳等已先行调整组件价格，出口退税取消导致采购成本上升，海外市场需求回落，海外分销库存将被优先消化，国内市场则成为新增订单的重要争夺战场。分析指出，成本上升、贵金属等原材料上涨，以及政策调整共同推动组件价格走高，出口退税取消使利润空间被压缩，中小企业压力增大，生存挑战加剧。总体而言，这次调整被解读为光伏行业由政策驱动向市场化竞争转型的信号，头部企业通过全球化布局、技术创新与品牌提升有望进一步扩大份额，而价格竞争力较弱的中小企业将面临更大挑战，行业集中度将进一步提升。
🏷️ #光伏 #退税取消 #价格上涨 #市场分化 #头部企业
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📰 光伏产品增值税出口退税正式取消-中国石油新闻中心-中国石油新闻中心
自2026年4月1日起，我国正式取消光伏产品增值税出口退税。这一政策信号在行业深度调整阶段被释放，被视为推动行业分化和“反内卷”深化的重要因素。头部厂商如隆基绿能、晶澳等已先行调整组件价格，出口退税取消导致采购成本上升，海外市场需求回落，海外分销库存将被优先消化，国内市场则成为新增订单的重要争夺战场。分析指出，成本上升、贵金属等原材料上涨，以及政策调整共同推动组件价格走高，出口退税取消使利润空间被压缩，中小企业压力增大，生存挑战加剧。总体而言，这次调整被解读为光伏行业由政策驱动向市场化竞争转型的信号，头部企业通过全球化布局、技术创新与品牌提升有望进一步扩大份额，而价格竞争力较弱的中小企业将面临更大挑战，行业集中度将进一步提升。
🏷️ #光伏 #退税取消 #价格上涨 #市场分化 #头部企业
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📰 扭亏为盈板上钉钉之系列四十八
本次政策调整自2026年4月起，对94种常规农药原药取消9%出口退税，唯有百草枯品类保留全额退税。这一结构性改革对行业的供给端产生显著影响：中小型农药企业及非优势品类的出口成本上升，盈利空间被压缩，低效产能加速出清，行业集中度有望提升，头部企业受益明显。就公司层面而言，红太阳作为全球百草枯核心供应商，海外收入占比高，享受退税政策后成本优势显著，单位利润的确定性提升，全球市场竞争力与海外订单承接能力将进一步增强。政策所构筑的独家护城河，预计将转化为公司中长期业绩的稳定增量，利好将逐步兑现，推动公司在全球百草枯市场的领先地位与盈利能力提升。
🏷️ #出口退税 #百草枯 #行业集中 #公司竞争力 #全球市场
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📰 扭亏为盈板上钉钉之系列四十八
本次政策调整自2026年4月起，对94种常规农药原药取消9%出口退税，唯有百草枯品类保留全额退税。这一结构性改革对行业的供给端产生显著影响：中小型农药企业及非优势品类的出口成本上升，盈利空间被压缩，低效产能加速出清，行业集中度有望提升，头部企业受益明显。就公司层面而言，红太阳作为全球百草枯核心供应商，海外收入占比高，享受退税政策后成本优势显著，单位利润的确定性提升，全球市场竞争力与海外订单承接能力将进一步增强。政策所构筑的独家护城河，预计将转化为公司中长期业绩的稳定增量，利好将逐步兑现，推动公司在全球百草枯市场的领先地位与盈利能力提升。
🏷️ #出口退税 #百草枯 #行业集中 #公司竞争力 #全球市场
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📰 机构：汽车板块有望迎来做多行情
中信建投指出，当前内需景气和板块估值可能已见底，结构性 α 机会主要来自乘用车出口超预期和高端新能源车加速放量，以及物理 AI 重构带来的新增长范式。2026 年内需周期下行后，推动力将来自智驾产业化拐点与新一轮政策刺激，时间点可能在 2027–2028 年，类似 2020–2021 年电动化阶段；同时高端新能源车存在国产替代的增量空间。新能源车出海自 2025 年下半年开启新一轮增长周期，在高油价背景下，供需两端发力，预计 2026 年业绩超预期。出口和高端化将支撑盈利，定价逐步回归理性，但原材料价格上涨将成为盈利核心压制，一季度盈利预期将直接影响投资节奏。二季度新车陆续上市叠加出口超预期，汽车板块有望进入多头阶段，盈利预期决定中期反弹的持续性与高度。东莞证券则认为，在部委推动新能源汽车规范化及以旧换新政策背景下，行业通过提升创新力实现高质量增长。2025 年年报显示自主品牌表现强劲，新势力阵营迎来财务拐点。结合出口高增与技术迭代红利，建议关注具全球化能力的整车龙头以及智驾等高成长赛道。
🏷️ #新能源车 #智驾 #出口 #高端车 #行业增长
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📰 机构：汽车板块有望迎来做多行情
中信建投指出，当前内需景气和板块估值可能已见底，结构性 α 机会主要来自乘用车出口超预期和高端新能源车加速放量，以及物理 AI 重构带来的新增长范式。2026 年内需周期下行后，推动力将来自智驾产业化拐点与新一轮政策刺激，时间点可能在 2027–2028 年，类似 2020–2021 年电动化阶段；同时高端新能源车存在国产替代的增量空间。新能源车出海自 2025 年下半年开启新一轮增长周期，在高油价背景下，供需两端发力，预计 2026 年业绩超预期。出口和高端化将支撑盈利，定价逐步回归理性，但原材料价格上涨将成为盈利核心压制，一季度盈利预期将直接影响投资节奏。二季度新车陆续上市叠加出口超预期，汽车板块有望进入多头阶段，盈利预期决定中期反弹的持续性与高度。东莞证券则认为，在部委推动新能源汽车规范化及以旧换新政策背景下，行业通过提升创新力实现高质量增长。2025 年年报显示自主品牌表现强劲，新势力阵营迎来财务拐点。结合出口高增与技术迭代红利，建议关注具全球化能力的整车龙头以及智驾等高成长赛道。
🏷️ #新能源车 #智驾 #出口 #高端车 #行业增长
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📰 奇瑞集团一季度销量超60万辆，出口增长53.9% - 第一电动网
奇瑞集团在2026年一季度实现销量稳健增长，累计601,712辆，3月单月240,678辆，同比增长12.1%，出口创下3月近15万辆的中国品牌单月新高，一季度出口393,311辆，同比增长53.9%。在全球化布局与新能源转型驱动下，奇瑞通过高法规市场拓展、本土化生产、以及ESG理念加持，持续提升海外竞争力。欧洲市场成为新增长极，前两月英国及欧盟销量达39,135辆，其中新能源车2.8亿等增长显著，且通过严格标准适配提升国际品牌竞争力。南非本地化生产启动，未来实现首款投产，降低关税并更快响应区域需求。同时，新能源领域多点开花，3月新能源销量超7万辆，覆盖从微型车到豪华MPV的全品类产品矩阵；全新QQ3、风云T9L等车型释放市场潜力，商用车也加速电动化。技术层面，犀牛电池实现8分钟充电续航500公里、5000次循环，固态电池与新技术投入持续推进。高端品牌布局如FREELANDER等完善产品矩阵，未来需将短期增长转化为长期品牌竞争力，继续在全球化与高端化道路上稳步前行。
🏷️ #奇瑞 #新能源 #全球化 #高法规市场 #本土化
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📰 奇瑞集团一季度销量超60万辆，出口增长53.9% - 第一电动网
奇瑞集团在2026年一季度实现销量稳健增长，累计601,712辆，3月单月240,678辆，同比增长12.1%，出口创下3月近15万辆的中国品牌单月新高，一季度出口393,311辆，同比增长53.9%。在全球化布局与新能源转型驱动下，奇瑞通过高法规市场拓展、本土化生产、以及ESG理念加持，持续提升海外竞争力。欧洲市场成为新增长极，前两月英国及欧盟销量达39,135辆，其中新能源车2.8亿等增长显著，且通过严格标准适配提升国际品牌竞争力。南非本地化生产启动，未来实现首款投产，降低关税并更快响应区域需求。同时，新能源领域多点开花，3月新能源销量超7万辆，覆盖从微型车到豪华MPV的全品类产品矩阵；全新QQ3、风云T9L等车型释放市场潜力，商用车也加速电动化。技术层面，犀牛电池实现8分钟充电续航500公里、5000次循环，固态电池与新技术投入持续推进。高端品牌布局如FREELANDER等完善产品矩阵，未来需将短期增长转化为长期品牌竞争力，继续在全球化与高端化道路上稳步前行。
🏷️ #奇瑞 #新能源 #全球化 #高法规市场 #本土化
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📰 2026中国摩托车行业外贸高质量发展大会在京召开 共探行业出海新机遇_腾讯新闻
本次2026中国摩托车行业外贸高质量发展大会在北京举行，由中国摩托车商会牵头，汇集政府、龙头企业、金融、物流和认证等多方力量，围绕行业外贸机遇、挑战及破解路径展开研讨。开幕式上，商会会长与商务部负责人肯定行业全球表现，强调外贸高质量发展对转型升级的核心作用，并解读最新外贸政策，为企业出海注入信心。主旨演讲围绕许可管理、全球机遇与风险、国别风险对策等议题展开，提供合规出口、市场分析、风险识别等专业指引。下午聚焦全链条协同，覆盖市场趋势、物流、风控与认证等，提出一站式解决方案：发布行业数据与趋势展望、解读国际航运现状、分析出海成本与风险、阐述欧美认证要求，帮助企业降低门槛与成本。三家龙头企业代表分享海外布局与市场前景，展示高质量出海的实际路径与成效。大会总结强调行业合力、抓住机遇，通过高质量外贸提升中国摩托车在全球价值链中的地位，并为未来持续发展提供全方位支撑。
🏷️ #外贸高质量 #出海风险 #行业协同 #认证壁垒 #全球市场
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📰 2026中国摩托车行业外贸高质量发展大会在京召开 共探行业出海新机遇_腾讯新闻
本次2026中国摩托车行业外贸高质量发展大会在北京举行，由中国摩托车商会牵头，汇集政府、龙头企业、金融、物流和认证等多方力量，围绕行业外贸机遇、挑战及破解路径展开研讨。开幕式上，商会会长与商务部负责人肯定行业全球表现，强调外贸高质量发展对转型升级的核心作用，并解读最新外贸政策，为企业出海注入信心。主旨演讲围绕许可管理、全球机遇与风险、国别风险对策等议题展开，提供合规出口、市场分析、风险识别等专业指引。下午聚焦全链条协同，覆盖市场趋势、物流、风控与认证等，提出一站式解决方案：发布行业数据与趋势展望、解读国际航运现状、分析出海成本与风险、阐述欧美认证要求，帮助企业降低门槛与成本。三家龙头企业代表分享海外布局与市场前景，展示高质量出海的实际路径与成效。大会总结强调行业合力、抓住机遇，通过高质量外贸提升中国摩托车在全球价值链中的地位，并为未来持续发展提供全方位支撑。
🏷️ #外贸高质量 #出海风险 #行业协同 #认证壁垒 #全球市场
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📰 浙江省经济信息中心
2026年3月，钢铁行业PMI回升至50.6%，重新进入扩张区间，显示在春节因素逐步消退后行业恢复向好、景气度回升。供需两端同步回暖，产成品库存消耗加快，原材料及钢材价格上涨。受益于气温回升、制造业设备更新政策释放以及春节影响逐步消退，市场需求明显回暖，新订单指数升至51.2%，创近8个月新高，但出口订单受地缘政治与国际贸易摩擦影响仍偏弱，环比下降至39.6%。生产活动明显加快，钢厂产能利用提升，使生产指数提升至53.3%，再度进入扩张区间；产成品库存继续去库，尽管速度放缓，但仍处于下降趋势（指数43.7%）。采购活动活跃，采购量指数创近8年以来新高至60.3%，购进价格指数也大幅上涨至68.5%，反映原材料市场需求旺盛与价格支撑。展望4月份，预期钢铁行业将保持稳中向好，市场需求与生产将继续回暖，原材料及钢材价格有上行空间。
🏷️ #钢铁PMI #需求回升 #产成品去库 #原材料价格 #出口低迷
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📰 浙江省经济信息中心
2026年3月，钢铁行业PMI回升至50.6%，重新进入扩张区间，显示在春节因素逐步消退后行业恢复向好、景气度回升。供需两端同步回暖，产成品库存消耗加快，原材料及钢材价格上涨。受益于气温回升、制造业设备更新政策释放以及春节影响逐步消退，市场需求明显回暖，新订单指数升至51.2%，创近8个月新高，但出口订单受地缘政治与国际贸易摩擦影响仍偏弱，环比下降至39.6%。生产活动明显加快，钢厂产能利用提升，使生产指数提升至53.3%，再度进入扩张区间；产成品库存继续去库，尽管速度放缓，但仍处于下降趋势（指数43.7%）。采购活动活跃，采购量指数创近8年以来新高至60.3%，购进价格指数也大幅上涨至68.5%，反映原材料市场需求旺盛与价格支撑。展望4月份，预期钢铁行业将保持稳中向好，市场需求与生产将继续回暖，原材料及钢材价格有上行空间。
🏷️ #钢铁PMI #需求回升 #产成品去库 #原材料价格 #出口低迷
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📰 跨境电商出口退货实行“全国通” 威海率先打通退货通道
威海在跨境电商零售出口退货方面推出“全国出口、威海退回、再出口”的全链条服务体系，率先实现跨关区退货通关的快速落地。威海物流园跨境电商园区内的退货中心仓高效运转，退货商品仅用一小时即可完成申报、查验、放行等流程并等待发往国内商家。这成为全国落地的试点经验，显著缩短退货周期，企业可在威海口岸统一办理全国口岸的退货通关，降低退货成本。海关以信用良好、运营规范的头部企业为对象，实施“企业背书+台账核查+实货查验”的精准监管，打通一般出口退货通道并对符合条件的退货商品免征进口关税及增值税、消费税，降低企业成本。通过“先理货后申报”模式，企业在国内监管场所完成理货、分拣、贴单等作业，取消海外仓提前处置的做法，节省海外仓成本，并让企业基于实际理货结果申报，简化申报修正过程，提升通关效率与合规性。
🏷️ #跨境电商 #退货通关 #威海经验 #出口退货 #一站式
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📰 跨境电商出口退货实行“全国通” 威海率先打通退货通道
威海在跨境电商零售出口退货方面推出“全国出口、威海退回、再出口”的全链条服务体系，率先实现跨关区退货通关的快速落地。威海物流园跨境电商园区内的退货中心仓高效运转，退货商品仅用一小时即可完成申报、查验、放行等流程并等待发往国内商家。这成为全国落地的试点经验，显著缩短退货周期，企业可在威海口岸统一办理全国口岸的退货通关，降低退货成本。海关以信用良好、运营规范的头部企业为对象，实施“企业背书+台账核查+实货查验”的精准监管，打通一般出口退货通道并对符合条件的退货商品免征进口关税及增值税、消费税，降低企业成本。通过“先理货后申报”模式，企业在国内监管场所完成理货、分拣、贴单等作业，取消海外仓提前处置的做法，节省海外仓成本，并让企业基于实际理货结果申报，简化申报修正过程，提升通关效率与合规性。
🏷️ #跨境电商 #退货通关 #威海经验 #出口退货 #一站式
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📰 化工公司一季度聚烯烃出口规模创新高
截至3月31日，化工公司聚烯烃累计出口量达10.69万吨，同比增幅达60%，超年进度计划1.94万吨，出口规模再创历史新高。公司坚持以差异化产品性能与定制化服务为核心竞争力，深耕海外重点市场，持续强化市场开拓与渠道布局，依托行业高端展会平台展示核心优势，提升品牌国际影响力与市场认可度。面对行业发展新机遇，公司快速响应、精准研判、主动作为，实时跟踪地缘政治局势演变、国际原油价格波动及聚烯烃期现货市场动态，科学预判市场走势。通过精细化运营管控，合理调控库存水平、优化资源配置，灵活调整销售策略，紧扣市场节奏抢抓有利窗口期，精准对接下游核心客户，强化供需协同与服务保障，以高效执行力将市场机遇转化为实际经营成果，兑现市场红利。
🏷️ #聚烯烃 #出口 #市场策略 #定制化服务 #品牌国际化
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📰 化工公司一季度聚烯烃出口规模创新高
截至3月31日，化工公司聚烯烃累计出口量达10.69万吨，同比增幅达60%，超年进度计划1.94万吨，出口规模再创历史新高。公司坚持以差异化产品性能与定制化服务为核心竞争力，深耕海外重点市场，持续强化市场开拓与渠道布局，依托行业高端展会平台展示核心优势，提升品牌国际影响力与市场认可度。面对行业发展新机遇，公司快速响应、精准研判、主动作为，实时跟踪地缘政治局势演变、国际原油价格波动及聚烯烃期现货市场动态，科学预判市场走势。通过精细化运营管控，合理调控库存水平、优化资源配置，灵活调整销售策略，紧扣市场节奏抢抓有利窗口期，精准对接下游核心客户，强化供需协同与服务保障，以高效执行力将市场机遇转化为实际经营成果，兑现市场红利。
🏷️ #聚烯烃 #出口 #市场策略 #定制化服务 #品牌国际化
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📰 跨境电商出口商品可全国跨关区退货
跨境电商出口商品跨关区退货模式在全国海关正式推广，标志着跨境电商监管服务体系的进一步完善。杭州空港口岸迎来首批跨关区退货商品，原产地为欧洲的包裹在杭州萧山机场海关监管下完成退货通关，跨关区退货实现“即到即办”，平台可自主选择退货口岸，缩短退货周期、降低物流成本、提升资金回流效率。海关通过7×24小时通关保障、数字化监管，指导企业规范申报材料，确保全链条可追溯，建立跨关区退货风险评估机制，使政策红利转化为企业竞争力。陆路方面，义乌“TIR+跨境电商退货”模式自2025年7月落地以来，监管经满洲里等口岸的退运货物达2.65万票，国际公路运输相较海运、空运成本显著下降，通关效率提升显著。该模式打破原有“原路原退”限制，企业可选择最优退货口岸，极大降低转运成本、提升资金周转，推动外贸高质量发展。未来杭州海关将继续深化数字化改革，优化监管流程，推动跨境电商出口更容易、退货更便捷。
🏷️ #跨境电商 #退货模式 #海关监管 #数字化改革 #退货成本
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📰 跨境电商出口商品可全国跨关区退货
跨境电商出口商品跨关区退货模式在全国海关正式推广，标志着跨境电商监管服务体系的进一步完善。杭州空港口岸迎来首批跨关区退货商品，原产地为欧洲的包裹在杭州萧山机场海关监管下完成退货通关，跨关区退货实现“即到即办”，平台可自主选择退货口岸，缩短退货周期、降低物流成本、提升资金回流效率。海关通过7×24小时通关保障、数字化监管，指导企业规范申报材料，确保全链条可追溯，建立跨关区退货风险评估机制，使政策红利转化为企业竞争力。陆路方面，义乌“TIR+跨境电商退货”模式自2025年7月落地以来，监管经满洲里等口岸的退运货物达2.65万票，国际公路运输相较海运、空运成本显著下降，通关效率提升显著。该模式打破原有“原路原退”限制，企业可选择最优退货口岸，极大降低转运成本、提升资金周转，推动外贸高质量发展。未来杭州海关将继续深化数字化改革，优化监管流程，推动跨境电商出口更容易、退货更便捷。
🏷️ #跨境电商 #退货模式 #海关监管 #数字化改革 #退货成本
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📰 油讯 - 印尼推广B50将提振棕榈油需求和价格 - 导油网—食用油行业网站，服务食用油、油脂产业
分析报告显示，印尼计划在今年推行B50生物柴油强制掺混，预计每年增加高达400万吨棕榈油需求并收紧出口供应，从而推动棕榈油价格走高。CIMB 估价因此上调，认为B50利好棕榈油，但化肥和燃料成本上涨可能抵消部分收益，使行业维持中性评级。Apex 证券则将马来西亚棕榈油行业评级上调至增持，预计全年价格约4400令吉/吨，但若化肥用量下降可能带来单产风险。GAPKI 表示今年原料需求将增至约1500万吨，B50 于7月1日正式实施以缓解能源风险，印尼出口限制支撑价格。印尼政府还计划通过提高棕榈油出口费来弥补补贴成本，预计2026年出口量将从3200万吨降至约3000万吨，同时政府预计每年减少400万千升化石燃料的消费。整体来看，全球棕榈油市场受印尼强制掺混及能源价格走高影响，价格短期内可能维持高位，但政策执行的不确定性和成本因素需关注。
🏷️ #棕榈油 #B50 #生物柴油 #印尼 #价格
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📰 油讯 - 印尼推广B50将提振棕榈油需求和价格 - 导油网—食用油行业网站，服务食用油、油脂产业
分析报告显示，印尼计划在今年推行B50生物柴油强制掺混，预计每年增加高达400万吨棕榈油需求并收紧出口供应，从而推动棕榈油价格走高。CIMB 估价因此上调，认为B50利好棕榈油，但化肥和燃料成本上涨可能抵消部分收益，使行业维持中性评级。Apex 证券则将马来西亚棕榈油行业评级上调至增持，预计全年价格约4400令吉/吨，但若化肥用量下降可能带来单产风险。GAPKI 表示今年原料需求将增至约1500万吨，B50 于7月1日正式实施以缓解能源风险，印尼出口限制支撑价格。印尼政府还计划通过提高棕榈油出口费来弥补补贴成本，预计2026年出口量将从3200万吨降至约3000万吨，同时政府预计每年减少400万千升化石燃料的消费。整体来看，全球棕榈油市场受印尼强制掺混及能源价格走高影响，价格短期内可能维持高位，但政策执行的不确定性和成本因素需关注。
🏷️ #棕榈油 #B50 #生物柴油 #印尼 #价格
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📰 3月交付数据明显反弹 新能源汽车行业内需修复+出口高增
3月交付数据呈现明显反弹，造车新势力持续发力并带动行业信心回暖。零跑汽车3月交付50,029辆，较去年同期增长34.87%，环比增长78.25%，继续领跑新势力阵营；理想汽车3月交付41,053辆，分别同比增长11.94%和环比增长55.38%；蔚来汽车3月交付35,486辆，同比增长135.96%，环比增长70.63%，超出季度指引，显示高增长势头。华泰证券分析受中东局势及油价波动影响，油电平价在欧洲与东南亚的推进速度领先美国，欧洲与东南亚有望成为海外市场电动车渗透率提升的核心增量来源，建议关注在欧洲布局较快、并在龙头市场销量领先的企业。行业对海外市场的布局亦在加速，其中比亚迪3月份海外销量显著，新能源汽车累计销量超过1580万辆；赛力斯在产销方面亦实现同比提升，显示出国内外市场均有较强的增长势能。综合来看，外部油价走高与海外市场扩张将成为新能源车行业的关键驱动因素，国内龙头和拥有欧洲布局的企业将受益。未来关注点包括海外市场渗透率提升路径、各企业在欧洲等核心区域的市场份额以及对下阶段月度交付的兑现能力。
🏷️ #新能源 #交付 #欧洲市场 #海外扩张 #油价
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📰 3月交付数据明显反弹 新能源汽车行业内需修复+出口高增
3月交付数据呈现明显反弹，造车新势力持续发力并带动行业信心回暖。零跑汽车3月交付50,029辆，较去年同期增长34.87%，环比增长78.25%，继续领跑新势力阵营；理想汽车3月交付41,053辆，分别同比增长11.94%和环比增长55.38%；蔚来汽车3月交付35,486辆，同比增长135.96%，环比增长70.63%，超出季度指引，显示高增长势头。华泰证券分析受中东局势及油价波动影响，油电平价在欧洲与东南亚的推进速度领先美国，欧洲与东南亚有望成为海外市场电动车渗透率提升的核心增量来源，建议关注在欧洲布局较快、并在龙头市场销量领先的企业。行业对海外市场的布局亦在加速，其中比亚迪3月份海外销量显著，新能源汽车累计销量超过1580万辆；赛力斯在产销方面亦实现同比提升，显示出国内外市场均有较强的增长势能。综合来看，外部油价走高与海外市场扩张将成为新能源车行业的关键驱动因素，国内龙头和拥有欧洲布局的企业将受益。未来关注点包括海外市场渗透率提升路径、各企业在欧洲等核心区域的市场份额以及对下阶段月度交付的兑现能力。
🏷️ #新能源 #交付 #欧洲市场 #海外扩张 #油价
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📰 2027深圳国际跨境电商进出口贸易展览会
粤港澳大湾区建设为跨境电商进出口外贸发展带来新机遇。深圳作为跨境电商创业与出海的首选地之一，依托政策、区位、生态三重优势，正进入高质量发展的黄金期，正在从规模扩张向品牌化、数字化、全球化、绿色化的新阶段转型。本届展会定位大湾区产业带为基础，采用会+展形式于2027年3月12-14日在深圳福田会展中心举行，旨在深化行业交流合作，拓展外贸企业的国潮新品及产品行销渠道，帮助传统外贸企业把握跨境电商发展东风。展会预计汇聚来自全球的优质外贸及跨境采购资源，覆盖企业数量、专业观众及与会品牌均处于高水平，提供新品发布、精准采购、客户关系维护等多元商务机会。展览范围涵盖源头工厂、综合服务商、电商平台及政府社会组织等多元要素，展商可选择标准展位或室内空地，主办方提供基础设施并承担部分刊登及服务。
🏷️ #跨境电商 #深圳展会 #外贸展 #大湾区 #国际贸易
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📰 2027深圳国际跨境电商进出口贸易展览会
粤港澳大湾区建设为跨境电商进出口外贸发展带来新机遇。深圳作为跨境电商创业与出海的首选地之一，依托政策、区位、生态三重优势，正进入高质量发展的黄金期，正在从规模扩张向品牌化、数字化、全球化、绿色化的新阶段转型。本届展会定位大湾区产业带为基础，采用会+展形式于2027年3月12-14日在深圳福田会展中心举行，旨在深化行业交流合作，拓展外贸企业的国潮新品及产品行销渠道，帮助传统外贸企业把握跨境电商发展东风。展会预计汇聚来自全球的优质外贸及跨境采购资源，覆盖企业数量、专业观众及与会品牌均处于高水平，提供新品发布、精准采购、客户关系维护等多元商务机会。展览范围涵盖源头工厂、综合服务商、电商平台及政府社会组织等多元要素，展商可选择标准展位或室内空地，主办方提供基础设施并承担部分刊登及服务。
🏷️ #跨境电商 #深圳展会 #外贸展 #大湾区 #国际贸易
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📰 乘用车3月月报：内需静待改善，出口韧性较强
本报告聚焦2026年2月乘用车及新能源车市场态势。总体看，乘用车零售与批发同比降幅明显，零售环比回落，批发也呈现下滑趋势，但新能源领域表现较为坚挺，2月新能源乘用车零售渗透率达到38.5%，批发渗透率47.6%，显示新能源渗透在承压的传统车市中保持韧性。2月全球出口数据超出预期，乘用车出口达55.5万辆，其中新能源乘用车占比显著，达到24.2万辆，新能源渗透率达41.4%。区域层面，欧洲、英国、拉美等市场呈现出口与渗透的双向提升，东南亚波动较大，泰国、菲律宾数据尚待更新。投资策略方面，建议聚焦出口确定性与抗波动能力并存的龙头企业，如吉利、长城、比亚迪、奇瑞等，以及在高端电动化领域具备放量潜力的江淮、理想、赛力斯等。风险点包括地缘政治、汇率及贸易政策波动风险。
🏷️ #新能源 #出口 #高端车
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📰 乘用车3月月报：内需静待改善，出口韧性较强
本报告聚焦2026年2月乘用车及新能源车市场态势。总体看，乘用车零售与批发同比降幅明显，零售环比回落，批发也呈现下滑趋势，但新能源领域表现较为坚挺，2月新能源乘用车零售渗透率达到38.5%，批发渗透率47.6%，显示新能源渗透在承压的传统车市中保持韧性。2月全球出口数据超出预期，乘用车出口达55.5万辆，其中新能源乘用车占比显著，达到24.2万辆，新能源渗透率达41.4%。区域层面，欧洲、英国、拉美等市场呈现出口与渗透的双向提升，东南亚波动较大，泰国、菲律宾数据尚待更新。投资策略方面，建议聚焦出口确定性与抗波动能力并存的龙头企业，如吉利、长城、比亚迪、奇瑞等，以及在高端电动化领域具备放量潜力的江淮、理想、赛力斯等。风险点包括地缘政治、汇率及贸易政策波动风险。
🏷️ #新能源 #出口 #高端车
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📰 【乘联分会论坛】2026年2月皮卡市场分析
本文对2026年中国皮卡市场进行了系统分析。总体来看，2026年初皮卡市场在春节因素影响下呈现产销放缓的特征，2月销售4.1万辆、同比降幅6%，但1-2月累计9.1万辆，仍处近五年同期的高位区间。生产方面，2月产量4.2万辆，同比下降，1-2月产量9.4万辆，增速显著。出口方面表现强劲，2月出口2.3万辆、同比增15%，1-2月累计5万辆、同比增30%，出口占比持续走高，2024年至2026年出口占比均显著提升，显示中国自主皮卡出口增长强劲。新能源皮卡方面，2月0.5万辆，同比下降但1-2月累计1.1万辆，同比增长5%，新能源皮卡逐步进入市场并随电动化与乘用化趋势提升空间。区域方面，西南、西北为主力市场，北方和西部需求韧性较强；一线城市对新能源皮卡需求增强，但大城市限购与市场结构变化仍显挑战。厂商竞争方面，长城汽车仍保持压倒性领先地位，出口增长推动中小厂商崛起，雷达、郑州日产、江淮等表现活跃，国产皮卡在国内外市场的综合竞争力持续提升。总体而言，未来中国皮卡市场将随着电动化和乘用化推进而扩大空间，出口驱动与区域市场结构变化将是主要驱动因素。
🏷️ #皮卡 #出口 #新能源 #区域 #长城
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📰 【乘联分会论坛】2026年2月皮卡市场分析
本文对2026年中国皮卡市场进行了系统分析。总体来看，2026年初皮卡市场在春节因素影响下呈现产销放缓的特征，2月销售4.1万辆、同比降幅6%，但1-2月累计9.1万辆，仍处近五年同期的高位区间。生产方面，2月产量4.2万辆，同比下降，1-2月产量9.4万辆，增速显著。出口方面表现强劲，2月出口2.3万辆、同比增15%，1-2月累计5万辆、同比增30%，出口占比持续走高，2024年至2026年出口占比均显著提升，显示中国自主皮卡出口增长强劲。新能源皮卡方面，2月0.5万辆，同比下降但1-2月累计1.1万辆，同比增长5%，新能源皮卡逐步进入市场并随电动化与乘用化趋势提升空间。区域方面，西南、西北为主力市场，北方和西部需求韧性较强；一线城市对新能源皮卡需求增强，但大城市限购与市场结构变化仍显挑战。厂商竞争方面，长城汽车仍保持压倒性领先地位，出口增长推动中小厂商崛起，雷达、郑州日产、江淮等表现活跃，国产皮卡在国内外市场的综合竞争力持续提升。总体而言，未来中国皮卡市场将随着电动化和乘用化推进而扩大空间，出口驱动与区域市场结构变化将是主要驱动因素。
🏷️ #皮卡 #出口 #新能源 #区域 #长城
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📰 资本市场看好汽车行业的点在哪里？
文章回顾了2025年多家车企的经营表现与资本市场的关注点，指出汽车行业整体增速放缓、毛利下滑及新能源增量贡献不显著仍是挑战，但对业绩较好、具备并购重组潜力的企业，资本市场仍保持高度关注。具体来看，吉利、奇瑞和零跑在2025年均实现增收增利，吉利总收入3452亿元、核心归母净利润144.1亿元，新能源占比提升明显；奇瑞实现总收入3002.9亿元、净利润195.1亿元，海外业务占比显著提升，新能源销量增长强劲；零跑实现全年盈利，毛利率14.5%，新车销量同比大幅提升。相对而言，比亚迪与长城在营收增长下利润下降，显示增收不增利成为资本市场重点关注的风险信号。理想保持盈利、蔚来与小鹏虽增收但持续亏损，成为市场关注的另一焦点。作者也强调众泰汽车的重组仍具一线生机，成为潜在题材。展望2026年，资本市场可能更看好吉利和奇瑞的综合竞争力以及海外市场表现，而对零跑则需关注销量与盈利的持续性；对比亚迪、长城则需关注盈利能力改善与海外突破。整体而言，汽车行业仍存在亮点与机会，但需要企业在盈利能力提升与市场扩张之间取得更好平衡。
🏷️ #车企#盈利#海外市场#增收增利#众泰
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📰 资本市场看好汽车行业的点在哪里？
文章回顾了2025年多家车企的经营表现与资本市场的关注点，指出汽车行业整体增速放缓、毛利下滑及新能源增量贡献不显著仍是挑战，但对业绩较好、具备并购重组潜力的企业，资本市场仍保持高度关注。具体来看，吉利、奇瑞和零跑在2025年均实现增收增利，吉利总收入3452亿元、核心归母净利润144.1亿元，新能源占比提升明显；奇瑞实现总收入3002.9亿元、净利润195.1亿元，海外业务占比显著提升，新能源销量增长强劲；零跑实现全年盈利，毛利率14.5%，新车销量同比大幅提升。相对而言，比亚迪与长城在营收增长下利润下降，显示增收不增利成为资本市场重点关注的风险信号。理想保持盈利、蔚来与小鹏虽增收但持续亏损，成为市场关注的另一焦点。作者也强调众泰汽车的重组仍具一线生机，成为潜在题材。展望2026年，资本市场可能更看好吉利和奇瑞的综合竞争力以及海外市场表现，而对零跑则需关注销量与盈利的持续性；对比亚迪、长城则需关注盈利能力改善与海外突破。整体而言，汽车行业仍存在亮点与机会，但需要企业在盈利能力提升与市场扩张之间取得更好平衡。
🏷️ #车企#盈利#海外市场#增收增利#众泰
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📰 乘联分会崔东树：1—2月锂电池出口达142亿美元 增长46%
2026年，锂电池成为我国“新三样”出口的优势品类，展现出较高的增速与韧性。1—2月全国锂电池出口达142亿美元，同比增长46%，多元化市场布局支撑了稳健增长。就市场结构而言，中国锂电池的主要出口目标仍是欧盟，欧盟市场份额约占43.1%，较2025年提升2.6个百分点；而对美国的出口显著回落，降至9.7%，较2025年下降6.4个百分点，其下降规模相当于东南亚地区的总出口量。与之对比的是，同为“新三样”的太阳能电池出口低迷且行业竞争激烈，凸显锂电池的相对抗性与市场分散带来的韧性。未来趋势需关注全球新能源需求与区域贸易政策变化对出口结构的影响，以及高附加值环节在全球供应链中的定位。短期内优化市场布局、提升产品竞争力将是关键。
🏷️ #锂电池 #出口增速 #市场结构 #欧盟 #美国
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📰 乘联分会崔东树：1—2月锂电池出口达142亿美元 增长46%
2026年，锂电池成为我国“新三样”出口的优势品类，展现出较高的增速与韧性。1—2月全国锂电池出口达142亿美元，同比增长46%，多元化市场布局支撑了稳健增长。就市场结构而言，中国锂电池的主要出口目标仍是欧盟，欧盟市场份额约占43.1%，较2025年提升2.6个百分点；而对美国的出口显著回落，降至9.7%，较2025年下降6.4个百分点，其下降规模相当于东南亚地区的总出口量。与之对比的是，同为“新三样”的太阳能电池出口低迷且行业竞争激烈，凸显锂电池的相对抗性与市场分散带来的韧性。未来趋势需关注全球新能源需求与区域贸易政策变化对出口结构的影响，以及高附加值环节在全球供应链中的定位。短期内优化市场布局、提升产品竞争力将是关键。
🏷️ #锂电池 #出口增速 #市场结构 #欧盟 #美国
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📰 2月我国建材出口数量大幅走阔，建筑材料指数今日涨超1.2%（截至10:40），建材ETF易方达(159787)低费率投资工具备受关注
我国建材出口持续改善，2月份相关品类出口量同比显著上涨，镶板、平板、瓦、砖等建材品类增速高达54.4%，浮法玻璃板、片及表面研磨或抛光玻璃板增长29.1%，耐火砖、块、瓦及相关耐火陶瓷制品上涨18.7%，显示出口景气度上行。供需两端协同向好，供给端通过产能置换、产业协同、环保约束与碳交易推进等因素收缩，叠加需求端财政支持落地、下游工程开工率提升，水泥、玻璃等去库和边际需求改善可期。同时，建材出海延续，中亚、东南亚及非洲市场因基建需求旺盛，给水泥、玻璃、消费建材等品类带来广阔增长空间。指数与市场指标方面，截至3月末，中证全指建筑材料指数市净率接近破净线，板块仍处于深度价值区域。相关投资工具如建材ETF易方达（159787）覆盖龙头企业，费率低于同类产品，助力布局建材产业长期发展，风险自担，投资者需具备风险意识。
🏷️ #建材出口 #市场趋势 #投资工具 #供需格局 #区域市场
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📰 2月我国建材出口数量大幅走阔，建筑材料指数今日涨超1.2%（截至10:40），建材ETF易方达(159787)低费率投资工具备受关注
我国建材出口持续改善，2月份相关品类出口量同比显著上涨，镶板、平板、瓦、砖等建材品类增速高达54.4%，浮法玻璃板、片及表面研磨或抛光玻璃板增长29.1%，耐火砖、块、瓦及相关耐火陶瓷制品上涨18.7%，显示出口景气度上行。供需两端协同向好，供给端通过产能置换、产业协同、环保约束与碳交易推进等因素收缩，叠加需求端财政支持落地、下游工程开工率提升，水泥、玻璃等去库和边际需求改善可期。同时，建材出海延续，中亚、东南亚及非洲市场因基建需求旺盛，给水泥、玻璃、消费建材等品类带来广阔增长空间。指数与市场指标方面，截至3月末，中证全指建筑材料指数市净率接近破净线，板块仍处于深度价值区域。相关投资工具如建材ETF易方达（159787）覆盖龙头企业，费率低于同类产品，助力布局建材产业长期发展，风险自担，投资者需具备风险意识。
🏷️ #建材出口 #市场趋势 #投资工具 #供需格局 #区域市场
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📰 外皮翠绿，内里香甜：凤梨保质期与风味的完美结合
哥斯达黎加凤梨出口以北美为主，约占53.8%，欧盟占34.2%，中美洲和中东占比相对较小。按离岸价计算，北美53.2%、欧盟35.3%基本持平，单价方面中东最高，2024年每公斤0.72美元，其次是欧盟0.61美元、欧洲其他地区0.59美元、北美0.58美元。过去五年对北美出口量年均增1.9%，对欧盟则小幅下降0.2%，但美国市场销售增速更显著，年均约5.2%。Hacienda Ojo de Agua 作为大型高糖度 MD2 凤梨生产商，正在扩大开放市场，计划到2027年新增约50万箱产量，年产量可达约50万箱，相当于每周5到7个集装箱，并将参展欧洲贸易展以拓展贸易关系，同时其脱水凤梨业务在全球市场站稳脚跟。该公司种植面积约1500公顷，糖度常年维持在14度以上，优于行业最低标准；其 Todo Natural 脱水凤梨品牌历史悠久，保质期12-18个月，出口覆盖亚洲、中东、欧洲和美国。公司在物流与认证方面具备港口邻近的成本与响应优势，并获得 GlobalG.A.P、雨林联盟、SCS、ISO 50001 等认证，脱水产品另具 FSSC 22000、犹太洁食及清真认证，显示出口市场多元化。未来将继续扩大新鲜凤梨市场，同时推动脱水产品发展及全球化布局。
🏷️ #凤梨出口 #MD2 #HaciendaOjoDeAgua #脱水凤梨 #全球认证
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📰 外皮翠绿，内里香甜：凤梨保质期与风味的完美结合
哥斯达黎加凤梨出口以北美为主，约占53.8%，欧盟占34.2%，中美洲和中东占比相对较小。按离岸价计算，北美53.2%、欧盟35.3%基本持平，单价方面中东最高，2024年每公斤0.72美元，其次是欧盟0.61美元、欧洲其他地区0.59美元、北美0.58美元。过去五年对北美出口量年均增1.9%，对欧盟则小幅下降0.2%，但美国市场销售增速更显著，年均约5.2%。Hacienda Ojo de Agua 作为大型高糖度 MD2 凤梨生产商，正在扩大开放市场，计划到2027年新增约50万箱产量，年产量可达约50万箱，相当于每周5到7个集装箱，并将参展欧洲贸易展以拓展贸易关系，同时其脱水凤梨业务在全球市场站稳脚跟。该公司种植面积约1500公顷，糖度常年维持在14度以上，优于行业最低标准；其 Todo Natural 脱水凤梨品牌历史悠久，保质期12-18个月，出口覆盖亚洲、中东、欧洲和美国。公司在物流与认证方面具备港口邻近的成本与响应优势，并获得 GlobalG.A.P、雨林联盟、SCS、ISO 50001 等认证，脱水产品另具 FSSC 22000、犹太洁食及清真认证，显示出口市场多元化。未来将继续扩大新鲜凤梨市场，同时推动脱水产品发展及全球化布局。
🏷️ #凤梨出口 #MD2 #HaciendaOjoDeAgua #脱水凤梨 #全球认证
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